JP2528194Y2 - 携帯用動力作業機 - Google Patents

携帯用動力作業機

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JP2528194Y2
JP2528194Y2 JP1990113212U JP11321290U JP2528194Y2 JP 2528194 Y2 JP2528194 Y2 JP 2528194Y2 JP 1990113212 U JP1990113212 U JP 1990113212U JP 11321290 U JP11321290 U JP 11321290U JP 2528194 Y2 JP2528194 Y2 JP 2528194Y2
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JP
Japan
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frame
portable power
assembly
work machine
engine
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JP1990113212U
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JPH0471899U (ja
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▲吉▼清 鎌田
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Kyoritsu Co Ltd
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Kyoritsu Co Ltd
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は携帯用動力作業機に関する。
従来の技術 エンジン、モーター、作業機等の組立体をケース内に
収納したエンジンコンプレッサやモータ直結動噴等の携
帯用動力作業機が知られているが、従来のこの種の作業
機は、前記組立体をがんじょうなマウントベースに取付
けた上で、全体を適宜に、いくつにも分割されたケース
で覆っているので、かなり重く、且つ全体が大きくなり
がちであり、組立に手間が掛り、ケースの振動等により
発生する騒音がかなり高い等の不都合があった。
考案が解決しようとする課題 そこで、本考案は上記したような従来の技術の不都合
を取除くと共に簡単で便利な形の携帯用動力作業機を提
供することを目的とする。
課題を解決するための手段 即ち、本考案に係る携帯用動力作業機は、エンジン、
モーター、作業機等の組対体を支持するとともにその両
側を取囲む枠体を二分割形状の枠体半部で構成し、前記
枠体の開いた両端部にそれぞれ外嵌せしめたカップ状の
蓋部材で前記両端部を閉じることにより前記枠体を一体
化せしめた構成を特徴とする。
作用 従って、比較的重量のあるエンジン、モーター、作業
機等の組立体の荷重は一体化された枠体全体で支持され
る。
実施例 次に、本考案を図面の実施例に基づいて説明する。
図示した実施例は本考案を携帯用エンジンコンプレッ
サに適用したものであり、この携帯用エンジンコンプレ
ッサでは、環状に形成された圧縮空気ボンベ3の下側に
足部材1,2が固着されており、更にその一側部上に上方
へ直立する支持板4の下端部を溶接等によって固定して
いる。該支持板4はエンジン、作業機(この例ではエア
コンプレッサ)等よりなる組立体5をその一側面の固定
箇所35において四本のボルト6,7,8,及び9で固定してい
る。なお、前記組立体5はその上部に燃料タンク10も一
体に備えている。
このように構成された前記組立体5の両側は枠体11に
よって囲われる。該枠体11は、アルミニュウム合金押出
成形品等を用いて左右同形に二分割にされた形状の枠体
半部12及び13を有し、右側の枠体半部12は、その下側部
14において前記足部材1にねじ止め等適宜の手段で固着
され、左側の枠体半部13も同様にその下側部15において
前記足部材2にねじ止め等により固着されている。更
に、前記右側の枠体半部12の上側部16は、作業者が把持
し得るグリップ17′を保持するハンドル基部17に複数個
のねじ18によって固定されている。同様に、前記左側の
枠体半部13の上側部19も前記ハンドル基部17にねじ18に
よって固定されている。このようにして、前記左右の枠
体半部12及び13は互いに対向して一体に固定されて、前
後端部29及び30が開放された収容空間を画成する枠体11
を構成する。また、前記左右の枠体半部12,13の内側面
にクッション材20,21,22及び23が取付けられており、こ
れらのクッション材は前記圧縮空気ボンベ3及び前記組
立体5に当たるように配置されて、それらから発する振
動や騒音を低減する作用をする。更に、前記組立体5は
その適当な箇所において前記左右の枠体半部12,13に着
脱可能に取付けられた補助支持部材24,25,26,27及び28
によって補助的に支持されている。
前記枠体11の開いた前記両端部29及び30は、カップ状
の蓋部材31及び32がそれぞれ被せられて閉じられる。こ
れ等の蓋部材31,32は、前記左右枠体半部12,13のコーナ
ー部に形成された補強リブ33を利用して形成された複数
個のねじ穴33にそれぞれ螺合されるねじ(図示せず)に
よって前記枠体11の両端部29,30に固定される。
図中34は、前記左右の枠体半部12,13及び蓋部材31,32
の適宜の位置に形成された、吸気、排気、保守・点検用
等の開口部である。
また、前記ハンドル基部17,17は、蓋部材30,31と一体
に設けても良い。
考案の効果 以上説明した本考案の構成により、本考案は、エンジ
ン、モーター、作業機等の組立体の荷重を一体化した枠
体全体で受けるようにしたので、支持構造をコンパクト
で軽量にすることができ、騒音や振動の低減が容易であ
り、枠体及び蓋部材が左右各一型ですますことも可能と
なるので低コスト化が図れる等の効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案に係る一実施例を示すエンジンコンプレ
ッサの端面破断図であり、第2図は第1図の実施例の側
面破断図である。 5……エンジン、モーター、作業機等の組立体、11……
枠体、12,13……枠体半部、29,30……枠体の両端部、3
1,32……蓋部材。

Claims (1)

    (57)【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】エンジン、モーター、作業機械等の組立体
    (5)を支持するとともにその両側を取囲む枠体(11)
    を二分割形状の枠体半部(12,13)で構成し、前記枠体
    の開いた両端部(29,30)にそれぞれ外嵌せしめたカッ
    プ状の蓋部材(31,32)で前記両端部を閉じることによ
    り前記枠体を一体化せしめたことを特徴とする携帯用動
    力作業機。
JP1990113212U 1990-10-29 1990-10-29 携帯用動力作業機 Expired - Lifetime JP2528194Y2 (ja)

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JPH0471899U JPH0471899U (ja) 1992-06-25
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JPH0471899U (ja) 1992-06-25

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