JP2544266Y2 - 乗用移動農機の車体構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、乗用移動農機に防除作
業機や植付装置または追肥機等を交換自在に装備して管
理作業をする車体構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の乗用移動農機は、例えば特開平２
−２３１２７６号公報の第１図に示されるように機体の
後方に植付装置が装着されているもので、ミッションケ
ースとメインフレームとが一体的に連結され、ミッショ
ンケースの左右両側方に位置するフロントアクスルケー
スに前輪が軸支されており、また、メインフレームの後
部に取付けたリヤケースから両側方に延出した後車軸に
後輪が取付けられている。そして、ミッションケースの
上方を覆うように、メインフレームに支持されたステッ
プフレーム上に運転ステップが設けられている。また、
シートフレームに支持されたリヤカバーに運転シートが
設けられている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】前記特開平２−２３１
２７６号公報に示される乗用移動農機を利用して植付装
置に代えて防除作業機を装着して管理作業をするには、
該乗用移動農機のフロントアクスルケースおよびリヤケ
ースの車輪軸支位置が機体に対して高さ方向に比較的接
近しているので地上高がそれほど高くなっておらず、水
田の軟弱地を走行して防除作業等をするとき、車輪が沈
下した場合には成育した水稲を押し倒す等の不具合があ
る。また、単にフロントアクスルケースやリヤケースを
上下に延長して地上高を高くするのみでは、運転ステッ
プ、運転シート等の位置が高くなり重心が上昇し機体転
倒の虞れが増大する。

【０００４】

【課題を解決するための手段】前記の課題を解決するた
めに、本考案が講じた技術的手段は、ボンネットで覆わ
れたエンジンを搭載するエンジンフレームをミッション
ケースの前部に取付け、該ミッションケースの後部にシ
ートフレームを立設したメインフレームを一体的に連結
し、該ミッションケースの左右両側方から延出して垂下
した前部駆動ケースに小径の前輪を軸支するのに、該前
部駆動ケースを側面視で該前輪の上端が前記ミッション
ケースの下面と略同高さに位置するように下方に長く構
成すると共に、前記メインフレーム後方に取付けて左右
両側方に延出して垂下した後部駆動ケースに大径の後輪
を軸支するのに、該後部駆動ケースを側面視で該後輪の
上部が前記メインフレーム上部より稍嵩高になるよう縦
長に立設配設し、前記前部駆動ケース及び前記メインフ
レームの上方近くに前記ミッションケースを跨ぐように
運転ステップを設け、該運転ステップの後部上方で前記
シートフレームに取付けたリヤカバーに運転シートを設
けたことを特徴とするものである。

【０００５】

【作用】乗用移動農機で管理作業をする機体に、防除作
業機、追肥機等を夫々装着して作業を行う時、軟弱な水
田の走行時に、機体が水稲を押し倒さないように機体の
下面を、少なくとも前輪の上端高さと略同じ程度の高さ
に構成する。即ち、前輪を軸支した前部駆動ケース及び
後輪を軸支した後部駆動ケースとを一体的に連結したミ
ッションケースとメインフレームより垂下して地上高を
大きくし、丈の高い水稲の条間を円滑に走行し管理作業
をすることができる。また、前部駆動ケース及びメイン
フレームの上方近くに運転ステップをミッションケース
を跨ぐように設け、運転ステップやリヤカバーの運転シ
ートを低位置になるようにし、重心位置を低くなるよう
にした。

【０００６】

【実施例】本考案の一実施例を図面に基づいて説明す
る。１は乗用移動農機であって、該乗用移動農機１の機
体前部にはボンネット２ａで覆われたエンジン２がエン
ジンフレーム３上のエンジンベース３ａに配設され、該
エンジンフレーム３はエンジン２からの動力がエンジン
プーリー２ｂ、ベルト４、及び入力プーリー５ａにより
伝達されるミッションケース５に取付けられている。該
ミッションケース５への動力の入・切は、運転者がミッ
ションケース５の下端後部に軸支されたペタル６を踏操
作することによりリンク６ａを介してベルトクラッチア
ーム７先端のタイトプリー７ａを作動して行われる。

【０００７】そして、ミッションケース５には、その左
右両側方に垂下した前部駆動ケース８，８を介して小径
の前輪９，９が軸支されていてミッションケース５に入
力された動力が伝達される。前記前部駆動ケース８，８
は側面視で前輪９，９の外周上端がミッションケース５
の下面５ｂと略同高さになるように下方に長く伸長構成
されている。また、ミッションケース５と一体的に連結
され、該ミッションケース５の上面５ｃより低位置に配
設された左右のメインフレーム１０の後端には後部フレ
ーム１０ａが設けられている。該後部フレーム１０ａに
は、ミッションケース５から伝動軸１１，縦長の伝動ケ
ース１２を介して動力が伝達される後部駆動ケース１
３，１３の中央ケース１３ａが取付けられ、左右に延出
された該中央ケース１３ａの左右端から縦長に垂下した
後部駆動ケース１３，１３に軸支される左右の後輪１
４，１４に伝動されるように構成されている。

【０００８】従って、上記伝動軸１１の地上高は伝動ケ
ース１２を介在させることにより大きく構成されてい
る。更に、後部駆動ケース１３，１３を縦長に垂下配設
することにより大径の後輪１４，１４の外周上端がメイ
ンフレーム１０の上部より稍嵩高となり、ミッションケ
ース５の上面５ｃの延長線の高さと略同高さになるよう
に構成されて充分な地上高を確保するよう構成されてい
る。

【０００９】また、メインフレーム１０の中間部上のシ
ートフレーム１０ｂには、運転者が座乗してハンドル等
の操縦装置１５ａを操作するための運転シート１５が設
けられており、該運転シート１５は運転ステップ１６上
のリヤカバー１７に設けられている。そして、運転ステ
ップ１６は前記ミッションケース５の両側に位置し、該
ミッションケース５を跨ぐよう低位置に設けられてメイ
ンフレーム１０に取付けられている。したがって、運転
シート１５及び運転ステップ１６の高さ位置は、ミッシ
ョンケース５の上面５ｃに対して従来のものより低い位
置になるように構成されている。

【００１０】そして、運転シート１５の下方のリヤカバ
ー１７内には燃料タンク１８がメインフレーム１０に設
けられ、該燃料タンク１８からポンプＰを経由してホー
ス１９、１９ａで前記エンジン２へ燃料が供給される。
また、メインフレーム１０上で運転シート１５の下方に
はバッテリ２１が取付けられている。従来は前記燃料タ
ンク１８がエンジン２の後部上方でボンネット２ａ内に
配設されていたが、該燃料タンク１８を運転シート１５
の下方に位置させることにより、操縦装置１５ａの高さ
を前記運転シート１５及び運転ステップ１６の高さに対
応して低く構成している。

【００１１】運転シート１５の下方でメインフレーム１
０に立設された左右の支柱２２，２２には、後方へ延出
した上部リンク２３とその下方で前記メインフレーム１
０の上方近傍にロワリンク２４，２４が軸支されてお
り、該上部リンク２３とロワリンク２４，２４の後端に
はヒッチ２５が取付けられて、ミッションケース５に一
端を取付けた油圧シリンダ２０で昇降可能に構成されて
いる。ヒッチ２５には、作業機フレーム２６がセットさ
れ、該作業機フレーム２６には、前記ミッションケース
５から動力がＰＴＯ軸２７、自在接手２８・・、中間軸
２９を介してスプロケット・チェン・無段変速プーリ・
ベルト等で構成されている伝動機構３０に伝達され、該
伝動機構３０で駆動される動力噴霧機３１が取付けられ
ている。

【００１２】また、前記左右の後部駆動ケース１３，１
３上に支柱３２，３３を取付け、該支柱３２，３３の上
部に平面視方形状に構成されたタンクフレーム３４，３
５を左右それぞれに取付け、該タンクフレーム３４，３
５の上方に溶液タンク３６，３７が搭載されている。該
溶液タンク３６，３７には薬剤（例えば乳和剤または水
和剤等）の水溶液を入れて、水溶液の沈澱防止と溶液タ
ンク３６，３７の吐出口３６ａ，３７ａに連結したフィ
ルタ３８の目詰まりを防止するため、溶液タンク３６，
３７内の攪拌羽根車４１、４２を回動して攪拌を行う。

【００１３】溶液タンク３７に設けた攪拌羽根車４１の
回動は、前記メインフレーム１０に固定したケース４３
に内蔵されて動力噴霧機３１を駆動するＰＴＯ軸２７に
取付けられた駆動スプロケット４５からチェン４６を介
して従動スプロケット４７を駆動し、該従動スプロケッ
ト４７の軸４７ａに一端を取付けたフレキシブルワイヤ
５０の他端を溶液タンク３６の下部に設けた軸受５１で
支持するように運転シート１５等の構成部材に干渉され
ることなく配設し、その先端を溶液タンク３７内に挿通
して取付けた攪拌羽根車４１を回転する。また、溶液タ
ンク３６内の攪拌は、前記ＰＴＯ軸１８に固定した駆動
スプロケット４５からチェン４６を介して従動スプロケ
ット４７を駆動し、該従動スプロケット４７の軸４７ａ
に設けたギヤ４８に噛合されるギヤ４９の軸４９ａの前
側にフレキシブルワイヤ５２の一端を取付け、該フレキ
シブルワイヤ５２の他端を溶液タンク３６の下部に設け
た軸受５３で支持するように湾曲させて運転シート１５
等の構成部材に干渉されることなく配設して溶液タンク
３６内に挿通し、その先端に設けた攪拌羽根車４２を回
転して攪拌を行う。

【００１４】溶液タンク３６、３７内で攪拌された薬剤
の水溶液は、その下端の吐出口３６ａ，３７ａに連結し
たホース３６ｂ，３７ｂから流出し、該ホース３６ｂ，
３７ｂを接合したホース５５の中途にフィルタ３８を設
け、該ホース５５を経由し、前記動力噴霧機３１で吸入
・吐出をされる。該動力噴霧機３１から吐出される水溶
液は、図５に示すように、前記作業機フレーム２６の後
部に取付けられたブーム６１及び、電動シリンダ６４，
６４で左右に連設されたブーム６２，６３は、左右水平
制御用の油圧シリンダ６１ｂで水稲等の高さの適度に制
御されて作業状態に保持され、該ブーム６１、６２及び
６３に取付けられたホース６１ａ、６２ａ及び６３ａの
ノズル６５・・に供給され、霧状となって散布され水稲
等の防除を行う。

【００１５】また、図２には左右のブーム６２，６３を
ブーム６１の端部の支点６１ｂから電動シリンダ６４，
６４で前方におりたたみ、機体の側方に格納した状態が
示してある。尚、左右のブーム６２，６３は、その先端
を機体の後方に折り返しておりたたみ、格納されるよう
になっている。そして、ホース６６ａに設けたバルブ６
８が閉止された場合、つまり薬剤散布が行なわれないと
きには、動力噴霧機３１から吐出される薬剤の水溶液は
圧力調整弁６６からホース６６ａを経由して溶液タンク
３７に戻される。

【００１６】上記の構成において、機体前部にはエンジ
ン２がエンジンフレーム３上に配設され、該エンジンフ
レーム３をミッションケース５に取付け、該ミッション
ケース５より垂下した前部駆動ケース８，８に軸支した
小径の前輪９，９およびミッションケース５と一体的連
結されたにメインフレーム１０の後部フレーム１０ａに
取付けた後部駆動ケース１３，１３に軸支した大径の後
輪１４，１４とで、地上との間隔を大きく、即ち、機体
の下面を少なくとも前輪９，９の上端高さと略同じ程度
に高くし、地上高を高くした管理作業をする乗用移動農
機１に、防除作業機を装着して防除作業を行う時、軟弱
な水田の丈の高い水稲の条間を走行しても機体で水稲を
押し倒す等の不具合がなく円滑な管理走行ができる。ま
た、ミッションケース５上の運転ステップ１６はミッシ
ョンケース５を跨ぐように設けてメインフレーム１０に
取付け、操縦装置１５ａ，運転ステップ１６やリヤカバ
ー１７上の運転シート１５を低位置になるように構成
し、運転シート１５下方に燃料タンク１８やバッテリ２
１を配設して重心を低位にすることにより機体の転倒を
防止する。

【００１７】そして、本案の乗用移動農機を施肥装置付
きの乗用田植機として使用する場合には、ヒッチ２５に
取付けた後方の作業機を前記提示の特開平２−２３１２
７６号公報の如き植付装置に交換し、溶液タンク３６，
３７等を機体から降ろし、ＰＴＯ軸２７からの駆動機構
も取り外す。また、後方の作業機を深層施肥機に交換す
れば水稲の追肥機として使用することも可能である。こ
の場合機体にペースト状又は液状肥料用の肥料タンクを
搭載し適宜ホースにて深層施肥機と連結し、ＰＴＯ軸２
７からの駆動機構で肥料ポンプを駆動し施肥装置を構成
する。

【００１８】

【考案の効果】本考案は以上説明したように、ボンネッ
トで覆われたエンジンを搭載するエンジンフレームをミ
ッションケースの前部に取付け、該ミッションケースの
後部にシートフレームを立設したメインフレームを一体
的に連結し、該ミッションケースの左右両側方から延出
して垂下した前部駆動ケースに小径の前輪を軸支するの
に、該前部駆動ケースを側面視で該前輪の上端が前記ミ
ッションケースの下面と略同高さに位置するように下方
に長く構成すると共に、前記メインフレーム後方に取付
けて左右両側方に延出して垂下した後部駆動ケースに大
径の後輪を軸支するのに、該後部駆動ケースを側面視で
該後輪の上部が前記メインフレーム上部より稍嵩高にな
るよう縦長に立設配設し、前記前部駆動ケース及び前記
メインフレームの上方近くに前記ミッションケースを跨
ぐように運転ステップを設け、該運転ステップの後部上
方で前記シートフレームに取付けたリヤカバーに運転シ
ートを設けたことを特徴とするもので、機体の下面を少
なくとも前輪の上端高さと略同じ程度に高くし、地上高
を高くし軟弱な水田の丈の高い水稲の条間を走行しても
機体で水稲を押し倒す等の不具合がなく円滑な管理走行
ができる。また、運転ステップをミッションケースを跨
ぐように設け、操縦装置、運転ステップやリヤカバー上
の運転シートを低位置になるように構成し、重心を低位
にすることにより機体の転倒を防止する。

【図面の簡単な説明】

【図１】乗用移動農機の側面図である。

【図２】乗用移動農機の平面図である。

【図３】乗用移動農機の要部断面図である。

【図４】乗用移動農機の要部断面図である。

【図５】作業機の作業状態の概要図である。

【符号の説明】

２ エンジン ２ａ ボンネット ３ エンジンフレーム ５ ミッションケース ８ 前部駆動ケース ９ 前輪 １０ メインフレーム １０ｂ シートフレーム １３ 後部駆動ケース １４ 後輪 １５ 運転シート １６ 運転ステップ １７ リヤカバー

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ボンネット２ａで覆われたエンジン２を
   搭載するエンジンフレーム３をミッションケース５の前
   部に取付け、該ミッションケース５の後部にシートフレ
   ーム１０ｂを立設したメインフレーム１０を一体的に連
   結し、該ミッションケース５の左右両側方から延出して
   垂下した前部駆動ケース８に小径の前輪９を軸支するの
   に、該前部駆動ケース８を側面視で該前輪９の上端が前
   記ミッションケース５の下面と略同高さに位置するよう
   に下方に長く構成すると共に、前記メインフレーム１０
   後方に取付けて左右両側方に延出して垂下した後部駆動
   ケース１３に大径の後輪１４を軸支するのに、該後部駆
   動ケース１３を側面視で該後輪１４の上部が前記メイン
   フレーム１０上部より稍嵩高になるよう縦長に立設配設
   し、前記前部駆動ケース８及び前記メインフレーム１０
   の上方近くに前記ミッションケース５を跨ぐように運転
   ステップ１６を設け、該運転ステップ１６の後部上方で
   前記シートフレーム１０ｂに取付けたリヤカバー１７に
   運転シート１５を設けたことを特徴とする乗用移動農機
   の車体構造。