JP2531967Y2 - 車両用灯具のコネクタ取付構造 - Google Patents
車両用灯具のコネクタ取付構造Info
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- JP2531967Y2 JP2531967Y2 JP11108391U JP11108391U JP2531967Y2 JP 2531967 Y2 JP2531967 Y2 JP 2531967Y2 JP 11108391 U JP11108391 U JP 11108391U JP 11108391 U JP11108391 U JP 11108391U JP 2531967 Y2 JP2531967 Y2 JP 2531967Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- connector
- lamp
- mounting structure
- bracket
- fitting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は車両用灯具に関し、特に
車両用灯具の電気接続を行うコネクタの取付構造に関す
る。
車両用灯具の電気接続を行うコネクタの取付構造に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来の車両用灯具では、図６に一例の平
面図を示すように、車両用灯具１の灯具ボディ１１の一
部にスタッドボルト３を植設しておき、このスタッドボ
ルト３を利用して車両の車体パネル２にナット４で締結
取着する。又、灯具ボディ１１にはコネクタ取付部１５
を一体的に設けており、このコネクタ取付部１５にコネ
クタ６を支持させている。このコネクタ６はコード８に
より灯具１の電球（図示せず）に電気接続されており、
かつこのコネクタ６にはバッテリ等に接続される外部コ
ネクタ７が嵌合される。
面図を示すように、車両用灯具１の灯具ボディ１１の一
部にスタッドボルト３を植設しておき、このスタッドボ
ルト３を利用して車両の車体パネル２にナット４で締結
取着する。又、灯具ボディ１１にはコネクタ取付部１５
を一体的に設けており、このコネクタ取付部１５にコネ
クタ６を支持させている。このコネクタ６はコード８に
より灯具１の電球（図示せず）に電気接続されており、
かつこのコネクタ６にはバッテリ等に接続される外部コ
ネクタ７が嵌合される。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】このような従来の車両
用灯具では、コネクタ６，７の着脱に際しての操作力が
コネクタ取付部１５を介して灯具ボディ１１に伝えられ
易く、灯具ボディ１１が破損されるという問題がある。
特に近年の灯具では灯具ボディ１１が薄肉の樹脂で形成
されることが多いため、比較的容易に破損され易い。
又、灯具ボディ１１の背面形状が凹凸に形成されること
が多いため、外部コネクタ７の着脱操作を狭い空間内で
行う必要があり、その操作を行なうことが困難になると
いう問題もある。
用灯具では、コネクタ６，７の着脱に際しての操作力が
コネクタ取付部１５を介して灯具ボディ１１に伝えられ
易く、灯具ボディ１１が破損されるという問題がある。
特に近年の灯具では灯具ボディ１１が薄肉の樹脂で形成
されることが多いため、比較的容易に破損され易い。
又、灯具ボディ１１の背面形状が凹凸に形成されること
が多いため、外部コネクタ７の着脱操作を狭い空間内で
行う必要があり、その操作を行なうことが困難になると
いう問題もある。
【０００４】更に、灯具ボディの内面を灯具反射面とし
て構成している灯具の場合には、コネクタ取付部を形成
する部分の灯具ボディに成形歪が生じ、この歪が灯具ボ
ディの内面に形成する反射面に影響を及ぼして配光特性
が悪くなるという問題もある。本考案の目的は、灯具ボ
ディの破損を防止するとともに、コネクタの着脱操作を
容易にし、かつ灯具配光特性の悪化を防止した車両用灯
具のコネクタ取付構造を提供することにある。
て構成している灯具の場合には、コネクタ取付部を形成
する部分の灯具ボディに成形歪が生じ、この歪が灯具ボ
ディの内面に形成する反射面に影響を及ぼして配光特性
が悪くなるという問題もある。本考案の目的は、灯具ボ
ディの破損を防止するとともに、コネクタの着脱操作を
容易にし、かつ灯具配光特性の悪化を防止した車両用灯
具のコネクタ取付構造を提供することにある。
【０００５】本考案のコネクタ取付構造は、灯具を車体
に固定するボルトに嵌合取着されるコネクタブラケット
と、このコネクタブラケットに取着されて灯具に電気接
続されるコネクタとで構成する。例えば、コネクタブラ
ケットを筒状に形成し、その筒の内側にボルトの溝に嵌
合する爪を形成する。又、コネクタブラケットの爪の両
側にスリットを設け、かつ爪に連続した操作片を設け
る。
に固定するボルトに嵌合取着されるコネクタブラケット
と、このコネクタブラケットに取着されて灯具に電気接
続されるコネクタとで構成する。例えば、コネクタブラ
ケットを筒状に形成し、その筒の内側にボルトの溝に嵌
合する爪を形成する。又、コネクタブラケットの爪の両
側にスリットを設け、かつ爪に連続した操作片を設け
る。
【０００６】
【作用】コネクタをコネクタブラケットを介してボルト
に取着でき、灯具ボディへのコネクタの取着を不要とす
る。
に取着でき、灯具ボディへのコネクタの取着を不要とす
る。
【０００７】
【実施例】次に、本考案について図面を参照して説明す
る。図１は本考案の一実施例の一部破断平面図、図２は
正面図であり、これらの図において、１は灯具、２は車
体パネルである。灯具１は灯具ボディ１１内に反射鏡１
２及び電球１３を支持し、かつその前面開口にはレンズ
１４が一体に取着される。又、灯具ボディ１の背面一部
にはスタッドボルト３が植設され、このスタッドボルト
３を車体パネル２の穴２１を挿通させた上でナット４に
より締結することで灯具１を車体パネル２に固定してい
る。又、前記スタッドボルト３が車体パネル２を挿通し
た先端部にはコネクタブラケット５が嵌合され、このコ
ネクタブラケット５にコネクタ６を係止させている。こ
のコネクタ６はコード８によって前記電球１３に電気接
続される。
る。図１は本考案の一実施例の一部破断平面図、図２は
正面図であり、これらの図において、１は灯具、２は車
体パネルである。灯具１は灯具ボディ１１内に反射鏡１
２及び電球１３を支持し、かつその前面開口にはレンズ
１４が一体に取着される。又、灯具ボディ１の背面一部
にはスタッドボルト３が植設され、このスタッドボルト
３を車体パネル２の穴２１を挿通させた上でナット４に
より締結することで灯具１を車体パネル２に固定してい
る。又、前記スタッドボルト３が車体パネル２を挿通し
た先端部にはコネクタブラケット５が嵌合され、このコ
ネクタブラケット５にコネクタ６を係止させている。こ
のコネクタ６はコード８によって前記電球１３に電気接
続される。
【０００８】前記コネクタブラケット５は、図３に斜視
図を、図４に平面図を夫々示すように、略円筒状をした
嵌合部５１と、この嵌合部５１の一側に設けられたコネ
クタ係止部５２とで構成され、樹脂で一体に形成され
る。前記嵌合部５１は前記スタッドボルト３の軸径に略
等しい内径に構成され、かつその円周一部を外径方向に
肉厚に形成した上で、この部分には一端から他端部近傍
位置まで筒軸方向に沿って一対のスリット５３が形成さ
れる。このスリット５３を形成することで、嵌合部５１
の円周一部には他端部が嵌合部５１に一体化される一方
で一端部が自由に曲げ変形可能とされる嵌合片５４が形
成される。
図を、図４に平面図を夫々示すように、略円筒状をした
嵌合部５１と、この嵌合部５１の一側に設けられたコネ
クタ係止部５２とで構成され、樹脂で一体に形成され
る。前記嵌合部５１は前記スタッドボルト３の軸径に略
等しい内径に構成され、かつその円周一部を外径方向に
肉厚に形成した上で、この部分には一端から他端部近傍
位置まで筒軸方向に沿って一対のスリット５３が形成さ
れる。このスリット５３を形成することで、嵌合部５１
の円周一部には他端部が嵌合部５１に一体化される一方
で一端部が自由に曲げ変形可能とされる嵌合片５４が形
成される。
【０００９】この嵌合片５４は一端部が嵌合部５１より
も軸方向に突出されて操作片５４ａとされ、この操作片
５４ａを手で操作することで嵌合片５４を嵌合部５１の
半径方向に弾性変形させることができる。又、嵌合片５
４の両側に設けた突部５５をスリットの両内面に設けた
凹部５６に嵌合させることで、嵌合片５４を嵌合部５１
の円周位置に拘束することができる。又、嵌合片５４の
内面には鋸歯状をした嵌合爪５７が一体に形成され、前
記スタッドボルト３のネジ溝に嵌合するようにする。
も軸方向に突出されて操作片５４ａとされ、この操作片
５４ａを手で操作することで嵌合片５４を嵌合部５１の
半径方向に弾性変形させることができる。又、嵌合片５
４の両側に設けた突部５５をスリットの両内面に設けた
凹部５６に嵌合させることで、嵌合片５４を嵌合部５１
の円周位置に拘束することができる。又、嵌合片５４の
内面には鋸歯状をした嵌合爪５７が一体に形成され、前
記スタッドボルト３のネジ溝に嵌合するようにする。
【００１０】又、コネクタ係止部５２は前記嵌合部５１
の円周方向の他の部分に一体に形成され、コネクタ６が
挿入されて係止されるための溝５８が形成されている。
又、コネクタ係止部５２の下部にはエプロン５９が一体
に形成されており、このエプロン５９が車体パネル２に
当接することで、コネクタブラケット５がスタッドボル
ト３の回りに回転されないようにし、コネクタブラケッ
ト５の取付方向を固定することができる。
の円周方向の他の部分に一体に形成され、コネクタ６が
挿入されて係止されるための溝５８が形成されている。
又、コネクタ係止部５２の下部にはエプロン５９が一体
に形成されており、このエプロン５９が車体パネル２に
当接することで、コネクタブラケット５がスタッドボル
ト３の回りに回転されないようにし、コネクタブラケッ
ト５の取付方向を固定することができる。
【００１１】この構成によれば、灯具１をスタッドボル
ト３及びナット４を利用して車体パネル２に固定した後
に、図５（ａ）に示すようにスタッドボルト３にコネク
タブラケット５を取着する。このとき、コネクタブラケ
ット５は単に嵌合部５１をスタッドボルト３に嵌挿すれ
ば、嵌合片５４は半径方向に弾性変形されながら嵌合爪
５７がスタッドボルト３のネジ山を乗り越え、挿入が可
能となる。挿入後は嵌合爪５７が弾性力によってスタッ
ドボルト３のネジ溝に嵌合し、その脱落が防止される。
このとき、嵌合片５４は突部５５がスリット５３の両内
面の凹部５６に係合していることで半径方向に変形され
ることはなく、したがって嵌合爪５７が半径方向に移動
されることはない。その上で、コネクタ６をコネクタ係
止部５２に挿入させることで、コネクタ６をコネクタブ
ラケット５に支持させることができる。
ト３及びナット４を利用して車体パネル２に固定した後
に、図５（ａ）に示すようにスタッドボルト３にコネク
タブラケット５を取着する。このとき、コネクタブラケ
ット５は単に嵌合部５１をスタッドボルト３に嵌挿すれ
ば、嵌合片５４は半径方向に弾性変形されながら嵌合爪
５７がスタッドボルト３のネジ山を乗り越え、挿入が可
能となる。挿入後は嵌合爪５７が弾性力によってスタッ
ドボルト３のネジ溝に嵌合し、その脱落が防止される。
このとき、嵌合片５４は突部５５がスリット５３の両内
面の凹部５６に係合していることで半径方向に変形され
ることはなく、したがって嵌合爪５７が半径方向に移動
されることはない。その上で、コネクタ６をコネクタ係
止部５２に挿入させることで、コネクタ６をコネクタブ
ラケット５に支持させることができる。
【００１２】したがって、コネクタ６に図１に鎖線で示
す外部コネクタ７を着脱する際の操作力はコネクタブラ
ケット５を介してスタッドボルト３、即ち車体パネル２
に及ぶのみであり、灯具ボディ１１に加えられることは
なく灯具ボディ１１の破損が防止される。又、灯具ボデ
ィ１１の一部にコネクタ取付部を設ける必要がないた
め、成形による歪が生じることもなく、灯具ボディの内
面を反射面として構成する灯具においても配光特性が悪
化されるおそれもない。
す外部コネクタ７を着脱する際の操作力はコネクタブラ
ケット５を介してスタッドボルト３、即ち車体パネル２
に及ぶのみであり、灯具ボディ１１に加えられることは
なく灯具ボディ１１の破損が防止される。又、灯具ボデ
ィ１１の一部にコネクタ取付部を設ける必要がないた
め、成形による歪が生じることもなく、灯具ボディの内
面を反射面として構成する灯具においても配光特性が悪
化されるおそれもない。
【００１３】尚、コネクタブラケット５をスタッドボル
ト３から離脱させる際には、図５（ｂ）に示すように、
操作片５４ａを嵌合部５１の半径方向に強く押せば、突
部５５と凹部５６の係合を解除させて嵌合片５４をスリ
ット５３間から半径方向に弾性変形させ、これにより嵌
合爪５７をスタッドボルト３のネジ溝から外すことがで
き、嵌合部５１とスタッドボルト３との嵌合を解除させ
てコネクタブラケット５をスタッドボルト３から抜き取
ることが可能となる。尚、前記実施例ではスタッドボル
トを利用して灯具を車体パネルに固定した例を示した
が、通常のボルト、ナットを利用して灯具を車体パネル
に固定する場合でも本考案を適用することができる。
ト３から離脱させる際には、図５（ｂ）に示すように、
操作片５４ａを嵌合部５１の半径方向に強く押せば、突
部５５と凹部５６の係合を解除させて嵌合片５４をスリ
ット５３間から半径方向に弾性変形させ、これにより嵌
合爪５７をスタッドボルト３のネジ溝から外すことがで
き、嵌合部５１とスタッドボルト３との嵌合を解除させ
てコネクタブラケット５をスタッドボルト３から抜き取
ることが可能となる。尚、前記実施例ではスタッドボル
トを利用して灯具を車体パネルに固定した例を示した
が、通常のボルト、ナットを利用して灯具を車体パネル
に固定する場合でも本考案を適用することができる。
【００１４】
【考案の効果】以上説明したように本考案は、灯具を車
体に固定するためのボルトにコネクタブラケットを嵌合
させ、このコネクタブラケットに灯具側のコネクタを係
止させているので、バッテリ側のコネクタを着脱する際
の操作力が灯具ボディに加えられることはなく、灯具ボ
ディを破損することが防止できる。又、コネクタが灯具
の背面から離れた位置に装着されることで、灯具背面の
凹凸によってバッテリ側コネクタの着脱操作が行い難く
なることもない。更に、灯具ボディの一部にコネクタ取
付部を形成する必要がないため、灯具ボディの成形時に
おける歪の発生を防止し、灯具ボディを反射面とする灯
具における配光特性の悪化を防止することができる効果
がある。
体に固定するためのボルトにコネクタブラケットを嵌合
させ、このコネクタブラケットに灯具側のコネクタを係
止させているので、バッテリ側のコネクタを着脱する際
の操作力が灯具ボディに加えられることはなく、灯具ボ
ディを破損することが防止できる。又、コネクタが灯具
の背面から離れた位置に装着されることで、灯具背面の
凹凸によってバッテリ側コネクタの着脱操作が行い難く
なることもない。更に、灯具ボディの一部にコネクタ取
付部を形成する必要がないため、灯具ボディの成形時に
おける歪の発生を防止し、灯具ボディを反射面とする灯
具における配光特性の悪化を防止することができる効果
がある。
【図１】本考案のコネクタ取付構造を施した車両用灯具
の一部破断平面図である。
の一部破断平面図である。
【図２】図１の灯具の正面図である。
【図３】本考案に係るコネクタブラケットの斜視図であ
る。
る。
【図４】コネクタブラケットの平面図である。
【図５】コネクタブラケットをスタッドボルトに嵌合さ
せた状態及び離脱させる状態の各縦断面図である。
せた状態及び離脱させる状態の各縦断面図である。
【図６】従来の車両用灯具の一例の平面図である。
１ 灯具 ２ 車体パネル ３ スタッドボルト ５ コネクタブラケット ６ コネクタ ５１ 嵌合部 ５２ コネクタ係止部 ５３ スリット ５４ 嵌合片 ５４ａ 操作片 ５７ 嵌合爪
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 三浦 秀哉 神奈川県横浜市戸塚区舞岡町184番地１ 株式会社ニフコ内 (56)参考文献 実開 平３−64407（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−91608（ＪＰ，Ｕ)
Claims (3)
- 【請求項１】 ボルトを利用して灯具を車体に固定する
車両用灯具において、前記ボルトに嵌合取着されるコネ
クタブラケットと、このコネクタブラケットに取着され
て前記灯具に電気接続されるコネクタとで構成したこと
を特徴とする車両用灯具のコネクタ取付構造。 - 【請求項２】 コネクタブラケットを筒状に形成し、そ
の筒の内側にボルトの溝に嵌合する爪を有してなる請求
項１の車両用灯具のコネクタ取付構造。 - 【請求項３】 コネクタブラケットの爪の両側にスリッ
トを設け、かつ爪に連続した操作片を有してなる請求項
２の車両用灯具のコネクタ取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11108391U JP2531967Y2 (ja) | 1991-12-20 | 1991-12-20 | 車両用灯具のコネクタ取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11108391U JP2531967Y2 (ja) | 1991-12-20 | 1991-12-20 | 車両用灯具のコネクタ取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0553014U JPH0553014U (ja) | 1993-07-13 |
| JP2531967Y2 true JP2531967Y2 (ja) | 1997-04-09 |
Family
ID=14551955
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11108391U Expired - Lifetime JP2531967Y2 (ja) | 1991-12-20 | 1991-12-20 | 車両用灯具のコネクタ取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2531967Y2 (ja) |
-
1991
- 1991-12-20 JP JP11108391U patent/JP2531967Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0553014U (ja) | 1993-07-13 |
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