JP2001019352A - 伸縮ブーム - Google Patents
伸縮ブームInfo
- Publication number
- JP2001019352A JP2001019352A JP19871699A JP19871699A JP2001019352A JP 2001019352 A JP2001019352 A JP 2001019352A JP 19871699 A JP19871699 A JP 19871699A JP 19871699 A JP19871699 A JP 19871699A JP 2001019352 A JP2001019352 A JP 2001019352A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- boom
- joint
- piping
- jib
- attachment
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Jib Cranes (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 配管類の先端側引き出し部分がアタッチメン
ト等と干渉したりアタッチメント着脱の邪魔になったり
しない。 【解決手段】 ブームヘッド４ａの側壁に継手通し穴１
３を設けてここに継手９の連絡ブロック１０を貫通して
設け、ブーム１内に通されたジブ起伏シリンダ用及びジ
ブ伸縮シリンダ用の油圧配管Ｈ１…をこの連絡ブロック
１０を介してブームヘッド側面から外部に引き出す構成
とした。
ト等と干渉したりアタッチメント着脱の邪魔になったり
しない。 【解決手段】 ブームヘッド４ａの側壁に継手通し穴１
３を設けてここに継手９の連絡ブロック１０を貫通して
設け、ブーム１内に通されたジブ起伏シリンダ用及びジ
ブ伸縮シリンダ用の油圧配管Ｈ１…をこの連絡ブロック
１０を介してブームヘッド側面から外部に引き出す構成
とした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はクレーンや高所作業
車等の作業車両に装備される伸縮ブームに関するもので
ある。
車等の作業車両に装備される伸縮ブームに関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】クレーンや高所作業車のように複数段の
ブーム体をテレスコープ状に嵌合させて成る伸縮ブーム
を用いる作業車両においては、ブーム先端に各種アタッ
チメント（たとえばクレーンでいうと揚程を上げるため
のジブ）が取付けられ、このアタッチメントのアクチュ
エータや電気機器（上記例でいうとジブを伸縮・起伏さ
せる油圧シリンダ）が装備されるため、これらに対する
油圧配管や電気ケーブル（以下、配管類という）をブー
ム基端部から先端部まで配設している。
ブーム体をテレスコープ状に嵌合させて成る伸縮ブーム
を用いる作業車両においては、ブーム先端に各種アタッ
チメント（たとえばクレーンでいうと揚程を上げるため
のジブ）が取付けられ、このアタッチメントのアクチュ
エータや電気機器（上記例でいうとジブを伸縮・起伏さ
せる油圧シリンダ）が装備されるため、これらに対する
油圧配管や電気ケーブル（以下、配管類という）をブー
ム基端部から先端部まで配設している。
【０００３】また、この配管類の通し方として、 ブーム基端部にリール装置を設けて配管類を引き出
し、ブーム内部を通してブーム先端側に導く方式、 実用新案登録第２５４１６９２号等に示されている
ように、配管類を各段ブーム体内でガイドシーブを介し
て折り返しながら、ブームの伸縮作動に応じてその折り
返し部分が伸縮する状態でブーム基端部から先端側に導
く方式が公知となっている。
し、ブーム内部を通してブーム先端側に導く方式、 実用新案登録第２５４１６９２号等に示されている
ように、配管類を各段ブーム体内でガイドシーブを介し
て折り返しながら、ブームの伸縮作動に応じてその折り
返し部分が伸縮する状態でブーム基端部から先端側に導
く方式が公知となっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、このように
配管類をブーム内部に通す方式をとる公知の技術におい
ては、ブーム長さ方向に配置された配管類の先端側をそ
のまま先端ブーム体の先端開口を通って外部に導出し、
アクチュエータ側配管と接続する構成がとられる。
配管類をブーム内部に通す方式をとる公知の技術におい
ては、ブーム長さ方向に配置された配管類の先端側をそ
のまま先端ブーム体の先端開口を通って外部に導出し、
アクチュエータ側配管と接続する構成がとられる。
【０００５】このため、この配管類の先端側引き出し部
分が、ブーム先端に装着されるアタッチメント等と干渉
し、あるいはアタッチメントの着脱の妨げになるという
問題があった。
分が、ブーム先端に装着されるアタッチメント等と干渉
し、あるいはアタッチメントの着脱の妨げになるという
問題があった。
【０００６】そこで本発明は、配管類の先端側引き出し
部分がアタッチメント等と干渉したりアタッチメント着
脱の邪魔になったりしない伸縮ブームを提供するもので
ある。
部分がアタッチメント等と干渉したりアタッチメント着
脱の邪魔になったりしない伸縮ブームを提供するもので
ある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、複数
段のブーム体がテレスコープ状に嵌合されて伸縮自在に
構成され、先端ブーム体の先端部の左右方向の側面に継
手通し穴が設けられ、ブーム内に通された配管類と先端
ブーム体の先端外部に装着されるアタッチメントの配管
類とを着脱自在に接続する継手が上記継手通し穴を貫通
してブーム先端部に設けられたものである。
段のブーム体がテレスコープ状に嵌合されて伸縮自在に
構成され、先端ブーム体の先端部の左右方向の側面に継
手通し穴が設けられ、ブーム内に通された配管類と先端
ブーム体の先端外部に装着されるアタッチメントの配管
類とを着脱自在に接続する継手が上記継手通し穴を貫通
してブーム先端部に設けられたものである。
【０００８】請求項２の発明は、請求項１の構成におい
て、継手が、ブーム内に通された配管類の先端が接続さ
れる連絡ブロックと、アタッチメントの配管類が接続さ
れる継手本体と、この継手本体と上記連絡ブロックとを
接続するつなぎ配管とによって構成され、上記連絡ブロ
ックが継手通し穴を貫通して設けられたものである。
て、継手が、ブーム内に通された配管類の先端が接続さ
れる連絡ブロックと、アタッチメントの配管類が接続さ
れる継手本体と、この継手本体と上記連絡ブロックとを
接続するつなぎ配管とによって構成され、上記連絡ブロ
ックが継手通し穴を貫通して設けられたものである。
【０００９】請求項３の発明は、請求項１の構成におい
て、ブーム内に通された配管類の先端が接続される連絡
ブロックに、アタッチメントの配管類が接続される接続
口が設けられて継手が構成されたものである。
て、ブーム内に通された配管類の先端が接続される連絡
ブロックに、アタッチメントの配管類が接続される接続
口が設けられて継手が構成されたものである。
【００１０】請求項４の発明は、請求項２または３の構
成において、継手の連絡ブロックが、先端ブーム体内で
上方に延びる上向き部分を有し、この上向き部分にブー
ム内に通された配管類の先端側が接続されるように構成
されたものである。
成において、継手の連絡ブロックが、先端ブーム体内で
上方に延びる上向き部分を有し、この上向き部分にブー
ム内に通された配管類の先端側が接続されるように構成
されたものである。
【００１１】請求項５の発明は、請求項１乃至４のいず
れかの構成において、継手が、アタッチメントとしての
ジブを伸縮させるジブ伸縮シリンダ、及びジブを起伏さ
せるジブ起伏シリンダに対する油圧配管を接続するよう
に構成されたものである。
れかの構成において、継手が、アタッチメントとしての
ジブを伸縮させるジブ伸縮シリンダ、及びジブを起伏さ
せるジブ起伏シリンダに対する油圧配管を接続するよう
に構成されたものである。
【００１２】上記構成によると、ブーム内に通された配
管類（請求項５ではジブ伸縮シリンダ及びジブ起伏シリ
ンダ用の油圧配管）が、継手通し穴を貫通して設けられ
た継手によってブーム先端部の側面から外部に引き出さ
れるため、従来のようにブーム先端開口から引き出され
る場合と異なり、配管類の引き出し部分がアタッチメン
トと干渉したりアタッチメントの着脱の妨げとなったり
するおそれがない。
管類（請求項５ではジブ伸縮シリンダ及びジブ起伏シリ
ンダ用の油圧配管）が、継手通し穴を貫通して設けられ
た継手によってブーム先端部の側面から外部に引き出さ
れるため、従来のようにブーム先端開口から引き出され
る場合と異なり、配管類の引き出し部分がアタッチメン
トと干渉したりアタッチメントの着脱の妨げとなったり
するおそれがない。
【００１３】この場合、請求項２の構成によると、継手
本体をアクチュエータに近い位置に設けることができる
ため、アクチュエータ側の配管類の長さを短くすること
ができる。このため、このアクチュエータ側配管類の着
脱、ひいてはアタッチメントの着脱作業が容易となる。
本体をアクチュエータに近い位置に設けることができる
ため、アクチュエータ側の配管類の長さを短くすること
ができる。このため、このアクチュエータ側配管類の着
脱、ひいてはアタッチメントの着脱作業が容易となる。
【００１４】これに対し、請求項３の構成によると、継
手構造が簡略化及びコンパクト化され、継手コストが安
くてすむとともに、継手の設置が容易となる。
手構造が簡略化及びコンパクト化され、継手コストが安
くてすむとともに、継手の設置が容易となる。
【００１５】一方、請求項４の構成によると、ブーム内
の上部に通されることが多い配管類を、継手の上向き部
分に直接（下向きに折り曲げないで）接続することがで
きる。このため、ブーム内配管が容易となる。
の上部に通されることが多い配管類を、継手の上向き部
分に直接（下向きに折り曲げないで）接続することがで
きる。このため、ブーム内配管が容易となる。
【００１６】
【発明の実施の形態】本発明の実施形態を図によって説
明する。
明する。
【００１７】第１実施形態（図１〜図３参照） ブーム１は、基本ブーム体２と一乃至複数段（図例では
三段）の中間ブーム体３…と先端ブーム体４がテレスコ
ープ状に嵌合されて成り、図示しない伸縮シリンダ及び
公知のワイヤ式伸縮機構を備えたブーム伸縮装置によっ
て伸縮作動する。
三段）の中間ブーム体３…と先端ブーム体４がテレスコ
ープ状に嵌合されて成り、図示しない伸縮シリンダ及び
公知のワイヤ式伸縮機構を備えたブーム伸縮装置によっ
て伸縮作動する。
【００１８】このブーム１における先端ブーム体４の先
端部（ブームヘッド）４ａには、アタッチメントとして
の伸縮式のジブ５が装着されている。このジブ５は、不
使用時にはブーム側面に格納される。６はこのジブ５を
張出し／格納するためのジブアダプタである。
端部（ブームヘッド）４ａには、アタッチメントとして
の伸縮式のジブ５が装着されている。このジブ５は、不
使用時にはブーム側面に格納される。６はこのジブ５を
張出し／格納するためのジブアダプタである。
【００１９】また、ジブ５を起伏させるためのジブ起伏
シリンダ７がジブ５とジブアダプタ６との間に、またジ
ブ５を伸縮させるためのジブ伸縮シリンダ８がジブ５内
にそれぞれ設けられている。
シリンダ７がジブ５とジブアダプタ６との間に、またジ
ブ５を伸縮させるためのジブ伸縮シリンダ８がジブ５内
にそれぞれ設けられている。
【００２０】このジブ伸縮及び起伏両シリンダ７，８と
油圧ポンプ及びタンクとを接続するための油圧配管（ヘ
ッド側及びロッド側の２本ずつ計四本。以下、ブーム内
配管という）Ｈ１は、基本ブーム体１から先端ブーム体
３までに亘ってブーム内に通され、その先端側が、ブー
ムヘッド４ａの左右方向の一側面部に設けられた継手９
（図１，２中、一点鎖線で囲んだ部分）を介して、両シ
リンダ７，８から導出された計四本のシリンダ側配管Ｈ
２に接続される。
油圧ポンプ及びタンクとを接続するための油圧配管（ヘ
ッド側及びロッド側の２本ずつ計四本。以下、ブーム内
配管という）Ｈ１は、基本ブーム体１から先端ブーム体
３までに亘ってブーム内に通され、その先端側が、ブー
ムヘッド４ａの左右方向の一側面部に設けられた継手９
（図１，２中、一点鎖線で囲んだ部分）を介して、両シ
リンダ７，８から導出された計四本のシリンダ側配管Ｈ
２に接続される。
【００２１】なお、ブーム内配管Ｈ１は、リール装置か
ら引き出してブーム基端からブーム先端までブーム内に
通してもよいし、実用新案登録第２５４１６９２号等に
示されているように、各段ブーム体内でガイドシーブを
介して折り返しながら、ブームの伸縮作動に応じてその
折り返し部分が伸縮する状態でブーム基端部から先端側
に導いてもよい。
ら引き出してブーム基端からブーム先端までブーム内に
通してもよいし、実用新案登録第２５４１６９２号等に
示されているように、各段ブーム体内でガイドシーブを
介して折り返しながら、ブームの伸縮作動に応じてその
折り返し部分が伸縮する状態でブーム基端部から先端側
に導いてもよい。
【００２２】継手９は、ブーム内外連絡用の連絡ブロッ
ク１０と、継手本体１１と、この両者１０，１１をつな
ぐつなぎ配管１２…とによって構成され、ブーム内配管
Ｈ１が連絡ブロック１０に固定的に接続され、シリンダ
側配管Ｈ２が継手本体１１に、ジブ格納時には取り外せ
るように着脱自在に接続される。
ク１０と、継手本体１１と、この両者１０，１１をつな
ぐつなぎ配管１２…とによって構成され、ブーム内配管
Ｈ１が連絡ブロック１０に固定的に接続され、シリンダ
側配管Ｈ２が継手本体１１に、ジブ格納時には取り外せ
るように着脱自在に接続される。
【００２３】図２中、Ｊ…はこの継手本体１１の配管接
続口で、シリンダ側配管Ｈ２…がこの配管接続口Ｊ…に
ワンタッチ着脱式（所謂クイックカプラー形式）等の着
脱機構によって接続される。
続口で、シリンダ側配管Ｈ２…がこの配管接続口Ｊ…に
ワンタッチ着脱式（所謂クイックカプラー形式）等の着
脱機構によって接続される。
【００２４】ブームヘッド４ａには、上記継手９が設け
られた側の側壁に貫通穴である継手通し穴１３が設けら
れ、継手９の連絡ブロック１０がこの継手通し穴１３を
貫通する状態でブーム内外に跨って設置されている。
られた側の側壁に貫通穴である継手通し穴１３が設けら
れ、継手９の連絡ブロック１０がこの継手通し穴１３を
貫通する状態でブーム内外に跨って設置されている。
【００２５】連絡ブロック１０は、図３等に示すように
ブームヘッド４ａの高さ方向（ブーム水平状態での上下
方向）の中間上部でブーム外に臨む横向き部分１０ａ
と、この横向き部分１０ａから上方に延びてブームヘッ
ド４ａの高さ方向の上部でブーム内に位置する上向き部
分１０ｂから成るＬ字形に形成されている。
ブームヘッド４ａの高さ方向（ブーム水平状態での上下
方向）の中間上部でブーム外に臨む横向き部分１０ａ
と、この横向き部分１０ａから上方に延びてブームヘッ
ド４ａの高さ方向の上部でブーム内に位置する上向き部
分１０ｂから成るＬ字形に形成されている。
【００２６】図３中、Ｐｉ…は上向き部分１０ｂの端部
に形成された四つの入力側ポート、Ｐｏ…は横向き部分
１０ａの端部に形成された四つの出力側ポート、Ｑ…は
この入力側ポートＰｉ…と出力側ポートＰｏ…とをつな
ぐ内部通路で、入力側ポートＰｉ…にブーム内配管Ｈ１
…、出力側ポートＰｏ…にシリンダ側配管Ｈ２…がそれ
ぞれ接続される。
に形成された四つの入力側ポート、Ｐｏ…は横向き部分
１０ａの端部に形成された四つの出力側ポート、Ｑ…は
この入力側ポートＰｉ…と出力側ポートＰｏ…とをつな
ぐ内部通路で、入力側ポートＰｉ…にブーム内配管Ｈ１
…、出力側ポートＰｏ…にシリンダ側配管Ｈ２…がそれ
ぞれ接続される。
【００２７】このように、ブーム内配管Ｈ１…を、継手
通し穴１３を貫通して設けられた継手９によってブーム
ヘッド４ａの側面から外部に引き出す構成をとっている
ため、従来のようにブーム先端開口から引き出す場合と
異なり、この配管引き出し部分がアタッチメント（ジブ
５、ジブアダプタ６）と干渉したりアタッチメント着脱
の妨げとなったりするおそれがない。
通し穴１３を貫通して設けられた継手９によってブーム
ヘッド４ａの側面から外部に引き出す構成をとっている
ため、従来のようにブーム先端開口から引き出す場合と
異なり、この配管引き出し部分がアタッチメント（ジブ
５、ジブアダプタ６）と干渉したりアタッチメント着脱
の妨げとなったりするおそれがない。
【００２８】また、継手９における、ブーム内配管Ｈ１
…に直接接続される連絡ブロック１０を横向き部分１０
ａと上向き部分１０ｂから成るＬ字形に形成し、図２に
示すようにブーム内の上部に通されることが多いブーム
内配管Ｈ１を上向き部分１０ｂに直接、すなわち、下向
きに折り曲げないで接続することができる。このため、
ブーム内配管が容易となる。
…に直接接続される連絡ブロック１０を横向き部分１０
ａと上向き部分１０ｂから成るＬ字形に形成し、図２に
示すようにブーム内の上部に通されることが多いブーム
内配管Ｈ１を上向き部分１０ｂに直接、すなわち、下向
きに折り曲げないで接続することができる。このため、
ブーム内配管が容易となる。
【００２９】第２実施形態（図４参照） 第１実施形態との相違点のみを説明する。
【００３０】第２実施形態においては、ジブ５がブーム
ヘッド４ａに下端部に装着され、ジブ起伏シリンダ７が
このジブ５の上方に配置される場合に好適な構成とし
て、継手９を、第１実施形態の連絡ブロック１０と継手
本体１１を兼ねる構成、すなわち、連絡ブロック１０
に、シリンダ側配管Ｈ２…に対する配管接続口Ｊ…を設
けた構成としている。
ヘッド４ａに下端部に装着され、ジブ起伏シリンダ７が
このジブ５の上方に配置される場合に好適な構成とし
て、継手９を、第１実施形態の連絡ブロック１０と継手
本体１１を兼ねる構成、すなわち、連絡ブロック１０
に、シリンダ側配管Ｈ２…に対する配管接続口Ｊ…を設
けた構成としている。
【００３１】この構成によると、実質的に第１実施形態
の継手本体１１が省略され、つなぎ配管１２…も不要と
なるため、継手構造が簡略化及びコンパクト化され、継
手コストが安くてすむとともに、継手９の設置が容易と
なる等の利点を有する。
の継手本体１１が省略され、つなぎ配管１２…も不要と
なるため、継手構造が簡略化及びコンパクト化され、継
手コストが安くてすむとともに、継手９の設置が容易と
なる等の利点を有する。
【００３２】ところで、上記実施形態では連絡ブロック
１０を横向き部分１０ａと上向き部分１０ｂから成るＬ
字形に構成したが、この連絡ブロック１０を横向き部分
１０ａのみで構成してもよいし、横向き部分１０ａと、
ブーム外で上向き、下向き、前向きまたは後向きに延び
る部分とで構成してもよい。
１０を横向き部分１０ａと上向き部分１０ｂから成るＬ
字形に構成したが、この連絡ブロック１０を横向き部分
１０ａのみで構成してもよいし、横向き部分１０ａと、
ブーム外で上向き、下向き、前向きまたは後向きに延び
る部分とで構成してもよい。
【００３３】また、継手９及び継手通し穴１３を上記実
施形態とは反対側の側壁に設けてもよい。
施形態とは反対側の側壁に設けてもよい。
【００３４】さらに、本発明は上記実施形態で挙げたク
レーンの伸縮ブームに限らず、高所作業車の伸縮ブーム
等、先端にアタッチメントが取付けられ、このアタッチ
メントに向けて配管類（空気圧配管、電気配線を含む）
を通す必要のある伸縮ブームに広く適用することができ
る。
レーンの伸縮ブームに限らず、高所作業車の伸縮ブーム
等、先端にアタッチメントが取付けられ、このアタッチ
メントに向けて配管類（空気圧配管、電気配線を含む）
を通す必要のある伸縮ブームに広く適用することができ
る。
【００３５】
【発明の効果】上記のように本発明によるときは、ブー
ム内に通された配管類（請求項２ではジブ伸縮及び起伏
用の配管類）を、継手通し穴を貫通して設けられた継手
によってブーム先端部の側面から外部に引き出す構成と
したから、従来のようにブーム内配管類をブーム先端開
口から引き出す場合と異なり、この配管類の引き出し部
分がアタッチメントと干渉したりアタッチメントの着脱
の妨げとなったりするおそれがない。
ム内に通された配管類（請求項２ではジブ伸縮及び起伏
用の配管類）を、継手通し穴を貫通して設けられた継手
によってブーム先端部の側面から外部に引き出す構成と
したから、従来のようにブーム内配管類をブーム先端開
口から引き出す場合と異なり、この配管類の引き出し部
分がアタッチメントと干渉したりアタッチメントの着脱
の妨げとなったりするおそれがない。
【００３６】この場合、請求項２の発明によると、継手
本体をアクチュエータに近い位置に設けることができる
ため、アクチュエータ側の配管類の長さを短くすること
ができる。このため、このアクチュエータ側配管類の着
脱、ひいてはアタッチメントの着脱作業が容易となる。
本体をアクチュエータに近い位置に設けることができる
ため、アクチュエータ側の配管類の長さを短くすること
ができる。このため、このアクチュエータ側配管類の着
脱、ひいてはアタッチメントの着脱作業が容易となる。
【００３７】これに対し、請求項３の発明によると、継
手構造が簡略化及びコンパクト化され、継手コストが安
くてすむとともに、継手の設置が容易となる。
手構造が簡略化及びコンパクト化され、継手コストが安
くてすむとともに、継手の設置が容易となる。
【００３８】一方、請求項４の発明によると、ブーム内
の上部に通されることが多い配管類を、継手の上向き部
分に直接（下向きに折り曲げないで）接続することがで
きる。このため、ブーム内配管が容易となる。
の上部に通されることが多い配管類を、継手の上向き部
分に直接（下向きに折り曲げないで）接続することがで
きる。このため、ブーム内配管が容易となる。
【図１】本発明の実施形態にかかる伸縮ブームの概略側
面図である。
面図である。
【図２】同ブームの先端部の拡大図である。
【図３】図２ＩＩＩ−ＩＩＩ線拡大断面図である。
【図４】本発明の第２実施形態にかかる伸縮ブームの図
２相当図である。
２相当図である。
１ ブーム ２ 基本ブーム体 ３ 中間ブーム体 ４ 先端ブーム体 ４ａ 先端ブーム体の先端部（ブームヘッド） ５ アタッチメントとしてのジブ ６ 同ジブアダプタ ７ ジブ起伏シリンダ ８ ジブ伸縮シリンダ ９ 継手 １０ 継手の連絡ブロック １０ａ 連絡ブロックの横向き部分 １０ｂ 上向き部分 １１ 継手本体 Ｊ 接続口 １２ つなぎ配管 １３ 継手通し穴
Claims (5)
- 【請求項１】 複数段のブーム体がテレスコープ状に嵌
合されて伸縮自在に構成され、先端ブーム体の先端部の
左右方向の側面に継手通し穴が設けられ、ブーム内に通
された配管類と先端ブーム体の先端外部に装着されるア
タッチメントの配管類とを着脱自在に接続する継手が上
記継手通し穴を貫通してブーム先端部に設けられたこと
を特徴とする伸縮ブーム。 - 【請求項２】 請求項１記載の伸縮ブームにおいて、継
手が、ブーム内に通された配管類の先端が接続される連
絡ブロックと、アタッチメントの配管類が接続される継
手本体と、この継手本体と上記連絡ブロックとを接続す
るつなぎ配管とによって構成され、上記連絡ブロックが
継手通し穴を貫通して設けられたことを特徴とする伸縮
ブーム。 - 【請求項３】 請求項１記載の伸縮ブームにおいて、ブ
ーム内に通された配管類の先端が接続される連絡ブロッ
クに、アタッチメントの配管類が接続される接続口が設
けられて継手が構成されたことを特徴とする伸縮ブー
ム。 - 【請求項４】 継手の連絡ブロックが、先端ブーム体内
で上方に延びる上向き部分を有し、この上向き部分にブ
ーム内に通された配管類の先端側が接続されるように構
成されたことを特徴とする請求項２または３記載の伸縮
ブーム。 - 【請求項５】 継手が、アタッチメントとしてのジブを
伸縮させるジブ伸縮シリンダ、及びジブを起伏させるジ
ブ起伏シリンダに対する油圧配管を接続するように構成
されたことを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記
載の伸縮ブーム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19871699A JP2001019352A (ja) | 1999-07-13 | 1999-07-13 | 伸縮ブーム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19871699A JP2001019352A (ja) | 1999-07-13 | 1999-07-13 | 伸縮ブーム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001019352A true JP2001019352A (ja) | 2001-01-23 |
Family
ID=16395830
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19871699A Pending JP2001019352A (ja) | 1999-07-13 | 1999-07-13 | 伸縮ブーム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001019352A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017165519A (ja) * | 2016-03-15 | 2017-09-21 | 株式会社タダノ | ジブ連結構造 |
| CN109292650A (zh) * | 2017-06-26 | 2019-02-01 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 副臂 |
| WO2022179512A1 (zh) * | 2021-02-23 | 2022-09-01 | 徐州重型机械有限公司 | 副臂、起重机、副臂展开方法以及副臂回缩方法 |
-
1999
- 1999-07-13 JP JP19871699A patent/JP2001019352A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017165519A (ja) * | 2016-03-15 | 2017-09-21 | 株式会社タダノ | ジブ連結構造 |
| CN109292650A (zh) * | 2017-06-26 | 2019-02-01 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 副臂 |
| CN109292650B (zh) * | 2017-06-26 | 2020-04-14 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 副臂 |
| WO2022179512A1 (zh) * | 2021-02-23 | 2022-09-01 | 徐州重型机械有限公司 | 副臂、起重机、副臂展开方法以及副臂回缩方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5222568B2 (ja) | 移動式クレーン | |
| JP2001019352A (ja) | 伸縮ブーム | |
| EP1535877B1 (en) | Telescopic boom arm | |
| JP3417895B2 (ja) | 建設機械の伸縮アーム | |
| JP2020111415A (ja) | ジブ起伏機構およびジブ起伏機構を備えたクレーン車 | |
| JP2951205B2 (ja) | 多段伸縮ブームのホース保持構造 | |
| JP2000211888A (ja) | 建設機械の連結ピン着脱装置 | |
| JP3910837B2 (ja) | 作業機の油圧配管構造 | |
| JP2002104793A (ja) | 伸縮ブーム | |
| JP2566346Y2 (ja) | 多段伸縮ブームにおけるホース・ケーブル配設構造 | |
| JP2541692Y2 (ja) | ５段伸縮ブームの送油・送電装置 | |
| JP3673690B2 (ja) | オフセット形バックホー | |
| JP3271036B2 (ja) | クレーン車の転倒防止装置 | |
| JP3359869B2 (ja) | 高所作業車の旋回フレームの構造 | |
| EP0316399A1 (en) | DEVICE IN TELESCOPIC ARMS. | |
| JPH1161871A (ja) | アタッチメント作動用の油圧伝達装置 | |
| JPH0417658Y2 (ja) | ||
| JPH0995965A (ja) | バックホウ装着用の巻上げ装置 | |
| JP2018080011A (ja) | 移動式クレーン | |
| JPH0218066Y2 (ja) | ||
| JPH042953Y2 (ja) | ||
| JPH0313511Y2 (ja) | ||
| JPH10291775A (ja) | ラフィングジブ | |
| JP2541678Y2 (ja) | 伸縮ブームの送油装置 | |
| JP2007246269A (ja) | クレーン |