JP2023079856A - 開閉体装置 - Google Patents

Abstract

【課題】電気自動車などの外部電源を容易に充電することのできる、利便性の高い開閉体装置を提供する。【解決手段】開閉体装置は、開口部の周縁部に設けられた開閉手段と、開閉手段を電動で動作させるための開閉機と、開閉機を駆動して、開閉手段の動作を電動で制御する制御手段と、制御手段へ電力を供給する電力供給手段とを備える。電力供給手段は、商用電源に接続された第１のコネクタと、第１のコネクタに接続される第２のコネクタを有し、制御手段に接続された接続ケーブルと、一端に第１のコネクタに接続される第３のコネクタを有し、他端に外部電源の入力端子に接続される第４のコネクタを有する外部電源用ケーブルとを有する。開閉手段を動作させるとき、第１のコネクタには、接続ケーブルの第２のコネクタが接続され、また、外部電源を充電するとき、第１のコネクタには、外部電源用ケーブルの第３のコネクタが接続される。【選択図】 図２

Description

本発明は、住宅、ビル、工場、倉庫、車庫などの建物を含む構造物躯体の開口部などをシャッターなどの開閉体を用いて仕切るように構成された開閉体装置に係り、特に、電気自動車などの外部電源を充電するのに好適な開閉体装置に関する。

シャッターカーテンなどのような開閉体装置は、住宅、ビル、工場、倉庫、車庫などの建物を含む構造物躯体の出入口や窓部、あるいは内部の通路や空間などの開口部に設置され、その開閉体を移動させることによってその開口部を開放、閉鎖するものである。この開閉体装置は、多数の短冊状のスラット材からなるスラットカーテン、多数のパイプ材をリンク材などで連結させてなるパイプグリルカーテン、一枚状あるいは多数連結されたパネル材からなるパネルカーテン、ネット材からなるネットカーテン、合成樹脂あるいは布繊維製のシート材からなるシートカーテン、あるいはこれらの複合部材などからなる複合カーテンなどの開閉体を、開口部の上部から繰り出し下降させて開口部全体を閉鎖するように構成されている。このような開閉体装置は、開閉体の開閉動作を電動で行なう場合が多い。電動の開閉体装置としては、電動シャッター装置、電動ドア装置、電動オーニング装置などがある。

一般に電動の開閉体装置は、建物などの構造物の開閉用空間部を昇降開閉するための開閉体を、構造物の天井裏またはシャッターケースに配置された開閉機（モータ等）によって昇降駆動するようになっている。このような電動の開閉体装置では、例えば、停電時に所定の操作を行うことにより、開閉体自体が自重降下して全閉状態に保持されるように構成されているものがある。そこで、従来は、停電時において、全閉状態の開閉体を開放する際、例えば、開閉機の出力回転軸（回転軸）をその近傍に備え付けの手動操作用ハンドルで回転させるなど、手動により開閉体を巻き上げて開放するようにしていた。

このような電動の開閉体装置の中には、火災による停電時でも、消防隊のホースを給水口（送水口）に連結し放水（送水）することによって、開閉体装置を電動にて動作させて開閉体を非常開放するように構成された非常電源装置を備えたものがある。非常電源装置は、バッテリからなる予備電源及びインバータ機器などの電子部品を搭載して構成されている。この非常電源装置には、開閉体装置の自動閉鎖装置、障害物感知装置、危害防止用連動中継器、起動ボタンを備えた操作スイッチ及び水圧スイッチなどの外部機器や外部電源線などが接続されている。このような非常電源装置を備えた開閉体装置としては、特許文献１に記載のものが知られている。その他、商用電源の停電時に、発電機を使用して開閉機（モータ等）の制御装置へ電力を供給するものもある。

特開２００９－７９４５７号公報

上述の従来技術は、停電時など商用電源の電力の供給が無いときに、手動又は非常電源装置などの電力を用いて、開閉体の開閉操作を行うものであるが、開閉体装置の電源自体を、他の電気機器などの設備に利用することは考慮されていなかった。
特に、近年は、電気自動車の普及が著しいが、電気自動車は日常的にバッテリの充電を行う必要がある。開閉体装置は、住宅、ビル、工場、倉庫、車庫などの建物などの構造物における、出入口や窓部、あるいは内部の通路や空間などの開口部及びその近傍に設置されるので、電気自動車などの車両が容易に近づくことができ、車庫などの建物に設置されることが多い開閉体装置の電源を、電気自動車のバッテリの充電に利用したいという要求があった。

本発明は、上述の点に鑑みてなされたものであり、電気自動車などの外部電源を容易に充電することのできる、利便性の高い開閉体装置を提供することにある。

本発明の開閉体装置の第１の特徴は、開口部の周縁部に設けられた開閉手段と、開閉手段を電動で動作させるための開閉機と、開閉機を駆動して、開閉手段の動作を電動で制御する制御手段と、制御手段へ電力を供給する電力供給手段とを備え、電力供給手段が、商用電源に接続された第１のコネクタと、第１のコネクタに接続される第２のコネクタを有し、制御手段に接続された接続ケーブルと、一端に第１のコネクタに接続される第３のコネクタを有し、他端に外部電源の入力端子に接続される第４のコネクタを有する外部電源用ケーブルとを有し、開閉手段を動作させるとき、第１のコネクタには、接続ケーブルの第２のコネクタが接続され、また、外部電源を充電するとき、第１のコネクタには、外部電源用ケーブルの第３のコネクタが接続されることにある。

外部電源を充電するとき、商用電源に接続された第１のコネクタには、外部電源用ケーブルの第３のコネクタが接続されるので、商用電源の電力が、第１のコネクタ及び外部電源用ケーブルを介して、外部電源へ供給され、外部電源の充電が容易に行われる。
従って、外部電源を容易に充電することのできる、利便性の高い開閉体装置が提供される。

開閉手段は、住宅、ビル、工場、倉庫、車庫などの建物などの構造物における、出入口や窓部、あるいは内部の通路や空間などの開口部を電動で開閉移動するシャッターカーテンなどの開閉部材で構成される。開閉手段が、シャッターカーテンの場合には、建物などの開口部の周縁部の一つである上部に収納され、まぐさなどを通過してシャッターカーテンが下降し、開口部を電動で開閉動作する。これ以外にも、開閉手段が開口部の下部に収納されて、上昇方式にて電動で開閉移動したり、開閉手段が側部に収納されて、スライド方式にて電動で移動したりすることもある。また、開閉手段には、閉鎖によって開口部を全閉できるものも全閉できないものも含む。

本発明の開閉体装置の第２の特徴は、前記第１の特徴に記載の開閉体装置において、第１のコネクタが、接続ケーブルの第２のコネクタ又は外部電源用ケーブルの第３のコネクタを接続するための接続口を１口だけ有し、接続ケーブルの第２のコネクタが接続口から取り外されて、外部電源用ケーブルの第３のコネクタが接続口に接続され、また、外部電源用ケーブルの第３のコネクタが接続口から取り外されて、接続ケーブルの第２のコネクタが接続口に接続されることにある。
商用電源に接続された第１のコネクタが、接続口を１口だけ有し、商用電源と制御手段とを、第１のコネクタと、第１のコネクタに接続される第２のコネクタを有する接続ケーブルとを介して接続するので、外部電源を充電するとき、接続ケーブルの第２のコネクタを、商用電源に接続された第１のコネクタの接続口から容易に取り外すことができる。
そして、外部電源用ケーブルの第３のコネクタを、商用電源に接続された第１のコネクタの接続口に接続して、外部電源用ケーブルを介し、商用電源の電力を外部電源へ容易に供給することができる。

本発明の開閉体装置の第３の特徴は、前記第１の特徴に記載の開閉体装置において、第１のコネクタが、接続ケーブルの第２のコネクタ又は外部電源用ケーブルの第３のコネクタを接続するための接続口を２口以上有し、接続ケーブルの第２のコネクタが１つの接続口に接続され、外部電源用ケーブルの第３のコネクタが他の接続口に接続されることにある。
第１のコネクタが接続口を２口以上有し、接続ケーブルの第２のコネクタを１つの接続口に接続すると共に、外部電源用ケーブルの第３のコネクタを他の接続口に接続することができるので、接続ケーブルの第２のコネクタを１つの接続口から取り外して、外部電源用ケーブルの第３のコネクタをその接続口に取り付ける必要が無く、またはその逆を行う必要も無いので、利便性が更に向上する。

本発明の開閉体装置の第４の特徴は、前記第１、第２，又は第３の特徴に記載の開閉体装置において、第１のコネクタ、第２のコネクタ、第３のコネクタ、及び第４のコネクタが、防水構造を有する防水仕様のものであることにある。
第１のコネクタ、第２のコネクタ、第３のコネクタ、及び第４のコネクタとして、防水仕様のものを用いることにより、災害発生時の水漏れや粉塵、あるいは日常の結露や汚れなどに対する保護が図られ、安全性及び信頼性が向上する。

本発明の開閉体装置の第５の特徴は、前記第１、第２、第３、又は第４の特徴に記載の開閉体装置において、電力供給手段が、接続ケーブルの第２のコネクタと制御手段との間に設けられ、過電流を検出して接続を遮断する遮断器を有することである。
接続ケーブルの第２のコネクタと制御手段との間に、過電流を検出して接続を遮断する遮断器を設け、過電流が発生したとき、遮断器により、商用電源と制御手段との接続を遮断するので、電源回路の短絡などが発生しても、過電流による機器の破損が防止され、安全性が向上する。

本発明の開閉体装置の第６の特徴は、前記第１、第２、第３、第４、又は第５の特徴に記載の開閉体装置において、電力供給手段が、開口を有し、第１のコネクタ、接続ケーブル、及び外部電源用ケーブルを収納する筐体と、筐体の開口を覆う蓋とを有することである。
外部電源用ケーブルを使用しないとき、外部電源用ケーブルを筐体内に収納して、筐体の開口を蓋で覆うことにより、筐体内に収納した第１のコネクタ、接続ケーブル、及び外部電源用ケーブルが、雨漏りなどの浸水や粉塵など汚れから保護され、安全性及び信頼性が更に向上する。
そして、必要なとき、外部電源用ケーブルを、改めて用意することなく、筐体から取り出してすぐに使用することができる。

本発明の開閉体装置の第７の特徴は、前記第６の特徴に記載の開閉体装置において、蓋が、外部電源用ケーブルを通すケーブル通し穴を有することにある。
蓋にケーブル通し穴を設け、外部電源用ケーブルをケーブル通し穴に通して、筐体の開口を蓋で覆うことにより、外部電源用ケーブルを使用中でも蓋を完全に閉じることができ、開いた状態の蓋が開閉体装置の操作の邪魔になることがなく、また、開閉体装置の操作者が開いた状態の蓋に接触して負傷するなどの虞がない。

本発明の開閉体装置の第８の特徴は、前記第６、又は第７の特徴に記載の開閉体装置において、蓋が、片開き式であって、開放側の縁の角部に、丸みを付けた面取り部を有することにある。
蓋が開いた状態であっても、開閉体装置の操作者が開いた状態の蓋の角部に接触して負傷する虞が低下する。

本発明の開閉体装置の第９の特徴は、前記第１、第２、第３、第４、第５、第６、第７、又は第８の特徴に記載の開閉体装置において、電力供給手段が、外部電源用ケーブル及び外部電源の使用方法を記載した簡易取扱説明書を有することにある。
外部電源ケーブルを使用する際、別途用意した詳細な取扱説明書などを参照する必要なく、簡易取扱説明書の記述に従って、外部電源を容易に使用することが可能となる。

本発明の開閉体装置の第１０の特徴は、前記第１、第２、第３、第４、第５、第６、第７，第８、又は第９の特徴に記載の開閉体装置において、外部電源が、電気自動車であることである。
開閉体装置の電源を利用して、電気自動車のバッテリの充電が容易に行われる。

本発明の開閉体装置によれば、電気自動車などの外部電源を容易に充電することのできる、利便性の高い開閉体装置が提供される。

本発明の一実施の形態による開閉体装置であるシャッター装置の概略構成を示す図である。 図１に示したシャッター装置内の各装置の動作と、電力供給装置の構成の一例とを説明する図である。 電力供給装置の構成の他の例を説明する図である。 図４（ａ）は本発明の一実施の形態による蓋を閉じた状態の電力供給装置の外観図、図４（ｂ）は本発明の一実施の形態による蓋を開いた状態の電力供給装置の外観図である。 図５（ａ）は蓋を開いた状態で外部電源用ケーブルを使用中の電力供給装置の外観図、図５（ｂ）は蓋を閉じた状態で外部電源用ケーブルを使用中の電力供給装置の外観図である。 図６（ａ）は本発明の他の実施の形態による蓋を閉じた状態の電力供給装置の外観図、図６（ｂ）は本発明の他の実施の形態による蓋を開いた状態の電力供給装置の外観図である。 図７（ａ）は簡易取扱説明書が取り付けられた外部電源用ケーブルを示す図、図７（ｂ）は簡易取扱説明書の一例を示す図である。

以下、添付図面に従って、本発明に係る開閉体装置の好ましい実施の形態について説明する。この実施の形態では、開閉手段として上下に開閉動作されるシャッターカーテンを備えたシャッター装置を例に説明する。図１は、本発明の一実施の形態による開閉体装置であるシャッター装置の概略構成を示す図である。図１において、開閉体装置１０は、出入口の開口部を上下に開閉するシャッター装置である。

開閉体装置１０は、建物の開口部に設けられるものであり、基本的にシャッターケース１１、シャッターカーテン１２、ガイドレール１３，１４、巻取シャフト１５、チェーン１６、モータ１７、位置検出装置１７２、制御装置１８、障害物感知器１８５、操作スイッチ１９、及び電力供給装置２０などを含んで構成される。この開閉体装置１０は、通常時には、操作スイッチ１９の操作に応じて、開閉機であるモータ１７を駆動して開閉制御するようになっている。さらに、この開閉体装置１０では、シャッターカーテン１２が巻取シャフト１５に巻き取られている開放状態を機械的な保持機構（図示せず）によって保持しており、この開放状態で外部から火災の発生などを示す非常信号ＢＳなどが制御装置１８に入力された場合には、その保持機構による開放状態の保持が解除されて、シャッターカーテン１２は、その自重で自然降下して開口部を自動閉鎖する機能も備えている

ガイドレール１３，１４は、シャッターカーテン１２の両端部に接するように建物の開口部の両端側に設けられ、まぐさ部から床面まで掛け渡された断面形状がコの字型の案内溝を有する金属製部材又はこれと同等の部材で構成されている。シャッターカーテン１２は、このガイドレール１３，１４の各案内溝に沿って上昇下降し、開口部の開閉動作を行う。

巻取シャフト１５は、シャッターケース１１の両端側に回動可能に設けられ、シャッターカーテン１２を巻き取ったり巻き戻したりする。チェーン１６は、モータ１７の回転軸に設けられた主動スプロケットと巻取シャフト１５の回転軸に設けられた従動スプロケットとを連結している。従って、モータ１７の回転駆動力は、チェーン１６を介して巻取シャフト１５側に伝達され、モータ１７が回転すると、チェーン１６を介して巻取シャフト１５が回転し、シャッターカーテン１２の開閉動作が制御されるようになっている。

モータ１７には、その回転位置、すなわちシャッターカーテン１２の開閉位置と開閉状態を検出するための位置検出装置１７２（図２参照）が設けられている。この位置検出装置１７２は、パルス発生型のロータリーエンコーダ等で構成される。モータ１７の回転に応じたパルス信号が制御装置１８に出力されるので、モータ１７の回転位置やシャッターカーテン１２の閉鎖側先端部の開口部における位置などは、このパルスの発生状況に基づいて制御装置１８が演算にて求めることになる。

また、位置検出装置１７２は、シャッターカーテン１２の下端部が巻取りの上端限界位置に達したことを検出し、また、シャッターカーテン１２の下端部が巻き戻しの下端限界位置に達したことを検出する、上下限リミットスイッチの役割も果たしている。

制御装置１８は、マイクロコンピューター構成になっており、電源ラインＡＣから電力供給装置２０を介して、商用電源の電力が供給されている。制御装置１８は、操作スイッチ１９上の各操作ボタンの操作状態に対応した制御信号やモータ１７に設けられた位置検出装置１７２からの信号やプロテクタからの信号などに基づいて、モータ１７の回転を制御したり、非常信号ＢＳに基づいて保持機構を解除したりする。

操作スイッチ１９は、開閉停の各動作に対応した制御スイッチとして、上昇（開）ボタン１９Ａ、停止（停）ボタン１９Ｂ、下降（閉）ボタン１９Ｃをそれぞれ有し、これら各ボタンの操作状態に応じた制御信号を制御装置１８に出力する。なお、図１では示していないが、制御装置１８は無線型リモコン装置によっても操作可能となっている。

非常信号ＢＳは、火災発生などの非常時に外部の制御室などから供給される電圧２４［Ｖ］の信号であり、制御装置１８内の図示しない危害防止用連動中継器に入力される。なお、外部からの非常信号ＢＳの入力と併せて、又は代わりに、シャッターケース１１の内側であって、まぐさ部の開口部近傍、すなわちシャッターカーテン１２が昇降する部分に温度感知器などを設けてもよい。この温度感知器としては、常時接点がオン状態にあり、接点が所定温度（摂氏１００～３００度の範囲の任意温度）に達した時点で接点を開きオフ状態となるＢ接点の自動復帰型の高温度用バイメタル式サーモスタットなどで構成され、接点が開いた場合には火災などが発生したことを示す信号を非常信号ＢＳに相当する信号として出力するようにしてもよい。

障害物感知器１８５は、送信機がシャッターカーテン１２の下端部（座板）に設けられたもので、障害物感知時には、内蔵された座板スイッチの移動に対応した感知信号を制御装置１８に送信し、また、その後の障害物の除去により座板スイッチの復帰移動時には、復帰信号を送信する構成となっている。障害物感知器１８５の送信機から制御装置１８への信号の送信は、図のような有線方式に限らず、電池を電源として作動する無線方式のものでもよい。また、シャッターカーテン１２の下端部に障害物の接触で移動する座板スイッチを設け、障害物接触時の座板の移動力でガイドレール１３，１４の高さ方向に沿って設けられたテープスイッチを押圧する構成や、テープスイッチから制御装置１８に対し感知信号を有線出力する構成としてもよい。この他、開口部に光電管やＬＥＤ等の投受光センサを設け、画像認識等により障害物を非接触で感知する構成としてもよい。

電力供給装置２０には、商用電源の電源ラインＡＣから交流１００Ｖ又は交流２００Ｖの電力が供給され、また停電時など商用電源の電力の供給が無いときには、外部電源３０から商用電源と同じ電圧の交流電力が供給される。外部電源３０としては、電気自動車又はハイブリッド車や、携帯型の予備交流電源などが使用される。

開閉体装置１０は、住宅、ビル、工場、倉庫、車庫などの建物などの構造物における、出入口や窓部、あるいは内部の通路や空間などの開口部及びその近傍に設置されるので、電気自動車などの車両が容易に近づくことができる。そして、電気自動車などには、バッテリとインバータとが搭載されており、バッテリの直流電力を交流に変換した交流電力を利用することにより、特許文献１に記載のような非常電源装置や発電機などを使用することなく、停電時に開閉体の開閉動作を容易に行うことが可能となる。

図２は、図１に示したシャッター装置内の各装置の動作と、電力供給装置の構成の一例とを説明する図である。制御装置１８は、電力供給装置２０から供給された電力により、操作スイッチ１９、障害物感知器１８５及び位置検出装置１７２からの各信号、並びに非常信号ＢＳに基づいて、モータ１７を制御する。なお、図２では、制御装置１８以外への商用電源の接続関係については、その図示を省略してある。

図２に破線で示した電力供給装置２０は、給電配線２１を介して商用電源の電源ラインＡＣに接続された防水プラグ受け２１ａ（第１のコネクタ）と、防水プラグ受け２１ａに接続される防水プラグ２２ｂ（第２のコネクタ）を有し、制御装置１８に接続された接続ケーブル２２と、一端に防水プラグ受け２１ａに接続される防水プラグ２３ｂ（第３のコネクタ）を有し、他端に外部電源３０の入力端子に接続される防水プラグ受け２３ａ（第４のコネクタ）を有する外部電源用ケーブル２３と、遮断器２４とを含んで構成されている。

防水プラグ受け２１ａ、防水プラグ２２ｂ、防水プラグ２３ｂ、及び防水プラグ受け２３ａに、液体の侵入を防止する防水構造を有する、防水仕様のものである。
第１のコネクタ、第２のコネクタ、第３のコネクタ、及び第４のコネクタとして、防水プラグ受け２１ａ、防水プラグ２２ｂ、防水プラグ２３ｂ、及び防水プラグ受け２３ａを用いることにより、災害発生時の水漏れや粉塵、あるいは日常の結露や汚れなどに対する保護が図られ、安全性及び信頼性が向上する。

本例の電力供給装置２０では、商用電源に接続された防水プラグ受け２１ａに、接続ケーブル２２の防水プラグ２２ｂ又は外部電源用ケーブル２３の防水プラグ２３ｂを接続するための接続口が、１口だけ設けられている。
シャッターカーテン１２を動作させるとき、接続ケーブル２２の防水プラグ２２ｂが、商用電源に接続された防水プラグ受け２１ａに接続される。これにより、商用電源の電力が、給電配線２１、防水プラグ受け２１ａ、防水プラグ２２ｂ、及び接続ケーブル２２を介して、制御装置１８へ供給される。

また、外部電源３０を充電するとき、接続ケーブル２２の防水プラグ２２ｂが、商用電源に接続された防水プラグ受け２１ａから取り外されて、外部電源用ケーブル２３の防水プラグ２３ｂが、商用電源に接続された防水プラグ受け２１ａに接続される。そして、外部電源用ケーブル２３の防水プラグ受け２３ａが、外部電源３０の入力端子に接続される。これにより、商用電源の電力が、給電配線２１、防水プラグ受け２１ａ、防水プラグ２３ｂ、外部電源用ケーブル２３、及び防水プラグ受け２３ａを介して、外部電源３０へ供給される。

商用電源と制御装置１８とを、商用電源に接続された防水プラグ受け２１ａと、防水プラグ受け２１ａに接続される防水プラグ２２ｂを有する接続ケーブル２２とを介して接続するので、外部電源３０を充電するとき、接続ケーブル２２の防水プラグ２２ｂを、商用電源に接続された防水プラグ受け２１ａから容易に取り外すことができる。
そして、商用電源に接続された防水プラグ受け２１ａには、外部電源用ケーブル２３の防水プラグ２３ｂが接続されるので、商用電源の電力が、防水プラグ受け２１ａ及び外部電源用ケーブル２３介して、外部電源３０へ供給され、外部電源３０の充電が容易に行われる。
従って、外部電源３０を容易に充電することのできる、利便性の高い開閉体装置１０が提供される。

遮断器２４は、接続ケーブル２２の防水プラグ２２ｂと制御装置１８との間に接続され、商用電源からの入力電流が所定の遮断値に達したとき、過電流を検出して、商用電源と制御装置１８との接続を遮断する。
接続ケーブル２２の防水プラグ２２ｂと制御装置１８との間に、過電流を検出して接続を遮断する遮断器２４を設け、過電流が発生したとき、遮断器２４により、商用電源と制御装置１８との接続を遮断するので、電源回路の短絡などが発生しても、過電流による機器の破損が防止され、安全性が向上する。

図３は、電力供給装置の構成の他の例を示す図である。本例の電力供給装置２０では、商用電源に接続された第１のコネクタとして、図２に示す防水プラグ受け２１ａの代わりに、防水コンセント２１ａ’が設けられている。その他の構成は、図２に示した例と同様である。
本例の電力供給装置２０では、防水コンセント２１ａ’に、接続ケーブル２２の防水プラグ２２ｂ又は電用ケーブル２３の防水プラグ２３ｂを接続するための接続口が、２口（又は２口以上）設けられている。

接続ケーブル２２の防水プラグ２２ｂは、防水コンセント２１ａ’の１つの接続口に接続される。これにより、商用電源の電力が、給電配線２１、防水コンセント２１ａ’、防水プラグ２２ｂ、及び接続ケーブル２２を介して、制御装置１８へ供給される。

また、外部電源３０を充電するとき、外部電源用ケーブル２３の防水プラグ２３ｂが、防水コンセント２１ａ’の他の接続口に接続される。そして、外部電源用ケーブル２３の防水プラグ受け２３ａが、外部電源３０の入力端子に接続される。これにより、商用電源の電力が、給電配線２１、防水コンセント２１ａ’、防水プラグ２３ｂ、外部電源用ケーブル２３、及び防水プラグ受け２３ａを介して、外部電源３０へ供給される。

防水コンセント２１ａ’が接続口を２口以上有し、接続ケーブル２２の防水プラグ２２ｂを１つの接続口に接続すると共に、外部電源用ケーブル２３の防水プラグ２３ｂを他の接続口に接続することができるので、接続ケーブル２２の防水プラグ２２ｂを１つの接続口から取り外して、外部電源用ケーブル２３の防水プラグ２３ｂをその接続口に取り付ける必要が無く、またはその逆を行う必要も無いので、利便性が更に向上する。

図４（ａ）は本発明の一実施の形態による蓋を閉じた状態の電力供給装置の外観図、図４（ｂ）は本発明の一実施の形態による蓋を開いた状態の電力供給装置の外観図である。

図４（ａ）において、電力供給装置２０は、開口を有する筐体２０ａと、筐体２０ａの開口を覆う蓋（扉）２０ｂとを含んで構成されている。
筐体２０ａは、シャッターカーテン１２の近傍において、シャッターカーテン１２が開放及び閉鎖する建物の出入口や窓部などを構成している壁の壁面などに埋め込まれて、または壁面などから突出した状態で、設置される。
蓋２０ｂは、片開き式であって、筐体２０ａの開口を密閉状態に閉鎖する防水構造となっている。蓋２０ｂには、ハンドル２０ｃが取り付けられており、ハンドル２０ｃは、回転式で施錠及びその解除を行うものである。ハンドル２０ｃを回転させて手前に引くと、施錠が解除されて蓋２０ｂが開放され、またハンドル２０ｃを図面奥行き方向へ押して逆方向へ回転すると、蓋２０ｂが閉鎖されて施錠される。
蓋２０ｂの下部には、ケーブル通し穴２０ｄが設けられており、ケーブル通し穴２０ｄ内には、ゴムパッキン２０ｅが取り付けられている。

図４（ｂ）において、筐体２０ａ内には、防水コンセント２１ａ’、接続ケーブル２２、及び遮断器２４が収納されている。そして、防水コンセント２１ａ’には、接続ケーブル２２の防水プラグ２２ｂが接続されている。
また、外部電源用ケーブル２３を使用しないとき、筐体２０ａ内には、外部電源用ケーブル２３も収納されている。

外部電源用ケーブル２３を使用しないとき、図４（ｂ）に示すように、外部電源用ケーブル２３を筐体２０ａ内に収納して、図４（ａ）に示すように、筐体２０ａの開口を蓋２０ｂで覆うことにより、筐体２０ａ内に収納された防水コンセント２１ａ’、接続ケーブル２２、外部電源用ケーブル２３、及び遮断器２４が、雨漏りなどの浸水や粉塵など汚れから保護され、安全性及び信頼性が更に向上する。
そして、必要なとき、外部電源用ケーブル２３を、改めて用意することなく、筐体２０ａから取り出してすぐに使用することができる。

図５（ａ）は蓋を開いた状態で外部電源用ケーブルを使用中の電力供給装置の外観図、図５（ｂ）は蓋を閉じた状態で外部電源用ケーブルを使用中の電力供給装置の外観図である。

図５（ａ）において、外部電源用ケーブル２３の使用中は、外部電源用ケーブル２３の防水プラグ２３ｂが、防水コンセント２１ａ’に接続されている。
しかしながら、図５（ａ）に示す蓋２０ｂが開いた状態では、開いた状態の蓋２０ｂが開閉体装置１０の操作の邪魔になる場合があり、また、開閉体装置１０の操作者が開いた状態の蓋２０ｂに接触して負傷するなどの虞がある。

そこで、図５（ｂ）に示すように、蓋２０ｂに設けたケーブル通し穴２０ｄに外部電源用ケーブル２３を通し、筐体２０ａの開口を蓋２０ｂで覆って、蓋２０ｂを完全に閉じる。
このとき、ケーブル通し穴２０ｄ内に設けたゴムパッキン２０ｅは、外部電源用ケーブル２３の表面がケーブル通し穴２０の縁に接触しないようにして、外部電源用ケーブル２３の外装が損傷するのを防止する。
また、ゴムパッキン２０ｅは、ケーブル通し穴２０ｄと外部電源用ケーブル２３との隙間を塞いで、雨水や粉塵などが筐体２０ａ内へ侵入するのを防止する。

蓋２０ｂにケーブル通し穴２０ｄを設け、外部電源用ケーブル２３をケーブル通し穴２０ｄに通して、筐体２０ａの開口を蓋２０ｂで覆うことにより、外部電源用ケーブル２３を使用中でも蓋２０ｂを完全に閉じることができ、開いた状態の蓋２０ｂが開閉体装置１０の操作の邪魔になることがなく、また、開閉体装置１０の操作者が開いた状態の蓋２０ｂに接触して負傷するなどの虞がない。

図６（ａ）は本発明の他の実施の形態による蓋を閉じた状態の電力供給装置の外観図、図６（ｂ）は本発明の他の実施の形態による蓋を開いた状態の電力供給装置の外観図である。
本実施の形態では、蓋２０ｂが、開放側の縁の角部に、尖りを抑えて丸みを付けた面取り部２０ｆを有する。筐体２０ａの開口部の対応する角部にも、面取り部２０ｆに相当する丸みが設けられている。
蓋２０ｂの開放側の縁の角部に、面取り部２０ｆを設けることにより、蓋２０ｂが開いた状態であっても、開閉体装置１０の操作者が開いた状態の蓋２０ｂの角部に接触して負傷する虞が低下する。
また、本実施の形態では、蓋２０ｂを筐体２０ａに対して開閉可能に支持する支持部に、バネ丁番（スプリング蝶番）２０ｇが取り付けられている。バネ丁番２０ｇには、蓋２０ｂを閉じる方向へ付勢するスプリングが内蔵されている。バネ丁番２０ｇに内蔵されたスプリングの働きにより、蓋２０ｂは自動的に閉鎖される。
蓋２０ｂを筐体２０ａに対して開閉自在に指示する支持部に、バネ丁番２０ｇを取り付けることにより、蓋２０ｂが自動的に閉鎖して、開閉体装置１０の操作者が蓋２０ｂに接触して負傷するなどの虞がさらに低下する。

図７（ａ）は簡易取扱説明書が取り付けられた外部電源用ケーブルを示す図、図７（ｂ）は簡易取扱説明書の一例を示す図である。
図７（ａ）において、本実施の形態では、外部電源用ケーブル２３及び外部電源３０の使用方法を記載した簡易取扱説明書（クイックガイド）４０が、外部電源ケーブル２３に着脱可能に取り付けられている。
本実施の形態においては、簡易取扱説明書４０が紐４１により外部電源ケーブル２３に取り付けられており、この紐４１は、蓋２０ｂを閉じる際に上述のケーブル通し穴２０ｄに通され、蓋２０ｂを閉じた状態では、簡易取扱説明書４０が筐体２０ａの外側下部に配置される。
開閉体装置１０の関連機器の取り扱い方法を記載した取扱説明書は、従来、冊子やコンピュータソフトなどで提供されているが、日常の頻繁な使用に備えて、判り易い場所に保管されていることが望ましい。
外部電源用ケーブル２３及び外部電源３０の使用方法を記載した簡易取扱説明書４０を、外部電源ケーブル２３に着脱可能に取り付けることにより、外部電源ケーブル２３を使用する際、別途用意した詳細な取扱説明書などを参照する必要なく、簡易取扱説明書４０の記述に従って、外部電源３０を容易に使用することが可能となる。

なお、簡易取扱説明書４０は、外部電源用ケーブル２３に限らず、接続ケーブル２２に取り付けてもよい。
また、外部電源用ケーブル２３を使用しない時、簡易取扱説明書４０は、外部電源用ケーブル２３と一緒に筐体２０ａ内に収納して、蓋２０ｂを開けてから簡易取扱説明書が読めるようにしてもよい。
さらに、簡易取扱説明書４０には、外部電源用ケーブル２３及び外部電源３０の使用方法に限らず、必要な注意書きや製品仕様などの他の情報を併記してもよい。

以上説明した実施の形態によれば、電気自動車などの外部電源を容易に充電することのできる、利便性の高い開閉体装置を提供することが可能となる。

なお、本発明に用いる第１のコネクタ、第２のコネクタ、第３のコネクタ、及び第４のコネクタは、以上説明した実施の形態の構成例に限らず、オス型コネクタとメス型コネクタとを、適宜組み合わせて使用することができる。

本発明の開閉体装置としては、例えば、シャッター装置、窓シャッター装置、ブラインド装置、ロールスクリーン装置、垂れ幕装置、移動間仕切装置、引き戸装置、開き戸装置、折れ戸装置、門扉装置、オーニング装置、防水板装置などにも適用可能である。

１０…開閉体装置
１１…シャッターケース
１２…シャッターカーテン
１３，１４…ガイドレール
１５…巻取シャフト
１６…チェーン
１７…モータ
１７２…位置検出装置
１８…制御装置
１８５…障害物感知器
１９…操作スイッチ
１９Ａ…上昇（開）ボタン
１９Ｂ…停止（停）ボタン
１９Ｃ…下降（閉）ボタン
２０…電力供給装置
２０ａ…筐体
２０ｂ…蓋（扉）
２０ｃ…ハンドル
２０ｄ…ケーブル通し穴
２０ｅ…ゴムパッキン
２０ｆ…面取り部
２０ｇ…バネ丁番（スプリング蝶番）
２１…給電配線
２１ａ…防水プラグ受け（第１のコネクタ）
２１ａ’…防水コンセント（第１のコネクタ）
２２…接続ケーブル
２２ｂ…防水プラグ（第２のコネクタ）
２３…外部電源用ケーブル
２３ａ…防水プラグ受け（第４のコネクタ）
２３ｂ…防水プラグ（第３のコネクタ）
２４…遮断器
３０…外部電源
４０…簡易取扱説明書（クイックガイド）
４１…紐

Claims (10)

1. 開口部の周縁部に設けられた開閉手段と、
   前記開閉手段を電動で動作させるための開閉機と、
   前記開閉機を駆動して、前記開閉手段の動作を電動で制御する制御手段と、
   前記制御手段へ電力を供給する電力供給手段とを備え、
   前記電力供給手段は、商用電源に接続された第１のコネクタと、前記第１のコネクタに接続される第２のコネクタを有し、前記制御手段に接続された接続ケーブルと、一端に前記第１のコネクタに接続される第３のコネクタを有し、他端に外部電源の入力端子に接続される第４のコネクタを有する外部電源用ケーブルとを有し、
   前記開閉手段を動作させるとき、前記第１のコネクタには、前記接続ケーブルの前記第２のコネクタが接続され、また、前記外部電源を充電するとき、前記第１のコネクタには、前記外部電源用ケーブルの前記第３のコネクタが接続されることを特徴とする開閉体装置。
2. 請求項１に記載の開閉体装置において、前記第１のコネクタは、前記接続ケーブルの前記第２のコネクタ又は前記外部電源用ケーブルの前記第３のコネクタを接続するための接続口を１口だけ有し、前記接続ケーブルの前記第２のコネクタが前記接続口から取り外されて、前記外部電源用ケーブルの前記第３のコネクタが前記接続口に接続され、また、前記外部電源用ケーブルの前記第３のコネクタが前記接続口から取り外されて、前記接続ケーブルの前記第２のコネクタが前記接続口に接続されることを特徴とする開閉体装置。
3. 請求項１に記載の開閉体装置において、前記第１のコネクタは、前記接続ケーブルの前記第２のコネクタ又は前記外部電源用ケーブルの前記第３のコネクタを接続するための接続口を２口以上有し、前記接続ケーブルの前記第２のコネクタが１つの接続口に接続され、前記外部電源用ケーブルの前記第３のコネクタが他の接続口に接続されることを特徴とする開閉体装置。
4. 請求項１、２、又は３に記載の開閉体装置において、前記第１のコネクタ、前記第２のコネクタ、前記第３のコネクタ、及び前記第４のコネクタは、防水構造を有する防水仕様のものであることを特徴とする開閉体装置。
5. 請求項１、２、３、又は４に記載の開閉体装置において、前記電力供給手段は、前記接続ケーブルの前記第２のコネクタと前記制御手段との間に設けられ、過電流を検出して接続を遮断する遮断器を有することを特徴とする開閉体装置。
6. 請求項１、２、３、４、又は５に記載の開閉体装置において、前記電力供給手段は、開口を有し、前記第１のコネクタ、前記接続ケーブル、及び前記外部電源用ケーブルを収納する筐体と、前記筐体の前記開口を覆う蓋とを有することを特徴とする開閉体装置。
7. 請求項６に記載の開閉体装置において、前記蓋は、前記外部電源用ケーブルを通すケーブル通し穴を有することを特徴とする開閉体装置。
8. 請求項６、又は７に記載の開閉体装置において、前記蓋は、片開き式であって、開放側の縁の角部に、丸みを付けた面取り部を有することを特徴とする開閉体装置。
9. 請求項１、２、３、４、５、６、７、又は８に記載の開閉体装置において、前記電力供給手段は、前記外部電源用ケーブル及び前記外部電源の使用方法を記載した簡易取扱説明書を有することを特徴とする開閉体装置。
10. 請求項１、２、３、４、５、６、７、８、又は９に記載の開閉体装置において、前記外部電源は、電気自動車であることを特徴とする開閉体装置。

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