JP2023175553A - 両軸受リール - Google Patents

Abstract

【課題】スプールの回転を効率的に制動することができる両軸受リールが、提供される。【解決手段】両軸受リール１は、スプール１１と、スプール軸９と、リール本体３と、レベルワインド機構１３と、第１制動部１７と、回転伝達機構１５と、を備える。スプール軸９は、スプール１１の第１フランジ４６側の中央部９ｃと、スプール１１の第２フランジ４７側の第２端部９ｂと、を有する。リール本体３は、中央部９ｃを回転支持する第１本体部２５と、第２端部９ｂを回転支持する第２本体部２７と、を有する。第１制動部１７は、スプール１１の回転を制動する。第１制動部１７は、スプール１１の第１フランジ４６に対向するように第１本体部２５に配置される。回転伝達機構１５は、スプール１１の回転をレベルワインド機構１３に伝達する。回転伝達機構１５は、第２本体部２７に配置される。【選択図】図４

Description

本発明は、両軸受リールに関するものである。

従来の両軸受リールは、スプールと、スプール軸と、リール本体と、レベルワインド機構と、回転伝達機構と、制動部と、を備えている。スプールは、スプール軸と一体的に回転する。リール本体は、スプール軸を回転支持する。レベルワインド機構は、スプールの回転に連動して釣糸案内具をスプール軸の軸方向に沿って往復移動させる。回転伝達機構は、スプール、および、レベルワインド機構の間に配置され、スプールの回転をレベルワインド機構に伝達する。制動部は、回転伝達機構を制動する。すなわち、制動部は、回転伝達機構を介してスプールの回転を間接的に制動する。

特開２０２０－１０３０６４号公報

従来の両軸受リールでは、回転伝達機構が、スプール、および、レベルワインド機構の間に配置されているので、制動部は、スプールの回転を直接的に制動することが難しい。このため、従来の両軸受リールでは、制動部は、回転伝達機構を制動することによって、スプールの回転を制動している。このタイプの両軸受けリールでは、制動部は、回転伝達機構を介してスプールを間接的に制動しているので、スプールの回転を効率的に制動することが難しい。

本発明の目的は、スプールの回転を効率的に制動することができる両軸受リールを、提供することにある。

本発明の第１の側面に関して、両軸受リールは、スプールと、スプール軸と、リール本体と、レベルワインド機構と、第１制動部と、回転伝達機構と、を備える。スプールは、糸巻き胴部と、第１および第２フランジと、を有する。糸巻き胴部には、釣糸が巻かれる。第１および第２フランジは、糸巻き胴部の両端部に配置される。第１および第２フランジは、糸巻き胴部の径方向に糸巻き胴部から延びる。

スプール軸は、第１フランジ側の第１被支持部と、第２フランジ側の第２被支持部と、を有する。スプール軸は、スプールと一体的に回転する。リール本体は、第１被支持部を回転支持する第１本体部と、第２被支持部を回転支持する第２本体部と、を有する。レベルワインド機構は、スプールの回転に連動して釣糸案内具をスプール軸の軸方向に沿って往復移動させる。

第１制動部は、スプールの回転を制動する。第１制動部は、第１フランジに対向するように第１本体部に配置される。回転伝達機構は、スプールの回転をレベルワインド機構に伝達する。回転伝達機構は、第２本体部に配置される。

本発明の第１の側面に係る両軸受リールでは、第１制動部が第１本体部に配置され、回転伝達機構が第２本体部に配置される。この状態において、第１制動部は、スプールの第１フランジに対向するように配置され、スプールの回転を制動する。この構成によって、第１制動部は、第１フランジを介して、スプールの回転を直接的に制動することができる。すなわち、本両軸受リールでは、スプールの回転を効率的に制動することができる。

本発明の第２の側面に関して、第１の側面に係る両軸受リールは、第１調整部をさらに備える。第１調整部は、第１本体部に配置される。第１調整部は、第１制動部がスプールの回転を制動する第１制動力を、調整する。

本発明の第２の側面に係る両軸受リールでは、第１制動部の第１制動力が第１調整部によって調整されるので、釣り人が所望する第１制動力を容易に調整することができる。

本発明の第３の側面に関して、第１又は第２の側面に係る両軸受リールでは、第１フランジの少なくとも一部は、磁性部によって構成される。第１制動部は、第１フランジの磁性部と対向して配置される磁石部、を有する。

本発明の第３の側面に係る両軸受リールでは、第１制動部の磁石部を第１フランジの磁性部と対向して配置することによって、スプールの回転が制動される。この構成では、第１制動部をスプールの第１フランジに接触させることなく、スプールの回転を効率的に制動することができる。

本発明の第４の側面に関して、第３の側面に係る両軸受リールでは、磁性部は、磁石部と対向する平坦面を有する。

本発明の第４の側面に係る両軸受リールでは、第１制動部の磁石部を第１フランジの磁性部の平坦面に対向して配置することによって、スプールの回転をより効率的に制動することができる。

本発明の第５の側面に関して、第２から第４の側面のいずれか１つに係る両軸受リールでは、第１フランジの少なくとも一部は、磁性部によって構成される。第１制動部は、磁性部と対向して配置される磁石部、を有する。第１調整部は、磁性部と磁石部との間の対向距離を変更することによって、第１制動力を調整する。

本発明の第５の側面に係る両軸受リールでは、磁性部と磁石部との間の対向距離を変更するだけで、釣り人が所望する第１制動力を容易に調整することができる。

本発明の第６の側面に関して、第１から第５の側面のいずれか１つに係る両軸受リールは、駆動機構をさらに備える。駆動機構は、ハンドルの回転をスプールに伝達する。駆動機構は、第１本体部に配置される。

本発明の第６の側面に係る両軸受リールでは、第１制動部、および、駆動機構は、第１本体部に配置される。回転伝達機構は、第２本体部に配置される。このように構成しても、第１制動部は、スプールの第１フランジを直接的に制動することができる。すなわち、本両軸受リールでは、スプールの回転を効率的に制動することができる。

本発明の第７の側面に関して、第１から第６の側面のいずれか１つに係る両軸受リールは、第２制動部をさらに備える。第２制動部は、スプールの回転を制動する。第２制動部は、第２本体部に配置される。

本発明の第７の側面に係る両軸受リールでは、第１制動部は、第１本体部に配置され、スプールの回転を制動する。第２制動部は、第２本体部に配置され、スプールの回転を制動する。この構成では、第１制動部、および、第２制動部の両方によって、スプールの回転を制動することができる。

本発明の第８の側面に関して、第７の側面に係る両軸受リールでは、第２制動部は、スプールの回転に応じて第２本体部と接触し、摩擦力によってスプールを制動する。

本発明の第８の側面に係る両軸受リールでは、第２制動部がスプールの回転に応じて第２本体部と接触し、スプールに対して摩擦力を発生させる。これにより、スプールの回転を直接的に制動することができる。すなわち、本両軸受リールでは、スプールの回転を効率的に制動することができる。

本発明の第９の側面に関して、第７又は第８の側面に係る両軸受リールは、第２調整部をさらに備える。第２調整部は、第２本体部に配置される。第２調整部は、第２制動部がスプールの回転を制動する第２制動力を、調整する。

本発明の第９の側面に係る両軸受リールでは、第２制動部の第２制動力が第２調整部によって調整されるので、釣り人が所望する第２制動力を容易に調整することができる。

本発明によれば、両軸受リールにおいて、スプールの回転を効率的に制動することができる。

両軸受リールの斜視図。 両軸受リールの断面図。 スプール軸の中央部近傍の部分拡大断面図。 スプール、第１制動部、第１調整部、第２制動部、および、第２調整部を径方向外側から見た図。 回転伝達機構、第２制動部、第２調整部、および、スプールを軸方向外側から見た図。 第１制動部、第１調整部、第２制動部、および、第２調整部の部分拡大断面図。 変形例における、スプール軸の中央部近傍の部分拡大断面図。

本発明の実施形態による両軸受リール１は、図１、および、図２に示すように、リール本体３と、ハンドル５と、駆動機構７と、スプール軸９と、スプール１１と、レベルワインド機構１３と、回転伝達機構１５と、を備える。図２に示すように、両軸受リール１は、第１制動部１７と、第１調整部１９と、第２制動部２１と、第２調整部２３と、をさらに備える。

なお、以下では、図２に示すように、スプール軸９の軸心Ｘ１が延びる方向、または、スプール軸９の軸心Ｘ１に沿う方向が、"軸方向"と記される。スプール軸９の軸心Ｘ１は、スプール１１の回転中心Ｘ２と同心である。すなわち、"軸方向"は、スプール１１の回転中心Ｘ２が延びる方向、および／または、スプール１１の回転中心Ｘ２に沿う方向と解釈してもよい。

スプール軸９の軸心Ｘ１から離れる方向、および／または、スプール１１の回転中心Ｘ２から離れる方向が、"径方向"と記される。スプール軸９の軸心Ｘ１まわりの方向、および／または、スプール１１の回転中心Ｘ２まわりの方向が、"周方向"と記される。

（リール本体）
図１、および、図２に示すように、リール本体３は、第１本体部２５と、第２本体部２７と、連結部３１と、を有する。第１本体部２５は、第１フレーム３３と、第１側カバー３５と、を有する。第１フレーム３３は、スプール軸９を回転可能に支持する。

図２に示すように、第１フレーム３３は、第１側板３３ａを含む。第１側板３３ａは、軸方向において、スプール１１、および、ハンドル５の間に配置される。例えば、第１側板３３ａは、軸方向において、スプール１１、および、第１側カバー３５の間に配置される。第１側カバー３５は、ハンドル５と第１フレーム３３との間に配置される。

第１側カバー３５は、第１側板３３ａを覆うように、第１フレーム３３に装着される。第１側カバー３５、および、第１側板３３ａの間には、内部空間Ｓが形成される。第１側カバー３５は、スプール軸９を回転可能に支持する。

図１、および、図２に示すように、第２本体部２７は、軸方向において、第１本体部２５と対向して配置される。第２本体部２７は、第２フレーム３７と、第２側カバー３９と、を有する。図２に示すように、第２フレーム３７は、スプール軸９を回転可能に支持する。例えば、第２フレーム３７は、スプール軸９の第２端部９ｂ（後述する）を回転可能に支持する。

詳細には、第２フレーム３７は、第２側板３７ａと、スプール軸支持部３７ｂと、を含む。第２側板３７ａは、軸方向において、第１側板３３ａと対向して配置される。スプール軸支持部３７ｂは、第２側板３７ａに装着される。スプール軸支持部３７ｂは、スプール軸９を回転可能に支持する。スプール軸支持部３７ｂには、被接触リング３７ｃが固定される。被接触リング３７ｃには、後述する第２制動部２１の接触部６３が接触する。

第２側カバー３９は、第２フレーム３７を覆うように、第２フレーム３７に装着される。例えば、第２側カバー３９は、スプール軸支持部３７ｂを覆うように、第２側板３７ａに装着される。

連結部３１は、第１本体部２５、および、第２本体部２７を連結する。例えば、連結部３１は、第１フレーム３３、および、第２フレーム３７を連結する。連結部３１は、第１フレーム３３、および、第２フレーム３７と一体に形成される。

（ハンドル）
図１に示すように、ハンドル５は、リール本体３に回転可能に支持される。例えば、図２に示すように、ハンドル５は駆動機構７に接続される。ハンドル５は、駆動機構７を介して、リール本体３に回転可能に支持される。

（駆動機構）
図２に示すように、駆動機構７は、ハンドル５の回転をスプール１１に伝達する。駆動機構７は、第１本体部２５に配置される。例えば、駆動機構７は、第１側カバー３５、および、第１側板３３ａの間の内部空間Ｓに、配置される。駆動機構７は、ハンドル軸７ａと、駆動ギア７ｂと、ピニオンギア７ｃと、を有する。

ハンドル軸７ａは、第１本体部２５によって回転可能に支持される。例えば、ハンドル軸７ａは、第１側カバー３５、および、第１フレーム３３によって、回転可能に支持される。ハンドル軸７ａには、ハンドル５が装着される。

ハンドル５は、ハンドル軸７ａと一体的に回転する。駆動ギア７ｂは、ハンドル軸７ａに装着される。駆動ギア７ｂは、ハンドル軸７ａと一体的に回転する。駆動ギア７ｂは、ピニオンギア７ｃと噛み合う。

ピニオンギア７ｃは、筒状に形成される。スプール軸９の径方向外側に配置される。ピニオンギア７ｃは、軸受４１ａを介して、第１側カバー３５に回転可能に支持される。ピニオンギア７ｃは、軸受４１ｄを介して、第１側板３３ａに回転可能に支持される。ピニオンギア７ｃの回転は、クラッチ機構を介して、スプール軸９に伝達される。クラッチ機構の構成は、従来の構成と同じであるので、ここではクラッチ機構の詳細な説明は省略される。

駆動機構７では、ハンドル５の回転は、ハンドル軸７ａ、および、駆動ギア７ｂを介して、ピニオンギア７ｃに伝達される。クラッチ機構がオンである場合、ピニオンギア７ｃの回転はスプール軸９に伝達される。一方で、クラッチ機構がオフである場合、ピニオンギア７ｃの回転はスプール軸９に伝達されない。

（スプール軸）
図２に示すように、スプール軸９は、第１端部９ａと、第２端部９ｂ（第２被支持部の一例）と、中央部９ｃ（第１被支持部の一例）と、を有する。スプール軸９は、環状溝１０をさらに有する。

第１端部９ａは、第１側カバー３５側の端部である。第１端部９ａは、軸受４１ａを介して、第１側カバー３５に回転可能に支持される。

第２端部９ｂは、後述するスプール１１の第２フランジ４７側に設けられる。例えば、第２端部９ｂは、第２本体部２７側に設けられる。詳細には、第２端部９ｂは、スプール軸支持部３７ｂ側に設けられる。第２端部９ｂは、軸受４１ｂを介して、スプール軸支持部３７ｂに回転可能に支持される。

中央部９ｃは、第１端部９ａ、および、第２端部９ｂの間に設けられる。中央部９ｃは、後述するスプール１１の第１フランジ４６側に設けられる。例えば、中央部９ｃは、第１本体部２５側に設けられる。詳細には、中央部９ｃは、第１側板３３ａ側に設けられる。中央部９ｃは、軸受４１ｃを介して、第１側板３３ａに回転可能に支持される。

図３に示すように、環状溝１０は、スプール軸９の外周面に設けられる。環状溝１０は、軸方向において、軸受４１ｃと、後述するスプール１１の糸巻き胴部４５との間に、配置される。環状溝１０には、Ｏリング４３が配置される。

環状溝１０の底面１０ａは、第１端部９ａ側の壁面から第２端部９ｂ側の壁面に向けて、拡径されている。この構成によって、Ｏリング４３が環状溝１０の底面１０ａに配置された状態では、Ｏリング４３は軸受４１ｃの内輪を押圧する。Ｏリング４３、および、上記の糸巻き胴部４５の軸方向端の間には、隙間が設けられる。

（スプール）
図２に示すように、スプール１１は、スプール軸９に装着される。スプール１１は、スプール軸９と一体的に回転する。スプール１１は、糸巻き胴部４５と、第１フランジ４６と、第２フランジ４７と、筒状部４９と、を有する。糸巻き胴部４５には、釣糸が巻かれる。糸巻き胴部４５は、スプール軸９と一体的に回転するように、スプール軸９の外周面に装着される。

図４に示すように、第１フランジ４６、および、第２フランジ４７は、糸巻き胴部４５の両端部に配置される。第１フランジ４６、および、第２フランジ４７は、糸巻き胴部４５から径方向外側に延びる。第１フランジ４６、および、第２フランジ４７は、互いに対向して配置される。第１フランジ４６、および、第２フランジ４７は、糸巻き胴部４５と一体に形成される。

図２に示すように、第１フランジ４６は、第１側板３３ａ側に配置される。図４に示すように、第１フランジ４６の少なくとも一部は磁性部５０によって構成される。磁性部５０は、磁気を帯びることができる物質によって、形成される。本実施形態では、第１フランジ４６の全体が磁性部５０によって構成される。スプール１１の全体が磁性部５０によって構成されてもよい。磁性部５０には、帯磁処理が施されてもよい。

なお、本実施形態では、磁性部５０が第１フランジ４６の本体部と一体に形成される場合の例が、示される。第１フランジ４６の本体部に対して別体の磁性部５０を取り付けることによって、第１フランジ４６が構成されてもよい。

第１フランジ４６、すなわち、磁性部５０は、平坦面５０ａを有する。平坦面５０ａは、磁性部５０の軸方向外側面を形成する。平坦面５０ａは、スプール１１の回転中心Ｘ２に直交し、且つ、スプール１１の回転中心Ｘ２まわりの周方向に環状に形成される。平坦面５０ａは、後述する第１制動部１７のマグネット５１と対向する。

図２に示すように、第２フランジ４７は、第２側板３７ａ側に配置される。図４に示すように、第２フランジ４７は、軸方向において、スプール軸支持部３７ｂと対向して配置される。第２フランジ４７において最も薄い部分の厚みは、第１フランジ４６において最も薄い部分の厚みより、小さい。

筒状部４９は、糸巻き胴部４５から軸方向に突出する。筒状部４９は、糸巻き胴部４５と一体に形成される。筒状部４９は、第２制動部２１を支持する。筒状部４９は、第２制動部２１と一体的に回転する。筒状部４９は、後述する被接触リング３７ｃの径方向内側に配置される。

（レベルワインド機構）
図１、および、図２に示すように、レベルワインド機構１３は、スプール１１の回転に連動して釣糸案内具を軸方向に沿って往復移動させる。例えば、図２に示すように、スプール１１の回転は、スプール軸９、および、回転伝達機構１５を介して、レベルワインド機構１３に、伝達される。これにより、レベルワインド機構１３において釣糸案内具がスプール軸９の軸方向に沿って往復移動する。

レベルワインド機構１３は、軸方向において、第１本体部２５、および、第２本体部２７の間に、配置される。レベルワインド機構１３の構成は従来の構成と同じであるので、ここではレベルワインド機構１３の詳細な説明は省略される。

（回転伝達機構）
図２に示すように、回転伝達機構１５は、スプール１１の回転をレベルワインド機構１３に伝達する。回転伝達機構１５は、第２本体部２７に配置される。図５に示すように、回転伝達機構１５は、第１ギア１５ａと、第２ギア１５ｂと、第３ギア１５ｃと、を有する。第１ギア１５ａは、スプール軸９に設けられる。第１ギア１５ａは、スプール軸９と一体的に回転する。

第２ギア１５ｂは、第２フレーム３７、例えば、スプール軸支持部３７ｂに対して、回転可能に支持される。第２ギア１５ｂは、第１ギア１５ａ、および、第３ギア１５ｃとに、噛み合う。第３ギア１５ｃは、第２フレーム３７、例えば、第２側板３７ａに対して、回転可能に支持される。第３ギア１５ｃは、第２ギア１５ｂ、および、レベルワインド機構１３の受動ギア１３ａとに、噛み合う。

（第１制動部）
図４、および、図６に示すように、第１制動部１７は、スプール１１の回転を制動する。第１制動部１７は、第１フランジ４６に接近する軸方向、および、第１フランジ４６から離れる軸方向に、移動する。図２に示すように、第１制動部１７は、第１フランジ４６に対向するように、第１本体部２５に配置される。

例えば、図４、および、図６に示すように、第１制動部１７は、マグネットブレーキである。第１制動部１７は、マグネット５１（磁石部の一例）と、マグネットホルダ５２と、従動カム５３と、を有する。

図４に示すように、マグネット５１は、第１フランジ４６と対向して配置される。例えば、マグネット５１は、第１フランジ４６の磁性部５０と対向して配置される。詳細には、マグネット５１は、軸方向において、第１フランジ４６の平坦面５０ａ、および、第１側板３３ａ（図２を参照）の間に、配置される。マグネット５１の磁力が第１フランジ４６の平坦面５０ａに作用することによって、スプール１１の回転が制動される。

図４、および、図６に示すように、マグネットホルダ５２は、マグネット５１を保持する。図６に示すように、マグネットホルダ５２は、第１本体部２５、例えば、第１側板３３ａに対して、軸方向に移動可能に配置される。マグネットホルダ５２は、第１側板３３ａのボス部３３ｂの内部に配置される。

ボス部３３ｂは、第１側板３３ａから第１側カバー３５に向けて突出する。ボス部３３ｂは、スプール軸９の軸心Ｘ１に平行な中心軸Ｘ３を、有する。マグネットホルダ５２は、中心軸Ｘ３まわりにボス部３３ｂに対して回転不能、且つ、ボス部３３ｂの中心軸Ｘ３に沿う軸方向にボス部３３ｂに対して移動可能に、ボス部３３ｂの内部に配置される。

図４、および、図６に示すように、従動カム５３は、マグネットホルダ５２に装着される。例えば、図６に示すように、従動カム５３は、座金５６を介して、マグネットホルダ５２に装着される。従動カム５３は、固定ネジ５４によって、マグネットホルダ５２に固定される。

従動カム５３は、ボス部３３ｂの中心軸Ｘ３まわりにマグネットホルダ５２に対して回転不能、且つ、マグネットホルダ５２とともにボス部３３ｂの中心軸Ｘ３に沿う軸方向に移動可能に、マグネットホルダ５２に装着される。

図４、および、図６に示すように、従動カム５３は、カム突起５３ａを有する。カム突起５３ａは、従動カム５３の外面に設けられる。カム突起５３ａは、ボス部３３ｂの中心軸Ｘ３から離れる径方向に向けて、従動カム５３の外面から突出する。

（第１調整部）
図４、および、図６に示すように、第１調整部１９は、第１制動部１７がスプール１１の回転を制動する第１制動力を、調整する。例えば、第１調整部１９は、第１制動部１７のマグネット５１を、第１フランジ４６の磁性部５０に接近する軸方向、および、第１フランジ４６の磁性部５０から離れる軸方向に、移動させる。

詳細には、図４に示すように、第１調整部１９は、第１制動部１７のマグネット５１を、第１フランジ４６の平坦面５０ａに接近する軸方向、および、第１フランジ４６の平坦面５０ａから離れる軸方向に、移動させる。この移動によって、第１制動部１７のマグネット５１と第１フランジ４６との対向距離が変更され、第１制動力が調整される。

図６に示すように、第１調整部１９は、第１本体部２５に配置される。図４、および、図６に示すように、第１調整部１９は、操作つまみ５５と、操作カム５７と、を有する。操作つまみ５５は、第１側カバー３５側において、第１側板３３ａに装着される。操作つまみ５５は、第１側板３３ａに対して回転可能なように、第１側板３３ａに装着される。

図６に示すように、操作つまみ５５は、第１側板３３ａのボス部３３ｃに配置される。例えば、ボス部３３ｃは、第１側板３３ａから第１側カバー３５に向けて突出する。ボス部３３ｃは、スプール軸９の軸心Ｘ１に平行な中心軸Ｘ４を有する。

図４、および、図６に示すように、操作つまみ５５は、つまみ部５５ａと、装着部５５ｂと、を有する。図６に示すように、つまみ部５５ａは、ボス部３３ｃの中心軸Ｘ４に沿う軸方向において、第１側板３３ａと間隔を隔てて配置される。

装着部５５ｂは、つまみ部５５ａと一体に形成される。装着部５５ｂは、軸状に形成される。装着部５５ｂは、第１側板３３ａのボス部３３ｃに配置される。装着部５５ｂは、位置決め部材、例えば、ネジ５８によって、第１側板３３ａに位置決めされる。例えば、装着部５５ｂは、第１フランジ４６側からネジ５８によって第１側板３３ａに位置決めされる。

操作カム５７は、ボス部３３ｃの中心軸Ｘ４に沿う軸方向において、第１側板３３ａ、および、操作つまみ５５のつまみ部５５ａの間に、配置される。操作カム５７は、操作つまみ５５と一体的に回転するように、操作つまみ５５に係合する。

図６に示すように、操作カム５７は、係止突起５７ａと、カム溝５７ｂ（図４を参照）と、を有する。係止突起５７ａは、操作つまみ５５に係合する。例えば、係止突起５７ａは、つまみ部５５ａの孔部５５ａ１に係合する。これにより、操作カム５７は、操作つまみ５５と一体的に回転する。

図４に示すように、カム溝５７ｂは、操作つまみ５５の外周面に設けられる。例えば、カム溝５７ｂは、操作つまみ５５の外周面上で螺旋状に延びる。カム溝５７ｂには、従動カム５３のカム突起５３ａが係合する。

操作つまみ５５がボス部３３ｃの中心軸Ｘ４まわりに回転すると、操作カム５７が操作つまみ５５とともにボス部３３ｃの中心軸Ｘ３まわりに回転する。この際には、従動カム５３のカム突起５３ａが、操作カム５７のカム溝５７ｂの壁部によって、ボス部３３ｂの中心軸Ｘ３に沿う軸方向に押圧される。これにより、従動カム５３、マグネットホルダ５２、および、マグネット５１が、ボス部３３ｂの中心軸Ｘ３に沿う軸方向に移動する。

例えば、図６の状態において、操作つまみ５５、および、操作カム５７が、第１回転方向に回転すると、マグネット５１は第１フランジ４６の平坦面５０ａに接近する。この状態において、操作つまみ５５、および、操作カム５７が、第１回転方向とは反対の第２回転方向に、回転すると、マグネット５１は第１フランジ４６の平坦面５０ａから離れる。

このように、操作つまみ５５、および、操作カム５７を動作させることによって、第１制動部１７のマグネット５１と第１フランジ４６との対向距離が変更される。この対向距離の変更によって、第１制動力が調整される。

（第２制動部）
図２に示すように、第２制動部２１は、第２本体部２７に配置される。図５に示すように、第２制動部２１は、スプール１１の回転を制動する。第２制動部２１は、スプール１１の回転に応じて第２本体部２７と接触し、摩擦力によってスプール１１の回転を制動する。

例えば、図５に示すように、第２制動部２１は、遠心ブレーキである。第２制動部２１は、支持部６１と、複数の支持軸６２と、複数の接触部６３と、を有する。

支持部６１は、スプール１１と一体的に回転する。例えば、支持部６１は、スプール１１の筒状部４９の外周面に固定される。支持部６１は、環状に形成される。支持部６１は、複数の収納凹部６１ａを有する。複数の収納凹部６１ａは、周方向に所定の間隔を隔てて、支持部６１の外周面に設けられる。

複数の支持軸６２は、周方向に所定の間隔を隔てて、支持部６１に固定される。例えば、複数の支持軸６２は、複数の収納凹部６１ａの底部に各別に固定される。複数の支持軸６２のそれぞれは、径方向に延びる。

複数の接触部６３は、被接触リング３７ｃに接触する。複数の接触部６３は、径方向において、複数の収納凹部６１ａの底部、および、被接触リング３７ｃの間に配置される。各接触部６３は、各支持軸６２に沿って径方向に移動可能なように、各支持軸６２に支持される。例えば、各接触部６３は、ハット形状に形成される。

第２制動部２１では、スプール１１の回転によって複数の接触部６３に対して遠心力が作用する。複数の接触部６３は、この遠心力によって複数の支持軸６２に沿って径方向に移動し、被接触リング３７ｃに接触する。複数の接触部６３が被接触リング３７ｃに接触した状態では、複数の接触部６３、および、被接触リング３７ｃには摩擦力が発生する。この摩擦力によって、スプール１１が制動される。

（第２調整部）
図２に示すように、第２調整部２３は、第２本体部２７に配置される。図５に示すように、第２調整部２３は、第２制動部２１がスプール１１の回転を制動する第２制動力を、調整する。

第２調整部２３は、複数の接触部６３の少なくとも１つ、および、被接触リング３７ｃの接触を規制可能に構成される。例えば、第２調整部２３は、複数対の爪部２３ａを有する。各対の爪部２３ａは、複数の収納凹部６１ａのそれぞれに設けられる。詳細には、各対の爪部２３ａは、各接触部６３の鍔部６３ａに係合可能なように、各収納凹部６１ａにおいて互いに対向する壁部から突出する。

第２調整部２３では、複数の接触部６３の少なくとも１つの鍔部６３ａが、径方向において、１対の爪部２３ａ、および、収納凹部６１ａの底部の間に配置された場合、複数の接触部６３の少なくとも１つの径方向移動が、規制される。ここで規制された複数の接触部６３の少なくとも１つは、被接触リング３７ｃに接触しない。

複数の接触部６３の少なくとも１つの鍔部６３ａが、径方向において、１対の爪部２３ａ、および、被接触リング３７ｃの間に配置された場合、複数の接触部６３の少なくとも１つは、径方向に移動可能である。ここで移動可能に配置された複数の接触部６３の少なくとも１つは、被接触リング３７ｃに接触する。このように、第２調整部２３では、接触部６３を被接触リング３７ｃに選択的に接触させることによって、第２制動力が調整される。

上記の両軸受リール１は、以下のような特徴を有する。両軸受リール１では、第１制動部１７が第１本体部２５に配置され、回転伝達機構１５が第２本体部２７に配置される。この状態において、第１制動部１７は、スプール１１の第１フランジ４６に対向するように配置され、スプール１１の回転を制動する。この構成によって、第１制動部１７は、第１フランジ４６を介して、スプール１１の回転を直接的に制動することができる。すなわち、本両軸受リール１では、スプール１１の回転を効率的に制動することができる。

両軸受リール１では、第１制動部１７の第１制動力が第１調整部１９によって調整されるので、釣り人が所望する第１制動力を容易に調整することができる。

両軸受リール１では、第１制動部１７のマグネット５１を第１フランジ４６の磁性部５０と対向して配置することによって、スプール１１の回転が制動される。この構成では、第１制動部１７をスプール１１の第１フランジ４６に接触させることなく、スプール１１の回転を効率的に制動することができる。

両軸受リール１では、第１制動部１７のマグネット５１を第１フランジ４６の磁性部５０の平坦面５０ａに対向して配置することによって、スプール１１の回転をより効率的に制動することができる。

両軸受リール１では、磁性部５０とマグネット５１との間の対向距離を変更するだけで、釣り人が所望する第１制動力を容易に調整することができる。

両軸受リール１では、第１制動部１７、および、駆動機構７は、第１本体部２５に配置される。回転伝達機構１５は、第２本体部２７に配置される。このように構成しても、第１制動部１７は、スプール１１の第１フランジ４６を直接的に制動することができる。すなわち、本両軸受リール１では、スプール１１の回転を効率的に制動することができる。

両軸受リール１では、第１制動部１７は、第１本体部２５に配置され、スプール１１の回転を制動する。第２制動部２１は、第２本体部２７に配置され、スプール１１の回転を制動する。この構成では、第１制動部１７、および、第２制動部２１の両方によって、スプール１１の回転を制動することができる。

両軸受リール１では、第２制動部２１がスプール１１の回転に応じて第２本体部２７と接触し、スプール１１に対して摩擦力を発生させる。これにより、スプール１１の回転を直接的に制動することができる。すなわち、本両軸受リール１では、スプール１１の回転を効率的に制動することができる。

両軸受リール１では、第２制動部２１の第２制動力が第２調整部２３によって調整されるので、釣り人が所望する第２制動力を容易に調整することができる。

（変形例）
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明はこれらに限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない限りにおいて種々の変更が可能である。

前記実施形態では、Ｏリング４３が環状溝１０に配置され、Ｏリング４３が軸受４１ｃの内輪を押圧する場合の例が、示された。軸受４１ｃの内輪を押圧する構成は、図７に示すように構成されてもよい。

この場合、筒状部材６５がＯリング４３の径方向外側に配置される。筒状部材６５の一端部６５ａは、スプール軸９の外周面に配置される。筒状部材６５の一端部６５ａは、軸受４１ｃの内輪に接触する。

筒状部材６５の内周面６５ｂは、筒状部材６５の一端部６５ａから筒状部材６５の他端部に向けて、拡径されている。この構成では、Ｏリング４３が、環状溝１０の底面１０ａに配置された状態において、筒状部材６５の内周面を押圧する。筒状部材６５は、Ｏリング４３の押圧力によって、軸受４１ｃの内輪を押圧する。筒状部材６５、および、上記の糸巻き胴部４５の軸方向端の間には、隙間が設けられる。

１ 両軸受リール
３ リール本体
５ ハンドル
７ 駆動機構
９ スプール軸
９ｂ 第２端部
９ｃ 中央部
１１ スプール
１３ レベルワインド機構
１５ 回転伝達機構
１７ 第１制動部
１９ 第１調整部
２１ 第２制動部
２５ 第１本体部
２７ 第２本体部
４５ 糸巻き胴部
４６ 第１フランジ
４７ 第２フランジ
５０ 磁性部
５０ａ 平坦面

Claims (9)

1. 釣糸が巻かれる糸巻き胴部と、前記糸巻き胴部の両端部に配置され前記糸巻き胴部の径方向に前記糸巻き胴部から延びる第１および第２フランジと、を有するスプールと、
   前記第１フランジ側の第１被支持部と、前記第２フランジ側の第２被支持部と、を有し、前記スプールと一体的に回転するスプール軸と、
   前記第１被支持部を回転支持する第１本体部と、前記第２被支持部を回転支持する第２本体部と、を有するリール本体と、
   前記スプールの回転に連動して釣糸案内具を前記スプール軸の軸方向に沿って往復移動させるレベルワインド機構と、
   前記第１フランジに対向するように前記第１本体部に配置され、前記スプールの回転を制動する第１制動部と、
   前記第２本体部に配置され、前記スプールの回転を前記レベルワインド機構に伝達する回転伝達機構と、
   を備える両軸受リール。
   
2. 前記第１本体部に配置され、前記第１制動部が前記スプールの回転を制動する第１制動力を、調整する第１調整部、
   をさらに備える請求項１に記載の両軸受リール。
   
3. 前記第１フランジの少なくとも一部は、磁性部によって構成され、
   前記第１制動部は、前記磁性部と対向して配置される磁石部、を有する、
   請求項１に記載の両軸受リール。
   
4. 前記磁性部は、前記磁石部と対向する平坦面を有する、
   請求項３に記載の両軸受リール。
   
5. 前記第１フランジの少なくとも一部は、磁性部によって構成され、
   前記第１制動部は、前記磁性部と対向して配置される磁石部、を有し、
   前記第１調整部は、前記磁性部と前記磁石部との間の対向距離を変更することによって、前記第１制動力を調整する、
   請求項２に記載の両軸受リール。
   
6. 前記第１本体部に配置されハンドルの回転を前記スプールに伝達する駆動機構、
   をさらに備える請求項１又は２に記載の両軸受リール。
   
7. 前記第２本体部に配置され、前記スプールの回転を制動する第２制動部
   をさらに備える請求項１又は２に記載の両軸受リール。
   
8. 前記第２制動部は、前記スプールの回転に応じて前記第２本体部と接触し、摩擦力によって前記スプールを制動する、
   請求項７に記載の両軸受リール。
   
9. 前記第２本体部に配置され、前記第２制動部が前記スプールの回転を制動する第２制動力を、調整する第２調整部、
   をさらに備える請求項７に記載の両軸受リール。

Images