JP2555529Y2 - ボディサイドウエザーストリップ - Google Patents
ボディサイドウエザーストリップInfo
- Publication number
- JP2555529Y2 JP2555529Y2 JP3573692U JP3573692U JP2555529Y2 JP 2555529 Y2 JP2555529 Y2 JP 2555529Y2 JP 3573692 U JP3573692 U JP 3573692U JP 3573692 U JP3573692 U JP 3573692U JP 2555529 Y2 JP2555529 Y2 JP 2555529Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- weather strip
- opening edge
- body opening
- sponge rubber
- body side
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、自動車のドアフレーム
の室内側凸部分に弾接するボディサイドウエザーストリ
ップに関するものである。
の室内側凸部分に弾接するボディサイドウエザーストリ
ップに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図１及び図２を参考にして説明する。１
８は室内側、１９は室外側である。従来、自動車のドア
フレーム１０の室内側凸部分１１に弾接するルーフ側ボ
ディサイドウエザーストリップ９０として、図２に示す
ように、ボディ開口縁２１に突設したボディフランジ２
２に嵌込んだＵ字状のウエザーストリップキャリヤー９
１の室外側１９の面に中空状シール部９２を一体に結合
したものが使用されている。９５はボディサイドウエザ
ーストリップ９０の室内側に延設したリップで、ルーフ
ライナー５０の外面に弾接している。
８は室内側、１９は室外側である。従来、自動車のドア
フレーム１０の室内側凸部分１１に弾接するルーフ側ボ
ディサイドウエザーストリップ９０として、図２に示す
ように、ボディ開口縁２１に突設したボディフランジ２
２に嵌込んだＵ字状のウエザーストリップキャリヤー９
１の室外側１９の面に中空状シール部９２を一体に結合
したものが使用されている。９５はボディサイドウエザ
ーストリップ９０の室内側に延設したリップで、ルーフ
ライナー５０の外面に弾接している。
【０００３】しかしながら、このボディサイドウエザー
ストリップ９０のウエザーストリップキャリヤー９１に
はボディフランジ２２への保持性を高めるために芯金９
３を埋設しており、それだけ重量が増大すると言う問題
点がある。なお、その他、ボディフランジ２２は、厚さ
のバラツキ・波打ちがあって、ボディサイドウエザース
トリップ９０の脱落・外観不良・ドア閉力の不足等、構
造的欠陥が潜在すると言う問題点もある。
ストリップ９０のウエザーストリップキャリヤー９１に
はボディフランジ２２への保持性を高めるために芯金９
３を埋設しており、それだけ重量が増大すると言う問題
点がある。なお、その他、ボディフランジ２２は、厚さ
のバラツキ・波打ちがあって、ボディサイドウエザース
トリップ９０の脱落・外観不良・ドア閉力の不足等、構
造的欠陥が潜在すると言う問題点もある。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】解決しようとする問題
点は、従来のボディサイドウエザーストリップは、重量
が大きく、脱落・外観不良・ドア閉力の不足という問題
点があることである。
点は、従来のボディサイドウエザーストリップは、重量
が大きく、脱落・外観不良・ドア閉力の不足という問題
点があることである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】図１・図３・図４を参考
にして説明する。本考案は、自動車のドアフレーム１０
の室内側凸部分１１に弾接するボディサイドウエザース
トリップであって、ボディフランジ２２の先端部の室外
側１９に沿って配置した硬質ゴム製ベース部３１の室外
側の面にスポンジゴム製中空状シール部３２を一体に結
合すると共に、ベース部３１のボデイ開口縁２１側にス
ポンジゴム製中空状取付部３３を一体に結合し、その取
付部３３をボディ開口縁２１に両者を貫くクリップ４１
により保持してある。
にして説明する。本考案は、自動車のドアフレーム１０
の室内側凸部分１１に弾接するボディサイドウエザース
トリップであって、ボディフランジ２２の先端部の室外
側１９に沿って配置した硬質ゴム製ベース部３１の室外
側の面にスポンジゴム製中空状シール部３２を一体に結
合すると共に、ベース部３１のボデイ開口縁２１側にス
ポンジゴム製中空状取付部３３を一体に結合し、その取
付部３３をボディ開口縁２１に両者を貫くクリップ４１
により保持してある。
【０００６】また、クリップ４１の代わりに、取付部３
３を両面接着テープ４２によって貼付けたものもある。
３を両面接着テープ４２によって貼付けたものもある。
【０００７】
【実施例】実施例について説明すると、１０は自動車の
ドアフレーム、１１はそのドアフレーム１０の室内側凸
部分、２０はボディ、２１はボディ開口縁、２２はその
ボディ開口縁２２に突設したボディフランジ、３０は本
考案のボディウエザーストリップであって、次のように
構成される。すなわち、３１はボディフランジ２２に室
外側１９に沿わせて配置した硬質ゴム製板状ベース部、
３２はそのベース部３１の室外側１９の面に一体に結合
したスポンジゴム製中空状シール部、３３はベース部３
１のボデイ開口縁２１側に一体に結合したスポンジゴム
製中空状取付部であって、ボディ開口縁２１とホディフ
ランジ２２とのコーナー部分に当接するよう配置したう
え、ボディ開口縁２１に保持してある。この保持部分の
構成について、更に詳細に説明すると、取付部３３のボ
ディ開口縁２１に当接する面及びボディ開口縁２１には
図３に示す如く、対応するクリツプ差込むための孔３４
及び孔２３をそれぞれ開け、その孔３４，２３にクリッ
プ４１を差込むか、或は図４に示す如く孔３４及び孔２
３を開けず、取付部３３とボディ開口縁２１とを両面接
着テープ４２で貼付けるかしてある。また、３５はベー
ス部３１の室内側の先端に突設したリップであって、室
内側のルーフライナー５０の外面に弾接するようにして
ある。なお、６０はルーフパネル、７０はドアフレーム
１０に取付けた別のウエザーストリップであって、ボデ
ィ開口縁２１と弾接するメインシール７１、サブシール
７２、及び窓ガラス８０と弾接するグラスラン７３より
なる。
ドアフレーム、１１はそのドアフレーム１０の室内側凸
部分、２０はボディ、２１はボディ開口縁、２２はその
ボディ開口縁２２に突設したボディフランジ、３０は本
考案のボディウエザーストリップであって、次のように
構成される。すなわち、３１はボディフランジ２２に室
外側１９に沿わせて配置した硬質ゴム製板状ベース部、
３２はそのベース部３１の室外側１９の面に一体に結合
したスポンジゴム製中空状シール部、３３はベース部３
１のボデイ開口縁２１側に一体に結合したスポンジゴム
製中空状取付部であって、ボディ開口縁２１とホディフ
ランジ２２とのコーナー部分に当接するよう配置したう
え、ボディ開口縁２１に保持してある。この保持部分の
構成について、更に詳細に説明すると、取付部３３のボ
ディ開口縁２１に当接する面及びボディ開口縁２１には
図３に示す如く、対応するクリツプ差込むための孔３４
及び孔２３をそれぞれ開け、その孔３４，２３にクリッ
プ４１を差込むか、或は図４に示す如く孔３４及び孔２
３を開けず、取付部３３とボディ開口縁２１とを両面接
着テープ４２で貼付けるかしてある。また、３５はベー
ス部３１の室内側の先端に突設したリップであって、室
内側のルーフライナー５０の外面に弾接するようにして
ある。なお、６０はルーフパネル、７０はドアフレーム
１０に取付けた別のウエザーストリップであって、ボデ
ィ開口縁２１と弾接するメインシール７１、サブシール
７２、及び窓ガラス８０と弾接するグラスラン７３より
なる。
【０００８】作用について説明すると、従来のボディサ
イドウエザーストリップ９０のボディフランジ２２への
保持性を高めるために必要であった重い芯金９３入りウ
エザーストリップキャリャー９１を省略したため、重量
を約４０％低減し、コストを低減することが出来、しか
もボデイ開口縁２１に直接取付けるようにしたため、ボ
ディフランジ２２により保持する必要が消失し、従来の
ものに見られた脱落・ドア閉力の低下等の問題を解消す
ることが出来、さらにシール部３２，９２先端からリッ
プ３５，９５先端間に至る露出部分の幅Ｗを縮小し、細
く見せることが出来、この部分の見栄えをよくすること
が出来る。
イドウエザーストリップ９０のボディフランジ２２への
保持性を高めるために必要であった重い芯金９３入りウ
エザーストリップキャリャー９１を省略したため、重量
を約４０％低減し、コストを低減することが出来、しか
もボデイ開口縁２１に直接取付けるようにしたため、ボ
ディフランジ２２により保持する必要が消失し、従来の
ものに見られた脱落・ドア閉力の低下等の問題を解消す
ることが出来、さらにシール部３２，９２先端からリッ
プ３５，９５先端間に至る露出部分の幅Ｗを縮小し、細
く見せることが出来、この部分の見栄えをよくすること
が出来る。
【０００９】
【考案の効果】本考案は以上のように構成されるため、
従来の芯金を埋設したウエザーストリップキャリャーを
備えたものに比して、重量・コストの低下、脱落・ドア
閉力の低下の問題の解消、さらには見栄えの向上等の効
果を発揮する。
従来の芯金を埋設したウエザーストリップキャリャーを
備えたものに比して、重量・コストの低下、脱落・ドア
閉力の低下の問題の解消、さらには見栄えの向上等の効
果を発揮する。
【図１】自動車の側面図である。
【図２】従来例を示す図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】本考案の実施例を示す図１のＡ−Ａ断面図であ
る。
る。
【図４】図３の一部変形実施例図である。
１０ ドアフレーム １１ 凸部分 １８ 室内側 １９ 室外側 ２０ ボディ ２１ ボディ開口縁 ２２ ボディフランジ ２３ 孔 ３０ ボディサイドウエザーストリップ ３１ ベース部 ３２ シール部 ３３ 取付部 ３４ 孔 ３５ リップ ４１ クリップ ４２ 両面接着テープ ５０ ルーフライナー ６０ ルーフパネル ７０ ウエザーストリップ ７１ メインシール ７２ サブシール ７３ グラスラン ８０ 窓ガラス ９０ ボディサイドウエザーストリップ ９１ ウエザーストリップキャリヤー ９２ シール部 ９３ 芯金 ９５ リップ
Claims (2)
- 【請求項１】 自動車のドアフレーム（１０）の室内側
凸部分（１１）に弾接するボディサイドウエザーストリ
ップにおいて、ボディフランジ（２２）の先端部の室外
側（１９）に沿って配置した硬質ゴム製ベース部（３
１）の室外側の面にスポンジゴム製中空状シール部（３
２）を一体に結合すると共に、ベース部（３１）のボデ
イ開口縁（２１）側にスポンジゴム製中空状取付部（３
３）を一体に結合し、その取付部（３３）をボディ開口
縁（２１）に両者を貫くクリップ（４１）により保持し
てなるボディサイドウエザーストリップ。 - 【請求項２】 自動車のドアフレーム（１０）の室内側
凸部分（１１）に弾接するボディサイドウエザーストリ
ップにおいて、ボディフランジ（２２）の先端部の室外
側（１９）に沿って配置した硬質ゴム製ベース部（３
１）の室外側の面にスポンジゴム製中空状シール部（３
２）を一体に結合すると共に、ベース部（３１）のボデ
イ開口縁（２１）側にスポンジゴム製中空状取付部（３
３）を一体に結合し、その取付部（３３）をボディ開口
縁（２１）に両面接着テープ（４２）によって貼付けて
なるボディサイドウエザーストリップ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3573692U JP2555529Y2 (ja) | 1992-04-27 | 1992-04-27 | ボディサイドウエザーストリップ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3573692U JP2555529Y2 (ja) | 1992-04-27 | 1992-04-27 | ボディサイドウエザーストリップ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0586714U JPH0586714U (ja) | 1993-11-22 |
| JP2555529Y2 true JP2555529Y2 (ja) | 1997-11-26 |
Family
ID=12450116
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3573692U Expired - Fee Related JP2555529Y2 (ja) | 1992-04-27 | 1992-04-27 | ボディサイドウエザーストリップ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2555529Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7137409B2 (ja) * | 2018-09-06 | 2022-09-14 | 西川ゴム工業株式会社 | 自動車ドア用シール構造 |
| JP7222759B2 (ja) * | 2019-03-13 | 2023-02-15 | 西川ゴム工業株式会社 | 自動車ドア用シール構造 |
-
1992
- 1992-04-27 JP JP3573692U patent/JP2555529Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0586714U (ja) | 1993-11-22 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |