JP2558209B2 - 防雪柵 - Google Patents
防雪柵Info
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- JP2558209B2 JP2558209B2 JP5025961A JP2596193A JP2558209B2 JP 2558209 B2 JP2558209 B2 JP 2558209B2 JP 5025961 A JP5025961 A JP 5025961A JP 2596193 A JP2596193 A JP 2596193A JP 2558209 B2 JP2558209 B2 JP 2558209B2
- Authority
- JP
- Japan
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- snow
- support shaft
- plate
- bolt insertion
- support
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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- Devices Affording Protection Of Roads Or Walls For Sound Insulation (AREA)
- Fencing (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、鉄道の道床の側部ある
いは道路の側部に沿って設置される防雪柵に関するもの
である。
いは道路の側部に沿って設置される防雪柵に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】従来、防雪柵としては、実公昭５４−３
８１１３号公報により公表されているものが知られてい
る。
８１１３号公報により公表されているものが知られてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記従来の防雪柵の場
合は、防雪板の働きをする風向板が常に傾斜状態に配置
されているので、夏季の場合は視界が悪いという欠点が
ある。また、実開昭５１−１２３６３０号や実開昭６０
−６２５２３号の公報には、防雪板を任意の傾斜角度に
回動固定できるものが開示されているが、これらは、防
雪板を一定の傾斜角度に固定するための固定手段が複雑
で、かつ強度上弱かったり、長期間所定の角度に保持す
ることが困難と予想されるなど、その固定手段に問題が
残されていた。本発明は、防雪板を任意の角度に回動固
定自由な防雪柵であって、とくに構造が簡単かつ強固
で、長期間にわたり防雪板を所定の角度に保持できる固
定手段に特徴を有する防雪柵を提供することを目的とす
る。
合は、防雪板の働きをする風向板が常に傾斜状態に配置
されているので、夏季の場合は視界が悪いという欠点が
ある。また、実開昭５１−１２３６３０号や実開昭６０
−６２５２３号の公報には、防雪板を任意の傾斜角度に
回動固定できるものが開示されているが、これらは、防
雪板を一定の傾斜角度に固定するための固定手段が複雑
で、かつ強度上弱かったり、長期間所定の角度に保持す
ることが困難と予想されるなど、その固定手段に問題が
残されていた。本発明は、防雪板を任意の角度に回動固
定自由な防雪柵であって、とくに構造が簡単かつ強固
で、長期間にわたり防雪板を所定の角度に保持できる固
定手段に特徴を有する防雪柵を提供することを目的とす
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前述の問題を有利に解決
するために、本発明の防雪柵においては、道床または道
路の側部に沿って、多数の支柱１を間隔をおいて立設
し、各支柱１に、支軸嵌合溝２を有する多数の支軸支承
金具３を、上下方向に間隔をおいて固定し、上下方向に
平行に配置された各防雪板４の巾方向中央部に固定され
た支軸５をほぼ水平状態に配置し、その支軸５の両端部
を前記支軸支承金具３の支軸嵌合溝２に回転自在かつ非
脱嵌的に嵌合し、支柱１に平行な縦杆７に枢軸１６を介
して各防雪板４における巾方向の一端部を枢結し、前記
支柱１の下端部の側面に、金属板を横断面コ字形に曲げ
形成してなり、内側に補強板４１を取付けてなる保持部
材２１の背面部４２を固着し、この保持部材２１の両側
板４３の上部に、配置の高さを変えて複数の防雪板傾斜
固定用ボルト挿通孔２２を、下部に防雪板水平固定用ボ
ルト挿通孔２３を設け、前記縦杆７の下部に設けた係止
部材１７には、水平方向に離れて位置する２つのボルト
挿通孔１８を設け、かつ、これら挿通孔に挿入される係
止用ボルト２４からなり、ボルト挿通孔１８の一方と防
雪板傾斜固定用ボルト挿通孔２２のいずれか、もしくは
ボルト挿通孔１８の他方と防雪板水平固定用ボルト挿通
孔２３を合致させてボルト挿通孔に係止用ボルト２４を
挿入することにより防雪板の傾斜角度を調節できること
を特徴とする。
するために、本発明の防雪柵においては、道床または道
路の側部に沿って、多数の支柱１を間隔をおいて立設
し、各支柱１に、支軸嵌合溝２を有する多数の支軸支承
金具３を、上下方向に間隔をおいて固定し、上下方向に
平行に配置された各防雪板４の巾方向中央部に固定され
た支軸５をほぼ水平状態に配置し、その支軸５の両端部
を前記支軸支承金具３の支軸嵌合溝２に回転自在かつ非
脱嵌的に嵌合し、支柱１に平行な縦杆７に枢軸１６を介
して各防雪板４における巾方向の一端部を枢結し、前記
支柱１の下端部の側面に、金属板を横断面コ字形に曲げ
形成してなり、内側に補強板４１を取付けてなる保持部
材２１の背面部４２を固着し、この保持部材２１の両側
板４３の上部に、配置の高さを変えて複数の防雪板傾斜
固定用ボルト挿通孔２２を、下部に防雪板水平固定用ボ
ルト挿通孔２３を設け、前記縦杆７の下部に設けた係止
部材１７には、水平方向に離れて位置する２つのボルト
挿通孔１８を設け、かつ、これら挿通孔に挿入される係
止用ボルト２４からなり、ボルト挿通孔１８の一方と防
雪板傾斜固定用ボルト挿通孔２２のいずれか、もしくは
ボルト挿通孔１８の他方と防雪板水平固定用ボルト挿通
孔２３を合致させてボルト挿通孔に係止用ボルト２４を
挿入することにより防雪板の傾斜角度を調節できること
を特徴とする。
【０００５】
【実施例】図１ないし図１５は本発明の第１実施例を示
すものであって、Ｈ形鋼からなる支柱１が、鉄道軌道の
道床または道路の側部に沿って、間隔をおいて配置さ
れ、各支柱１の下端部は、道床または路盤にコンクリー
ト１２を介して埋込固定された鋼製下部支持部材８の上
端部に、ボルトにより固定され、上方に向かって開口す
る支軸嵌合溝２を有する多数の支軸支承金具３が、上下
方向に間隔をおいて配置されると共に、支柱１の前部フ
ランジ９にボルト１０により固定されている。
すものであって、Ｈ形鋼からなる支柱１が、鉄道軌道の
道床または道路の側部に沿って、間隔をおいて配置さ
れ、各支柱１の下端部は、道床または路盤にコンクリー
ト１２を介して埋込固定された鋼製下部支持部材８の上
端部に、ボルトにより固定され、上方に向かって開口す
る支軸嵌合溝２を有する多数の支軸支承金具３が、上下
方向に間隔をおいて配置されると共に、支柱１の前部フ
ランジ９にボルト１０により固定されている。
【０００６】台形波形鋼板からなる防雪板４の巾方向中
央部に、鋼管からなる支軸５が嵌設され、前記防雪板４
の巾方向に延長する鋼製補強兼押え部材１１は、防雪板
４の裏面および支軸５にわたって当接され、前記補強兼
押え部材１１と防雪板４とはボルト１３により固定さ
れ、かつ前記防雪板４の表面に、補強兼押え部材１１に
対向する位置において防雪板４の巾方向に延長する鋼製
補強部材１４が溶接により固定され、前記防雪板４の巾
方向中央部と、前記補強兼押え部材１１および補強部材
１４の長手方向の中央部とは、ボルト１５により締付固
定されている。また前記補強兼押え部材１１の長手方向
の一端部に、左右方向に延長する枢軸１６が溶接により
固定されている。
央部に、鋼管からなる支軸５が嵌設され、前記防雪板４
の巾方向に延長する鋼製補強兼押え部材１１は、防雪板
４の裏面および支軸５にわたって当接され、前記補強兼
押え部材１１と防雪板４とはボルト１３により固定さ
れ、かつ前記防雪板４の表面に、補強兼押え部材１１に
対向する位置において防雪板４の巾方向に延長する鋼製
補強部材１４が溶接により固定され、前記防雪板４の巾
方向中央部と、前記補強兼押え部材１１および補強部材
１４の長手方向の中央部とは、ボルト１５により締付固
定されている。また前記補強兼押え部材１１の長手方向
の一端部に、左右方向に延長する枢軸１６が溶接により
固定されている。
【０００７】前述のように構成された各防雪板４の支軸
５は、ほぼ水平状態に配置され、各支軸５の両端部は、
支軸支承金具３の支軸嵌合溝２に嵌入され、上側のボル
ト１０からなる支軸抜け止め用ストッパ６により、支軸
支承金具３の支軸嵌合溝２からの支軸５の抜け出しが防
止される。
５は、ほぼ水平状態に配置され、各支軸５の両端部は、
支軸支承金具３の支軸嵌合溝２に嵌入され、上側のボル
ト１０からなる支軸抜け止め用ストッパ６により、支軸
支承金具３の支軸嵌合溝２からの支軸５の抜け出しが防
止される。
【０００８】前記支柱１に平行な鋼製縦杆７に、枢軸１
６を介して平行に配置された各防雪板４における巾方向
の一端部を枢結する。また、前記支柱１の下端部の側面
に金属板を横断面コ字形に曲げ形成してなり、内側に補
強板４１を取付けてなる保持部材２１の背面部４２が固
着してある。この保持部材２１の両側板４３の上部に配
置の高さを変えて複数の防雪板傾斜固定用ボルト挿通孔
２２を形成し、かつ両側板４３の下部に防雪板水平固定
用ボルト挿通孔２３を設け、前記縦杆７の下部に設けた
係止部材１７に水平方向に離間して設けた複数のボルト
挿通孔１８の一方を、前記複数の防雪板傾斜固定用ボル
ト挿通孔２２のいずれかと合致させたうえ、この合致し
たボルト挿通孔に係止用ボルト２４を挿入可能に設け、
さらに、前記係止部材１７の他のボルト挿通孔１８と、
前記防雪板水平固定用ボルト挿通孔２３とを合致させた
うえ、この合致したボルト挿通孔に係止用ボルト２４を
挿入可能に設けてある。
６を介して平行に配置された各防雪板４における巾方向
の一端部を枢結する。また、前記支柱１の下端部の側面
に金属板を横断面コ字形に曲げ形成してなり、内側に補
強板４１を取付けてなる保持部材２１の背面部４２が固
着してある。この保持部材２１の両側板４３の上部に配
置の高さを変えて複数の防雪板傾斜固定用ボルト挿通孔
２２を形成し、かつ両側板４３の下部に防雪板水平固定
用ボルト挿通孔２３を設け、前記縦杆７の下部に設けた
係止部材１７に水平方向に離間して設けた複数のボルト
挿通孔１８の一方を、前記複数の防雪板傾斜固定用ボル
ト挿通孔２２のいずれかと合致させたうえ、この合致し
たボルト挿通孔に係止用ボルト２４を挿入可能に設け、
さらに、前記係止部材１７の他のボルト挿通孔１８と、
前記防雪板水平固定用ボルト挿通孔２３とを合致させた
うえ、この合致したボルト挿通孔に係止用ボルト２４を
挿入可能に設けてある。
【０００９】第１実施例の防雪柵を冬季において使用す
る場合は、各防雪板４を先端下向きに傾斜させた状態
で、係止部材１７のボルト挿通孔１８と、保持部材２１
の上部の防雪板傾斜固定用ボルト挿通孔２２とにわたっ
て係止用ボルト２４を挿通する。また防雪板４の傾斜角
を調節する場合は、係止用ボルト２４を外した状態で、
縦杆７を上方または下方に移動して防雪板４の傾斜角を
調節し、次いで保持部材２１の上部の他のボルト挿通孔
２２と、係止部材１７のボルト挿通孔１８とにわたっ
て、係止用ボルト２４を挿通する。
る場合は、各防雪板４を先端下向きに傾斜させた状態
で、係止部材１７のボルト挿通孔１８と、保持部材２１
の上部の防雪板傾斜固定用ボルト挿通孔２２とにわたっ
て係止用ボルト２４を挿通する。また防雪板４の傾斜角
を調節する場合は、係止用ボルト２４を外した状態で、
縦杆７を上方または下方に移動して防雪板４の傾斜角を
調節し、次いで保持部材２１の上部の他のボルト挿通孔
２２と、係止部材１７のボルト挿通孔１８とにわたっ
て、係止用ボルト２４を挿通する。
【００１０】第１実施例の防雪柵を夏季において使用す
る場合は、前記係止用ボルト２４をボルト挿通孔１８，
２２から外したのち、縦杆７を下降して各防雪板４を水
平状態にし、次いで保持部材２１の下部の防雪板水平固
定用ボルト挿通孔２３と、係止部材１７の他のボルト挿
通孔１８とにわたって、係止用ボルト２４を挿通する
（図３参照）。
る場合は、前記係止用ボルト２４をボルト挿通孔１８，
２２から外したのち、縦杆７を下降して各防雪板４を水
平状態にし、次いで保持部材２１の下部の防雪板水平固
定用ボルト挿通孔２３と、係止部材１７の他のボルト挿
通孔１８とにわたって、係止用ボルト２４を挿通する
（図３参照）。
【００１１】図１６ないし図２４は本発明の第２実施例
を示すものであって、多数の防雪板４の上方において、
２枚の防雪板２５が水平状態で配置され、その防雪板２
５の支軸２６は、支柱１における前部フランジ９の上部
に固定された支軸支承金具２７の支軸嵌合溝２８に嵌入
され、前記支軸支承金具２７の上部に、ボルトからなる
支軸抜け止め用ストッパ２９が挿通され、各防雪板２５
の巾方向の一端部に、縦杆３０が枢軸３１により枢着さ
れ、支柱１の後部フランジ１９にボルト２０により固定
された保持部材３２に、複数のボルト挿通孔３９が設け
られ、前記縦杆３０の下端部に設けられたボルト挿通孔
４０と、保持部材３２に設けられボルト挿通孔３９とに
わたって、係止用ボルト３３が挿通されている。前記防
雪板２５は、冬季および夏季において水平状態に保持さ
れていてもよい。また各防雪板２５を防雪板４と同方向
に傾斜させ、係止用ボルト３３を、縦杆３０の下部のボ
ルト挿通孔４０と、保持部材３２の上部のボルト挿通孔
３９とにわたって挿通してもよい。
を示すものであって、多数の防雪板４の上方において、
２枚の防雪板２５が水平状態で配置され、その防雪板２
５の支軸２６は、支柱１における前部フランジ９の上部
に固定された支軸支承金具２７の支軸嵌合溝２８に嵌入
され、前記支軸支承金具２７の上部に、ボルトからなる
支軸抜け止め用ストッパ２９が挿通され、各防雪板２５
の巾方向の一端部に、縦杆３０が枢軸３１により枢着さ
れ、支柱１の後部フランジ１９にボルト２０により固定
された保持部材３２に、複数のボルト挿通孔３９が設け
られ、前記縦杆３０の下端部に設けられたボルト挿通孔
４０と、保持部材３２に設けられボルト挿通孔３９とに
わたって、係止用ボルト３３が挿通されている。前記防
雪板２５は、冬季および夏季において水平状態に保持さ
れていてもよい。また各防雪板２５を防雪板４と同方向
に傾斜させ、係止用ボルト３３を、縦杆３０の下部のボ
ルト挿通孔４０と、保持部材３２の上部のボルト挿通孔
３９とにわたって挿通してもよい。
【００１２】図２５ないし図３３は本発明の第３実施例
を示すものであって、最下位の支軸支承金具３の前部
に、支軸嵌合溝３４を有する支軸支承金具３５に連設さ
れた支持アーム３６が、ボルト１０により着脱自在に固
定され、冬季においては、図２６および図２７に示すよ
うに、下から２番目の支軸支承金具３における支軸嵌合
溝２に、下から２番目の防雪板４における支軸５が嵌入
されて、ボルト１０からなる支軸抜け止め用ストッパ６
により係止され、かつ前記支軸支承金具３５の支軸嵌合
溝３４に、最下段の防雪板４における支軸５が嵌入され
て、ボルト１０からなる支軸抜け止め用ストッパ６によ
り係止され、最下段および下から２番目の防雪板４は同
一平面上に配置され、かつ各防雪板４の巾方向の対向端
部は、連結部材３７およびボルト３８により着脱自在に
連結されている。
を示すものであって、最下位の支軸支承金具３の前部
に、支軸嵌合溝３４を有する支軸支承金具３５に連設さ
れた支持アーム３６が、ボルト１０により着脱自在に固
定され、冬季においては、図２６および図２７に示すよ
うに、下から２番目の支軸支承金具３における支軸嵌合
溝２に、下から２番目の防雪板４における支軸５が嵌入
されて、ボルト１０からなる支軸抜け止め用ストッパ６
により係止され、かつ前記支軸支承金具３５の支軸嵌合
溝３４に、最下段の防雪板４における支軸５が嵌入され
て、ボルト１０からなる支軸抜け止め用ストッパ６によ
り係止され、最下段および下から２番目の防雪板４は同
一平面上に配置され、かつ各防雪板４の巾方向の対向端
部は、連結部材３７およびボルト３８により着脱自在に
連結されている。
【００１３】高さ方向の中間にある複数枚の傾斜した防
雪板４は、第１実施例と同様の構成を備えている。また
高さ方向の上部にある２枚の防雪板２５は、第２実施例
における上側部分と同様の構成を備えている。
雪板４は、第１実施例と同様の構成を備えている。また
高さ方向の上部にある２枚の防雪板２５は、第２実施例
における上側部分と同様の構成を備えている。
【００１４】夏季においては、図２８に示すように、最
下位の防雪板４と下から２番目の防雪板４との結合が解
かれ、かつ最下位の防雪板４の支軸５が、支軸支承金具
３５から外されて、最下位の支軸支承金具３に嵌入さ
れ、さらに中間部の複数の防雪板４における巾方向の端
部に枢着されている縦杆７に、下側の複数の防雪板４に
おける巾方向の端部に枢着されている縦杆７を連結する
か、または中間部および下側の防雪板４における巾方向
の端部に、別の新しい縦杆７を枢着し、中間部および下
側の防雪板４を、ほぼ水平状態にして、前記縦杆７を、
支柱１に固定されている保持部材２１に係止用ボルト２
４により固定する。
下位の防雪板４と下から２番目の防雪板４との結合が解
かれ、かつ最下位の防雪板４の支軸５が、支軸支承金具
３５から外されて、最下位の支軸支承金具３に嵌入さ
れ、さらに中間部の複数の防雪板４における巾方向の端
部に枢着されている縦杆７に、下側の複数の防雪板４に
おける巾方向の端部に枢着されている縦杆７を連結する
か、または中間部および下側の防雪板４における巾方向
の端部に、別の新しい縦杆７を枢着し、中間部および下
側の防雪板４を、ほぼ水平状態にして、前記縦杆７を、
支柱１に固定されている保持部材２１に係止用ボルト２
４により固定する。
【００１５】
【発明の効果】本発明によれば、縦杆７を引下げたうえ
その位置に固定することによって、降雪の風向きや強さ
に応じて各防雪板４を任意の傾斜角度と水平位置に回動
係止させることができ、とくにその係止固定手段が、支
柱１に取付けた金属板を曲げ形成してなる保持部材２１
の防雪板傾斜固定用ボルト挿通孔２２及び、防雪板水平
固定用ボルト挿通孔２３と、各防雪板４に連結した縦杆
７に設けた係止部材１７のボルト挿通孔１８に係止用ボ
ルト２４を着脱自在に挿入することによって構成してあ
るので、きわめて簡潔で、かつ構造的にも強固な固定手
段で防雪板４を任意の角度に固定でき、補修等も殆ど必
要がないという効果を有する。
その位置に固定することによって、降雪の風向きや強さ
に応じて各防雪板４を任意の傾斜角度と水平位置に回動
係止させることができ、とくにその係止固定手段が、支
柱１に取付けた金属板を曲げ形成してなる保持部材２１
の防雪板傾斜固定用ボルト挿通孔２２及び、防雪板水平
固定用ボルト挿通孔２３と、各防雪板４に連結した縦杆
７に設けた係止部材１７のボルト挿通孔１８に係止用ボ
ルト２４を着脱自在に挿入することによって構成してあ
るので、きわめて簡潔で、かつ構造的にも強固な固定手
段で防雪板４を任意の角度に固定でき、補修等も殆ど必
要がないという効果を有する。
【図１】本発明の第１実施例に係る防雪柵を示す正面図
である。
である。
【図２】図１の一部縦断拡大側面図である。
【図３】各防雪板を水平した状態を示す一部縦断側面図
である。
である。
【図４】図２の下側部分を拡大して示す側面図である。
【図５】支柱の背面図である。
【図６】支柱の側面図である。
【図７】支柱の正面図である。
【図８】縦杆の側面図である。
【図９】縦杆の底面図である。
【図１０】保持部材の側面図である。
【図１１】保持部材の平面図である。
【図１２】保持部材の正面図である。
【図１３】支軸支承金具の側面図である。
【図１４】支軸支承金具の平面図である。
【図１５】支軸支承金具の正面図である。
【図１６】本発明の第２実施例に係る防雪柵を示す正面
図である。
図である。
【図１７】図１６の一部縦断拡大側面図である。
【図１８】各防雪板を水平にした状態を示す一部縦断側
面図である。
面図である。
【図１９】図１７の上側部分を拡大して示す縦断側面図
である。
である。
【図２０】保持部材の側面図である。
【図２１】保持部材の平面図である。
【図２２】保持部材の正面図である。
【図２３】縦杆の側面図である。
【図２４】縦杆の拡大底面図である。
【図２５】本発明の第３実施例に係る防雪柵を示す正面
図である。
図である。
【図２６】図２５の一部縦断拡大側面図である。
【図２７】図２６の下側部分を拡大して示す一部縦断側
面図である。
面図である。
【図２８】各防雪板を水平にした状態を示す一部縦断側
面図である。
面図である。
【図２９】支持アームを有する支軸支承金具を示す側面
図である。
図である。
【図３０】図２９の平面図である。
【図３１】連結部材の側面図である。
【図３２】連結部材の平面図である。
【図３３】連結部材の正面図である。
１ 支柱 ２ 支軸嵌合溝 ３ 支軸支承金具 ４ 防雪板 ５ 支軸 ６ 支軸抜け止め用ストッパ ７ 縦杆 ８ 下部支持部材 ９ 前部フランジ １０ ボルト １１ 補強兼押え部材 １２ コンクリート １３ ボルト １４ 補強部材 １５ ボルト １６ 枢軸 １７ 係止部材 １８ ボルト挿通孔 １９ 後部フランジ ２０ ボルト ２１ 保持部材 ２２ 防雪板傾斜固定用ボルト挿通孔 ２３ 防雪板水平固定用ボルト挿通孔 ２４ 係止用ボルト ２５ 防雪板 ２６ 支軸 ２７ 支軸支承金具 ２８ 支軸嵌合溝 ２９ 支軸抜け止め用ストッパ ３０ 縦杆 ３１ 枢軸 ３２ 保持部材 ３３ 係止用ボルト ３４ 支軸嵌合溝 ３５ 支軸支承金具 ３６ 支持アーム ３７ 連結部材 ３８ ボルト ３９ ボルト挿通孔 ４０ ボルト挿通孔 ４１ 補強板 ４２ 背面部 ４３ 両側板
Claims (1)
- 【請求項１】 道床または道路の側部に沿って、多数の
支柱１を間隔をおいて立設し、各支柱１に、支軸嵌合溝
２を有する多数の支軸支承金具３を、上下方向に間隔を
おいて固定し、上下方向に平行に配置された各防雪板４
の巾方向中央部に固定された支軸５をほぼ水平状態に配
置し、その支軸５の両端部を前記支軸支承金具３の支軸
嵌合溝２に回転自在かつ非脱嵌的に嵌合し、支柱１に平
行な縦杆７に枢軸１６を介して各防雪板４における巾方
向の一端部を枢結し、前記支柱１の下端部の側面に、金
属板を横断面コ字形に曲げ形成してなり、内側に補強板
４１を取付けてなる保持部材２１の背面部４２を固着
し、この保持部材２１の両側板４３の上部に、配置の高
さを変えて複数の防雪板傾斜固定用ボルト挿通孔２２
を、下部に防雪板水平固定用ボルト挿通孔２３を設け、
前記縦杆７の下部に設けた係止部材１７には、水平方向
に離れて位置する２つのボルト挿通孔１８を設け、か
つ、これら挿通孔に挿入される係止用ボルト２４からな
り、ボルト挿通孔１８の一方と防雪板傾斜固定用ボルト
挿通孔２２のいずれか、もしくはボルト挿通孔１８の他
方と防雪板水平固定用ボルト挿通孔２３を合致させてボ
ルト挿通孔に係止用ボルト２４を挿入することにより防
雪板の傾斜角度を調節できることを特徴とする防雪柵。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5025961A JP2558209B2 (ja) | 1993-01-22 | 1993-01-22 | 防雪柵 |
Applications Claiming Priority (1)
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| JP5025961A JP2558209B2 (ja) | 1993-01-22 | 1993-01-22 | 防雪柵 |
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1993
- 1993-01-22 JP JP5025961A patent/JP2558209B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| JPH0726518A (ja) | 1995-01-27 |
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