JP2548347Y2 - ロードセル - Google Patents
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- JP2548347Y2 JP2548347Y2 JP9953891U JP9953891U JP2548347Y2 JP 2548347 Y2 JP2548347 Y2 JP 2548347Y2 JP 9953891 U JP9953891 U JP 9953891U JP 9953891 U JP9953891 U JP 9953891U JP 2548347 Y2 JP2548347 Y2 JP 2548347Y2
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- Japan
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- Measurement Of Force In General (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、ロードセルの出力の高
精度な温度補正を実現するロードセルに関する。
精度な温度補正を実現するロードセルに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のロードセルの一例が図３に示され
ている。このロードセル５１は、厚肉ブロック状のロー
ドセル本体５２のほぼ中央部に起歪検出用孔５３が設け
られ、この起歪検出用孔５３によりロードセル本体５２
の両側に荷重に対して柔軟に変形する４箇所の起歪部５
４が形成されている。これら起歪部５４それぞれにはス
トレインゲージ５５が貼着されている。これらストレイ
ンゲージ５５は図４に示されているようなロードセルブ
リッジ回路を構成し、このロードセルブリッジ回路によ
りロードセル５１にかけられる荷重に比例した抵抗変化
による出力電圧ｅo がロードセル５１の出力として出力
される。なお、図中ｅi は、このロードセルブリッジ回
路の入力電圧（励磁電圧）である。
ている。このロードセル５１は、厚肉ブロック状のロー
ドセル本体５２のほぼ中央部に起歪検出用孔５３が設け
られ、この起歪検出用孔５３によりロードセル本体５２
の両側に荷重に対して柔軟に変形する４箇所の起歪部５
４が形成されている。これら起歪部５４それぞれにはス
トレインゲージ５５が貼着されている。これらストレイ
ンゲージ５５は図４に示されているようなロードセルブ
リッジ回路を構成し、このロードセルブリッジ回路によ
りロードセル５１にかけられる荷重に比例した抵抗変化
による出力電圧ｅo がロードセル５１の出力として出力
される。なお、図中ｅi は、このロードセルブリッジ回
路の入力電圧（励磁電圧）である。
【０００３】一般に、ロードセル５１の出力は温度変化
に対して変動する。すなわち、このロードセル５１を使
用する環境における周囲温度が上昇すれば、ロードセル
本体５２を構成する金属の特質上、このロードセル５１
の出力電圧ｅo は実際の出力電圧よりも大きな値とな
る。そこで、ロードセル５１の出力の周囲温度の変化に
対する補正を行うために、図５に示されているように、
前記周囲温度の上昇に伴って抵抗値が上昇するような出
力温度補償用抵抗５６，５６を前記ロードセルブリッジ
回路の励磁電圧ｅi に対して設けて、ロードセル５１の
周囲温度が上昇する際に前記ロードセルブリッジ回路へ
印加する励磁電圧ｅi を低くさせる技術が提案されてい
る。この技術によれば、ロードセル５１の前記周囲温度
に対する出力電圧ｅo の変動が相殺され、この出力電圧
ｅo は所望の性能内に納まるように補正される。
に対して変動する。すなわち、このロードセル５１を使
用する環境における周囲温度が上昇すれば、ロードセル
本体５２を構成する金属の特質上、このロードセル５１
の出力電圧ｅo は実際の出力電圧よりも大きな値とな
る。そこで、ロードセル５１の出力の周囲温度の変化に
対する補正を行うために、図５に示されているように、
前記周囲温度の上昇に伴って抵抗値が上昇するような出
力温度補償用抵抗５６，５６を前記ロードセルブリッジ
回路の励磁電圧ｅi に対して設けて、ロードセル５１の
周囲温度が上昇する際に前記ロードセルブリッジ回路へ
印加する励磁電圧ｅi を低くさせる技術が提案されてい
る。この技術によれば、ロードセル５１の前記周囲温度
に対する出力電圧ｅo の変動が相殺され、この出力電圧
ｅo は所望の性能内に納まるように補正される。
【０００４】なお、ロードセルの出力を高精度に補正す
るには、出力温度補償用抵抗がストレインゲージと温度
とに対して同一の挙動を示す必要があるため、この出力
温度補償用抵抗をロードセル本体におけるストレインゲ
ージと同一の場所に設置するのが好ましい。
るには、出力温度補償用抵抗がストレインゲージと温度
とに対して同一の挙動を示す必要があるため、この出力
温度補償用抵抗をロードセル本体におけるストレインゲ
ージと同一の場所に設置するのが好ましい。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、前述さ
れたロードセル５１においてストレインゲージ５５が貼
着される起歪部５４は、肉厚（図３においてＡで示
す。）が非常に薄い形状構造とされているため、この起
歪部５４に出力温度補償用抵抗５６を設置しようとする
とロードセル５１の荷重検出に支障をきたすという問題
点がある。
れたロードセル５１においてストレインゲージ５５が貼
着される起歪部５４は、肉厚（図３においてＡで示
す。）が非常に薄い形状構造とされているため、この起
歪部５４に出力温度補償用抵抗５６を設置しようとする
とロードセル５１の荷重検出に支障をきたすという問題
点がある。
【０００６】この問題点を解決するために、図６（ａ）
に示されているように、出力温度補償用抵抗５６ａをロ
ードセル本体５２ａにおけるストレインゲージ５５と離
れた別の部分、すなわちロードセル本体５２ａの上面の
一端部に設置したロードセル５１ａが提案されている。
に示されているように、出力温度補償用抵抗５６ａをロ
ードセル本体５２ａにおけるストレインゲージ５５と離
れた別の部分、すなわちロードセル本体５２ａの上面の
一端部に設置したロードセル５１ａが提案されている。
【０００７】しかしながら、このロードセル５１ａは、
出力温度補償用抵抗５６ａの設置位置がストレインゲー
ジ５５と離れているため、このロードセル５１ａを使用
する環境における温度分布が一定でないと、これらスト
レインゲージ５５と出力温度補償用抵抗５６ａとの出力
に前記温度分布による誤差が生じて、ロードセル５１ａ
の出力に誤差を生じるという問題点がある。さらに、こ
のロードセル５１ａにおいて、ストレインゲージ５５が
貼着される起歪部５４は、肉厚が非常に薄い形状構造と
され、出力温度補償用抵抗５６ａが設置されるロードセ
ル本体５２ａは厚肉ブロック状の形状構造とされてい
る。このため、このロードセル５１ａを使用する環境に
おける周囲温度が過渡的に変化すると、これら起歪部５
４とロードセル本体５２ａとの熱伝達速度の差によりス
トレインゲージ５５の出力温度補償用抵抗５６ａに対す
る応答差が生じて、このロードセル５１ａの出力に誤差
を生じるという問題点がある。
出力温度補償用抵抗５６ａの設置位置がストレインゲー
ジ５５と離れているため、このロードセル５１ａを使用
する環境における温度分布が一定でないと、これらスト
レインゲージ５５と出力温度補償用抵抗５６ａとの出力
に前記温度分布による誤差が生じて、ロードセル５１ａ
の出力に誤差を生じるという問題点がある。さらに、こ
のロードセル５１ａにおいて、ストレインゲージ５５が
貼着される起歪部５４は、肉厚が非常に薄い形状構造と
され、出力温度補償用抵抗５６ａが設置されるロードセ
ル本体５２ａは厚肉ブロック状の形状構造とされてい
る。このため、このロードセル５１ａを使用する環境に
おける周囲温度が過渡的に変化すると、これら起歪部５
４とロードセル本体５２ａとの熱伝達速度の差によりス
トレインゲージ５５の出力温度補償用抵抗５６ａに対す
る応答差が生じて、このロードセル５１ａの出力に誤差
を生じるという問題点がある。
【０００８】これらの問題点を解決するために、図６
（ｂ）に示されているようなロードセル５１ｂが提案さ
れている。このロードセル５１ｂは、出力温度補償用抵
抗５６ｂがロードセル本体５２ｂの両側におけるストレ
インゲージ５５，５５間それぞれに設置されている。こ
のロードセル５１ｂによれば、出力温度補償用抵抗５６
ｂはストレインゲージ５５の近傍に設置されているた
め、これら出力温度補償用抵抗５６ｂとストレインゲー
ジ５５との周囲温度はほぼ同一となる。したがって、ロ
ードセル５１ｂを使用する環境における温度分布が一定
でない場合でも、ストレインゲージ５５と出力温度補償
用抵抗５６ｂとの出力に前記温度分布による誤差を生じ
るのが抑止される。
（ｂ）に示されているようなロードセル５１ｂが提案さ
れている。このロードセル５１ｂは、出力温度補償用抵
抗５６ｂがロードセル本体５２ｂの両側におけるストレ
インゲージ５５，５５間それぞれに設置されている。こ
のロードセル５１ｂによれば、出力温度補償用抵抗５６
ｂはストレインゲージ５５の近傍に設置されているた
め、これら出力温度補償用抵抗５６ｂとストレインゲー
ジ５５との周囲温度はほぼ同一となる。したがって、ロ
ードセル５１ｂを使用する環境における温度分布が一定
でない場合でも、ストレインゲージ５５と出力温度補償
用抵抗５６ｂとの出力に前記温度分布による誤差を生じ
るのが抑止される。
【０００９】しかしながら、このロードセル５１ｂは、
ストレインゲージ５５が貼着される起歪部５４は、肉厚
が非常に薄い形状構造とされ、出力温度補償用抵抗５６
ｂが設置されているロードセル本体５２ｂは、肉厚（図
６（ｂ）においてＢで示す。）が厚い形状構造とされて
いるため、やはりストレインゲージ５５の出力温度補償
用抵抗５６ｂに対する応答差が生じて、このロードセル
５１ｂの出力に誤差を生じるという問題点がある。
ストレインゲージ５５が貼着される起歪部５４は、肉厚
が非常に薄い形状構造とされ、出力温度補償用抵抗５６
ｂが設置されているロードセル本体５２ｂは、肉厚（図
６（ｂ）においてＢで示す。）が厚い形状構造とされて
いるため、やはりストレインゲージ５５の出力温度補償
用抵抗５６ｂに対する応答差が生じて、このロードセル
５１ｂの出力に誤差を生じるという問題点がある。
【００１０】本考案は、以上のような問題点に鑑みてな
されたものであって、ロードセルを使用する環境におけ
る周囲温度の過渡的な変化により、このロードセルの出
力に誤差が生じるのを抑止することができるロードセル
を提供しようとするものである。
されたものであって、ロードセルを使用する環境におけ
る周囲温度の過渡的な変化により、このロードセルの出
力に誤差が生じるのを抑止することができるロードセル
を提供しようとするものである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】本考案によるロードセル
は、ロードセル本体におけるストレインゲージが貼着さ
れる起歪部の近傍のそのロードセル本体に、前記起歪部
と形状構造が類似してその起歪部とほぼ同一の断面形状
を有し、出力温度補償用抵抗が設置される出力温度補償
用抵抗設置部を設けることを特徴とする。
は、ロードセル本体におけるストレインゲージが貼着さ
れる起歪部の近傍のそのロードセル本体に、前記起歪部
と形状構造が類似してその起歪部とほぼ同一の断面形状
を有し、出力温度補償用抵抗が設置される出力温度補償
用抵抗設置部を設けることを特徴とする。
【００１２】
【作用】本考案によるロードセルは、起歪部の近傍に出
力温度補償用抵抗設置部が設けられているため、これら
起歪部と出力温度補償用抵抗設置部との周囲温度はほぼ
同一となる。したがって、ロードセルを使用する環境に
おける温度分布が一定でない場合でも、ストレインゲー
ジと出力温度補償用抵抗との出力に前記温度分布による
誤差を生じるのが抑止される。また、出力温度補償用抵
抗設置部は、前記起歪部と形状構造が類似してその起歪
部とほぼ同一の断面形状を有するため、ロードセル本体
における起歪部と出力温度補償用抵抗設置部との温度変
化はほぼ同一となる。したがって、このロードセルを使
用する環境における周囲温度が過渡的に変化しても、こ
れら起歪部と出力温度補償用抵抗設置部との熱伝達速度
の差がないため、ストレインゲージの出力温度補償用抵
抗に対する応答差が生じなくなり、ロードセルの出力に
誤差を生じるのが抑止される。
力温度補償用抵抗設置部が設けられているため、これら
起歪部と出力温度補償用抵抗設置部との周囲温度はほぼ
同一となる。したがって、ロードセルを使用する環境に
おける温度分布が一定でない場合でも、ストレインゲー
ジと出力温度補償用抵抗との出力に前記温度分布による
誤差を生じるのが抑止される。また、出力温度補償用抵
抗設置部は、前記起歪部と形状構造が類似してその起歪
部とほぼ同一の断面形状を有するため、ロードセル本体
における起歪部と出力温度補償用抵抗設置部との温度変
化はほぼ同一となる。したがって、このロードセルを使
用する環境における周囲温度が過渡的に変化しても、こ
れら起歪部と出力温度補償用抵抗設置部との熱伝達速度
の差がないため、ストレインゲージの出力温度補償用抵
抗に対する応答差が生じなくなり、ロードセルの出力に
誤差を生じるのが抑止される。
【００１３】
【実施例】以下、実施例を図面に基づいて説明する。本
考案によるロードセルの一実施例が図１に示されてい
る。このロードセル１１は、ロードセル本体１２のほぼ
中央部に起歪検出用孔１３が設けられ、この起歪検出用
孔１３によりロードセル本体１２に４箇所の起歪部１４
ａ，１４ａ；１４ｂ，１４ｂと２箇所の出力温度補償用
抵抗設置部１５ａ，１５ｂとが形成されている。これら
起歪部１４ａ，１４ｂそれぞれにはストレインゲージ１
６ａ，１６ｂが貼着され、出力温度補償用抵抗設置部１
５ａ，１５ｂそれぞれにおけるロードセル本体１２の側
面に出力温度補償用抵抗１７ａ，１７ｂが設置されてい
る。
考案によるロードセルの一実施例が図１に示されてい
る。このロードセル１１は、ロードセル本体１２のほぼ
中央部に起歪検出用孔１３が設けられ、この起歪検出用
孔１３によりロードセル本体１２に４箇所の起歪部１４
ａ，１４ａ；１４ｂ，１４ｂと２箇所の出力温度補償用
抵抗設置部１５ａ，１５ｂとが形成されている。これら
起歪部１４ａ，１４ｂそれぞれにはストレインゲージ１
６ａ，１６ｂが貼着され、出力温度補償用抵抗設置部１
５ａ，１５ｂそれぞれにおけるロードセル本体１２の側
面に出力温度補償用抵抗１７ａ，１７ｂが設置されてい
る。
【００１４】このように構成されたロードセル１１は、
出力温度補償用抵抗１７ａ，１７ｂがストレインゲージ
１６ａ，１６ｂの近傍に設けられているため、このロー
ドセル１１を使用する環境における温度分布が一定でな
い場合でも、ストレインゲージ１６ａ，１６ｂと出力温
度補償用抵抗１７ａ，１７ｂとの出力に前記温度分布に
よる誤差を生じるのが抑止される。したがって、ロード
セル１１の出力に誤差を生じるのが抑止される。また、
出力温度補償用抵抗設置部１５ａ，１５ｂは起歪部１４
ａ，１４ｂと形状構造が類似してそれら起歪部１４ａ，
１４ｂの断面形状とほぼ同一の断面形状を有しているた
め、これら起歪部１４ａ，１４ｂと出力温度補償用抵抗
設置部１５ａ，１５ｂとの温度変化はほぼ同一となる。
したがって、このロードセル１１を使用する環境におけ
る周囲温度が過渡的に変化しても、ストレインゲージ１
６ａ，１６ｂの出力温度補償用抵抗１７ａ，１７ｂに対
する応答差が生じなくなるため、ロードセル１１の出力
に誤差を生じるのが抑止される。この結果、このロード
セル１１の出力の高精度な温度補正を実現することがで
きる。
出力温度補償用抵抗１７ａ，１７ｂがストレインゲージ
１６ａ，１６ｂの近傍に設けられているため、このロー
ドセル１１を使用する環境における温度分布が一定でな
い場合でも、ストレインゲージ１６ａ，１６ｂと出力温
度補償用抵抗１７ａ，１７ｂとの出力に前記温度分布に
よる誤差を生じるのが抑止される。したがって、ロード
セル１１の出力に誤差を生じるのが抑止される。また、
出力温度補償用抵抗設置部１５ａ，１５ｂは起歪部１４
ａ，１４ｂと形状構造が類似してそれら起歪部１４ａ，
１４ｂの断面形状とほぼ同一の断面形状を有しているた
め、これら起歪部１４ａ，１４ｂと出力温度補償用抵抗
設置部１５ａ，１５ｂとの温度変化はほぼ同一となる。
したがって、このロードセル１１を使用する環境におけ
る周囲温度が過渡的に変化しても、ストレインゲージ１
６ａ，１６ｂの出力温度補償用抵抗１７ａ，１７ｂに対
する応答差が生じなくなるため、ロードセル１１の出力
に誤差を生じるのが抑止される。この結果、このロード
セル１１の出力の高精度な温度補正を実現することがで
きる。
【００１５】本考案の別の実施例のロードセルが図２に
示されている。図２（ａ）に示されているロードセル２
１は、ロードセル本体２２のほぼ中央部に起歪検出用孔
２３が設けられ、この起歪検出用孔２３によりロードセ
ル本体２２に４箇所の起歪部２４ａ，２４ａ；２４ｂ，
２４ｂが形成されている。これら起歪部２４ａ，２４ｂ
それぞれにストレインゲージ２５ａ，２５ｂが貼着され
ている。また、起歪部２４ａ，２４ａ間および起歪部２
４ｂ，２４ｂ間それぞれにおけるロードセル本体２２の
側面の近傍に貫通孔２６ａ，２６ｂが設けられることに
より、これら貫通孔２６ａ，２６ｂとロードセル本体２
２の側面との間に出力温度補償用抵抗設置部２７ａ，２
７ｂが形成され、これら出力温度補償用抵抗設置部２７
ａ，２７ｂそれぞれにおけるロードセル本体２２の側面
に出力温度補償用抵抗２８ａ，２８ｂが設置されてい
る。
示されている。図２（ａ）に示されているロードセル２
１は、ロードセル本体２２のほぼ中央部に起歪検出用孔
２３が設けられ、この起歪検出用孔２３によりロードセ
ル本体２２に４箇所の起歪部２４ａ，２４ａ；２４ｂ，
２４ｂが形成されている。これら起歪部２４ａ，２４ｂ
それぞれにストレインゲージ２５ａ，２５ｂが貼着され
ている。また、起歪部２４ａ，２４ａ間および起歪部２
４ｂ，２４ｂ間それぞれにおけるロードセル本体２２の
側面の近傍に貫通孔２６ａ，２６ｂが設けられることに
より、これら貫通孔２６ａ，２６ｂとロードセル本体２
２の側面との間に出力温度補償用抵抗設置部２７ａ，２
７ｂが形成され、これら出力温度補償用抵抗設置部２７
ａ，２７ｂそれぞれにおけるロードセル本体２２の側面
に出力温度補償用抵抗２８ａ，２８ｂが設置されてい
る。
【００１６】また、例えばロードセル本体の起歪部に貼
着されるストレインゲージ間の間隔が狭く、この間隔に
出力温度補償用抵抗を設置することができない際には、
ロードセルの形状を図２（ｂ）に示されているような形
状とすることもできる。このロードセル３１は、ロード
セル本体３２のほぼ中央部に起歪検出用孔３３が設けら
れ、この起歪検出用孔３３によりロードセル本体３２に
４箇所の起歪部３４ａ，３４ａ；３４ｂ，３４ｂが形成
されている。これら起歪部３４ａ，３４ｂそれぞれにス
トレインゲージ３５ａ，３５ｂが貼着されている。ま
た、ロードセル本体３２の中央部における起歪検出用孔
３３の近傍に貫通孔３６が設けられることにより、この
貫通孔３６と起歪検出用孔３３との間に出力温度補償用
抵抗設置部３７が形成され、この出力温度補償用抵抗設
置部３７における起歪検出用孔３３の壁面に出力温度補
償用抵抗３８が設置されている。
着されるストレインゲージ間の間隔が狭く、この間隔に
出力温度補償用抵抗を設置することができない際には、
ロードセルの形状を図２（ｂ）に示されているような形
状とすることもできる。このロードセル３１は、ロード
セル本体３２のほぼ中央部に起歪検出用孔３３が設けら
れ、この起歪検出用孔３３によりロードセル本体３２に
４箇所の起歪部３４ａ，３４ａ；３４ｂ，３４ｂが形成
されている。これら起歪部３４ａ，３４ｂそれぞれにス
トレインゲージ３５ａ，３５ｂが貼着されている。ま
た、ロードセル本体３２の中央部における起歪検出用孔
３３の近傍に貫通孔３６が設けられることにより、この
貫通孔３６と起歪検出用孔３３との間に出力温度補償用
抵抗設置部３７が形成され、この出力温度補償用抵抗設
置部３７における起歪検出用孔３３の壁面に出力温度補
償用抵抗３８が設置されている。
【００１７】これらロードセル２１，３１は、前述され
たロードセル１１と同様に出力温度補償用抵抗がストレ
インゲージの近傍に設置され、また、出力温度補償用抵
抗設置部は起歪部と形状構造が類似してその起歪部とほ
ぼ同一の断面形状を有しているため、出力に誤差を生じ
るのが抑止され、これらロードセル２１，３１の出力の
高精度な温度補正を実現することができる。
たロードセル１１と同様に出力温度補償用抵抗がストレ
インゲージの近傍に設置され、また、出力温度補償用抵
抗設置部は起歪部と形状構造が類似してその起歪部とほ
ぼ同一の断面形状を有しているため、出力に誤差を生じ
るのが抑止され、これらロードセル２１，３１の出力の
高精度な温度補正を実現することができる。
【００１８】なお、前述されたロードセル１１，２１，
３１における出力温度補償用抵抗設置部１５ａ，１５
ｂ；２７ａ，２７ｂ；３７の形状構造を起歪部１４ａ，
１４ｂ；２４ａ，２４ｂ；３４ａ，３４ｂの形状構造に
対して意図的に変更することにより、ストレインゲージ
１６ａ，１６ｂ；２５ａ，２５ｂ；３５ａ，３５ｂの出
力温度補償用抵抗１７ａ，１７ｂ；２８ａ，２８ｂ；３
８に対する応答差を制御することができ、これによりロ
ードセル１１，２１，３１の出力を制御することができ
る。
３１における出力温度補償用抵抗設置部１５ａ，１５
ｂ；２７ａ，２７ｂ；３７の形状構造を起歪部１４ａ，
１４ｂ；２４ａ，２４ｂ；３４ａ，３４ｂの形状構造に
対して意図的に変更することにより、ストレインゲージ
１６ａ，１６ｂ；２５ａ，２５ｂ；３５ａ，３５ｂの出
力温度補償用抵抗１７ａ，１７ｂ；２８ａ，２８ｂ；３
８に対する応答差を制御することができ、これによりロ
ードセル１１，２１，３１の出力を制御することができ
る。
【００１９】
【考案の効果】以上に説明したように、本考案によるロ
ードセルはそのロードセルを使用する環境における周囲
温度の過渡的な変化により、このロードセルの出力に誤
差が生じるのを抑止することができる。
ードセルはそのロードセルを使用する環境における周囲
温度の過渡的な変化により、このロードセルの出力に誤
差が生じるのを抑止することができる。
【図１】本考案の一実施例のロードセルの正面図であ
る。
る。
【図２】本考案の別の実施例のロードセルの正面図であ
る。
る。
【図３】従来のロードセルの正面図である。
【図４】従来のロードセルにおけるストレインゲージに
より構成されるロードセルブリッジ回路の回路図であ
る。
より構成されるロードセルブリッジ回路の回路図であ
る。
【図５】従来のロードセルにおけるストレインゲージに
より構成されるロードセルブリッジ回路において出力温
度補償用抵抗が励磁電圧側に設置されるロードセルブリ
ッジ回路の回路図である。
より構成されるロードセルブリッジ回路において出力温
度補償用抵抗が励磁電圧側に設置されるロードセルブリ
ッジ回路の回路図である。
【図６】出力温度補償用抵抗が設置される従来のロード
セルの正面図である。
セルの正面図である。
１１，２１，３１，５１，５１ａ，５１ｂ ロードセル １２，２２，３２，５２，５２ａ，５２ｂ ロードセル
本体 １３，２３，３３，５３ 起歪検出用孔 １４ａ，１４ｂ，２４ａ，２４ｂ，３４ａ，３４ｂ，５
４ 起歪部 １５ａ，１５ｂ，２７ａ，２７ｂ，３７ 出力温度補償
用抵抗設置部 １６ａ，１６ｂ，２５ａ，２５ｂ，３５ａ，３５ｂ，５
５ ストレインゲージ １７ａ，１７ｂ，２８ａ，２８ｂ，３８，５６，５６
ａ，５６ｂ 出力温度補償用抵抗
本体 １３，２３，３３，５３ 起歪検出用孔 １４ａ，１４ｂ，２４ａ，２４ｂ，３４ａ，３４ｂ，５
４ 起歪部 １５ａ，１５ｂ，２７ａ，２７ｂ，３７ 出力温度補償
用抵抗設置部 １６ａ，１６ｂ，２５ａ，２５ｂ，３５ａ，３５ｂ，５
５ ストレインゲージ １７ａ，１７ｂ，２８ａ，２８ｂ，３８，５６，５６
ａ，５６ｂ 出力温度補償用抵抗
Claims (1)
- 【請求項１】 ロードセル本体におけるストレインゲー
ジが貼着される起歪部の近傍のそのロードセル本体に、
前記起歪部と形状構造が類似してその起歪部とほぼ同一
の断面形状を有し、出力温度補償用抵抗が設置される出
力温度補償用抵抗設置部を設けることを特徴とするロー
ドセル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9953891U JP2548347Y2 (ja) | 1991-12-03 | 1991-12-03 | ロードセル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9953891U JP2548347Y2 (ja) | 1991-12-03 | 1991-12-03 | ロードセル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0550332U JPH0550332U (ja) | 1993-07-02 |
| JP2548347Y2 true JP2548347Y2 (ja) | 1997-09-17 |
Family
ID=14249978
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9953891U Expired - Fee Related JP2548347Y2 (ja) | 1991-12-03 | 1991-12-03 | ロードセル |
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