JP2551725Y2 - トルクレンチ - Google Patents
トルクレンチInfo
- Publication number
- JP2551725Y2 JP2551725Y2 JP1991044449U JP4444991U JP2551725Y2 JP 2551725 Y2 JP2551725 Y2 JP 2551725Y2 JP 1991044449 U JP1991044449 U JP 1991044449U JP 4444991 U JP4444991 U JP 4444991U JP 2551725 Y2 JP2551725 Y2 JP 2551725Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- handle
- head
- torque wrench
- contact
- thruster
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Details Of Spanners, Wrenches, And Screw Drivers And Accessories (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、軽量化によって作業性
を高め、さらには耐久性を高めることができるように改
良したトルクレンチに関するものである。
を高め、さらには耐久性を高めることができるように改
良したトルクレンチに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】例えばトグル式トルクレンチの従来構造
としては、図１に示す如き構造のものがある。１は鉄製
である筒状のトルクレンチハンドルであって、このハン
ドル１の先端部にはヘッド２がヘッドピン３により軸支
されまたこのハンドル１の内部には、スラスタ４がハン
ドル１の軸方向に移動可能に位置され、そのスラスタ４
と前記ヘッド２とは、トグルリンク５によって連結され
ている。さらに上記スラスタ４は、ハンドル１内に内装
されるスプリング６の弾圧作用でヘッド２方向に押圧さ
れている。７はハンドル１の側面とハンドル１内側面と
の間の摩擦力を緩和せしめるための球体、８はスラスタ
４とハンドル１内側面との間の摩擦力を緩和せしめるた
めのローラ、９はそのローラ８の受面、１０はヘッド２
に設けたハンドルとの当接部を示す。
としては、図１に示す如き構造のものがある。１は鉄製
である筒状のトルクレンチハンドルであって、このハン
ドル１の先端部にはヘッド２がヘッドピン３により軸支
されまたこのハンドル１の内部には、スラスタ４がハン
ドル１の軸方向に移動可能に位置され、そのスラスタ４
と前記ヘッド２とは、トグルリンク５によって連結され
ている。さらに上記スラスタ４は、ハンドル１内に内装
されるスプリング６の弾圧作用でヘッド２方向に押圧さ
れている。７はハンドル１の側面とハンドル１内側面と
の間の摩擦力を緩和せしめるための球体、８はスラスタ
４とハンドル１内側面との間の摩擦力を緩和せしめるた
めのローラ、９はそのローラ８の受面、１０はヘッド２
に設けたハンドルとの当接部を示す。
【０００３】そして締付作業前におけるトグルリンクの
位置は図２に示す位置であって、締付作業時において、
ねじ等の締付けが所定の締付けトルクに達すると、図４
に示す如くトグルリンク５が動作し、これによって受面
９はハンドル１の内面に衝撃的に当接されると共にスラ
スタ４はスプリング６の弾圧力に抗して後退する。この
スラスタ４の後退時にローラ８が受面９にガイドされて
転動するためスラスタ４は円滑に後退されるものであ
る。
位置は図２に示す位置であって、締付作業時において、
ねじ等の締付けが所定の締付けトルクに達すると、図４
に示す如くトグルリンク５が動作し、これによって受面
９はハンドル１の内面に衝撃的に当接されると共にスラ
スタ４はスプリング６の弾圧力に抗して後退する。この
スラスタ４の後退時にローラ８が受面９にガイドされて
転動するためスラスタ４は円滑に後退されるものであ
る。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】このように従来のトグ
ル式トルクレンチにあっては、そのトグルリンク５の動
作時にヘッド２の当接部１０は、ハンドル１の内側面１
１に衝撃的に当接されるが、その当接部１０は図３で示
すように曲面であるために、線接触であり、また同様に
ローラ８と受面９とも線接触であるため、高応力となり
長期使用によって接触部品であるハンドル１、ヘッド２
及びローラ８の変形損傷が生じ、トルクレンチの耐久性
が短められるという不具合があった。
ル式トルクレンチにあっては、そのトグルリンク５の動
作時にヘッド２の当接部１０は、ハンドル１の内側面１
１に衝撃的に当接されるが、その当接部１０は図３で示
すように曲面であるために、線接触であり、また同様に
ローラ８と受面９とも線接触であるため、高応力となり
長期使用によって接触部品であるハンドル１、ヘッド２
及びローラ８の変形損傷が生じ、トルクレンチの耐久性
が短められるという不具合があった。
【０００５】また従来のハンドル１形成部材は鉄製であ
るために、その重量が重く、作業性に欠けるという不具
合もあった。
るために、その重量が重く、作業性に欠けるという不具
合もあった。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本考案はかかる従来の不
具合に着目してなされたもので、上記ハンドル内面とヘ
ッド部材及びローラ部材との接触部を従来の線接触から
面接触にかえることにより耐久性を高め、さらにはその
ハンドルの材質をチタンとすることにより軽量化を計
り、これによって作業性を高めることができるトルクレ
ンチを提供することにある。
具合に着目してなされたもので、上記ハンドル内面とヘ
ッド部材及びローラ部材との接触部を従来の線接触から
面接触にかえることにより耐久性を高め、さらにはその
ハンドルの材質をチタンとすることにより軽量化を計
り、これによって作業性を高めることができるトルクレ
ンチを提供することにある。
【０００７】
【実施例】以下に本考案を図５乃至図７に示す実施例に
基いて詳細に説明するが、本実施例の構造と従来例で説
明した構造との同一部分は、従来例で使用した符号を付
して、その同一構造部分の説明は省略する。
基いて詳細に説明するが、本実施例の構造と従来例で説
明した構造との同一部分は、従来例で使用した符号を付
して、その同一構造部分の説明は省略する。
【０００８】すなわち、本考案においては、ヘッド２に
形成した当接部１０を図６に示すように偏平面１０’に
形成すると共にこの当接部１０が当接されるハンドル内
側面も同様の偏平面１１’に形成したものである。
形成した当接部１０を図６に示すように偏平面１０’に
形成すると共にこの当接部１０が当接されるハンドル内
側面も同様の偏平面１１’に形成したものである。
【０００９】また従来例で示すスラスタ４に設けたロー
ラ８を、偏平面１３を有するスライド駒１４に変え、こ
のスライド駒１４をスラスタ４に形成した溝１５内に嵌
合保持せしめたものである。
ラ８を、偏平面１３を有するスライド駒１４に変え、こ
のスライド駒１４をスラスタ４に形成した溝１５内に嵌
合保持せしめたものである。
【００１０】さらに本考案ではハンドル１の材質をチタ
ン製となしたものである。
ン製となしたものである。
【００１１】このように本考案にあっては、ハンドル１
の内面と衝突するヘッド２の当接部１０、及びこの当接
部１０が当接するハンドル内側面１１のそれぞれを偏平
面１０’、１１’となし、またハンドル１の受面９に当
接されるスライド駒１４の当接面を、偏平面１３に形成
したものであるから、それら当接部１０及びスライド駒
１４とハンドル１内側面との接合が面接触となり、この
結果、ハンドル部材、ヘッド部材及びスライド駒の変
形、損傷が生じにくく耐久性が向上される。さらにハン
ドル１を鉄製からチタン製に変えたことにより、ハンド
ル１自体が大幅に軽量化されることでトルクレンチ全体
重量が軽量化され取扱い、作業性に優れたトルクレンチ
が得られる。
の内面と衝突するヘッド２の当接部１０、及びこの当接
部１０が当接するハンドル内側面１１のそれぞれを偏平
面１０’、１１’となし、またハンドル１の受面９に当
接されるスライド駒１４の当接面を、偏平面１３に形成
したものであるから、それら当接部１０及びスライド駒
１４とハンドル１内側面との接合が面接触となり、この
結果、ハンドル部材、ヘッド部材及びスライド駒の変
形、損傷が生じにくく耐久性が向上される。さらにハン
ドル１を鉄製からチタン製に変えたことにより、ハンド
ル１自体が大幅に軽量化されることでトルクレンチ全体
重量が軽量化され取扱い、作業性に優れたトルクレンチ
が得られる。
【００１２】
【考案の効果】以上のように本考案は、筒状のハンドル
１と、このハンドル１に取付けられた支軸３により軸支
されるヘッド２と、該ヘッド２にトグルリンク５を介し
連結されるスラスタ４を有するトルクレンチにおいて、
上記締付作業時におけるトグルリンク５の動作時に生じ
るヘッド２とハンドル１との当接部１０を偏平面１０’
及び１１’に形成し、前記スラスタ４には前記ハンドル
１の内側面に形成された偏平なる受面９に面接触するス
ライド駒１４を取付け、さらに上記ハンドル１をチタン
で形成したトルクレンチであるから、これによればハン
ドル１の内面と衝突する当接部１０及びこの当接部が当
接するハンドル内側面を偏平面１０’となし、またハン
ドル１の受面９に当接されるスライド駒１４の当接面
を、偏平面１３に形成したものであるから、それら当接
部１０及びスライド駒１４とハンドル１内側面との接合
が面接触となり、この結果、ハンドル部材、ヘッド部材
及びスライド駒の変形、損傷が生じにくく耐久性が向上
される。さらにハンドル１を鉄製からチタン製となした
ことにより、ハンドル１自体が大幅に軽量化されること
でトルクレンチ全体重量が軽量化され取扱い、作業性に
優れたトルクレンチが得られるという効果が得られる。
１と、このハンドル１に取付けられた支軸３により軸支
されるヘッド２と、該ヘッド２にトグルリンク５を介し
連結されるスラスタ４を有するトルクレンチにおいて、
上記締付作業時におけるトグルリンク５の動作時に生じ
るヘッド２とハンドル１との当接部１０を偏平面１０’
及び１１’に形成し、前記スラスタ４には前記ハンドル
１の内側面に形成された偏平なる受面９に面接触するス
ライド駒１４を取付け、さらに上記ハンドル１をチタン
で形成したトルクレンチであるから、これによればハン
ドル１の内面と衝突する当接部１０及びこの当接部が当
接するハンドル内側面を偏平面１０’となし、またハン
ドル１の受面９に当接されるスライド駒１４の当接面
を、偏平面１３に形成したものであるから、それら当接
部１０及びスライド駒１４とハンドル１内側面との接合
が面接触となり、この結果、ハンドル部材、ヘッド部材
及びスライド駒の変形、損傷が生じにくく耐久性が向上
される。さらにハンドル１を鉄製からチタン製となした
ことにより、ハンドル１自体が大幅に軽量化されること
でトルクレンチ全体重量が軽量化され取扱い、作業性に
優れたトルクレンチが得られるという効果が得られる。
【図１】従来のトルクレンチを示した断面説明図。
【図２】従来例の要部拡大図。
【図３】図２におけるＡ−Ａ線断面図。
【図４】従来例の動作説明図。
【図５】本考案よりなるトルクレンチの実施例を示した
要部拡大図。
要部拡大図。
【図６】図５におけるＢ−Ｂ線断面図。
【図７】本実施例の動作説明図。
１：ハンドル ２：ヘッド ３：ヘッドピン ４：スラスタ ５：トグルリンク ６：スプリング ７：球体 ８：ローラ ９：受面 １０：当接部 １０’：偏平面 １１：内側面 １１’：偏平面 １３：偏平面 １４：スライド駒 １５：溝
Claims (1)
- 【請求項１】 筒状のハンドル（１）と、このハンドル
（１）に取付けられた支軸（３）により軸支されるヘッ
ド（２）と、該ヘッド（２）にトグルリンク（５）を介
し連結されるスラスタ（４）を有するトルクレンチにお
いて、上記締付作業時におけるトグルリンク（５）動作
時のヘッド（２）とハンドル（１）との当接部それぞれ
を、互に偏平面（１０’）（１１’）に形成し、前記ス
ラスタ（４）には前記ハンドル（１）の内側面に形成さ
れた偏平なる受面（９）に面接触するスライド駒（１
４）を取付け、さらに上記ハンドル（１）をチタンで形
成したことを特徴とするトルクレンチ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991044449U JP2551725Y2 (ja) | 1991-06-13 | 1991-06-13 | トルクレンチ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991044449U JP2551725Y2 (ja) | 1991-06-13 | 1991-06-13 | トルクレンチ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04136671U JPH04136671U (ja) | 1992-12-18 |
| JP2551725Y2 true JP2551725Y2 (ja) | 1997-10-27 |
Family
ID=31924584
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991044449U Expired - Lifetime JP2551725Y2 (ja) | 1991-06-13 | 1991-06-13 | トルクレンチ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2551725Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2023047363A (ja) * | 2021-09-27 | 2023-04-06 | 瞬豐實業股▲分▼有限公司 | 高低トルクを有するレンチ |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5847151B2 (ja) * | 1979-07-31 | 1983-10-20 | 日本油脂株式会社 | クリ−ムよう組成物 |
-
1991
- 1991-06-13 JP JP1991044449U patent/JP2551725Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2023047363A (ja) * | 2021-09-27 | 2023-04-06 | 瞬豐實業股▲分▼有限公司 | 高低トルクを有するレンチ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04136671U (ja) | 1992-12-18 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
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| EXPY | Cancellation because of completion of term |