JP2557970Y2 - 高所作業車のレベリング装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、高所作業車において、
ブームの先端に取り付けられた作業機を、ブームの起伏
角度の変化にかかわらず所定の姿勢に維持するレベリン
グ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】高所作業車には、長手中空形状に成形さ
れ、テレスコープ状に伸縮自在に組み立てられたブーム
が起伏自在に取り付けられており、このブームの先端に
は作業者が搭乗するための作業台（作業機）が取り付け
られている。このため、高所作業車には、作業台をブー
ムの起伏角度の変化にかかわらず水平（所定姿勢）に維
持するためのレベリング装置も取り付けられる。

【０００３】このレベリング装置は、２つのレベリング
シリンダを備えて構成される。一つは、ブームの基端部
と車体間に取り付けられており、ブームの起伏作動に伴
って伸縮する下部レベリングシリンダである。もう一つ
は、ブームの先端内部に取り付けられ、伸縮する下部レ
ベリングシリンダから排出される圧油の供給を受けて、
ブームの先端開口部を通じてブームの外方に突出したピ
ストンロッドを伸縮させ、作業台を上下に首振作動させ
る上部レベリングシリンダである。

【０００４】そして、これら両レベリングシリンダ間
は、ブームの基端側から先端側まで延びる油圧ホース
（以下、ブーム内送油ホースという。）によって接続さ
れるのであるが、このブーム内送油ホースは、必要以上
にたるまないように、かつブームの伸縮作動に伴って伸
縮できるように滑車等に掛け回されて、ブーム内におい
て適当に引き回されている。これにより、レベリング装
置の機能を損なうことなく、ブームの伸縮作動をスムー
ズに行わせることができる。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】ただし、そのように上
部レベリングシリンダによりブーム内送油ホースを直接
支持するタイプのものでは、上部レベリングシリンダを
交換する必要が生じた場合に問題が生ずる。即ち、ブー
ム内送油ホースから張力を受けた状態のままでは、上部
レベリングシリンダをブーム内から取り外すのは困難で
あるため、予めブーム内送油ホースの張力を緩めておく
必要がある。しかし、ブーム内送油ホースの張力を緩め
ると、ブーム内送油ホースが滑車から外れてしまう等の
不都合が生ずるおそれがある。

【０００６】本考案は、このような問題に鑑みてなされ
たものであり、ブーム内送油ホースに張力を作用させた
状態のまま、容易に上部レベリングシリンダの交換作業
を行うことができるようにした高所作業車のレベリング
装置を提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに本考案のレベリング装置には、ブームの先端開口部
の近傍に、ブーム内送油ホースに所定の張力をかけた状
態でこのブーム内送油ホースの先端部を保持する保持手
段が設けられる。さらに、上部レベリングシリンダの圧
油供給部には、保持手段により保持されたブーム内送油
ホースの先端部に対して着脱自在に接続される着脱式接
続ホースが取り付けられる。

【０００８】

【作用】このようなレベリング装置によれば、ブーム内
送油ホースが保持手段によって保持されている限り、そ
のブーム内送油ホースには所定の張力が作用する。この
ため、着脱式接続ホースをブーム内送油ホースの先端か
ら離脱させれば、そのブーム内送油ホースに所定の張力
を作用させたまま上部レベリングシリンダを容易にブー
ムの先端内部から取り外すことができる。また、保持手
段をブームの先端開口部近傍に設けることにより、着脱
式接続ホースのブーム内送油ホースからの着脱をブーム
の先端開口部を通じて容易に行うことができる。

【０００９】

【実施例】以下、本考案の好ましい実施例について図面
を参照しながら説明する。図１には、本考案に係るレベ
リング装置を備えた高所作業車１０を示している。この
高所作業車１０の車体１１の後部には、車体１１に対し
て水平旋回が自在な旋回台１２が取り付けられている。
この旋回台１２の上部には、長手中空形状に形成された
基端ブーム１３ａと、同じく長手中空形状に形成され、
基端ブーム１３ａに伸縮自在に挿入された先端ブーム１
３ｂとから構成された伸縮ブーム１３が起伏自在に枢着
されている。先端ブーム１３ｂの先端部には、ブームヘ
ッド１４が取り付けられており、このブームヘッド１４
の先端には、作業台１５が取り付けられている。ところ
で、この作業台１５には、作業者が搭乗して伸縮ブーム
１３の起伏・伸縮作動を通じて高所に移動するので、作
業台１５は、伸縮ブーム１３の起伏角度の変化にかかわ
らず水平（所定姿勢）に維持される必要がある。このた
め、この高所作業車１０には、上記レベリング装置２０
が取り付けられている。

【００１０】レベリング装置２０は、旋回台１２と基端
ブーム１３ａ間に取り付けられた下部レベリングシリン
ダ２１と、先端ブーム１３ｂと作業台１５間に取り付け
られた上部レベリングシリンダ２２とを備えている。下
部レベリングシリンダ２１は、伸縮ブーム１３が起伏作
動するのに伴って、圧縮される側の油室から圧油を排出
しながら伸縮する。一方、上部レベリングシリンダ２２
は、図２にも詳しく示すように、シリンダチューブ２２
ａの大部分が先端ブーム１３ｂに内蔵されており、ピス
トンロッド２２ｂを先端ブーム１３ｂの先端開口部を通
じて突出させている。なお、このピストンロッド２２ｂ
の先端部は、図１に示すように、作業台１５の底面に連
結されている。

【００１１】下部レベリングシリンダ２１には、下部レ
ベリングシリンダ２１から排出された圧油を先端ブーム
１３ｂの先端部に送るための２本のブーム内圧油ホース
２３，２３（一方は下部レベリングシリンダ２１のロッ
ド側油室につながり、他方はボトム側油室につなが
る。）が接続されている。各ブーム内圧油ホース２３
は、基端ブーム１３ａの基端側内部から先端ブーム１３
ｂの先端側内部にかけて延びている。また、各ブーム内
圧油ホース２３は、伸縮ブーム１３の伸縮作動に応じて
伸縮できるように、基端ブーム１３ａの先端部や先端ブ
ーム１３ｂの基端部に取り付けられた滑車２４（図２参
照）に巻き掛けられて伸縮ブーム１３内において引き回
されている。このため、各ブーム内圧油ホース２３が滑
車２４から外れないように、各ブーム内圧油ホース２３
にはある程度の張力を作用させておく必要がある。

【００１２】そこで、このレベリング装置２０では、先
端ブーム１３ｂの先端開口部に保持プレート（保持手
段）２５が取り付けられている。この保持プレート２５
には、所定の張力が作用した各ブーム内圧油ホース２３
の先端部２３ａが、先端ブーム１３ｂの外方に向かって
開口するよう貫通した状態で保持されている。また、保
持プレート２５の外側面には、２本の連結管２６，２６
が取り付けられている。各連結管２６の基端部は各ブー
ム内圧油ホース２３の先端部２３ａに接続されており、
中間部は保持プレート２５の外側面に沿って下方に延び
ている。さらに、各連結管２６の先端部２６ａは、下部
レベリングシリンダ２１の外方への突出部近傍におい
て、保持プレート２５を先端ブーム１３ｂの内方に向か
って貫通した状態で、保持プレート２５に保持されてい
る。

【００１３】上部レベリングシリンダ２２のシリンダチ
ューブ２２ａの基端部には、シリンダ内に圧油を取り入
れる圧油供給部２２ｃが取り付けられており、この圧油
供給部２２ｃには、２本の着脱式接続ホース（一方は上
部レベリングシリンダ２２のロッド側油室につながり、
他方はボトム側油室につながっている。）２７，２７が
取り付けられている。それら各着脱式接続ホース２７の
先端部には着脱継手２７ａが取り付けられており、各着
脱式接続ホース２７はその着脱継手２７ａを介して連結
管２６の先端部２６ａ、つまりはブーム内送油ホース２
３の先端部２３ａに着脱自在に接続される。

【００１４】このように構成されたレベリング装置２０
によれば、伸縮ブーム１３が起立作動して下部レベリン
グシリンダ２１が伸長し、そのロッド側油室から圧油が
排出されると、その圧油は、一方のブーム内圧油ホース
２３，連結管２６および着脱式接続ホース２７を介して
上部レベリングシリンダ２２のロッド側油室に流入す
る。このため、上部レベリングシリンダ２２は縮小作動
して作業台１５を下方に首振作動させる。また、伸縮ブ
ーム１３が倒伏作動して下部レベリングシリンダ２１が
縮小し、そのボトム側油室から圧油が排出されると、そ
の圧油は、他方のブーム内圧油ホース２３，連結管２６
および着脱式接続ホース２７を介して上部レベリングシ
リンダ２２のボトム側油室に流入する。このため、上部
レベリングシリンダ２２は伸長作動して作業台１５を上
方に首振作動させる。こうして、作業台１５は伸縮ブー
ム１３の起伏作動にかかわらず、水平に維持される。

【００１５】そして、上部レベリングシリンダ２２の交
換が必要になったときは、例えば、伸縮ブーム１３を全
縮・倒伏させた状態で、車体１１に乗った作業者が、ま
ず先端ブーム１３ｂの先端開口部から手や工具を差入れ
て両着脱式接続ホース２７，２７の着脱継手２７ａを連
結管２６，２６の先端部２６ａ，２６ａから離脱させ、
次に上部レベリングシリンダ２２を先端ブーム１３ｂお
よび作業台１５から取り外せば良い。このとき、両ブー
ム内圧油ホース２３，２３は保持プレート２５によって
張力が作用した状態に保持されるため、両ブーム内圧油
ホース２３，２３の伸縮ブーム１３内における引き回し
状態は適正に維持される。したがって、ブーム内圧油ホ
ース２３の滑車２４からの外れ等を心配することなく、
上部レベリングシリンダ２２の交換作業を容易かつ速や
かに行うことができる。

【００１６】

【考案の効果】以上のように本考案のレベリング装置で
は、ブーム内送油ホースは、ブームの先端開口部近傍に
設けられた保持手段によって所定の張力が作用した状態
に保持される。また、ブーム内送油ホースの先端部と上
部レベリングシリンダの圧油供給部との接続は、着脱式
接続ホースを介して着脱自在に行われる。このため、ブ
ームの先端開口部を通じて着脱式接続ホースをブーム内
送油ホースの先端から離脱させる作業を行えば、上部レ
ベリングシリンダの圧油供給部をブーム内送油ホースか
ら容易に切り離すことができ、さらには、ブーム内送油
ホースの引張状態に影響を与えることなく上部レベリン
グシリンダをブームの先端内部から取り外すことができ
る。したがって、本レベリング装置を用いれば、ブーム
内送油ホースのゆるみ等を気にすることなく、上部レベ
リングシリンダの交換作業を速やかに行うことができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るレベリング装置を備えた高所作業
車の側面図である。

【図２】上記レベリング装置の側面図である。

【符号の説明】

１０ 高所作業車 １５ 作業台 ２０ レベリング装置 ２１ 下部レベリングシリンダ ２２ 上部レベリングシリンダ ２２ｃ 圧油供給部 ２３ ブーム内送油ホース ２４ 滑車 ２５ 保持プレート ２６ 連結管 ２７ 着脱式接続ホース

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】長手中空形状に成形されたブームが起伏自
   在に取り付けられ、このブームの先端に上下に首振自在
   に作業機が備えられてなる高所作業車において、 前記ブームの基端側から前記ブーム内を通って前記ブー
   ムの先端側まで配管されるブーム内送油ホースと、 前記ブームの先端部に内蔵され、前記ブームの起伏角度
   の変化に応じて前記ブーム内送油ホースを介して送られ
   る圧油の供給を受けて、前記ブームの先端開口部を通じ
   てピストンロッドを伸縮させ、前記作業機を所定姿勢に
   維持するように前記ブームに対して上下に首振させる上
   部レベリングシリンダとを有する高所作業車のレベリン
   グ装置であって、 前記ブームの先端開口部の近傍に設けられ、前記ブーム
   内送油ホースに所定の張力を作用させた状態で、このブ
   ーム内送油ホースの先端部を保持する保持手段と、 前記上部レベリングシリンダの圧油供給部に取り付けら
   れ、前記保持手段により保持された前記ブーム内送油ホ
   ースの先端部に対して着脱自在に接続される着脱式接続
   ホースとを有して構成されることを特徴とする高所作業
   車のレベリング装置。