JP2558729Y2 - 自動車のウィンドウォッシャノズル装置 - Google Patents
自動車のウィンドウォッシャノズル装置Info
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- JP2558729Y2 JP2558729Y2 JP1991112281U JP11228191U JP2558729Y2 JP 2558729 Y2 JP2558729 Y2 JP 2558729Y2 JP 1991112281 U JP1991112281 U JP 1991112281U JP 11228191 U JP11228191 U JP 11228191U JP 2558729 Y2 JP2558729 Y2 JP 2558729Y2
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/46—Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
- B60S1/48—Liquid supply therefor
- B60S1/52—Arrangement of nozzles; Liquid spreading means
- B60S1/522—Arrangement of nozzles; Liquid spreading means moving liquid spreading means, e.g. arranged in wiper arms
- B60S1/528—Arrangement of nozzles; Liquid spreading means moving liquid spreading means, e.g. arranged in wiper arms the spreading means being moved between a rest position and a working position
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、自動車のウィンドウォ
ッシャノズル装置に関するものである。
ッシャノズル装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車には、通常、フロントウィンドガ
ラスの前面に付着した汚れを拭き取るためにワイパ装置
が装備されており、このワイパ装置の補助として、フロ
ントウィンドガラスの前面にウォッシャ液を吹き付ける
ウィンドウォッシャノズル装置が装備されている。
ラスの前面に付着した汚れを拭き取るためにワイパ装置
が装備されており、このワイパ装置の補助として、フロ
ントウィンドガラスの前面にウォッシャ液を吹き付ける
ウィンドウォッシャノズル装置が装備されている。
【０００３】図４は従来のウィンドウォッシャノズル装
置２０を示すものであって、この装置２０は、車体パネ
ル（フロントフードパネル）２１に形成された開口２２
内に貫通状態で固着されたケーシング２３と、このケー
シング２３内に挿通配置されたウォッシャノズル２４
と、このウォッシャノズル２４にウォッシャ液を供給す
る供給パイプ２５と、この供給パイプ２５にウォッシャ
液を圧送するウォッシャ液圧送機構２６とで構成されて
いる。
置２０を示すものであって、この装置２０は、車体パネ
ル（フロントフードパネル）２１に形成された開口２２
内に貫通状態で固着されたケーシング２３と、このケー
シング２３内に挿通配置されたウォッシャノズル２４
と、このウォッシャノズル２４にウォッシャ液を供給す
る供給パイプ２５と、この供給パイプ２５にウォッシャ
液を圧送するウォッシャ液圧送機構２６とで構成されて
いる。
【０００４】かくして、上述のウォッシャ液圧送機構２
６を作動させることにより、ウォッシャ液を供給パイプ
２５を介してウォッシャノズル２４の噴射口２４ａから
フロントウィンドガラスの前面に向けて噴出させてフロ
ントガラスの適宜箇所に吹き付け得るようにしている。
６を作動させることにより、ウォッシャ液を供給パイプ
２５を介してウォッシャノズル２４の噴射口２４ａから
フロントウィンドガラスの前面に向けて噴出させてフロ
ントガラスの適宜箇所に吹き付け得るようにしている。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
ウィンドウォッシャノズル装置２０にあっては、ウォッ
シャノズル２４を内部に収容するケーシング２３の上部
及びウォッシャノズル２４の噴射口２４ａが車体パネル
２１の外表面２１ａから上方に常時突出しているため、
自動車全体の外観が悪い上に、空気抵抗等の空力特性が
悪く、さらに、ウォッシャノズル２４の噴射口２４ａに
ゴミやワックス等が詰まり易いという問題点がある。
ウィンドウォッシャノズル装置２０にあっては、ウォッ
シャノズル２４を内部に収容するケーシング２３の上部
及びウォッシャノズル２４の噴射口２４ａが車体パネル
２１の外表面２１ａから上方に常時突出しているため、
自動車全体の外観が悪い上に、空気抵抗等の空力特性が
悪く、さらに、ウォッシャノズル２４の噴射口２４ａに
ゴミやワックス等が詰まり易いという問題点がある。
【０００６】しかも、イタズラ等によってケーシング２
３及びウォッシャノズル２４が車体パネル２１から取り
外されたり、強制的に回転させられたりする場合があ
る。このように、ウォッシャノズル２４が取り外されて
しまうと、フロントガラスの洗浄を行なうことができな
くなる。また、ウォッシャノズル２４が回転させられて
噴射口２４ａの方向すなわちウォッシャ液の噴射方向が
変えられてしまうと、ウォッシャ液がフロントガラスの
前面の所定箇所から外れた部分に吹き付けられることと
なるため、フロントガラスの洗浄を良好に行なうことが
できないという不具合を生じる。
３及びウォッシャノズル２４が車体パネル２１から取り
外されたり、強制的に回転させられたりする場合があ
る。このように、ウォッシャノズル２４が取り外されて
しまうと、フロントガラスの洗浄を行なうことができな
くなる。また、ウォッシャノズル２４が回転させられて
噴射口２４ａの方向すなわちウォッシャ液の噴射方向が
変えられてしまうと、ウォッシャ液がフロントガラスの
前面の所定箇所から外れた部分に吹き付けられることと
なるため、フロントガラスの洗浄を良好に行なうことが
できないという不具合を生じる。
【０００７】本考案は、このような問題点を解消すべく
なされたものであって、その目的は、外観性及び空力特
性の向上を図ることができる上に、ウォッシャノズルに
ゴミ等が詰まるのを防止できると共に、ウォッシャノズ
ルへのイタズラの防止を図り得るような自動車のウィン
ドウォッシャノズル装置を提供することにある。
なされたものであって、その目的は、外観性及び空力特
性の向上を図ることができる上に、ウォッシャノズルに
ゴミ等が詰まるのを防止できると共に、ウォッシャノズ
ルへのイタズラの防止を図り得るような自動車のウィン
ドウォッシャノズル装置を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、本考案では、 （ａ） 車体パネルのへこんだ段差部に固着された筒状
の取付部材と、ウォッシャ液が圧送されるウォッシャ液
導入用ポート部を有し、かつ、前記取付部材の下端側に
螺着された筒状部材とから成るケーシングと、 （ｂ） 上端に天井壁を有すると共に下端にフランジを
有し、かつ、前記取付部材の内周面に摺接される周壁を
有する筒状体から成り、前記ウォッシャ液導入用ポート
部から圧送されるウォッシャ液が内面に作用するように
前記ケーシング内に摺動可能に嵌合配置されたノズル部
材と、 （ｃ） 前記ノズル部材の天井壁の近傍箇所においてそ
の周壁を貫通するウォッシャ液噴射口であって、かつ、
前記周壁の内周から外周に向かうに従って先細りとなる
円錐台形状に成形されたウォッシャ液噴射口と、 （ｄ） 前記ノズル部材を前記ケーシングの内方に引込
ませる方向に常時附勢する附勢手段と、 （ｅ） 前記ノズル部材の天井壁の上面に前記ノズル部
材と同軸にかつ前記ノズル部材に対して回転自在に取付
けられたカバー部材と、をそれぞれ具備し、ウォッシャ
液の非圧送時には、前記カバー部材が前記車体パネルに
対して面一に配置され、ウォッシャ液の圧送時には、前
記ウォッシャ液の圧力にて前記ノズル部材が前記附勢手
段の附勢力に抗して引込位置から突出位置に移動されて
前記ウォッシャ液噴射口からウォッシャ液が噴射される
ように構成している。
めに、本考案では、 （ａ） 車体パネルのへこんだ段差部に固着された筒状
の取付部材と、ウォッシャ液が圧送されるウォッシャ液
導入用ポート部を有し、かつ、前記取付部材の下端側に
螺着された筒状部材とから成るケーシングと、 （ｂ） 上端に天井壁を有すると共に下端にフランジを
有し、かつ、前記取付部材の内周面に摺接される周壁を
有する筒状体から成り、前記ウォッシャ液導入用ポート
部から圧送されるウォッシャ液が内面に作用するように
前記ケーシング内に摺動可能に嵌合配置されたノズル部
材と、 （ｃ） 前記ノズル部材の天井壁の近傍箇所においてそ
の周壁を貫通するウォッシャ液噴射口であって、かつ、
前記周壁の内周から外周に向かうに従って先細りとなる
円錐台形状に成形されたウォッシャ液噴射口と、 （ｄ） 前記ノズル部材を前記ケーシングの内方に引込
ませる方向に常時附勢する附勢手段と、 （ｅ） 前記ノズル部材の天井壁の上面に前記ノズル部
材と同軸にかつ前記ノズル部材に対して回転自在に取付
けられたカバー部材と、をそれぞれ具備し、ウォッシャ
液の非圧送時には、前記カバー部材が前記車体パネルに
対して面一に配置され、ウォッシャ液の圧送時には、前
記ウォッシャ液の圧力にて前記ノズル部材が前記附勢手
段の附勢力に抗して引込位置から突出位置に移動されて
前記ウォッシャ液噴射口からウォッシャ液が噴射される
ように構成している。
【０００９】
【作用】ウィンドウォッシャノズルの不使用時すなわち
ウォッシャ液の非圧送時には、ノズル部材がケーシング
内に収容されると共にカバー部材が車体パネルに対して
面一に配置され、外観性が良好になりかつ空力特性が向
上する。また、駐車時等におけるウォッシャノズルへの
イタズラができない状態の下でノズル部材が引込位置に
保持される。一方、ウィンドウォッシャノズル装置の使
用時すなわちウォッシャ液の圧送時には、ノズル部材が
突出位置に自動的に移動されてウォッシャ液の噴射がな
される。
ウォッシャ液の非圧送時には、ノズル部材がケーシング
内に収容されると共にカバー部材が車体パネルに対して
面一に配置され、外観性が良好になりかつ空力特性が向
上する。また、駐車時等におけるウォッシャノズルへの
イタズラができない状態の下でノズル部材が引込位置に
保持される。一方、ウィンドウォッシャノズル装置の使
用時すなわちウォッシャ液の圧送時には、ノズル部材が
突出位置に自動的に移動されてウォッシャ液の噴射がな
される。
【００１０】
【実施例】以下、本考案の実施例に付き図１〜図３を参
照して説明する。
照して説明する。
【００１１】図１は四輪自動車１を示すものであって、
この四輪自動車１のフロントウィンドガラス２の前方箇
所にウィンドウォッシャノズル装置３が備えられてい
る。
この四輪自動車１のフロントウィンドガラス２の前方箇
所にウィンドウォッシャノズル装置３が備えられてい
る。
【００１２】上述のウィンドウォッシャノズル装置３
は、図１及び図２に示すように、フロントフードパネル
（車体パネル）４に関連して配設されている。すなわ
ち、図２に明示するように、フロントフードパネル４の
左右中央部でかつ後端縁部に下方にへこんだ段差部５が
形成され、この段差部５の中央箇所に開口６が形成され
ている。そして、この開口６の周縁には筒状の取付部材
７が固着されており、この取付部材７の下端側に形成さ
れたねじ部７ａに、ウォッシャ液導入用ポート部Ｐを有
する筒状部材８のねじ部８ａが螺着されている。かくし
て、互いに一体に結合された取付部材７及び筒状部材８
により、ウォッシャ液導入用ポート部Ｐを備えた１つの
ケーシング９が構成されている。なお、前記取付部材７
の上端面７ｂはフロントフード４の上面４ａより僅かに
下側に配置されている。
は、図１及び図２に示すように、フロントフードパネル
（車体パネル）４に関連して配設されている。すなわ
ち、図２に明示するように、フロントフードパネル４の
左右中央部でかつ後端縁部に下方にへこんだ段差部５が
形成され、この段差部５の中央箇所に開口６が形成され
ている。そして、この開口６の周縁には筒状の取付部材
７が固着されており、この取付部材７の下端側に形成さ
れたねじ部７ａに、ウォッシャ液導入用ポート部Ｐを有
する筒状部材８のねじ部８ａが螺着されている。かくし
て、互いに一体に結合された取付部材７及び筒状部材８
により、ウォッシャ液導入用ポート部Ｐを備えた１つの
ケーシング９が構成されている。なお、前記取付部材７
の上端面７ｂはフロントフード４の上面４ａより僅かに
下側に配置されている。
【００１３】また、上端に天井壁１０ａを有しかつ下端
にフランジ１０ｂを有する筒状体から成るノズル部材１
０が前記ケーシング９内に嵌合配置され、ノズル部材１
０の周壁１０ｃが前記取付部材７の内周面７ｃに上下方
向に摺動自在に摺接されている。さらに、取付部材７の
ばね受け面７ｄとノズル部材１０のフランジ１０ｂとの
間に圧縮コイルばね１１が配設され、この圧縮コイルば
ね１１の附勢力にて前記フランジ１０ｂが筒状部材８の
段部８ｂに圧着される方向に常時附勢されている。
にフランジ１０ｂを有する筒状体から成るノズル部材１
０が前記ケーシング９内に嵌合配置され、ノズル部材１
０の周壁１０ｃが前記取付部材７の内周面７ｃに上下方
向に摺動自在に摺接されている。さらに、取付部材７の
ばね受け面７ｄとノズル部材１０のフランジ１０ｂとの
間に圧縮コイルばね１１が配設され、この圧縮コイルば
ね１１の附勢力にて前記フランジ１０ｂが筒状部材８の
段部８ｂに圧着される方向に常時附勢されている。
【００１４】また、ノズル部材１０の周壁１０ｃには、
その天井壁１０ａの近傍箇所であってかつフロントウィ
ンドガラス２に対向する箇所においてその周壁１０ｃを
貫通するウォッシャ液噴射口であって、内周から外周に
向かうに従って先細りとなる円錐台形状のウォッシャ液
噴射口１２が形成されている。
その天井壁１０ａの近傍箇所であってかつフロントウィ
ンドガラス２に対向する箇所においてその周壁１０ｃを
貫通するウォッシャ液噴射口であって、内周から外周に
向かうに従って先細りとなる円錐台形状のウォッシャ液
噴射口１２が形成されている。
【００１５】さらに、ノズル部材１０の天井壁１０ａの
上面にはカバー部材１３がノズル部材１０に対して同軸
にかつ回転自在の状態で取付けられている。そして、筒
状部材８の前記ポート部Ｐにはウォッシャ液供給パイプ
１４が連結されており、ウォッシャ液タンク１５内のウ
ォッシャ液が電動ポンプ１６にて前記供給パイプ１４及
びポート部Ｐを通してケーシング９内に供給され、ノズ
ル部材１０の内面１０ｄに作用するように構成されてい
る。
上面にはカバー部材１３がノズル部材１０に対して同軸
にかつ回転自在の状態で取付けられている。そして、筒
状部材８の前記ポート部Ｐにはウォッシャ液供給パイプ
１４が連結されており、ウォッシャ液タンク１５内のウ
ォッシャ液が電動ポンプ１６にて前記供給パイプ１４及
びポート部Ｐを通してケーシング９内に供給され、ノズ
ル部材１０の内面１０ｄに作用するように構成されてい
る。
【００１６】次に、上述の如き構成のウィンドウォッシ
ャノズル装置３の動作に付き説明する。
ャノズル装置３の動作に付き説明する。
【００１７】まず、通常時（ウィンドウォッシャノズル
装置３の不使用）には、図２に示す如く、ノズル部材１
０が圧縮コイルばね１１の附勢力にて下方に附勢され、
ノズル部材１０のフランジ１０ｂが筒状部材８の段部８
ｂに圧着されると共に、カバー部材１３が取付部材７の
上端面７ｂに係着された状態の下に置かれる。この際、
カバー部材１３の上面１３ａはフロントフード４の上面
４ａに対して面一に配置されると共に、ノズル部材１０
のウォッシャ液噴射口１２が取付部材７の内周面７ｃに
合致して閉塞された状態となる。
装置３の不使用）には、図２に示す如く、ノズル部材１
０が圧縮コイルばね１１の附勢力にて下方に附勢され、
ノズル部材１０のフランジ１０ｂが筒状部材８の段部８
ｂに圧着されると共に、カバー部材１３が取付部材７の
上端面７ｂに係着された状態の下に置かれる。この際、
カバー部材１３の上面１３ａはフロントフード４の上面
４ａに対して面一に配置されると共に、ノズル部材１０
のウォッシャ液噴射口１２が取付部材７の内周面７ｃに
合致して閉塞された状態となる。
【００１８】一方、ウィンドウォッシャノズル装置３の
使用時には、図外の操作釦等を操作することにより電動
ポンプ１６が作動されてタンク１５からウォッシャ液が
供給パイプ１４及びポート部Ｐを順次通ってケーシング
９内に圧送される。これに伴い、圧送されたウォッシャ
液がノズル部材１０の内面１０ｄに作用してこれを上方
に押圧するため、ノズル部材１０は圧縮コイルばね１１
の附勢力に抗して図３に示す如く上方の突出位置に移動
される。これにより、カバー部材１３及びノズル部材１
０の上部部分がフロントフードパネル４から上方に突出
され、ウォッシャ液噴射口１２がフロントフードパネル
４の上面４ａの上方においてフロントウィンドガラス２
（図１参照）に対向する位置に配置される。これと同時
に、ウォッシャ液が前記噴射口１２からフロントウィン
ドガラス２に向けて噴射される。
使用時には、図外の操作釦等を操作することにより電動
ポンプ１６が作動されてタンク１５からウォッシャ液が
供給パイプ１４及びポート部Ｐを順次通ってケーシング
９内に圧送される。これに伴い、圧送されたウォッシャ
液がノズル部材１０の内面１０ｄに作用してこれを上方
に押圧するため、ノズル部材１０は圧縮コイルばね１１
の附勢力に抗して図３に示す如く上方の突出位置に移動
される。これにより、カバー部材１３及びノズル部材１
０の上部部分がフロントフードパネル４から上方に突出
され、ウォッシャ液噴射口１２がフロントフードパネル
４の上面４ａの上方においてフロントウィンドガラス２
（図１参照）に対向する位置に配置される。これと同時
に、ウォッシャ液が前記噴射口１２からフロントウィン
ドガラス２に向けて噴射される。
【００１９】そして、ウォッシャ液の噴射が完了されて
電動ポンプ１６が作動停止されると、ウォッシャ液の圧
送が遮断されるため、ノズル部材１０はカバー部材１３
と共に図２に示す如き引込位置に復帰され、カバー部材
１３が再びフロントフードパネル４の上面４ａに対して
面一に配置される。
電動ポンプ１６が作動停止されると、ウォッシャ液の圧
送が遮断されるため、ノズル部材１０はカバー部材１３
と共に図２に示す如き引込位置に復帰され、カバー部材
１３が再びフロントフードパネル４の上面４ａに対して
面一に配置される。
【００２０】このような構成のウィンドウォッシャノズ
ル装置３によれば、通常時はカバー部材１３がフロント
フードパネル４から上方に突出することなくその上面４
ａと面一になるため、外観性の向上を図ることができる
と共に、空力特性の向上を図ることができる。さらに、
自動車走行中における振動や負圧の発生等により車体や
フロントウィンドガラス２へのウォッシャ液の液漏れを
防止することができる。また、通常時は、ノズル部材１
０はケーシング９内の引込位置に収納配置されるため、
ウォッシャ液噴射口１２にゴミやワックス等が詰まって
しまうような不具合を招来することがない。
ル装置３によれば、通常時はカバー部材１３がフロント
フードパネル４から上方に突出することなくその上面４
ａと面一になるため、外観性の向上を図ることができる
と共に、空力特性の向上を図ることができる。さらに、
自動車走行中における振動や負圧の発生等により車体や
フロントウィンドガラス２へのウォッシャ液の液漏れを
防止することができる。また、通常時は、ノズル部材１
０はケーシング９内の引込位置に収納配置されるため、
ウォッシャ液噴射口１２にゴミやワックス等が詰まって
しまうような不具合を招来することがない。
【００２１】その上、カバー部材１３はノズル部材１０
に対して回転自在なので、外部からのイタズラ等により
取外されたり、噴射口１２が所定位置から回転移動され
て位置ずれを生じてしまうようなことを防止できる。
に対して回転自在なので、外部からのイタズラ等により
取外されたり、噴射口１２が所定位置から回転移動され
て位置ずれを生じてしまうようなことを防止できる。
【００２２】以上、本考案の一実施例に付き述べたが、
本考案は既述の実施例に限定されるものではなく、本考
案の技術的思想に基いて各種の変形及び変更が可能であ
る。例えば、ケーシング９、ノズル部材１０及びカバー
部材１３等の形状は必要に応じて変更可能である。ま
た、本考案はフロントウィンドガラス２用に限らずリヤ
ウィンドガラス用のウィンドウォッシャ装置にも適用し
得ることは言う迄もない。
本考案は既述の実施例に限定されるものではなく、本考
案の技術的思想に基いて各種の変形及び変更が可能であ
る。例えば、ケーシング９、ノズル部材１０及びカバー
部材１３等の形状は必要に応じて変更可能である。ま
た、本考案はフロントウィンドガラス２用に限らずリヤ
ウィンドガラス用のウィンドウォッシャ装置にも適用し
得ることは言う迄もない。
【００２３】
【考案の効果】以上の如く、本考案に係る自動車のウィ
ンドウォッシャノズル装置によれば、ウォッシャ液の非
圧送時（不使用時）にはノズル部材を引込位置に配置し
てそのカバー部材をフロントフードパネルの上面に対し
て面一に配置するようにしたので、外観性並びに空力特
性の向上を図り得ると共にノズル部材の先端にゴミやワ
ックス等が詰ったり或いは走行申の振動や負圧によるウ
ォッシャ液の液漏れが発生するのを効果的に防止でき
る。その上、カバー部材がノズル部材と同軸にかつノズ
ル部材に対して回転自在に取付けられているため、外部
からのイタズラによりノズル部材が取外されたり或いは
ノズル部材の噴射口が回転されて所定の噴射方向から外
されてしまうようなことを防止できる。また、車体パネ
ルのへこんだ段差部に取付部材が固着されているので、
これに筒状部材を螺着するだけでケーシングを構成で
き、このケーシングの内部にノズル部材を取付けるだけ
で、ウィンドウォッシャ装置を構成でき、簡素な構造
で、取付けも容易に行なうことができる。 また、ノズル
部材の周壁に内周から外周に向かうに従って先細りとな
る円錐台形状のウォッシャ液噴射口が形成されているの
で、ウォッシャ装置の使用時にはこの噴射口よりウォッ
シャ液を勢い良く噴射させることができる。
ンドウォッシャノズル装置によれば、ウォッシャ液の非
圧送時（不使用時）にはノズル部材を引込位置に配置し
てそのカバー部材をフロントフードパネルの上面に対し
て面一に配置するようにしたので、外観性並びに空力特
性の向上を図り得ると共にノズル部材の先端にゴミやワ
ックス等が詰ったり或いは走行申の振動や負圧によるウ
ォッシャ液の液漏れが発生するのを効果的に防止でき
る。その上、カバー部材がノズル部材と同軸にかつノズ
ル部材に対して回転自在に取付けられているため、外部
からのイタズラによりノズル部材が取外されたり或いは
ノズル部材の噴射口が回転されて所定の噴射方向から外
されてしまうようなことを防止できる。また、車体パネ
ルのへこんだ段差部に取付部材が固着されているので、
これに筒状部材を螺着するだけでケーシングを構成で
き、このケーシングの内部にノズル部材を取付けるだけ
で、ウィンドウォッシャ装置を構成でき、簡素な構造
で、取付けも容易に行なうことができる。 また、ノズル
部材の周壁に内周から外周に向かうに従って先細りとな
る円錐台形状のウォッシャ液噴射口が形成されているの
で、ウォッシャ装置の使用時にはこの噴射口よりウォッ
シャ液を勢い良く噴射させることができる。
【図１】本考案に係るウィンドウォッシャノズル装置を
備えた四輪自動車の斜視図である。
備えた四輪自動車の斜視図である。
【図２】図１におけるＡ−Ａ線拡大断面図である。
【図３】ウォッシャ液の圧送時におけるウィンドウォッ
シャノズル装置の動作を示す断面図である。
シャノズル装置の動作を示す断面図である。
【図４】従来のウィンドウォッシャノズル装置の断面図
である。
である。
１ 四輪自動車 ２ フロントウィンドガラス ３ ウィンドウォッシャノズル装置 ４ フロントフードパネル（車体パネル） ４ａ 上面 ６ 開口 ９ ケーシング １０ ノズル部材 １０ａ 天井壁 １０ｂ フランジ １０ｃ 周壁 １０ｄ 内面 １１ 圧縮コイルばね １２ ウォッシャ液噴射口 １３ カバー部材 １３ａ 上面 １５ ウォッシャ液タンク Ｐ ウォッシャ液導入用ポート部
Claims (1)
- 【請求項１】（ａ） 車体パネルのへこんだ段差部に固
着された筒状の取付部材と、ウォッシャ液が圧送される
ウォッシャ液導入用ポート部を有し、かつ、前記取付部
材の下端側に螺着された筒状部材とから成るケーシング
と、 （ｂ） 上端に天井壁を有すると共に下端にフランジを
有し、かつ、前記取付部材の内周面に摺接される周壁を
有する筒状体から成り、前記ウォッシャ液導入用ボート
部から圧送されるウォッシャ液が内面に作用するように
前記ケーシング内に摺動可能に嵌合配置されたノズル部
材と、 （ｃ） 前記ノズル部材の天井壁の近傍箇所においてそ
の周壁を貫通するウォッシャ液噴射口であって、かつ、
前記周壁の内周から外周に向かうに従って先細りとなる
円錐台形状に成形されたウォッシャ液噴射口と、 （ｄ） 前記ノズル部材を前記ケーシングの内方に引込
ませる方向に常時附勢する附勢手段と、 （ｅ） 前記ノズル部材の天井壁の上面に前記ノズル部
材と同軸にかつ前記ノズル部材に対して回転自在に取付
けられたカバー部材と、 をそれぞれ具備し、ウォッシャ液の非圧送時には、前記
カバー部材が前記車体パネルに対して面一に配置され、
ウォッシャ液の圧送時には、前記ウォッシャ液の圧力に
て前記ノズル部材が前記附勢手段の附勢力に抗して引込
位置から突出位置に移動されて前記ウォッシャ液噴射口
からウォッシャ液が噴射されるように構成したことを特
徴とする自動車のウィンドウォッシャノズル装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991112281U JP2558729Y2 (ja) | 1991-12-25 | 1991-12-25 | 自動車のウィンドウォッシャノズル装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991112281U JP2558729Y2 (ja) | 1991-12-25 | 1991-12-25 | 自動車のウィンドウォッシャノズル装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0554124U JPH0554124U (ja) | 1993-07-20 |
| JP2558729Y2 true JP2558729Y2 (ja) | 1998-01-14 |
Family
ID=14582774
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991112281U Expired - Lifetime JP2558729Y2 (ja) | 1991-12-25 | 1991-12-25 | 自動車のウィンドウォッシャノズル装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2558729Y2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4128522B2 (ja) * | 2003-12-19 | 2008-07-30 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用照明灯の洗浄装置 |
| JP4128553B2 (ja) * | 2004-08-19 | 2008-07-30 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用灯具の洗浄装置 |
| JP4592012B2 (ja) * | 2005-06-03 | 2010-12-01 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用灯具の洗浄装置及び車輌用灯具の洗浄装置のノズルカバー |
| JP6839139B2 (ja) * | 2018-07-20 | 2021-03-03 | 株式会社ニフコ | ノズル装置 |
| CN112678145B (zh) * | 2021-01-12 | 2024-04-26 | 中国商用飞机有限责任公司 | 喷嘴装置和风挡清洗系统及其控制方法 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01297342A (ja) * | 1988-05-25 | 1989-11-30 | Mitsubishi Motors Corp | ウォッシャノズル |
| DE3914768C1 (ja) * | 1989-05-05 | 1990-06-21 | Hella Kg Hueck & Co, 4780 Lippstadt, De |
-
1991
- 1991-12-25 JP JP1991112281U patent/JP2558729Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0554124U (ja) | 1993-07-20 |
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