JP2559918Y2 - サドルの盗難防止装置 - Google Patents
サドルの盗難防止装置Info
- Publication number
- JP2559918Y2 JP2559918Y2 JP1991042535U JP4253591U JP2559918Y2 JP 2559918 Y2 JP2559918 Y2 JP 2559918Y2 JP 1991042535 U JP1991042535 U JP 1991042535U JP 4253591 U JP4253591 U JP 4253591U JP 2559918 Y2 JP2559918 Y2 JP 2559918Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wire
- saddle
- mounting bracket
- bicycle
- mounting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Burglar Alarm Systems (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は、自転車の車体とサド
ル部とを連結して、サドルの盗難を防止するようにした
サドルの盗難防止装置に関する。
ル部とを連結して、サドルの盗難を防止するようにした
サドルの盗難防止装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】自転車のサドル部は、一般に乗る人の高
さに合わせてその高さを調節できるように、サドルから
垂下したパイプを自転車の立てパイプに上方から昇降自
在に嵌め込み、立てパイプの上端に備えた操作レバー付
きクランプの締め付けによって所望の位置で固定できる
ように構成されている。
さに合わせてその高さを調節できるように、サドルから
垂下したパイプを自転車の立てパイプに上方から昇降自
在に嵌め込み、立てパイプの上端に備えた操作レバー付
きクランプの締め付けによって所望の位置で固定できる
ように構成されている。
【０００３】そのために、クランプの締め付けを弛める
とサドル部を抜き去ることができ、駐輪中の盗難防止の
ために自転車の車体とサドル部とをワイヤーで別に連結
する盗難防止装置が市販されている。
とサドル部を抜き去ることができ、駐輪中の盗難防止の
ために自転車の車体とサドル部とをワイヤーで別に連結
する盗難防止装置が市販されている。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】従来の盗難防止装置
は、ワイヤーの一端に具えた環状の輪に自転車の車体、
例えば、立てパイプと後部フォークとの交差部を巻回し
たワイヤーの他端を挿し通し、該他端に設けた軸孔を、
サドルの裏面に備えられている舟線に取り付けたボルト
・ナットで止めるようにしていた。
は、ワイヤーの一端に具えた環状の輪に自転車の車体、
例えば、立てパイプと後部フォークとの交差部を巻回し
たワイヤーの他端を挿し通し、該他端に設けた軸孔を、
サドルの裏面に備えられている舟線に取り付けたボルト
・ナットで止めるようにしていた。
【０００５】したがって、ペンチのような簡単な工具を
使ってボルト・ナットを外せばサドル部を抜き去ること
ができ、盗難防止対策として不完全であった。また、サ
ドルの裏面の舟線にボルト・ナットを取り付けるための
金具を装備する必要があり、該金具の取り付けに手数を
要するという欠点があった。
使ってボルト・ナットを外せばサドル部を抜き去ること
ができ、盗難防止対策として不完全であった。また、サ
ドルの裏面の舟線にボルト・ナットを取り付けるための
金具を装備する必要があり、該金具の取り付けに手数を
要するという欠点があった。
【０００６】そのために、より完全な盗難防止ができ
て、取り付けが簡単にできるようにすることを求められ
ていた。
て、取り付けが簡単にできるようにすることを求められ
ていた。
【０００７】
【課題を解決するための手段】そこで本考案は、一端に
舟線等を巻回してサドルに取り付けられる取付け端部を
有し、他端に差込み端部を具えたワイヤーと、自転車の
後部フォークに固定される自転車用錠前に取り付けられ
る取付け金具とからなり、取付け金具には、上記差込み
端部の挿通孔と、該挿通孔の外端で差込み端部を不可逆
的に固定する固定手段とを設けたことを特徴とするサド
ルの盗難防止装置を提供するものである。
舟線等を巻回してサドルに取り付けられる取付け端部を
有し、他端に差込み端部を具えたワイヤーと、自転車の
後部フォークに固定される自転車用錠前に取り付けられ
る取付け金具とからなり、取付け金具には、上記差込み
端部の挿通孔と、該挿通孔の外端で差込み端部を不可逆
的に固定する固定手段とを設けたことを特徴とするサド
ルの盗難防止装置を提供するものである。
【０００８】
【作用】本考案は、取付け金具を自転車の後部フォーク
に固定される自転車用錠前に取り付けらるようにしたの
で、サドルの裏面の舟線に取付け金具を取り付けるよう
にしていた従来装置に較べて、金具の取り付けが容易で
ある。また、ワイヤーの差込み端部を取付け金具に設け
た挿通孔に挿通して、その外端部を不可逆的に固定する
固定手段で固定するようにしたので、簡単な工具等では
開放できず、盗難防止効果が高い。
に固定される自転車用錠前に取り付けらるようにしたの
で、サドルの裏面の舟線に取付け金具を取り付けるよう
にしていた従来装置に較べて、金具の取り付けが容易で
ある。また、ワイヤーの差込み端部を取付け金具に設け
た挿通孔に挿通して、その外端部を不可逆的に固定する
固定手段で固定するようにしたので、簡単な工具等では
開放できず、盗難防止効果が高い。
【０００９】
【実施例】以下に本考案の実施例を図面について説明す
る。
る。
【００１０】図において、１は自転車の立てパイプ、２
は上端にサドル３を舟線４を介して一体に取り付けて、
立てパイプ１の上端から昇降自在に嵌合させたサドル
部、５は自転車の後部フォーク６にタイヤ７を跨ぐよう
にして取りつけたリング式の自転車用錠前、Ｓはサドル
３の舟線４を巻回するワイヤー８と自転車用錠前５に一
体に取り付けられる取付け金具９とからなる盗難防止装
置である。
は上端にサドル３を舟線４を介して一体に取り付けて、
立てパイプ１の上端から昇降自在に嵌合させたサドル
部、５は自転車の後部フォーク６にタイヤ７を跨ぐよう
にして取りつけたリング式の自転車用錠前、Ｓはサドル
３の舟線４を巻回するワイヤー８と自転車用錠前５に一
体に取り付けられる取付け金具９とからなる盗難防止装
置である。
【００１１】図１，２に示す実施例１において、盗難防
止装置Ｓのワイヤー８は、一端を環状の輪に形成して、
舟線４を巻回したワイヤーの他端を挿通することによっ
てサドル部２側に取り付けられる取付け端部１０を有
し、他端に大径の頭部１１を有して取付け金具９側に固
定される差込み端部１２を有する。
止装置Ｓのワイヤー８は、一端を環状の輪に形成して、
舟線４を巻回したワイヤーの他端を挿通することによっ
てサドル部２側に取り付けられる取付け端部１０を有
し、他端に大径の頭部１１を有して取付け金具９側に固
定される差込み端部１２を有する。
【００１２】また、取付け金具９は、リング式の自転車
用錠前５の上部に前後から沿い、互いの下部に設けた掛
止孔１３と掛止爪１４との嵌め合いによって組み合わさ
れる前金具１５と後金具１６と、両金具１５，１６の上
部に共通して穿孔した挿通孔１７と、この挿通孔１７を
挿通した上記ワイヤー８の差込み端部１２の外端に係合
して不可逆的に固定する固定手段１８としてスピードナ
ットとを有し、上記挿通孔１７の内端側で上記ワイヤー
８の差込み端部１２に嵌められて、該差込み端部１２を
後退方向に付勢するコイルばねを有する。
用錠前５の上部に前後から沿い、互いの下部に設けた掛
止孔１３と掛止爪１４との嵌め合いによって組み合わさ
れる前金具１５と後金具１６と、両金具１５，１６の上
部に共通して穿孔した挿通孔１７と、この挿通孔１７を
挿通した上記ワイヤー８の差込み端部１２の外端に係合
して不可逆的に固定する固定手段１８としてスピードナ
ットとを有し、上記挿通孔１７の内端側で上記ワイヤー
８の差込み端部１２に嵌められて、該差込み端部１２を
後退方向に付勢するコイルばねを有する。
【００１３】図３に示す実施例２において、取付け金具
９は、リング式の自転車用錠前５の上部に一体成形した
取付け片１９にリベット止めされる一片の金具に挿通孔
１７を設け、差込み端部１２の前後をスピードナット
（固定手段）１８とコイルばね２０とで固定するように
構成している。
９は、リング式の自転車用錠前５の上部に一体成形した
取付け片１９にリベット止めされる一片の金具に挿通孔
１７を設け、差込み端部１２の前後をスピードナット
（固定手段）１８とコイルばね２０とで固定するように
構成している。
【００１４】図４．５に示す実施例３において、取付け
金具９は、リング式の自転車用錠前５の上部に一体成形
した取付け片１９に取付け孔２１を設け、取付け金具９
の先端に設けたかしめ止め軸２２を挿通して該自転車用
錠前５に直接かしめ止められ、ワイヤー８は、差込み端
部１２に設けた差込み孔２４を上記取付け金具９の外端
に設けた取付け軸２３に嵌合して、その外端に、半球形
の中空体に形成されて円形の端面に逆止爪付軸孔を設け
た袋ナット状のスピードナット（固定手段）１８を嵌着
して、自転車用錠前５に取付け金具９とワイヤー８とか
らなる盗難防止装置Ｓを不可逆的に装着するように構成
している。
金具９は、リング式の自転車用錠前５の上部に一体成形
した取付け片１９に取付け孔２１を設け、取付け金具９
の先端に設けたかしめ止め軸２２を挿通して該自転車用
錠前５に直接かしめ止められ、ワイヤー８は、差込み端
部１２に設けた差込み孔２４を上記取付け金具９の外端
に設けた取付け軸２３に嵌合して、その外端に、半球形
の中空体に形成されて円形の端面に逆止爪付軸孔を設け
た袋ナット状のスピードナット（固定手段）１８を嵌着
して、自転車用錠前５に取付け金具９とワイヤー８とか
らなる盗難防止装置Ｓを不可逆的に装着するように構成
している。
【００１５】本考案の実施に際して、コイルばね２０の
使用を廃することと、ワイヤー８の差込み端部１２に頭
部１１のないものを使用することもある。また、固定手
段１８となるスピードナット１８は挿通孔１７に沿わせ
て取付け金具９と一体に設ける場合もある。また、それ
に代わる逆止爪をワイヤー８の差込み端部１２の先端に
一体形成するとか、はとめ状にかしめ止めして、ワイヤ
ー８の差込み端部１２を不可逆的に固定する固定手段１
８とする場合もある。
使用を廃することと、ワイヤー８の差込み端部１２に頭
部１１のないものを使用することもある。また、固定手
段１８となるスピードナット１８は挿通孔１７に沿わせ
て取付け金具９と一体に設ける場合もある。また、それ
に代わる逆止爪をワイヤー８の差込み端部１２の先端に
一体形成するとか、はとめ状にかしめ止めして、ワイヤ
ー８の差込み端部１２を不可逆的に固定する固定手段１
８とする場合もある。
【００１６】
【考案の効果】前記のようにワイヤーと取付け金具とを
構成して、上記のようにワイヤーの一端はサドル部に保
持せしめ、他端は自転車用錠前に固定される取付け金具
に不可逆的に固定するようにした本考案は、自転車の車
体への取り付けが容易になり、一旦取り付けた後は、妄
りに外すことができないので極めて防犯効果に富むとい
う優れた実用的効果を有する。
構成して、上記のようにワイヤーの一端はサドル部に保
持せしめ、他端は自転車用錠前に固定される取付け金具
に不可逆的に固定するようにした本考案は、自転車の車
体への取り付けが容易になり、一旦取り付けた後は、妄
りに外すことができないので極めて防犯効果に富むとい
う優れた実用的効果を有する。
【００１７】
【図１】図１は本考案の実施例１を使用状態とともに示
す一部切欠立面図
す一部切欠立面図
【図２】図２は実施例１の構成を示す一部切欠分解斜視
図
図
【図３】図３は実施例２を使用状態とともに示す一部切
欠立面図
欠立面図
【図４】図４は実施例３の構成を示す一部切欠分解斜視
図
図
【図５】図５は実施例３の使用状態を示す一部切欠立面
図
図
１ 立てパイプ ２ サドル部 ３ サドル ４ 舟線 ５ 自転車用錠前 ６ 後部フォーク ７ タイヤ Ｓ 盗難防止装置 ８ ワイヤー ９ 取付け金具 １０ 取付け端部 １１ 頭部 １２ 差込み端部 １３ 掛止孔 １４ 掛止爪 １５ 前金具 １６ 後金具 １７ 挿通孔 １８ 固定手段（スピードナット） １９ 取付け片 ２０ コイルばね ２１ 取付け孔 ２２ かしめ止め軸 ２３ 取付け軸 ２４ 差込み孔
Claims (1)
- 【請求項１】 一端に舟線４等を巻回してサドル３に取
り付けられる取付け端部１０を有し、他端に差込み端部
１２を具えたワイヤー８と、自転車の後部フォーク６に
固定される自転車用錠前５に取り付けられる取付け金具
９とからなり、取付け金具９には、上記差込み端部１２
の挿通孔１７と、該挿通孔１７の外端で差込み端部１２
を不可逆的に固定する固定手段１８を設けたことを特徴
とするサドルの盗難防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991042535U JP2559918Y2 (ja) | 1991-05-09 | 1991-05-09 | サドルの盗難防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991042535U JP2559918Y2 (ja) | 1991-05-09 | 1991-05-09 | サドルの盗難防止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04125990U JPH04125990U (ja) | 1992-11-17 |
| JP2559918Y2 true JP2559918Y2 (ja) | 1998-01-19 |
Family
ID=31923007
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991042535U Expired - Lifetime JP2559918Y2 (ja) | 1991-05-09 | 1991-05-09 | サドルの盗難防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2559918Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL7602746A (en) * | 1975-03-18 | 1976-09-21 | Scovill Manufacturing Co | Bicycle padlock attached to flexible component - whose end is secured inside frame tube e.g. saddle tube |
| JPS62148486U (ja) * | 1986-03-13 | 1987-09-19 |
-
1991
- 1991-05-09 JP JP1991042535U patent/JP2559918Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04125990U (ja) | 1992-11-17 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
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| EXPY | Cancellation because of completion of term |