JP2024044709A - コネクタ - Google Patents

Abstract

【課題】ハウジングの損傷、防水性の低下を抑制する。【解決手段】ボルトにより相手側部材１に取り付けられ、相手側部材１との間にシールリング５が配されるコネクタ１０であって、ハウジングと、挿通孔３１が形成された金属製のカラー３０と、を備え、ハウジングは、フランジ部２０を備え、フランジ部２０には、貫通孔２３が形成され、フランジ部２０は、第１面２１と、第２面２２と、突出部２５と、を備え、第１面２１と第２面２２との間の距離は、フランジ部２０の第１厚さＬ１とされ、相手側部材１に取り付けられる前の状態における第１面２１と突出部２５の突出端との間の距離は、フランジ部２０の第２厚さＬ２とされ、カラー３０は、相手側部材１に接触する第３面３２と、ボルトの座面に接触する第４面３３と、を備え、第３面３２と第４面３３との間の距離は、カラー３０の長さＬ３とされ、Ｌ１はＬ３よりも小さく、Ｌ２はＬ３よりも大きい。【選択図】図６

Description

本開示は、コネクタに関する。

機器ケースに取り付けられるコネクタとして、従来、特開２００８－４１６００号公報（下記特許文献１）に記載のシールドコネクタが知られている。このシールドコネクタはハウジングを備え、ハウジングはフード部と、フード部の後端から突設されるフランジと、を備えている。フランジにはボルトの挿通孔が形成されており、挿通孔には金属カラーが嵌着されている。挿通孔内の金属カラーにボルトを挿通し、機器ケースのねじ孔に螺合することにより、ハウジングが機器ケースに取り付けられる。フランジの機器ケースに対向する面（後面）には、シールリングが装着される装着溝が設けられている。装着溝に装着されたシールリングは、フランジと機器ケースとの間で圧縮され、機器ケースとの取付面を介して外部からシールドコネクタ内に水が浸入することを防止する。

特開２００８－４１６００号公報

上記の構成では、ハウジングが機器ケースに取り付けられた状態において、ボルトの座面とフランジの前面との間にはクリアランスが設けられている。一般に、合成樹脂製のハウジングの熱膨張率は金属カラーの熱膨張率よりも大きいため、シールドコネクタの使用環境で急激な温度変化が繰り返されることにより、金属カラーとフランジとの固着が緩くなることがありうる。金属カラーとフランジとの固着が緩くなり、上記のクリアランスの分だけフランジが前方にずれた場合、フランジ及び機器ケースによるシールリングの圧縮が不十分となり、シールドコネクタの防水性が低下することがありうる。

一方で、ボルトの座面とフランジの前面との間にクリアランスが設けられない場合には、機器ケースにハウジングを取り付ける際、フランジがボルトから応力を受けて損傷することがありうる。また、上記したハウジングと金属カラーとの熱膨張率の差により、温度上昇に伴ってフランジがボルトの頭部に押し付けられ、ハウジングが損傷することがありうる。

本開示のコネクタは、ボルトを締結することにより第１方向から相手側部材に取り付けられ、前記相手側部材との間にシールリングが配されるコネクタであって、ハウジングと、前記ボルトが挿通される挿通孔が形成された金属製のカラーと、を備え、前記ハウジングは、前記相手側部材と前記第１方向に対向するフランジ部を備え、前記フランジ部には、前記カラーが挿通される貫通孔が形成され、前記フランジ部は、前記相手側部材に対向する第１面と、前記第１面と表裏関係にある第２面と、前記貫通孔の孔縁部に配され、前記第２面から前記第１方向に突出する突出部と、を備え、前記第１面と前記第２面との間の距離は、前記フランジ部の第１厚さとされ、前記相手側部材に取り付けられる前の状態における前記第１面と前記突出部の突出端との間の距離は、前記フランジ部の第２厚さとされ、前記カラーは、前記相手側部材に接触する第３面と、前記ボルトの座面に接触する第４面と、を備え、前記第３面と前記第４面との間の距離は、前記カラーの長さとされ、前記フランジ部の第１厚さは、前記カラーの長さよりも小さく、前記フランジ部の第２厚さは、前記カラーの長さよりも大きくなっている、コネクタである。

本開示によれば、コネクタにおいてハウジングの損傷及び防水性の低下を抑制することができる。

図１は、実施形態１にかかるコネクタの相手側部材への取り付けについて示す図である。 図２は、相手側部材に取り付けられたコネクタの正面図である。 図３は、図２のＡ－Ａ断面図である。 図４は、図２のＢ－Ｂ断面図である。 図５は、図２のＣ－Ｃ断面図である。 図６は、図２のＣ－Ｃ断面においてハウジング及びカラーを相手側部材にあてがった様子を示す図である。 図７は、ハウジングの正面図である。 図８は、突出部について示すフランジ部の拡大斜視図である。 図９は、カラーの斜視図である。

［本開示の実施形態の説明］
最初に本開示の実施態様を列挙して説明する。

（１）本開示のコネクタは、ボルトを締結することにより第１方向から相手側部材に取り付けられ、前記相手側部材との間にシールリングが配されるコネクタであって、ハウジングと、前記ボルトが挿通される挿通孔が形成された金属製のカラーと、を備え、前記ハウジングは、前記相手側部材と前記第１方向に対向するフランジ部を備え、前記フランジ部には、前記カラーが挿通される貫通孔が形成され、前記フランジ部は、前記相手側部材に対向する第１面と、前記第１面と表裏関係にある第２面と、前記貫通孔の孔縁部に配され、前記第２面から前記第１方向に突出する突出部と、を備え、前記第１面と前記第２面との間の距離は、前記フランジ部の第１厚さとされ、前記相手側部材に取り付けられる前の状態における前記第１面と前記突出部の突出端との間の距離は、前記フランジ部の第２厚さとされ、前記カラーは、前記相手側部材に接触する第３面と、前記ボルトの座面に接触する第４面と、を備え、前記第３面と前記第４面との間の距離は、前記カラーの長さとされ、前記フランジ部の第１厚さは、前記カラーの長さよりも小さく、前記フランジ部の第２厚さは、前記カラーの長さよりも大きくなっている、コネクタである。

このような構成によると、フランジ部の第２厚さはカラーの長さよりも大きいから、ボルト締結完了後、突出部がボルトの座面に押圧され、接触した状態となる。これにより、ボルトとハウジングとの間にクリアランスが生じないため、ハウジングが第１方向に移動することが抑制される。よって、シールリングによる防水性が低下しにくくなっている。また、フランジ部の第１厚さはカラーの長さよりも小さいから、ボルト締結の際、ボルトの座面がフランジ部の第２面に当たらないようになっており、ハウジングの損傷を抑制することができる。

（２）本開示のコネクタは、ボルトを締結することにより第１方向から相手側部材に取り付けられ、前記相手側部材との間にシールリングが配されるコネクタであって、ハウジングと、前記ボルトが挿通される挿通孔が形成された金属製のカラーと、を備え、前記ハウジングは、前記相手側部材と前記第１方向に対向するフランジ部を備え、前記フランジ部には、前記カラーが挿通される貫通孔が形成され、前記フランジ部は、前記相手側部材に対向する第１面と、前記第１面と表裏関係にある第２面と、前記貫通孔の孔縁部に配され、前記第２面から前記第１方向に突出する突出部と、を備え、前記カラーは、前記相手側部材に接触する第３面と、前記ボルトの座面に接触する第４面と、を備え、前記相手側部材に取り付けられる際、前記突出部は、前記ボルトの座面に接触し、前記第２面は、前記ボルトの座面と接触しないようになっている、コネクタである。

このような構成によると、コネクタが相手側部材に取り付けられる際、突出部はボルトの座面に接触しているから、ボルトとハウジングとの間にクリアランスが生じない。よって、ハウジングが第１方向に移動することが抑制されるため、シールリングによる防水性が低下しにくくなっている。また、コネクタが相手側部材に取り付けられる際、第２面はボルトの座面に接触しないようになっているから、ハウジングの損傷を抑制することができる。

（３）（１）または（２）に記載のコネクタにおいて、前記突出部は、各前記貫通孔について複数のリブを備え、前記複数のリブは、各前記貫通孔の孔縁部において互いに隙間を空けて配されていることが好ましい。

このような構成によると、突出部は複数のリブを備え、複数のリブは隙間を空けて配されているから、ボルトの座面によって突出部が押圧される際に、リブは隙間へと進入することができる。よって、ボルトとカラーとの間に突出部が挟み込まれることが抑制される。

（４）（１）または（２）に記載のコネクタにおいて、前記カラーは、前記第４面側の外周面に傾斜部を備え、前記傾斜部は、前記第４面に近づくほど前記挿通孔の径方向の内側に傾斜していることが好ましい。

このような構成によると、ボルトの座面によって突出部が押圧される際に、突出部は傾斜部と貫通孔の内周面との間の空間へと進入することができる。よって、ボルトとカラーとの間に突出部が挟み込まれることが抑制される。

［本開示の実施形態の詳細］
以下に、本開示の実施形態について説明する。本開示はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内での全ての変更が含まれることが意図される。

＜実施形態＞
本開示の実施形態について、図１から図９を参照しつつ説明する。以下の説明においては、矢線Ｚの示す方向を上方、矢線Ｘの示す方向を前方、矢線Ｙの示す方向を左方として説明する。本実施形態では前方は第１方向の一例である。なお、複数の同一部材については、一部の部材にのみ符号を付し、他の部材の符号を省略する場合がある。

［相手側部材］
図１及び図２に示すように、本実施形態のコネクタ１０は、ボルト締結によって前方から相手側部材１に取り付けられるようになっている。本実施形態では、相手側部材１は、電気自動車やハイブリッド自動車などの車両用のバッテリーの外側に設けられるバッテリー筐体である。バッテリー筐体は金属製とされている。バッテリー筐体は、車両の使用状況等により急激に温度変化する場合がある。なお、図面においては、簡単のため、相手側部材１のうちコネクタ１０が取り付けられる部分のみを示している。

図１に示すように、相手側部材１には、取付孔２と、取付孔２の周囲に配される４つのボルト締結孔３と、が形成されている。取付孔２には、後述するコネクタ１０のハウジング１１の本体部１２が挿通されるようになっている。ボルト締結孔３の内周面には、ボルト４を締結可能な雌ねじが形成されている。ボルト締結孔３は、コネクタ１０をボルト締結により相手側部材１に取り付けるために設けられている。

［コネクタ、ハウジング］
コネクタ１０は、ハウジング１１と、金属製のカラー３０と、を備えている。ハウジング１１は絶縁性の合成樹脂から構成されている。ハウジング１１は、本体部１２と、本体部１２の前方に連なるフード部１３と、フード部１３の後端から外側に広がるフランジ部２０と、を備えている。本体部１２には端子１４が保持されている。図３及び図４に示すように、端子１４の前側部分には、相手側端子と接続されるタブ部１４Ａが設けられている。端子１４の後側部分は、バッテリー筐体内の出力バスバーとボルト締結によって接続される接続部１４Ｂとされている。フード部１３は、前方に開口しており、フード部１３内にはタブ部１４Ａが配されている。フード部１３は相手側コネクタに嵌合するようになっている。

［フランジ部、フランジ部の第１厚さ］
フランジ部２０は、前後方向に厚さ方向を有する板状の部材である。コネクタ１０が相手側部材１に取り付けられた状態では、フランジ部２０は取付孔２よりも外側まで延び、相手側部材１と前後方向に対向している。図６に示すように、フランジ部２０の相手側部材１に対向する面は第１面２１とされている。フランジ部２０の第１面２１と反対側に配される面は第２面２２とされている。第１面２１と第２面２２との間の距離は、フランジ部２０の第１厚さＬ１とされている。図７に示すように、正面視略方形状のフランジ部２０の四隅には、貫通孔２３が形成されている。貫通孔２３は円形状をなしている。

図３に示すように、フランジ部２０には、第１面２１から後方に凹む装着溝２４が設けられている。装着溝２４は環状をなし、シールリング５が装着されるようになっている。コネクタ１０が相手側部材１に取り付けられた状態では、装着溝２４内のシールリング５がフランジ部２０と相手側部材１との間で圧縮されるようになっている。これにより、フランジ部２０と相手側部材１との間を通って外部からコネクタ１０の内部へと水が浸入することを防ぐことができる。

［突出部、フランジ部の第２厚さ］
図６に示すように、フランジ部２０は、各貫通孔２３の孔縁部に配され、第２面２２から前方に突出する突出部２５を備えている。相手側部材１に取り付けられる前の状態における第１面２１と突出部２５の突出端との間の距離は、フランジ部２０の第２厚さＬ２とされている。図５に示すように、貫通孔２３の径方向における突出部２５の間の距離は、ボルト４の座面４Ａの径方向の寸法よりも小さくなっている。

［複数のリブ、隙間］
図７及び図８に示すように、突出部２５は各貫通孔２３について４つのリブ２６を備えている。リブ２６は貫通孔２３の孔縁部に沿って延びている。貫通孔２３の周方向について隣接する２つのリブ２６の間には、隙間２７が設けられている。図６に示すように、リブ２６の先端部の断面形状は丸みを帯びた形状とされている。

［カラー、挿通孔、カラーの長さ］
図９に示すように、カラー３０は金属製の筒状の部材である。図５に示すように、カラー３０は、ボルト４が挿通可能な挿通孔３１を有している。本実施形態では、カラー３０の挿通孔３１の径方向における寸法は、フランジ部２０の貫通孔２３の孔径よりやや大きく設定されている。これにより、カラー３０は貫通孔２３内に圧入されるようになっている。コネクタ１０が相手側部材１に取り付けられた状態では、カラー３０は相手側部材１とボルト４の座面４Ａとに接触している。詳細には、カラー３０は相手側部材１に接触する第３面３２と、ボルト４の座面４Ａに接触する第４面３３と、を有している。図６に示すように、第３面３２と第４面３３との間の距離は、カラー３０の長さＬ３とされている。

［第１傾斜部］
カラー３０は、挿通孔３１の径方向の外側に配されるカラー３０の外周面３４に、第１傾斜部３５（傾斜部の一例）を備えている。第１傾斜部３５は、カラー３０の外周面３４における前側部分に位置している。第１傾斜部３５は、第４面３３側（前側）に向かうほど挿通孔３１の径方向の内側に位置して傾斜している。また、カラー３０の外周面３４における後側部分には、第２傾斜部３６が設けられている。図６に示すように、第２傾斜部３６は、第３面３２側（後側）に向かうほど挿通孔３１の径方向の内側に位置して傾斜している。

［相手側部材に対するコネクタの取り付けについて］
以下、相手側部材１へのコネクタ１０の取り付けについて説明する。
フランジ部２０の貫通孔２３内にカラー３０が第２面２２側から圧入される。この際、カラー３０の外周面３４に設けられる第２傾斜部３６により、カラー３０の貫通孔２３内への圧入が案内される。

フランジ部２０の装着溝２４内にシールリング５を装着した状態で、本体部１２が取付孔２内に挿入される。相手側部材１のボルト締結孔３とカラー３０の挿通孔３１とが前後方向に連通して配される。

図６に示すように、本実施形態では、コネクタ１０が相手側部材１に取り付けられる前においては、フランジ部２０の第２厚さＬ２は、カラー３０の長さＬ３よりも大きく設定されている。また、フランジ部２０の第１厚さＬ１は、カラー３０の長さＬ３よりも小さく設定されている。このため、ボルト締結前、フランジ部２０の第１面２１及びカラー３０の第３面３２を相手側部材１の前面にあてがった状態では、突出部２５はカラー３０の第４面３３よりも前方に突出している。また、フランジ部２０の第２面２２はカラー３０の第４面３３よりも後方に配されている。

ボルト４を挿通孔３１に挿通し、ボルト締結孔３の内周面に設けられた雌ねじに螺合させる。ボルト４を締結していくと、まずボルト４の座面４Ａは、突出部２５の突出端に接触する。さらにボルト４の締結が進むと、突出部２５は座面４Ａにより押圧され、潰されていく。ここで、本実施形態の突出部２５は複数のリブ２６を備え、隣接するリブ２６の間には隙間２７が設けられているから、押圧されたリブ２６は隙間２７へと進入することができる。よって、座面４Ａとカラー３０の第４面３３との間にリブ２６（突出部２５）が挟み込まれることが抑制される。

また、本実施形態では、図５に示すように、カラー３０の外周面３４には第１傾斜部３５が設けられ、貫通孔２３の内周面と第１傾斜部３５との間には空間２３Ａが形成されている。よって、座面４Ａに押圧された突出部２５はこの空間２３Ａにも進入することができる。したがって、座面４Ａとカラー３０の第４面３３との間に突出部２５が挟み込まれることが抑制される。

さらにボルト４の締結が進むと、座面４Ａがカラー３０の第４面３３に接触する。これにより、ボルト４の締結が完了する。続いて、端子１４とバッテリーの出力バスバーの接続が行われる。以上により、コネクタ１０の相手側部材１への取り付けが完了する。

コネクタ１０の取り付け（ボルト締結）が完了した状態では、突出部２５は座面４Ａに接触している。すなわち、フランジ部２０と座面４Ａとの間にはクリアランスが形成されていない。よって、仮に、温度変化等により貫通孔２３に対するカラー３０の圧入状態が緩くなってしまっても、フランジ部２０は座面４Ａと相手側部材１との間で挟まれており、前後方向に移動することができない。したがって、フランジ部２０は、相手側部材１との間でシールリング５を適切に圧縮した状態を維持することができるから、コネクタ１０の防水性が損なわれにくくなっている。

本実施形態では、フランジ部２０の第２面２２は、カラー３０の第４面３３よりも後方に配されているから、ボルト４を締結する工程において、座面４Ａが第２面２２に直接接触しないようになっている。また、突出部２５は貫通孔２３の孔縁部に配され、座面４Ａに接触する部分が小さくなっているから、座面４Ａからの応力は突出部２５に集中し、ほぼ突出部２５のみを変形させる。すなわち、座面４Ａからの応力が、突出部２５を介して、フランジ部２０やハウジング１１の他の部分を損傷することが抑制されている。

［実施形態の作用効果］
実施形態によれば、以下の作用、効果を奏する。
実施形態のコネクタ１０は、ボルト４を締結することにより第１方向（前方）から相手側部材１に取り付けられ、相手側部材１との間にシールリング５が配されるコネクタ１０であって、ハウジング１１と、ボルト４が挿通される挿通孔３１が形成された金属製のカラー３０と、を備え、ハウジング１１は、相手側部材１と第１方向に対向するフランジ部２０を備え、フランジ部２０には、カラー３０が挿通される貫通孔２３が形成され、フランジ部２０は、相手側部材１に対向する第１面２１と、第１面２１と表裏関係にある第２面２２と、貫通孔２３の孔縁部に配され、第２面２２から第１方向に突出する突出部２５と、を備え、第１面２１と第２面２２との間の距離は、フランジ部２０の第１厚さＬ１とされ、相手側部材１に取り付けられる前の状態における第１面２１と突出部２５の突出端との間の距離は、フランジ部２０の第２厚さＬ２とされ、カラー３０は、相手側部材１に接触する第３面３２と、ボルト４の座面４Ａに接触する第４面３３と、を備え、第３面３２と第４面３３との間の距離は、カラー３０の長さＬ３とされ、フランジ部２０の第１厚さＬ１は、カラー３０の長さＬ３よりも小さく、フランジ部２０の第２厚さＬ２は、カラー３０の長さＬ３よりも大きくなっている、コネクタ１０である。

このような構成によると、フランジ部２０の第２厚さＬ２はカラー３０の長さＬ３よりも大きいから、ボルト締結完了後、突出部２５がボルト４の座面４Ａに押圧され、接触した状態となる。これにより、ボルト４とハウジング１１との間にクリアランスが生じないため、ハウジング１１が第１方向に移動することが抑制される。よって、シールリング５による防水性が低下しにくくなっている。また、フランジ部２０の第１厚さＬ１はカラー３０の長さＬ３よりも小さいから、ボルト締結の際、ボルト４の座面４Ａがフランジ部２０の第２面２２に当たらないようになっており、ハウジング１１の損傷を抑制することができる。

実施形態のコネクタ１０は、ボルト４を締結することにより第１方向から相手側部材１に取り付けられ、相手側部材１との間にシールリング５が配されるコネクタ１０であって、ハウジング１１と、ボルト４が挿通される挿通孔３１が形成された金属製のカラー３０と、を備え、ハウジング１１は、相手側部材１と第１方向に対向するフランジ部２０を備え、フランジ部２０には、カラー３０が挿通される貫通孔２３が形成され、フランジ部２０は、相手側部材１に対向する第１面２１と、第１面２１と表裏関係にある第２面２２と、貫通孔２３の孔縁部に配され、第２面２２から第１方向に突出する突出部２５と、を備え、カラー３０は、相手側部材１に接触する第３面３２と、ボルト４の座面４Ａに接触する第４面３３と、を備え、相手側部材１に取り付けられる際、突出部２５は、ボルト４の座面４Ａに接触し、第２面２２は、ボルト４の座面４Ａと接触しないようになっている、コネクタ１０である。

このような構成によると、コネクタ１０が相手側部材１に取り付けられる際、突出部２５はボルト４の座面４Ａに接触しているから、ボルト４とハウジング１１との間にクリアランスが生じない。よって、ハウジング１１が第１方向に移動することが抑制されるため、シールリング５による防水性が低下しにくくなっている。また、コネクタ１０が相手側部材１に取り付けられる際、第２面２２はボルト４の座面４Ａに接触しないようになっているから、ハウジング１１の損傷を抑制することができる。

実施形態では、突出部２５は、各貫通孔２３について複数のリブ２６を備え、複数のリブ２６は、各貫通孔２３の孔縁部において互いに隙間２７を空けて配されている。

このような構成によると、突出部２５は複数のリブ２６を備え、複数のリブ２６は隙間２７を空けて配されているから、ボルト４の座面４Ａによって突出部２５が押圧される際に、リブ２６は隙間２７へと進入することができる。よって、ボルト４とカラー３０との間に突出部２５が挟み込まれることが抑制される。

実施形態では、カラー３０は、第４面３３側の外周面３４に傾斜部（第１傾斜部３５）を備え、傾斜部は、第４面３３に近づくほど挿通孔３１の径方向の内側に傾斜している。

このような構成によると、ボルト４の座面４Ａによって突出部２５が押圧される際に、突出部２５は傾斜部と貫通孔２３の内周面との間の空間２３Ａへと進入することができる。よって、ボルト４とカラー３０との間に突出部２５が挟み込まれることが抑制される。

＜他の実施形態＞
（１）上記実施形態では、各貫通孔２３について突出部２５は４つのリブ２６を備えていたが、これに限られることはなく、各貫通孔に設けられるリブの個数は適宜変更してもよい。
（２）上記実施形態では、リブ２６は貫通孔２３の孔縁部に沿って延びる形態であったが、リブの形状はこれに限られない。例えばリブは半球状であってもよい。

（３）上記実施形態では、カラー３０は貫通孔２３に圧入される構成としたが、これに限られることはない。例えば、カラーはフランジ部にインサート成形されていてもよい。
（４）上記実施形態では、カラー３０は第１傾斜部３５と第２傾斜部３６とを備えていたが、これに限られることはなく、第１傾斜部及び第２傾斜部の一方または双方を省略してもよい。
（５）上記実施形態では、相手側部材１はバッテリー筐体であったが、これに限られることはない。例えば、相手側部材は電気機器でもよい。

１： 相手側部材
２： 取付孔
３： ボルト締結孔
４： ボルト
４Ａ： 座面
５： シールリング
１０： コネクタ
１１： ハウジング
１２： 本体部
１３： フード部
１４： 端子
１４Ａ： タブ部
１４Ｂ： 接続部
２０： フランジ部
２１： 第１面
２２： 第２面
２３： 貫通孔
２３Ａ： 空間
２４： 装着溝
２５： 突出部
２６： リブ
２７： 隙間
３０： カラー
３１： 挿通孔
３２： 第３面
３３： 第４面
３４： 外周面
３５： 第１傾斜部
３６： 第２傾斜部
Ｌ１： フランジ部の第１厚さ
Ｌ２： フランジ部の第２厚さ
Ｌ３： カラーの長さ

Claims (4)

1. ボルトを締結することにより第１方向から相手側部材に取り付けられ、前記相手側部材との間にシールリングが配されるコネクタであって、
   ハウジングと、
   前記ボルトが挿通される挿通孔が形成された金属製のカラーと、を備え、
   前記ハウジングは、前記相手側部材と前記第１方向に対向するフランジ部を備え、
   前記フランジ部には、前記カラーが挿通される貫通孔が形成され、
   前記フランジ部は、前記相手側部材に対向する第１面と、前記第１面と表裏関係にある第２面と、前記貫通孔の孔縁部に配され、前記第２面から前記第１方向に突出する突出部と、を備え、
   前記第１面と前記第２面との間の距離は、前記フランジ部の第１厚さとされ、
   前記相手側部材に取り付けられる前の状態における前記第１面と前記突出部の突出端との間の距離は、前記フランジ部の第２厚さとされ、
   前記カラーは、前記相手側部材に接触する第３面と、前記ボルトの座面に接触する第４面と、を備え、
   前記第３面と前記第４面との間の距離は、前記カラーの長さとされ、
   前記フランジ部の第１厚さは、前記カラーの長さよりも小さく、
   前記フランジ部の第２厚さは、前記カラーの長さよりも大きくなっている、コネクタ。
2. ボルトを締結することにより第１方向から相手側部材に取り付けられ、前記相手側部材との間にシールリングが配されるコネクタであって、
   ハウジングと、
   前記ボルトが挿通される挿通孔が形成された金属製のカラーと、を備え、
   前記ハウジングは、前記相手側部材と前記第１方向に対向するフランジ部を備え、
   前記フランジ部には、前記カラーが挿通される貫通孔が形成され、
   前記フランジ部は、前記相手側部材に対向する第１面と、前記第１面と表裏関係にある第２面と、前記貫通孔の孔縁部に配され、前記第２面から前記第１方向に突出する突出部と、を備え、
   前記カラーは、前記相手側部材に接触する第３面と、前記ボルトの座面に接触する第４面と、を備え、
   前記相手側部材に取り付けられる際、
   前記突出部は、前記ボルトの座面に接触し、
   前記第２面は、前記ボルトの座面と接触しないようになっている、コネクタ。
3. 前記突出部は、各前記貫通孔について複数のリブを備え、
   前記複数のリブは、各前記貫通孔の孔縁部において互いに隙間を空けて配されている、請求項１または請求項２に記載のコネクタ。
4. 前記カラーは、前記第４面側の外周面に傾斜部を備え、
   前記傾斜部は、前記第４面に近づくほど前記挿通孔の径方向の内側に傾斜している、請求項１または請求項２に記載のコネクタ。

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