JP2023069420A - 車両、及び、制御装置 - Google Patents
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Abstract
Description
<車両の構成>
図1は、実施の形態1に係る車両1Aの構成の一例を示す模式図である。図2は、実施の形態1に係る車両1Aが備える装置の構成の一例を示すブロック図である。
図3は、実施の形態1に係る信号機情報200の一例を示す図である。
図4は、実施の形態1に係る車両1Aの動作例を示すフローチャートである。図5は、実施の形態1に係る車両1Aの前方を撮像した画像(以下、前方画像110と称する)の一例を示す図である。前方画像110は、上述した周囲画像の一部であってよい。図6は、実施の形態1に係る車両1Aの進行方向の信号機6が赤色点灯である交差点の俯瞰図である。図7は、実施の形態1に係る車両1Aの進行方向の信号機6が青色点灯である交差点の俯瞰図である。図8は、実施の形態1に係る車両1Aの進行方向の信号機6が黄色点灯である交差点の俯瞰図である。次に、図4~図8を参照して、実施の形態1に係る自動運転中の車両1Aが信号機6を備える交差点に進入する場合における当該車両1Aの動作例について説明する。
図9は、図4における赤信号処理(S108A)の詳細を示すフローチャートである。図10は、実施の形態1に係る赤信号停止画像を表示するHMI装置20の一例を示す図である。図11は、実施の形態1に係る赤信号から青信号への切り替わり画像を表示するHMI装置20の一例を示す図である。次に、図9~図11を参照して、実施の形態1に係る自動運転中の車両1Aが進入する交差点の信号機6が赤信号である場合の当該車両1Aの動作例について説明する。
図12は、図4における青信号処理(S108B)の詳細を示すフローチャートである。図13は、実施の形態1に係る青信号直進画像300Cを表示するHMI装置20の一例を示す図である。図14は、実施の形態1に係る青信号左折画像300Dを表示するHMI装置20の一例を示す図である。図15は、実施の形態1に係る青信号右折画像300Eを表示するHMI装置20の一例を示す図である。次に、図12~図15を参照して、実施の形態1に係る自動運転中の車両1Aが進入する交差点の信号機6が青信号である場合の当該車両1Aの動作例について説明する。
図16は、図4における黄信号処理(S108C)の詳細を示すフローチャートである。次に、図16を参照して、実施の形態1に係る自動運転中の車両1Aが進入する交差点の信号機6が黄信号である場合の当該車両1Aの動作例について説明する。
上述では、車両が左側通行である場合について説明したが、本実施の形態は、車両が右側通行である場合にも適用可能である。
本開示の内容は、以下のように表現できる。
第1車輪2A及び第2車輪2Bを備え、第1車輪2A及び第2車輪2Bを用いて所定の方向に移動可能な車両1Aは、撮像装置(例えばカメラ装置12)と、信号機6に関する情報である信号機情報200を受信するように設定された無線通信回路18と、を備え、受信した信号機情報200が停止命令を示す場合、撮像装置12による撮像画像(例えば前方画像110)に基づいて停止位置(例えば停止線112の手前の位置)を検出し、停止位置に停止する。
これにより、車両1Aは、受信した信号機情報200が停止命令を示す場合、撮像画像から検出した停止位置(例えば停止線112の手前の位置)に安全に停止できる。
表現1に記載の車両1Aは、受信した信号機情報200が停止命令を示す場合、撮像装置による撮像画像に基づいて走行車線及び停止位置を検出し、走行車線内において停止位置に停止してよい。
これにより、車両1Aは、受信した信号機情報200が停止命令を示す場合、撮像画像から検出した走行車線における停止位置に安全に停止できる。
表現1又は表現2に記載の車両1Aにおいて、信号機情報200の停止命令は、信号機6の赤色点灯に対応してよい。
これにより、車両1Aは、信号機6が赤色点灯である場合、撮像画像から検出した停止位置に安全に停止できる。
表現1から表現3のいずれか1項に記載の車両1Aは、停止位置の手前で停止中に受信した信号機情報200が進行許可を示す場合、発進してよい。
これにより、車両1Aは、受信した信号機情報200が停止命令から進行許可に変化した場合、自動的に発進できる。
表現4に記載の車両1Aにおいて、信号機情報200の進行許可は、信号機6の青色点灯又は緑色点灯に対応してよい。
これにより、車両1Aは、信号機6が赤色点灯から青色点灯(又は緑色点灯)に変化した場合、自動的に発進できる。
表現1から表現5のいずれか1つに記載の車両1Aは、信号機情報200を出力する出力回路(例えばHMI装置20)をさらに備えてよい。
これにより、車両1Aは、信号機情報200の内容を運転者に認識させることができる。
表現6に記載の車両1Aにおいて、停止命令を示す信号機情報200は、停止命令の持続時間をさらに含み、出力回路は、停止位置の手前で停止中に、停止命令の持続時間を出力してよい。
これにより、車両1Aは、停止命令(例えば赤色点灯)の持続時間を運転者に認識させることができる。
表現6に記載の車両1Aにおいて、進行許可を示す信号機情報200は、進行許可の持続時間をさらに含み、出力回路は、進行許可の持続時間を出力してよい。
これにより、車両1Aは、進行許可(例えば青色点灯又は緑色点灯0の持続時間を運転者に認識させることができる。
表現6から表現7のいずれか1つに記載の車両1Aにおいて、信号機情報200は、右折、左折、及び、直進の少なくとも1つを許可する進行方向情報を含み、出力回路は、進行方向情報を出力してよい。
これにより、車両1Aは、進行方向情報の内容を運転者に認識させることができる。
表現9に記載の車両1Aにおいて、進行方向情報を含む信号機情報200は、進行方向情報の持続時間をさらに含み、出力回路は、進行方向情報の持続時間を出力してよい。
これにより、車両1Aは、進行方向の持続時間を運転者に認識させることができる。
表現1から表現9のいずれか1つに記載の車両1Aは、受信した信号機情報200が停止要請を示す場合、車両1Aの速度が所定の閾値未満であるか否かを判定し、車両1Aの速度が所定の閾値未満である場合、撮像装置による撮像画像に基づいて停止位置を検出し、停止位置に停止してよい。
これにより、車両1Aは、受信した信号機情報200が停止要請を示す場合、安全に停止可能な速度ならば、撮像画像から検出した停止位置に安全に停止できる。
表現11に記載の車両1Aにおいて、信号機情報200の停止要請は、信号機6の黄色点灯に対応してよい。
これにより、車両1Aは、信号機6が黄色点灯である場合、安全に停止可能な速度ならば、停止位置に安全に停止できる。
表現11又は表現12に記載の車両1Aは、当該車両1Aの速度が所定の閾値以上である場合、走行を継続してよい。
これにより、車両1Aは、停止位置をオーバーした位置で停止することなく、交差点を通過することができる。
第1車輪2A及び第2車輪2Bを備え、第1車輪2A及び第2車輪2Bを用いて所定の方向に移動可能であり、撮像装置(例えばカメラ装置12)と、信号機6に関する情報である信号機情報200を受信するように設定された無線通信回路18と、を備えた車両1Aに搭載された制御装置100は、無線通信回路18において受信した信号機情報200が停止命令を示す場合、撮像装置による撮像画像(例えば前方画像110)に基づいて停止位置(例えば停止線112)を検出し、停止位置に車両1Aを停止させる。
これにより、制御装置100は、受信した信号機情報200が停止命令を示す場合、撮像画像から検出した停止位置に車両1Aを安全に停止させることができる。
表現14に記載の制御装置100は、受信した信号機情報200が停止命令を示す場合、撮像装置による撮像画像に基づいて走行車線及び停止位置を検出し、走行車線内において停止位置に車両1Aを停止させてよい。
これにより、制御装置100は、受信した信号機情報200が停止命令を示す場合、撮像画像から検出した走行車線における停止位置に車両1Aを安全に停止させることができる。
表現14又は表現15に記載の制御装置100において、信号機情報200の停止の命令は、信号機6の赤色点灯に対応してよい。
これにより、制御装置100は、信号機6が赤色点灯である場合、撮像画像から検出した停止位置に車両1Aを安全に停止させることができる。
表現14から表現16のいずれか1つに記載の制御装置100は、停止位置に停止中に受信した信号機情報が進行許可を示す場合、車両1Aを発進させてよい。
これにより、制御装置100は、受信した信号機情報200が停止命令から進行許可に変化した場合、車両1Aを自動的に発進させることができる。
表現17に記載の制御装置100において、信号機情報200の進行許可は、信号機6の青色点灯又は緑色点灯に対応してよい。
これにより、制御装置100は、信号機6が赤色点灯から青色点灯(又は緑色点灯)に変化した場合、車両1Aを自動的に発進させることができる。
表現14から表現18のいずれか1つに記載の制御装置100は、車両1Aに搭載された出力回路(例えばHMI装置20)に信号機情報200を出力してよい。
これにより、制御装置100は、信号機情報200の内容を運転者に認識させることができる。
表現19に記載の制御装置100において、停止命令を示す信号機情報200は、停止命令の持続時間をさらに含み、停止位置に停止中に、停止命令の持続時間を出力回路に出力してよい。
これにより、制御装置100は、停止命令(例えば赤色点灯)の持続時間を運転者に認識させることができる。
表現19に記載の制御装置100において、進行許可を示す信号機情報200は、進行許可の持続時間をさらに含み、進行許可の持続時間を出力回路に出力してよい。
これにより、制御装置100は、進行許可(例えば青色点灯又は緑色点灯0の持続時間を運転者に認識させることができる。
表現19又は表現20に記載の制御装置100において、信号機情報200は、右折、左折、及び、直進の少なくとも1つを許可する進行方向情報を含み、進行方向情報を出力回路に出力してよい。
これにより、制御装置100は、進行方向情報の内容を運転者に認識させることができる。
表現22に記載の制御装置100において、進行方向情報を含む信号機情報200は、進行方向情報の持続時間をさらに含み、進行方向情報の持続時間を出力回路に出力してよい。
これにより、制御装置100は、進行方向の持続時間を運転者に認識させることができる。
表現14から表現22のいずれか1つに記載の制御装置100は、受信した信号機情報200が停止要請を示す場合、車両1Aの速度が所定の閾値未満であるか否かを判定し、車両1Aの速度が所定の閾値未満である場合、撮像装置による撮像画像に基づいて停止位置を検出し、停止位置に車両1Aを停止させてよい。
これにより、制御装置100は、受信した信号機情報200が停止要請を示す場合、安全に停止可能な速度ならば、撮像画像から検出した停止位置に車両1Aを安全に停止させることができる。
表現24に記載の制御装置100において、信号機情報200の停止要請は、信号機6の黄色点灯に対応してよい。
これにより、制御装置100は、信号機6が黄色点灯である場合、安全に停止可能な速度ならば、車両1Aを停止位置の手前で安全に停止させることができる。
表現24又は表現25に記載の制御装置100において、車両1Aの速度が所定の閾値以上である場合、車両1Aの走行を継続させてよい。
これにより、制御装置100は、車両1Aを、停止位置をオーバーして停止させることなく、交差点を通過させことができる。
2A 第1車輪
2B 第2車輪
3 駆動部
5 路側機
6 信号機
11 位置検出回路
12 カメラ装置
13 LiDAR
14 ミリ波レーダ
15 転舵回路
16 アクセラレータ回路
17 ブレーキ回路
18 無線通信回路
20 HMI装置
100 制御装置
110 前方画像
111 走行車線
111A 直進車線
111B 左折車線
111C 右折車線
112 停止線
114 横断歩道
121 歩行者
122 対向車
200 信号機情報
300A 赤信号停止画像
301A アイコン
302A 持続時間
303A アイコン
304A メッセージ
310A 枠線
300B 切り替わり画像
301B アイコン
302B メッセージ
303B アイコン
304B メッセージ
310B 枠線
300C 青信号直進画像
301C アイコン
302C 持続時間
303C アイコン
304C メッセージ
310C 枠線
300D 青信号左折画像
301D アイコン
302D 持続時間
303D アイコン
304D メッセージ
310D 枠線
300E 青信号右折画像
301E アイコン
302E 持続時間
303E アイコン
304E メッセージ
310E 枠線
Claims (26)
- 第1車輪及び第2車輪を備え、前記第1車輪及び前記第2車輪を用いて所定の方向に移動可能な車両であって、
撮像装置と、
信号機に関する情報である信号機情報を受信するように設定された無線通信回路と、を備え、
受信した前記信号機情報が停止命令を示す場合、前記撮像装置による撮像画像に基づいて停止位置を検出し、前記停止位置に停止する、
車両。 - 請求項1に記載の車両であって、
受信した前記信号機情報が停止命令を示す場合、前記撮像装置による前記撮像画像に基づいて走行車線及び前記停止位置を検出し、前記走行車線内において前記停止位置に停止する、
車両。 - 請求項1又は請求項2に記載の車両であって、
前記信号機情報の前記停止命令は、信号機の赤色点灯に対応する、
車両。 - 請求項1から請求項3のいずれか1項に記載の車両であって、
前記停止位置に停止中に受信した前記信号機情報が進行許可を示す場合、発進する、
車両。 - 請求項4に記載の車両であって、
前記信号機情報の前記進行許可は、信号機の青色点灯又は緑色点灯に対応する、
車両。 - 請求項1から請求項5のいずれか1項に記載の車両であって、
前記信号機情報を出力する出力回路、をさらに備える、
車両。 - 請求項6に記載の車両であって、
前記停止命令を示す前記信号機情報は、前記停止命令の持続時間をさらに含み、
前記出力回路は、前記停止位置に停止中に、前記停止命令の持続時間を出力する、
車両。 - 請求項6に記載の車両であって、
進行許可を示す前記信号機情報は、前記進行許可の持続時間をさらに含み、
前記出力回路は、前記進行許可の持続時間を出力する、
車両。 - 請求項6から請求項7のいずれか一項に記載の車両であって、
前記信号機情報は、右折、左折、及び、直進の少なくとも1つを許可する進行方向情報を含み、
前記出力回路は、前記進行方向情報を出力する、
車両。 - 請求項9に記載の車両であって、
前記進行方向情報を含む前記信号機情報は、前記進行方向情報の持続時間をさらに含み、
前記出力回路は、前記進行方向情報の持続時間を出力する、
車両。 - 請求項1から請求項9のいずれか一項に記載の車両であって、
受信した前記信号機情報が停止要請を示す場合、前記車両の速度が所定の閾値未満であるか否かを判定し、前記車両の速度が所定の閾値未満である場合、前記撮像装置による撮像画像に基づいて停止位置を検出し、前記停止位置に停止する、
車両。 - 請求項11に記載の車両であって、
前記信号機情報の前記停止要請は、信号機の黄色点灯に対応する、
車両。 - 請求項11又は請求項12に記載の車両であって、
前記車両の速度が所定の閾値以上である場合、走行を継続する、
車両。 - 第1車輪及び第2車輪を備え、前記第1車輪及び前記第2車輪を用いて所定の方向に移動可能であり、撮像装置と、信号機に関する情報である信号機情報を受信するように設定された無線通信回路と、を備えた車両に搭載された制御装置であって、
前記無線通信回路において受信した前記信号機情報が停止命令を示す場合、前記撮像装置による撮像画像に基づいて停止位置を検出し、前記停止位置に前記車両を停止させる、
制御装置。 - 請求項14に記載の制御装置であって、
受信した前記信号機情報が停止命令を示す場合、前記撮像装置による前記撮像画像に基づいて走行車線及び前記停止位置を検出し、前記走行車線内において前記停止位置に前記車両を停止させる、
制御装置。 - 請求項14又は請求項15に記載の制御装置であって、
前記信号機情報の前記停止の命令は、信号機の赤色点灯に対応する、
制御装置。 - 請求項14から請求項16のいずれか1項に記載の制御装置であって、
前記停止位置に停止中に受信した前記信号機情報が進行許可を示す場合、前記車両を発進させる、
制御装置。 - 請求項17に記載の制御装置であって、
前記信号機情報の前記進行許可は、信号機の青色点灯又は緑色点灯に対応する、
制御装置。 - 請求項14から請求項18のいずれか1項に記載の制御装置であって、
前記車両に搭載された出力回路に前記信号機情報を出力する、
制御装置。 - 請求項19に記載の制御装置であって、
前記停止命令を示す前記信号機情報は、前記停止命令の持続時間をさらに含み、
前記停止位置に停止中に、前記停止命令の持続時間を前記出力回路に出力する、
制御装置。 - 請求項19に記載の制御装置であって、
進行許可を示す前記信号機情報は、前記進行許可の持続時間をさらに含み、
前記進行許可の持続時間を前記出力回路に出力する、
制御装置。 - 請求項19又は請求項20に記載の制御装置であって、
前記信号機情報は、右折、左折、及び、直進の少なくとも1つを許可する進行方向情報を含み、
前記進行方向情報を前記出力回路に出力する、
制御装置。 - 請求項22に記載の制御装置であって、
前記進行方向情報を含む前記信号機情報は、前記進行方向情報の持続時間をさらに含み、
前記進行方向情報の持続時間を前記出力回路に出力する、
制御装置。 - 請求項14から請求項22のいずれか一項に記載の制御装置であって、
受信した前記信号機情報が停止要請を示す場合、前記車両の速度が所定の閾値未満であるか否かを判定し、前記車両の速度が所定の閾値未満である場合、前記撮像装置による撮像画像に基づいて停止位置を検出し、前記停止位置に前記車両を停止させる、
制御装置。 - 請求項24に記載の制御装置であって、
前記信号機情報の前記停止要請は、信号機の黄色点灯に対応する、
制御装置。 - 請求項24又は請求項25に記載の制御装置であって、
前記車両の速度が所定の閾値以上である場合、前記車両の走行を継続させる、
制御装置。
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