JP2528554Y2 - 作業車輌におけるフェンダー装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本考案は、乗用田植機等の作業車輌におけるフェンダ
ー装置に係り、詳しくはスクレパーを備えるフェンダー
装置の構造に関する。

（ロ）従来の技術 一般に、作業車輌例えば乗用田植機は、前輪及び後輪
により支持される走行機体を有し、該走行機体の後方に
植付装置が昇降自在に支持されると共に、走行機体に前
記後輪を覆蓋するフェンダーが設けられている。該フェ
ンダーは、植付作業において、乗用田植機が圃場を走行
すると、後輪に付着した泥土等の跳ね上げがあり、該泥
土が、オペレータに掛らないように作用する。

（ハ）考案が解決しようとする課題 ところで、上述のフェンダーを備える乗用田植機にあ
っては、泥土が固まりとなって後輪に付着してフェンダ
ー裏面との間に挟まり、後輪が回転し難くなることで走
行に支障を生じる場合がある。このため、フェンダーの
前後両側面に、泥土を取り除くための専用のスクレパー
を別体で設けた乗用田植機等も案出されているが、該ス
クレパーを別体でフェンダー或いは走行機体に設けるこ
とにより、部品点数の増加と共に組付工数が掛ってしま
う。

また、オペレータが補助苗台にマット苗を乗せるとき
等に前記フェンダーの上面に乗って作業する場合がある
ので、フェンダー自体にもある程度の強度が要求され
る。また、前進時において、後輪が持ち回る泥土が固ま
りとなってフェンダー後部から圃場へ排出することで固
まりが後輪後方に残されると、植付作業時に該固まりが
植付装置と干渉して不具合を生じてしまう。

そこで、本考案は、後輪に付着した泥土等を掻落すス
クレパーをフェンダーの縁部及び補助部材で構成して、
もって上述課題を解決した作業車輌のフェンダー装置を
提供することを目的とするものである。

（ニ）課題を解決するための手段 本考案は、上述事情に鑑みなされたものであって、例
えば第１図を参照して示すと、前輪（２）及び後輪
（３）により支持される走行機体（５）に、該後輪
（３）を覆うフェンダー（16）を設けた作業車両（１）
において、前記フェンダー（16）の後端に形成した縁部
（17d）を前記後輪（３）頂部の前方近傍に配置し、該
縁部（17b）を、前記後輪（３）に付着した泥土を掻落
す第１のスクレパーとなし、また前記縁部（17d）より
も前方のフェンダー（16）裏面側でかつ前記フェンダー
（16）の幅方向に橋絡して補助部材（21）を設け、該補
助部材（21）を、前記第１のスクレパーにて掻落した泥
土を細かくする第２のスクレパーとなしたことを特徴と
している。

（ホ）作用 以上構成に基づき、作業車輌（１）は、圃場を植付作
業等で走行する際、後輪（３）に付着して固まりとなる
泥土を、フェンダー（16）の後端で後輪（３）頂部の前
方近傍に配置した第１のスクレパーが掻落す。すると、
後輪（３）が第１のスクレパーで掻落した泥土を持ち回
り、該第１のスクレパーよりも前方のフェンダー（16）
裏面側に配置した第２のスクレパーで、該掻落した泥土
の固まりを更に細かくしてフェンダー（16）の両側方へ
排出する。

（ヘ）考案の効果 以上、説明したように、本考案によると、後輪（３）
頂部の前方近傍に配置したフェンダー（16）の縁部（17
d）を第１のスクレパーとし、前記縁部（17d）よりも前
方のフェンダー（16）の裏面側に設けられる補助部材
（21）を第２のスクレパーとすることにより、フェンダ
ー（16）自体の強度も向上すると共に走行機体（５）或
いはフェンダー（16）から別体のスクレパーを配設しな
くても済むので、部品点数も多くならずに組付コスト等
の低減が図れる。

また、後輪（３）に付着した圃場の泥土を第１のスク
レパーが掻落し、その後に第２のスクレパーで、前記掻
落された泥土を更に細かくしてフェンダー（16）から排
出するので、フェンダー（16）から排出された泥土が固
まりにならず、例えば植付作業等において、該固まりが
植付装置と干渉することがなくなり、植付作業等の作業
時に不具合を生じることが妨げる。

なお、カッコ内の符号は、図面を参照するためのもの
であって、何等構成を限定するものではない。

（ト）実施例 以下、図面に沿って、本考案の実施例について説明す
る。乗用田植機１は、第１図に示すように前輪２及び後
輪３にて支持されている走行機体５を有しており、該走
行機体５の前部にはエンジン６が搭載され、かつエンジ
ン６の下方から走行機体５の後方に向けてメインフレー
ム７がリヤアクスルケース10の近傍まで平行に延びてい
る。また、メインフレーム７の上面には、運転ステップ
９が敷設されていると共に、該メインフレーム７にはシ
ートフレームを介して運転席11が固定されている。そし
て、走行機体５の後方には、リンク装置12を介して植付
装置13が昇降自在に支持されると共に、該植付装置13と
連動する補助苗台15を有している。そして、該植付装置
13にはロータリ植付杆からなる多数の植付杆14…及び苗
のせ台18が備えられている。

また、運転ステップ９の後部両側には後輪３を覆うフ
ェンダー16が配設されており、該フェンダー16はその上
面がサイドステップとなると共に、リヤアクスルケース
10から立設される取付ステー４及びメインフレーム７に
ボルトにより固設されている。

更に、フェンダー16は、第３図ないし第５図に詳示す
るように、前縁部17a、斜面部17b、天面部17c及び後端
縁部17dを形成するメインプレート17、サイドプレート1
9、サイドサポート20及び補強パネル21を有し、以下の
ように構成されている。まず、断面Ｌ字形状になされた
サイドプレート19,19のリブ19a,19aがメインプレート17
の斜面部17b、天面部17c及び後端縁部17dの両側裏面に
添うように一体的に固設されており、該サイドプレート
19,19の両側内面及びメインプレート17の前縁部17aと斜
面部17bの両側裏面にサイドサポート20,20が添設されて
いる。更に、サイドサポート20,20の各々の内面には、
コ字形状よりなる補強パネル21が橋絡され、該補強パネ
ル21はサイドプレート19内面の前後方向における中間位
置に、サイドプレート19,19及びサイドサポート20,20と
共にスポット溶接で固着されている。なお、後端縁部17
dは後述する後輪３の最外周部分にあたるラグ41と近接
するように、かつ後輪３の頂部の前方近傍に配置されて
おり、後輪３に付着した泥土を、第１のスクレパーとし
て、後端縁部17dで掻落す。また、前記補強パネル21
は、後端縁部17dよりも更にラグ41と近接した状態で、
かつ前記縁部17dよりも前方のフェンダー16の裏面側に
配置されており、前記第１のスクレパーにて掻落した泥
土を更に細かくする第２のスクレパーを構成している。

また、後輪３は、第６図及び第７図に詳示するように
主輪3a、補助輪3b及びこれらを接続する管軸42で構成さ
れ、該主輪3aはリヤアクスルケース10から突出する車軸
10aと嵌合するハブ31を有すると共に、該ハブ31と車軸1
0aとが嵌合した状態でこれらの回り止め用のキー32が車
軸方向に挿入係止され、かつピン33及び割りピン35にて
車軸10aに係止されている。そして、前記ハブ31には、
その円周上に等間隔に配設される３本のスポーク36を介
してリム37が溶接で固定されると共に、該スポーク36及
びハブ31の軸心外側に、平面視で略三角形に形成された
プレート39が溶接で固定されている。更に、前記リム37
の凹部37aにはタイヤ40が嵌着されており、該タイヤ40
の円周上に多数のラグ41が等間隔に一体で形成されてい
る。また、前記補助輪3bは後述する管軸42を介して主輪
3aと接続されており、補助輪3bは、主輪3aより若干小さ
な外径に形成されると共に補助ハブ45が固着されてい
る。該補助ハブ45には、その円周上に等間隔に配置され
る５本のスポーク46を介してリム47が溶接で固定される
と共に、該リム47の円周上に多数の補助ラグ49が等間隔
に一体的に形成されている。そして、管軸42は、その両
端にフランジ42a,42a′を一体で有しており、一方のフ
ランジ42aに、主輪3aのプレート39がボルト43a及びナッ
ト43bにより固定されると共に、他方のフランジ42a′
に、補助輪3bの補助ハブ45がボルト43a′及びナット43
b′により固定される。なお、ラグ41と補助ラグ49とは
正面より見て（第６図参照）千鳥状に配置されるよう
に、主輪3aと補助輪3bとが管軸42を介して固定されてい
る。

また、第１図及び第２図に示すように、走行機体５前
方におけるエンジン６の左右には、ステップ50,50が敷
設されると共に、該ステップ50,50の下方に、第１のペ
ースト肥料タンク51,51が配設されている。更に、これ
ら肥料タンク51,51の左右外方には第２のペースト肥料
タンク52,52が前部取付ステー53,53及び後部取付ステー
55を介して付設される。例えば、第１の肥料タンク51に
は速効性のペースト肥料が入れられ、植付杆14にて植付
けられた苗の近くに筋状に施肥され、また第２の肥料タ
ンク52には遅効性のペースト肥料が入れられ、上述筋状
の施肥位置より深層にて筋状に施肥されるか、または第
２の肥料タンク52は、第１の肥料タンク51の単なる増量
タンクとして用いられる。

そして、後部取付ステー55,55の一部には、第８図及
び第９図に示すように、トレースマーカ56,56が折り畳
み自在に立設されていると共に、前記トレースマーカ5
6,56の近傍には該トレースマーカ56を保持する受具57,5
7が配設されている。受具57は、トレースマーカ56を折
り畳んだ状態（以下、非作業時と略す）において、乗用
田植機１が走行の際に発生する振動等でトレースマーカ
56がガタつかないように固定するものである。前記トレ
ースマーカ56は、第１アーム59、第２アーム60及びマー
カアーム62により構成されている。前記取付ステー55に
は、取付プレート55aが一体で立設されており、該取付
プレート55aは後述する第１アーム59の枢支部59aをボル
ト63、ナット65にて軸支されている。また、前記取付ス
テー55の外側端部には、アームストッパ55bが上方へ折
り曲げられて形成されており、該アームストッパ55b
は、第１アーム59が地面と水平位置よりも垂れ下がらな
いように規制するものである。そして、前記第１アーム
59の両端には、平板上の回動部59a及び59bが一体で設け
られている。更に、第１アーム59において一端の回動部
59aは、第８図においてこの平面部が垂直になるよう
に、また、他端の回動部59bはこの平面部が水平になる
ように形成されている。また、第２アーム60の一端に
は、前記第１アームの回動部59bと同様な回動部60aが設
けられており、該回動部60aと第１アームの回動部59bと
の間にワッシャを介して、ボルト66、ナット67にて回動
自在に連結されている。更に、第２アーム60の他端に
は、マーカアーム取付部60bが設けられており、該マー
カアーム取付部60bには、マーカアーム62がボルト69、
ナット70にて回動自在に取付けられていると共に、マー
カアーム取付部60bの先端には、マーカアーム62を垂直
状態に保持するストッパ60cが一体で設けられている。
前記マーカアーム62は棒状に形成されており、該マーカ
アーム62の先端61は、作業時において、圃場面上に近接
するように配置される。

本実施例は、以上のような構成よりなるので、乗用田
植機１は、第１図及び第２図に示すように、苗のせ台18
及び補助苗台15にマット苗を載置した状態で植付装置13
を下降して、植付作業位置に保持し、苗のせ台18から供
給される苗を植付杆14により掻取り・挿苗する。この
際、オペレータは、前工程にて植付装置13により植付け
た苗列に沿うように、トレースマーカ56aの先端61を合
せるように乗用田植機１を操縦する。

なお、前記トレースマーカ56は、第１アーム59がアー
ムストッパ55bに当接することで水平状態に保持される
と共に、第２アーム60が水平方向に回動して作業位置へ
展開されることにより、乗用田植機１の走行・振動で
も、該回動部から第２アーム60が垂れ下がることがな
く、かつマーカアーム62の先端61がズレルことがない。

また、乗用田植機１が上述の植付・施肥作業時等にお
ける走行により、後輪３及び後輪３のラグ41には、圃場
の泥土が付着して、該泥土が付着した状態で後輪３が回
転する。該後輪３には、例えば乗用田植機１の重量増加
等に伴い、該重量が作用して後輪３の主輪3aが沈み込ん
でも、その分の重量を補助輪3bと補助ラグ49とで受け持
つことにより、主輪3aだけのときの圃場に対するグリッ
プ力が向上して、圃場の状態を問わずに安定走行が行え
る。

また、前記後輪３を覆うフェンダー16は、オペレータ
が補助苗台15にマット苗を載置するときのステップを兼
ねている。そして、オペレータが前記フェンダー16上面
からなるサイドステップの上面に乗って作業する場合で
も、該ステップのサイドプレート19,19及びサイドサポ
ート20,20を橋絡するように補強パネル21が固着されて
いるので、サイドステップの強度は確保されている。

また、乗用田植機１が走行すると、該フェンダー16の
後端縁部17d（第１のスクレパー）が前記後輪３に付着
した泥土を掻落すと共に、該スクレパーを構成する後端
縁部で掻落せなかった該泥土及び後輪３が持ち回るスク
レパーで掻落された泥土等の固まりをフェンダー16の補
強パネル21（第２のスクレパー）が更に細かくする。な
お、第１及び第２のスクレパーで細かくされた泥土は、
フェンダー16の両側外方へ排出されるので、圃場に前記
泥土による固まりができずに、該固まりが植付作業中に
植付装置13の植付杆14と干渉することがなくなると共
に、施肥作業中においても、図外の施肥ノズルと該固ま
りが干渉することがなくなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案に係るフェンダー装置を備えた乗用田
植機を示す側面図、第２図はその平面図であり、第３図
ないし第５図は本考案のフェンダー装置を示しており、
第３図はその側面図、第４図はその平面図、第５図はそ
の正面断面図である。第６図は後輪を示す正面図、第７
図はその側面図、そして、第８図はトレースマーカを示
す正面図、第９図はその平面図である。 １……乗用田植機（作業車輌）、２……前輪、３……後
輪、５……走行機体、16……フェンダー、17d……後端
縁部（縁部）、21……補強パネル（補助部材）。

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】前輪及び後輪により支持される走行機体
   に、該後輪を覆うフェンダーを設けた作業車両におい
   て、 前記フェンダーの後端に形成した縁部を前記後輪頂部の
   前方近傍に配置し、該縁部を、前記後輪に付着した泥土
   を掻落す第１のスクレパーとなし、 また前記縁部よりも前方のフェンダー裏面側でかつ前記
   フェンダーの幅方向に橋絡して補助部材を設け、該補助
   部材を、前記第１のスクレパーにて掻落した泥土を細か
   くする第２のスクレパーとなした、 ことを特徴とする作業車両におけるフェンダー装置。