JP2022501255A - ステアリングセンサユニットの電気的なコンタクトのためのコネクタユニットを備えたステアリング装置 - Google Patents
ステアリングセンサユニットの電気的なコンタクトのためのコネクタユニットを備えたステアリング装置 Download PDFInfo
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Abstract
Description
本発明は、ステアリング装置であって、センサ収容領域を提供するステアリングギヤケーシングと、組立状態でセンサ収容領域内に配置される、特にステアリング軸線を中心として回転可能に支持されたステアリングシャフトの、特に少なくとも1つの操舵情報を検出するための、ステアリングセンサユニットと、組立状態でセンサ収容領域を軸方向でカバーするために、特に閉鎖するように設けられているケーシングカバーと、ステアリングギヤケーシングまたはケーシングカバーの、特に周方向で閉じられたコンタクト凹部、特に孔および/または開口部内に配置可能なコネクタユニットであって、このコネクタユニットの組付過程で、ステアリングセンサユニットと、特に直接的に電気的にコンタクトするためのコネクタユニットと、を備え、コネクタユニットは、ステアリングセンサユニットに接続するための少なくとも1つの差込エレメントを備えた差込ユニットと、支持体ユニットとを含む、ステアリング装置を起点としている。
さらなる利点は、以下の図面の説明から明らかである。図面には本発明の実施例が示されている。図面、詳細な説明、請求の範囲には、本発明の多数の態様が含まれる。当業者により、これらの態様は、目的に応じて個別に考察され、有利な別の組み合わせにまとめられる。
図1には、単に一例としてのステアリングシステム48aが概略図で示されている。ステアリングシステム48aは、電気的にアシストされたステアリングシステムとして形成されていて、したがって電気的な補助パワーアシストを有している。さらにステアリングシステム48aは、車両(図示せず)での、特に自動車での使用のために設けられている。ステアリングシステム48aは、組付状態で、車両のタイヤとの作用結合部を有しており、車両の走行方向に影響を与えるように設けられている。原則的には勿論、ステアリングシステムが、油圧式にアシストされた、特に油圧補助パワーアシストを備えたステアリングシステムとして形成されていることも考えられる。
Claims (15)
- ステアリング装置であって、
センサ収容領域(12a;12b)を提供するステアリングギヤケーシング(10a;10b)と、
組立状態で前記センサ収容領域(12a;12b)内に配置されるステアリングセンサユニット(14a;14b)と、
組立状態で前記センサ収容領域(12a;12b)を軸方向(18a;18b)でカバーするように設けられているケーシングカバー(16a;16b)と、
前記ステアリングギヤケーシング(10a;10b)または前記ケーシングカバー(16a;16b)のコンタクト凹部(20a;20b)内に配置可能なコネクタユニット(22a;22b)であって、前記コネクタユニット(22a;22b)の組付過程で、前記ステアリングセンサユニット(14a;14b)と、特に直接的に電気的にコンタクトするためのコネクタユニット(22a;22b)と、
を備え、
前記コネクタユニット(22a;22b)は、前記ステアリングセンサユニット(14a;14b)に接続するための少なくとも1つの差込エレメント(26a;26b)を備えた差込ユニット(24a;24b)と、支持体ユニット(28a;28b)とを含む、ステアリング装置において、
前記コネクタユニット(22a;22b)は、弾性的な補償ユニット(30a;30b)を含み、前記補償ユニットは、前記差込エレメント(26a;26b)と前記支持体ユニット(28a;28b)とに堅固に接続されていて、前記差込エレメント(26a;26b)をばね的に支持するように設けられていることを特徴とする、ステアリング装置。 - 前記差込ユニット(24a;24b)は、前記差込エレメント(26a;26b)を前記支持体ユニット(28a;28b)にフレキシブルに接続するために、少なくとも1つの電気的な導体エレメント(32a)を、特にケーブルを含む、請求項1記載のステアリング装置。
- 前記補償ユニット(30a;30b)は、前記コネクタユニット(22a;22b)の組付過程で、前記差込エレメント(26a;26b)に作用する力を減衰しかつ/または補償するように設けられている、請求項1または2記載のステアリング装置。
- 前記補償ユニット(30a;30b)は、前記コネクタユニット(22a;22b)の組付過程で、前記差込エレメント(26a;26b)を安定化させかつ/または定められた向きで保持するように設けられている、請求項1から3までのいずれか1項記載のステアリング装置。
- 前記補償ユニット(30a;30b)は、ばねエレメントとして形成された少なくとも1つの補償エレメント(34a)を含む、請求項1から4までのいずれか1項記載のステアリング装置。
- 前記コネクタユニット(22a)を組み付ける組付方向(36a)は、軸方向(18a)に対して少なくともほぼ垂直に向けられている、請求項1から5までのいずれか1項記載のステアリング装置。
- 前記コネクタユニット(22b)を組み付ける組付方向(36b)は、軸方向(18b)に対して少なくともほぼ平行に向けられている、請求項1から5までのいずれか1項記載のステアリング装置。
- 前記コネクタユニット(22a;22b)は、前記センサ収容領域(12a;12b)と、前記ステアリングギヤケーシング(10a;10b)の外面(38a)との間の電気接続を提供するように設けられている、請求項1から7までのいずれか1項記載のステアリング装置。
- 前記コネクタユニット(22a;22b)の組付過程で、前記ステアリングギヤケーシング(10a;10b)および/または前記ケーシングカバー(16a;16b)に対して相対的な前記コネクタユニット(22a;22b)の定められた向きを規定するように設けられた位置決めユニット(40a;40b)を有している、請求項1から8までのいずれか1項記載のステアリング装置。
- 前記コネクタユニット(22a;22b)の組付過程で、前記ステアリングギヤケーシング(10a;10b)および/または前記ケーシングカバー(16a;16b)に対して相対的に前記コネクタユニット(22a;22b)をガイドするように設けられたガイドユニット(42a;42b)を有している、請求項1から9までのいずれか1項記載のステアリング装置。
- 前記ガイドユニット(42a;42b)は、前記ステアリングギヤケーシング(10a;10b)および/または前記ケーシングカバー(16a;16b)に配置された少なくとも1つのガイドエレメント(44a;44b)を含む、請求項10記載のステアリング装置。
- 前記ガイドユニット(42a;42b)は、前記ステアリングセンサユニット(14a;14b)に配置された少なくとも1つの別のガイドエレメント(46a)を含む、請求項10または11記載のステアリング装置。
- 請求項1から12までのいずれか1項記載の少なくとも1つのステアリング装置を備えたステアリングシステム(48a)。
- 請求項1から12までのいずれか1項記載のステアリング装置のコネクタユニット(22a;22b)。
- 特に請求項1から12までのいずれか1項記載のステアリング装置を組み付ける方法であって、
前記ステアリング装置は、
センサ収容領域(12a;12b)を提供するステアリングギヤケーシング(10a;10b)と、組立状態で前記センサ収容領域(12a;12b)内に配置されるステアリングセンサユニット(14a;14b)と、
組立状態で前記センサ収容領域(12a;12b)を軸方向(18a;18b)でカバーするように設けられているケーシングカバー(16a;16b)と、
前記ステアリングギヤケーシング(10a;10b)または前記ケーシングカバー(16a;16b)のコンタクト凹部(20a;20b)内に配置可能なコネクタユニット(22a;22b)であって、前記コネクタユニット(22a;22b)の組付過程で、前記ステアリングセンサユニット(14a;14b)と、
特に直接的に電気的にコンタクトするためのコネクタユニット(22a;22b)と、
を含んでおり、
前記コネクタユニット(22a;22b)は、前記ステアリングセンサユニット(14a;14b)に接続するための少なくとも1つの差込エレメント(26a;26b)を備えた差込ユニット(24a;24b)と、支持体ユニット(28a;28b)とを含む、ステアリング装置を組み付ける方法において、
前記コネクタユニット(22a;22b)を、前記ステアリングセンサユニット(14a;14b)との電気的なコンタクトのために、前記ステアリングギヤケーシング(10a;10b)または前記ケーシングカバー(16a;16b)の前記コンタクト凹部(20a;20b)内に取り付け、前記差込エレメント(26a;26b)を、前記差込エレメント(26a;26b)と前記支持体ユニット(28a;28b)とに堅固に接続されている、前記コネクタユニット(22a;22b)の弾性的な補償ユニット(30a;30b)によって、前記コネクタユニット(22a;22b)の組付過程で生じる力が補償されるようにばね的に支持することを特徴とする、方法。
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