JP2023089482A - エレベータ保守運転制御装置及びその方法 - Google Patents

Abstract

【課題】 特殊操作用の無線リモコンを不要にし、さらに簡素化した上で、保守要員を削減しても容易に安全確保できるエレベータ保守運転制御装置を提供する。【解決手段】 保守作業のため、かごの停止高さを通常運行とは異なる高さに設定可能に駆動機構を制御するエレベータ保守運転制御装置であって、乗り場に配設されてかごを呼ぶ複数の乗り場操作部と、乗り場操作部の操作に応じた指令信号の違いにより、少なくともかごの停止高さを制御可能なコンピュータを有するコントローラと、を備え、コントローラは、所定の乗り場操作部に対して特定の操作されたことを検出すると、保守対象機のかごを乗り場に呼び寄せ、停止高さを、かごの外側直近で上又は下の空間に保守要員が乗り場から移動可能な高さにする、ように保守対象機の駆動機構を制御する。【選択図】 図１

Description

本発明は、エレベータ保守運転制御装置及びその方法に関する。

従来、エレベータの保守作業は、少なくとも２名を要し、しかも、保守作業を開始するまでの操作手順が複雑であった。そこで、保守作業に適するかご高さの設定を無線リモート操作で簡素化したかご操作システムが知られている（例えば、特許文献１）。さらに、かご高さの設定操作手段として、無線リモート装置でなく、操作盤等を、少なくとも、所定階床出入口と、かご内と、かご上と、の何れかに設けた技術も知られている（例えば、特許文献２）。

一方、エレベータの利用者に対する利用制限を緩和させるため、エレベータを通常運行させながら、エレベータに適用可能な保守も望まれていた。例えば、通常運転モード（「通常モード」、「通常運転」又は単に「通常」ともいう）と、保守運転モード（以下、「保守モード」、「保守運転」又は単に「保守」ともいう）と、のモード選択を可能にすることや相互の切替を容易化することである。一方、この切替操作は、公衆の誤操作を防止するため、一般利用者には知られず、建物の管理者や保守作業者だけが知る特殊操作にする必要もある。

このように、公衆の誤操作を防止しながら、しかも通常モードと保守モードとを切替容易にする特殊操作として、公衆用操作手段への長押し操作が知られている（例えば、特許文献３）。また、群管理エレベータにおいて、全体コントローラが長押しされたと判定した場合、保守予定かごを他かごのサービス状況に合わせて移動させるような制御方法も知られている（例えば、特許文献４）。

特開２０１１－２５６００６号公報 特公平７－３９３１９号公報 特開２０１６－１５５６７５号公報 ＷＯ２０２０／０２６３３７号公報

特許文献１の技術では、ビル高層部（塔屋等）のエレベータ制御盤に付設された無線リモコン送受信部と、保守作業者が所持するリモコンと、のリモコン無線通信を高品質で維持する必要があれば、その無線設備に費やす設備負担が重くなるという課題がある。

特許文献２の技術によれば、保守要員の人数を２人から１人に減らせて、しかも、保守作業の安全確保できる。しかし、保守作業に適するかご高さに設定する操作手段と、保守完了後に通常のかご高さへ復旧させる操作手段の特設を要する課題と、それ以外にも、制御装置の構成に改善余地があった。

特許文献３，４の技術は、通常運転モードと保守運転モードとの切替操作を容易にし、公衆の誤操作を防止する特殊操作であるが、保守要員の必要数を確実に減少できるものではなかった。

本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、特殊操作用の無線リモコンを不要にし、さらに簡素化した上で、保守要員を削減しても容易に安全確保できるエレベータ保守運転制御装置を提供することにある。

上記課題を解決する本発明は、保守作業のため、かごの停止高さを通常運行とは異なる高さに設定可能に駆動機構を制御するエレベータ保守運転制御装置であって、乗り場に配設されてかごを呼ぶ複数の乗り場操作部と、乗り場操作部の操作に応じた指令信号の違いにより、少なくともかごの停止高さを制御可能なコンピュータを有するコントローラと、を備え、コントローラは、所定の乗り場操作部に対して特定の操作されたことを検出すると、保守対象機のかごを乗り場に呼び寄せ、停止高さを、かごの外側直近で上又は下の空間に保守要員が乗り場から移動可能な高さにする、ように保守対象機の駆動機構を制御する。

本発明によれば、特殊操作用の無線リモコンを不要にし、さらに簡素化した上で、保守要員を削減しても容易に安全確保できるエレベータ保守運転制御装置を提供できる。

本発明の実施形態に係るエレベータ保守運転制御装置（以下、「本装置」ともいう）の概略構成を示す機能ブロック図である。 図１の本装置において、群管理の動作手順を示すフローチャートである。 図１の本装置において、保守モードの動作手順を示すフローチャートである。 図１の本装置において、群管理による保守モードの動作を説明するためのビル正面断面図である。

以下、図面を参照して実施例について説明する。なお、本装置は、エレベータの機構及び駆動機能に対し、それらを通常運転及び保守運転する制御機能と、それに接続された各種センサ及びスイッチで主要構成される。その中枢を成すコントローラは、コンピュータであり、そのメモリに記憶されたプログラムをＣＰＵ（Central Processing Unit）が実行することにより形成された各種機能部で構成される。なお、このコンピュータは、ワンチップマイコン等でも良い。

図１は、本装置１００の概略構成を示す機能ブロック図である。群管理エレベータの管理対象は、複数のエレベータ（かご）である。図１に示すように、本装置１００は、群コントローラ１０１と、その下位で機能するかご別コントローラ１０２（１）～１０２（２）と、を備えて主要部が構成される。

図４を用いて後述する群管理エレベータは、ビル階数にエレベータ（かご）数を乗じた数の乗り場側扉１１Ｄ～４３Ｄと、その乗り場側扉１１Ｄ～４３Ｄに対応する乗り場呼びボタン（以下、「ホールボタン」、又は「乗り場操作部」ともいう）１Ａ～４Ｂを有する乗り場１１Ｆ～４３Ｆと、その乗り場１１Ｆ～４３Ｆからかご呼びする呼び位置と、かご呼びに対応して動作する複数のかごと、これらの現在かご位置と、を合理的計算に基づいて、各部を制御する。

なお、ここでいう合理的計算とは、群管理エレベータの一般的な動作管理に適する処理をいう。この処理によって、本装置１００に限らず、通常動作モードにおいて、最上階及び最下階以外では、昇降動作が逆転して無駄にならないように、呼ばれた階床に近いかごをそこへ移動させるように制御動作する。保守動作モードについては、図２～図４を用いて後述する。

群コントローラ１０１は、ホールボタン検出部２１と、移動指令作成部２２と、割当号機判定部２３と、を備える。１号機コントローラ１０２（１）～Ｎ号機コントローラ１０２（Ｎ）は、かご位置検出部２４と、運転モード判定部２５と、運転制御部２６と、モータ制御部２７と、を備えた同一構成であるが、かご別にそれぞれ独立動作する。

運転モード判定部２５は、保守切替スイッチ２８が接続されており、その切替え実態を認識し、認識結果を運転制御部２６へ入力する。かご位置検出部２４は、エンコーダ３０により、かご位置を検出するほか、ドアゾーンセンサ２９により、かご側と乗り場１１Ｆ～４３Ｆ側と双方のドア位置及び開閉状態等が一致しているか否かを検出して、検出結果を運転制御部２６へ入力する。

運転制御部２６は、上述のような状態信号の入力に基づく合理的計算の結果をモータ制御部２７へ出力する。モータ制御部２７は駆動信号をインバータ３１に与え、インバータ３１は駆動電流をモータ３２に与えて駆動する。

［群管理］
図２は、図１の本装置１００において、群管理の動作手順を示すフローチャートである。図２に示すように、本装置１００は、ステップ２０１～ステップ２０８の処理を毎秒数回～数１０回の頻度で周期的に繰り返し実行する。

まずステップ２０１では、ホールボタン１Ａ～４Ｂが押されたか否かを判定し、Ｎｏなら終了するが、Ｙｅｓならステップ２０２へ進む。ステップ２０２では、所定時間として例えば３秒以上に及んでホールボタン１Ａ～４Ｂが押されたか否かを判定し、Ｎｏならステップ２０７へ進むが、Ｙｅｓならステップ２０３へ進む。

ステップ２０３では、押されたホールボタン１Ａ～４Ｂに近接する号機は保守モードか否かを判定し、Ｎｏならステップ２０７へ進むが、Ｙｅｓならステップ２０４へ進む。保守モードか否かは、図４で後述するように、保守要員が、機械室等の制御盤で、まず１号機を保守するように設定したことによる。

ステップ２０４では、保守モードの号機（保守対象機）はグループ（バンク）内に１台のみか否かを判定し、Ｎｏならステップ２０７へ進むが、Ｙｅｓならステップ２０５へ進む。ステップ２０４は、１バンク１台ずつ保守する原則が守られているか否かを確認し、Ｎｏの場合に通常モードのつもりが保守モードで生じる転落事故等を避ける動作へ移行させている。

ステップ２０５では、保守モードの号機はホールボタン１Ａ～４Ｂが押された階にいるか否かを判定し、Ｎｏならステップ２０７へ進むが、Ｙｅｓならステップ２０６へ進む。ステップ２０６では、保守モードの号機に移動指令を送信し、それにより一連の処理を終了する。ステップ２０５でＮｏの場合も転落事故等を避ける動作へ移行させている。

一方、ステップ２０７では、通常モードに割当可能な号機はあるか否かを判定し、Ｎｏなら終了し、Ｙｅｓならステップ２０８へ進む。ステップ２０８では、適切な号機に割当信号を送信し（通常の割当制御）、それにより一連の処理を終了する。

［保守モード］
図３は、図１の本装置１００において、保守モードの動作手順を示すフローチャートであり、換言すると、本発明の実施形態に係るエレベータ保守運転制御方法（以下、「本方法」）を示している。図３に示すように、ステップ３０１では、移動指令を受信したか否かを判定し、Ｎｏなら終了し、Ｙｅｓならステップ３０２へ進む。

なお、図３における移動指令とは、異なる階へのかご移動でなく、保守作業するために、一つの階で乗り場に対してかごの高さを適切に調整するための指令である。保守に最適なかご高さとは、作業手が、乗り場１１Ｆ～４３Ｆの何れかで保守対象機近くから、かごの上方に乗るか又は最下階からピットに潜り込むために好適な高さをいう。

ステップ３０２では、かごは戸開可能エリア内にいるか否かを判定し、Ｎｏならステップ３０６へ進むが、Ｙｅｓならステップ３０３へ進む。ステップ３０２，３０６は、かごを保守に最適な高さへ移動する前に、まず一般利用者が乗降り可能な戸開可能エリア内に停止している状態にする。

ステップ３０３では、かごが停止している階床が最下階か否かを判定し、Ｎｏならステップ３０５へ進むが、Ｙｅｓならステップ３０４へ進む。ステップ３０４では、作業者が不図示のピットに潜入可能な隙間を空ける高さまでかごを上昇させ、それにより一連の処理を終了する。

一方のステップ３０５では、作業者が乗りかごの上に搭乗し易い位置まで、乗りかごを下降させる。それにより一連の処理を終了する。他方のステップ３０６では、戸開可能エリアまでかごを移動させ、それにより一連の処理を終了する。

なお、保守要員は、保守対象機を異なる階へ移動させる必要がある場合、かご近くの呼びボタン（ホールボタン）を再び長押しすれば、ステップ３０１，３０２，３０６の手順によって、保守専用のかご高さを戸開可能エリアまでかごを移動できる。

そうすると、保守要員は、一般利用者と同様に、乗り場からかごへ乗り込んで操作手となれる。操作手は、かご内の操作ボタンにより、通常移動の操作と、特殊移動の操作と、適宜に対応できる。

図４は、図１の本装置１００において、群管理による保守モードの動作（本方法）を説明するためのビル正面断面図である。図４に示す４階建てのビルは、１号機～３号機の群管理エレベータを備えている。

［群管理の構成］
階床毎のエレベータ乗り場１１Ｆ～４３Ｆでは、等間隔に並ぶ３台分の乗り場側扉１１Ｄ～４３Ｄの合間それぞれに１つずつで、１階床に２組のホールボタン１Ａ，１Ｂ（１階）～４Ａ，４Ｂ（４階）が配設されている。

すなわち、ホールボタン１Ａ，１Ｂ（１階）と同等に、ホールボタン２Ａ，２Ｂ（２階）と、ホールボタン３Ａ，３Ｂ（３階）と、ホールボタン４Ａ，４Ｂ（４階）と、各階床毎２個×４階床＝合計８組が配設されて群管理に寄与する。

ただし、最下層乗り場１１Ｆ～１３Ｆの合間には、上昇予定の上向き矢印のボタン１Ａ，１Ｂのみが配設される。逆に、最上層乗り場４１Ｆ～４３Ｆの合間には、下降予定の下向き矢印のボタン４Ａ，４Ｂのみが配設される。

また、中層乗り場２１Ｆ～３３Ｆの合間には上下それぞれの矢印ボタン２Ａ～３Ｂの各１対ずつが配設されている。中層乗り場２１Ｆ～３３Ｆにおいて、利用者は、上下それぞれの矢印ボタンの何れか一方を押すことにより、上昇するか下降するかを選択し、その意思を図１に示した群コントローラ１０１のホールボタン検出部２１へ伝える。

なお、群コントローラ１０１には、中層乗り場２１Ｆ～３３Ｆの１つにおいて、相反する意思を持つ複数の利用者により、上下両方の矢印ボタンが概ね同時、又は順次押された場合にも、合理的に対応できるような運行管理プログラムが備えられている。

［従来装置での保守作業］
従来装置において、かご上部に乗って保守作業する場合、まず、保守要員が、機械室に配設されたエレベータ制御盤の運転モード切替スイッチを操作して保守運転モードに設定する。この設定操作は、本装置１００でも同様に行う。

つぎに、従来装置において、２名の保守要員の一方が操作手となり、かご内部に乗り込んで操作し、かごを必要な階（例えば作業階）まで移動させ、かつ、通常利用状態と異なる特殊な高さに設定する。

ここで、特殊な高さに設定されたかごは、かご側扉と乗り場側扉と、それぞれのドアゾーンが不一致なため、かごの内外での通行は不可能である。したがって、何れかの乗り場１１Ｆに待機していた他方の保守要員が作業手となり、かご上部に乗り込んで作業に着手する。このとき、従来装置では、２名の保守要員のうち１名で、操作手と作業手の一人二役を演じることはできなかった。

また、ピットを点検する場合、まず、一方の保守要員が操作手となり、通常運転モードで、自分が現在位置する階床からホールボタン１Ａ～４Ｂを操作して呼んだかごに乗り込んで最下階の乗り場１１Ｆへ移動する。

つぎに、操作手は、乗り場１１Ｆからそこに到達したかごを、特殊操作で通常より少し高い位置に停止させ、一般利用者がかごに乗り込めないようにするとともに、乗り場１１Ｆからピット内に潜入できる程度の隙間を形成する。このとき、乗り場１１Ｆに待機していた他方の保守要員が作業手となり、ピット内に潜入して作業に着手する。

ここで、従来装置において、保守要員が１名だけならば、ドアゾーン不一致のため多少は通行困難であっても、かごから乗り場１１Ｆへ出た後、かご床と階床との隙間を通ってピット内に潜入し、ピット内の保守作業に従事することによって、一人二役もできないことはない。そうであっても、従来装置では、保守作業を開始するまでに、複雑な操作手順を要した。

［本装置での保守作業］
本装置１００は、特殊操作用の無線リモコンを不要にし、保守作業に適するかご高さの設定を簡素化するとともに、保守要員を削減しても容易に安全確保できるようにしたものである。

また、本装置１００は、通常利用に平行して実施可能な保守等を目指すとともに、通常と保守とのモード選択や相互の切替を容易化する。この切替操作は、公衆の誤操作を防止するため、利用者に知られず建物の管理者や保守作業者だけが知る特殊操作にする。

本装置１００の特徴的な機能は、つぎのとおりである。保守要員がホールボタン１Ａを長押し（図２のステップ２０２：ＹＥＳ）すると、長押ししたホールボタン１Ａ近くの１号機（ステップ２０５：ＹＥＳ）に移動指令送信（ステップ２０６）される。すなわち、保守要員が保守モードにしたい１号機は、ホールボタン１Ａが押された階にいることが、本装置１００に認識される。なお、１号機は、通常運転から保守運転へとモードを切り替えても良い。

また、ホールボタン２Ａ，３Ａ，４Ａの何れかを長押し（図２のステップ２０２：ＹＥＳ）しても、長押ししたホールボタンが押された階でその近くに１号機（ステップ２０５：ＮＯ）がいないことが、本装置１００に認識される。その結果、本装置１００は、２号機又は３号機に（ステップ２０７）、通常運転させようと割当信号送信（ステップ２０８）する。

逆に、３号機を保守対象機に指定した場合、ホールボタン１Ｂ，２Ｂ，３Ｂ，４Ｂの何れかを長押しすると、その押されたホールボタン１Ｂ～４Ｂに近くない１号機は、保守モードでない（図２のステップ２０３：ＮＯ）ことが、本装置１００に認識される。

その結果、本装置１００は、１号機又は２号機に、通常運転させようと割当信号送信する。このように、本装置１００は、保守対象機に指定されているのは何号機か？ホールボタン１Ａ～４Ｂの何れが長押しされているか？長押しされたホールボタンの近くに保守対象機が停止しているか？を認識して、該当号機を保守と通常と、何れのモードにするかを適切に判定し、そのように振る舞わせる。

なお、２号機を保守対象機に指定する場合、２号機に対して均等な近さの、ホールボタン１Ａ～４Ａと、ホールボタン１Ｂ～４Ｂと、のどちらの指示を優先するかは、サービスマニュアルの規定等により保守要員に周知させておけば良い。

また、ホールボタン１Ａ～４Ａは、１号機と２号機のどちらを優先的に指定するかも、類似の規定周知で足りる。ホールボタン１Ｂ～４Ｂは、２号機と３号機のどちらを優先的に指定するかも同様である。これらは、長押し時間の長さを変えることで区別しても良い。なお、乗り場操作部１Ａ～４Ａは、ホールボタンを押す方式以外にも、人の指等が触れるか、それに近い行為に反応するセンサ類であって、通常より操作時間が長いか否かを判別できれば本装置１００に適用できる。

以下、本装置１００の構成、作用及び効果をより明確に説明する。
［１］図１に示す本装置１００は、乗り場１１Ｆ～４３Ｆに配設されてかごを呼ぶ複数の乗り場操作部（ホールボタン）１Ａ～４Ｂと、乗り場操作部１Ａ～４Ｂの操作に応じた指令信号の違いにより、少なくともかごの停止高さを制御可能なコンピュータを有するコントローラと、を備える。コントローラは、保守作業のため、かごの停止高さを通常運行とは異なる保守モードの高さに設定可能に、モータ３２その他の駆動機構を制御する。この停止高さは、かごの外側直近で上又は下の空間に、保守要員が図４に示す乗り場１１Ｆ～４３Ｆから移動可能な高さである。

例えば、かごの外側上部の空間に保守要員が乗り場１１Ｆ～４３Ｆから移動可能な停止高さとは、かごの屋根を乗り場１１Ｆ～３３Ｆそれぞれの階床に近づけた高さである。また、かごの床を乗り場１１Ｆ～１３Ｆの階床からある程度持ち上げた高さで停止させると、かごの外側下部の空間、すなわちピットに保守要員が乗り場１１Ｆ～１３Ｆから潜入可能となる。

かご内に配設されている保守専用ボタンは、通常は施錠されて一般利用者の操作を禁止し、保守時のみ操作手１名が開錠して操作する。従来装置であれば、操作手とは別の作業手が、乗り場１１Ｆ～４３Ｆの何れかで保守対象機（保守号機）の近くから、かごの上方に乗るか又は最下階からピットに潜り込む。このため、保守要員数は少なくとも２名となった。

省力化のため、上記操作手が作業手を兼務しようにも、保守高さ位置という変則状態で停止させたかごから乗り場１１Ｆ～４３Ｆへは、脱出が困難である。特に、上下乗り場１１Ｆ～１３Ｆ，４１Ｆ～４３Ｆに対する中間の高さにかごを停止させると、かごの扉は昇降路の内壁で塞がれる。

そこで、本装置１００において、コントローラは、所定の乗り場操作部に対して特定の操作されたことを検出すると、保守対象機のかごを乗り場に呼び寄せ、停止高さを、かごの外側直近で上又は下の空間に保守要員が乗り場から移動可能な高さにする。すなわち、１名の作業要員が乗り場１１Ｆ～４３Ｆの乗り場操作部１Ａ～４Ｂの何れかを特定の操作（長押し）することで、保守モードに設定された１台だけが呼ばれた階の保守高さ位置へ到着できるようにした。それから、先ほどの操作手が乗り場１１Ｆ～４３Ｆの１つから、かごの上方に乗るか又は最下階からピットに潜り込んで作業手になれば良い。

つまり、従来装置で保守要員が１人ならば、通常と異なる高さで止めたかごの内から外に出る困難を生じたが、本装置１００では解消される。このような本装置１００によれば、ただ１名の保守要員でも操作手と作業手とを兼務できるので、従来装置では２人がかりのところを１人で足りる程度に負担軽減できる。

また、本装置１００によれば、通常運転モードと、保守運転モードと、のモード選択や相互の切替を簡素かつ容易化できる。すなわち、本装置１００は、特殊操作用の無線リモコンを不要にして簡素化し、たとえ１人で保守作業に従事しても容易に安全確保できる。

［２］上記［１］において、所定の乗り場操作部は、複数のうちで、例えば保守対象機１号機に近い乗り場操作部１Ａであり、特定の操作は、例えば３秒以上の長押しであると良い。
［３］上記［１］において、コントローラは、特定の操作によって保守操作を可能にすると、なお好ましい。この特定の操作は、乗り場１１Ｆ～４３Ｆの乗り場操作部（ホールボタン）１Ａ～４Ｂの１つを所定時間以上操作（長押し）する特殊操作であって、一般利用者には知られず、建物の管理者や保守作業者だけが保守操作するために知る特殊操作なので、公衆の誤操作を防止できる。

［４］上記［１］において、本装置１００の保守対象は、複数台のかごを有して群管理されるエレベータであり、保守対象機に近いホールボタンの例えば１Ａを、所定時間として例えば３秒以上押し続けた場合に、保守対象機として１号機のみを当該乗り場１１Ｆに呼び寄せるように、制御構成されることが好ましい。

これによれば、乗り場操作部（ホールボタン）１Ａを押して、その近くの１号機のみを保守対象機として、乗り場１１Ｆに呼び寄せる。その一方で、ホールボタン１Ａから遠い３号機と、近くとも選ばれなかった２号機と、を通常運行できる。したがって、本装置１００によれば、エレベータの利用者に対する利用制限を低減し、通常利用と平行して実施可能な保守が実現できる。

［５］上記［１］において、本装置１００の停止高さは、予め設定された高さであり、呼び寄せられたかごを予め設定された高さに向けて低速移動させるように、制御構成されることが好ましい。

このような本装置１００は、保守作業に都合良く、しかも一般利用者に保守中であることを明示できるので、一般利用者が間違ってかごに乗り込むことを阻止できる。

［６］上記［５］において、本装置１００は、呼び寄せられた保守対象機のかごが予め設定された高さに保持された状態で、保守対象機に近いホールボタンを再度、特定の操作として、例えば３秒以上押し続けた場合、保守対象機のかごが通常の高さに戻る。

本装置１００は、このように、乗り場１１Ｆ～４３Ｆの乗り場操作部（ホールボタン）１Ａ～４Ｂの１つを長押しする特殊操作によって、簡単に通常と保守とのモード切替ができるため、異なる階床で行う別工程の保守作業も、迅速に対応できる。

例えば、最上階でのかご上作業を終了した後に、最下層でのピット作業する場合も、作業手が、乗り場へ移動してホールボタンを特定の操作として、再度３秒以上押し続ければ、通常モードに復帰させられるので、一般利用者と同様にかごに乗って移動できる。

１Ａ～４Ｂ ホールボタン（乗り場操作部）、１１Ｄ～４３Ｄ 乗り場側扉、１１Ｆ～４３Ｆ 乗り場、２１ ホールボタン検出部、２２ 移動指令作成部、２３ 割当号機判定部、２４ かご位置検出部、２５ 運転モード判定部、２６ 運転制御部、２７ モータ制御部、２８ 保守切替スイッチ、２９ ドアゾーンセンサ、３０ エンコーダ、３１ インバータ、３２ モータ、１００ エレベータ保守運転制御装置（本装置）、１０１ 群コントローラ、１０２（１～Ｎ） （１～Ｎ号機の）コントローラ

Claims (12)

1. 保守作業のため、かごの停止高さを通常運行とは異なる高さに設定可能に駆動機構を制御するエレベータ保守運転制御装置であって、
   乗り場に配設されて前記かごを呼ぶ複数の乗り場操作部と、
   該乗り場操作部の操作に応じた指令信号の違いにより、少なくとも前記かごの停止高さを制御可能なコンピュータを有するコントローラと、
   を備え、
   前記コントローラは、
   所定の乗り場操作部に対して特定の操作されたことを検出すると、保守対象機のかごを前記乗り場に呼び寄せ、
   前記停止高さを、前記かごの外側直近で上又は下の空間に保守要員が乗り場から移動可能な高さにする、
   ように前記保守対象機の前記駆動機構を制御する、
   エレベータ保守運転制御装置。
2. 前記所定の乗り場操作部は、複数のうちで前記保守対象機に近い乗り場操作部であり、
   前記特定の操作は、長押しである、
   請求項１に記載のエレベータ保守運転制御装置。
3. 前記コントローラは、
   前記特定の操作によって保守操作を可能とし、
   請求項１に記載のエレベータ保守運転制御装置。
4. 保守対象は、複数台のかごを有して群管理されるエレベータであり、
   前記保守対象機に近い乗り場操作部を所定時間以上操作された場合に、前記保守対象機のかごのみを前記乗り場に呼び寄せる、
   請求項１に記載のエレベータ保守運転制御装置。
5. 前記停止高さは、予め設定された高さであり、
   前記呼び寄せられた前記かごを前記予め設定された高さに向けて低速移動させる、
   請求項１に記載のエレベータ保守運転制御装置。
6. 前記呼び寄せられた前記保守対象機の前記かごが前記予め設定された高さに保持された状態で、
   前記保守対象機に近い前記乗り場操作部を再度特定の操作された場合に、前記保守対象機のかごを通常の高さに戻す、
   請求項５に記載のエレベータ保守運転制御装置。
7. 保守作業のため、かごの停止高さを通常運行とは異なる高さに設定可能に駆動機構を制御するエレベータ保守運転制御方法であって、
   コンピュータを有するコントローラは、
   乗り場に配設されて前記かごを呼ぶ乗り場操作部の操作に応じた指令信号の違いにより、少なくとも前記かごの停止高さを制御可能であり、
   複数の乗り場操作部のうち、所定の乗り場操作部に対して特定の操作されたことを検出すると、保守対象機のかごを当該乗り場に呼び寄せ、
   前記停止高さを、前記かごの外側直近で上又は下の空間に保守要員が乗り場から移動可能な高さにする、
   ように前記保守対象機の前記駆動機構を制御する、
   エレベータ保守運転制御方法。
8. 前記所定の乗り場操作部は、複数のうちで前記保守対象機に近い乗り場操作部であり、
   前記特定の操作は、長押しである、
   請求項７に記載のエレベータ保守運転制御方法。
9. 前記コントローラは、
   前記特定の操作によって保守操作を可能とする、
   請求項７に記載のエレベータ保守運転制御方法。
10. 保守対象は、複数台のかごを有して群管理されるエレベータであり、
    前記保守対象機に近い乗り場操作部を所定時間以上操作された場合に、前記保守対象機のかごのみを前記乗り場に呼び寄せる、
    請求項７に記載のエレベータ保守運転制御方法。
11. 前記停止高さは、予め設定された高さであり、
    前記呼び寄せられた前記かごを前記予め設定された高さに向けて低速移動させる、
    請求項７に記載のエレベータ保守運転制御方法。
12. 前記呼び寄せられた前記保守対象機の前記かごが前記予め設定された高さに保持された状態で、
    前記保守対象機に近い前記乗り場操作部を再度特定の操作された場合に、前記保守対象機のかごを通常の高さに戻す、
    請求項１１に記載のエレベータ保守運転制御方法。

Images