JP2023049788A - シート制御装置 - Google Patents

Abstract

【課題】乗降性を向上させたシート制御装置を提供する。【解決手段】シート制御装置１００において、乗員情報制御部２０は、イグニッションスイッチ９がオンとなった後に、乗員の登録操作が行われたときには、車両１のドアが閉鎖状態であることを条件として、現在のシートポジションを走行ポジションとして識別した乗員の情報に対応付けて記憶部２４に記憶する。また、車両１のドアが開放状態であることを条件として、現在のシートポジションを降車ポジションとして識別した乗員の情報に対応付けて記憶部２４に記憶する。そして、乗員情報制御部２０は、乗員の登録操作が行われた後には、車両が走行する前に、識別した乗員の走行ポジションとなるようにシートポジションを変更させ、車両の停止時であって乗員が降車するときに、識別した乗員の降車ポジションとなるようにシートポジションを変更させる。【選択図】図２

Description

本発明は、乗員に応じて車両シートのシートポジションを変更させるシート制御装置に関する。

従来から、乗員が車両から降車するときには車両シートを後方に移動させ、乗員が車両に乗車するときには車両シートを前方に移動させるシート制御装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。

また、特許文献１に記載されているシート制御装置は、イグニッション電源により駆動装置（エンジン）を駆動させるためのイグニッションスイッチがオフとされたか否かにより乗員の降車意思を判定し、イグニッションスイッチがオフとされると、車両シートを予め定められた規定量まで後方に移動させている。また、イグニッションスイッチがオンとされたか否かにより乗員の乗車意思を判定し、イグニッションスイッチがオンとされると、車両シートを予め定められた規定量まで前方に移動させている。

特開２０１２－２０６０１号公報

しかしながら、シート制御装置においては、乗員に応じて車両シートのシートポジションを適切に変更させ、乗降性をより向上させることが望まれていた。

ここで、車両シートのシートポジションとして走行時のシートポジションと降車時のシートポジションと登録するような場合には、特許文献１のようにイグニッションスイッチのオン・オフにより走行時と降車時とを判定し、イグニッションスイッチのオン・オフを判断基準として走行時のシートポジションと降車時のシートポジションとを登録することも考えられる。しかしながら、車両から乗員が降車するときには、必ずしもイグニッションスイッチがオフであるときに限定されないし、イグニッションスイッチがオンであるまま降車時のシートポジションを登録したいケースも考えられる。このため、イグニッションスイッチのオン・オフのみを判断基準とせずに、降車時のシートポジションを適切に登録することも望まれていた。

本発明は、上記課題を解決するものであり、走行時のシートポジションと降車時のシートポジションとを適切に登録し、乗員に応じて車両シートのシートポジションを変更させることにより、乗降性を向上させたシート制御装置を提供することを目的とする。

上記課題を解決するため、本発明に係るシート制御装置は、乗員の臀部を支持するシートクッションと乗員の背中を支持するシートバックとを有するシートと、前記シートクッションの高さ、前記シートバックの傾斜角度、前記シートの前後位置および前記シートの回転位置の少なくともいずれかが含まれたシートポジションを変更可能なシートポジション変更部と、車両のドアの開閉を検出するドア開閉検出部と、車両に乗車した乗員を識別し、識別した乗員の情報に基づいた制御を行う乗員情報制御部と、を備え、前記乗員情報制御部は、車両の駆動装置を駆動させるためのイグニッションスイッチがオンとなった後に、乗員の登録操作が行われたときには、前記ドア開閉検出部によって車両のドアの閉鎖状態が検出されていることを条件として、現在のシートポジションを車両の走行時の走行ポジションとして識別した乗員の情報に対応付けて記憶部に記憶し、前記ドア開閉検出部によって車両のドアの開放状態が検出されていることを条件として、現在のシートポジションを乗員の降車時の降車ポジションとして識別した乗員の情報に対応付けて記憶部に記憶するとともに、乗員の登録操作が行われた後には、車両が走行する前に、識別した乗員の走行ポジションとなるように前記シートポジション変更部を制御してシートポジションを変更させ、車両の停止時であって乗員が降車するときに、識別した乗員の降車ポジションとなるように前記シートポジション変更部を制御してシートポジションを変更させることを特徴とする。

好適には、本発明に係るシート制御装置は、乗員に情報を表示する表示部を更に備え、前記乗員情報制御部は、乗員により前記シートポジション変更部への操作が行われて、シートポジションが変更されると、前記表示部に前記登録操作を促す操作案内を表示することが望ましい。

好適には、本発明に係るシート制御装置は、前記乗員情報制御部は、車両の停止時であって乗員が降車するときに、乗員により前記シートポジション変更部への操作が行われて前記降車ポジションが変更された場合には、次回に前記イグニッションスイッチがオンとなったときに、前記表示部に前記操作案内を表示することが望ましい。

好適には、本発明に係るシート制御装置は、前記シートは、車両を運転する乗員が着座するドライバーシートであって、前記ドライバーシートと前記ドライバーシートの後方に備えられた後部座席シートとの間に接触対象物がないか否かを検出する対象物検出部を更に備え、前記乗員情報制御部は、前記シートポジション変更部を制御してシートポジションを変更させる場合に、前記対象物検出部によって接触対象物があると検出されたときには、前記ドライバーシートと接触対象物との距離を規定の距離を確保しながら、シートポジションを変更させることが望ましい。

本発明によれば、走行時のシートポジションと降車時のシートポジションとを適切に登録し、乗員に応じて車両シートのシートポジションを変更させることにより、乗降性を向上させたシート制御装置を提供することができる。

本発明の実施形態１に係るシート制御装置を備えた車両における車内の斜視図である。 実施形態１に係るシート制御装置の機能的構成を示すブロック図の一例である。 実施形態１に係るシート制御装置の総合制御処理を示すフローチャートの一例である。 実施形態１に係るシート制御装置のチュートリアル表示処理を示すフローチャートの一例である。 実施形態１に係るシート制御装置の走行ポジション開始登録処理を示すフローチャートの一例である。 実施形態１に係るシート制御装置の降車ポジション開始登録処理を示すフローチャートの一例である。 実施形態１に係るシート制御装置において走行ポジションが仮登録されているときに表示部に表示されるチュートリアルの表示画面の一例である。 実施形態１に係るシート制御装置において降車ポジションが仮登録されているときに表示部に表示されるチュートリアルの表示画面の一例である。 実施形態２に係るシート制御装置のチュートリアル表示処理を示すフローチャートの一例である。 実施形態２に係るシート制御装置において表示部に表示されるチュートリアルの表示画面の一例である。

以下、本発明の実施形態について、図面を参照しながら詳しく説明する。以下に説明される実施形態は、本発明のいくつかの例を示すものであって、本発明の内容を限定するものではない。また、各実施形態で説明される構成及び動作の全てが本発明の構成及び動作として必須であるとは限らない。

なお、本実施形態において、車両を運転する者を「ドライバー」と称し、ドライバーを含めて車両に乗車している者を「乗員」と称する。特に、本実施形態において、ドライバーが主に操作等をするものであったり、主としてドライバーに用いられるものであったりしても、ドライバー以外の乗員が操作可能等であったり、ドライバー以外の乗員に用いることも可能であったりするものであれば、その説明において「乗員」の用語を用いている。

［実施形態１］
［シート制御装置の概略構成］
本発明の実施形態１に係るシート制御装置１００の概略構成について説明する。図１は、本発明の実施形態１に係るシート制御装置１００を備えた車両１における車内の斜視図である。

図１に示すように、車両１における車内には、インストルメントパネル２よりも後方にドライバーシート３と、助手席用のサイドシート４とが設けられている。また、ドライバーシート３及びサイドシート４よりも後方には、リアシート５が設けられている。

ドライバーシート３は、ドライバーの臀部を支持するシートクッション３ａと、ドライバーの背中を支持するシートバック３ｂと、ドライバーの頭部を支持するヘッドレスト３ｃとを有している。このことは、サイドシート４及びリアシート５についても同様である。

インストルメントパネル２のドライバーシート３側には、イグニッション電源により駆動装置（エンジン）を駆動させるためのイグニッションスイッチ９が設けられている。このイグニッションスイッチ９がオンとなると、イグニッション電源により車両の駆動装置に電力が供給され、車両の駆動装置が始動し、イグニッションスイッチ９がオフとなると、車両の駆動装置が停止する。

また、インストルメントパネル２の中央には、所定の情報を表示する表示部１０ａと、乗員の操作を受け付ける操作入力部１０ｂとで構成されたタッチスクリーン１０が設けられている。

タッチスクリーン１０の上方には、ＣＣＤカメラ（Charge Coupled Devices）またはＣＭＯＳカメラ（Complementary Metal Oxide Semiconductor）から構成され、車両に乗車した乗員を識別するために、乗員を撮影するための室内撮影カメラ１１が設けられている。なお、室内撮影カメラ１１は、車両に乗車した乗員（特に、運転手）を撮影できる場所であれば、各種メータ・計器が配置されたメータパネルやバックミラー等に設けられていてもよい。

ドライバーシート３側のフロントドア６とリアドア７との間のＢピラー８の上方には、ミリ波レーダーまたは超音波センサから構成され、ドライバーシート３とリアシート５との間に接触対象物がないか否かを検出する対象物検出部１２が設けられている。なお、対象物検出部１２は、リアシート５の上方の天井に設けられていてもよい。

［シート制御装置のブロック図］
次に、実施形態１に係るシート制御装置１００の機能的構成について説明する。図２は、実施形態１に係るシート制御装置１００の機能的構成を示すブロック図の一例である。

図２に示すように、シート制御装置１００は、表示部１０ａと、操作入力部１０ｂと、室内撮影カメラ１１と、対象物検出部１２と、乗員情報制御部２０と、イグニッションスイッチ入力部２１と、ドア開閉検出部２２と、通信部２３と、記憶部２４と、シートポジション変更部３０と、シート操作部３１と、ドライバーシート３とを備えている。

本発明の実施形態に係るシート制御装置１００が備えるシートは、ドライバーシート３に適用されるものであるが、ドライバーシート３、サイドシート４及びリアシート５の少なくともいずれかのシートに適用されてもよい。

乗員情報制御部２０は、表示部１０ａと、操作入力部１０ｂと、室内撮影カメラ１１と、対象物検出部１２と、イグニッションスイッチ入力部２１と、ドア開閉検出部２２と、通信部２３と、記憶部２４と、シートポジション変更部３０とに接続されている。また、乗員情報制御部２０は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＯＭ（Read Only Memory）、ＲＡＭ（Random Access Memory）などのプロセッサからなり、車両に乗車した乗員を識別し、識別した乗員の情報に基づいた制御を行うものである。

イグニッションスイッチ入力部２１は、イグニッションスイッチ９からの信号を入力する入力部であり、イグニッションスイッチ９のオン・オフを識別可能に構成されている。

ドア開閉検出部２２は、光学センサ等から構成され、車両１のドアの開閉を検出する検出部である。本実施形態では、全てのドアが開放状態であるか、全てのドアが閉鎖状態であるかを検出している。なお、ドア開閉検出部２２は、ドライバーシート３側のフロントドア６のみの開閉状態を検出するように構成してもよい。

通信部２３は、車両１の外にあるサーバ等の外部装置と無線通信を行うためのものである。

記憶部２４は、フラッシュメモリなどの不揮発性メモリから構成され、乗員情報制御部２０により識別された乗員に対応付けて、後述するドライバーシート３の走行ポジション及び降車ポジション等の各種の情報を記憶するものである。

シートポジション変更部３０は、ドライバーシート３において、シートクッション３ａの高さ、シートバック３ｂの傾斜角度、ドライバーシート３の前後位置（スライド位置）およびドライバーシート３の回転位置（チルト位置）の少なくともいずれかが含まれた「シートポジション」を変更させるものである。シートポジション変更部３０は、乗員情報制御部２０と接続されており、乗員情報制御部２０からの指示情報に基づいて、ドライバーシート３のシートポジションを変更させることができる。

なお、本実施形態において、シートポジションとして、車両１が走行しているときのシートポジションを「走行ポジション」といい、車両１が停車しており、乗員が降車するときのシートポジションを「降車ポジション」ともいう。

また、シートポジション変更部３０は、ドライバーシート３のシートポジションを駆動させるシートポジション駆動部３２と、ドライバーシート３のシートポジションの位置を検出するシートポジション検出部３３とを有している。

シート操作部３１は、ドライバーシート３の側部（図示せず）に設けられており、乗員の手動操作により、ドライバーシート３のシートポジションを変更させる周知の操作スイッチである。シート操作部３１は、シートポジション変更部３０と接続されており、乗員がシート操作部３１を手動操作することにより、その手動操作の内容に応じて、シートポジション変更部３０がドライバーシート３のシートポジションを変更させることになる。

［シート制御装置１００の制御処理］
（総合制御処理）
次に、実施形態１に係るシート制御装置１００の制御処理について説明する。図３は、実施形態１に係るシート制御装置１００の総合制御処理を示すフローチャートの一例である。

ステップ１０において、乗員情報制御部２０は、車両１のドアがアンロックされたかを判定し、車両１のドアがアンロックされると、ステップ２０に処理を移す。

ステップ２０において、乗員情報制御部２０は、ドライバーを識別するドライバーの識別処理を行う。この処理を終了すると、乗員情報制御部２０はステップ３０に処理を移す。

このドライバーの識別処理においては、乗員情報制御部２０は、室内撮影カメラ１１にドライバーを撮影させた後、室内撮影カメラ１１により撮影されたドライバーの顔情報からドライバーを識別して、記憶部２４から識別したドライバーのドライバー識別情報（例えば、ドライバーＡ）を取得する。

ステップ３０において、乗員情報制御部２０は、イグニッションスイッチ９がオンとなったかを判定し、イグニッションスイッチ９がオンとなると、ステップ４０に処理を移す。具体的には、乗員情報制御部２０は、イグニッションスイッチ入力部２１の入力状態を参照し、イグニッションスイッチ９がオフからオンとなったこと（いわゆるオンエッジ）によりイグニッションスイッチ９のオンを判定し、イグニッションスイッチ９がオンであると、車両が走行する前の状態として、ステップ４０に処理を移す。

ステップ４０において、乗員情報制御部２０は、シートポジション変更部３０を制御して、ドライバーシート３のシートポジションを走行ポジションに変更する走行ポジション変更処理を行う。この処理を終了すると、乗員情報制御部２０はステップ５０に処理を移す。

この走行ポジション変更処理においては、乗員情報制御部２０は、記憶部２４からドライバー識別情報に対応付けられた走行ポジションを取得し、取得した走行ポジションになるように、シートポジション検出部３３からドライバーシート３のシートポジションの位置を検出しながら、シートポジション駆動部３２の駆動を制御して、ドライバーシート３のシートポジションを走行ポジションに変更する。ここで、乗員情報制御部２０は、対象物検出部１２によりドライバーシート３とリアシート５との間に接触対象物がないか否かを判定し、接触対象物があるときには、ドライバーシート３と接触対象物との距離を規定の距離を確保しながら、ドライバーシート３のシートポジションを走行ポジションに変更する。なお、乗員情報制御部２０は、接触対象物があるときに、本来の走行ポジションに変更できなかったときには、その旨を表示部１０ａに表示させることが望ましい。

ステップ５０において、乗員情報制御部２０は、シート操作部３１に対する乗員の手動操作によりドライバーシート３の走行ポジションが変更されたか否かを判定する。乗員情報制御部２０は、ドライバーシート３の走行ポジションが変更されたと判定した場合、ステップ６０に処理を移す。一方、乗員情報制御部２０は、ドライバーシート３の走行ポジションが変更されていないと判定した場合、ステップ７０に処理を移す。

ステップ６０において、乗員情報制御部２０は、変更されたドライバーシート３の走行ポジションをドライバー識別情報に対応付けて仮登録する。この処理を終了すると、乗員情報制御部２０はステップ８０に処理を移す。なお、この仮登録された走行ポジションは、後述するステップ８０のチュートリアル表示処理にて本登録または消去が可能となっている。

ステップ７０において、乗員情報制御部２０は、上記ステップ２０によって取得したドライバー識別情報に対して降車ポジションが仮登録されているか否かを判定する。なお、仮登録された降車ポジションは、ステップ１６０で後述するようにドライバーが前回降車したときに変更された降車ポジションを、そのときのドライバー識別情報に対応付けて仮登録したものであり、後述するステップ８０のチュートリアル表示処理にて本登録または消去が可能となっている。乗員情報制御部２０は、降車ポジションが仮登録されていると判定した場合、ステップ８０に処理を移す。一方、乗員情報制御部２０は、降車ポジションが仮登録されていないと判定した場合、ステップ９０に処理を移す。

ステップ８０において、乗員情報制御部２０は、走行ポジション及び降車ポジションの少なくともいずれか一方を登録するための登録操作を促す操作案内を表示するチュートリアル表示処理を行う。このチュートリアル表示処理においては、仮登録された走行ポジションまたは降車ポジションの本登録または消去を行ったり、仮登録された走行ポジションまたは降車ポジションによらず、新しく走行ポジションまたは降車ポジションを登録したりする。このチュートリアル表示処理については、詳しくは図４を用いて後述する。この処理を終了すると、乗員情報制御部２０はステップ９０に処理を移す。

ステップ９０において、乗員情報制御部２０は、操作入力部１０ｂに走行ポジションを登録するための登録操作があったか否かを判定する。乗員情報制御部２０は、走行ポジションを登録するための登録操作があったと判定した場合、ステップ１００に処理を移す。一方、乗員情報制御部２０は、走行ポジションを登録するための登録操作がなかったと判定した場合、ステップ１１０に処理を移す。

ステップ１００において、乗員情報制御部２０は、新しく走行ポジションを登録する走行ポジション開始登録処理を行う。この走行ポジション開始登録処理については、詳しくは図５を用いて後述する。この処理を終了すると、乗員情報制御部２０はステップ１１０に処理を移す。

ステップ１１０において、乗員情報制御部２０は、操作入力部１０ｂに降車ポジションを登録するための登録操作があったか否かを判定する。乗員情報制御部２０は、降車ポジションを登録するための登録操作があったと判定した場合、ステップ１２０に処理を移す。一方、乗員情報制御部２０は、降車ポジションを登録するための登録操作がなかったと判定した場合、ステップ１３０に処理を移す。

ステップ１２０において、乗員情報制御部２０は、新しく降車ポジションを登録する降車ポジション開始登録処理を行う。この降車ポジション開始登録処理については、詳しくは図６を用いて後述する。この処理を終了すると、乗員情報制御部２０はステップ１３０に処理を移す。

ステップ１３０において、乗員情報制御部２０は、イグニッションスイッチ９がオフとなったかを判定し、イグニッションスイッチ９がオフとなると、ステップ１４０に処理を移す。具体的には、乗員情報制御部２０は、イグニッションスイッチ入力部２１の入力状態を参照し、イグニッションスイッチ９がオンからオフとなったこと（いわゆるオフエッジ）によりイグニッションスイッチ９のオフを判定し、イグニッションスイッチ９がオフになると、車両の停止時であって乗員が降車するときの状態として、ステップ１４０に処理を移す。

ステップ１４０において、乗員情報制御部２０は、シートポジション変更部３０を制御して、ドライバーシート３のシートポジションを降車ポジションに変更する降車ポジション変更処理を行う。この処理を終了すると、乗員情報制御部２０はステップ１５０に処理を移す。

この降車ポジション変更処理においては、乗員情報制御部２０は、記憶部２４からドライバー識別情報に対応付けられた降車ポジションを取得し、取得した降車ポジションになるように、シートポジション検出部３３からドライバーシート３のシートポジションの位置を検出しながら、シートポジション駆動部３２の駆動を制御して、ドライバーシート３のシートポジションを降車ポジションに変更する。ここで、乗員情報制御部２０は、対象物検出部１２によりドライバーシート３とリアシート５との間に接触対象物がないか否かを判定し、接触対象物があるときには、ドライバーシート３と接触対象物との距離を規定の距離を確保しながら、ドライバーシート３のシートポジションを降車ポジションに変更する。なお、乗員情報制御部２０は、接触対象物があるときに、本来の降車ポジションに変更できなかったときには、その旨を表示部１０ａに表示させることが望ましい。

ステップ１５０において、乗員情報制御部２０は、シート操作部３１に対する乗員の手動操作によりドライバーシート３の降車ポジションが変更されたか否かを判定する。乗員情報制御部２０は、ドライバーシート３の降車ポジションが変更されたと判定した場合、ステップ１６０に処理を移す。一方、乗員情報制御部２０は、ドライバーシート３の降車ポジションが変更されていないと判定した場合、ステップ１７０に処理を移す。

ステップ１６０において、乗員情報制御部２０は、変更されたドライバーシート３の降車ポジションをドライバー識別情報に対応付けて仮登録する。この処理を終了すると、乗員情報制御部２０はステップ１７０に処理を移す。

ステップ１７０において、乗員情報制御部２０は、車両１のドアがロックされたかを判定し、車両１のドアがロックされると、総合制御処理を終了する。

（チュートリアル表示処理：実施形態１）
次に、実施形態１に係るシート制御装置１００の総合制御処理において行われるチュートリアル表示処理の詳細について説明する。図４は、実施形態１に係るシート制御装置１００のチュートリアル表示処理を示すフローチャートの一例である。なお、このチュートリアルの表示画面の一例については、詳しくは図７及び図８を用いて後述する。

ステップ８１において、乗員情報制御部２０は、走行ポジションが仮登録されているか否かを判定する。乗員情報制御部２０は、走行ポジションが仮登録されていると判定した場合、ステップ８２に処理を移す。一方、乗員情報制御部２０は、走行ポジションが仮登録されていないと判定した場合、ステップ８８に処理を移す。

ステップ８２において、乗員情報制御部２０は、仮登録された走行ポジションに応じたチュートリアルの開始画面を表示部１０ａに表示させる処理を行う。この処理を終了すると、乗員情報制御部２０はステップ８３に処理を移す。

ステップ８３において、乗員情報制御部２０は、操作入力部１０ｂに対する乗員の操作によりチュートリアルを開始するか否かを判定する。乗員情報制御部２０は、チュートリアルを開始すると判定した場合、ステップ８４に処理を移す。一方、乗員情報制御部２０は、チュートリアルを開始しない（チュートリアルを終了する）と判定した場合、ステップ９４に処理を移す。

ステップ８４において、乗員情報制御部２０は、操作入力部１０ｂに対する乗員の操作により仮登録されている走行ポジションを登録するか否かを判定する。乗員情報制御部２０は、仮登録されている走行ポジションを登録すると判定した場合、ステップ８５に処理を移す。一方、乗員情報制御部２０は、仮登録されている走行ポジションを登録しないと判定した場合、ステップ８７に処理を移す。

ステップ８５において、乗員情報制御部２０は、仮登録されている走行ポジションをドライバー識別情報に対応付けて記憶部２４に登録する。この処理を終了すると、乗員情報制御部２０はステップ８６に処理を移す。

ステップ８６において、乗員情報制御部２０は、仮登録された走行ポジションを消去する。この処理を終了すると、乗員情報制御部２０は、次に降車ポジションも登録するかの確認の処理を行うため、後述する図５の走行ポジション開始登録処理に示すステップ１０４に処理を移す。

ステップ８７において、乗員情報制御部２０は、仮登録された走行ポジションを消去する。この処理を終了すると、乗員情報制御部２０はステップ１００に処理を移す。

ステップ１００において、新たに走行ポジションを登録する走行ポジション開始登録処理を行う。この走行ポジション開始登録処理については、詳しくは図５を用いて後述する。この処理を終了すると、乗員情報制御部２０はチュートリアル表示処理を終了して、処理を総合制御処理（図３）に戻す。

ステップ８８において、乗員情報制御部２０は、仮登録された降車ポジションに応じたチュートリアルの開始画面を表示部１０ａに表示させる処理を行う。この処理を終了すると、乗員情報制御部２０はステップ８９に処理を移す。

ステップ８９において、乗員情報制御部２０は、操作入力部１０ｂに対する乗員の操作によりチュートリアルを開始するか否かを判定する。乗員情報制御部２０は、チュートリアルを開始すると判定した場合、ステップ９０に処理を移す。一方、乗員情報制御部２０は、チュートリアルを開始しない（チュートリアルを終了する）と判定した場合、ステップ９４に処理を移す。

ステップ９０において、乗員情報制御部２０は、操作入力部１０ｂに対する乗員の操作により仮登録されている降車ポジションを登録するか否かを判定する。乗員情報制御部２０は、仮登録されている降車ポジションを登録すると判定した場合、ステップ９１に処理を移す。一方、乗員情報制御部２０は、仮登録されている降車ポジションを登録しないと判定した場合、ステップ９３に処理を移す。

ステップ９１において、乗員情報制御部２０は、仮登録されている降車ポジションをドライバー識別情報に対応付けて記憶部２４に登録する。この処理を終了すると、乗員情報制御部２０はステップ９２に処理を移す。

ステップ９２において、乗員情報制御部２０は、仮登録された降車ポジションを消去する。この処理を終了すると、乗員情報制御部２０は、次に走行ポジションも登録するかの確認の処理を行うため、後述する図６の降車ポジション開始登録処理に示すステップ１２４に処理を移す。

ステップ９３において、乗員情報制御部２０は、仮登録された降車ポジションを消去する。この処理を終了すると、乗員情報制御部２０はステップ１２０に処理を移す。

ステップ１２０において、乗員情報制御部２０は、新たに降車ポジションを登録する降車ポジション開始登録処理を行う。この降車ポジション開始登録処理については、詳しくは図６を用いて後述する。この処理を終了すると、乗員情報制御部２０はチュートリアル表示処理を終了して、処理を総合制御処理（図３）に戻す。

ステップ９４において、乗員情報制御部２０は、仮登録されているシートポジション（走行ポジションまたは降車ポジション）を消去する。この処理を終了すると、乗員情報制御部２０はステップ９５に処理を移す。

ステップ９５において、乗員情報制御部２０は、チュートリアルの表示画面を終了する処理を行う。この処理を終了すると、乗員情報制御部２０はチュートリアル表示処理を終了して、処理を総合制御処理（図３）に戻す。

（走行ポジション開始登録処理）
次に、実施形態１に係るシート制御装置１００の総合制御処理及びチュートリアル表示処理において行われる走行ポジション開始登録処理の詳細について説明する。図５は、実施形態１に係るシート制御装置１００の走行ポジション開始登録処理を示すフローチャートの一例である。

ステップ１０１において、乗員情報制御部２０は、ドア開閉検出部２２により車両１のドアが閉鎖状態であるか否かを判定する。乗員情報制御部２０は、ドアが閉鎖状態であると判定した場合、ステップ１０２に処理を移す。一方、乗員情報制御部２０は、ドアが閉鎖状態でないと判定した場合、ドアが閉鎖状態となるまで待機する。

ステップ１０２において、乗員情報制御部２０は、ドライバーシート３のシートポジションの調整が終了したか否かを判定する。乗員情報制御部２０は、ドライバーシート３のシートポジションの調整が終了したと判定した場合、ステップ１０３に処理を移す。一方、乗員情報制御部２０は、ドライバーシート３のシートポジションの調整が終了していないと判定した場合、ドライバーシート３のシートポジションの調整が終了するまで待機する。具体的には、シート操作部３１に対する乗員の手動操作によりシートポジションが調整され、操作入力部１０ｂに対する乗員の操作によりシートポジションの調整が終了した通知があることによって、乗員情報制御部２０はドライバーシート３のシートポジションの調整が終了したと判定する。

ステップ１０３において、乗員情報制御部２０は、ドライバーシート３の現在のシートポジションを走行ポジションとして、ドライバー識別情報に対応付けて記憶部２４に登録する。この処理を終了すると、乗員情報制御部２０はステップ１０４に処理を移す。

ステップ１０４において、乗員情報制御部２０は、操作入力部１０ｂに対する乗員の操作により降車ポジションも登録するか否かを判定する。乗員情報制御部２０は、降車ポジションも登録すると判定した場合、ステップ１０５に処理を移す。一方、乗員情報制御部２０は、降車ポジションは登録しないと判定した場合、ステップ１０８に処理を移す。

ステップ１０５において、乗員情報制御部２０は、ドア開閉検出部２２により車両１のドアが開放状態であるか否かを判定する。乗員情報制御部２０は、ドアが開放状態であると判定した場合、ステップ１０６に処理を移す。一方、乗員情報制御部２０は、ドアが開放状態でないと判定した場合、ドアが開放状態となるまで待機する。

ステップ１０６において、乗員情報制御部２０は、ドライバーシート３のシートポジションの調整が終了したか否かを判定する。乗員情報制御部２０は、ドライバーシート３のシートポジションの調整が終了したと判定した場合、ステップ１０７に処理を移す。一方、乗員情報制御部２０は、ドライバーシート３のシートポジションの調整が終了していないと判定した場合、ドライバーシート３のシートポジションの調整が終了するまで待機する。具体的には、シート操作部３１に対する乗員の手動操作によりシートポジションが調整され、操作入力部１０ｂに対する乗員の操作によりシートポジションの調整が終了した通知があることによって、乗員情報制御部２０はドライバーシート３のシートポジションの調整が終了したと判定する。

ステップ１０７において、乗員情報制御部２０は、ドライバーシート３の現在のシートポジションを降車ポジションとして、ドライバー識別情報に対応付けて記憶部２４に登録する。この処理を終了すると、乗員情報制御部２０はステップ１０８に処理を移す。

ステップ１０８において、乗員情報制御部２０は、ドライバーシート３のシートポジションの登録が完了したことを通知する表示画面を表示部１０ａに表示させる登録完了通知を行う。この処理を終了すると、乗員情報制御部２０は走行ポジション開始登録処理を終了して、処理を総合制御処理（図３）に戻す。

（降車ポジション開始登録処理）
次に、実施形態１に係るシート制御装置１００の総合制御処理及びチュートリアル表示処理において行われる降車ポジション開始登録処理の詳細について説明する。図６は、実施形態１に係るシート制御装置１００の降車ポジション開始登録処理を示すフローチャートの一例である。

ステップ１２１において、乗員情報制御部２０は、ドア開閉検出部２２により車両１のドアが開放状態であるか否かを判定する。乗員情報制御部２０は、ドアが開放状態であると判定した場合、ステップ１２２に処理を移す。一方、乗員情報制御部２０は、ドアが開放状態でないと判定した場合、ドアが開放状態となるまで待機する。

ステップ１２２において、乗員情報制御部２０は、ドライバーシート３のシートポジションの調整が終了したか否かを判定する。
乗員情報制御部２０は、ドライバーシート３のシートポジションの調整が終了したと判定した場合、ステップ１２３に処理を移す。一方、乗員情報制御部２０は、ドライバーシート３のシートポジションの調整が終了していないと判定した場合、ドライバーシート３のシートポジションの調整が終了するまで待機する。具体的には、シート操作部３１に対する乗員の手動操作によりシートポジションが調整され、操作入力部１０ｂに対する乗員の操作によりシートポジションの調整が終了した通知があることによって、乗員情報制御部２０はドライバーシート３のシートポジションの調整が終了したと判定する。

ステップ１２３において、乗員情報制御部２０は、ドライバーシート３の現在のシートポジションを降車ポジションとして、ドライバー識別情報に対応付けて記憶部２４に登録する。この処理を終了すると、乗員情報制御部２０はステップ１２４に処理を移す。

ステップ１２４において、乗員情報制御部２０は、操作入力部１０ｂに対する乗員の操作により走行ポジションも登録するか否かを判定する。乗員情報制御部２０は、走行ポジションも登録すると判定した場合、ステップ１２５に処理を移す。一方、乗員情報制御部２０は、走行ポジションは登録しないと判定した場合、ステップ１２８に処理を移す。

ステップ１２５において、乗員情報制御部２０は、ドア開閉検出部２２により車両１のドアが閉鎖状態であるか否かを判定する。乗員情報制御部２０は、ドアが閉鎖状態であると判定した場合、ステップ１２６に処理を移す。一方、乗員情報制御部２０は、ドアが閉鎖状態でないと判定した場合、ドアが閉鎖状態となるまで待機する。

ステップ１２６において、乗員情報制御部２０は、ドライバーシート３のシートポジションの調整が終了したか否かを判定する。乗員情報制御部２０は、ドライバーシート３のシートポジションの調整が終了したと判定した場合、ステップ１２７に処理を移す。一方、乗員情報制御部２０は、ドライバーシート３のシートポジションの調整が終了していないと判定した場合、ドライバーシート３のシートポジションの調整が終了するまで待機する。具体的には、シート操作部３１に対する乗員の手動操作によりシートポジションが調整され、操作入力部１０ｂに対する乗員の操作によりシートポジションの調整が終了した通知があることによって、乗員情報制御部２０はドライバーシート３のシートポジションの調整が終了したと判定する。

ステップ１２７において、乗員情報制御部２０は、ドライバーシート３の現在のシートポジションを走行ポジションとして、ドライバー識別情報に対応付けて記憶部２４に登録する。この処理を終了すると、乗員情報制御部２０はステップ１２８に処理を移す。

ステップ１２８において、乗員情報制御部２０は、ドライバーシート３のシートポジションの登録が完了したことを通知する表示画面を表示部１０ａに表示させる登録完了通知を行う。この処理を終了すると、乗員情報制御部２０は降車ポジション開始登録処理を終了して、処理を総合制御処理（図３）に戻す。

［チュートリアルの表示画面：実施形態１］
上述したシート制御装置１００の表示部１０ａに表示されるチュートリアルの表示画面の一例について説明する。

（走行ポジションが仮登録されているときのチュートリアルの表示画面）
まず、図７を参照して、走行ポジションが仮登録されているときに、表示部１０ａに表示されるチュートリアルの表示画面について説明する。図７は、実施形態１に係るシート制御装置１００において走行ポジションが仮登録されているときに表示部に表示されるチュートリアルの表示画面の一例である。

図７（ａ）は、走行ポジションが仮登録されているときに、表示部１０ａに最初に表示されるチュートリアルの開始画面２１０の一例である。

図７（ａ）に示すように、チュートリアルの開始画面２１０においては、「走行ポジションが今回変更されました。走行ポジションを登録し直しますか？」等の表示が行われ、チュートリアルの開始操作を行う「はい」の開始操作ボタン２１１と、チュートリアルの開始操作を行わない「いいえ」の終了操作ボタン２１２とが少なくとも表示される。なお、チュートリアルの開始画面２１０において終了操作ボタン２１２の操作が行われると、チュートリアルの表示画面が終了することになる。

図７（ｂ）は、チュートリアルの開始画面２１０において開始操作ボタン２１１の操作が行われた後に、表示部１０ａに表示されるチュートリアルの第１走行ポジション登録操作画面２２０の一例である。

図７（ｂ）に示すように、第１走行ポジション登録操作画面２２０においては、走行ポジションを登録する方法が表示され、仮登録されている走行ポジションを登録する本登録操作ボタン２２１と、新たにシートポジションを調整して登録する調整登録操作ボタン２２２とが少なくとも表示される。

図７（ｃ）は、第１走行ポジション登録操作画面２２０において調整登録操作ボタン２２２の操作が行われた後に、表示部１０ａに表示されるチュートリアルの第２走行ポジション登録操作画面２３０の一例である。

図７（ｃ）に示すように、第２走行ポジション登録操作画面２３０においては、「ドアを閉鎖して、シートポジションを調整してください」等の表示が行われ、シートポジションの調整が終了したことを確認する調整終了操作としての調整終了操作ボタン２３１と、走行ポジションの登録を中止する中止操作ボタン２３２とが少なくとも表示される。なお、上述のフローチャートでは処理の説明を省略したが、中止操作ボタン２３２が操作されると、チュートリアルの表示画面が終了することも可能に構成されている。

図７（ｄ）は、第１走行ポジション登録操作画面２２０において本登録操作ボタン２２１の操作が行われた後、または、第２走行ポジション登録操作画面２３０において調整終了操作ボタン２３１の操作が行われた後に、表示部１０ａに表示されるチュートリアルの走行ポジション登録完了画面２４０の一例である。

図７（ｄ）に示すように、走行ポジション登録完了画面２４０においては、走行ポジションを新しく登録した旨が表示され、降車ポジションも登録する降車登録操作の操作ボタン２４１と、降車ポジションは登録しない降車未登録操作の操作ボタン２４２とが少なくとも表示される。

（降車ポジションが仮登録されているときのチュートリアルの表示画面）
次に、図８を参照して、降車ポジションが仮登録されているときに、表示部１０ａに表示されるチュートリアルの表示画面について説明する。図８は、実施形態１に係るシート制御装置１００において降車ポジションが仮登録されているときに表示部１０ａに表示されるチュートリアルの表示画面の一例である。

図８（ａ）は、降車ポジションが仮登録されているときに、表示部１０ａに最初に表示されるチュートリアルの開始画面３１０の一例である。

図８（ａ）に示すように、チュートリアルの開始画面３１０においては、「降車ポジションが前回変更されました。降車ポジションを登録し直しますか？」等の表示が行われ、チュートリアルの開始操作を行う「はい」の開始操作ボタン３１１と、チュートリアルの開始操作を行わない「いいえ」の終了操作ボタン３１２とが少なくとも表示される。なお、チュートリアルの開始画面３１０において終了操作ボタン３１２の操作が行われると、チュートリアルの表示画面が終了することになる。

図８（ｂ）は、チュートリアルの開始画面３１０において開始操作ボタン３１１の操作が行われた後に、表示部１０ａに表示されるチュートリアルの第１降車ポジション登録操作画面３２０の一例である。

図８（ｂ）に示すように、第１降車ポジション登録操作画面３２０においては、降車ポジションを登録する方法が表示され、仮登録されている降車ポジションを登録する本登録操作ボタン３２１と、新たにシートポジションを調整して登録する調整登録操作ボタン３２２とが少なくとも表示される。

図８（ｃ）は、第１降車ポジション登録操作画面３２０において調整登録操作ボタン３２２の操作が行われた後に、表示部１０ａに表示されるチュートリアルの第２降車ポジション登録操作画面３３０の一例である。

図８（ｃ）に示すように、第２降車ポジション登録操作画面３３０においては、「ドアを開放して、シートポジションを調整してください」等の表示が行われ、シートポジションの調整が終了したことを確認する調整終了操作としての調整終了操作ボタン３３１と、降車ポジションの登録を中止する中止操作ボタン３３２とが少なくとも表示される。なお、上述のフローチャートでは処理の説明を省略したが、中止操作ボタン３３２が操作されると、チュートリアルの表示画面が終了することも可能に構成されている。

図８（ｄ）は、第１降車ポジション登録操作画面３２０において本登録操作ボタン３２１の操作が行われた後、または、第２降車ポジション登録操作画面３３０において調整終了操作ボタン３３１の操作が行われた後に、表示部１０ａに表示されるチュートリアルの降車ポジション登録完了画面３４０の一例である。

図８（ｄ）に示すように、降車ポジション登録完了画面３４０においては、降車ポジションを新しく登録した旨が表示され、降車ポジションも登録する降車登録操作の操作ボタン３４１と、降車ポジションは登録しない降車未登録操作の操作ボタン３４２とが少なくとも表示される。

以上のように、実施形態１に係るシート制御装置１００によれば、乗員を識別して走行ポジションと降車ポジションとを適切に登録し、乗員に応じて車両シートのシートポジションを変更させることにより、乗降性を向上させることができる。

また、実施形態１に係るシート制御装置１００によれば、走行ポジションと降車ポジションとの登録は、車両１のドアの開閉条件が異なるものの、図７及び図８に示したように同様の登録操作によって行われるので、簡単に登録を行うことができる。

また、実施形態１に係るシート制御装置１００によれば、走行ポジションまたは降車ポジションが変更された場合、登録操作を促す操作案内としてチュートリアルの表示画面が表示されることから、シートポジションの登録機能の認識の漏れ、及び新たなシートポジションの登録し忘れを防止することができる。

特に、実施形態１に係るシート制御装置１００によれば、イグニッションスイッチ９がオフとなったときに降車ポジションが変更された場合には、そのときにチュートリアルの表示画面が表示させず、次回にイグニッションスイッチ９がオンとなったときにチュートリアルの表示画面が表示させるので、乗員に用事があり降車時にチュートリアルの表示画面に沿って新たな降車ポジションを登録できないような場合であっても、次回の乗車時に新たな降車ポジションを登録することができる。

また、実施形態１に係るシート制御装置１００によれば、走行ポジションの登録が終了すると降車ポジションの登録確認が行われ、降車ポジションの登録が終了すると走行ポジションの登録確認が行われることから、走行ポジションと降車ポジションとの両者を失念せずに適切に登録することができる。

［実施形態２］
本発明の実施形態２に係るシート制御装置１００について説明する。実施形態２に係るシート制御装置１００は、実施形態１に係るシート制御装置１００と比べて、チュートリアルの表示処理及び表示画面が異なっており、その他の処理や構成は、実施形態１と同様である。

具体的には、実施形態１に係るシート制御装置１００のチュートリアルの表示処理及び表示画面においては、図７（ｂ）及び図８（ｂ）等に示すように、既に登録されていたシートポジション（走行ポジションまたは降車ポジション）が変更された場合、仮登録されたシートポジションを登録するか、新たにシートポジションを調整して登録するかを選択可能に構成されていた。しかしながら、実施形態２に係るシート制御装置１００においては、仮登録されたシートポジションのみが登録可能に構成されている。

以降、実施形態２に係るシート制御装置１００を説明するにあたり、実施形態１に係るシート制御装置１００と同様の処理及び構成については、同じ符号および同じステップ番号を付して、その構成や処理に関する詳しい説明を省略する。

［チュートリアル表示処理：実施形態２］
実施形態２に係るシート制御装置１００のチュートリアル表示処理の詳細について説明する。図９は、実施形態２に係るシート制御装置のチュートリアル表示処理を示すフローチャートの一例である。なお、このチュートリアルの表示画面の一例については、詳しくは図１０を用いて後述する。

図９に示すように、乗員情報制御部２０は、ステップ８４において仮登録されている走行ポジションを登録しないと判定した場合には、走行ポジション開始登録処理（図４のステップ１００）を行わずに、ステップ９４及びステップ９５に処理を移し、仮登録された走行ポジションを消去した後に、チュートリアルの開始画面４２０を終了している。

同様にして、乗員情報制御部２０は、ステップ９０において仮登録されている降車ポジションを登録しないと判定した場合には、降車ポジション開始登録処理（図４のステップ１２０）を行わずに、ステップ９４及びステップ９５に処理を移し、仮登録された降車ポジションを消去した後に、チュートリアルの開始画面４２０を終了している。

また、実施形態２のチュートリアル表示処理においては、実施形態１のようにチュートリアルを開始するか否かを判定が行われないことから（図４のステップ８３及びステップ８９の処理が行われないことから）、乗員情報制御部２０は、ステップ８２の処理が終了するとステップ８４に処理を移し、ステップ８８の処理が終了するとステップ９０に処理を移している。

［チュートリアルの表示画面：実施形態２］
実施形態２に係るシート制御装置１００の表示部１０ａに表示されるチュートリアルの表示画面の一例について説明する。図１０は、実施形態２に係るシート制御装置１００において表示部１０ａに表示されるチュートリアルの表示画面の一例である。

図１０（ａ）は、走行ポジションが仮登録されているときに、表示部１０ａに最初に表示されるチュートリアルの開始画面４１０の一例である。

図１０（ａ）に示すように、チュートリアルの開始画面４１０においては、「走行ポジションが今回変更されました。変更された走行ポジションを新しく登録しますか？」等の表示が行われ、仮登録されている走行ポジションを登録する本登録操作ボタン４１１と、仮登録されている走行ポジションを登録しない不登録ボタン４１２とが少なくとも表示される。

チュートリアルの開始画面４１０において、乗員により本登録操作ボタン４１１の操作が行われると、乗員情報制御部２０は、仮登録されている走行ポジションをドライバー識別情報に対応付けて記憶部２４に登録する。一方、乗員により不登録ボタン４１２の操作が行われると、乗員情報制御部２０は、チュートリアルの開始画面４１０を終了する。

図１０（ｂ）は、降車ポジションが仮登録されているときに、表示部１０ａに最初に表示されるチュートリアルの開始画面４２０の一例である。

図１０（ｂ）に示すように、チュートリアルの開始画面４２０においては、「降車ポジションが前回変更されました。前回変更された降車ポジションを新しく登録しますか？」等の表示が行われ、仮登録されている降車ポジションを登録する本登録操作ボタン４２１と、仮登録されている降車ポジションを登録しない不登録ボタン４２２とが少なくとも表示される。

チュートリアルの開始画面４２０において、乗員により本登録操作ボタン４２１の操作が行われると、乗員情報制御部２０は、仮登録されている降車ポジションをドライバー識別情報に対応付けて記憶部２４に登録する。一方、乗員により未操作ボタン４２２の操作が行われると、乗員情報制御部２０は、チュートリアルの開始画面４２０を終了する。

以上のように、実施形態２に係るシート制御装置１００によれば、実施形態１に係るシート制御装置１００の作用・効果に加え、既に登録されていたシートポジション（走行ポジションまたは降車ポジション）が変更された場合、変更したシートポジションを少ないステップ数で簡単に登録することができる。

［その他の変形例］

実施形態１に係るシート制御装置１００においては、図３のステップ３０及びステップ４０に示したように、イグニッションスイッチ９がオンとなると、車両が走行する前の状態と判断して、ドライバーシート３のシートポジションを識別したドライバーの走行ポジションに変更するように構成した。
しかしながら、車両１のドアがアンロックされたことにより、車両が走行する前の状態と判断して、ドライバーシート３のシートポジションを識別したドライバーの走行ポジションに変更するように構成してもよい。このように構成する場合には、図３においてステップ３０とステップ４０との順番を入れ替え、ステップ２０の処理を行った後に、ステップ４０の処理を行い、その後ステップ３０の処理を行うようにすればよい。

実施形態１に係るシート制御装置１００においては、図３のステップ１３０及びステップ１４０に示したように、イグニッションスイッチ９がオフとなると、車両の停止時であって乗員が降車するときの状態と判断して、ドライバーシート３のシートポジションを識別したドライバーの降車ポジションに変更するように構成した。
しかしながら、車両の停止時に車両１のドアが開放状態であることにより、車両の停止時であって乗員が降車するときの状態と判断して、ドライバーシート３のシートポジションを識別したドライバーの降車ポジションに変更するように構成してもよい。このように構成する場合には、図３において、ステップ１３０の処理内容を「シフトレバーがパーキング位置にあることを示すパーキング情報を受信しているときに、ドア開閉検出部２２により車両１のドアが開放状態であるか否かを判定し、車両１のドアが開放状態であると判定すると、ステップ１４０に処理を移す。」というような処理内容に置き換えればよい。

実施形態１に係るシート制御装置１００においては、図３のステップ１５０、ステップ１６０、ステップ７０及びステップ８０に示したように、車両の停止時であって乗員が降車するときに、既に登録されていた降車ポジションが乗員により変更された場合、次回にイグニッションスイッチ９がオンとなったときに、表示部１０ａに操作案内を表示するように構成した。
しかしながら、既に登録されていた降車ポジションが乗員により変更された直後に、次回にイグニッションスイッチ９がオンとなることを待たず、表示部１０ａに操作案内を表示するように構成してもよい。このように構成する場合には、図３において、ステップ１６０の処理を行った後に、ステップ８０のチュートリアル表示処理を行うようにすればよい。

実施形態１に係るシート制御装置１００においては、所定の情報を表示する表示部１０ａをインストルメントパネル２の中央に設けたが、表示部１０ａをドライバーシート３かつハンドルの前面側のメータパネル・計器盤表示部の一部として設けてもよい。

上述の実施形態は、変形例を含めて各実施形態同士で互いの技術を適用し得ることは、当業者には明らかである。

上述の説明は、制限ではなく単なる例示を意図している。従って、特許請求の範囲を逸脱することなく本発明の実施形態に変更を加えることができることは、当業者には明らかである。

本明細書及び特許請求の範囲で使用される用語は、限定的でない用語として解釈されるべきである。例えば、「含む」という用語は、「含むものとして記載されたものに限定されない」と解釈されるべきである。「備える」という用語は、「備えるものとして記載されたものに限定されない」と解釈されるべきである。「有する」という用語は、「有するものとして記載されたものに限定されない」と解釈されるべきである。

１：車両、３：ドライバーシート、３ａ：シートクッション、３ｂ：シートバック、３ｃ：ヘッドレスト、９：イグニッションスイッチ、１０ａ：表示部、１０ｂ：操作入力部、１１：室内撮影カメラ、１２：対象物検出部、２０：乗員情報制御部、２１：イグニッションスイッチ入力部、２２：ドア開閉検出部、２４：記憶部、３０：シートポジション変更部、３１：シート操作部、１００：シート制御装置

Claims (4)

1. 乗員の臀部を支持するシートクッションと乗員の背中を支持するシートバックとを有するシートと、
   前記シートクッションの高さ、前記シートバックの傾斜角度、前記シートの前後位置および前記シートの回転位置の少なくともいずれかが含まれたシートポジションを変更可能なシートポジション変更部と、
   車両のドアの開閉を検出するドア開閉検出部と、
   車両に乗車した乗員を識別し、識別した乗員の情報に基づいた制御を行う乗員情報制御部と、を備え、
   前記乗員情報制御部は、
   車両の駆動装置を駆動させるためのイグニッションスイッチがオンとなった後に、乗員の登録操作が行われたときには、
   前記ドア開閉検出部によって車両のドアの閉鎖状態が検出されていることを条件として、現在のシートポジションを車両の走行時の走行ポジションとして識別した乗員の情報に対応付けて記憶部に記憶し、
   前記ドア開閉検出部によって車両のドアの開放状態が検出されていることを条件として、現在のシートポジションを乗員の降車時の降車ポジションとして識別した乗員の情報に対応付けて記憶部に記憶するとともに、
   乗員の登録操作が行われた後には、
   車両が走行する前に、識別した乗員の走行ポジションとなるように前記シートポジション変更部を制御してシートポジションを変更させ、
   車両の停止時であって乗員が降車するときに、識別した乗員の降車ポジションとなるように前記シートポジション変更部を制御してシートポジションを変更させる、
   ことを特徴とするシート制御装置。
2. 乗員に情報を表示する表示部を更に備え、
   前記乗員情報制御部は、
   乗員により前記シートポジション変更部への操作が行われて、シートポジションが変更されると、前記表示部に前記登録操作を促す操作案内を表示する
   ことを特徴とする請求項１に記載のシート制御装置。
3. 前記乗員情報制御部は、
   車両の停止時であって乗員が降車するときに、乗員により前記シートポジション変更部への操作が行われて前記降車ポジションが変更された場合には、次回に前記イグニッションスイッチがオンとなったときに、前記表示部に前記操作案内を表示する
   ことを特徴とする請求項２に記載のシート制御装置。
4. 前記シートは、車両を運転する乗員が着座するドライバーシートであって、
   前記ドライバーシートと前記ドライバーシートの後方に備えられた後部座席シートとの間に接触対象物がないか否かを検出する対象物検出部を更に備え、
   前記乗員情報制御部は、
   前記シートポジション変更部を制御してシートポジションを変更させる場合に、前記対象物検出部によって接触対象物があると検出されたときには、
   前記ドライバーシートと接触対象物との距離を規定の距離を確保しながら、シートポジションを変更させる
   ことを特徴とする請求項１～３のいずれかに記載のシート制御装置。

Images