JP2022516142A - 特にビデオゲーム用のシート、及びそれに使用するためのヒンジ - Google Patents

Abstract

本発明は、特にビデオゲーム用の、座面（１０９）及び背もたれ（１０４）を有する折りたたみ可能なフレーム（１０２）を含むシート（１０１）に関する。フレーム（１０２）は、背もたれ（１０４）を担持する第１の部品（１０３）と、ビデオゲームを制御するためのステアリングホイール（１１７）又はジョイスティック用のコンソール（１０７）を担持するように構成された第２の部品（１０５）とを含み、これらの部品は、ヒンジ（１０８）によって互いに枢動可能に接続される。本発明の第１の態様によれば、ヒンジ（１０８）は、第１のフレーム部品（１０３）が取り付けられる第１の耐荷重体と、第２のフレーム部品（１０５）が取り付けられる第２の耐荷重体とを含む。本発明の第２の態様によれば、ヒンジ（１０８）は、第１および第２のフレーム部品（１０３、１０５）を互いに対して所望の位置に固定するためのロック手段を有する。本発明はさらに、そのようなシートに適用するためのヒンジ（１０８）に関する。

Description

本発明は、特にビデオゲーム用の、座面及び背もたれを有する折りたたみ可能なフレームを含むシートに関する。フレームは、背もたれを担持する第１の部品と、ビデオゲームを制御するためのステアリングホイール又はジョイスティック用のコンソールを担持するように構成された第２の部品とを含み、これらの部品は、ヒンジによって互いに枢動可能に接続される。このようなシートは、例えば、ＥＰ２７０２９０２Ａ１から知られている。

公知のシート１は、はさみ構造を有し、背もたれ４で覆われる比較的長い管状フレーム部品３を備えたフレーム２と、上端６にステアリングホイール及び／又はジョイスティック（図示せず）のためのコンソール７を備えたサブフレーム１６を担持するより短いフレーム部品５とを有する（図１、２）。２つのフレーム部品３、５は、ヒンジ８によって互いに枢動可能に接続され、展開された位置で、側面図でＸ字形を形成する。ヒンジ８の上では、座面９は、２つのフレーム部品３、５の間で張力がかけられている。この座面９は、背もたれ４と一体を形成する。公知のシート１の展開の程度は、２つのフレーム部品３、５の間に引っ張られ、展開された位置で２つのアームレストを形成する２つのストラップ１０によって制限される。ペダルセット（図示せず）用の支持体１１は、背もたれ４を担持するより長いフレーム部品３の下側に取り付けることができる。このペダル支持体１１は、スペーサー１２によってフレーム部品３に枢動可能に接続することができる。

公知のシート１には、その展開された位置がストラップ１０の寸法及びそれらの２つのフレーム部品３、５における取り付け点１４、１５の位置によって決定されるという欠点がある。そのため、この位置を変えるには、ストラップの長さを調整する必要があるが、ストラップの長さを完全に同じに保つことは困難である。本発明は、その目的のために、前記欠点が発生しないように、又は少なくともその発生の程度を少なくするために、上記のタイプのシートを改善する。

本発明の第１の態様によれば、これは、ヒンジが、第１のフレーム部品を取り付けることができる第１の耐荷重体と、第２のフレーム部品を取り付けることができる第２の耐荷重体を含む点で、前文に記載のシートにより達成される。各耐荷重ヒンジ体は、第１又は第２のフレーム部品を取り付けるために、互いに実質的に反対側にある少なくとも２つの点を有する。ヒンジを耐荷重性又は構造的構成要素として、例えば、第１及び第２の耐荷重ヒンジ本体を含む軽金属鋳造物として具体化することにより、シートの残りの構造をより軽くより単純な形にすることができる。そして、各フレーム部品がヒンジのいずれかの側に延びる既知のはさみのようなシートとは対照的に、本発明のヒンジは、耐荷重ヒンジによって互いに接続され、ヒンジのいずれかの側に配置される２つのセグメントに細分されたようなフレーム部品を可能にする。これにより、構成要素が小さくなり、パッケージが小さくなり、ショップでより簡単に販売できるようになる。

フレームは、ここでは、例えば、ヒンジに取り付けられた少なくとも４つの部品を含むことができる。このようにして、従来のはさみのような折りたたみ式シートのフレーム部品をそれぞれ２つに分割することができ、それによりそれらを包装しやすくする。

シートの一実施形態によれば、第１及び第２のフレーム部品はそれぞれ、いくつかの互いに接続されたチューブ要素を含む。フレーム部品を一体ではなく異なる要素で構成することにより、フレーム部品をより小さな構成要素に分解できるため、より簡単に包装できる。

シートの一実施形態では、フレーム部品の少なくともいくつかはそれぞれ、３つのチューブを含み、これらは、２つのコーナーピースによって実質的にＵ字形のフレーム部品に組み立てられる。

本発明の第２の態様によれば、上記のようなシートにおいて、ヒンジは、第１及び第２のフレーム部品を互いに対して所望の位置に固定するためのロック手段を有することができる。これらのロック手段の存在の結果として、この目的のために必要なアームレストとして機能するストラップなしでフレーム部品を固定することができる。このようなストラップがないため、シートへの乗り降りが大幅に簡素化される。

ここで、ロック手段は、第１及び第２のフレーム部品を様々な位置に固定するように構成することができる。したがって、ユーザは、アームレストとして機能するストラップの長さによって決定される位置に限定されることなく、座面に対する背もたれの所望の位置を選択及び設定することができる。

ロック手段は型枠固定であることができ、それによりフレーム部品の安定した固定が保証される。

シートの一実施形態では、ヒンジは、互いに対して回転可能な２つのヒンジ部品を含むことができ、ロック手段は、それぞれがヒンジ部品の１つに接続された２つのロック部品を含むことができ、ロック部品の一方は、いくつかのくぼみを含むことができ、ロック部品の他方は、くぼみに係合する少なくとも１つの突起を含むことができる。突起をくぼみの１つに必要に応じて係合させることにより、フレーム部品の所望の相対位置を設定することができる。

ここで、ロック部品の一方は、第１の耐荷重ヒンジ体と統合することができ、ロック部品の他方は、第２の耐荷重ヒンジ体と統合することができる。したがって、コンパクトで、強く、剛性のある構造が得られる。

多数の様々な位置を可能にするために、互いに対して変位可能なロック部品は、それぞれ、歯を備えることができる。いずれの場合も、ロック部品を歯のピッチ分移動させることで、比較的小さなステップを可能にするため、相対位置を正確に調整できる。

歯がそれぞれ少なくとも部分的に円弧を描き、ロック部品が互いに対して回転可能である場合、コンパクトな構造が得られる。

シートの一実施形態では、ロック部品は、それらが互いに係合する第１の位置と、それらが互いに対して変位可能である第２の位置との間で移動可能であり得、ロック手段は、変位可能なロック部品を第１の位置に固定するための少なくとも１つの固定部材をさらに含むことができる。したがって、それらが所望の位置に移動された後、ロック部品は、互いに対して定着又は固定することができ、それによって、フレーム部品の相対距離も固定される。

ここで、少なくとも１つの固定部材は、偏心を含むことができる。例えばレバーの端部に形成することができるそのような偏心により、ロック部品は、迅速かつ簡単な方法で、互いに対して決定された位置に固定することができる。

それ以外の場合は、ラチェット機能を備えたヒンジによってフレーム部品が接続されていることを想定することも可能である。構造的に単純なそのようなヒンジは、終了位置を通過するまで一方向に段階的に移動することができ、その後、ヒンジを反対方向の開始位置に戻すことができる。

シートを非常にコンパクトに折りたたんで小さなパッケージに包装できるようにするために、座面及び／又は背もたれは可撓性材料から製造されることが好ましい。座面及び／又は背もたれの材料は、例えば布であり得る。そのほか、座面と背もたれは一体に形成することができる。

本発明はまた、上記のようなシートへの適用を明らかに意図した耐荷重ヒンジに関する。

以下、本発明は、従来のシートと比較した実施形態に基づいて解明される。ここでは、対応する構成要素の参照番号が１００増えて示されている添付の図面を参照する。

図１は、展開された位置にあるが、ステアリングホイール又はジョイスティック用のコンソール及びペダルセット用の支持体が取り付けられる前の従来技術のシートの斜視正面図である。 図２は、展開されてすべてが取り付けられた状態の公知のシートの図１に対応する図である。 図３は、折りたたまれた位置にある従来技術のシートの斜視正面図である。 図４は、展開された位置にある本発明によるシートの斜視側面図である。 図５は、分解された部品を備えたロック可能なヒンジの実施形態を概略的に示している。 図６は、図４のシートのヒンジを拡大した詳細斜視図である。 図７は、ロック及びロック解除位置が示されているヒンジの概略図である。 図８は、折りたたまれた位置にある図６のヒンジの正面図である。 図９は、図８の線ＩＸ－ＩＸに沿ったヒンジの断面図である。 図１０は、図８のヒンジの上面図である。 図１１は、図４のシートの分解された部品の側面図である。 図１２は、従来のシートのパッケージと比較した、本発明によるシートのパッケージの斜視図である。

上記で既に簡単に説明した従来技術のシート１では、背もたれ４で覆われるフレーム２のより長いチューブ状部品３と、ステアリングホイール又はジョイスティック用のコンソール７を担持するより短いフレーム部品５とが、ヒンジ８によって、互いに枢動可能に接続されている。これにより、公知のシート１は、シート１を収納できる折りたたまれた位置（図３）と展開された使用位置（図２）との間で移動可能である。このシート１では、コンソール７及びペダル支持体１１もまた、コンソール７をサブフレーム１６に取り付けるための単純なブラケット１３を配置することによって、及びスペーサー１２を配置することによって、それぞれ枢動可能な形態をとる。公知のシート１では、展開された使用位置は、フレーム部品３、５の間で引っ張られ、展開された位置で２つのアームレストを形成する２つのストラップ１０によって限界が定められている。展開された使用位置は、これらのストラップ１０の長さを調整することによって決定される。

ビデオゲームをプレイすることを目的とする本発明によるシート１０１は、座面１０９及び背もたれ１０４を担持する折りたたみ可能なフレーム１０２を備える（図４）。この実施形態では、座面１０９及び背もたれ１０４は、可撓性材料、例えば布から一体的に形成されている。示される実施形態では、フレーム１０２は、ヒンジ１０８を介在させて互いに接続されたいくつかの別個のフレーム部品を含む。第１のフレーム部品１０３は背もたれ１０４を担持し、第２のフレーム部品１０５は、別個のサブフレーム１１６を担持し、サブフレーム１１６の上に、図示の実施形態では、レーシングステアリングホイール１１７が取り付けられたコンソール１０７が備えられている。ステアリングホイール１１７の代わりに、ジョイスティックをサブフレーム１１６のコンソール１０７に取り付けることもできる。シートへの乗り降りを容易にするために、サブフレーム１１６は、一方の側で解放可能に、他方の側で枢動可能にフレーム部品１０５に接続され得、その結果、それが解放され、横に折りたたまれ得る。

フレーム１０２の前方に向けられた足端は、別個のペダルセット１１８のための支持体１１１を備えた枢動可能なスペーサー１１２を担持する。ステアリングホイール１１７（又は任意選択でジョイスティック）及びペダルセット１１８は、ゲームコンピュータ（図示せず）に接続されている。シート１０１は、スクリーン（図示せず）の前に配置することができ、その後、ユーザは、シート１０１に座り、ステアリングホイール１１７（又はジョイスティック）及びペダルセット１１８を介して手及び足を使用してゲームを制御することができる。

本発明の一態様によれば、図４に示されるシート１０１は、ヒンジ１０８自体をロックすることができ、それにより、張力ストラップを使用する必要なしに、フレーム部品を互いに対して固定することができるという点で、図１～３の公知のシート１とは区別される。これにより、乗り降りが大幅に簡素化される。

ヒンジ１０８は、この目的のためにロック手段１１９を備えている。図示の実施形態では、ロック手段は、フレーム部品を互いに対して様々な位置で固定することを可能にし、それによって、シート１０１を様々な姿勢のプレーヤーに調整することができる。ロック手段は強制ロックすることができ、すなわち、例えば摩擦の原理に従って動作できるが、これにはすべての条件下でヒンジに作用する（比較的大きな）力が必要であり、重い構造が必要であるか、エネルギーの継続的な供給が必要である。したがって、示されている例では、ロック手段１１９は型枠固定である。それらは、互いに係合する部品の原理に従って動作する。

示される実施形態では、ヒンジ１０８は、互いに対して回転可能な２つのヒンジ部品１３３、１３４を備える。ロック手段１１９は、ここでは、特に回転可能な２つのロック部品１２０、１２１を含み、これらは、互いに対して変位可能であり、それぞれ、ヒンジ部品１３３、１３４の１つに接続されている。各ロック部品１２０、１２１は、円弧を描く歯１２２、１２３を備えている。ロック部品１２０、１２１は、図７で実線で示されている、歯１２２、１２３が相互に係合し、したがってロック部品１２０、１２１がブロックされている第１の位置と、図７で破線で示されている、歯１２２、１２３’が互いに距離を保持している第２の位置（参照番号にはアクセントが付けられている）との間で移動可能である。第２の位置では、ロック部品１２０、１２１’及びそれに接続されたヒンジ部品１３３、１３４’は、互いに対して回転可能であり、それにより、フレーム部品の相対位置を変更及び再設定することができる。

ここでのロック手段１１９は、ロック部品１２０、１２１をそれらの第１の位置に固定することができる固定部材１２４を含み、したがって、歯１２２、１２３が互いに係合するロック位置になる。示される実施形態では、この固定部材１２４は、偏心１２５を備える。偏心１２５は、シャフト１２７に対して枢動可能なハンドル１２６の一部を形成する。このシャフト１２７は、第１のロック部品１２０から第２のロック部品１２１の中央開口１２９を通って外向きに突出するステム１２８上に配置される。偏心１２５は、比較的小さい半径Ｒ１のセグメント１３０及び比較的大きい半径Ｒ２のセグメント１３１を有する。

ハンドル１２６が第２のロック部品１２１に実質的に平行に延びる第１の位置に枢動されるとき、比較的大きな半径Ｒ２を有するセグメント１３１は、第２のロック部品１２１の外面１３２と接触し、それにより、シャフト１２７は、この外面１３２に位置し、したがって、ステム１２８は、反対側の第２のロック部品１２１に引き込まれる。これにより、歯１２２、１２３は、２つのロック部品１２０、１２１が互いに対してブロックされるように、互いに係合するように押される。

フレーム１０２を別の位置に配置する必要がある場合、ヒンジ部品１３３、１３４、及びこれとともにロック部品１２０、１２１もまた、異なる相対位置に回転させなければならない。ハンドル１２６は、この目的のために、第２の位置まで約１８０°枢動され、シャフト１２７の反対側にある第２のロック部品１２１と実質的に平行に延びる。ハンドル１２６’のこの位置において、比較的小さな半径Ｒ１を有するセグメント１３０’は、第２のロック部品１２１’の外面１３２’と接触している。これにより、シャフト１２７は、この外面１３２’の近くに配置され、したがって、ステム１２８は、第２のロック部品１２１’の外側において反対側に延びることができる。これにより、距離Ｄが２つのロック部品１２０、１２１’の間に形成され、歯１２２、１２３’が解放され、ロック部品１２０、１２１’は、互いに対して変位、例えば回転させることができる。この状況でロック部品１２０、１２１’を離して押し出し、変位を妨げずに実行できるようにするために、ばね１３３（概略的にのみ示されている）をそれらの間に配置することができる。

ロック部品１２０、１２１又はヒンジ部品１３３、１３４は、それ以外の場合、相対回転を制限するための協働停止手段（図示せず）を備えることもできる。

このようにして、ヒンジ部品１３３、１３４及びそれに接続されたフレーム部品は、所望の相対位置に迅速かつ容易に配置され、信頼できる方法でこの位置に固定され得る。可能な位置の数は、ここでは、歯１２２、１２３の数によってのみ制限される。示される実施形態では、歯１２２、１２３はそれぞれ６０個の歯を有し、それにより、フレーム部品間の角度を６°のステップで調整することができる。それ以外の場合、ヒンジ部品１３３、１３４には、いくつかの好ましい設定が示されるマーキング（図示せず）を設けることもできる。したがって、フレーム１０２のいずれかの側にある２つのヒンジ１０８は、簡単な方法で同じ位置に配置することができる。

精度の低い調整が必要な場合は、より簡単なロック機構で十分であり得る。図５は、２つのフレーム部品２０３、２０５を互いに接続するヒンジ２０８を概略的に示している。ヒンジ２０８は、２つのヒンジ部品２３３、２３４を含み、これらは、中央ピン２２８及び開口部２２９によって互いに回転可能に接続されている。この実施形態では、ヒンジ部品２３３に接続されたロック部品２２０は、背もたれの角度を設定するための３つのくぼみ２２２Ａと、フレームを折りたたまれた位置に固定するための追加のくぼみ２２２Ｂのみを有する。ヒンジ部品２３４に接続されている他方のロック部品２２１は、ここでは、単一の突起、例えば、ばね式のピン２２３を備えている。ばね（図示せず）の力に反してピン２２３をくぼみ２２２の１つから引っ張ることにより、ヒンジ２０８のロックが解除され、ピン２２３が別のくぼみ２２２と整列するまで、ロック部品２２０、２２１を互いに対して回転させることができる。次に、ピン２２３をこの凹部２２２に挿入して、ロック部品２２０、２２１を互いに対して再びブロックすることができる。この実施形態では、フレーム部品２０３、２０５は、別の方法で、対応するヒンジ部品２３３、２３４の外側に取り付けられ、ピン２２８及び穴２２９によって規定される軸上で移動する。

例えば、ラチェット機能を備えたヒンジの形態など、他のロック機構も想定できる。

本発明の主な態様によれば、シート１０１は、ヒンジ１０８が、構造的構成要素として具体化され、２つの耐荷重ヒンジ部品又は耐荷重体１３３、１３４からなるという点で、図１～３の公知のシート１とは区別される。ここで、各耐荷重ヒンジ体１３３、１３４は、対応するロック部品１２０、１２１の歯１２２、１２３を備えた中央部分１３５、１３６を含む。示される実施形態では、この中央部分１３５、１３６は円筒形である。各ヒンジ体１３３、１３４はそれぞれ、中央部分１３５、１３６から実質的に反対方向に延びる２つのスペーサー（１３７Ａ、１３７Ｂ及び１３８Ａ、１３８Ｂ）をさらに備える。中央部分１３５、１３６及びスペーサー１３７Ａ、１３７Ｂ、１３８Ａ、１３８Ｂは、同じ材料又は異なる材料から製造することができる。想定できる材料は、鋼、軽金属、プラスチックであり、任意選択で繊維強化される。ここに示される実施形態では、各中央部分１３５、１３６は、対応するスペーサー１３７Ａ、１３７Ｂ、１３８Ａ、１３８Ｂと一体的に、アルミニウムから鋳造される。

示される実施形態では、スペーサー１３７Ａ、１３７Ｂ及び１３８Ａ、１３８Ｂは、それぞれの場合において、互いに対してすれ違うように、中央部分１３５、１３６に取り付けられ、その結果、フレーム部品は、折りたたまれた位置で互いに隣接して位置するようになる（図８）。スペーサー１３７Ａ、１３７Ｂ、１３８Ａ、１３８Ｂと中央部分１３５、１３６との間の力の最適な伝達をさらに確実にするために、スペーサーは、示される実施形態では、実質的にＹ字型の外端を備え、それにより、支柱１４９Ａ、１４９Ｂ、１５０Ａ、１５０Ｂがそれぞれに形成される。各支柱１４９、１５０は、関連するスペーサー１３７、１３８のほぼ中心軸上の位置から中央部分１３５、１３６の中心の位置まで延在し、それにより、支柱１４９、１５０は、上面図においてわずかに斜めに延在する（図１０）。フレーム１０２が折りたたまれたときにこれらの支柱１４９、１５０のためにここに十分なスペースを作り出すために、示された実施形態では、スペーサー１３７Ａ、１３７Ｂ、１３８Ａ、１３８ＢのＹ字型の外端は、平坦化された内面を備える。ここでは、スペーサー１３７Ａ、１３７Ｂの内面１５１Ａ、１５１Ｂのみが見える。耐荷重ヒンジの他の実施形態では、スペーサーはまた、ヒンジの中心軸から見るとき、単純に半径方向に延びることができ、したがって、それらは、それぞれの場合において、一列に対になっている。

各スペーサー１３７Ａ、１３７Ｂ及び１３８Ａ、１３８Ｂは、ここで、その自由外端に、それぞれ１３９Ａ、１３９Ｂ及び１４０Ａ、１４０Ｂの取り付け点を有し、これを用いて、フレーム部品を耐荷重ヒンジ１０８に取り付けることができる。示される実施形態では、各取り付け点１３９Ａ、１３９Ｂ、１４０Ａ、１４０Ｂは、関連するスペーサー１３７Ａ、１３７Ｂ、１３８Ａ、１３８Ｂの狭くなった端部を含み、その上にチューブ状フレーム部品を配置することができる。狭くなった部分の直径は、フレーム部品がその上をぴったりとスライドでき、したがってヒンジ１０８にクランプ固定されるようにチューブ状フレーム部品の内径に適合される。

示される実施形態では、スペーサー１３７Ａ、１３７Ｂ、１３８Ａ、１３８Ｂの外端は、その上に配置されたフレームチューブを固定するための手段をさらに備えている。中空形状をとる各端部には、プレス部材１５４Ａ、１５４Ｂ、１５７が配置された穴１５２Ａ、１５２Ｂ、１５３Ａ、１５３Ｂが形成されている（図９）。各プレス部材１５４Ａ、１５４Ｂ、１５７は、中空端部に受け入れられる屈曲ばね１５５Ａ、１５５Ｂ、１５６Ａ、１５６Ｂによって外側に押し出され、次に、チューブ状フレーム部品の内側のくぼみ又は溝に係合する。したがって、フレーム部品は、耐荷重ヒンジ１０８にしっかりと、隙間なく取り付けられるが、それでもなお容易に解放可能な方法で取り付けられる。

スペーサー１３７、１３８はすべてわずかに湾曲した形状を取り、その結果、それらの自由外端の取り付け点１３９、１４０はすべて同じ平面にあり、これはロック部品１２０、１２１の歯１２２、１２３によって定義される。

それ以外の場合、チューブ状フレーム部品は、同じ材料又は異なる材料から製造することもできる。想定できる材料は、ここでも鋼、軽金属、及び（任意選択で繊維強化）プラスチックである。

ヒンジ１０８は耐荷重構造として具現化されており、フレーム部品をその上に取り付けることができるので、フレーム部品はまた、従来技術のシート１よりも小さい形状をとることができる。公知のシート１のフレーム部品３、５は依然としてヒンジ８のいずれかの側に延在し、したがってヒンジ８は実際にはフレーム部品３、５を通って突出しているが、これは本発明によるシート１０１では異なる。フレーム部品は、ヒンジ１０８の位置で中断されたままになり、それにより、それらの高さはほぼ半分になる。

図１１に見られるように、シート１０１のフレーム１０２は、ヒンジ１０８の４つのスペーサー１３７Ａ、１３７Ｂ、１３８Ａ、１３８Ｂの４つの側面からフレーム部品１０３、１０５、１４１及び１４２を取り付けることによって組み立てることができる。シート１０１は、ここでは、そのようなヒンジ１０８を２つ含み、その結果、実質的にＵ字形であるフレーム部品１０３、１０５、１４１、１４２は、シート１０１のいずれかの側でＸ字形で互いに接続される。フレーム部品１０３、１０５、１４１、１４２がこのように互いに接続された後、背もたれ１０４を第１のフレーム部品１０３に配置することができ、座面１０９を第１及び第２のフレーム部品１０３、１０５との間で張ることができる。背もたれ１０４及び座面１０９は、この図示された実施形態では、繊維材料から一体的に形成されている。

本発明によるシート１０１は、公知のシート１の２つのフレーム部品３、５ではなく、４つのフレーム部品１０３、１０５、１４１、１４２を含むので、分解状態でより小さく保管又は包装することができる。

シート１０１をさらに小さく包装できるようにするために、フレーム部品１０３、１０５、１４１、１４２自体を小さな構成要素に分解することもできる。したがって、各フレーム部品は、２つのコーナーピースによってＵ字型のフレーム部品に相互に接続される３つのチューブから構成できる。これは、ヒンジ１０８に取り付けられた２つのチューブ１４３と、ヒンジ１０８間の接続線に平行に延びる横方向チューブ１４４とから構成される、図４のシート１０１の背面にある下部フレーム部品１４１で確認できる。チューブ１４３、１４４は、シート１０１を安定させる足としても機能するコーナーピース１４５によって互いに接続されている。シート１０１の前側の下部フレーム部品１４２は同様の構造を有し、一方、図示の実施形態における第１のフレーム部品１０３及び第２のフレーム部品１０５もまた、互いに解放可能に接続されたチューブからなる。第１のフレーム部品１０３の場合、横のチューブ自体はここではＵ字形を有し、その各脚は、第１のフレーム部品１０３の屈曲部１４６の位置で別のチューブに接続されている。

耐荷重ヒンジ１０８によって安定した全体に接続されたいくつかの比較的短いチューブ部品からシート１０１を組み立てるこのオプションは、シート１０１を比較的狭いスペースで保管若しくは包装及び輸送することを可能にする。したがって、シート１０１の場合、パッケージ１４７で十分であり、その寸法は、従来のシート１のパッケージ１４８の寸法の約半分になる（図１２）。
したがって、本発明は、改善された機能を提供し、さらに既知のシートよりも小さく包装することができるシートを提供する。また、本発明によるシートの上記のすべての新しい特徴は、それ自体が本発明の本質的な構成要素を形成することができ、それは異なる組み合わせで適用することができることに留意されたい。したがって、ここで説明する耐荷重ヒンジは、ストラップ／アームレストによって決定される展開された位置のシートと組み合わせて、ロックせずに適用することもできるが、他方、ヒンジのロックは、図１～３に示されるように、２つの異なるフレーム部品を備えた従来のシートにも適用することができる。

したがって、本発明の範囲は、以下の特許請求の範囲によってのみ定義される。

Claims (15)

1. 座面及び背もたれを備えた折りたたみ式フレームを含む、特にビデオゲーム用のシートであって、前記フレームは、前記背もたれを担持する第１の部品と、ビデオゲームを制御するためのステアリングホイール又はジョイスティック用のコンソールを担持するように構成された第２の部品とを含み、これらの部品は、ヒンジによって互いに枢動可能に接続され、
   前記ヒンジは、前記第１のフレーム部品が取り付けられる第１の耐荷重体と、前記第２のフレーム部品が取り付けられる第２の耐荷重体とを含み、耐荷重ヒンジ体は、前記第１又は第２のフレーム部品を取り付けるために、互いに実質的に反対側にある少なくとも２つの点を有することを特徴とするシート。
2. 前記フレームが、ヒンジに取り付けられた少なくとも４つのフレーム部品を含むことを特徴とする、請求項１に記載のシート。
3. 前記第１及び第２のフレーム部品はそれぞれ、複数の互いに接続されたチューブ要素を含むことを特徴とする、請求項１又は２に記載のシート。
4. 前記フレーム部品の少なくともいくつかがそれぞれ３つのチューブを含み、それらのチューブが２つのコーナーピースによって実質的にＵ字形のフレーム部品に組み立てられることを特徴とする、請求項３に記載のシート。
5. 前記ヒンジが、前記第１及び第２のフレーム部品を互いに対して所望の位置に固定するためのロック手段を有することを特徴とする、請求項１～４のいずれか１項、又は請求項１の第１文に記載のシート。
6. 前記ロック手段が前記第１及び第２のフレーム部品を様々な位置に固定するように構成されることを特徴とする、請求項５に記載のシート。
7. 前記ロック手段が型枠固定であることを特徴とする、請求項６に記載のシート。
8. 前記ヒンジは、互いに対して回転可能な２つのヒンジ部品を含み、前記ロック手段は、それぞれが前記ヒンジ部品の１つに接続された２つのロック部品を含み、前記ロック部品の一方はいくつかのくぼみを含み、前記ロック部品の他方はくぼみに係合する少なくとも１つの突起を含む、請求項６又は７に記載のシート。
9. 前記ロック部品の一方が前記第１の耐荷重ヒンジ体と統合され、前記ロック部品の他方が前記第２の耐荷重ヒンジ体と統合されることを特徴とする、請求項８に記載のシート。
10. 互いに対して変位可能である前記ロック部品がそれぞれ歯を備えていることを特徴とする、請求項８又は９に記載のシート。
11. 前記歯がそれぞれ少なくとも部分的に円弧を描き、前記ロック部品が互いに対して回転可能であることを特徴とする、請求項１０に記載のシート。
12. 前記ロック部品は、それらが互いに係合する第１の位置と、それらが互いに対して変位可能である第２の位置との間で移動可能であり、前記ロック手段は、変位可能なロック部品を前記第１の位置に固定するための少なくとも１つの固定部材をさらに含む、請求項８～１１のいずれか１項に記載のシート。
13. 前記少なくとも１つの固定部材が偏心を含むことを特徴とする、請求項１２に記載のシート。
14. 前記座面及び／又は前記背もたれが可撓性材料から製造されることを特徴とする、請求項１～１３のいずれか１項に記載のシート。
15. 請求項１～１４のいずれか１項に記載のシートへの適用を明らかに意図しているヒンジ。

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