JP2023042733A - 流体機械及び建設機械 - Google Patents

Abstract

【課題】弁板の加工コストを抑制でき、シリンダ室の十分な腐食防止効果を得ることができる流体機械及び建設機械を提供する。
【解決手段】実施形態のメインポンプは、シリンダブロックと、シリンダ室にスライド移動自在に収納されたピストンと、シリンダブロックが収納されたケーシングと、シリンダブロックとケーシングとの間に配置された弁板１９とを備える。弁板１９は、吸入口と、第１面４１ａに形成された一対の切換ランドを挟んで吸入口とは反対側に形成された吐出口と、押付ピストンを収納するピストン収納凹部４９と、ピストン収納凹部４９と切換ランドとを通じさせる弁板連通孔５１と、を有する。
【選択図】図６

Description

本発明は、流体機械及び建設機械に関する。

流体機械として、例えば油圧ショベル等の建設機械に搭載されるいわゆる斜板式の油圧ピストンポンプ（以下、単に油圧ポンプという）がある。この種の油圧ポンプは、例えばポンプケーシング内に回転可能に支持されたシャフトと、シャフトの外周面に固定されたシリンダブロックと、複数のピストンと、を備える。シリンダブロックには、複数のシリンダ室が形成されている。これらシリンダ室に、それぞれピストンがシャフトの軸方向（以下、単に軸方向という）に沿ってスライド移動自在に収納されている。

また、油圧ポンプは、シリンダブロックの軸方向の第１端部側に配置される斜板、及び第１端部とは反対側の第２端部側に配置される弁板を備える。斜板は、斜板の表面上を移動可能な各ピストンの端部を介し、シリンダ室内でのピストンのスライド移動を規制する。斜板は、ポンプケーシングに対する傾き角度に応じてシリンダ室とピストンとで形成される空間容積を変化させる。弁板には、シリンダブロックの複数のシリンダ室に対応する位置で作動油が流れる吸入口及び吐出口が形成されている。吸入口は、ポンプケーシングの吸入路に通じている。吐出口は、ポンプケーシングの吐出路に通じている。弁板におけるシリンダブロック側の端面には、吸入口と吐出口との間に、シリンダブロックの第２端部に面する切換ランドが形成される。

このような構成のもと、シャフトの軸回りにシリンダブロックが回転すると、シャフトを中心に各シリンダ室が周回され、弁板の切換ランドを介して吸入口及び吐出口に交互に通じる。吸入口にシリンダ室が通じるタイミングでは、シリンダ室内の空間容積を増大させるようにシリンダ室内をピストンがスライド移動される。これにより、吸入路及び吸入口を介してポンプケーシング外からシリンダ室に作動油が吸入される（吸入工程）。一方、シリンダ室が吐出口に通じるタイミングでは、シリンダ室内の空間容積を縮小させるようにシリンダ室内をピストンがスライド移動される。これにより、吐出口及び吐出路を介してシリンダ室からポンプケーシング外に作動油が吐出される（吐出工程）。

ここで、シリンダ室が吐出口に通じるタイミングではシリンダ室が吐出口を介して急激に開放されるため、圧力差でシリンダ室に作動油が逆噴射してしまう可能性がある。このような場合、シリンダ室の内壁面に高速の流体（作動油）が衝突することにより、キャビテーションエロージョン（以下、腐食という）が発生してしまう。このため、弁板の吐出口と弁板の切換ランドとを通じさせる孔を形成する技術が開示されている（例えば、特許文献１参照）。また、弁板の切換ランドのうち吸入工程から吐出工程に切り換る下死点位置にある切換ランドにノッチを形成する技術が開示されている（例えば、特許文献２参照）。いずれの技術も吐出口側の流体の圧力をシリンダ室内に導入することにより、シリンダ室内の急激な圧力変化を抑制しようとしている。

特開昭５７－１７１０８６号公報 特開２０１０－１７４６９０号公報

しかしながら、上述の特許文献１では、容易に孔を加工することが困難で弁板の加工コストが増大してしまう可能性があった。
また、上述の特許文献２では、吐出口の直近でこの吐出口の圧力をシリンダ室にバイパスすることになるので、腐食防止の効果を得られにくい可能性があった。

本発明は、弁板の加工コストを抑制でき、シリンダ室の十分な腐食防止効果を得ることができる流体機械及び建設機械を提供する。

本発明の一態様に係る流体機械は、シリンダ室を有するとともに、前記シリンダ室の内外を通じさせるブロック連通孔を有するシリンダブロックと、前記シリンダ室にスライド移動自在に収納され前記シリンダ室を圧縮させる吐出工程、及び前記シリンダ室を膨張させる吸入工程を行うピストンと、前記シリンダブロックが収納され吸入路及び吐出路を有するケーシングと、前記シリンダブロックと前記ケーシングとの間に配置された弁板と、前記弁板を前記シリンダブロック側に向かって押し付ける押付部材と、を備え、前記弁板は、前記ブロック連通孔と前記吸入路とを通じさせる吸入口と、前記シリンダブロック側の第１面に形成された一対の切換ランドを挟んで前記吸入口とは反対側に形成され前記ブロック連通孔と前記吐出路とを通じさせる吐出口と、前記第１面とは反対側の第２面における前記吸入路及び前記吐出路を避けた位置に形成され前記押付部材を収納する押付部材収納凹部と、前記押付部材収納凹部と前記切換ランドとを通じさせる弁板連通孔と、を有する。

このように、押付部材収納凹部を利用して弁板連通孔を形成することにより、この弁板連通孔を介して吐出口の圧力を切換ランド側へとバイパスさせることができる。このため、シリンダ室内の急激な圧力変化を抑制できる。よって、弁板の加工コストを抑制でき、シリンダ室の十分な腐食防止効果を得ることができる。

上記構成で、前記弁板は、前記吐出口から前記一対の切換ランドのうちの前記ピストンが前記吸入工程から前記吐出工程に切り換る下死点位置にある下死点切換ランドに向けて延びるノッチを有し、前記弁板連通孔は、前記ノッチの前記吐出口とは反対側の先端から前記吸入口側に離間した位置に配置されてもよい。

上記構成で、前記弁板は、前記吐出口から前記一対の切換ランドのうちの前記ピストンが前記吸入工程から前記吐出工程に切り換る下死点位置にある下死点切換ランドに向けて延びるノッチを有し、前記弁板連通孔は、前記ノッチの前記吐出口とは反対側の先端に配置されてもよい。

上記構成で、前記押付部材は、円板状の小ピストンでもよい。

本発明の他の態様に係る流体機械は、シリンダ室を有するとともに、前記シリンダ室の内外を通じさせるブロック連通孔を有するシリンダブロックと、前記シリンダ室にスライド移動自在に収納され前記シリンダ室を圧縮させる吐出工程と前記シリンダ室を膨張させる吸入工程とを行うピストンと、前記シリンダブロックが収納され吸入路及び吐出路を有するケーシングと、前記シリンダブロックと前記ケーシングとの間に配置された弁板と、前記弁板を前記シリンダブロック側に向かって押し付ける押付部材と、を備え、前記弁板は、前記ブロック連通孔と前記吸入路とを通じさせる吸入口と、前記シリンダブロック側の第１面に形成された一対の切換ランドを挟んで前記吸入口とは反対側に形成され前記ブロック連通孔と前記吐出路とを通じさせる吐出口と、前記第１面とは反対側の第２面における前記吸入路及び前記吐出路を避けた位置に形成され前記押付部材を収納する押付部材収納凹部と、前記吐出口から前記一対の切換ランドのうちの前記ピストンが前記吸入工程から前記吐出工程に切り換る下死点位置にある下死点切換ランドに向けて延びるノッチと、前記ノッチの前記吐出口とは反対側の先端から前記吸入口側に離間した位置に配置され前記押付部材収納凹部と前記切換ランドとを通じさせる弁板連通孔と、を有する。

このように構成することで、押付部材収納凹部を利用して弁板連通孔を形成することにより、この弁板連通孔を介して吐出口の圧力を仮死点切換ランド側へとバイパスさせることができる。このため、吐出工程時にシリンダ室に流体が逆噴射してしまうことを防止できる。よって、弁板の加工コストを抑制でき、シリンダ室の十分な腐食防止効果を得ることができる。

本発明の他の態様に係る流体機械は、シリンダ室を有するとともに、前記シリンダ室の内外を通じさせるブロック連通孔を有するシリンダブロックと、前記シリンダ室にスライド移動自在に収納され前記シリンダ室を圧縮させる吐出工程と前記シリンダ室を膨張させる吸入工程とを行うピストンと、前記シリンダブロックが収納され吸入路及び吐出路を有するケーシングと、前記シリンダブロックと前記ケーシングとの間に配置された弁板と、前記弁板を前記シリンダブロック側に向かって押し付ける押付部材と、を備え、前記弁板は、前記ブロック連通孔と前記吸入路とを通じさせる吸入口と、前記シリンダブロック側の第１面に形成された一対の切換ランドを挟んで前記吸入口とは反対側に形成され前記ブロック連通孔と前記吐出路とを通じさせる吐出口と、前記第１面とは反対側の第２面における前記吸入口及び前記吐出口を避けた位置に形成され前記押付部材を収納する押付部材収納凹部と、前記吐出口から前記一対の切換ランドのうちの前記ピストンが前記吸入工程から前記吐出工程に切り換る下死点位置にある下死点切換ランドに向けて延びるノッチと、前記ノッチの前記吐出口とは反対側の先端に配置され前記押付部材収納凹部と前記切換ランドとを通じさせる弁板連通孔と、を有する。

ここで、切換ランドは弁板の仕上げ加工時に弁板を研磨することにより形成される。この際、ノッチの先端に弁板連通孔を形成することにより、研磨代によってノッチと弁板連通孔との間の距離が変化してしまうことを防止できる。つまり、研磨代によってノッチの先端位置が変化してしまうが、ノッチの先端に弁板連通孔を形成することによりノッチと弁板連通孔との間の距離が変化してしまうことを防止できる。このため、研磨代に関わらず弁板連通孔による効果を安定させることができる。

本発明の他の態様に係る建設機械は、車体と、前記車体に設けられたアクチュエータの駆動源となる流体を吸入及び吐出する流体機械と、を備え、前記流体機械は、シリンダ室を有するとともに、前記シリンダ室の内外を通じさせるブロック連通孔を有するシリンダブロックと、前記シリンダ室にスライド移動自在に収納され前記シリンダ室を圧縮させる吐出工程と前記シリンダ室を膨張させる吸入工程とを行うピストンと、前記シリンダブロックが収納され吸入路及び吐出路を有するケーシングと、前記シリンダブロックと前記ケーシングとの間に配置された弁板と、前記弁板を前記シリンダブロック側に向かって押し付ける押付部材と、を備え、前記弁板は、前記ブロック連通孔と前記吸入路とを通じさせる吸入口と、前記シリンダブロック側の第１面に形成された一対の切換ランドを挟んで前記吸入口とは反対側に形成され前記ブロック連通孔と前記吐出路とを通じさせる吐出口と、前記第１面とは反対側の第２面における前記吸入口及び前記吐出口を避けた位置に形成され前記押付部材を収納する押付部材収納凹部と、前記吐出口から前記一対の切換ランドのうちの前記ピストンが前記吸入工程から前記吐出工程に切り換る下死点位置にある下死点切換ランドに向けて延びるノッチと、前記ノッチの前記吐出口とは反対側の先端から前記吸入口側に離間した位置に配置され前記押付部材収納凹部と前記切換ランドとを通じさせる弁板連通孔と、を有する。

このように構成することで、弁板の加工コストを抑制でき、シリンダ室の十分な腐食防止効果を得ることができる建設機械を提供できる。

本発明の他の態様に係る建設機械は、車体と、前記車体に設けられたアクチュエータの駆動源となる流体を吸入及び吐出する流体機械と、を備え、前記流体機械は、シリンダ室を有するとともに、前記シリンダ室の内外を通じさせるブロック連通孔を有するシリンダブロックと、前記シリンダ室にスライド移動自在に収納され前記シリンダ室を圧縮させる吐出工程と前記シリンダ室を膨張させる吸入工程とを行うピストンと、前記シリンダブロックが収納され吸入路及び吐出路を有するケーシングと、前記シリンダブロックと前記ケーシングとの間に配置された弁板と、前記弁板を前記シリンダブロック側に向かって押し付ける押付部材と、を備え、前記弁板は、前記ブロック連通孔と前記吸入路とを通じさせる吸入口と、前記シリンダブロック側の第１面に形成された一対の切換ランドを挟んで前記吸入口とは反対側に形成され前記ブロック連通孔と前記吐出路とを通じさせる吐出口と、前記第１面とは反対側の第２面における前記吸入口及び前記吐出口を避けた位置に形成され前記押付部材を収納する押付部材収納凹部と、前記吐出口から前記一対の切換ランドのうちの前記ピストンが前記吸入工程から前記吐出工程に切り換る下死点位置にある下死点切換ランドに向けて延びるノッチと、前記ノッチの前記吐出口とは反対側の先端に配置され前記押付部材収納凹部と前記切換ランドとを通じさせる弁板連通孔と、を有する。

このように構成することで、研磨代に関わらず弁板連通孔による効果を安定させることができる建設機械を提供できる。

上述の流体機械及び建設機械は、弁板の加工コストを抑制でき、シリンダ室の十分な腐食防止効果を得ることができる。

本発明の実施形態における建設機械の概略構成図。 本発明の実施形態におけるポンプユニットの一部を破断して示す構成図。 本発明の第１実施形態における弁板の第１面側の平面図。 本発明の第１実施形態における弁板の第２面側の平面図。 図４のＡ－Ａ線に沿う断面図。 図３のＢ－Ｂ線に沿う断面図。 本発明の第２実施形態における弁板の要部の断面図。

次に、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。

＜建設機械＞
図１は、建設機械１００の概略構成図である。
図１に示すように、建設機械１００は、例えば油圧ショベルなどである。建設機械１００は、旋回体（請求項における車体の一例）１０１と、旋回体１０１の下部に設けられた走行体（請求項における車体の一例）１０２と、を備える。旋回体１０１は、走行体１０２の上部で旋回する。旋回体１０１は、ポンプユニット（請求項における流体機械の一例）１１０を備える。

旋回体１０１は、この旋回体１０１に搭乗する操作者を支持するキャブ１０３と、キャブ１０３に一端が連結されたブーム１０４と、ブーム１０４の他端に一端が連結されたアーム１０５と、アーム１０５の他端に連結されたバケット１０６と、を備える。ブーム１０４は、キャブ１０３に対して揺動する。アーム１０５は、ブーム１０４に対して揺動する。バケット１０６は、アーム１０５に対して揺動する。
ポンプユニット１１０は、キャブ１０３内に設けられている。ポンプユニット１１０から供給される作動油は、キャブ１０３、ブーム１０４、アーム１０５及びバケット１０６の駆動源となる。

＜ポンプユニット＞
図２は、ポンプユニット１１０の一部を破断して示す構成図である。
ポンプユニット１１０は、いわゆる油圧ポンプであり、作動油を吸入及び吐出する。図２に示すように、ポンプユニット１１０は、流体機械としてのメインポンプ（請求項における流体機械の一例）１と、メインポンプ１の一側に設けられたギアポンプ１１１と、を備える。なお、図２は、メインポンプ１のみを軸方向に沿う断面で示す。また、図２では、説明を分かりやすくするために、各部材の縮尺を適宜変更している。

＜メインポンプ＞
メインポンプ１は、いわゆる斜板式可変容量型油圧ポンプである。メインポンプ１は、メインケーシング（請求項におけるケーシングの一例）２と、メインケーシング２に対して中心軸線Ｃ回りに回転自在に支持されたシャフト３と、メインケーシング２内に収納されるとともに、シャフト３に固定されたシリンダブロック４と、メインケーシング２内に収納されるとともに、メインケーシング２に対して傾き自在に設けられた斜板５と、シリンダブロック４に設けられたピストン２１と、メインケーシング２とシリンダブロック４との間に配置された弁板１９と、弁板１９に設けられた押付ピストン（請求項における押付部材の一例）４６と、を主構成としている。
なお、図２では、説明を分かりやすくするために、各部材の縮尺を適宜変更している。また、以下の説明では、シャフト３の中心軸線Ｃと平行な方向を軸方向と称し、シャフト３の回転方向を周方向と称し、シャフト３の径方向を単に径方向と称する。

メインケーシング２は、開口部９ａを有する箱状のケーシング本体（請求項におけるケーシングの一例）９と、ケーシング本体９の開口部９ａを閉塞するフロントフランジ１０と、を備える。
ケーシング本体９は、開口部９ａとは反対側に設けられた底壁１１９を備える。底壁１１９は、シャフト３の中心軸線Ｃ上に位置するケーシング本体９の壁部である。底壁１１９の内面１１９ａ側に、シリンダブロック４が配置される。底壁１１９の外面１１９ｂに、ギアポンプ１１１が取り付けられる。

底壁１１９には、シャフト３を挿し通す回転軸挿通孔１２１が底壁１１９の板厚方向に貫通して形成されている。回転軸挿通孔１２１には、底壁１１９の内面１１９ａ寄りに、シャフト３の一端側を回転自在に支持する軸受１１が設けられている。

底壁１１９には、回転軸挿通孔１２１を挟んで径方向の両側に、第１吸入路（請求項における吸入路の一例）１２２と、吐出路１２３と、が形成されている。第１吸入路１２２は、底壁１１９の第１側面１１９ｃに開口部１２２ａを形成している。第１吸入路１２２の開口部１２２ａは、図示しないタンクに通じている。第１吸入路１２２は、第１側面１１９ｃから回転軸挿通孔１２１に向かうに従って漸次開口面積が小さくなるように底壁１１９内に延びている。

第１吸入路１２２における回転軸挿通孔１２１側の端部には、第１吸入路１２２と底壁１１９の内面１１９ａとを通じさせる第１連通路１２４が形成されている。第１連通路１２４は、第１吸入路１２２と弁板１９の後述する吸入口１９ａとを通じさせる。
第１吸入路１２２の回転軸挿通孔１２１側の端部は、この回転軸挿通孔１２１に通じていない。第１吸入路１２２の回転軸挿通孔１２１側の端部には、第１吸入路１２２と底壁１１９の外面１１９ｂとを通じさせる第２連通路１２５が形成されている。第２連通路１２５は、第１吸入路１２２とギアポンプ１１１の後述する第２吸入路１４４とを通じさせる。

底壁１１９の外面１１９ｂには、回転軸挿通孔１２１及び第２連通路１２５の周囲を取り囲むようにＯリング溝１１８が形成されている。このＯリング溝１１８に、Ｏリング１１７が装着されている。Ｏリング１１７は、メインケーシング２とギアポンプ１１１の後述するギアケーシング１４１との間のシール性を確保する。

このような構成のもと、作動油は、図示しないタンクから第１吸入路１２２内に吸入される。第１吸入路１２２内に吸入された作動油は、第１連通路１２４及び第２連通路１２５へと流れる。

吐出路１２３は、底壁１１９の第１側面１１９ｃとは回転軸挿通孔１２１を挟んで反対側に位置する第２側面１１９ｄに開口部１２３ａが形成されている。開口部１２３ａは、図示しない制御弁等を介してキャブ１０３、ブーム１０４、アーム１０５及びバケット１０６に接続されている。吐出路１２３は、第２側面１１９ｄから回転軸挿通孔１２１に向かって底壁１１９内に延びている。

吐出路１２３の回転軸挿通孔１２１側の端部は、この回転軸挿通孔１２１に通じていない。吐出路１２３の回転軸挿通孔１２１側の端部には、吐出路１２３と底壁１１９の内面１１９ａとを通じさせる第３連通路１２８が形成されている。第３連通路１２８は、吐出路１２３と弁板１９の後述する吐出口１９ｂとを通じさせる。

フロントフランジ１０には、シャフト３を挿し通す貫通孔１３が形成されている。貫通孔１３には、シャフト３の他端側を回転自在に支持する軸受１４が設けられている。また、貫通孔１３には、軸受１４よりもケーシング本体９とは反対側（フロントフランジ１０の外側）に、オイルシール１５が設けられている。オイルシール１５は、内部からの作動油の流出を防止するとともに、シャフト３とフロントフランジ１０との間からの異物等の侵入を防止する。

フロントフランジ１０には、２つの取付プレート１３７が一体に形成されている。２つの取付プレート１３７は、シャフト３を挟んで径方向の両側に配置されている。取付プレート１３７は、径方向外側に向かって延びている。２つの取付プレート１３７は、旋回体１０１に備えたエンジン等の駆動源にメインポンプ１を固定するために用いられる。

シャフト３は、段付き状に形成されている。シャフト３は、同軸上に配置されたシャフト本体１３１と、シャフト本体１３１からシャフト３の一端側（メインケーシング２の底壁１１９側）に延びる第１軸受部１３２と、第１軸受部１３２からシャフト本体１３１とは反対側に延びる伝達軸１３３と、シャフト本体１３１からシャフト３の他端側（フロントフランジ１０側）に延びる第２軸受部１３４と、第２軸受部１３４からシャフト本体１３１とは反対側に延びる連結軸１３５と、が一体成形されたものである。

シャフト本体１３１は、メインケーシング２内に配置されている。シャフト本体１３１には、第１スプライン１３１ａが形成されている。この第１スプライン１３１ａに、シリンダブロック４が嵌め合わされている。シャフト本体１３１の外周面には、第２軸受部１３４寄りに、押圧部材２７が嵌め合わされている。押圧部材２７は、後述のシュー保持部材２９を押すものである。
第１軸受部１３２の軸径は、シャフト本体１３１の軸径よりも小さい。第１軸受部１３２が、底壁１１９の軸受１１に回転可能に支持されている。

伝達軸１３３は、シャフト３の回転力をギアポンプ１１１に伝達する。伝達軸１３３の軸径は、第１軸受部１３２の軸径よりも小さい。伝達軸１３３は、軸受１１を介してギアポンプ１１１側に突出している。伝達軸１３３は、底壁１１９の回転軸挿通孔１２１内に配置されている。伝達軸１３３の外周面には、円筒状のカップリング１３６が嵌め合わされている。カップリング１３６は、伝達軸１３３と一体に回転する。カップリング１３６の第１軸受部１３２とは反対側端は、回転軸挿通孔１２１を介して底壁１１９の外側に突出している。この突出した部位が、ギアポンプ１１１に連結される。

第２軸受部１３４の軸径は、第１軸受部１３２の軸径よりも大きい。第２軸受部１３４が、フロントフランジ１０の軸受１４に回転可能に支持されている。
連結軸１３５は、図示しないエンジン等の動力源に連結される。連結軸１３５の軸径は、第２軸受部１３４の軸径よりも小さい。連結軸１３５の第２軸受部１３４とは反対側の先端部は、軸受１４を介してフロントフランジ１０の外側に突出している。連結軸１３５の先端部には、第２スプライン１３５ａが形成されている。この第２スプライン１３５ａを介し、図示しないエンジン等の動力源とシャフト３とが連結される。

シャフト３に固定されたシリンダブロック４は、円柱状に形成されている。シリンダブロック４の径方向中央には、シャフト３を挿入又は圧入する貫通孔１６が形成されている。貫通孔１６の内壁面には、スプライン１６ａが形成されている。このスプライン１６ａとシャフト本体１３１の第１スプライン１３１ａとが結合される。シャフト３とシリンダブロック４とは、各スプライン１６ａ，１３１ａを介して一体となって回転する。

貫通孔１６の軸方向中央から底壁１１９側の端部４ａに至る間には、シャフト３の周囲を取り囲むように凹部２０が形成されている。貫通孔１６の軸方向中央からフロントフランジ１０側に至る間には、内壁面の一部に、シリンダブロック４を軸方向に貫通する貫通孔２５が形成されている。凹部２０には、後述のスプリング２３及びリテーナ２４ａ，２４ｂが収納される。貫通孔２５には、後述の連結部材２６が軸方向に移動自在に収納される。

シリンダブロック４には、シャフト３の周囲を取り囲むように複数のシリンダ室１７が形成されている。複数のシリンダ室１７は、中心軸線Ｃと同心の所定ピッチ円上の周方向に沿って等間隔に配置されている。シリンダ室１７は、フロントフランジ１０側が開口され、かつ底壁１１９側は閉じられた凹部である。シリンダブロック４の端部４ａには、各シリンダ室１７に対応する位置に、各シリンダ室１７とシリンダブロック４の外部とを通じさせる連通孔（請求項におけるブロック連通孔の一例）１８が形成されている。

各シリンダ室１７に、ピストン２１が軸方向に沿ってスライド移動自在に収納されている。これにより、ピストン２１は、シャフト３及びシリンダブロック４の回転に伴って中心軸線Ｃを中心に周回するように回転する。
ピストン２１の内部には、シリンダ室１７内の作動油を貯留する空洞が形成されている。ピストン２１のスライド移動は、シリンダ室１７への作動油の吸入及び吐出と連関している。

すなわち、シリンダ室１７からピストン２１が引き出される際には、シリンダ室１７内の空間容積が増大され、連通孔１８を介してシリンダ室１７内に作動油が吸入される（吸入工程）。シリンダ室１７から最もピストン２１が引き出された下死点から、ピストン２１は、シリンダ室１７内へと進入される動作に転じる。シリンダ室１７内にピストン２１が進入される際には、シリンダ室１７内の空間容積が縮小され、連通孔１８を介してシリンダ室１７から作動油が吐出される（吐出工程）。そして、シリンダ室１７に最もピストン２１が進入された上死点から下死点へと再びピストン２１の動作が変移される。

ピストン２１のフロントフランジ１０側の端部には、球状の凸部２８が一体成形されている。凸部２８には、複数のシュー２２が取り付けられている。シュー２２は、ピストン２１のスライド移動量と斜板５の傾きとを連関させるためのものである。シュー２２の凸部２８を受け入れる側の面には、凸部２８の形状に対応するように球状の凹部２２ａが形成されている。ピストン２１の凸部２８は、凹部２２ａの内壁面に嵌め込まれる。シュー２２は、ピストン２１の凸部２８に対して回転可能に連結される。

シリンダブロック４の凹部２０に収納されたスプリング２３は、例えばコイルスプリングである。スプリング２３は、凹部２０に収納された２つのリテーナ２４ａ，２４ｂの間で圧縮されている。スプリング２３は、弾性力によって伸長する向きに押し付け力を発生させる。スプリング２３の押し付け力は、２つのリテーナ２４ａ，２４ｂのうちの一方のリテーナ２４ｂを介し連結部材２６に伝達される。スプリング２３の押し付け力は、連結部材２６を介してシャフト本体１３１の外周面に嵌め合わされている押圧部材２７に伝達される。

斜板５は、フロントフランジ１０のケーシング本体９側の内面１０ａに設けられている。斜板５は、フロントフランジ１０に対して傾くことにより、各ピストン２１の軸方向に沿う方向への変位を規制する。斜板５の径方向中央には、シャフト３を挿し通す挿通孔３２が形成されている。斜板５は、シリンダブロック４側に形成された平坦な摺動面５ａを備える。この摺動面５ａ上を複数のシュー２２が移動する。

各シュー２２は、シュー保持部材２９によって一体化されている。押圧部材２７は、シュー保持部材２９に接触して、シュー保持部材２９を斜板５側に向かって押す。シュー２２は斜板５の摺動面５ａに追随するように移動する。これによって、中心軸線Ｃを中心に周回するピストン２１がシリンダ室１７に対してスライド移動される。すなわち、ピストン２１のスライド移動量は、斜板５によって制御されている。換言すれば、ピストン２１のスライド移動量は、斜板５の傾き角度によって決定される。さらに換言すれば、斜板５は、メインポンプ１から吐出される作動油の吐出量を制御する。なお、斜板５の傾き角度は、図示しないアクチュエータによって制御される。これらの詳細については後述する。

［第１実施形態］
＜弁板＞
弁板１９は、シリンダブロック４の端部４ａの端面４ｂと、ケーシング本体９の底壁１１９の内面１１９ａとの間に配置されている。弁板１９は、円板状に形成されている。弁板１９は、ケーシング本体９の底壁１１９に回転不能に設けられている。すなわち、弁板１９は、ケーシング本体９の底壁１１９に対して回転はしないものの、底壁１１９の内面１１９ａから離間する場合がある。
弁板１９は、シリンダブロック４及びシャフト３が中心軸線Ｃ回りに回転する場合であっても、メインケーシング２（ケーシング本体９）に対して静止する。弁板１９とシリンダブロック４の端面４ｂとの間に形成される作動油の油膜の静圧によって、シリンダブロック４が支持されている。

図３は、弁板１９におけるシリンダブロック４側の第１面４１ａ側からみた平面図である。図４は、弁板１９における底壁１１９側の第２面４１ｂ側からみた平面図である。図５は、図４のＡ－Ａ線に沿う断面図である。
図３から図５に示すように、弁板１９の径方向中央には、シャフト３を挿し通す貫通孔４２が弁板１９の板厚方向に貫通して形成されている。弁板１９の第１面４１ａには、貫通孔４２の周囲を取り囲むように、かつ貫通孔４２に通じるように、軸方向からみて円環状の内側凹部４３が形成されている。また、弁板１９の第１面４１ａには、外周部に沿う環状の外側凹部４４が形成されている。

弁板１９には、シリンダブロック４の各連通孔１８に通じる吸入口１９ａが弁板１９の厚さ方向に貫通して形成されている。吸入口１９ａの外形は、例えば中心軸線Ｃ回りの所定角度範囲での円弧状で、かつ長円形状に形成されている。
各シリンダ室１７とケーシング本体９に形成された第１連通路１２４とは、弁板１９の吸入口１９ａとシリンダブロック４の連通孔１８とを介して通じる。

弁板１９の第２面４１ｂから弁板１９の厚さ方向中央に至る間に、吐出口１９ｂが形成されている。吐出口１９ｂは、軸方向からみて円形状に形成されている。吐出口１９ｂは、吸入口１９ａにおける周方向中央に対し、貫通孔４２を挟んで反対側に配置されている。
弁板１９の第１面４１ａから弁板１９の厚さ方向中央に至る間には、貫通孔４２を挟んで吸入口１９ａとは反対側に、吐出口１９ｂと通じる長凹部４５が形成されている。

長凹部４５は、吐出口１９ｂと通じているので、この吐出口１９ｂの一部である。長凹部４５は、例えば中心軸線Ｃ回りの所定角度範囲での円弧状で、かつ長円形状に形成されている。長凹部４５と吸入口１９ａとは、同一ピッチ円上に配置されている。
各シリンダ室１７とケーシング本体９に形成された第３連通路１２８とは、弁板１９の吐出口１９ｂ、長凹部４５、及びシリンダブロック４の連通孔１８を介して通じる。

弁板１９の第１面４１ａには、吸入口１９ａの長手方向両端と長凹部４５の長手方向両端との間に、一対の切換ランド４７ａ，４７ｂ（下死点切換ランド４７ａ、上死点切換ランド４７ｂ）が形成される。換言すれば、吸入口１９ａと長凹部４５とは、一対の切換ランド４７ａ，４７ｂを挟んで両側に形成されている。一対の切換ランド４７ａ，４７ｂは、第１面４１ａと同一平面である。シリンダブロック４の連通孔１８は、シリンダブロック４が回転される際、一対の切換ランド４７ａ，４７ｂを介して吸入口１９ａに通じたり長凹部４５に通じたりして切り換わる。

以下の説明では、一対の切換ランド４７ａ，４７ｂのうち、ピストン２１の動作が下死点から上死点へと変移する箇所に対応する切換ランド４７ａを下死点切換ランド４７ａという。また、一対の切換ランド４７ａ，４７ｂのうち、ピストン２１の動作が上死点から下死点へと変移する箇所に対応する切換ランド４７ｂを上死点切換ランド４７ｂという。

弁板１９の第２面４１ｂから弁板１９の厚さ方向中央に至る間には、長凹部４５の長手方向両端に対応する位置に、ピストン収納凹部（請求項における押付部材収納凹部の一例）４９が形成されている。これらピストン収納凹部４９が形成されている位置は、ケーシング本体９に形成された第１吸入路１２２及び吐出路１２３を避けた位置でもある。この避けた位置とは、第１吸入路１２２及び吐出路１２３に通じない位置ということである。すなわち、ピストン収納凹部４９は、第１吸入路１２２及び吐出路１２３に通じない位置に形成されている。

ピストン収納凹部４９は、軸方向からみて円形状に形成されている。ピストン収納凹部４９の直径は、吐出口１９ｂの直径よりも大きい。ピストン収納凹部４９は、長凹部４５の長手方向両端に通じている。

ピストン収納凹部４９には、円板状の押付ピストン４６が収納されている。押付ピストン４６の中心軸線Ｃｏは、軸方向に沿っている。押付ピストン４６の直径は、ピストン収納凹部４９の直径とほぼ同一か若干小さい程度である。

図６は、図３のＢ－Ｂ線に沿う断面図である。
図３、図４、図６に示すように、弁板１９の第１面４１ａには、長凹部４５の長手方向両端のうち、下死点切換ランド４７ａ側の端部から下死点切換ランド４７ａ（吸入口１９ａの長手方向端部）に向けて延びるノッチ５０が形成されている。ノッチ５０は、軸方向からみて長凹部４５の長手方向端部から吸入口１９ａの長手方向端部に向かうに従って先細りとなるように形成されている。また、ノッチ５０は、長凹部４５の長手方向端部から吸入口１９ａの長手方向端部に向かうに従ってノッチ深さが漸次浅くなるように形成されている。

弁板１９には、下死点切換ランド４７ａ側に配置されているピストン収納凹部４９の底面４９ａに、この底面４９ａと下死点切換ランド４７ａとを通じさせる弁板連通孔５１が形成されている。弁板連通孔５１は微小な細孔である。弁板連通孔５１は、軸方向に沿って延びている。弁板連通孔５１は、ノッチ５０の先端から若干吸入口１９ａの長手方向端部寄りに若干離間して配置されている。弁板連通孔５１は、シリンダブロック４の各連通孔１８に通じる。

＜ギアポンプ＞
図２に示すように、メインポンプ１の一側に設けられたギアポンプ１１１は、付加ポンプとして機能する。ギアポンプ１１１は、ギアケーシング１４１と、図示しない駆動ギア及び従動ギアと、を備える。
直方体状のギアケーシング１４１は、メインケーシング２の底壁１１９の外面１１９ｂに配置される。ギアケーシング１４１のメインケーシング２と重ね合わされる第１壁面１４１ａには、メインケーシング２の第２連通路１２５に通じる第２吸入路１４４が形成されている。第２吸入路１４４は、ギアケーシング１４１の第１壁面１４１ａの内外を通じさせる。

ギアケーシング１４１の第１壁面１４１ａには、メインケーシング２の回転軸挿通孔１２１に対応する位置に、カップリング挿通孔１４９が形成されている。カップリング１３６のギアポンプ１１１側の端部は、カップリング挿通孔１４９を介してギアケーシング１４１内に突出している。
ギアケーシング１４１における第１壁面１４１ａと直交し、かつメインケーシング２の第２側面１１９ｄと同一方向を向いた第２壁面１４１ｂには、図示しない第３吐出路が形成されている。第３吐出路の開口部は、第２壁面１４１ｂに形成されている。

図示しない駆動ギア及び従動ギアは、ギアケーシング１４１内に回転可能に支持されるとともに、互いに噛み合っている。駆動ギアは、メインケーシング２からカップリング挿通孔１４９を介して突出されたカップリング１３６に連結されている。メインポンプ１におけるシャフト３の回転力は、カップリング１３６を介して駆動ギアに伝達される。従動ギアは、駆動ギアに噛み合っているので、駆動ギアと同期して回転する。

＜ポンプユニットの動作＞
次に、ポンプユニット１１０の動作について説明する。
まず、メインポンプ１の動作について説明する。
メインポンプ１は、シリンダ室１７からの作動油の吐出及びシリンダ室１７への作動油の吸入に基づく駆動力を出力する。
より具体的には、エンジン等の動力源からの動力によるシャフト３の回転に伴い、シリンダブロック４はシャフト３と一体となって回転する。シリンダブロック４の回転に伴い、ピストン２１はシャフト３の中心軸線Ｃを中心に周回するように回転する。

各ピストン２１の凸部２８に取り付けられた各シュー２２は、スプリング２３の押し付け力によって、斜板５の傾き角にかかわらず斜板５の摺動面５ａに対して適切に追従して押し当てられる。ピストン２１の凸部２８は球状に形成されているとともに、凸部２８が嵌め込まれるシュー２２の凹部２２ａも球状に形成されている。押圧部材２７は、シュー保持部材２９を介して各シュー２２を斜板５側に押す圧をかける。斜板５の傾き角が変化しても、各シュー２２は斜板５の傾きに追従して摺動面５ａに適切に追従して押し当てられる。

シリンダブロック４の回転に伴い、シャフト３の中心軸線Ｃを中心にピストン２１が周回するように回転すると、各シュー２２も斜板５の摺動面５ａ上をシャフト３の中心軸線Ｃ回りに回転しながら移動する。これにより、各ピストン２１は各シリンダ室１７内で軸方向に沿ってスライド移動して往復動作する。

ピストン２１が上死点から下死点へと変移する際、このピストン２１が収納されたシリンダ室１７（連通孔１８）は、弁板１９の長凹部４５から上死点切換ランド４７ｂを介して吸入口１９ａ上を通る。このとき、作動油は、メインケーシング２の第１吸入路１２２から第１連通路１２４、吸入口１９ａ及び連通孔１８を介してシリンダ室１７内に吸入される（吸入工程）。

一方、ピストン２１が下死点から上死点へと変移する際、このピストン２１が収納されたシリンダ室１７（連通孔１８）は、弁板１９の吸入口１９ａから下死点切換ランド４７ａを介して長凹部４５上を通る。このとき、作動油は、シリンダ室１７内から連通孔１８、長凹部４５、吐出口１９ｂ、第３連通路１２８及び吐出路１２３を介して吐出される（吐出工程）。

なお、斜板５（摺動面５ａ）の傾き角度が変化すると、ピストン２１の往復動のストローク（移動距離）は変化する。斜板５の傾き角度が大きいほど、各ピストン２１の往復動に伴うシリンダ室１７に対する作動油の吸入量及び吐出量は大きくなる。斜板５の傾き角度が小さいほど、各ピストン２１の往復動に伴うシリンダ室１７に対する作動油の吸入量及び吐出量は小さくなる。斜板５の傾き角度がゼロの場合には、シャフト３の中心軸線Ｃを中心にピストン２１が周回するように回転しても各ピストン２１は往復動されない。斜板５の傾き角度がゼロの場合には、各シリンダ室１７からの作動油の吐出量もゼロになる。

ここで、吐出工程では、シリンダ室１７から長凹部４５に吐出された作動油は、吐出口１９ｂの他にピストン収納凹部４９にも吐出される。ピストン収納凹部４９には押付ピストン４６が収納されているので、作動油の圧力によって押付ピストン４６がメインケーシング２における底壁１１９の内面１１９ａに向かって押される。押付ピストン４６が底壁１１９の内面１１９ａに押されることによる反力によって、シリンダブロック４の端面４ｂに弁板１９を押し付ける押し付け力が発生する。

また、シリンダ室１７から吐出された作動油は、弁板１９の第２面４１ｂにおける貫通孔４２、吸入口１９ａ、吐出口１９ｂ及びピストン収納凹部４９を除いた箇所と底壁１１９の内面１１９ａとの間に油膜を形成する。
押し付け力は、シリンダブロック４の各シリンダ室１７に収納されるピストン２１によってシリンダブロック４を弁板１９に押し付ける力として発生する。また、押し付け力は、シリンダブロック４に弁板１９が向かう力として、シリンダ室１７に作用する作動油によって押付ピストン４６を押す力の反力等がある。

また、シリンダ室１７から吐出された作動油は、弁板１９の第１面４１ａにおける貫通孔４２、吸入口１９ａ、長凹部４５、内側凹部４３及び外側凹部４４を除いた箇所とシリンダブロック４の端面４ｂとの間に油膜を形成する。この油膜の反力は、シリンダブロック４の端面４ｂから弁板１９を引き離す乖離力となる。この他に乖離力は、弁板１９の吸入口１９ａ及び吐出口１９ｂからシリンダブロック４の端面４ｂに作用する油圧力がある。これら押し付け力と乖離力とが釣り合うことにより、シリンダブロック４と弁板１９との位置関係が適正に保たれる。

ところで、シリンダ室１７（連通孔１８）が下死点切換ランド４７ａを通過して長凹部４５（吐出口１９ｂ）に通じるタイミングでは、シリンダ室１７が長凹部４５（吐出口１９ｂ）を介して急激に開放されるため、圧力差でシリンダ室１７に作動油が逆噴射してしまう可能性がある。弁板１９の第１面４１ａに形成されているノッチ５０は、シリンダ室１７の急激な圧力変動を緩和するために機能している。

これに加え、本第１実施形態の弁板１９には、ピストン収納凹部４９の底面４９ａに、この底面４９ａと下死点切換ランド４７ａとを通じさせる弁板連通孔５１が形成されている。このため、シリンダ室１７（連通孔１８）と長凹部４５（吐出口１９ｂ）とが通じる直前に、シリンダ室１７（連通孔１８）と弁板連通孔５１とが通じる。この結果、シリンダ室１７にピストン収納凹部４９（吐出口１９ｂ）の作動油の圧力（以下、作動油の吐出圧という）が導入され、シリンダ室１７内の圧力が僅かに高められる。よって、シリンダ室１７（連通孔１８）と長凹部４５（吐出口１９ｂ）とが通じるタイミングでシリンダ室１７に作動油が逆噴射してしまうことを防止できる。

次に、ギアポンプ１１１の動作について説明する。
ギアポンプ１１１の駆動ギアは、メインポンプ１のシャフト３にカップリング１３６を介して連結されているので、シャフト３と一体となって回転する。駆動ギアに噛合わされている従動ギアも駆動ギアと同期して回転する。メインケーシング２の第２連通路１２５を介して第１吸入路１２２を流れる作動油は、第２吸入路１４４に吸入される。作動油は、各ギアとギアケーシング１４１の内側面との間を通って図示しない第３吐出路側へと流れる。作動油は、第３吐出路の開口部を介して吐出される。

このように、上述の第１実施形態における弁板１９は、ピストン収納凹部４９の底面４９ａに形成され、この底面４９ａと下死点切換ランド４７ａとを通じさせる弁板連通孔５１を有する。このため、下死点切換ランド４７ａを通過してシリンダ室１７（連通孔１８）と長凹部４５（吐出口１９ｂ）とが通じる直前に、弁板連通孔５１を介してシリンダ室１７に作動油の吐出圧を導入できる。この結果、シリンダ室１７（連通孔１８）と長凹部４５（吐出口１９ｂ）とが通じるタイミングでシリンダ室１７に作動油が逆噴射してしまうことを防止できる。よって、シリンダ室１７への作動油の逆噴射によるシリンダ室１７の腐食を確実に抑制できる。

また、弁板１９にシリンダブロック４への押し付け力を発生させるためのピストン収納凹部４９を利用して弁板連通孔５１を形成することにより、この弁板連通孔５１に吐出口１９ｂの作動油の圧力を容易に導入できる。このため、弁板１９の加工コストを抑制できる。
弁板連通孔５１は、ノッチ５０の先端から吸入口１９ａの長手方向端部寄りに若干離間して配置されている。このため、下死点切換ランド４７ａを通過してシリンダ室１７（連通孔１８）と長凹部４５（吐出口１９ｂ）とが通じる直前に、シリンダ室１７に作動油の吐出圧を確実に導入できる。

弁板１９に形成されたピストン収納凹部４９には、円板状の押付ピストン４６が収納されている。この押付ピストン４６に作動油の吐出圧を付与することで、弁板１９にシリンダブロック４に向かう押し付け力を容易に付与することができる。

［第２実施形態］
次に、図７に基づいて、本発明の第２実施形態について説明する。
図７は、第２実施形態における弁板２１９の要部の断面図である。図７は、前述の図６に対応している。なお、第１実施形態と同一態様には同一符号を付して説明を省略する。
図７に示すように、第１実施形態と第２実施形態との相違点は、第１実施形態の弁板１９では、弁板連通孔５１がノッチ５０の先端から若干離間した位置に配置されているのに対し、第２実施形態の弁板２１９では、弁板連通孔５２がノッチ５０の先端に配置されている点にある。第２実施形態では、弁板連通孔５２は、弁板２１９の第１面４１ａ側でノッチ５０と通じている。

ここで、弁板２１９の切換ランド４７ａ，４７ｂは、弁板２１９の仕上げ加工時に弁板２１９を研磨することにより形成される。この際、ノッチ５０の先端に弁板連通孔５２を形成することにより、研磨代によってノッチ５０と弁板連通孔５２との間の距離が変化してしまうことを防止できる。つまり、研磨代によってノッチ５０の先端位置が変化してしまうが、ノッチ５０の先端に弁板連通孔５２を形成することによりノッチ５０と弁板連通孔５２との間の距離が変化してしまうことを防止できる。換言すれば、研磨代に関わらず、弁板連通孔５２は、弁板２１９の第１面４１ａ側でノッチ５０と常に通じている。このため、研磨代に関わらず弁板連通孔５２による効果を安定させることができる。

なお、本発明は上述の実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、上述の実施形態に種々の変更を加えたものを含む。
例えば、上述の実施形態では、建設機械１００は油圧ショベルである場合について説明した。しかしながらこれに限られるものではなく、さまざまな建設機械を採用することができる。

上述の実施形態では、流体機械として作動油を流体とするメインポンプ１について説明した。しかしながらこれに限られるものではなく、作動油以外のさまざまな流体を用いたさまざまな流体機械に上述の弁板１９，２１９の構成を採用できる。
上述の実施形態では、弁板１９には、下死点切換ランド４７ａ側に配置されたピストン収納凹部４９の底面４９ａに、この底面４９ａと下死点切換ランド４７ａとを通じさせる弁板連通孔５１が形成されている場合について説明した。しかしながら、これに限られるものではなく、上死点切換ランド４７ｂ側に配置されたピストン収納凹部４９の底面４９ａに、この底面４９ａと上死点切換ランド４７ｂとを通じさせる弁板連通孔５１を形成してもよい。

上述の実施形態では、弁板１９に形成されたピストン収納凹部４９に、円板状の押付ピストン４６を収納した場合について説明した。しかしながら、ピストン収納凹部４９に吐出された作動油の圧力によって弁板１９にシリンダブロック４に向かう押し付け力が発生すればよい。例えば、ピストン収納凹部４９に押付ピストン４６を設けなくてもよい。また、ピストン収納凹部４９に押付ピストン４６に代わって圧縮コイルばね等を収納してもよい。この圧縮コイルばねの弾性力によって、弁板１９にシリンダブロック４に向かう押し付け力を付与してもよい。

上述の実施形態では、弁板１９には、長凹部４５の長手方向両端に対応する位置に、ピストン収納凹部４９が形成されている場合について説明した。しかしながらこれに限られるものではなく、ピストン収納凹部４９は、第１吸入路１２２及び吐出路１２３を避けた位置（第１吸入路１２２及び吐出路１２３に通じない位置）に形成されていればよい。そして、弁板連通孔５１を介してピストン収納凹部４９に吐出された作動油の圧力によって、弁板１９にシリンダブロック４に向かう押し付け力が発生すればよい。

ピストン収納凹部４９が第１吸入路１２２や吐出路１２３に通じてしまうと、これら第１吸入路１２２や吐出路１２３にピストン収納凹部４９に吐出された作動油が漏れ出てしまうからである。このように構成してしまうと、ピストン収納凹部４９に吐出された作動油の圧力によって、弁板１９にシリンダブロック４に向かう押し付け力を発生させるのが困難である。

上述の実施形態では、弁板１９に形成された弁板連通孔５１は軸方向に沿って延びている場合について説明した。しかしながらこれに限られるものではなく、弁板連通孔５１は、弁板１９のピストン収納凹部４９と切換ランド４７ａ，４７ｂとを通じさせるように形成されていればよい。

本明細書で開示した実施形態のうち、複数の物体で構成されているものは、当該複数の物体を一体化してもよく、逆に一つの物体で構成されているものを複数の物体に分けることができる。一体化されているか否かにかかわらず、発明の目的を達成できるように構成されていればよい。

１…メインポンプ（流体機械）、２…メインケーシング（ケーシング）、４…シリンダブロック、１７…シリンダ室、１８…連通孔（ブロック連通孔）、１９，２１９…弁板、１９ａ…吸入口、１９ｂ…吐出口、２１…ピストン、４１ａ…第１面、４１ｂ…第２面、４６…押付ピストン（押付部材）、４７ａ…下死点切換ランド、４７ｂ…上死点切換ランド、４９…ピストン収納凹部（押付部材収納凹部）、５０…ノッチ、５１…弁板連通孔、１０１…旋回体（車体）、１０２…走行体（車体）、１２２…第１吸入路（吸入路）、１２３…吐出路

Claims (8)

1. シリンダ室を有するとともに、前記シリンダ室の内外を通じさせるブロック連通孔を有するシリンダブロックと、
   前記シリンダ室にスライド移動自在に収納され前記シリンダ室を圧縮させる吐出工程、及び前記シリンダ室を膨張させる吸入工程を行うピストンと、
   前記シリンダブロックが収納され吸入路及び吐出路を有するケーシングと、
   前記シリンダブロックと前記ケーシングとの間に配置された弁板と、
   前記弁板を前記シリンダブロック側に向かって押し付ける押付部材と、
   を備え、
   前記弁板は、
   前記ブロック連通孔と前記吸入路とを通じさせる吸入口と、
   前記シリンダブロック側の第１面に形成された一対の切換ランドを挟んで前記吸入口とは反対側に形成され前記ブロック連通孔と前記吐出路とを通じさせる吐出口と、
   前記第１面とは反対側の第２面における前記吸入路及び前記吐出路を避けた位置に形成され前記押付部材を収納する押付部材収納凹部と、
   前記押付部材収納凹部と前記切換ランドとを通じさせる弁板連通孔と、
   を有する
   流体機械。
2. 前記弁板は、前記吐出口から前記一対の切換ランドのうちの前記ピストンが前記吸入工程から前記吐出工程に切り換る下死点位置にある下死点切換ランドに向けて延びるノッチを有し、
   前記弁板連通孔は、前記ノッチの前記吐出口とは反対側の先端から前記吸入口側に離間した位置に配置されている
   請求項１に記載の流体機械。
3. 前記弁板は、前記吐出口から前記一対の切換ランドのうちの前記ピストンが前記吸入工程から前記吐出工程に切り換る下死点位置にある下死点切換ランドに向けて延びるノッチを有し、
   前記弁板連通孔は、前記ノッチの前記吐出口とは反対側の先端に配置されている
   請求項１に記載の流体機械。
4. 前記押付部材は、円板状の小ピストンである
   請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の流体機械。
5. シリンダ室を有するとともに、前記シリンダ室の内外を通じさせるブロック連通孔を有するシリンダブロックと、
   前記シリンダ室にスライド移動自在に収納され前記シリンダ室を圧縮させる吐出工程と前記シリンダ室を膨張させる吸入工程とを行うピストンと、
   前記シリンダブロックが収納され吸入路及び吐出路を有するケーシングと、
   前記シリンダブロックと前記ケーシングとの間に配置された弁板と、
   前記弁板を前記シリンダブロック側に向かって押し付ける押付部材と、
   を備え、
   前記弁板は、
   前記ブロック連通孔と前記吸入路とを通じさせる吸入口と、
   前記シリンダブロック側の第１面に形成された一対の切換ランドを挟んで前記吸入口とは反対側に形成され前記ブロック連通孔と前記吐出路とを通じさせる吐出口と、
   前記第１面とは反対側の第２面における前記吸入口及び前記吐出口を避けた位置に形成され前記押付部材を収納する押付部材収納凹部と、
   前記吐出口から前記一対の切換ランドのうちの前記ピストンが前記吸入工程から前記吐出工程に切り換る下死点位置にある下死点切換ランドに向けて延びるノッチと、
   前記ノッチの前記吐出口とは反対側の先端から前記吸入口側に離間した位置に配置され前記押付部材収納凹部と前記切換ランドとを通じさせる弁板連通孔と、
   を有する
   流体機械。
6. シリンダ室を有するとともに、前記シリンダ室の内外を通じさせるブロック連通孔を有するシリンダブロックと、
   前記シリンダ室にスライド移動自在に収納され前記シリンダ室を圧縮させる吐出工程と前記シリンダ室を膨張させる吸入工程とを行うピストンと、
   前記シリンダブロックが収納され吸入路及び吐出路を有するケーシングと、
   前記シリンダブロックと前記ケーシングとの間に配置された弁板と、
   前記弁板を前記シリンダブロック側に向かって押し付ける押付部材と、
   を備え、
   前記弁板は、
   前記ブロック連通孔と前記吸入路とを通じさせる吸入口と、
   前記シリンダブロック側の第１面に形成された一対の切換ランドを挟んで前記吸入口とは反対側に形成され前記ブロック連通孔と前記吐出路とを通じさせる吐出口と、
   前記第１面とは反対側の第２面における前記吸入口及び前記吐出口を避けた位置に形成され前記押付部材を収納する押付部材収納凹部と、
   前記吐出口から前記一対の切換ランドのうちの前記ピストンが前記吸入工程から前記吐出工程に切り換る下死点位置にある下死点切換ランドに向けて延びるノッチと、
   前記ノッチの前記吐出口とは反対側の先端に配置され前記押付部材収納凹部と前記切換ランドとを通じさせる弁板連通孔と、
   を有する
   流体機械。
7. 車体と、
   前記車体の駆動源となる流体を吸入及び吐出する流体機械と、
   を備え、
   前記流体機械は、
   シリンダ室を有するとともに、前記シリンダ室の内外を通じさせるブロック連通孔を有するシリンダブロックと、
   前記シリンダ室にスライド移動自在に収納され前記シリンダ室を圧縮させる吐出工程と前記シリンダ室を膨張させる吸入工程とを行うピストンと、
   前記シリンダブロックが収納され吸入路及び吐出路を有するケーシングと、
   前記シリンダブロックと前記ケーシングとの間に配置された弁板と、
   前記弁板を前記シリンダブロック側に向かって押し付ける押付部材と、
   を備え、
   前記弁板は、
   前記ブロック連通孔と前記吸入路とを通じさせる吸入口と、
   前記シリンダブロック側の第１面に形成された一対の切換ランドを挟んで前記吸入口とは反対側に形成され前記ブロック連通孔と前記吐出路とを通じさせる吐出口と、
   前記第１面とは反対側の第２面における前記吸入口及び前記吐出口を避けた位置に形成され前記押付部材を収納する押付部材収納凹部と、
   前記吐出口から前記一対の切換ランドのうちの前記ピストンが前記吸入工程から前記吐出工程に切り換る下死点位置にある下死点切換ランドに向けて延びるノッチと、
   前記ノッチの前記吐出口とは反対側の先端から前記吸入口側に離間した位置に配置され前記押付部材収納凹部と前記切換ランドとを通じさせる弁板連通孔と、
   を有する
   建設機械。
8. 車体と、
   前記車体の駆動源となる流体を吸入及び吐出する流体機械と、
   を備え、
   前記流体機械は、
   シリンダ室を有するとともに、前記シリンダ室の内外を通じさせるブロック連通孔を有するシリンダブロックと、
   前記シリンダ室にスライド移動自在に収納され前記シリンダ室を圧縮させる吐出工程と前記シリンダ室を膨張させる吸入工程とを行うピストンと、
   前記シリンダブロックが収納され吸入路及び吐出路を有するケーシングと、
   前記シリンダブロックと前記ケーシングとの間に配置された弁板と、
   前記弁板を前記シリンダブロック側に向かって押し付ける押付部材と、
   を備え、
   前記弁板は、
   前記ブロック連通孔と前記吸入路とを通じさせる吸入口と、
   前記シリンダブロック側の第１面に形成された一対の切換ランドを挟んで前記吸入口とは反対側に形成され前記ブロック連通孔と前記吐出路とを通じさせる吐出口と、
   前記第１面とは反対側の第２面における前記吸入口及び前記吐出口を避けた位置に形成され前記押付部材を収納する押付部材収納凹部と、
   前記吐出口から前記一対の切換ランドのうちの前記ピストンが前記吸入工程から前記吐出工程に切り換る下死点位置にある下死点切換ランドに向けて延びるノッチと、
   前記ノッチの前記吐出口とは反対側の先端に配置され前記押付部材収納凹部と前記切換ランドとを通じさせる弁板連通孔と、
   を有する
   建設機械。

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