JP2564059Y2 - ドラム缶被収容物の撹拌装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、例えば鋳造用塗型剤
を収容したドラム缶を横向き姿勢として、これを前、後
車輪上で回転可能とさせるドラム缶被収容物の撹拌装置
に関する。

【０００２】

【従来の技術】メーカーで生産された塗型剤は、通常、
ドラム缶に充填される。この充填は、ドラム缶を縦向き
としその天板に形成された注入口を通し行われる。そし
て、このドラム缶は上記充填時の姿勢のままで、トラッ
クなどによりユーザーにまで搬送される。ところで、上
記塗型剤は、一般に、溶剤たるアルコールと、粉末状の
耐火物とを混合して生成した液状混合物である。このた
め、上記搬送中やユーザーでの使用に至るまでの間に、
上記粉末が沈澱して、ドラム缶内で固液分離が生じるこ
とがある。よって、ユーザーでの使用に際しては、従
来、横軸回りに回転駆動可能な複数の回転輪を備えた撹
拌機上に、上記ドラム缶を横向き姿勢にしてセットし、
上記回転輪の駆動で、上記ドラム缶をその軸心回りに回
転させ、これによる塗型剤のドラム缶内での撹拌で、上
記固液分離を解消させるようにしている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】ところで、ドラム缶は
薄板鋼板で成形されたものであるため、特に、トラック
への積荷、荷下ろし時や、搬送時において外力を受ける
と、胴体の一部に容易に凹みが生じることがある。そし
て、上記のように変形したドラム缶を、前記したように
前、後車輪上に載置して、これを回転させようとする
と、ドラム缶の回転にがたつきが生じて、前、後車輪に
無駄な負荷が与えられ、この結果、上記各車輪が損傷し
たり、無意味な騒音が生じるおそれがある。

【０００４】

【考案の目的】この考案は、上記のような事情に注目し
てなされたもので、前、後車輪上でドラム缶を回転させ
て、このドラム缶内の被収容物の撹拌を行う場合に、ド
ラム缶が変形していたとしても、このドラム缶から上記
前、後車輪に無駄な負荷が与えられないようにして、こ
れら車輪の損傷を防止し、かつ、上記前、後車輪とドラ
ム缶との間で無意味な騒音が生じないようにすることを
目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
のこの考案の特徴とするところは、前、後車輪上にドラ
ム缶を載置させて回転させるようにした場合において、
上記ドラム缶とほぼ同軸上で、このドラム缶の外周面に
リングを着脱自在に取り付け、同上リングを上記車輪の
外周面に対応させて設け、このリングを金属製のリング
フレームと、このリングフレームの内周面に取り付けら
れて上記ドラム缶の外周面に圧接する弾性体とで構成し
た点にある。

【０００６】

【作 用】上記構成による作用は次の如くである。前、
後車輪２３，２４上にドラム缶１を載置させて、このド
ラム缶１をその軸心回りに回転させるようにした場合に
おいて、ドラム缶１とほぼ同軸上で、このドラム缶１の
外周面にリング５１を着脱自在に取り付け、同上リング
５１を上記車輪の外周面に対応させて設け、このリング
５１を金属製のリングフレーム５２と、このリングフレ
ーム５２の内周面に取り付けられて上記ドラム缶１の外
周面に圧接する弾性体５３とで構成してある。

【０００７】このため、ドラム缶１の外周面に凹みなど
の変形があるとしても、これに、上記弾性体５３が圧接
して弾性変形することにより、上記変形が吸収され、リ
ングフレーム５２はドラム缶１のほぼ軸心上に位置し
て、その外周面がほぼ真円に保たれることとなる。よっ
て、前、後車輪２３，２４上にリング５１を介してドラ
ム缶１を載置させ、かつ、このドラム缶１を回転させる
ときには、リング５１の外周面が上記前、後車輪２３，
２４の外周面を円滑に転動して、ドラム缶１がその軸心
回りにがたつきなく回転させられることとなる。

【０００８】

【実施例】以下、この考案の実施例を図面により説明す
る。図１において、符号１はドラム缶で、このドラム缶
１はJIS Z 1601に準拠するものである。このドラム缶１
は円筒状の胴体２と、この胴体２を縦向きとしてみたと
き、この胴体２の上縁に巻き締めによって取り付けられ
る天板３と、同上胴体２の下縁に巻き締めによって取り
付けられる地板４とで構成され、５は上巻き締め部、６
は下巻き締め部となっている。また、上記胴体２には上
下一対のビード７，８が形成されている。

【０００９】上記天板３にはソケット状の注入、排出口
１０と、換気口１１とが取り付けられ、上記注入、排出
口１０を通してドラム缶１に被収容物１２が注入、排出
可能とされている。上記被収容物１２は、例えば塗型剤
で、これは溶剤と粉末状耐火物の液状混合物である。ま
た、上記注入、排出口１０と換気口１１には第１、第２
プラグ１３，１４が着脱自在にねじ止めされている。

【００１０】図１から図６において、１６は撹拌機で、
この撹拌機１６は、上記ドラム缶１を水平な横向き姿勢
に載置させて、その軸心回りに回転可能とさせるもので
ある。なお、説明の便宜上、各図中矢印Ｆｒを前方と
し、左右とは上記前方に向っての方向をいうものとす
る。

【００１１】上記撹拌機１６は作業面１７上に設置され
る基台１８を有している。この基台１８上には前、後支
軸１９，２０がそれぞれ軸受２１により軸心回りに回動
自在に支承されている。上記前支軸１９には左右一対の
前車輪２３，２３が取り付けられ、上記後支軸２０には
左右一対の後車輪２４，２４が取り付けられている。上
記前車輪２３と後車輪２４は、それぞれゴム製のタイヤ
２５と、これら各タイヤ２５の外側面側に取り付けられ
る金属製の鍔２６とで構成され、前記ドラム缶１は前後
左右の４つのタイヤ２５上に載置されている（図１図
示、かつ、図２、図３、および図５中二点鎖線と、符号
１ａで図示）。

【００１２】図３において、上記基台１８上には電動機
２８と減速機２９とが取り付けられ、これらによって、
後支軸２０を介し後車輪２４，２４が回転駆動させられ
るようになっている。そして、この駆動により、各タイ
ヤ２５上のドラム缶１ａは、図２中矢印Ａで示すように
その軸心回りに回転させられ、ドラム缶１ａ内の被収容
物１２の撹拌が行われる。この場合、上記各鍔２６は、
各タイヤ２５上の所定位置にドラム缶１を位置決めし
て、このドラム缶１がタイヤ２５上で芯ずれしたり、タ
イヤ２５上から落下することを防止する。

【００１３】図２から図５において、上記各タイヤ２５
上にドラム缶１を載置させる載置装置３１が設けられて
いる。上記載置装置３１は、上記縦向きのドラム缶１
を、撹拌機１６の前方で左右方向に搬送させるローラ式
の横持ちコンベア３２を備えている。この横持ちコンベ
ア３２は、被収容物１２を製造したメーカーから運ばれ
てきた縦向きのドラム缶１を、その姿勢のままで載置さ
せて、図３と図４中矢印Ｂで示すように搬送する（図２
から図４中一点鎖線と、符号１ｂで図示）。

【００１４】上記ドラム缶１ｂを撹拌機１６の前方で９
０°転倒させて横向き姿勢にさせる転倒コンベア３３が
設けられている。この転倒コンベア３３は上記横持ちコ
ンベア３２の左端に連なるローラ式の受入コンベア３４
を備えている。この受入コンベア３４の左端にはストッ
パ３５が立設され、このストッパ３５は上記受入コンベ
ア３４上を左方に進むドラム缶１ａが所定位置にまで来
たとき、このドラム缶１ａがそれ以上に左方に移動する
ことを阻止する。

【００１５】一方、前記作業面１７上には支持台３７が
立設され、この支持台３７には軸心が前後に延びる枢支
軸３８が支承されている。そして、この枢支軸３８に上
記受入コンベア３４とストッパ３５とが一体的に支持さ
れ、上記枢支軸３８回りに回動自在とされている。ま
た、上記枢支軸３８を所定角度に回動させる電動機３９
が上記支持台３７に取り付けられ、この電動機３９は制
御装置４０によって電気、電子的に制御される。

【００１６】上記電動機３９の駆動により、受入コンベ
ア３４とストッパ３５とを、図３と図４中矢印Ｃで示す
ように９０°回動させ、受入コンベア３４を縦向きにす
る一方、ストッパ３５を横向き姿勢にさせると、ドラム
缶１は上記ストッパ３５上に載置された状態で、横向き
姿勢となる（図２から図４中二点鎖線と、符号１ｃで図
示）。

【００１７】上記の場合、横向き姿勢のドラム缶１ｃ
は、図４で示すように左右タイヤ２５，２５の中央に位
置し、かつ、横向き姿勢とされたストッパ３５の上面は
各タイヤ２５の上面とほぼ同じ高さとなっている。

【００１８】上記横向き姿勢のストッパ３５の後方に
は、これに連なるように供給台４１が設けられている。
そして、上記ストッパ３５上のドラム缶１ｃは手動、も
しくは空気圧シリンダ式のプッシャー（図示せず）によ
り、図２と図３中矢印Ｄで示すように後方に押されて、
上記供給台４１上を通り前後タイヤ２５，２５間に供給
される。

【００１９】前後タイヤ２５，２５間で、ドラム缶１を
昇降させる昇降手段４６が設けられている。この昇降手
段４６は空気圧式の左シリンダ４２と右シリンダ４３と
を備えている。これら左シリンダ４２と右シリンダ４３
とは左右の前後タイヤ２５，２５間に配設され、これら
各シリンダ４２，４３も前記制御装置４０によって制御
される。上記各シリンダ４２，４３は前記基台１８に支
持され、これらの伸縮動作によって左昇降台４４と右昇
降台４５が個別に昇降するようになっている。

【００２０】上記したようにストッパ３５上からドラム
缶１ｃが前後タイヤ２５，２５間に供給されるときに
は、これに先立って、図２中二点鎖線で示すように、左
シリンダ４２と右シリンダ４３の伸長動作により、左昇
降台４４と右昇降台４５が各タイヤ２５の上面よりも少
し下がった同じ高さに位置させられる。この状態で、上
記ドラム缶１ｃが供給されると、これは、前後タイヤ２
５，２５と、各昇降台４４，４５により形成された凹所
に嵌り込み、同上各昇降台４４，４５上に載置される
（図２と図５中二点鎖線と、符号１ｄで図示）。なお、
これら各昇降台４４，４５にドラム缶１ｄが載置される
ときの衝撃は、各シリンダ４２，４３における空気が圧
縮されることによって吸収される。

【００２１】上記状態から、各シリンダ４２，４３が縮
小動作して、図２中実線で示すように各昇降台４４，４
５が下降すれば、上記ドラム缶１ｄは各タイヤ２５上に
載置される（図１図示、かつ、図２、図３、および図５
中二点鎖線と、符号１ａで図示）。つまり、ドラム缶１
を各タイヤ２５上へ設置することが衝撃なく行われる。
そして、この状態で、前記したようにドラム缶１ａの回
転が可能とされる。

【００２２】上記ドラム缶１ａの回転による被収容物１
２の撹拌が終了して、この被収容物１２を排出させよう
とするときには、前記注入、排出口１０を開き、上記被
収容物１２を排出させる。この際、上記注入、排出口１
０の下方に予めペール管などの容器４８を置いておき、
これに上記のように排出される被収容物１２を受け取ら
せる。

【００２３】上記各タイヤ２５上で、上記ドラム缶１ａ
の地板４側を上昇させて、このドラム缶１ａを傾斜可能
とさせる傾動手段４７が設けられている。この傾動手段
４７は、上記制御装置４０、左シリンダ４２、および左
昇降台４４で構成されている。

【００２４】そして、上記被収容物１２の排出の終了時
に、上記傾動手段４７により上記ドラム缶１の地板４側
を上昇させて傾斜させ（図６中一点鎖線と、符号１ｅで
図示）、注入、排出口１０がドラム缶１内の最下端に近
づくようにすれば、ドラム缶１内の被収容物１２のほぼ
全量が排出されて、残量の発生が防止される。

【００２５】即ち、上記ドラム缶１を傾斜させるのは、
従来のような手作業ではなく、傾動手段４７によったの
であり、しかも、これは撹拌機１６上に載置したままで
行われる。よって、ドラム缶１から被収容物１２を排出
させる場合に、残量が発生することを防止する作業が容
易にできることとなる。なお、上記排出の開始時から、
もしくはその途中からドラム缶１の地板４側を上昇させ
てもよく、このようにすれば、注入、排出口１０を通し
ての被収容物１２の排出が速やかに行われる。

【００２６】更に、上記したようにドラム缶１ｅの地板
４側を上昇させたとき、同上ドラム缶１ｅの天板３側は
右側の前後タイヤ２５，２５間に嵌り込んでいるため、
上記ドラム缶１ｅが前後に位置ずれを生じることは防止
される。また、同上ドラム缶１ｅが右方に位置ずれしよ
うとすることも鍔２６，２６によって防止され、このよ
うにして、ドラム缶１ｅに所望の傾斜姿勢が得られるこ
ととなっている。また、上記ドラム缶１ｅが傾斜させら
れているときには、制御装置４０により、電動機２８の
駆動ができないようインターロックされている。

【００２７】図２と図５において、上記被収容物１２の
排出が完了すれば、各シリンダ４２，４３の伸長動作に
より、各昇降台４４，４５が図中一点鎖線で示すように
各タイヤ２５の上面とほぼ同じ高さまで上昇させられ、
これに伴いドラム缶１が上昇させられる（図２と図５中
一点鎖線と、符号１ｆで図示）。

【００２８】上記撹拌機１６の後方には、各タイヤ２５
の上面とほぼ同じ高さに、送り出しコンベア４９が設け
られている。そして、手動、もしくは空気圧シリンダ式
のプッシャー（図示せず）に押された上記各昇降台４
４，４５上のドラム缶１ｆは、図２中矢印Ｅで示すよう
に上記送り出しコンベア４９上を通って次工程に送り出
される。

【００２９】図１と図７において、前記したようにドラ
ム缶１を回転させる場合に、このドラム缶１とほぼ同軸
上で、このドラム缶１の外周面に左右一対のリング５
１，５１が着脱自在に取り付けられている。これら各リ
ング５１は、前、後車輪２３，２４の各タイヤ２５の外
周面に対応するよう設けられている。

【００３０】上記リング５１は、金属製のリングフレー
ム５２と、このリングフレーム５２の内周面に接着剤に
より取り付けられて上記ドラム缶１の外周面に圧接する
弾性体５３とで構成されている。上記の場合、弾性体５
３は周方向複数のゴム製パッドで構成され、また、リン
グフレーム５２は一対の半円状分割体５５，５５で構成
されている。また、これら両分割体５５，５５の一端同
士はヒンジ５６により互いに枢支され、他端同士は連結
具５７により着脱自在に連結されている。

【００３１】上記リング５１は前記した上巻き締め部５
とビード７の間、および下巻き締め部６とビード８の間
の胴体２にそれぞれ取り付けられており、この取り付け
は、図７中仮想線で示すように両分割体５５，５５を開
いて行う。そして、前記したように、前、後車輪２３，
２４上にドラム缶１を載置させて、このドラム缶１をそ
の軸心回りに回転させるとき、上記ドラム缶１の外周面
に凹みなどの変形があるとしても、これに、上記弾性体
５３が圧接して弾性変形することにより、上記変形が吸
収され、リングフレーム５２はドラム缶１のほぼ軸心上
に位置して、その外周面がほぼ真円に保たれることとな
る。

【００３２】よって、前、後車輪２３，２４の各タイヤ
２５上にリング５１を介してドラム缶１を載置させ、か
つ、このドラム缶１を回転させるときには、リング５１
の外周面が上記各タイヤ２５の外周面を円滑に転動し
て、ドラム缶１がその軸心回りにがたつきなく回転させ
られることとなる。また、この際、ドラム缶１から各タ
イヤ２５に与えられる衝撃は、これら各タイヤ２５と、
弾性体５３の弾性変形によって吸収される。

【００３３】なお、上記ヒンジ５６と連結具５７は、タ
イヤ２５から左右に偏位しており、これら両者が干渉し
合うことは防止されている。

【００３４】図８において、上記鍔２６の外縁部の左右
側面のうちタイヤ２５側の面は、このタイヤ２５側に向
かうテーパ面５０となっている。そして、タイヤ２５上
で回転するドラム缶１が左右に偏位して、例えばその上
巻き締め部５が図中仮想線で示すようにテーパ面５０に
乗り上げたときには、この上巻き締め部５は、その自重
によって上記テーパ面５０上を下方に移動させられ、こ
れにより、ドラム缶１が左右所定位置に位置決めされる
ようになっている。

【００３５】上記したように上巻き締め部５がテーパ面
５０に乗り上げたとき、この上巻き締め部５はテーパ面
５０上を転動しながら下方に移動させられる。このた
め、これら両者間の相互摩擦はころがり摩擦であって、
その摩擦力は小さくて済む。よって、ドラム缶１の回転
時における上巻き締め部５や下巻き締め部６の摩耗損傷
は小さく抑えられる。

【００３６】なお、以上は図示の例によるが、横持ちコ
ンベア３２や転倒コンベア３３は、それらのローラを電
動機で回転駆動させるようにしてもよい。また、ストッ
パ３５や供給台４１は、ローラ式やチェーン式のコンベ
アとしてこれらを電動機で駆動させるようにしてもよ
い。更に、昇降手段４６の左シリンダ４２や右シリンダ
４３は、油圧式であってもよく、電動駆動式のねじジャ
ッキであってもよい。

【００３７】

【考案の効果】この考案によれば、前、後車輪上にドラ
ム缶を載置させて、このドラム缶をその軸心回りに回転
させるようにした場合において、ドラム缶とほぼ同軸上
で、このドラム缶の外周面にリングを着脱自在に取り付
け、同上リングを上記車輪の外周面に対応させて設け、
このリングを金属製のリングフレームと、このリングフ
レームの内周面に取り付けられて上記ドラム缶の外周面
に圧接する弾性体とで構成したため、ドラム缶の外周面
に凹みなどの変形があるとしても、これは弾性体の弾性
変形により吸収され、リングフレームはドラム缶のほぼ
軸心上に位置して、その外周面がほぼ真円に保たれる。
よって、前、後車輪上にリングを介してドラム缶を載置
させ、かつ、このドラム缶を回転させるときには、リン
グの外周面が上記前、後車輪の外周面を円滑に転動し
て、ドラム缶がその軸心回りにがたつきなく回転させら
れることとなる。この結果、ドラム缶が変形していたと
しても、このドラム缶から上記前、後車輪に無駄な負荷
が与えられることは防止され、これらの損傷が防止され
る。また、上記リングは前、後車輪上を円滑に回転する
ことから、これらの間における無意味な騒音の発生も防
止される。

【図面の簡単な説明】

【図１】ドラム缶を撹拌機上に載置させた正面図であ
る。

【図２】全体側面図である。

【図３】全体平面図である。

【図４】図２の４‐４線矢視図である。

【図５】昇降手段と傾動手段の正面図である。

【図６】撹拌機と傾動手段の正面図である。

【図７】図１の７‐７線矢視断面図である。

【図８】前車輪上のドラム缶の部分断面図である。

【符号の説明】

１ ドラム缶 ２ 胴体 １２ 被収容物 １６ 撹拌機 ２３ 前車輪 ２４ 後車輪 ５１ リング ５２ リングフレーム ５３ 弾性体

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 前、後車輪上にドラム缶を載置させ、上
   記車輪の回転駆動により上記ドラム缶をその軸心回りに
   回転させるようにしたドラム缶被収容物の撹拌装置にお
   いて、 上記ドラム缶とほぼ同軸上で、このドラム缶の外周面に
   リングを着脱自在に取り付け、同上リングを上記車輪の
   外周面に対応させて設け、このリングを金属製のリング
   フレームと、このリングフレームの内周面に取り付けら
   れて上記ドラム缶の外周面に圧接する弾性体とで構成し
   たドラム缶被収容物の撹拌装置。