JP2558978Y2 - クローラ走行装置 - Google Patents

クローラ走行装置

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JP2558978Y2
JP2558978Y2 JP1991000192U JP19291U JP2558978Y2 JP 2558978 Y2 JP2558978 Y2 JP 2558978Y2 JP 1991000192 U JP1991000192 U JP 1991000192U JP 19291 U JP19291 U JP 19291U JP 2558978 Y2 JP2558978 Y2 JP 2558978Y2
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JP
Japan
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bracket
fulcrum shaft
bearing bush
bush
traveling device
Prior art date
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JP1991000192U
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English (en)
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JPH0493281U (ja
Inventor
美樹雄 大森
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Kubota Corp
Original Assignee
Kubota Corp
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本考案は、可動転輪を備えた揺動
アームの基部に支点軸を設けると共に、この支点軸をト
ラックフレームに上下揺動自在に挿通支持させてあるク
ローラ走行装置に関する。
【0002】
【従来の技術】冒記のクローラ走行装置おいては、図5
に示すように、トラックフレーム2の上面にブラケット
13を溶接固定し、このブラケット13に圧入止着した
金属製の軸受ブッシュ16に支点軸9を挿通支持させて
いた。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】しかし、上記従来構造
おいては、ブラケット13に軸受ブッシュ16を圧入し
たのちに、ブラケット13をトラックフレーム2に溶接
する組付手順をとるために、溶接時の熱歪よって軸受ブ
ッシュ16の真円度が損なわれ易く、このために支点軸
9の回動抵抗が増大したり、早期摩耗や局部摩耗が発生
しやすいものであった。又、圧入した軸受ブッシュ16
の交換には手数がかかりメンテナンス費用が高くつく問
題もあった。
【0004】尚、トラックフレーム2にブラケット13
を溶接したのちに軸受ブッシュを圧入しようとすると、
溶接の熱歪のためにブラケット13に形成したブッシュ
挿入孔が変形して軸受ブッシュ16の圧入が不能になる
ことが多く、上記組付手順によらざるを得なかった。
【0005】本考案は、このような実情に着目してなさ
れたものであって、組付けが比較的容易であると共に、
部品の交換も簡単安価に行うことができる揺動支点構造
を備えたクローラ走行装置を提供するものである。
【0006】
【課題を解決するための手段】本考案の特徴構成は、可
動転輪を備えた揺動アームの基部に支点軸を設けると共
に、この支点軸をトラックフレームに取付けたブラケッ
トに上下揺動自在に挿通支持させてあるクローラ走行装
置において、前記ブラケットを板状に構成し、このブラ
ケットに挿入止着した樹脂製の軸受ブッシュに揺動自在
に前記支点軸を挿通すると共に、この軸受ブッシュの外
径及びブラケットに設けたブッシュ挿入孔を、互いに嵌
合する異径に形成し、前記軸受ブッシュのうち支点軸を
支持する軸受け部分の軸芯方向長さを前記ブラケットの
厚さよりも大に設定してある点にある。
【0007】
【作用】上記構成によると、軸受ブッシュはブラケット
のブッシュ挿入孔に異径嵌合によって回り止め状に挿入
されるので、強力な圧入を要することなく軸受ブッシュ
をブラケットに止着することができ、しかも、軸受ブッ
シュ自体が樹脂材からなるので、多少の加工誤差や組付
誤差はブッシュ自体の弾性変形によって吸収でき、トラ
ックフレームに溶接固定したブラケットに容易にブッシ
ュを挿抜することができる。しかも、消耗部品としての
軸受ブッシュの外径は異径であるが樹脂成型によって安
価に製作できる。その上、ブラケットを板状としてある
から、ブッシュ挿入孔を異径としながらも、打ち抜き加
工などにより容易に形成することができる。更に、軸受
ブッシュの軸受け部分の軸芯方向長さを前記ブラケット
の厚さよりも大に設定してあるから、ブラケットを板状
としながらも、支点軸の姿勢を安定させてその支点軸を
ブラケットに支持させることができる。
【0008】
【考案の効果】従って本考案によれば、組付けや部品交
換等のメンテナンスが容易となって取扱性が向上すると
共に、交換部品を安価なものとしてメンテナンス費用を
低減することが可能となり、しかも、異径のブラケット
挿入孔を容易に形成できる板状にブラケットを構成しな
がらも、所期の支点軸の支持を安定良く確実に行えるよ
うになった。
【0009】
【実施例】図3に、コンバインに装備されるクローラ走
行装置が示されている。図において、符号1はコンバイ
ンの機体フレーム、2はこれの下側に前後一対の連結フ
レーム3を介して連結されたトラックフレーム、4はト
ラックフレーム前端に配備された駆動スプロケット、5
はトラックフレーム後端に装着したテンション輪、6は
トラックフレーム2に軸支された複数個の転輪、7はこ
れら転輪6の前後中間に位置して設けられた可動転輪、
8は各輪体にわたって巻回張設されたゴム製のクローラ
ベルト、18は前後の連結フレーム3に取付けたゴム製
のスクレーパであり、クローラベルト8の内面に付設し
た泥土をベルト戻り経路において掻き落とす。
【0010】前記可動転輪7は、トラックフレーム2に
対して支点軸9を中心として上下動揺動自在に取付けら
れた揺動アーム10の遊端に遊転自在に軸支され、揺動
アーム10が支点軸9にカラー17を介して外嵌したつ
る巻バネ11によって下方付勢されることで可動転輪7
がクローラベルト8の内周面に接触追従するようになっ
ている。
【0011】図1に示すように、揺動アーム10の上端
基部には支点軸9が片持ち状に固設されており、この支
点軸9がトラックフレーム2の上面に溶接固設した板状
のブラケット13に一対の軸受ブッシュ14を介して回
動自在に貫通支承されている。この軸受ブッシュ14は
ナイロン等の耐摩耗性の高い樹脂からなるつば付ブッシ
ュが使用され、ブラケット13の両端に回動不能に一定
姿勢で挿入固定されている。つまり、図2に示すよう
に、軸受ブッシュ14の外周面は、対角位置に突部を有
する異径に形成されると共に、ブラケット13のブッシ
ュ挿入孔15はブッシュ外形に合致する異径孔に形成さ
れ、多少ゆるい嵌合でも軸受ブッシュ14が周り止めさ
れるようになっている。かつ、軸受ブッシュ14のうち
支点軸9を支持する軸受け部分の軸芯方向長さは前記ブ
ラケット13の厚さよりも大に設定されて、支点軸9を
安定支持するように構成されている。
【0012】尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面と
の対照を便利にするために符号を記すが、該記入により
本考案は添付図面の構成に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案に係るクローラ走行装置の可動転輪支持
部の縦断後面図
【図2】図1におけるA−A線断面図
【図3】クローラ走行装置の全体側面図
【図4】クローラ走行装置の縦断後面図
【図5】従来の可動転輪支持部の縦断後面図
【符号の説明】
2 トラックフレーム 9 支点軸 10 揺動アーム 13 ブラケット 14 軸受ブッシュ 15 ブッシュ挿入孔

Claims (1)

    (57)【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 可動転輪(7)を備えた揺動アーム(1
    0)の基部に支点軸(9)を設けると共に、この支点軸
    (9)をトラックフレーム(2)に取付けたブラケット
    (13)に上下揺動自在に挿通支持させてあるクローラ
    走行装置において、前記ブラケット(13)を板状に構
    成し、このブラケット(13)に挿入止着した樹脂製の
    軸受ブッシュ(14)に揺動自在に前記支点軸(9)を
    挿通すると共に、この軸受ブッシュ(14)の外径及び
    ブラケット(13)に設けたブッシュ挿入孔(15)
    を、互いに嵌合する異径に形成し、前記軸受ブッシュ
    (14)のうち支点軸(9)を支持する軸受け部分の軸
    芯方向長さを前記ブラケット(13)の厚さよりも大に
    設定してあるクローラ走行装置。
JP1991000192U 1991-01-09 1991-01-09 クローラ走行装置 Expired - Lifetime JP2558978Y2 (ja)

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JPH0493281U JPH0493281U (ja) 1992-08-13
JP2558978Y2 true JP2558978Y2 (ja) 1998-01-14

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KR100699573B1 (ko) * 2001-10-22 2007-03-23 스미토모 고무 고교 가부시키가이샤 크롤러 주행장치의 전륜지지구조

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