JP2510541Y2 - 車両用ロッカ装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、旅客車の車体の壁面な
どに設けられ、旅客が自由に利用することが出来る小型
のロッカ装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】鉄道車両などを利用しての旅行におい
て、食堂，洗面所，トイレなどを利用する場合には、貴
重品の盗難を避けるために、財布，定期入れ，キャッシ
ュカードやクレジットカードのカード入れ，その他高価
な品物をすべて肌身離さず持って座席を離れなければな
らないのが実情である。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかし、座席を離れる
都度、これら貴重品をすべて身につけて移動することは
不便であり、又、移動中にとり落とす危険性もあるの
で、各旅客がそれぞれ個別に貴重品を保管する小型のロ
ッカ装置が各座席の近傍に設置されていれば、身軽に移
動できて便利であり、貴重品の盗難を心配する気苦労も
ない。本考案はかかる課題を解決することを目的として
おり、各旅客者の座席の近傍に設置され、各旅客者がそ
れぞれ個別に利用することができる小型のロッカ装置を
提供するものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案の車両用ロッカ装置は、前面に開口する空間
部を形成し上面にテーブルが設けられる装置本体を車両
の内壁面に固着し、上記装置本体の内部に、施錠装置と
暗証番号により該施錠装置を施錠，解錠する制御装置を
設け、上記装置本体の開口の下端部にヒンジを設け、底
壁と該底壁の全周縁より上方に延びる周壁とを有し上部
が開口するケースの下端部を上記ヒンジに枢着すると共
に、上記装置本体の内壁面の下方に枢着され上記周壁の
外側面に係合するばね支持部材と上記内壁面の上方に固
着されたばね支持部材との間にばねを張架することによ
り上記ケースを上記装置本体内に閉じる方向に付勢し、
上記ケースに上記施錠装置に係脱する係合部を設け、上
記周壁の前面に上記ケースを前傾させる手掛け部と上記
暗証番号を投入するキースイッチを設けた。

【０００５】

【作用】上記のように構成された車両用ロッカ装置は、
手掛け部を手前に引いて解錠されているロッカ装置のケ
ースを前倒しにして開くと、ケースの上部の開口が露出
するので、ケースの内部に物品を格納することができ、
手掛け部を手放すと、ばねに付勢されているケースが自
動的に装置本体内に閉じられる。 このばねは、装置本体
の内壁面とケースの周壁の外面との間の隙間に設けられ
ているので、ケースの開閉を妨げない。 次に、ケースの
前面のキースイッチを操作して旅客の選択した暗証番号
を投入すると、制御装置が暗証番号を記憶すると共に、
制御装置から施錠信号を受けた施錠装置が係合部を係止
して車両用ロッカ装置が施錠される。

【０００６】車両用ロッカ装置から物品を取り出すに
は、キースイッチを操作して施錠時と同じ暗証番号を投
入すると、制御部が暗証番号の一致を確認して解錠信号
を施錠装置に送り、施錠装置が解錠されてケースを開く
ことができる。一方、記憶された暗証番号はクリヤーさ
れるので、車両用ロッカ装置を再使用する場合には、物
品を格納したケースを閉じた後に、新たに暗証番号を投
入する。

【０００７】

【実施例】本考案の実施例について図面を参照して説明
すると、図１は車両用ロッカ装置の縦断面図、図２は車
両用ロッカ装置の一部破断正面図、図３は車両用ロッカ
装置の平面図、図３は車両の内壁面に取り付けられた車
両用ロッカ装置の斜視図である。図３に示すように、車
両用ロッカ装置は、車体の内壁面に取り付けられる装置
本体１の上面にテーブル２が設けられ、乗客はテーブル
２を物品の載置台として利用することができる。

【０００８】装置本体１の内部には、図１に示すよう
に、上部に施錠装置３を収容する収容室４が設けられ、
収容室４の下方には、前面に開口し中央を縦方向の仕切
り板２４により２個に仕切られる空間部５が形成され、
空間部５の前面の開口の下端縁部にヒンジ６が設けら
れ、ヒンジ６にケース７の外壁８の下端部が枢着され、
ケース７は、ヒンジ６を支点として、実線に示す閉鎖位
置から鎖線に示す開放位置まで回動可能である。

【０００９】ケース７の外壁８は、ほぼ四角形の底壁８
ａの全周囲から上方に、前壁８ｂ，後壁８ｃ及び両側壁
８ｄより成る周壁が周設され、外壁８の内側に、Ｌ字形
に形成された内壁９が取り付けられ、内壁９の内部に貴
重品などの格納スペースが形成される。内壁９の前端部
は、前壁８ｂの上端部に固着される固着部の先に屈曲延
設される手掛け部１０が形成され、内壁９と前壁８ｂと
の間に制御部収容室１１が形成され、内壁９の後端部
は、後壁８ｃの下部の内壁面に固着される。

【００１０】制御部収容室１１には、前壁８ｂの内壁面
に取り付けられる基板１２ａと基板１２ａに取り付けら
れる電気機器１２ｂ（図６参照）により構成される制御
装置１２が設けられる。

【００１１】前壁８ｂの表面には、キー操作部１３が設
けられる。キー操作部１３は暗証番号を入力するキース
イッチ１４と、入力された暗証番号を一時的に表示する
表示部１５とを有し、入力された暗証番号は制御装置１
２に送られる。

【００１２】図２の左半分は正面図を示し、右半分は図
１のＢ−Ｂ断面を示す。図１及び図２の右半分に示すよ
うに、ケース７の側壁８ｄの外面に軸１７が設けられ、
装置本体１の内壁面１ａに設けられた支軸１８にばね支
持部材１９が枢着され、ばね支持部材には軸１７が係合
する凹部と切り起こして折り返されるばね支持片２０が
形成される。ばね支持部材１９の上方には、装置本体１
の内壁面１ａにばね支持部材２１が固着され、ばね支持
部材２１に形成されたばね支持片２２とばね支持片２０
にばね２３が張架されるので、ばね支持部材１９は図１
の実線で示す位置に付勢され、ばね支持部材１９に軸１
７を押動されるケース７が図１の実線位置で示す閉鎖位
置に付勢される。ばね２３は、装置本体１の内壁面１ａ
とケース７の外面との間に形成される隙間に設けられて
いるので、ケース７の開閉を妨げない。

【００１３】施錠装置３は、図１のＡ−Ａ断面図である
図５、図１のＣ−Ｃ断面図である図６、図５のＤ矢視図
である図７、図５のＥ矢視図である図８、図９の斜視図
に示すように、収容室４の内壁面に固着されたＬ字形の
取付け金具２５に、屈曲した基台２６が取り付けられ
る。基台２６の形状は、図９に示すように、連結板２６
ａの両端部から側壁２６ｂ，２６ｃがほぼ直角に屈曲し
て延設され、側壁２６ｂ，２６ｃの端部から台板部２６
ｄ，２６ｅがほぼ直角に屈曲延設され、一方の台板部２
６ｄの端部から側壁２６ｆが屈曲延設される（図５参
照）。

【００１４】台板部２６ｄ，２６ｅはほぼ同一平面であ
り、側壁２６ｂ，２６ｃ，２６ｆは相互に平行である。
台板部２６ｅにはソレノイド２７が固着され、ソレノイ
ド２７のプランジャ２８先端部に駆動片２９が固着さ
れ、駆動片２９に設けられた摺動突起３０が、台板部２
６ｅに設けられた長孔３１に挿入される。台板部２６ｅ
の端縁には、施錠装置３の制御部を構成する基板３２
が、台板部２６ｅに対してほぼ直角に取付けられ、制御
部の施錠信号によりプランジャ２８がソレノイド２７よ
り突出する方向に移動し、解錠信号により没入方向に移
動する。

【００１５】第２プランジャ３３は大径部３３ａと小径
部３３ｂとを有し、大径部３３ａは側壁２６ｂに設けら
れた孔に、小径部３３ｂは側壁２６ｃに設けられた孔に
挿入され、大径部３３ａと側壁２６ｃとの間にばね３４
が挿入される。従って、第２プランジャ３３はプランジ
ャ２８の先端に当接する方向に付勢される。

【００１６】側壁２６ｃに設けられた孔及び側壁２６ｆ
に設けられた孔を貫通する枢軸３５には、施錠部材３６
が枢着され、施錠部材３６の一側に設けられたボス部３
６ａにばね３７が巻回され、ばね３７の一端３７ａが施
錠部材３６に、他端３７ｂが台板部２６ｅの端部に設け
られた起立片３８に係止される。従って、施錠部材３６
は矢印Ｒ方向に付勢され、施錠部材３６に設けられた突
起３９が起立片３８に当接するまで回動し、突起３９が
第２プランジャ３３の矢印Ｓ方向に移動を阻止している
が、施錠部材３６が矢印Ｒの反対方向に回動すると、突
起３９が第２プランジャ３３の先端より外れるので、第
２プランジャ３３の矢印Ｓ方向に移動が可能になる。

【００１７】施錠部材３６には切欠凹部４０が設けら
れ、ケース７の内壁９の上部にＵ字形状に形成された係
合部４１の両端部が固着され、ケース７を図１の実線位
置に回動すると、係合部４１が切欠凹部４０に係入して
施錠部材３６を図９に示す矢印Ｒの反対方向に回動し、
施錠部材３６の側面に突出する突起部４７が扉スイッチ
４８を押動する。そして、第２プランジャ３３が突出す
ると、第２プランジャ３３が、施錠部材３６の矢印Ｒ方
向の回動を阻止する。ケース７の内壁９には、装置本体
１に吸着するマグネット４２が設けられる（図１参
照）。

【００１８】装置本体の側面に設けられたシリンダ錠４
３は、緊急時に機械的に解錠するもので、乗客が施錠し
た後に暗証番号を忘れて解錠不能になったような場合
に、車掌がシリンダ錠４３にキーを差込み、シリンダ錠
４３のロータを回動すると、ロータの先端部に固着され
たレバー４４が回動する。

【００１９】レバー４４はＬ字形に屈曲された先端に傾
斜部４４ａが設けられ、レバー４４が回動すると、傾斜
部４４ａに押された摺動突起３０がプランジャ２８と共
に、図９に示す矢印Ｓの反対方向に移動し、プランジャ
２８に当接する第２プランジャ３３が同方向に移動し、
施錠部材３６が回動可能になり施錠装置３が解錠される
ようになっている。

【００２０】以上のように構成された車両用ロッカ装置
の作用を、図１０の施錠及び解錠動作のフローチャート
を参考にしながら説明する。なお、フローチャートに記
載したステップ番号をＳにて示した。車両用ロッカ装置
は、図４に示すように、車両の窓４５の下方の内壁面に
取り付けられるので、座席４６にすわった乗客が、上面
のテーブル２の上に小物を載置することができる。

【００２１】乗客が座席４６から離れる必要が生じ、貴
重品を車両用ロッカ装置に保管する場合には、先ず、使
用する車両用ロッカ装置の手掛け部１０を手前に引く。
施錠装置３は解錠されているので、ソレノイド２７のプ
ランジャ２８が図９に示す矢印Ｓの反対方向に移動して
おり、プランジャ２８に当接している第２プランジャ３
３も同方向に移動し、第２プランジャ３３が施錠部材３
６に干渉しない位置に退避している。従って、施錠部材
３６は回動可能であり、ケース７の係合部４１が施錠部
材３６の係合凹部４０から外れ、ケース７がヒンジ６を
支点として回動し、図１の鎖線位置まで引き出される。

【００２２】鎖線位置のケース７は上部の開口が露出し
ているので、貴重品をケース７内に入れ易い。乗客が貴
重品をケース７に格納した後に手掛け部１０を手放す
と、ばね２３の引張力によりケース７が実線の閉鎖位置
に回動して車両用ロッカ装置の前壁８ｂが閉鎖され、ケ
ース７の係合部４１が施錠装置３の係合凹部４０に係入
する。

【００２３】乗客がキー操作部１３の０から９までの数
字マークのついたキースイッチ１４を押すと番号が入力
され（Ｓ２）、入力された番号は表示部１５に一時的に
表示される。そして、４回キースイッチ１４を押すと４
桁の暗証番号が入力され（Ｓ３）、メモリボタン１４ｂ
（図２参照）を押し（Ｓ４）、且つ、ケース７が完全に
閉鎖されていることを扉スイッチ４８によって検知され
ていると（Ｓ５）、制御装置１２の施錠信号により施錠
装置３が施錠され（Ｓ６）、暗証番号は制御装置１２に
記憶され（Ｓ７）、表示部１５に表示された番号が消え
る。ただし、施錠されるまでにクリアボタン１４ａを押
すと（Ｓ１）、リセットされ、入力した番号はクリアさ
れ、表示部１５の番号も消える。

【００２４】施錠信号により施錠装置３のソレノイド２
７のプランジャ２８は図９に示す矢印Ｓ方向に移動し、
プランジャ２８に当接している第２プランジャ３３が同
方向に押動され、第２プランジャ３３の先端が施錠部材
３６の回動を阻止する位置に突出し、施錠部材３６は回
動不能になり、係合部４１と係合凹部４０とが係合状態
に保持され、施錠装置３が施錠状態になる。

【００２５】乗客が車両用ロッカ装置から貴重品を取り
出すには、０から９までの数字マークのついたキースイ
ッチ１４を押すと番号が入力され（Ｓ９）、入力された
番号は表示部１５に一時的に表示される。

【００２６】そして、４回キースイッチ１４を押して４
桁の番号を入力すると（Ｓ１０）、制御装置１２で暗証
番号との比較が行われ、両者が一致すると（Ｓ１１）、
制御装置１２の解錠信号により施錠装置３が解錠され
（Ｓ１２）、制御装置１２に記憶されていた暗証番号が
クリアされる（Ｓ１３）。入力した或いは入力中の番号
を消去するには、クリアボタン１４ａを押して（Ｓ８）
リセットし、もう一度番号を入力しなおせばよい。

【００２７】制御部１２の解錠信号により、ソレノイド
２７のプランジャ２８が図９に示す矢印Ｓの反対方向に
移動し、プランジャ２８に当接している第２プランジャ
３３が同方向に移動し、第２プランジャ３３の先端が施
錠部材３６の回動を阻止しない位置に退避し、施錠部材
３６が回動可能になり、ケース７を手前に引くとケース
７が図１の鎖線位置まで開かれるので、貴重品を取出す
ことが出来る。車両用ロッカ装置を再使用する場合に
は、上記の動作を繰り返す。

【００２８】

【考案の効果】本考案は以上のように構成されているの
で、車両の乗客は座席を離れるときには、手掛け部を手
前に引く簡単な操作でケースが前傾して上部の開口が露
出するので、貴重品を車両用ロッカ装置に容易に格納す
ることが出来、手掛け部を手放すと自動的にケースが閉
鎖位置に回動する。 ケースを閉鎖方向に付勢するばね
は、装置本体の内壁面とケースの外面との間に形成され
る隙間に設けられているので、ケースの開閉を妨げな
い。 ケースの前面のキースイッチにより暗証番号を入力
して車両用ロッカ装置を施錠及び解錠できるので操作が
簡単であり、鍵を形態する面倒もなく利用でき、貴重品
の盗難を心配する気苦労もなく身軽に移動できるので便
利である。又、車両用ロッカ装置は小型であり、車両の
内壁面に取り付けることにより、上面が常に小物を載置
するテーブルとして使用でき、テーブルの下のデッドス
ペースがロッカ装置として有効に活用されることにな
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】車両用ロッカ装置の縦断面図である。

【図２】車両用ロッカ装置の要部破断正面正面図であ
る。

【図３】車両用ロッカ装置の平面図である。

【図４】車体の内壁面に取り付けられた車両用ロッカ装
置の斜視図である。

【図５】図１のＡ−Ａ断面図である。

【図６】図１のＣ−Ｃ断面図である。

【図７】図５のＤ矢視図である。

【図８】図５のＥ矢視図である。

【図９】施錠装置の斜視図である。

【図10】車両用ロッカ装置の施錠及び解錠動作のフロー
チャート図である。

【符号の説明】

１ 装置本体 ２ テーブル ３ 施錠装置 ５ 空間部 ６ ヒンジ ７ ケース ８ 外壁 ９ 内壁 １０ 手掛け部 １２ 制御装置 １３ キー操作部 １４ キースイッチ ２３ ばね ２６ 基台 ２７ ソレノイド ２８ プランジャ ３３ 第２プランジャ ３４ ばね ３５ 枢軸 ３６ 施錠部材 ３７ ばね ４０ 係合凹部 ４１ 係合部 ４３ シリンダ錠 ４４ レバー ４５ 窓 ４６ 座席

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 前面に開口する空間部を形成し上面にテ
   ーブルが設けられる装置本体を車両の内壁面に固着し、
   上記装置本体の内部に、施錠装置と暗証番号により該施
   錠装置を施錠，解錠する制御装置を設け、上記装置本体
   の開口の下端部にヒンジを設け、底壁と該底壁の全周縁
   より上方に延びる周壁とを有し上部が開口するケースの
   下端部を上記ヒンジに枢着すると共に、上記装置本体の
   内壁面の下方に枢着され上記周壁の外側面に係合するば
   ね支持部材と上記内壁面の上方に固着されたばね支持部
   材との間にばねを張架することにより上記ケースを上記
   装置本体内に閉じる方向に付勢し、上記ケースに上記施
   錠装置に係脱する係合部を設け、上記周壁の前面に上記
   ケースを前傾させる手掛け部と上記暗証番号を投入する
   キースイッチを設けたことを特徴とする車両用ロッカ装
   置。