JP2518902Y2 - 補助制動灯の取付構造 - Google Patents
補助制動灯の取付構造Info
- Publication number
- JP2518902Y2 JP2518902Y2 JP1991041390U JP4139091U JP2518902Y2 JP 2518902 Y2 JP2518902 Y2 JP 2518902Y2 JP 1991041390 U JP1991041390 U JP 1991041390U JP 4139091 U JP4139091 U JP 4139091U JP 2518902 Y2 JP2518902 Y2 JP 2518902Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rear window
- auxiliary braking
- braking light
- auxiliary
- mounting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、例えばハイマウントス
トップランプなどと称されている補助制動灯に関するも
のであり、詳細にはその補助制動灯の車体への設置構造
に係るものである。
トップランプなどと称されている補助制動灯に関するも
のであり、詳細にはその補助制動灯の車体への設置構造
に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の補助制動灯９０のリアウ
インド１１への取付構造の例を示すものが図３であり、
補助制動灯９０のハウジング９１の両端には円筒状の支
持軸９１ａを設けておくと共に、リアウインド１１には
前記支持軸９１ａと嵌合する承孔９２ａが設けられた支
持脚９２の一対を接着するものとされ、この一対の支持
脚９２間に前記承孔９２ａで支持軸９１ａを承持させる
ことで取付を行うものであり、このときに支持軸９１ａ
と承孔９２ａとで補助制動灯９０を承持するのは、前記
補助制動灯９０を支持軸９１ａを軸として回動可能と
し、例えばリアウインド１１の車種による傾斜の差など
の調整を行うためである。
インド１１への取付構造の例を示すものが図３であり、
補助制動灯９０のハウジング９１の両端には円筒状の支
持軸９１ａを設けておくと共に、リアウインド１１には
前記支持軸９１ａと嵌合する承孔９２ａが設けられた支
持脚９２の一対を接着するものとされ、この一対の支持
脚９２間に前記承孔９２ａで支持軸９１ａを承持させる
ことで取付を行うものであり、このときに支持軸９１ａ
と承孔９２ａとで補助制動灯９０を承持するのは、前記
補助制動灯９０を支持軸９１ａを軸として回動可能と
し、例えばリアウインド１１の車種による傾斜の差など
の調整を行うためである。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来の取付構造においては、取付にあたり一対の支持
脚９２を既に自動車の車体（図示は省略する）に取付ら
れたリアウインド１１に接着すると云う大変に手間が係
り且つライン化も不可能な工程を必要とするものとな
り、これにより前記補助制動灯９０の取付を困難なもの
とすると云う問題点を生じ、この点の解決が課題とされ
るものとなっていた。
た従来の取付構造においては、取付にあたり一対の支持
脚９２を既に自動車の車体（図示は省略する）に取付ら
れたリアウインド１１に接着すると云う大変に手間が係
り且つライン化も不可能な工程を必要とするものとな
り、これにより前記補助制動灯９０の取付を困難なもの
とすると云う問題点を生じ、この点の解決が課題とされ
るものとなっていた。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の
課題を解決するための具体的手段として、ウエザースト
リップで車体に取付けられたリアウインドの車室内側の
縁部に設置される補助制動灯の取付構造において、前記
ウエザーストリップの前記補助制動灯の取付位置に対応
する車室内側の部分を前記リアウインドの窓面方向に延
長させると共に、この延長部分の前記リアウインドと対
峙する側の面を前記補助制動灯のハウジングの形状と対
応させてホルダー部を形成し、該ホルダー部に前記補助
制動灯のハウジングを嵌着し前記リアウインドとで挟持
させて支持させることを特徴とする補助制動灯の取付構
造を提供することで、リアウインドへの加工工程を無く
して前記した従来の課題を解決するものである。
課題を解決するための具体的手段として、ウエザースト
リップで車体に取付けられたリアウインドの車室内側の
縁部に設置される補助制動灯の取付構造において、前記
ウエザーストリップの前記補助制動灯の取付位置に対応
する車室内側の部分を前記リアウインドの窓面方向に延
長させると共に、この延長部分の前記リアウインドと対
峙する側の面を前記補助制動灯のハウジングの形状と対
応させてホルダー部を形成し、該ホルダー部に前記補助
制動灯のハウジングを嵌着し前記リアウインドとで挟持
させて支持させることを特徴とする補助制動灯の取付構
造を提供することで、リアウインドへの加工工程を無く
して前記した従来の課題を解決するものである。
【０００５】
【実施例】つぎに、本考案を図に示す一実施例に基づい
て詳細に説明する。図１、図２に符号１で示すものは補
助制動灯であり、この補助制動灯１は従来例のものと同
様に、例えばライトバンなど商用車のリアウインド１１
の車室内側縁部に取付けることを目的とするものであ
り、このリアウインド１１は前記した商用車においては
通常にはゴム部材で形成されたウエザーストリップ１２
により車体１０に取付けられるものとされている。
て詳細に説明する。図１、図２に符号１で示すものは補
助制動灯であり、この補助制動灯１は従来例のものと同
様に、例えばライトバンなど商用車のリアウインド１１
の車室内側縁部に取付けることを目的とするものであ
り、このリアウインド１１は前記した商用車においては
通常にはゴム部材で形成されたウエザーストリップ１２
により車体１０に取付けられるものとされている。
【０００６】本考案は上記に説明の車体１０側の構成を
鑑みてなされたものであり、前記ウエザーストリップ１
２の補助制動灯１の取付位置に対応する部分、例えば上
縁の中央部は図２に示すように車室内部分が窓面に向か
い延長されると共に、この延長部分のリアウインド１１
と対峙する側の面は前記補助制動灯１のハウジング２を
支持するのに好都合な、例えば凹円弧面に形成されてホ
ルダー部１３が形成されるものとされている。
鑑みてなされたものであり、前記ウエザーストリップ１
２の補助制動灯１の取付位置に対応する部分、例えば上
縁の中央部は図２に示すように車室内部分が窓面に向か
い延長されると共に、この延長部分のリアウインド１１
と対峙する側の面は前記補助制動灯１のハウジング２を
支持するのに好都合な、例えば凹円弧面に形成されてホ
ルダー部１３が形成されるものとされている。
【０００７】同時に前記補助制動灯１のハウジング２は
前記ホルダー部１３により支持されるのに適するように
例えば単純な円筒状とされ、従来例で設けられた支持軸
などは設けられないものとされている。
前記ホルダー部１３により支持されるのに適するように
例えば単純な円筒状とされ、従来例で設けられた支持軸
などは設けられないものとされている。
【０００８】上記説明の構成とした補助制動灯１のリア
ウインド１１への取付工程について説明を行えば、前記
補助制動灯１の取付が要求された車体１０には前記ホル
ダー部１３に補助制動灯１を嵌着させることで、ホルダ
ー部１３、即ちウエザーストリップ１２とリアウインド
１１とで補助制動灯１は挟持されるものとなり、取付が
完了するものとなる。
ウインド１１への取付工程について説明を行えば、前記
補助制動灯１の取付が要求された車体１０には前記ホル
ダー部１３に補助制動灯１を嵌着させることで、ホルダ
ー部１３、即ちウエザーストリップ１２とリアウインド
１１とで補助制動灯１は挟持されるものとなり、取付が
完了するものとなる。
【０００９】尚、このときに前記補助制動灯１のハウジ
ング２を円筒状とし、ホルダー部１３を凹円弧面として
おくことで、両者、即ち補助制動灯１とホルダー部１３
とを嵌合した後においても、補助制動灯１は円筒状に形
成されたハウジング２の軸方向には回転させることが可
能であるので、車種別などによるリアウインド１１の傾
きの差は調整が自在であり、また調整が行われた後には
例えば接着剤でこの両者を固定することも自在である。
ング２を円筒状とし、ホルダー部１３を凹円弧面として
おくことで、両者、即ち補助制動灯１とホルダー部１３
とを嵌合した後においても、補助制動灯１は円筒状に形
成されたハウジング２の軸方向には回転させることが可
能であるので、車種別などによるリアウインド１１の傾
きの差は調整が自在であり、また調整が行われた後には
例えば接着剤でこの両者を固定することも自在である。
【００１０】次いで、本考案の作用、効果について説明
を行えば、前記ウエザーストリップ１２にホルダー部１
３を設け、このホルダー部１３により補助制動灯１を支
持させる構成としたことで、リアウインド１１の車体１
０への取付のために必ず使用されているウエザーストリ
ップ１２を利用して補助制動灯１の取付が行われるもの
となり、この補助制動灯１の取付のための特別な部品を
不要とする。また、取付のための部品を不要としたこと
で、この部品のリアウインド１１への接着など煩雑で且
つライン化も困難な工程も不要として取付作業の簡素化
も可能とする。
を行えば、前記ウエザーストリップ１２にホルダー部１
３を設け、このホルダー部１３により補助制動灯１を支
持させる構成としたことで、リアウインド１１の車体１
０への取付のために必ず使用されているウエザーストリ
ップ１２を利用して補助制動灯１の取付が行われるもの
となり、この補助制動灯１の取付のための特別な部品を
不要とする。また、取付のための部品を不要としたこと
で、この部品のリアウインド１１への接着など煩雑で且
つライン化も困難な工程も不要として取付作業の簡素化
も可能とする。
【００１１】
【考案の効果】以上に説明したように本考案により、ウ
エザーストリップの補助制動灯の取付位置に対応する車
室内側部分をリアウインドの窓面方向に延長させてホル
ダー部を形成し、このホルダー部に前記補助制動灯のハ
ウジングを支持させる補助制動灯の取付構造としたこと
で、第一にはリアウインドの車体への取付のために本来
使用されているウエザーストリップで補助制動灯の取付
を可能として、この補助制動灯の取付のための特別な部
品を不要とし、部品点数を低減しコストダウンに優れた
効果を奏するものである。
エザーストリップの補助制動灯の取付位置に対応する車
室内側部分をリアウインドの窓面方向に延長させてホル
ダー部を形成し、このホルダー部に前記補助制動灯のハ
ウジングを支持させる補助制動灯の取付構造としたこと
で、第一にはリアウインドの車体への取付のために本来
使用されているウエザーストリップで補助制動灯の取付
を可能として、この補助制動灯の取付のための特別な部
品を不要とし、部品点数を低減しコストダウンに優れた
効果を奏するものである。
【００１２】また、前記補助制動灯の取付のための部品
を不要としたことで、この部品のリアウインドへの接着
など煩雑で且つライン化も困難な工程も不要として取付
作業の簡素化を可能とし、作業効率の向上に優れた効果
を奏するものである。
を不要としたことで、この部品のリアウインドへの接着
など煩雑で且つライン化も困難な工程も不要として取付
作業の簡素化を可能とし、作業効率の向上に優れた効果
を奏するものである。
【図１】 本考案に係る補助前照灯の取付構造の一実施
例を示す正面図である。
例を示す正面図である。
【図２】 図１のＡ―Ａ線に沿う断面図である。
【図３】 従来例を示す斜視図である。
１……補助制動灯 ２……ハウジング １０……車体 １１……リアウインド １２……ウエザーストリップ １３……ホルダー部
Claims (1)
- 【請求項１】 ウエザーストリップで車体に取付けられ
たリアウインドの車室内側の縁部に設置される補助制動
灯の取付構造において、前記ウエザーストリップの前記
補助制動灯の取付位置に対応する車室内側の部分を前記
リアウインドの窓面方向に延長させると共に、この延長
部分の前記リアウインドと対峙する側の面を前記補助制
動灯のハウジングの形状と対応させてホルダー部を形成
し、該ホルダー部に前記補助制動灯のハウジングを嵌着
し前記リアウインドとで挟持させて支持させることを特
徴とする補助制動灯の取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991041390U JP2518902Y2 (ja) | 1991-05-08 | 1991-05-08 | 補助制動灯の取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991041390U JP2518902Y2 (ja) | 1991-05-08 | 1991-05-08 | 補助制動灯の取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04125938U JPH04125938U (ja) | 1992-11-17 |
| JP2518902Y2 true JP2518902Y2 (ja) | 1996-12-04 |
Family
ID=31922188
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991041390U Expired - Lifetime JP2518902Y2 (ja) | 1991-05-08 | 1991-05-08 | 補助制動灯の取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2518902Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2772228B2 (ja) * | 1993-02-10 | 1998-07-02 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0326370A (ja) * | 1989-06-26 | 1991-02-04 | Nordson Kk | 液体又は溶融体の塗布方法 |
-
1991
- 1991-05-08 JP JP1991041390U patent/JP2518902Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04125938U (ja) | 1992-11-17 |
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