JP2023502654A - トリポード型等速ジョイント - Google Patents
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Abstract
Description
複数のアームを有する雄要素と、
雌要素であって、この雌要素は雌要素中心軸を有し、且つ、対向する一対のトラックを各アームごとに定めており、この一対のトラックはアームの両側に設けられており且つ雌要素の径方向長手方向平面に関して対称である、雌要素と、
機械式トランスミッションユニットであって、この機械式トランスミッションユニットは外側ローラを有し、この外側ローラはアームに対して押し込み且つ摺動するように取り付けられており、且つ、対応する2つのトラックの一方又は他方の上を周辺転動表面を介して転動するように設計されている、機械式トランスミッションユニットと
を備えており、雌要素は少なくとも1つのベアリング表面をさらに有し、このベアリング表面は、雌要素中心軸(X′-X′)に対して垂直であって且つアームの軸に垂直な軸の周りの、外側ローラの回転を阻止又は制限する。
この等速ジョイントは、各アームに関して、
トラックそれぞれの断面プロファイルは、互いにオフセットされた半径中心を有する2つの円弧、又は雌要素中央平面(median plane)上に延在する1つの単一の円弧、これらのいずれか有し、
前述の転動表面は、一部球形形状又は一部円環形形状を有し、
各トラックと転動表面とは、径方向において互いに離れた第一及び第二接触点で互いに接触することができる。
・第一及び第二接触点における、トラック及び転動表面の接平面は、径方向長手方向平面に対して斜めである。
・各トラックの断面プロファイルが2つの円弧を有する場合は、それらの半径は、転動表面の断面の半径よりも大きいか、又は
・各トラックの断面プロファイルが1つの単一の円弧を有する場合は、この弧の半径は、転動表面の断面の半径よりも大きい。
・外側ローラは、転動表面に隣接し且つ外側ローラの中心軸に対して斜めである遠位制動表面を有し、
各トラックは、遠位レール表面を有し、
遠位制動表面と遠位レール表面は、協働して、トラックに対して外側ローラが雌要素中心軸に平行な軸周りに枢動することを制限するように合わされている。
・遠位レール表面は、平面又は凸断面を有し、
遠位制動表面は、平面又は凸断面を有し、
遠位レール表面と遠位制動表面とは、1つの単一の接触点を定める。
・外側ローラは、転動表面に隣接し且つ外側ローラの中心軸に対して傾斜した近位制動表面を有し、
各トラックは、近位レール表面を有し、
近位制動表面と近位レール表面は、協働して、トラックに対して外側ローラが雌要素中心軸に平行な軸周りに枢動することを制限するように合わされている。
・近位レール表面は、平面又は凸断面を有し、
近位制動表面は、平面又は凸断面を有し、
近位レール表面と近位制動表面とは、1つの単一の接触点を定める。
・近位制動表面及び近位レール表面は、雌要素に対する外側ローラの近位変位を制限するように合わせられる。
・機械式トランスミッションユニットは、外側ローラ内に設けられた内側リングを有し、内側リングと外側ローラとを連結するための手段は、内側リングと外側ローラが共通の旋回軸上で相対的に枢動することを可能にしており、
内側リングは、前記アーム上に押し込み及び回転するように取り付けられ、且つ、外側ローラの軸に対して外側ローラに相対的に軸方向に固定されて取り付けられるか、
又は、
内側リングは、アーム上に、アームの軸に対して軸方向に固定されて取り付けられ、且つ、外側ローラの軸に対して外側ローラに相対的に軸方向に可動に取り付けられる。
・内側リングと外側ローラとを連結するための手段は、ニードルのクラウンと、2つの支持リングとを有し、支持リングはそれぞれ、ニードルのクラウンの軸方向の両側部のうちの一方に設けられており、外側ローラに対してニードルを維持し且つ特に内側リングも維持する。
・外側ローラは、2つの溝を内側に有し、2つの支持リングはそれぞれ、2つの溝の1つに配置されている。
・外側ローラは、平坦な前表面を有し、この前表面は、外側ローラの軸に対して直角に設けられており、且つ、雌要素のベアリング表面に接触するように合わせられており、ベアリング表面はベアリング領域によって構成されており、ベアリング領域は横断プロファイルを有し、横断プロファイルでは、平坦な前表面との接触位置に対応して、径方向長手方向平面に対して略直交している又は凸である。
・各アームに関して、ベアリング領域は、径方向長手方向平面の両側に延在する2つのベアリング表面によって構成されており、2つのベアリング表面は、雌要素の、径方向外向きに凹んだ部分によって離されている。
・各アームに関して、ベアリング領域は、径方向長手方向平面の両側に延在する単一のベアリング表面によって構成されており、ベアリング表面は、雌要素の、径方向外向きに凹んだ部分によって、動作上関連する各トラックから離されている。
Claims (14)
- 等速ジョイント(2)であって、
複数のアーム(8)を有する雄要素(4)と、
雌要素(16)であって、
該雌要素(16)は、雌要素中心軸(X′-X′)を有し、
該雌要素(16)は、対向する一対のトラック(18、20)を各アームごとに定めており、
該トラック(18、20)は、前記アームの両側に設けられており、且つ、該雌要素(16)の径方向長手方向平面(P)に関して対称である、前記雌要素(16)と、
機械式トランスミッションユニット(26)であって、
該機械式トランスミッションユニット(26)は、外側ローラ(28)を有し、
該外側ローラ(28)は、前記アーム(8)に対して押し込み且つ摺動するように取り付けられており、
該外側ローラ(28)は、対応する前記2つのトラック(18、20)の一方又は他方の上を、周囲の転動表面(52)を介して転動するように設計されている、前記機械式トランスミッションユニット(26)と
を備え、
前記雌要素(16)は、少なくとも1つのベアリング表面(60、62)をさらに有し、
前記ベアリング表面(60、62)は、前記雌要素中心軸(X′-X′)に垂直であって且つ前記アーム(8)の軸に垂直な軸の周りの前記外側ローラ(28)の回転を、阻止又は制限しており、
各アーム(8)に関して、
トラック(18、20)それぞれの断面プロファイルは、
互いにオフセットされた半径中心を有する2つの円弧、又は、
雌要素中央平面(Q-Q)上に延在する1つの単一の円弧、
これらのいずれかを有し、
前記転動表面(52)は、一部球形形状又は一部円環形形状を有し、
各トラック(18、20)と前記転動表面(52)とは、径方向において互いに離れた第一及び第二接触点(Z1、Z2)で、互いに接触することができる
ことを特徴とする等速ジョイント(2)。 - 請求項1に記載の等速ジョイントであって、
第一及び第二接触点(Z1、Z2)における、前記トラック(18、20)及び前記転動表面(52)の接平面は、前記径方向長手方向平面(P)に対して斜めである
等速ジョイント。 - 請求項1又は2に記載の等速ジョイントであって、
各トラック(18、20)の断面プロファイルが2つの円弧を有する場合は、それらの半径は、前記転動表面(52)の断面の半径よりも大きいか、又は
各トラック(18、20)の断面プロファイルが1つの単一の円弧を有する場合は、この弧の半径は、前記転動表面(52)の断面の半径よりも大きい
等速ジョイント。 - 請求項1~3のいずれか一項に記載の等速ジョイントであって、
前記外側ローラ(28)は、前記転動表面(52)に隣接し且つ前記外側ローラの中心軸(Z-Z)に対して斜めである遠位制動表面(64)を有し、
各トラックは、遠位レール表面(66)を有し、
前記遠位制動表面と前記遠位レール表面は、協働して、前記トラックに対して前記外側ローラが前記雌要素中心軸(X-X’)に平行な軸周りに枢動することを制限するように合わされている
等速ジョイント。 - 請求項4に記載の等速ジョイントであって、
前記遠位レール表面(66)は、平面又は凸断面を有し、
前記遠位制動表面(64)は、平面又は凸断面を有し、
前記遠位レール表面と前記遠位制動表面とは、1つの単一の接触点を定める
等速ジョイント。 - 請求項1~5のいずれか一項に記載の等速ジョイントであって、
前記外側ローラ(28)は、前記転動表面(52)に隣接し且つ前記外側ローラの中心軸(Z-Z)に対して傾斜した近位制動表面(70)を有し、
各トラック(18、20)は、近位レール表面(72)を有し、
前記近位制動表面と前記近位レール表面は、協働して、前記トラックに対して前記外側ローラが前記雌要素中心軸(X-X’)に平行な軸周りに枢動することを制限するように合わされている
等速ジョイント。 - 請求項6に記載の等速ジョイントであって、
前記近位レール表面(72)は、平面又は凸断面を有し、
前記近位制動表面(70)は、平面又は凸断面を有し、
前記近位レール表面と前記近位制動表面とは、1つの単一の接触点を定める
等速ジョイント。 - 請求項6又は7に記載の等速ジョイントであって、
前記近位制動表面(70)及び近位レール表面(72)は、前記雌要素に対する前記外側ローラ(28)の近位変位を制限するように合わせられる
等速ジョイント。 - 請求項1~8のいずれか一項に記載のジョイントであって、
前記機械式トランスミッションユニット(26)は、前記外側ローラ(28)内に設けられた内側リング(30)を有し、
前記内側リング(30)と前記外側ローラ(28)とを連結するための手段(32)は、前記内側リング(30)と前記外側ローラ(28)が共通の旋回軸(Z-Z)上で相対的に枢動することを可能にしており、
前記内側リング(30)は、
前記アーム(8)上に押し込み及び回転するように取り付けられ、且つ、
前記外側ローラ(28)の軸に対して、前記外側ローラ(28)に相対的に軸方向に固定されて取り付けられるか、又は、
前記内側リング(30)は、
前記アーム(8)上に、前記アーム(8)の軸に対して軸方向に固定されて取り付けられ、且つ、
前記外側ローラ(28)の軸に対して、前記外側ローラ(28)に相対的に軸方向に可動に取り付けられる
ジョイント。 - 請求項9に記載の等速ジョイントであって、
前記内側リング(30)と前記外側ローラ(28)とを連結するための手段(32)は、ニードルのクラウン(34)と、2つの支持リング(40、42)とを有し、
支持リングはそれぞれ、前記ニードルのクラウンの軸方向の両側部のうちの一方に設けられており、
支持リングはそれぞれ、前記外側ローラ(28)に対して、前記ニードルを維持し、且つ、特に前記内側リングも維持する
等速ジョイント。 - 請求項10に記載のジョイントであって、
前記外側ローラ(28)は、2つの溝(44、46)を内側に有し、
前記2つの支持リングはそれぞれ、前記2つの溝の1つに配置されている
ジョイント。 - 請求項1~11のいずれか一項に記載の等速ジョイントであって、
前記外側ローラ(28)は、平坦な前表面(54)を有し、
該前表面(54)は、前記外側ローラの軸(Z-Z)に対して直角に設けられており、且つ、前記雌要素のベアリング表面(60、62)に接触するように合わせられており、
前記ベアリング表面は、ベアリング領域(24)によって構成されており、
該ベアリング領域(24)は、横断プロファイルを有し、この横断プロファイルでは、前記平坦な前表面(54)との接触位置に対応して、前記径方向長手方向平面(P)に対して略直交している又は凸である
等速ジョイント。 - 請求項12に記載の等速ジョイントであって、
各アーム(8)に関して、
前記ベアリング領域(24)は、前記径方向長手方向平面(P)の両側に延在する2つのベアリング表面(60、62)によって構成されており、
前記2つのベアリング表面は、前記雌要素(16)の、径方向外向きに凹んだ部分によって離されている
等速ジョイント。 - 請求項12に記載の等速ジョイントであって、
各アーム(8)に関して、
前記ベアリング領域(24)は、前記径方向長手方向平面(P)の両側に延在する単一のベアリング表面(62)によって構成されており、
前記ベアリング表面(62)は、前記雌要素の、径方向外向きに凹んだ部分によって、動作上関連する各トラック(18、20)から離されている
等速ジョイント。
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A02 | Decision of refusal |
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A521 | Request for written amendment filed |
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