JP2539867Y2 - 内燃機関のロッカアーム - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、自動車用４サイクルエ
ンジンの動弁系に適用できる、内燃機関のロッカアーム
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】内燃機関の摺動部分、例えばロッカシャ
フトとロッカアームの摺動部分、またロッカアームとカ
ムシャフトの摺動部分には摺動摩擦の抵抗力を減少させ
る油膜を形成するための潤滑油が供給されている。潤滑
油は図９ないし図11に示すようにロッカシャフト１に形
成したオイル孔２と、ロッカシャフト１に直交して摺動
するロッカアーム３に形成されたオイルジェット孔４と
から前記各摺動部分に供給される。

【０００３】すなわち、ロッカシャフト１とロッカアー
ム３の摺動部分にはオイル孔２により潤滑油が供給され
て油膜が形成され、ロッカアーム３とカム５の摺動部分
にはオイル孔２と連通したオイルジェット孔４から潤滑
油が吹付けられ供給されて、油膜が形成されるようにな
っている。ロッカアーム３とカム５の摺動部分への潤滑
油はロッカシャフト１とロッカアーム３の摺動部分に形
成される油膜の一部がカム５への潤滑油として供給され
ることになる。６はロッカシャフト１の内部に形成され
た潤滑油供給路である。

【０００４】なお、ロッカアームシャフトとして実開昭
60-73808号公報に開示されているものがある。この公報
のものはロッカアームシャフトとロッカアームの摺動部
分への潤滑油の供給、ロッカアームとカムの摺動部分へ
の潤滑油の供給はロッカアームシャフトに形成された油
路、ロッカアームに形成された油路とから行われるよう
になっている。また、内燃機関用ロッカアームとして、
実開昭57-81411号公報に開示されているものがある。こ
の公報のものはロッカアームに、ロッカシャフトよりロ
ッカアームの先端部に装着したスリッパ部に至る連通孔
を設け、この連通孔を介してロッカアームとカムとの摺
動部分に潤滑油を供給するものである。この場合、スリ
ッパ部には切欠溝を形成して連通孔を開口させている。
また、ころがり式ロッカアームの潤滑機構として、実開
昭59-117811 号公報および実開昭59-117815 号公報に開
示されているものがある。この公報のものはロッカアー
ムとカムの摺動部にロッカアームシャフトやローラに形
成した油孔から潤滑油を供給して潤滑しようとするもの
である。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】以上説明した従来技術
によれば、ロッカアームとカムの摺動部分にロッカシャ
フトとロッカアームの摺動部分に形成された油膜の一部
が潤滑油として供給されるようになっているので、ロッ
カアームとロッカシャフトの摺動部分の油膜を充分なも
のとするためには、大量の潤滑油を供給する必要があっ
た。

【０００６】なお、実開昭60-73808号公報に開示されて
いるロッカアームシャフトはロッカアームとカムとの摺
動部分の潤滑をロッカアームの内部に形成した油路を通
して行っているものであるがロッカアームに油路を形成
しなければならず構造が複雑になるだけでなく、本願考
案の従来技術と同じようにロッカアームとロッカアーム
シャフトの摺動部分の潤滑が充分でなくなる問題もあ
る。また実開昭57-81411号公報に開示されている内燃機
関用ロッカアームは、ロッカアームに連通孔を形成する
と共にスリッパ部に切欠溝を形成してこの溝より連通孔
から潤滑油を供給するので、単にロッカシャフトに油孔
を設けたものに比べて構造が複雑になる問題がある。さ
らに、本願考案の従来技術と同じようにロッカアームと
ロッカアームシャフトの摺動部分の潤滑が充分でなくな
る問題もある。さらに、実開昭59-117811 号公報および
実開昭59-117815 号公報に開示されている、ころがり式
ロッカアームの潤滑機構は構造が複雑になる問題があ
る。

【０００７】本考案は、上記従来の問題を解決するため
になされたもので、ロッカシャフトのオイル孔およびロ
ッカアームの形状を改良して、ロッカアームとカム５の
摺動部分に潤滑油を供給してもロッカアームとロッカシ
ャフトの摺動部分の油膜を充分に確保できる内燃機関の
ロッカアームを提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本考案は、上記課題を解
決するための手段として、潤滑油供給路を有するロッカ
シャフトに揺動自在に摺動するロッカアームを直交させ
て設け、該ロッカアームが摺動する部分のロッカシャフ
トに第１オイル孔を設けると共に、前記ロッカアーム近
傍のロッカシャフトに第２オイル孔を形成し、前記ロッ
カアームの側部に、該第２オイル孔を間欠的に開閉す
る、オイル吹出部を有する開閉突片部を形成したことを
特徴とするものである。

【０００９】

【作用】本考案は、このようにロッカアームが摺動する
部分のロッカシャフトに第１オイル孔を設けたのでロッ
カシャフトとロッカアームの摺動部分の摺動摩擦の抵抗
力を減少させる油膜はこの第１オイル孔から送られる潤
滑油によって形成することが可能となる。またロッカア
ームとカムの摺動部分の摺動摩擦の抵抗力を減少させる
油膜は第２オイル孔に連通させたオイル吹出部から吹き
出す潤滑油によって形成することができる。

【００１０】

【実施例】以下、本考案の一実施例を図に基づいて説明
する。なお、図９ないし図１１と同一の部分には同一の
符号を付して説明する。図１ないし図４において、１は
ロッカシャフトであり、３はロッカアームである。ロッ
カアーム３はロッカシャフト１に摺動可能に取付けられ
ており、ロッカアーム３の一端部３ａは、図５および図
６に示すように、カム５に摺動して他端部３ｂに設けた
エキゾーストバルブ８を上下動させてエキゾーストマニ
ホールド１０を開閉させている。また、インテークバル
ブ７も同様にカム５に摺動して上下動し、インテークマ
ニホールド９を開閉している。

【００１１】さらにロッカシャフト１とロッカアーム３
の摺動部分や、ロッカアーム３とカム５の摺動部分に供
給される潤滑油は図７に示すようにオイルパン11よりメ
ーンギャラリ12を介してロッカシャフト１の潤滑油供給
路６に流れるようになっている。なお、矢印は潤滑油の
流れを示している。

【００１２】また図２に示すようにロッカアーム３が摺
動する部分のロッカシャフト１には第１オイル孔13が１
個形成されている。またロッカアーム３近傍のロッカシ
ャフト１、すなわちロッカアーム３の摺動部分を外した
ところのロッカシャフト１には第２オイル孔14が１個形
成されている。そしてこの第２オイル14を間欠的に開閉
する開閉突片部16がロッカアーム３の側部に形成されて
いる（図１および図３）。この開閉突片部14の中間部分
には貫通孔で形成されたオイル吹出部15が形成されてい
る。この場合、従来ロッカアーム３に設けられていたオ
イルジェット孔４は廃止されることになる。

【００１３】本考案は、以上構成したようにロッカアー
ム３が摺動する部分のロッカシャフト１に第１オイル孔
13を設けたので、ロッカシャフト１とロッカアーム３の
摺動部分の摺動摩擦の抵抗力を減少させる油膜はこの第
１オイル孔13からロッカシャフト１とロッカアーム３の
間に送られる潤滑油で形成することができる。またロッ
カアーム３とカム５の摺動部分の摺動摩擦の抵抗力を減
少させる油膜はロッカシャフト１に設けた第２オイル孔
14に連通させたオイル吹出部15から吹き出す潤滑油によ
って形成することができる。なお、ロッカアーム３の第
２オイル孔14を間欠的に開閉する開閉突片部に設けたオ
イル吹出部15を貫通孔で形成したが、このようにはせず
図８に示すように開閉突片部の一部を切欠いて形成して
もよい。作用は貫通孔で形成したオイル吹出部15と略同
じなので説明は省略する。

【００１４】

【考案の効果】本考案は、上記説明したように第２オイ
ル孔とオイル吹出部とを連通させて吹き出す潤滑油によ
ってカムとロッカアームの摺動部分だけの潤滑を行うこ
とができるので、従来のようにロッカシャフトとロッカ
アームに形成される油膜の一部をロッカアームとカムの
摺動部分に供給する必要はなくなる。したがって潤滑油
を大量に送給しなくてもロッカアームとロッカシャフト
の摺動部分の油膜を充分に確保することができる。また
開閉突片部の長さやオイル吹出部の形状・数を変えるこ
とにより適当な間欠潤滑を行うことができる効果もあ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示すロッカアームとロッカ
シャフトを示す平面模式図である。

【図２】ロッカシャフトの平面図である。

【図３】図 1のＡ部の拡大斜視図である。

【図４】ロッカアームとロッカシャフトの一部断面側面
図である。

【図５】ロッカアーム近傍の模式図である。

【図６】図５の平面図である。

【図７】エンジンの潤滑油の流れを示す斜視図である。

【図８】本考案の他の実施例を示す平面模式図である。

【図９】従来のロッカアームとロッカシャフトを示す平
面模式図である。

【図１０】従来のロッカシャフトの平面図である。

【図１１】従来のロッカアームとロッカシャフトの一部
断面側面図である。

【符号の説明】

１ ロッカシャフト ３ ロッカアーム ６ 潤滑油供給路 13 第１オイル孔 14 第２オイル孔 15 オイル吹出部 16 開閉突片部

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 潤滑油供給路を有するロッカシャフトに
   揺動自在に摺動するロッカアームを直交させて設け、該
   ロッカアームが摺動する部分のロッカシャフトに第１オ
   イル孔を設けると共に、前記ロッカアーム近傍のロッカ
   シャフトに第２オイル孔を形成し、前記ロッカアームの
   側部に、該第２オイル孔を間欠的に開閉する、オイル吹
   出部を有する開閉突片部を形成したことを特徴とする内
   燃機関のロッカアーム。