JP2023148191A - 車両内装用物品保持具 - Google Patents

Abstract

【課題】保持する物品の挿入方向と幅方向の位置決めをすることができ、かつコストが抑えられた車両内装用物品保持具を提供することにある。【解決手段】平面形状が矩形の物品５を保持することのできる車両内装用物品保持具であって、物品５を収容するためのケース１０と、ケース１０内において平面方向にスライド移動可能な保持部材２０と、ケース１０の内側に含まれる側壁１２と、を備え、ケース１０内に物品５を挿入したときに、物品５の挿入方向Ｄ１を向いた第１の側面５１と挿入方向Ｄ１に沿った第２の側面５２に保持部材２０を押し当て、物品５の第２の側面５２の反対側の第３の側面５３を側壁１２に押し付けることにより、物品５を保持することができる、車両内装用物品保持具１を提供する。【選択図】図２

Description

本発明は、車両内装用物品保持具に関する。

従来、左右一対で構成される保持アームと下部保持板によりスマートフォンを保持する自動車用スマートフォンホルダが知られている（特許文献１を参照）。

特許文献１に記載の自動車用スマートフォンホルダにスマートフォンを保持させるときは、幅広く開いた状態でロックされた左右一対の保持アームの間に前面側からスマートフォンを挿し入れ、スマートフォンの下辺を下部保持板に下方向に押し当てることによって、ロックが解除され保持アームの幅が狭まりスマートフォンの両側面を挟持固定する。すなわち、特許文献１に記載の自動車用スマートフォンホルダにおいては、下部保持板によりスマートフォンの挿入方向の位置決めを行い、左右一対の保持アームにより挿入方向に直交する幅方向の位置決めを行う。

特開２０２０－３１２８２号公報

しかしながら、特許文献１に記載の自動車用スマートフォンホルダにおいては、スマートフォンの保持に用いられる左右一対の保持アームと下部保持板を連動させるために多くの部品からなる複雑な機構を要し、そのためにコストが嵩むという問題がある。

本発明の目的は、保持する物品の挿入方向と幅方向の位置決めをすることができ、かつコストが抑えられた車両内装用物品保持具を提供することにある。

本発明の一態様は、上記目的を達成するために、下記［１］～［９］の車両内装用物品保持具を提供する。

［１］平面形状が矩形の物品を保持することのできる車両内装用物品保持具であって、前記物品を収容するためのケースと、前記ケース内において平面方向にスライド移動可能な保持部材と、前記ケースの内側に含まれる側壁と、を備え、前記ケース内に前記物品を挿入したときに、前記物品の挿入方向を向いた第１の側面と前記挿入方向に沿った第２の側面に前記保持部材を押し当て、前記物品の前記第２の側面の反対側の第３の側面を前記側壁に押し付けることにより、前記物品を保持することができる、車両内装用物品保持具。
［２］前記保持部材が、前記物品の挿入方向に対して傾斜した直線方向にスライド移動する、上記［１］に記載の車両内装用物品保持具。
［３］前記保持部材がアームの一方の端部に固定され、前記アームの他方の端部に取り付けられた回転軸を中心とする円弧状の方向にスライド移動する、上記［１］に記載の車両内装用物品保持具。
［４］前記物品を寝かせた状態で保持する平置き型の車両内装用物品保持具であって、前記ケースが、前記側壁と連続する、保持された前記物品の前記第１の側面に対向する第２の側壁を含む、上記［１］～［３］のいずれか１項に記載の車両内装用物品保持具。
［５］前記保持部材と前記第２の側壁との隙間を狭める落下抑制用部材を備えた、上記［４］に記載の車両内装用物品保持具。
［６］前記ケースの底面が、前記側壁と前記第２の側壁によって形成される隅部に向かって下がる落下抑制用スロープを有する、上記［４］又は［５］に記載の車両内装用物品保持具。
［７］前記ケースが、前記側壁の手前側に前記側壁と連続し、前記物品の挿入方向に対して傾斜した方向に沿って配置された、前記物品を前記ケースに挿入するときに前記物品を保持する位置に導くための第３の側壁を有する、上記［１］～［６］のいずれか１項に記載の車両内装用物品保持具。
［８］前記側壁が、保持された前記物品の前記第３の側面に設けられた操作ボタンとの接触を避けるための窪みを有する、上記［１］～［７］のいずれか１項に記載の車両内装用物品保持具。
［９］保持された前記物品にワイヤレス給電を行うワイヤレス給電モジュールが前記ケースに取り付けられた、上記［１］～［８］のいずれか１項に記載の車両内装用物品保持具。

本発明によれば、保持する物品の挿入方向と幅方向の位置決めをすることができ、かつコストが抑えられた車両内装用物品保持具を提供することができる。

図１（ａ）、（ｂ）は、本発明の実施の形態に係る車両内装用物品保持具の斜視図及び分解斜視図である。 図２は、車両内装用物品保持具において平面形状が矩形の物品を保持するときの保持部材の動きを表す模式図である。 図３は、ワイヤレス給電モジュールを備える車両内装用物品保持具を裏側から見た平面図である。 図４は、保持部材の変形例を用いた場合の、平面形状が矩形の物品を保持するときの保持部材の動きを表す模式図である。

図１（ａ）、（ｂ）は、本発明の実施の形態に係る車両内装用物品保持具１の斜視図及び分解斜視図である。

車両内装用物品保持具１は、スマートフォンなどの平面形状が矩形の物品を保持することのできる車両内装用物品保持具である。ここで、上記の「平面形状が矩形の物品」とは、平面形状が完全に矩形である物品だけでなく、矩形の角が丸められた平面形状を有するものなども含む。また、上記の「平面形状が矩形の物品を保持することのできる」は、平面形状が矩形の物品のみを保持することができるという意味ではなく、車両内装用物品保持具１は平面形状が矩形でない物品を保持できてもよい。

車両内装用物品保持具１は、車両室内、例えば、車両のインストルメントパネルに設けられたボックスの内部や、センターコンソールなどに設置される。車両内装用物品保持具１をインストルメントパネルやセンターコンソールなどの取り付け先に取り付けるためには、例えば、取り付け用の突起１８を取り付け先に設けられた溝などにスナップフィットさせる。

車両内装用物品保持具１は、物品を収容するためのケース１０と、ケース１０内において平面方向にスライド移動可能な保持部材２０と、ケース１０の内側に含まれる側壁１２とを備える。車両内装用物品保持具１は、ケース１０内に挿入した物品を保持部材２０と側壁１２との間に挟み込むことにより保持することができる。

車両内装用物品保持具１は、物品を寝かせた状態で保持する平置き型の車両内装用物品保持具であり、ケース１０は、その底面１１に物品を平置きするトレー型のケースである。ここで、平置きとは、物品をその主面（最も面積の大きい面、例えばスマートフォンであれば表示画面を含む面）が水平に近くなる状態で置くことをいう。また、上記のケース１０内における平面方向とは、底面１１に平行又はほぼ平行な方向をいう。

ケース１０の手前側１０１には底面１１上に側壁などの部材や突起がなく、車両内装用物品保持具１に収容する物品は、手前側１０１からケース１０に挿入される。典型的には、車両内装用物品保持具１は、ケース１０の手前側１０１が車両後方側を向くように車両に取り付けられる。

ケース１０は、バネ２１を固定するためのバネ固定部１５を含む。バネ２１の一端はバネ固定部１５に固定され、他端は保持部材２０に固定されている。図１（ｂ）は、バネ固定部１５、バネ２１、及び保持部材２０をケース１０から分解した状態を示している。

また、ケース１０には、保持部材２０の移動方向を決めるための直線状のガイドが設けられており、保持部材２０は、そのガイドに沿って、ケース１０の底面１１上を物品５の挿入方向に対して傾斜した直線方向にスライド移動することができる。上記のガイドは、例えば、直線状の溝からなり、保持部材２０に設けられた突起をガイドに嵌め込むことにより、直線状の移動が可能になる。また、ケース１０には、保持部材２０の上方、すなわち底面１１から離れる方向へのずれを防ぐための、保持部材２０の上方を覆うカバー１７が含まれる。

図２は、車両内装用物品保持具１において平面形状が矩形の物品５を保持するときの保持部材２０の動きを表す模式図である。図２においては、物品５の挿入方向をＤ１で表し、保持部材２０のスライド移動する方向をＤ２で表している。

物品５の挿入方向Ｄ１とは、ケース１０の底面１１に沿って手前側１０１から奥側に向かう方向であり、物品５を挿入方向Ｄ１に沿ってケース１０に挿入することにより、車両内装用物品保持具１に保持させることができる。なお、図示される挿入方向Ｄ１は、想定される理想的な挿入方向であり、実際にはこの方向からある程度傾いた方向から物品を挿入する場合であっても問題なく物品５を保持することができる。

側壁１２は、ほぼ物品の挿入方向Ｄ１に沿うように設けられている。保持部材２０は、ケース１０の奥側に移動するときは側壁１２から離れ、ケース１０の手前側１０１に移動するときは側壁１２に近づくように、方向Ｄ２に沿って移動する。

ここで、物品５を保持する際の車両内装用物品保持具１の動作例を説明する。まず、物品５を手に持って挿入方向Ｄ１に沿ってケース１０内に挿入すると、物品５が保持部材２０に押し当てられ、保持部材２０が方向Ｄ２に沿ってケース１０の奥側に押し込まれる。そして、物品５から手を離すと、縮められたバネ２１の復元力により、物品５の挿入方向Ｄ１を向いた第１の側面５１と挿入方向Ｄ１に沿った第２の側面５２に保持部材２０が押し当てられる。そして、物品５の第２の側面５２の反対側の第３の側面５３が側壁１２に押し付けられて、物品５は、保持部材２０と側壁１２に挟まれて保持される。

なお、上記の「挿入方向Ｄ１を向いた第１の側面５１」とは、第１の側面５１の垂線が挿入方向Ｄ１に平行又は物品５を挿入可能な程度に平行に近いことを意味し、「挿入方向Ｄ１に沿った第２の側面５２」とは、第２の側面５２が挿入方向Ｄ１に平行又は物品５を挿入可能な程度に平行に近いことを意味している。通常、第１の側面５１は物品５の平面視での短辺に沿った側面であり、第２の側面５２及び第３の側面５３は物品５の平面視での長辺に沿った側面である。

このため、物品５の挿入方向Ｄ１の位置決めは保持部材２０により行われ、挿入方向Ｄ１に垂直な幅方向の位置決めは保持部材２０と側壁１２によって行われる。このように、物品５の保持のために動作する部品は保持部材２０のみであり、複数の部品を連動させる機構は車両内装用物品保持具１において用いられない。

また、この物品５を保持する際の車両内装用物品保持具１の動作は、物品５のサイズによらず同様であり、物品５を保持したときの保持部材２０の位置が物品５のサイズに応じて変わるのみである。すなわち、物品５のサイズがケース１０に収まる範囲内にあれば、物品５がどのようなサイズを有する場合であっても、同様に物品５を保持部材２０と側壁１２で挟み込んで固定することができる。

保持部材２０は、典型的には、図１（ａ）、（ｂ）、図２に示されるように、平面形状がＬ字型の部品である。この場合、Ｌ字の内側の第１の側面５１と対向する側面２０１が第１の側面５１に押し当てられ、Ｌ字の内側の第２の側面５２と対向する側面２０２が第２の側面５２に押し当てられる。

ケース１０は、図１（ａ）、（ｂ）、図２に示されるように、側壁１２と連続する、保持された物品５の第１の側面５１に対向する側壁１３を含むことが好ましい。側壁１３を設けることにより、例えば、車両内装用物品保持具１で保持するための物品５やその他の物品がケース１０上から奥側に落下することを抑制できる。

さらに、車両内装用物品保持具１は、図２に示されるように、保持部材２０と側壁１３との隙間を狭める落下抑制用部材２２を備えていることが好ましい。落下抑制用部材２２を用いることにより、物品５やその他の物品がケース１０上から奥側に落下することをより効果的に抑制できる。

また、ケース１０の底面１１が、図１（ａ）、（ｂ）に示されるように、側壁１２と側壁１３によって形成される隅部１１２に向かって下がる落下抑制用スロープ１１１を有することが好ましい。隅部１１２は、保持部材２０と側壁１３との隙間よりも低い位置にあるため、ケース１０上の小さな物品が落下抑制用スロープ１１１上を滑る又は転がって隅部１１２に収まることにより、保持部材２０と側壁１３との隙間からの落下を避けることができる。

ケース１０は、図１（ａ）、（ｂ）、図２に示されるように、物品５をケース１０に挿入するときに物品５をケース１０の奥側、すなわち物品５を保持する位置に導くための側壁１４を有することが好ましい。側壁１４は、側壁１２の手前側に側壁１２と連続しており、物品の挿入方向Ｄ１に対して傾斜した方向に沿って配置されている。側壁１４は、ケース１０の手前側１０１に向かって開くように配置されているため、ケース１０の手前側１０１から挿入された物品５の先端が側壁１４に接触すると、物品５は側壁１４に沿ってケース１０の幅方向の中央側に導かれる。

側壁１２は、図１（ａ）、（ｂ）、図２に示されるように、保持された物品５の第３の側面５３に設けられた操作ボタン５４との接触を避けるための窪み１２１を有することが好ましい。側壁１２に窪み１２１を設けることにより、物品５を保持した際に操作ボタン５４が側壁１２によって押され、意図しない操作が実行されることを防止できる。側壁１２に窪み１２１を設ける場合、例えば、図２に示されるように、側壁１２の窪み１２１の手前側と奥側の２箇所で物品５を保持する。

車両内装用物品保持具１は、物品５としてのスマートフォンなどの充電を行うためのワイヤレス給電機能を備えていてもよい。この場合、保持された物品５にワイヤレス給電を行うワイヤレス給電モジュール２３がケース１０に取り付けられる。

図３は、ワイヤレス給電モジュール２３を備える車両内装用物品保持具１を裏側から見た平面図である。ワイヤレス給電モジュール２３は、ケース１０の裏面１６、すなわち底面１１の裏側の面に設置される。

ワイヤレス給電モジュール２３は内部に給電用コイルを有する。ワイヤレス給電モジュール２３を用いることにより、ワイヤレス給電モジュール２３に含まれる給電用コイルと物品５に含まれる受電用コイルの間に生じる電磁誘導による給電を行うことができる。

ワイヤレス給電モジュール２３は、物品５のサイズがケース１０内に収まる範囲内であれば、物品５がどのようなサイズを有する場合であっても、ワイヤレス給電モジュール２３に含まれる給電用コイルと物品５に含まれる受電用コイルの平面方向の位置が給電できる程度に重なるように配置されている。

車両内装用物品保持具１においては、上述のように、保持部材２０と側壁１２によって、物品５の挿入方向Ｄ１と幅方向の位置が決められるため、ケース１０内の物品５の位置のずれによる給電効率の低下を抑えることができる。

図４は、保持部材２０の代わりにその変形例である保持部材３０を用いた場合の、平面形状が矩形の物品５を保持するときの保持部材３０の動きを表す模式図である。保持部材３０は、アーム３１を用いた回転移動を利用して物品５を保持する。保持部材３０はアーム３１の一方の端部に固定され、アーム３１の他方の端部に取り付けられた回転軸３２を中心とする円弧状の方向Ｄ３にスライド移動する。

保持部材３０は、保持部材２０と同様に、バネ２１を用いて動作させることができる。その場合、バネ２１の一端はバネ固定部１５に固定され、他端は保持部材３０に固定される。

ここで、物品５を保持する際の保持部材３０を備えた車両内装用物品保持具１の動作例を説明する。まず、物品５を手に持って挿入方向Ｄ１に沿ってケース１０内に挿入すると、物品５が保持部材３０に押し当てられ、保持部材３０が方向Ｄ３に沿ってケース１０の奥側に押し込まれる。そして、物品５から手を離すと、縮められたバネ２１の復元力により、物品５の挿入方向Ｄ１を向いた第１の側面５１と挿入方向Ｄ１に沿った第２の側面５２に保持部材３０が押し当てられる。そして、物品５の第２の側面５２の反対側の第３の側面５３が側壁１２に押し付けられて、物品５は、保持部材３０と側壁１２に挟まれて保持される。

このため、物品５の挿入方向Ｄ１の位置決めは保持部材３０により行われ、挿入方向Ｄ１に垂直な幅方向の位置決めは保持部材３０と側壁１２によって行われる。このように、物品５の保持のために動作する部品は保持部材３０のみであり、複数の部品を連動させる機構は車両内装用物品保持具１において用いられない。

また、この物品５を保持する際の車両内装用物品保持具１の動作は、物品５のサイズによらず同様であり、物品５を保持したときの保持部材３０の位置が物品５のサイズに応じて変わるのみである。すなわち、物品５のサイズがケース１０に収まる範囲内にあれば、物品５がどのようなサイズを有する場合であっても、同様に物品５を保持部材３０と側壁１２で挟み込んで固定することができる。

保持部材３０は、典型的には、図４に示されるように、平面形状がＬ字型の部品である。この場合、Ｌ字の内側の第１の側面５１と対向する側面３０１が第１の側面５１に押し当てられ、Ｌ字の内側の第２の側面５２と対向する側面３０２が第２の側面５２に押し当てられる。

（実施の形態の効果）
上記の本発明の実施の形態に係る車両内装用物品保持具１においては、保持部材２０又は保持部材３０と側壁１２によって、保持する物品５の挿入方向と幅方向の位置決めをすることができる。また、物品５の保持のために動作する部品は保持部材２０または保持部材３０のみであり、複数の部品を連動させる機構を必要としないため、コストを抑えることができる。

以上、本発明の実施の形態を説明したが、本発明は、上記の実施の形態に限定されず、発明の主旨を逸脱しない範囲内において種々変形実施が可能である。例えば、本発明の車両内装用物品保持具は、物品を上方や斜め上方から挿入する形式のものであってもよい。この場合であっても、車両内装用物品保持具１と同様に、保持部材２０又は保持部材３０と側壁１２によって物品５を保持することができる。

また、発明の主旨を逸脱しない範囲内において上記実施の形態の構成要素を任意に組み合わせることができる。また、上記の実施の形態は特許請求の範囲に係る発明を限定するものではない。また、実施の形態の中で説明した特徴の組合せの全てが発明の課題を解決するための手段に必須であるとは限らない点に留意すべきである。

１ 車両内装用物品保持具
１０ ケース
１１ 底面
１２、１３、１４ 側壁
１２１ 窪み
２０、３０ 保持部材
２１ バネ
２２ 落下抑制用部材
２３ ワイヤレス給電モジュール
３１ アーム
３２ 回転軸
５ 物品
５１ 第１の側面
５２ 第２の側面
５３ 第３の側面
５４ 操作ボタン

Claims (9)

1. 平面形状が矩形の物品を保持することのできる車両内装用物品保持具であって、
   前記物品を収容するためのケースと、
   前記ケース内において平面方向にスライド移動可能な保持部材と、
   前記ケースの内側に含まれる側壁と、
   を備え、
   前記ケース内に前記物品を挿入したときに、前記物品の挿入方向を向いた第１の側面と前記挿入方向に沿った第２の側面に前記保持部材を押し当て、前記物品の前記第２の側面の反対側の第３の側面を前記側壁に押し付けることにより、前記物品を保持することができる、
   車両内装用物品保持具。
2. 前記保持部材が、前記物品の挿入方向に対して傾斜した直線方向にスライド移動する、
   請求項１に記載の車両内装用物品保持具。
3. 前記保持部材がアームの一方の端部に固定され、前記アームの他方の端部に取り付けられた回転軸を中心とする円弧状の方向にスライド移動する、
   請求項１に記載の車両内装用物品保持具。
4. 前記物品を寝かせた状態で保持する平置き型の車両内装用物品保持具であって、
   前記ケースが、前記側壁と連続する、保持された前記物品の前記第１の側面に対向する第２の側壁を含む、
   請求項１～３のいずれか１項に記載の車両内装用物品保持具。
5. 前記保持部材と前記第２の側壁との隙間を狭める落下抑制用部材を備えた、
   請求項４に記載の車両内装用物品保持具。
6. 前記ケースの底面が、前記側壁と前記第２の側壁によって形成される隅部に向かって下がる落下抑制用スロープを有する、
   請求項４又は５に記載の車両内装用物品保持具。
7. 前記ケースが、前記側壁の手前側に前記側壁と連続し、前記物品の挿入方向に対して傾斜した方向に沿って配置された、前記物品を前記ケースに挿入するときに前記物品を保持する位置に導くための第３の側壁を有する、
   請求項１～６のいずれか１項に記載の車両内装用物品保持具。
8. 前記側壁が、保持された前記物品の前記第３の側面に設けられた操作ボタンとの接触を避けるための窪みを有する、
   請求項１～７のいずれか１項に記載の車両内装用物品保持具。
9. 保持された前記物品にワイヤレス給電を行うワイヤレス給電モジュールが前記ケースに取り付けられた、
   請求項１～８のいずれか１項に記載の車両内装用物品保持具。
   

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