JP2521825Y2 - 燃料噴射装置 - Google Patents
燃料噴射装置Info
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- JP2521825Y2 JP2521825Y2 JP1991017656U JP1765691U JP2521825Y2 JP 2521825 Y2 JP2521825 Y2 JP 2521825Y2 JP 1991017656 U JP1991017656 U JP 1991017656U JP 1765691 U JP1765691 U JP 1765691U JP 2521825 Y2 JP2521825 Y2 JP 2521825Y2
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- JP
- Japan
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- fuel
- fuel pipe
- diameter portion
- fitted
- bobbin
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
- F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
- F02M51/061—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means
- F02M51/0625—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures
- F02M51/0635—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a plate-shaped or undulated armature not entering the winding
- F02M51/0642—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a plate-shaped or undulated armature not entering the winding the armature having a valve attached thereto
- F02M51/0653—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a plate-shaped or undulated armature not entering the winding the armature having a valve attached thereto the valve being an elongated body, e.g. a needle valve
-
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- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は、車両等における燃料
噴射装置に関する。
噴射装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の燃料噴射装置としては、
例えば図２のものがあり、この燃料噴射装置１のボデー
本体２の隔壁３の図示左側には先端側よりノズルカバー
４，噴出口５ａを有するバルブボデー５およびストッパ
ー部材６がカシメ手段等により固定され、このバルブボ
デー５には基端部にアマチュア８を取付けたバルブ７が
摺動可能に内装されている。また、隔壁３の図示右側に
は固定鉄心を兼ねる燃料パイプ９がカシメ手段等により
取付けられるとともに、この燃料パイプ９とボデー本体
２との間にはソレノイドコイル１０がボビン１１を介し
てＯリング１２，１３により密封状に内装され、また、
燃料パイプ９の内径部に取り付けられたパイプ部材１４
とアマチュア８との間には所定のばね圧を有するスプリ
ング１５が弾着されてバルブ７は図示左方向へ付勢され
てバルブボデー５の噴出口５ａは閉止されている。
例えば図２のものがあり、この燃料噴射装置１のボデー
本体２の隔壁３の図示左側には先端側よりノズルカバー
４，噴出口５ａを有するバルブボデー５およびストッパ
ー部材６がカシメ手段等により固定され、このバルブボ
デー５には基端部にアマチュア８を取付けたバルブ７が
摺動可能に内装されている。また、隔壁３の図示右側に
は固定鉄心を兼ねる燃料パイプ９がカシメ手段等により
取付けられるとともに、この燃料パイプ９とボデー本体
２との間にはソレノイドコイル１０がボビン１１を介し
てＯリング１２，１３により密封状に内装され、また、
燃料パイプ９の内径部に取り付けられたパイプ部材１４
とアマチュア８との間には所定のばね圧を有するスプリ
ング１５が弾着されてバルブ７は図示左方向へ付勢され
てバルブボデー５の噴出口５ａは閉止されている。
【０００２】この状態で燃料噴射装置１に所定圧（２〜
５Ｋｇｆ／ｃｍ2 ）の燃料が圧送されると、同燃料は図
示ボビン１１とアマチュア８の間よりストッパー部材６
の内径を経てバルブ７先端側へ送り込まれる。そしてソ
レノイドコイル１０に通電すると燃料パイプ９は磁化さ
れ、これによりバルブ７はアマチュア８と一体に図示右
方向へ吸引されて噴出口５ａは開口され、燃料は噴射さ
れる。この噴出口５ａの開度はバルブ７に形成されたフ
ランジ部７ａとストッパー部材６との間隔ｔで与えられ
る。
５Ｋｇｆ／ｃｍ2 ）の燃料が圧送されると、同燃料は図
示ボビン１１とアマチュア８の間よりストッパー部材６
の内径を経てバルブ７先端側へ送り込まれる。そしてソ
レノイドコイル１０に通電すると燃料パイプ９は磁化さ
れ、これによりバルブ７はアマチュア８と一体に図示右
方向へ吸引されて噴出口５ａは開口され、燃料は噴射さ
れる。この噴出口５ａの開度はバルブ７に形成されたフ
ランジ部７ａとストッパー部材６との間隔ｔで与えられ
る。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
構成の燃料噴射装置１においては燃料の圧力が比較的低
圧の２〜５Ｋｇｆ／ｃｍ2 の場合であればソレノイドコ
イル１０のボビン１１に影響を与えることはないが、例
えば高圧（１００Ｋｇｆ／ｃｍ2 程度）の燃料を圧送す
ると、燃料圧が直接ボビン１１に作用して破損する恐れ
のある問題点があった。
構成の燃料噴射装置１においては燃料の圧力が比較的低
圧の２〜５Ｋｇｆ／ｃｍ2 の場合であればソレノイドコ
イル１０のボビン１１に影響を与えることはないが、例
えば高圧（１００Ｋｇｆ／ｃｍ2 程度）の燃料を圧送す
ると、燃料圧が直接ボビン１１に作用して破損する恐れ
のある問題点があった。
【０００４】本考案は、上記従来の問題点を解決すべく
成されたもので、高圧燃料であっても、これに十分対処
することのできる燃料噴射装置を提供することを目的と
するものである。
成されたもので、高圧燃料であっても、これに十分対処
することのできる燃料噴射装置を提供することを目的と
するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本考案は、上記技術課題
を解決するため、ボデー本体の内径部に形成して隔壁を
境とする先端側にアマチュアを一体としたバルブを摺動
可能に納めたバルブボデーを設け、その反対側に固定鉄
心を兼ねる燃料パイプの外周にボビンを介して巻着した
コイルを外嵌した燃料噴射装置において、前記ボデー本
体の燃料パイプの内装側は小径部と大径部とに形成し、
前記小径部にはリング部材とＯリングとを嵌着して燃料
パイプとシール可能に設けるとともに、燃料パイプの外
周には一端部が前記小径部に嵌合し、他端部が燃料パイ
プに形成したフランジ部に当接する筒状ブロックを嵌合
して、同筒状ブロックと大径部間にコイルを巻着したボ
ビンを納める構成とした燃料噴射装置に存する。
を解決するため、ボデー本体の内径部に形成して隔壁を
境とする先端側にアマチュアを一体としたバルブを摺動
可能に納めたバルブボデーを設け、その反対側に固定鉄
心を兼ねる燃料パイプの外周にボビンを介して巻着した
コイルを外嵌した燃料噴射装置において、前記ボデー本
体の燃料パイプの内装側は小径部と大径部とに形成し、
前記小径部にはリング部材とＯリングとを嵌着して燃料
パイプとシール可能に設けるとともに、燃料パイプの外
周には一端部が前記小径部に嵌合し、他端部が燃料パイ
プに形成したフランジ部に当接する筒状ブロックを嵌合
して、同筒状ブロックと大径部間にコイルを巻着したボ
ビンを納める構成とした燃料噴射装置に存する。
【０００６】
【作用】上記構成としたことにより、例えば１００Ｋｇ
ｆ／ｃｍ2 程度の高圧の燃料を噴射する場合に、燃料圧
は筒状ブロックのみに作用するように機能してボビンを
保護する。
ｆ／ｃｍ2 程度の高圧の燃料を噴射する場合に、燃料圧
は筒状ブロックのみに作用するように機能してボビンを
保護する。
【０００７】
【実施例】次に、本考案の一実施例を図面にしたがって
説明すると、図中２１は燃料噴射装置の全体であって、
該装置２１のボデー本体２２に形成された隔壁２３の図
示左側の先端内径部２４には中心にノズル孔２６および
噴出口２７を嵌通形成したバルブボデー２５がその外周
部に凹設したリング溝２８にＯリング２９が嵌込まれて
気密に嵌着され、その後部には略Ｃ形状のストッパー部
材３０が納められている。また、このノズル孔２６には
基端部に燃料の流通孔３３を嵌通した磁性体からなるア
マチュア３２を圧入、溶着手段等により取付けたバルブ
３１が摺動可能に挿着され、アマチュア３２は隔壁２３
の内径部を摺動面２３ａとして摺動可能に設けられてい
る。このように設けられたバルブボデー２５およびスト
ッパー部材３０はカシメ手段等により固定されている。
説明すると、図中２１は燃料噴射装置の全体であって、
該装置２１のボデー本体２２に形成された隔壁２３の図
示左側の先端内径部２４には中心にノズル孔２６および
噴出口２７を嵌通形成したバルブボデー２５がその外周
部に凹設したリング溝２８にＯリング２９が嵌込まれて
気密に嵌着され、その後部には略Ｃ形状のストッパー部
材３０が納められている。また、このノズル孔２６には
基端部に燃料の流通孔３３を嵌通した磁性体からなるア
マチュア３２を圧入、溶着手段等により取付けたバルブ
３１が摺動可能に挿着され、アマチュア３２は隔壁２３
の内径部を摺動面２３ａとして摺動可能に設けられてい
る。このように設けられたバルブボデー２５およびスト
ッパー部材３０はカシメ手段等により固定されている。
【０００８】また、隔壁２３の図示右側には小径部３４
と大径部３５とが形成され、その中心部には所定の径を
有し、中心に燃料孔３７を嵌通形成し、固定鉄心を兼ね
る燃料パイプ３６が挿入されるとともに、この燃料パイ
プ３６の大径部３５の開口部よりの外周部には隔壁２３
と対設するフランジ部３６ａが形成されている。このよ
うに形成された小径部３４にはリング部材３８が嵌合さ
れて隔壁２３に当接され、さらに燃料パイプ３６と小径
部３４との間にはＯリング３９が密嵌され、さらに、こ
のＯリング３９とフランジ部３６ａとの間には略筒状形
状の筒状ブロック４０が外嵌され、この筒状ブロック４
０の一方の端部４１はフランジ部３６ａに当接され、他
方の端部４２側は小径部３４に嵌合されるとともに、Ｏ
リング３９に密着されて小径部３４はシールされてい
る。
と大径部３５とが形成され、その中心部には所定の径を
有し、中心に燃料孔３７を嵌通形成し、固定鉄心を兼ね
る燃料パイプ３６が挿入されるとともに、この燃料パイ
プ３６の大径部３５の開口部よりの外周部には隔壁２３
と対設するフランジ部３６ａが形成されている。このよ
うに形成された小径部３４にはリング部材３８が嵌合さ
れて隔壁２３に当接され、さらに燃料パイプ３６と小径
部３４との間にはＯリング３９が密嵌され、さらに、こ
のＯリング３９とフランジ部３６ａとの間には略筒状形
状の筒状ブロック４０が外嵌され、この筒状ブロック４
０の一方の端部４１はフランジ部３６ａに当接され、他
方の端部４２側は小径部３４に嵌合されるとともに、Ｏ
リング３９に密着されて小径部３４はシールされてい
る。
【０００９】また、筒状ブロック４０の外周とボデー本
体２２の大径部３５間にはコイル４４を巻着した合成樹
脂製のボビン４３が嵌装されている。また、燃料パイプ
３６の燃料孔３７に適宜固定手段により固定されたパイ
プ部材４５とアマチュア３２との間には所定のばね圧を
有するスプリング４６が弾着されてバルブ３１は図示左
側へ付勢されて噴出口２７は閉止され、この状態でバル
ブ３１のフランジ部３１ａとストッパー部材３０と間隔
は噴出口２７の開度を設定する間隔ｔ1 に設けられ、ま
た、アマチュア３２と燃料パイプ３６の端面とは所定の
間隔ｔ2 に設けられている。なお、燃料パイプ３６側は
カシメ手段等により固定されている。また、４７はコイ
ル４４に接続されたターミナルである。
体２２の大径部３５間にはコイル４４を巻着した合成樹
脂製のボビン４３が嵌装されている。また、燃料パイプ
３６の燃料孔３７に適宜固定手段により固定されたパイ
プ部材４５とアマチュア３２との間には所定のばね圧を
有するスプリング４６が弾着されてバルブ３１は図示左
側へ付勢されて噴出口２７は閉止され、この状態でバル
ブ３１のフランジ部３１ａとストッパー部材３０と間隔
は噴出口２７の開度を設定する間隔ｔ1 に設けられ、ま
た、アマチュア３２と燃料パイプ３６の端面とは所定の
間隔ｔ2 に設けられている。なお、燃料パイプ３６側は
カシメ手段等により固定されている。また、４７はコイ
ル４４に接続されたターミナルである。
【００１０】さて、本例燃料噴射装置は上記のように構
成されたものであるから、図１の状態ではコイル４４に
は通電されていないのでスプリング４６のばね圧により
バルブ３１外し左側へ付勢されて噴出口２７は閉止さ
れ、この状態で燃料パイプ３６より例えば１００Ｋｇｆ
／ｃｍ2 程度の燃料が圧送されると、同燃料はアマチュ
ア３２に貫設した燃料孔３７よりストッパー部材３０と
の間の溜り部４８へ流入し、さらに、ストッパー部材３
０の孔よりノズル孔２６へ流入され、この状態でコイル
４４に通電すると燃料パイプ３６が励磁されてアマチュ
ア３２はバルブ３１と一体に間隔ｔ1 摺動（吸引）され
てバルブ３１のフランジ部３１ａがストッパー部材３０
に当接され、これにより噴出口２７は所定の開度に開口
されて燃料は噴出される。そしてコイル４４の通電を解
くとスプリング４６の復元力によりバルブ３１は左側へ
摺動されて噴出口２７は閉止される。
成されたものであるから、図１の状態ではコイル４４に
は通電されていないのでスプリング４６のばね圧により
バルブ３１外し左側へ付勢されて噴出口２７は閉止さ
れ、この状態で燃料パイプ３６より例えば１００Ｋｇｆ
／ｃｍ2 程度の燃料が圧送されると、同燃料はアマチュ
ア３２に貫設した燃料孔３７よりストッパー部材３０と
の間の溜り部４８へ流入し、さらに、ストッパー部材３
０の孔よりノズル孔２６へ流入され、この状態でコイル
４４に通電すると燃料パイプ３６が励磁されてアマチュ
ア３２はバルブ３１と一体に間隔ｔ1 摺動（吸引）され
てバルブ３１のフランジ部３１ａがストッパー部材３０
に当接され、これにより噴出口２７は所定の開度に開口
されて燃料は噴出される。そしてコイル４４の通電を解
くとスプリング４６の復元力によりバルブ３１は左側へ
摺動されて噴出口２７は閉止される。
【００１１】このように噴出口２７の閉止状態では燃料
圧はアマチュア３２と燃料パイプ３６の端面との間隔ｔ
2 および溜り部４８側から隔壁２３の摺動面２３ａを経
てＯリング３９のずれ防止用に小径部３４に嵌合したリ
ング部材３８に作用し、さらに、Ｏリング３９に作用す
るとともに、筒状ブロック４０におよぶものであるが、
この筒状ブロック４０は燃料パイプ３６に外嵌され、そ
の一方の端部４１はフランジ部３６ａに当接され、他方
の端部４２側は小径部３４に嵌合され、この筒状ブロッ
ク４０と大径部３５との間にコイル４４を巻着したボビ
ン４３を納める構成としたので、燃料圧は筒状ブロック
４０のみに作用してこの筒状ブロック４０により受止め
られ、ボビン４３におよぶことがないので、ボビン４３
の破損することを防止することができる。また、コイル
４４に対するシール構成は小径部３４側においてＯリン
グ３９によりシールしたので、ボビン４３の構造形状は
従来のようにシール性や強度を考慮する必要がないので
単純形状とすることができるので、その製作が容易とな
り、また、Ｏリングを１つ減少することができてその分
故障の要因を減らすことのできる利点がある。なお、ソ
レノイド４４通電時、燃料パイプ３６、ボデー本体２
２、アマチュア３２の順に磁束が流れる。このためリン
グ部材３８、筒状ブロック４０等の磁路を形成しない部
分は漏れ磁束をおさえるため非磁性体とするのが好まし
い。
圧はアマチュア３２と燃料パイプ３６の端面との間隔ｔ
2 および溜り部４８側から隔壁２３の摺動面２３ａを経
てＯリング３９のずれ防止用に小径部３４に嵌合したリ
ング部材３８に作用し、さらに、Ｏリング３９に作用す
るとともに、筒状ブロック４０におよぶものであるが、
この筒状ブロック４０は燃料パイプ３６に外嵌され、そ
の一方の端部４１はフランジ部３６ａに当接され、他方
の端部４２側は小径部３４に嵌合され、この筒状ブロッ
ク４０と大径部３５との間にコイル４４を巻着したボビ
ン４３を納める構成としたので、燃料圧は筒状ブロック
４０のみに作用してこの筒状ブロック４０により受止め
られ、ボビン４３におよぶことがないので、ボビン４３
の破損することを防止することができる。また、コイル
４４に対するシール構成は小径部３４側においてＯリン
グ３９によりシールしたので、ボビン４３の構造形状は
従来のようにシール性や強度を考慮する必要がないので
単純形状とすることができるので、その製作が容易とな
り、また、Ｏリングを１つ減少することができてその分
故障の要因を減らすことのできる利点がある。なお、ソ
レノイド４４通電時、燃料パイプ３６、ボデー本体２
２、アマチュア３２の順に磁束が流れる。このためリン
グ部材３８、筒状ブロック４０等の磁路を形成しない部
分は漏れ磁束をおさえるため非磁性体とするのが好まし
い。
【００１２】
【考案の効果】本考案は、上記のように構成したもので
あるから、燃料圧は筒状ブロックのみに作用してこの筒
状ブロックにより受止められ、ボビンにおよぶことがな
いので、ボビンの破損することを防止することができ
る。また、コイルに対するシール構成は小径部側におい
てＯリングによりシールしたので、ボビンの構造形状は
従来のようにシール性や強度を考慮する必要がないので
単純形状とすることができるので、その製作が容易とな
り、また、Ｏリングを１つ減少することができてその分
故障の要因を減らすことのできる。
あるから、燃料圧は筒状ブロックのみに作用してこの筒
状ブロックにより受止められ、ボビンにおよぶことがな
いので、ボビンの破損することを防止することができ
る。また、コイルに対するシール構成は小径部側におい
てＯリングによりシールしたので、ボビンの構造形状は
従来のようにシール性や強度を考慮する必要がないので
単純形状とすることができるので、その製作が容易とな
り、また、Ｏリングを１つ減少することができてその分
故障の要因を減らすことのできる。
【図１】本考案の燃料噴射装置を示した断面図である。
【図２】従来の燃料噴射装置を示した断面図である。 ２１ 燃料噴射装置 ２２ ボデー本体 ２３ 隔壁 ２５ バルブボデー ３１ バルブ ３２ アマチュア ３４ 小径部 ３５ 大径部 ３６ 燃料パイプ ３６ａ フランジ部 ３８ リング部材 ３９ Ｏリング ４０ 筒状ブロック ４３ ボビン ４４ コイル
Claims (1)
- 【請求項１】 ボデー本体の内径部に形成して隔壁を境
とする先端側にアマチュアを一体としたバルブを摺動可
能に納めたバルブボデーを設け、その反対側に固定鉄心
を兼ねる燃料パイプの外周にボビンを介して巻着したコ
イルを外嵌した燃料噴射装置において、前記ボデー本体
の燃料パイプの内装側は小径部と大径部とに形成し、前
記小径部にはリング部材とＯリングとを嵌着して燃料パ
イプとシール可能に設けるとともに、燃料パイプの外周
には一端部が前記小径部に嵌合し、他端部が燃料パイプ
に形成したフランジ部に当接する筒状ブロックを嵌合し
て、同筒状ブロックと大径部間にコイルを巻着したボビ
ンを納める構成とした燃料噴射装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991017656U JP2521825Y2 (ja) | 1991-02-28 | 1991-02-28 | 燃料噴射装置 |
| US07/835,407 US5188297A (en) | 1991-02-28 | 1992-02-14 | Pressure tight injector |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991017656U JP2521825Y2 (ja) | 1991-02-28 | 1991-02-28 | 燃料噴射装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH064366U JPH064366U (ja) | 1994-01-21 |
| JP2521825Y2 true JP2521825Y2 (ja) | 1997-01-08 |
Family
ID=11949900
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991017656U Expired - Lifetime JP2521825Y2 (ja) | 1991-02-28 | 1991-02-28 | 燃料噴射装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5188297A (ja) |
| JP (1) | JP2521825Y2 (ja) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5263647A (en) * | 1992-12-18 | 1993-11-23 | Chrysler Corporation | Electromagnetic coil for a fuel injector |
| JP3085008B2 (ja) * | 1993-03-12 | 2000-09-04 | 株式会社デンソー | 流体噴射弁 |
| US5641126A (en) * | 1995-05-19 | 1997-06-24 | Siemens Automotive Corporation | Fuel injection systems with compact filter mountings |
| US5918818A (en) * | 1996-05-22 | 1999-07-06 | Denso Corporation | Electromagnetically actuated injection valve |
| JPH1144275A (ja) * | 1997-07-03 | 1999-02-16 | Zexel Corp | 燃料噴射装置用ソレノイドバルブ |
| US5975437A (en) * | 1997-11-03 | 1999-11-02 | Caterpillar, Inc. | Fuel injector solenoid utilizing an apertured armature |
| US6848634B1 (en) * | 1999-12-30 | 2005-02-01 | Siemens Vdo Automotive Corp. | Fuel injector with thermally isolated seat |
| DE102005037319A1 (de) * | 2005-08-04 | 2007-02-08 | Robert Bosch Gmbh | Brennstoffeinspritzventil |
| DE102010041013A1 (de) * | 2010-09-20 | 2012-03-22 | Robert Bosch Gmbh | Kraftstoffinjektor |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3462116A (en) * | 1964-02-06 | 1969-08-19 | Wright Components Inc | Solenoid valve and method for making the same |
| JPS5681232A (en) * | 1979-12-04 | 1981-07-03 | Aisan Ind Co Ltd | Valve driving mechanism and its control for injector |
| GB8609464D0 (en) * | 1986-04-17 | 1986-05-21 | Ped Ltd | Solenoid actuator |
| FR2615249B1 (fr) * | 1987-05-12 | 1989-08-18 | Renault | Injecteur pour moteur a allumage commande et injection directe |
| DE3825135A1 (de) * | 1988-07-23 | 1990-01-25 | Bosch Gmbh Robert | Elektromagnetisch betaetigbares ventil |
-
1991
- 1991-02-28 JP JP1991017656U patent/JP2521825Y2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1992
- 1992-02-14 US US07/835,407 patent/US5188297A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5188297A (en) | 1993-02-23 |
| JPH064366U (ja) | 1994-01-21 |
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