JP2504184Y2 - 機械プレス - Google Patents
機械プレスInfo
- Publication number
- JP2504184Y2 JP2504184Y2 JP1991085260U JP8526091U JP2504184Y2 JP 2504184 Y2 JP2504184 Y2 JP 2504184Y2 JP 1991085260 U JP1991085260 U JP 1991085260U JP 8526091 U JP8526091 U JP 8526091U JP 2504184 Y2 JP2504184 Y2 JP 2504184Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lever
- ram
- shaft
- machine frame
- center
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Control Of Presses (AREA)
- Press Drives And Press Lines (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は、プレスの上型が取り
付けられるラムを昇降するレバーと、該レバーを揺動さ
せるクランクとを備えたレバー型機械プレスに関するも
のである。
付けられるラムを昇降するレバーと、該レバーを揺動さ
せるクランクとを備えたレバー型機械プレスに関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種のレバー型機械プレスに
は、例えば実公昭４２−１１９１６号公報及び特開昭５
４−８１５７４号公報のように、縦長の箱形に形成した
機枠内に隔壁を立設して、隔壁の下部にクランク軸を軸
受けし、隔壁の一方の側面に沿って回動するクランクピ
ンを、別に軸受けされたレバーの基端に嵌装したスライ
ダー軸受に連結して、隔壁の一側面に沿ってレバーを揺
動させるように構成し、隔壁の他側面に沿って装備した
歯車列によってクランク軸を駆動するように構成すると
共に、隔壁の上部に装備した上記歯車列の原動歯車の回
転軸の両端を機枠外に突出させて、その一端にクラッチ
を取り付けて、他端に該クラッチと逆作動するブレーキ
を取り付けていた。
は、例えば実公昭４２−１１９１６号公報及び特開昭５
４−８１５７４号公報のように、縦長の箱形に形成した
機枠内に隔壁を立設して、隔壁の下部にクランク軸を軸
受けし、隔壁の一方の側面に沿って回動するクランクピ
ンを、別に軸受けされたレバーの基端に嵌装したスライ
ダー軸受に連結して、隔壁の一側面に沿ってレバーを揺
動させるように構成し、隔壁の他側面に沿って装備した
歯車列によってクランク軸を駆動するように構成すると
共に、隔壁の上部に装備した上記歯車列の原動歯車の回
転軸の両端を機枠外に突出させて、その一端にクラッチ
を取り付けて、他端に該クラッチと逆作動するブレーキ
を取り付けていた。
【０００３】また、レバー型ではない機械プレスとして
は、例えば特公昭５４−１８７８２号公報のように、モ
ーターに駆動される出力軸上に、クラッチ、ブレーキを
装備して、該出力軸の外端に設けたピニオン歯車を介し
て大歯車を回転し、大歯車の回転軸上に設けたクランク
により、工具支持プラテンを昇降するようにしたクラン
ク直結型のものもある。
は、例えば特公昭５４−１８７８２号公報のように、モ
ーターに駆動される出力軸上に、クラッチ、ブレーキを
装備して、該出力軸の外端に設けたピニオン歯車を介し
て大歯車を回転し、大歯車の回転軸上に設けたクランク
により、工具支持プラテンを昇降するようにしたクラン
ク直結型のものもある。
【０００４】さらに、例えば特開昭５０−１４８９８６
号公報のように、箱形の機枠の中央部に、一端にクラッ
チ、ブレーキを装備した出力軸を横架して、該出力軸の
他端に連結したピニオンと大歯車とを介してレバーを揺
動せしめ、プレス上型を昇降させるようにしたものもあ
る。
号公報のように、箱形の機枠の中央部に、一端にクラッ
チ、ブレーキを装備した出力軸を横架して、該出力軸の
他端に連結したピニオンと大歯車とを介してレバーを揺
動せしめ、プレス上型を昇降させるようにしたものもあ
る。
【０００５】なお、クラッチ・ブレーキ装置としては、
例えば実公昭６０−２３４８号公報のように、クランク
軸の一端にクラッチを取り付け、他端にブレーキを取り
付けるようにしたものがある。
例えば実公昭６０−２３４８号公報のように、クランク
軸の一端にクラッチを取り付け、他端にブレーキを取り
付けるようにしたものがある。
【０００６】
【考案が解決しようとする課題】前記従来のレバー型の
機械プレスは、何れもレバーの揺動を出力軸に連らなる
歯車列の連動により行うようにしていたり、出力軸上の
一方にクラッチ・ブレーキを装備していたので、ラムを
昇降させるレバーの揺動範囲が小さく制約されると共
に、レバー自体の強度を大きくすることができないとい
う欠点があった。
機械プレスは、何れもレバーの揺動を出力軸に連らなる
歯車列の連動により行うようにしていたり、出力軸上の
一方にクラッチ・ブレーキを装備していたので、ラムを
昇降させるレバーの揺動範囲が小さく制約されると共
に、レバー自体の強度を大きくすることができないとい
う欠点があった。
【０００７】また、モーターからの入力をラムの昇降に
変換する各機材の配置が左右方向にアンバランスを形成
し、機体の重心も上部に偏っているので、レバーの大き
さと揺動範囲の割りに、機枠自体を大きくしなければな
らないという欠点もあった。
変換する各機材の配置が左右方向にアンバランスを形成
し、機体の重心も上部に偏っているので、レバーの大き
さと揺動範囲の割りに、機枠自体を大きくしなければな
らないという欠点もあった。
【０００８】このような従来のレバー型機械プレスの欠
点は、前記クランク直結型の機械プレスにおいても解決
されていない。また、前記従来のクラッチ・ブレーキ装
置を単にレバー型機械プレスに採用したとしても上記の
諸欠点を解決することはできず、そのために、レバー型
機械プレスにおいて、その構造を簡単にして、上下と左
右のアンバランスを解消し、さらに、機体を大型化する
ことなく、揺動範囲が大きくて強力なレバーを備えた機
械プレスを開発することが望まれていた。
点は、前記クランク直結型の機械プレスにおいても解決
されていない。また、前記従来のクラッチ・ブレーキ装
置を単にレバー型機械プレスに採用したとしても上記の
諸欠点を解決することはできず、そのために、レバー型
機械プレスにおいて、その構造を簡単にして、上下と左
右のアンバランスを解消し、さらに、機体を大型化する
ことなく、揺動範囲が大きくて強力なレバーを備えた機
械プレスを開発することが望まれていた。
【０００９】
【問題点を解決するための手段】そこで本考案は、箱形
の機枠の正面上部に、プレス上型を取り付けるラムを昇
降自在に備え、機枠の上部に横架した支点軸の中央にレ
バーを揺動自在に枢支して、このレバ−の先端の円筒形
頭部を上記ラムに設けた支承金具に嵌装し、レバーの揺
動と共にラムを昇降するように構成し、機枠の中央部に
垂下する上記レバーの下部を二股形の摺動案内部に形成
してスライダー軸受を嵌装し、前記支点軸と平行に、こ
のスライダー軸受を貫通するクランクピンの両端に、上
記レバーの下部を中心にして対称形をなすように左右一
対のホイールと軸とを配置して、クランク軸を構成する
と共に、このクランク軸の両端の軸を機枠の下部で対向
する側壁にそれぞれ回転自在に軸受けし、一方の軸の外
端にデイスク型のクラッチを取り付け、他方の軸の外端
にデイスク型のブレーキを取り付けたことを特徴とする
機械プレスを提供するものである。
の機枠の正面上部に、プレス上型を取り付けるラムを昇
降自在に備え、機枠の上部に横架した支点軸の中央にレ
バーを揺動自在に枢支して、このレバ−の先端の円筒形
頭部を上記ラムに設けた支承金具に嵌装し、レバーの揺
動と共にラムを昇降するように構成し、機枠の中央部に
垂下する上記レバーの下部を二股形の摺動案内部に形成
してスライダー軸受を嵌装し、前記支点軸と平行に、こ
のスライダー軸受を貫通するクランクピンの両端に、上
記レバーの下部を中心にして対称形をなすように左右一
対のホイールと軸とを配置して、クランク軸を構成する
と共に、このクランク軸の両端の軸を機枠の下部で対向
する側壁にそれぞれ回転自在に軸受けし、一方の軸の外
端にデイスク型のクラッチを取り付け、他方の軸の外端
にデイスク型のブレーキを取り付けたことを特徴とする
機械プレスを提供するものである。
【００１０】
【作用】上記のように構成した本考案によれば、レバー
を揺動させるクランク軸の位置を可及的に機枠の下部に
設けることができるので、レバーを長大化して、その揺
動範囲を大にし得ると共に、厚さを大にした強力なもの
が採用できる。また、モーターからの入力をラムの昇降
に変換する各機材の配置が、機枠の上部に支点軸を有し
て機枠の中央に垂下する長大な上記レバーの左右にバラ
ンス良く配置され、且つ、重心も低くなり、前記従来の
諸欠点を除去することができる。
を揺動させるクランク軸の位置を可及的に機枠の下部に
設けることができるので、レバーを長大化して、その揺
動範囲を大にし得ると共に、厚さを大にした強力なもの
が採用できる。また、モーターからの入力をラムの昇降
に変換する各機材の配置が、機枠の上部に支点軸を有し
て機枠の中央に垂下する長大な上記レバーの左右にバラ
ンス良く配置され、且つ、重心も低くなり、前記従来の
諸欠点を除去することができる。
【００１１】
【実施例】以下に本考案の実施例を図面について説明す
る。図において、Ｆは箱形に形成した機枠。１は機枠Ｆ
の一側（正面側）に設けた受台。２は受台１の上方に対
向して昇降自在に設けたラムで、受台１の上面とラム２
の下面には図示を省略した従来公知のプレス用下型と上
型とが取り付けられる。３はラム２の内部に設けた上下
一対の支承金具である。
る。図において、Ｆは箱形に形成した機枠。１は機枠Ｆ
の一側（正面側）に設けた受台。２は受台１の上方に対
向して昇降自在に設けたラムで、受台１の上面とラム２
の下面には図示を省略した従来公知のプレス用下型と上
型とが取り付けられる。３はラム２の内部に設けた上下
一対の支承金具である。
【００１２】４は支承金具３、３に先端の円筒形頭部５
を嵌装し、機枠Ｆの上部に横架した支点軸６の中央に枢
支されて揺動自在に設けられ、機枠Ｆの中央に縦に垂下
するレバー。７は、このレバー４の下部に形成した二股
形の摺動案内部。８は、この摺動案内部７に嵌合するス
ライダー軸受。９はスライダー軸受８に、上記支点軸６
と平行にクランクピン１０を貫通させて、その回転によ
り上記レバー４を揺動し、前記ラム２を受台１に向けて
昇降駆動するクランク軸である。
を嵌装し、機枠Ｆの上部に横架した支点軸６の中央に枢
支されて揺動自在に設けられ、機枠Ｆの中央に縦に垂下
するレバー。７は、このレバー４の下部に形成した二股
形の摺動案内部。８は、この摺動案内部７に嵌合するス
ライダー軸受。９はスライダー軸受８に、上記支点軸６
と平行にクランクピン１０を貫通させて、その回転によ
り上記レバー４を揺動し、前記ラム２を受台１に向けて
昇降駆動するクランク軸である。
【００１３】クランク軸９は、図２に示すように、クラ
ンクピン１０の両端をそれぞれ固定して同一軸上で互い
に向い合う左右一対のホイール１１、１２と、各ホイー
ル１１、１２の中心に一体形成されて互いに同軸上に連
らなる左右一対の軸１３、１４とによって構成されてお
り、前記レバ−４の下部を中心にした左右対称形を有す
る。
ンクピン１０の両端をそれぞれ固定して同一軸上で互い
に向い合う左右一対のホイール１１、１２と、各ホイー
ル１１、１２の中心に一体形成されて互いに同軸上に連
らなる左右一対の軸１３、１４とによって構成されてお
り、前記レバ−４の下部を中心にした左右対称形を有す
る。
【００１４】上記クランク軸９の両端の軸１３、１４
は、機枠Ｆの下部で対向する側壁に設けた支承部３１、
３２を貫通して回転自在に軸受けされ、一方の軸１３の
外端に、圧縮空気によって作動するデイスク型のクラッ
チ１５を備え、他方の軸１４の外端に、同じく圧縮空気
によって上記クラッチ１５と逆作動するデイスク型のブ
レーキ１８を備えている。
は、機枠Ｆの下部で対向する側壁に設けた支承部３１、
３２を貫通して回転自在に軸受けされ、一方の軸１３の
外端に、圧縮空気によって作動するデイスク型のクラッ
チ１５を備え、他方の軸１４の外端に、同じく圧縮空気
によって上記クラッチ１５と逆作動するデイスク型のブ
レーキ１８を備えている。
【００１５】上記クラッチ１５は、図１、２に示すよう
に、機枠Ｆの上面に設置したモーターＭにべルト１７で
駆動される原動ホイール１６を有し、原動ホイール１６
の外側面を覆って一体回転するクラッチカバー１９の中
心の導入口２０に付設したロータリージョイント３０か
ら圧力空気が供給されると、クラッチカバー１９の内側
で軸方向に移動可能に設けられたクラッチピストン２１
が内側へ圧迫され、図２の右側の軸１３にキー２２を介
して取り付けた摩擦板２３を原動ホイール１６との間で
挟圧し、該軸１３を従動回転する。
に、機枠Ｆの上面に設置したモーターＭにべルト１７で
駆動される原動ホイール１６を有し、原動ホイール１６
の外側面を覆って一体回転するクラッチカバー１９の中
心の導入口２０に付設したロータリージョイント３０か
ら圧力空気が供給されると、クラッチカバー１９の内側
で軸方向に移動可能に設けられたクラッチピストン２１
が内側へ圧迫され、図２の右側の軸１３にキー２２を介
して取り付けた摩擦板２３を原動ホイール１６との間で
挟圧し、該軸１３を従動回転する。
【００１６】図示省略の作動制御回路の作動によって、
上記クラッチ１５と逆作動するブレーキ１８は、同じく
図２に示すように、機枠Ｆの外側面に固定したブレーキ
カバー２４の中心の導入口２５から圧力空気が供給され
ると、ブレーキカバー２４の内側のブレーキピストン２
６が内側へ移動して軸受部材２７との間で摩擦板２８を
挾圧し、摩擦板２８をキー２９で固定している左側の軸
１４を制動し、クランク軸９を制動する。
上記クラッチ１５と逆作動するブレーキ１８は、同じく
図２に示すように、機枠Ｆの外側面に固定したブレーキ
カバー２４の中心の導入口２５から圧力空気が供給され
ると、ブレーキカバー２４の内側のブレーキピストン２
６が内側へ移動して軸受部材２７との間で摩擦板２８を
挾圧し、摩擦板２８をキー２９で固定している左側の軸
１４を制動し、クランク軸９を制動する。
【００１７】前記クラッチ１５の作動に基づくクランク
軸９の回転は、左右一対のホイール１１、１２とクラン
クピン１０と、スライダー軸受８とを介してレバー４の
揺動に変換され、ラム２を昇降させる。
軸９の回転は、左右一対のホイール１１、１２とクラン
クピン１０と、スライダー軸受８とを介してレバー４の
揺動に変換され、ラム２を昇降させる。
【００１８】
【考案の効果】本考案は、箱形の機枠の正面上部に、プ
レス上型を取り付けるラムを昇降自在に備え、機枠の上
部に横架した支点軸の中央にレバーを揺動自在に枢支し
て、このレバーの先端の円筒形頭部を上記ラムに設けた
支承金具に嵌装し、レバーの揺動と共にラムを昇降する
ように構成して、機枠の中央部に垂下する上記レバーの
下端に形成した二股形の摺動案内部にスライダー軸受を
嵌装し、このスライダー軸受にクランクピンを軸受けす
るようにしているので、従来機における機枠中央部の軸
受用隔壁の立設と、出力軸とレバーとの間の歯車列によ
る伝動とを省いて、構造を簡単にし、レバーと出力軸と
の干渉を解消して、長さと幅を増大したより強力で揺動
範囲の大きいレバーを採用することが、機体の軽量化と
共にできる。
レス上型を取り付けるラムを昇降自在に備え、機枠の上
部に横架した支点軸の中央にレバーを揺動自在に枢支し
て、このレバーの先端の円筒形頭部を上記ラムに設けた
支承金具に嵌装し、レバーの揺動と共にラムを昇降する
ように構成して、機枠の中央部に垂下する上記レバーの
下端に形成した二股形の摺動案内部にスライダー軸受を
嵌装し、このスライダー軸受にクランクピンを軸受けす
るようにしているので、従来機における機枠中央部の軸
受用隔壁の立設と、出力軸とレバーとの間の歯車列によ
る伝動とを省いて、構造を簡単にし、レバーと出力軸と
の干渉を解消して、長さと幅を増大したより強力で揺動
範囲の大きいレバーを採用することが、機体の軽量化と
共にできる。
【００１９】また本考案は、上記スライダー軸受を貫通
するクランクピンの両端に、上記レバーの下部を中心と
して対称形をなすように連らなる左右一対のホイールと
軸とからなるクランク軸を構成すると共に、このクラン
ク軸の両端の軸を、機枠の下部で対向する側壁にそれぞ
れ回転自在に軸受けし、一方の軸の外端にデイスク型の
クラッチを取り付け、他方の軸の外端にデイスク型のブ
レーキを取り付けているので、従来のクランク直結形の
プレス機には不可能であった低い重心を機体に形成し
て、且つ、上下と左右のバランスを、より向上させると
いう効果がある。また、本考案に係る上記クランク軸に
は、上記ホイールのフライホイール効果と、両端のクラ
ッチ、ブレーキの従動輪による慣性効果とが相乗して、
小型であってもレバーの圧力増大が得られるという効果
もある。
するクランクピンの両端に、上記レバーの下部を中心と
して対称形をなすように連らなる左右一対のホイールと
軸とからなるクランク軸を構成すると共に、このクラン
ク軸の両端の軸を、機枠の下部で対向する側壁にそれぞ
れ回転自在に軸受けし、一方の軸の外端にデイスク型の
クラッチを取り付け、他方の軸の外端にデイスク型のブ
レーキを取り付けているので、従来のクランク直結形の
プレス機には不可能であった低い重心を機体に形成し
て、且つ、上下と左右のバランスを、より向上させると
いう効果がある。また、本考案に係る上記クランク軸に
は、上記ホイールのフライホイール効果と、両端のクラ
ッチ、ブレーキの従動輪による慣性効果とが相乗して、
小型であってもレバーの圧力増大が得られるという効果
もある。
【００２０】
【図１】本考案の実施例を示す一部切欠縦断立面図。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿った断面図。
【図３】図１のＢ−Ｂ線に沿った断面図。
【００２１】
Ｆ 機枠 １ 受台 ２ ラム ３ 支承金具 ４ レバー ５ 円筒形頭部 ６ 支点軸 ７ 二股形の摺動案内部 ８ スライダー軸受 ９ クランク軸 １０ クランクピン １１ ホイール １２ ホイール １３ 軸 １４ 軸 １５ デイスク型のクラッチ １６ 原動ホイール １７ ベルト １８ デイスク型のブレーキ １９ クラッチカバー ２０ 導入口 ２１ クラッチピストン ２２ キー ２３ 摩擦板 ２４ ブレーキカバー ２５ 導入口 ２６ ブレーキピストン ２７ 軸受部材 ２８ 摩擦板 ２９ キー ３０ ロータリージョイント ３１ 支承部 ３２ 支承部 Ｍ モーター
Claims (1)
- 【請求項１】 箱形の機枠Ｆの正面上部に、プレス上型
を取り付けるラム２を昇降自在に備え、機枠Ｆの上部に
横架した支点軸６の中央にレバー４を揺動自在に枢支し
て、このレバー４の先端の円筒形頭部５を上記ラム２に
設けた支承金具３に嵌装し、レバー４の揺動と共にラム
２を昇降するように構成し、機枠Ｆの中央部に垂下する
上記レバー４の下部を二股形の摺動案内部７に形成して
スライダー軸受８を嵌装し、前記支点軸６と平行にこの
スライダー軸受８を貫通するクランクピン１０の両端
に、上記レバー４の下部を中心にして対称形をなすよう
に左右一対のホイール１１、１２と軸１３、１４とを配
置して、クランク軸９を構成すると共に、このクランク
軸９の両端の軸１３、１４を、機枠Ｆの下部で対向する
側壁にそれぞれ回転自在に軸受けし、一方の軸１３の外
端にデイスク型のクラッチ１５を取り付け、他方の軸１
４の外端にデイスク型のブレーキ１８を取り付けたこと
を特徴とする機械プレス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991085260U JP2504184Y2 (ja) | 1991-07-19 | 1991-07-19 | 機械プレス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991085260U JP2504184Y2 (ja) | 1991-07-19 | 1991-07-19 | 機械プレス |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06586U JPH06586U (ja) | 1994-01-11 |
| JP2504184Y2 true JP2504184Y2 (ja) | 1996-07-10 |
Family
ID=13853607
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991085260U Expired - Lifetime JP2504184Y2 (ja) | 1991-07-19 | 1991-07-19 | 機械プレス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2504184Y2 (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5481574A (en) * | 1977-12-10 | 1979-06-29 | Hiroyasu Shiokawa | Machine press |
| JPS602348U (ja) * | 1983-06-18 | 1985-01-09 | 三菱電機株式会社 | 開閉装置 |
-
1991
- 1991-07-19 JP JP1991085260U patent/JP2504184Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5481574A (en) * | 1977-12-10 | 1979-06-29 | Hiroyasu Shiokawa | Machine press |
| JPS602348U (ja) * | 1983-06-18 | 1985-01-09 | 三菱電機株式会社 | 開閉装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06586U (ja) | 1994-01-11 |
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