JP2503189Y2 - 自転車のバックフォ―ク固定金具 - Google Patents
自転車のバックフォ―ク固定金具Info
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- JP2503189Y2 JP2503189Y2 JP1990404305U JP40430590U JP2503189Y2 JP 2503189 Y2 JP2503189 Y2 JP 2503189Y2 JP 1990404305 U JP1990404305 U JP 1990404305U JP 40430590 U JP40430590 U JP 40430590U JP 2503189 Y2 JP2503189 Y2 JP 2503189Y2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、自転車のバックフォー
ク固定金具の改良に関するものである。
ク固定金具の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自転車の２６インチ車輪と２７インチ車
輪の両方に適合するバックフォーク固定金具が、実公昭
６２―３１３３６号公報に開示されている。この公報に
開示された固定金具を図６および図７に示す。この固定
金具Ａ’は、三日月状に成形された平板状の取付枠金
１’の両側縁に補強曲縁３’をそれぞれ設け、上端部に
バックフォーク７’の嵌合凹溝６’を設けるとともに、
中程の屈曲部にチェーンステー５’の嵌合凹溝４’を設
けている。また、取付枠金１’の下端部には、スタンド
２’が回動可能に取り付けられている。
輪の両方に適合するバックフォーク固定金具が、実公昭
６２―３１３３６号公報に開示されている。この公報に
開示された固定金具を図６および図７に示す。この固定
金具Ａ’は、三日月状に成形された平板状の取付枠金
１’の両側縁に補強曲縁３’をそれぞれ設け、上端部に
バックフォーク７’の嵌合凹溝６’を設けるとともに、
中程の屈曲部にチェーンステー５’の嵌合凹溝４’を設
けている。また、取付枠金１’の下端部には、スタンド
２’が回動可能に取り付けられている。
【０００３】取付枠金１’の各嵌合凹溝６’および４’
は、嵌合されるバックフォーク７’およびチェーンステ
ー５’に対してゆとりが形成されるように、上下方向の
間隔が、バックフォーク７’およびチェーンステー５’
の直径よりも若干大きくなっている。
は、嵌合されるバックフォーク７’およびチェーンステ
ー５’に対してゆとりが形成されるように、上下方向の
間隔が、バックフォーク７’およびチェーンステー５’
の直径よりも若干大きくなっている。
【０００４】また、バックフォーク７’に嵌合するよう
に取付枠金１’の上端部に設けられた嵌合凹溝６’は、
上側壁面８’および下側壁面９’を有する断面半円形状
に形成されており、その下側壁面９’は、自転車の前後
方向の中央部が嵌合凹溝６’内に突出するように、円弧
状に湾曲した状態になっている。
に取付枠金１’の上端部に設けられた嵌合凹溝６’は、
上側壁面８’および下側壁面９’を有する断面半円形状
に形成されており、その下側壁面９’は、自転車の前後
方向の中央部が嵌合凹溝６’内に突出するように、円弧
状に湾曲した状態になっている。
【０００５】このような取付枠金１’は、図７に示すよ
うに、該取付枠金１’の各嵌合凹溝６’、４’とそれぞ
れ対向する嵌合凹溝１２’および１３’が設けられた支
持金具１０’が該取付枠金１’に当接されて、上端部に
設けられた突起１１’を、取付枠金１’の嵌合凹溝６’
の上側壁面８’に貫通させて、締付具１４によって、取
付枠金１’および支持金具１０が一体的に取り付けられ
ている。
うに、該取付枠金１’の各嵌合凹溝６’、４’とそれぞ
れ対向する嵌合凹溝１２’および１３’が設けられた支
持金具１０’が該取付枠金１’に当接されて、上端部に
設けられた突起１１’を、取付枠金１’の嵌合凹溝６’
の上側壁面８’に貫通させて、締付具１４によって、取
付枠金１’および支持金具１０が一体的に取り付けられ
ている。
【０００６】
【考案が解決しようとする課題】このような構成の固定
金具Ａ’では、バックフォーク７’に嵌合される取付枠
金１’の端部の嵌合凹溝６’の下側壁面９’を、前後方
向に沿った緩い円弧状に形成するとともに、嵌合凹溝
６’は、嵌合されるバックフォーク７’に対してゆとり
を有した状態になっている。このために、２６インチ車
輪を使用した自転車のバックフォーク７’に対して、取
付枠金１’が確実に取り付けられるとともに、２６イン
チ車輪の自転車のバックフォーク７’よりも起立した状
態になった２７インチ車輪の自転車のバックフォーク
７’に対しても、取付枠体１’の嵌合凹溝６’が嵌合さ
れて固定されるようになっている。
金具Ａ’では、バックフォーク７’に嵌合される取付枠
金１’の端部の嵌合凹溝６’の下側壁面９’を、前後方
向に沿った緩い円弧状に形成するとともに、嵌合凹溝
６’は、嵌合されるバックフォーク７’に対してゆとり
を有した状態になっている。このために、２６インチ車
輪を使用した自転車のバックフォーク７’に対して、取
付枠金１’が確実に取り付けられるとともに、２６イン
チ車輪の自転車のバックフォーク７’よりも起立した状
態になった２７インチ車輪の自転車のバックフォーク
７’に対しても、取付枠体１’の嵌合凹溝６’が嵌合さ
れて固定されるようになっている。
【０００７】しかし、バックフォーク７’に嵌合する嵌
合凹溝６’は、バックフォーク７’に対してゆとりを設
けて、そのゆとりを、自転車の前後方向に沿って円弧状
になった下側壁面９’によってのみ吸収するだけであ
り、しかも、取付枠金１’の嵌合凹溝６’の上側壁面
８’が、支持金具１０’を貫通して締め付けられている
ために、断面円形状のパイプで形成するバックフォーク
７’に対する角度がほぼ一定になり、バックフォーク
７’の傾斜角度が小さい範囲で変化するような場合には
対応できるものの、設計によってバックフォーク７’の
角度が大きく変化する場合や、パイプ径が変化する場合
等には対応することは容易ではない。
合凹溝６’は、バックフォーク７’に対してゆとりを設
けて、そのゆとりを、自転車の前後方向に沿って円弧状
になった下側壁面９’によってのみ吸収するだけであ
り、しかも、取付枠金１’の嵌合凹溝６’の上側壁面
８’が、支持金具１０’を貫通して締め付けられている
ために、断面円形状のパイプで形成するバックフォーク
７’に対する角度がほぼ一定になり、バックフォーク
７’の傾斜角度が小さい範囲で変化するような場合には
対応できるものの、設計によってバックフォーク７’の
角度が大きく変化する場合や、パイプ径が変化する場合
等には対応することは容易ではない。
【０００８】本考案は、このような従来の問題を解決す
るものであり、その目的は、バックフォークの傾斜角度
が大きく変化するような場合にも、確実に固定すること
ができる自転車のバックフォーク固定金具を広くできる
構造を提供しようとするものである。
るものであり、その目的は、バックフォークの傾斜角度
が大きく変化するような場合にも、確実に固定すること
ができる自転車のバックフォーク固定金具を広くできる
構造を提供しようとするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本考案のバックフォーク
固定金具は、自転車のバックフォークに嵌合される嵌合
凹溝が上端部に設けられるとともに、チェーンステーに
嵌合される嵌合凹溝が下端部に設けられた取付金具と、
前記取付金具の上端部に設けられた嵌合凹溝と対向する
ように、バックフォークに嵌合される嵌合凹部が上端部
に設けられており、前記取付金具に取り付けられる支持
金具と、その支持金具の下端部に上端部が取り付けられ
ており、前記取付金具の下端部に設けられた嵌合凹溝と
対向するように、チェーンステーに嵌合される嵌合凹溝
が設けられるとともに、下端部に自転車車体起立用のス
テーが回動可能に設けられたステー取付体と、を具備
し、前記取付金具の上端部に設けられた嵌合凹溝は、相
互に対向した上側壁面および下側壁面を有する断面コ字
状に形成されており、上側壁面および下側壁面は、嵌合
凹溝の内部に突出するように自転車の前後方向に沿った
円弧状にそれぞれ形成されるとともに、下側壁面は、自
転車の前側になるにつれて上側壁面から離れるように傾
斜していることを特徴とするものである。
固定金具は、自転車のバックフォークに嵌合される嵌合
凹溝が上端部に設けられるとともに、チェーンステーに
嵌合される嵌合凹溝が下端部に設けられた取付金具と、
前記取付金具の上端部に設けられた嵌合凹溝と対向する
ように、バックフォークに嵌合される嵌合凹部が上端部
に設けられており、前記取付金具に取り付けられる支持
金具と、その支持金具の下端部に上端部が取り付けられ
ており、前記取付金具の下端部に設けられた嵌合凹溝と
対向するように、チェーンステーに嵌合される嵌合凹溝
が設けられるとともに、下端部に自転車車体起立用のス
テーが回動可能に設けられたステー取付体と、を具備
し、前記取付金具の上端部に設けられた嵌合凹溝は、相
互に対向した上側壁面および下側壁面を有する断面コ字
状に形成されており、上側壁面および下側壁面は、嵌合
凹溝の内部に突出するように自転車の前後方向に沿った
円弧状にそれぞれ形成されるとともに、下側壁面は、自
転車の前側になるにつれて上側壁面から離れるように傾
斜していることを特徴とするものである。
【００１０】
【作用】本考案のバックフォーク固定金具では、取付金
具の上端部に設けられた嵌合凹溝が自転車のバックフォ
ークに嵌合されるとともに、取付金具の下端部に設けら
れた嵌合凹溝がチェーンステーに嵌合される。そして、
支持金具は、その上端部に設けられた嵌合凹溝がバック
フォークに嵌合されて、取付金具に取り付けられる。さ
らに、ステー取付体は、その嵌合凹溝がチェーンステー
に嵌合されて支持金具に取り付けられる。取付金具の嵌
合凹溝が嵌合されたバックフォークは、２６インチ車輪
の場合には、その嵌合凹溝の上下方向に沿って円弧状に
なった下側壁面に接触した状態になる。２７インチ車輪
の場合には、バックフォークが起立した状態になってい
るために、取付金具の上端部に設けられた嵌合凹溝にお
ける自転車前側に位置する下側壁面には接触せずに、前
後方向に沿って円弧状になった上側壁面に接触した状態
になる。
具の上端部に設けられた嵌合凹溝が自転車のバックフォ
ークに嵌合されるとともに、取付金具の下端部に設けら
れた嵌合凹溝がチェーンステーに嵌合される。そして、
支持金具は、その上端部に設けられた嵌合凹溝がバック
フォークに嵌合されて、取付金具に取り付けられる。さ
らに、ステー取付体は、その嵌合凹溝がチェーンステー
に嵌合されて支持金具に取り付けられる。取付金具の嵌
合凹溝が嵌合されたバックフォークは、２６インチ車輪
の場合には、その嵌合凹溝の上下方向に沿って円弧状に
なった下側壁面に接触した状態になる。２７インチ車輪
の場合には、バックフォークが起立した状態になってい
るために、取付金具の上端部に設けられた嵌合凹溝にお
ける自転車前側に位置する下側壁面には接触せずに、前
後方向に沿って円弧状になった上側壁面に接触した状態
になる。
【００１１】
【実施例】本考案を図面の実施例により説明する。図１
は本考案の自転車のバックフォーク固定金具Ａの使用状
態を示す正面図である。この固定金具Ａは、上端部およ
び下端部がバックフォーク７およびチェーンステー５に
それぞれ嵌合した状態で、バックフォーク７およびチェ
ーンステー５の取付基部Ｂに近接した位置間に架設され
た取付金具１と、この取付金具１に対向した状態で上端
部がバックフォーク７に嵌合された支持金具１０と、支
持金具１０の下部に取り付けられた状態でチェーンステ
ー５に嵌合されたステー取付体２とを有している。
は本考案の自転車のバックフォーク固定金具Ａの使用状
態を示す正面図である。この固定金具Ａは、上端部およ
び下端部がバックフォーク７およびチェーンステー５に
それぞれ嵌合した状態で、バックフォーク７およびチェ
ーンステー５の取付基部Ｂに近接した位置間に架設され
た取付金具１と、この取付金具１に対向した状態で上端
部がバックフォーク７に嵌合された支持金具１０と、支
持金具１０の下部に取り付けられた状態でチェーンステ
ー５に嵌合されたステー取付体２とを有している。
【００１２】ステー取付体２は、チェーンステー５の下
方に延出しており、その下端部にステー２の上端部が回
動可能に取り付けられている。ステー２は、自転車の走
行時には、図１に実線で示すように、ほぼ水平な状態に
回動され、自転車を駐輪しておく場合には、図１に二点
鎖線で示すように鉛直状態に起立される。
方に延出しており、その下端部にステー２の上端部が回
動可能に取り付けられている。ステー２は、自転車の走
行時には、図１に実線で示すように、ほぼ水平な状態に
回動され、自転車を駐輪しておく場合には、図１に二点
鎖線で示すように鉛直状態に起立される。
【００１３】図２は固定金具Ａの正面図、図３はその側
面図、図４は図３のＸ―Ｘ線における断面図である。取
付金具１は、平板材を屈曲して形成されており、中央部
が平板状の本体部２１になっている。
面図、図４は図３のＸ―Ｘ線における断面図である。取
付金具１は、平板材を屈曲して形成されており、中央部
が平板状の本体部２１になっている。
【００１４】取付金具１の下部には、水平状態になった
チェーンステー５に嵌合するように嵌合凹溝４が、本体
部２１に連続して設けられている。この嵌合凹溝４は、
チェーンステー５の断面に整合した断面半円状に、本体
部２１から突出した状態になっている。嵌合凹溝４の上
方に設けられた本体部２１は、水平状態になったチェー
ンステー５に嵌合凹溝４が嵌合した際に、自転車の後側
に斜め上方に向かって延出するようになっており、取付
金具１は三日月状に成形されている。
チェーンステー５に嵌合するように嵌合凹溝４が、本体
部２１に連続して設けられている。この嵌合凹溝４は、
チェーンステー５の断面に整合した断面半円状に、本体
部２１から突出した状態になっている。嵌合凹溝４の上
方に設けられた本体部２１は、水平状態になったチェー
ンステー５に嵌合凹溝４が嵌合した際に、自転車の後側
に斜め上方に向かって延出するようになっており、取付
金具１は三日月状に成形されている。
【００１５】取付金具１の上端部には、図１に示すよう
に、水平状態になったチェーンステー５に下部の嵌合凹
溝４が嵌合された際に、チェーンステー５の後部と、取
付基部Ｂによって前側の斜め上方に向かって延出するバ
ックフォーク７に嵌合される嵌合凹溝６が設けられてい
る。この嵌合凹溝６は、本体部２１に対して外側に斜め
上方に向かって突出するように屈曲された下側壁面９
と、その下側壁面９に連続して本体部２１に平行に上方
に延出するように屈曲された本体壁面２２と、本体壁面
２２から内側に斜め上方に向かって延出する上側壁面８
とによって、開口部側が若干広がった断面コ字状に形成
されている。
に、水平状態になったチェーンステー５に下部の嵌合凹
溝４が嵌合された際に、チェーンステー５の後部と、取
付基部Ｂによって前側の斜め上方に向かって延出するバ
ックフォーク７に嵌合される嵌合凹溝６が設けられてい
る。この嵌合凹溝６は、本体部２１に対して外側に斜め
上方に向かって突出するように屈曲された下側壁面９
と、その下側壁面９に連続して本体部２１に平行に上方
に延出するように屈曲された本体壁面２２と、本体壁面
２２から内側に斜め上方に向かって延出する上側壁面８
とによって、開口部側が若干広がった断面コ字状に形成
されている。
【００１６】そして、嵌合凹溝６の下側壁面９は、自転
車の前側の端部側になるにつれて下側に位置するように
円弧状に湾曲している。従って、傾斜状態になったバッ
クフォーク７に嵌合凹溝６が嵌合した際には、嵌合凹溝
６の前上方の端部側には、バックフォーク７との間に間
隙が形成される。
車の前側の端部側になるにつれて下側に位置するように
円弧状に湾曲している。従って、傾斜状態になったバッ
クフォーク７に嵌合凹溝６が嵌合した際には、嵌合凹溝
６の前上方の端部側には、バックフォーク７との間に間
隙が形成される。
【００１７】嵌合凹溝６の下側壁面９は、図４に示すよ
うに、断面が、嵌合凹溝６の内部に突出するように円弧
状に湾曲した状態になっている。また、嵌合凹溝６の上
側壁面８も、断面が、嵌合凹溝６の内部に突出するよう
に円弧状に湾曲した状態になっている。
うに、断面が、嵌合凹溝６の内部に突出するように円弧
状に湾曲した状態になっている。また、嵌合凹溝６の上
側壁面８も、断面が、嵌合凹溝６の内部に突出するよう
に円弧状に湾曲した状態になっている。
【００１８】取付金具１の上部に対向して配置される支
持金具１０は、平板材を屈曲して形成したものであり、
その下端部には、図２および図３に示すように、取付金
具１の平板状をした本体部２１に当接する取付座２３に
なっている。この取付座２３の上側には、取付金具１か
ら離れるように外側に屈曲されて、取付金具１の本体部
２１とは適当な間隔をあけて上方に延出する平板状の連
結部２４が連続して設けられている。
持金具１０は、平板材を屈曲して形成したものであり、
その下端部には、図２および図３に示すように、取付金
具１の平板状をした本体部２１に当接する取付座２３に
なっている。この取付座２３の上側には、取付金具１か
ら離れるように外側に屈曲されて、取付金具１の本体部
２１とは適当な間隔をあけて上方に延出する平板状の連
結部２４が連続して設けられている。
【００１９】支持金具１０の上端部には、バックフォー
ク７に嵌合する嵌合凹溝１２が、取付金具１の上端部に
設けられた嵌合凹溝６に対向して設けられている。この
嵌合凹溝１２は、本体部２１に対して外側に斜め上方に
向かって延出する下側壁面１１ａと、その下側壁面１１
ａに連続して連結部２４と平行するように上方に延出す
る本体壁面２５と、本体壁面２５から内側に斜め上方に
向かって延出する上側壁面１１とによって、断面コ字状
に形成されている。
ク７に嵌合する嵌合凹溝１２が、取付金具１の上端部に
設けられた嵌合凹溝６に対向して設けられている。この
嵌合凹溝１２は、本体部２１に対して外側に斜め上方に
向かって延出する下側壁面１１ａと、その下側壁面１１
ａに連続して連結部２４と平行するように上方に延出す
る本体壁面２５と、本体壁面２５から内側に斜め上方に
向かって延出する上側壁面１１とによって、断面コ字状
に形成されている。
【００２０】嵌合凹溝１２の下側壁面１１ａは、嵌合凹
溝１２内に突出するように、若干、円弧状に湾曲してい
る。また、嵌合凹溝１２の上側壁面１１は、取付金具１
の嵌合凹溝６における上側壁面８よりも上方に位置して
いる。
溝１２内に突出するように、若干、円弧状に湾曲してい
る。また、嵌合凹溝１２の上側壁面１１は、取付金具１
の嵌合凹溝６における上側壁面８よりも上方に位置して
いる。
【００２１】取付金具１の下部には、支持金具１０の下
端部に設けられた平面状の取付座２３を挟んで、ステー
取付体２の上部が取り付けられている。このステー取付
体２は、厚板状をしており、下部が取付金具１から離れ
る方向に屈曲された状態になっている。ステー取付体２
の上端部は、相互に当接状態になった支持金具１０の取
付座２３および取付金具１の本体部２１に、一対のピン
によって、一体的に取り付けられている。
端部に設けられた平面状の取付座２３を挟んで、ステー
取付体２の上部が取り付けられている。このステー取付
体２は、厚板状をしており、下部が取付金具１から離れ
る方向に屈曲された状態になっている。ステー取付体２
の上端部は、相互に当接状態になった支持金具１０の取
付座２３および取付金具１の本体部２１に、一対のピン
によって、一体的に取り付けられている。
【００２２】ステー取付体２３には、取付金具１の下部
に設けられた嵌合凹溝４に対向して、嵌合凹溝３が設け
られている。この嵌合凹溝３は、チェーンステー５に嵌
合し得るように断面半円状になっている。ステー取付体
２３の下端部には、直線状になったステー２ａの上端部
が、回動可能に支持されている。
に設けられた嵌合凹溝４に対向して、嵌合凹溝３が設け
られている。この嵌合凹溝３は、チェーンステー５に嵌
合し得るように断面半円状になっている。ステー取付体
２３の下端部には、直線状になったステー２ａの上端部
が、回動可能に支持されている。
【００２３】このような構成の本考案の固定金具Ａは、
次のように使用される。図１に示すように、バックフォ
ーク７およびチェーンステー５の取付基部Ｂ近傍におい
て、取付金具１の上端部に設けられた嵌合凹溝６をバッ
クフォーク７に嵌合させるとともに、取付金具１の下端
部に設けられた嵌合凹溝４をチェーンステー５に嵌合さ
せて、取付金具１をバックフォーク７およびチェーンス
テー５間に架設状態に支持する。そして、バックフォー
ク７には、支持金具１０の嵌合凹溝１２が嵌合されて、
バックフォーク７は、支持金具１０の嵌合凹溝１２と取
付金具１の嵌合凹溝６とによって、挟持される。
次のように使用される。図１に示すように、バックフォ
ーク７およびチェーンステー５の取付基部Ｂ近傍におい
て、取付金具１の上端部に設けられた嵌合凹溝６をバッ
クフォーク７に嵌合させるとともに、取付金具１の下端
部に設けられた嵌合凹溝４をチェーンステー５に嵌合さ
せて、取付金具１をバックフォーク７およびチェーンス
テー５間に架設状態に支持する。そして、バックフォー
ク７には、支持金具１０の嵌合凹溝１２が嵌合されて、
バックフォーク７は、支持金具１０の嵌合凹溝１２と取
付金具１の嵌合凹溝６とによって、挟持される。
【００２４】このとき、支持金具１０の下端部に設けら
れた取付座２３は、取付金具１の本体部２１に当接され
る。そして、取付金具１の本体部２１に、支持金具１０
の取付座２３を挟んで、ステー取付体２の上端部が当接
される。同時に、ステー取付体２の嵌合凹溝３が、チェ
ーンステー５に嵌合される。
れた取付座２３は、取付金具１の本体部２１に当接され
る。そして、取付金具１の本体部２１に、支持金具１０
の取付座２３を挟んで、ステー取付体２の上端部が当接
される。同時に、ステー取付体２の嵌合凹溝３が、チェ
ーンステー５に嵌合される。
【００２５】このような状態になると、ステー取付体２
と、支持金具１０の取付座２３と、取付金具１の本体部
２１とが、一対のピンによって一体的に取り付けられる
とともに、支持金具１０の連結部２４と取付金具１の本
体部とがピンによって固定される。さらに、取付金具１
の下端部に設けられた嵌合凹溝４の下側と、ステー取付
体２の嵌合凹溝３の下側とがピンによって固定される。
そして、ステー取付体２の下端部に、ステー２ａの上端
部が回動可能に支持される。
と、支持金具１０の取付座２３と、取付金具１の本体部
２１とが、一対のピンによって一体的に取り付けられる
とともに、支持金具１０の連結部２４と取付金具１の本
体部とがピンによって固定される。さらに、取付金具１
の下端部に設けられた嵌合凹溝４の下側と、ステー取付
体２の嵌合凹溝３の下側とがピンによって固定される。
そして、ステー取付体２の下端部に、ステー２ａの上端
部が回動可能に支持される。
【００２６】このような状態では、例えば、車輪が２６
インチの自転車では、バックフォーク７は、図５に示す
ように、取付金具１の嵌合凹溝６の円弧状に内側に突出
した下側壁面９および本体壁面２２に接触した状態にな
るとともに、支持金具１０の嵌合凹溝１２の下側壁面１
１ａおよび本体壁面２５に接触した状態になる。従っ
て、断面円形状のバックフォーク７に対して、取付金具
１および支持金具１０は、確実に固定された状態にな
る。
インチの自転車では、バックフォーク７は、図５に示す
ように、取付金具１の嵌合凹溝６の円弧状に内側に突出
した下側壁面９および本体壁面２２に接触した状態にな
るとともに、支持金具１０の嵌合凹溝１２の下側壁面１
１ａおよび本体壁面２５に接触した状態になる。従っ
て、断面円形状のバックフォーク７に対して、取付金具
１および支持金具１０は、確実に固定された状態にな
る。
【００２７】これに対して、車輪が２７インチの自転車
では、図１に二点鎖線で示すように、バックフォーク７
の傾斜角度が大きくなるが、取付金具１における嵌合凹
溝６の下側壁面９は、自転車の前側になるにつれて本体
部２１側に円弧状に傾斜しているために、嵌合凹溝６
は、傾斜角度が大きくなったバックフォーク７に対して
も確実に嵌合した状態になる。しかも、その場合には、
図５に二点鎖線で示すように、嵌合凹溝６の断面が円弧
状に内側に突出した上側壁面８がバックフォーク７に接
触した状態になるために、断面円形状のバックフォーク
７に対して、取付金具１および支持金具１０は、確実に
固定された状態になる。
では、図１に二点鎖線で示すように、バックフォーク７
の傾斜角度が大きくなるが、取付金具１における嵌合凹
溝６の下側壁面９は、自転車の前側になるにつれて本体
部２１側に円弧状に傾斜しているために、嵌合凹溝６
は、傾斜角度が大きくなったバックフォーク７に対して
も確実に嵌合した状態になる。しかも、その場合には、
図５に二点鎖線で示すように、嵌合凹溝６の断面が円弧
状に内側に突出した上側壁面８がバックフォーク７に接
触した状態になるために、断面円形状のバックフォーク
７に対して、取付金具１および支持金具１０は、確実に
固定された状態になる。
【００２８】
【考案の効果】本考案の自転車のバックフォーク固定金
具は、このように、バックフォークに嵌合される取付金
具の嵌合凹溝の上側壁面および下側壁面が、それぞれ内
側に突出するように自転車前後方向に沿って円弧状に湾
曲しており、しかも、下側壁面の自転車前側端部が上側
壁面から離れるように傾斜しているために、バックフォ
ークの傾斜角度が変化した場合にも、その嵌合凹溝の下
側壁面によってその傾斜角度の変化を吸収することがで
き、しかも、上側壁面および下側壁面がバックフォーク
に確実に接触した状態になるために、取付金具は、バッ
クフォークに対して確実に固定された状態になる。
具は、このように、バックフォークに嵌合される取付金
具の嵌合凹溝の上側壁面および下側壁面が、それぞれ内
側に突出するように自転車前後方向に沿って円弧状に湾
曲しており、しかも、下側壁面の自転車前側端部が上側
壁面から離れるように傾斜しているために、バックフォ
ークの傾斜角度が変化した場合にも、その嵌合凹溝の下
側壁面によってその傾斜角度の変化を吸収することがで
き、しかも、上側壁面および下側壁面がバックフォーク
に確実に接触した状態になるために、取付金具は、バッ
クフォークに対して確実に固定された状態になる。
【図１】本考案の自転車のバックフォーク固定金具の使
用状態を示す正面図である。
用状態を示す正面図である。
【図２】その固定金具の拡大図である。
【図３】その固定金具の側面図である。
【図４】図３のＸ―Ｘ線における断面図である。
【図５】その固定金具のバックフォ−クに取り付けられ
た状態を示す説明図である。
た状態を示す説明図である。
【図６】従来の自転車のバックフォーク固定金具の使用
状態の正面図である。
状態の正面図である。
【図７】その固定金具の縦断面図である。
Ａ バックフォーク固定金具 １ 取付金具 ２ ステー取付体 ３、４、６、１２ 嵌合凹溝 ５ チェーンステー ７ バックフォーク ８、９ 上下の弧状の壁 １０ 支持金具
Claims (1)
- 【請求項１】 自転車のバックフォークに嵌合される嵌
合凹溝が上端部に設けられるとともに、チェーンステー
に嵌合される嵌合凹溝が下端部に設けられた取付金具
と、 前記取付金具の上端部に設けられた嵌合凹溝と対向する
ように、バックフォークに嵌合される嵌合凹部が上端部
に設けられており、前記取付金具に取り付けられる支持
金具と、 その支持金具の下端部に上端部が取り付けられており、
前記取付金具の下端部に設けられた嵌合凹溝と対向する
ように、チェーンステーに嵌合される嵌合凹溝が設けら
れるとともに、下端部に自転車車体起立用のステーが回
動可能に設けられたステー取付体と、を具備し、 前記取付金具の上端部に設けられた嵌合凹溝は、相互に
対向した上側壁面および下側壁面を有する断面コ字状に
形成されており、上側壁面および下側壁面は、嵌合凹溝
の内部に突出するように自転車の前後方向に沿った円弧
状にそれぞれ形成されるとともに、下側壁面は、自転車
の前側になるにつれて上側壁面から離れるように傾斜し
ていることを特徴とする自転車のバックフォーク固定金
具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990404305U JP2503189Y2 (ja) | 1990-12-21 | 1990-12-21 | 自転車のバックフォ―ク固定金具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990404305U JP2503189Y2 (ja) | 1990-12-21 | 1990-12-21 | 自転車のバックフォ―ク固定金具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0491585U JPH0491585U (ja) | 1992-08-10 |
| JP2503189Y2 true JP2503189Y2 (ja) | 1996-06-26 |
Family
ID=31881959
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1990404305U Expired - Fee Related JP2503189Y2 (ja) | 1990-12-21 | 1990-12-21 | 自転車のバックフォ―ク固定金具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2503189Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6231336U (ja) * | 1985-08-08 | 1987-02-25 |
-
1990
- 1990-12-21 JP JP1990404305U patent/JP2503189Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0491585U (ja) | 1992-08-10 |
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Legal Events
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