KR101584262B1 - 고정 부재를 이용한 차량의 전자 제어 장치 - Google Patents

고정 부재를 이용한 차량의 전자 제어 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR101584262B1
KR101584262B1 KR1020140131923A KR20140131923A KR101584262B1 KR 101584262 B1 KR101584262 B1 KR 101584262B1 KR 1020140131923 A KR1020140131923 A KR 1020140131923A KR 20140131923 A KR20140131923 A KR 20140131923A KR 101584262 B1 KR101584262 B1 KR 101584262B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
electronic control
housing
bolt
hole
control board
Prior art date
Application number
KR1020140131923A
Other languages
English (en)
Inventor
양순재
김창주
신창근
이동기
이준호
Original Assignee
현대오트론 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대오트론 주식회사 filed Critical 현대오트론 주식회사
Priority to KR1020140131923A priority Critical patent/KR101584262B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101584262B1 publication Critical patent/KR101584262B1/ko

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K5/00—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus
    • H05K5/02—Details
    • H05K5/0204—Mounting supporting structures on the outside of casings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B60R16/0239—Electronic boxes
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K5/00—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus
    • H05K5/02—Details
    • H05K5/0217—Mechanical details of casings

Abstract

본 명세서의 적어도 일부의 실시 예는 고정 부재를 이용하여 하우징 내의 전자 제어 기판을 고정할 수 있는 차량의 전자 제어 장치에 관한 것으로서, 차량의 각 부분을 전기적으로 제어하며 양쪽 측면부에 적어도 하나 이상의 관통홀이 형성된 전자 제어 기판; 상기 전자 제어 기판과 전기적으로 연결되어 결합되는 커넥터부와 하우징 결합을 위한 커버 결합부로 이루어지는 커넥터 커버; 원피스 슬롯 타입(One piece slot type)으로 이루어져 슬라이드 형태로 삽입된 전자 제어 기판을 수납하고, 상기 삽입된 전자 제어 기판의 상기 관통홀을 관통하는 적어도 하나 이상의 하우징 홀이 형성되는 하우징; 상기 전자 제어 기판의 상기 관통홀과 상기 하우징의 하우징 홀을 통해 상기 전자 제어 기판과 상기 하우징을 관통 고정하는 볼트; 및 상기 볼트와 결합되는 너트를 포함하며, 상기 볼트는 상기 하우징 홀을 관통하여 외부로 돌출되는 부위가 상기 너트와 체결되며, 상기 볼트의 몸통 중앙 부위부터 상기 전자 제어 기판과 접하는 부위까지는 상기 관통홀 및 하우징 홀의 폭보다 크도록 돌출된 돌기부가 형성되며, 상기 볼트와 너트가 결합되면서 상기 돌기부를 통해서 상기 전자 제어 기판이 하우징 하부면에 밀착되도록 압착력을 형성하는 것을 특징으로 한다.

Description

고정 부재를 이용한 차량의 전자 제어 장치{ELECTRONIC CONTROL APPARATUS FOR VEHICLE USING COUPLING MEMBER}
본 명세서는 고정 부재를 이용하여 하우징 내의 전자 제어 기판을 고정할 수 있는 차량의 전자 제어 장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 각종 장치를 전자적으로 제어하는 ECU(Electronic Control Unit) 등의 전자제어장치가 탑재된다. 이러한 전자제어장치는 차량의 각 부분에 설치되어 있는 센서류 또는 스위치류로부터 정보를 제공받고, 이렇게 제공받은 정보를 처리하여 차량의 승차감 및 안전성 향상을 도모하거나, 운전자 및 탑승자에게 각종 편의를 제공하기 위한 여러 전자제어를 수행하는 기능을 한다.
예를 들면, ECU와 같이 차량의 엔진이나 자동변속기, ABS(Anti-lock Brake System) 등의 상태를 컴퓨터로 제어하는 전자제어장치는 차량과 컴퓨터 성능의 발전과 함께 자동변속기 제어를 비롯하여 구동계통, 제동계통, 조향계통 등 차량의 모든 부분을 제어하는 역할까지 하고 있다.
이러한 ECU 등과 같은 전자제어장치는 상부의 커버와 하부의 베이스로 구성되는 케이스와, 상기 케이스의 내부에 수납되는 PCB(Printed Circuit Board)와, 외부의 소켓 연결을 위해 PCB의 전단에 결합되는 커넥터 등을 포함하는 구조로 이루어진다.
그리고 상기 케이스는 커버와 베이스는 PCB를 덮으면서 함께 조립되는 구조를 이루게 되고, 특히 커버와 베이스 간의 조립시 그 사이에 개재되는 커넥터는 커버측 및 베이스 측과 실링 구조를 이루게 된다.
전자제어장치는 고도의 집적 제어회로수단을 갖는 관계로 내부로 외부의 습기나 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있는 소정의 실링 구조를 필요로 한다. 전자제어장치에는 보통 커버 및 베이스와 커넥터 간의 결속부위에 실링제를 삽입한 상태에서 커넥터와 함께 커버와 베이스를 조립하는 방식의 내부의 PCB 등을 보호하는 실링 구조를 주로 적용한다.
한편, 전자 제어 장치는 슬라이드 형태로 하우징에 삽입되어 조립될 수 있다. 이때, 원피스 하우징(One Piece housing) 형태의 전자 제어 장치에서 PCB가 슬라이드 형태로 밀어서 조립될 때, 하우징 내에 PCB가 고정되지 못하고 있다.
특히, 원피스 슬롯 타입의 하우징이 금속 소재로 제작될 경우, 하우징 내에 삽입된 PCB는 고정되지 못하고 하우징의 유격만큼 진동이 발생하거나 이동할 수 있다. 이러한 전자 제어 장치는 차량에 장착되기 때문에 진동이 심하게 발생할 수 있다. 따라서 원피스 슬롯 타입의 하우징으로 이루어진 전자 제어 장치는 이러한 차량의 진동에 의해 파손될 우려가 있다.
일본공개특허공보 2009-295706
본 명세서의 적어도 일부의 실시 예는 원피스 슬롯 타입의 하우징 내의 전자 제어 기판을 고정 부재를 이용하여 하우징과 함께 고정할 수 있는 차량의 전자 제어 장치 및 그 제조 방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.
본 명세서의 적어도 일부의 실시예에 따르는 장치는, 차량의 각 부분을 전기적으로 제어하며 양쪽 측면부에 적어도 하나 이상의 관통홀이 형성된 전자 제어 기판; 상기 전자 제어 기판과 전기적으로 연결되어 결합되는 커넥터부와 하우징 결합을 위한 커버 결합부로 이루어지는 커넥터 커버; 원피스 슬롯 타입(One piece slot type)으로 이루어져 슬라이드 형태로 삽입된 전자 제어 기판을 수납하고, 상기 삽입된 전자 제어 기판의 상기 관통홀을 관통하는 적어도 하나 이상의 하우징 홀이 형성되는 하우징; 상기 전자 제어 기판의 상기 관통홀과 상기 하우징의 하우징 홀을 통해 상기 전자 제어 기판과 상기 하우징을 관통 고정하는 볼트; 및 상기 볼트와 결합되는 너트를 포함하며, 상기 볼트는 상기 하우징 홀을 관통하여 외부로 돌출되는 부위가 상기 너트와 체결되며, 상기 볼트의 몸통 중앙 부위부터 상기 전자 제어 기판과 접하는 부위까지는 상기 관통홀의 폭보다 크도록 돌출된 돌기부가 형성되며, 상기 볼트와 너트가 결합되면서 상기 돌기부를 통해서 상기 전자 제어 기판이 하우징 하부면에 밀착되도록 압착력을 형성하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 장치에 있어서 상기 너트는 상기 볼트와 결합되는 일면으로 음각의 홈이 형성되며 반대면은 폐쇄된 'ㄷ'자 형상인 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 볼트의 머리부는 상기 하우징 홀 보다 폭이 넓으며, 상기 볼트의 돌기부는 상기 볼트의 머리부보다 폭이 작고 상기 관통홀보다 폭이 큰 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 하우징 홀의 외부로 돌출된 상기 볼트의 종단면에는 고무 또는 합성수지 재질의 오링(O-ring)이 삽입되며, 상기 오링을 통해서 상기 하우징과 상기 볼트의 간극이 밀봉되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 커넥터 커버의 커버 결합부에는 돌기가 형성되며, 상기 커버 결합부와 맞닿은 상기 하우징의 대응면에는 홈이 형성되어 상기 커넥터 커버와 상기 하우징 결합시 상기 커버 결합부와 상기 하우징의 상기 돌기와 홈이 상호 체결되도록 하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 볼트의 상기 하우징 홀을 관통하여 외부로 돌출되는 부위와 상기 너트의 상기 음각의 홈에는 상기 볼트와 너트가 체결되도록 나사산이 형성되며, 상기 볼트와 너트는 상기 나사산을 통해서 스크류 결합되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 볼트의 상기 하우징 홀을 관통하여 외부로 돌출되는 부위의 폭은 상기 너트의 음각의 홈의 폭보다 크며, 상기 볼트의 외부로 돌출되는 부위가 상기 너트의 음각 홈에 삽입되도록 리벳 펀칭을 하여 상기 볼트와 너트가 물리적으로 결합되는 것을 특징으로 한다.
본 명세서의 적어도 일부의 실시예에 따르면 원피스 슬롯 타입의 하우징 내의 전자 제어 기판을 돌기부가 형성된 볼트를 이용하여 하우징과 함께 고정할 수 있다.
본 명세서의 적어도 일부의 실시예에 따르면 실링제로 전자 제어 기판을 고정시킬 필요 없이 볼트와 너트 같은 기구적인 고정 부재로 전자 제어 기판을 하우징에 고정시킬 수 있다.
도 1은 본 명세서의 일 실시예에 따른 차량의 전자 제어 장치의 결합 사시도이다.
도 2는 본 명세서의 일 실시예에 따른 볼트 및 너트의 구조를 나타낸 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 전자 제어 장치 결합 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 전자 제어 장치의 사시도이다.
이하, 본 명세서의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
실시예를 설명함에 있어서 본 명세서가 속하는 기술 분야에 익히 알려져 있고 본 명세서와 직접적으로 관련이 없는 기술 내용에 대해서는 설명을 생략한다. 이는 불필요한 설명을 생략함으로써 본 명세서의 요지를 흐리지 않고 더욱 명확히 전달하기 위함이다.
마찬가지 이유로 첨부 도면에 있어서 일부 구성요소는 과장되거나 생략되거나 개략적으로 도시되었다. 또한, 각 구성요소의 크기는 실제 크기를 전적으로 반영하는 것이 아니다. 각 도면에서 동일한 또는 대응하는 구성요소에는 동일한 참조 번호를 부여하였다.
본 명세서의 일 실시예에 따르는 전자 제어 장치는 차량의 각 부분을 전기적으로 제어하는 전자 제어 기판, 예를 들면 PCB 등과 같은 집적 제어회로수단 등을 탑재하고 있다. 전자 제어 장치는 외부의 진동에 의한 PCB 등과 같은 집적 제어회로수단의 고장을 방지할 수 있는 고정 구조를 포함한다. 또한, 전자 제어 장치는 전자 제어 기판에 위치한 발열 소자로부터 발생한 열을 대기 중으로 방출하는 방열 구조와 외부의 습기나 이물질이 유입되는 것을 방지하기 위한 하우징 구조를 가질 수 있다. 전자 제어 장치는 내부에 전자 제어 기판을 수용하면서 캔 타입(Can Type)의 원피스 하우징(One Piece Housing) 형태를 가진다.
이하, 본 명세서의 일 실시예에 따르는 고정 부재를 이용한 차량의 전자 제어 장치를 관련된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 명세서의 일 실시예에 따른 차량의 전자 제어 장치의 결합 사시도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 명세서의 일 실시예에 따른 차량의 전자 제어 장치는 전자 제어 기판(110), 커넥터 커버(120), 하우징(100)을 포함한다. 여기서, 전자 제어 기판(110)이 결합된 후, 고정 부재는 하우징(100) 및 전자 제어 기판(110)을 고정시킨다.
하우징(100)은 전자 제어 기판(110)이 결합된 커넥터 커버(120)와 슬라이드 형태로 끼워져서 결합한다. 즉, 하우징(100)과 커넥터 커버(120)는 슬라이드 형태로 결합된다. 하우징(100)과 커넥터 커버(120)의 결합이 완료된 후, 전자 제어 기판(110)은 하우징(100)에 슬라이드 형태로 삽입된다. 하우징(100)은 슬롯 타입의 전자 제어 기판(110)이 슬라이드 형태로 삽입될 때 슬롯 가이드를 위한 슬라이드 가이드(101)를 포함할 수도 있다.
여기서, 하우징(100)은 원피스 슬롯 타입(One piece slot type)으로 이루어져 슬라이드 형태로 삽입된 전자 제어 기판(110)을 수납한다. 하우징(100)에는 그 삽입된 전자 제어 기판(110)을 관통하는 하우징 홀이 형성된다.
커넥터 커버(120)는 전자 제어 기판(110)과 결합되는 커넥터부(121)를 포함한다.
커넥터 커버(120)를 살펴보면, 커버 결합부와 커넥터부(121)는 분리형이거나, 방수를 위해 일체형으로 이루어질 수 있다. 커버 결합부는 하우징(100)과 결합한다. 커넥터부(121)는 전자 제어 기판(110)과 결합되고 전기적으로 연결된다. 커넥터부(121)는 커넥터 핀을 구비하고, 커넥터 핀을 통해 전자 제어 기판(110)과 전기적으로 연결된다. 커넥터 핀은 내부의 전자 제어 기판(110)과 접속을 위한 다수의 이너 핀(Inner Pin)과 외부와의 접속을 위한 다수의 아우터 핀(Outer Pin)을 포함할 수 있다. 커넥터부(121)는 전자 제어 기판(110)과 물리적으로는 끼워지는 형태로 결합되고, 전자 제어 기판(110)과 전기적으로는 이너 핀으로 연결될 수 있다. 커넥터부(121)는 외부에 노출되는 선단부와 후단부의 일체형으로 이루어질 수 있다.
전자 제어 기판(110)은 일면에 전자 제어 소자(111)를 구비할 수 있다. 즉, 전자 제어 기판(110)은 상부면(Top Side) 또는 하부면(Bottom Side)에 전자 제어 소자(111)(예컨대, 전기 소자나 발열 소자) 등을 구비할 수 있다. 커넥터 커버(120)는 외부로 커넥터부(121)와 연결되어 있고, 하우징(100) 내부로는 전자 제어 기판(110)과 연결되어 있다. 하우징(100)은 방열 구조를 가질 수 있으며, 전자 제어 소자(111)로부터 발생한 열을 하우징(100)을 통해 외부로 방출할 수 있다.
고정 부재는 전자 제어 기판(110)과 하우징(100)을 관통하는 하우징 홀(10)을 통해 전자 제어 기판(110)과 하우징(100)을 고정할 수 있으며, 본 실시예에서는 돌기부가 형성된 볼트(30)와 너트(40)가 사용될 수 있다.
도 2를 참조하여, 본 명세서의 일 실시예에 따른 볼트 및 너트에 대해서 상세하게 살펴보기로 한다.
도 2는 본 명세서에 따른 볼트 및 너트의 구조를 나타낸 사시도이다.
볼트(30)는 전자 제어 기판(110)의 관통홀과 하우징(100)의 하우징 홀(10)을 통해 전자 제어 기판과 상기 하우징을 관통 고정한다.
도 2(a)에 도시된 바와 같이, 본 명세서의 일 실시예에 따른 볼트(30)는 몸통 중앙 부위부터 상기 전자 제어 기판과 접하는 부위까지는 상기 관통홀 및 하우징 홀(10)의 폭보다 크도록 돌출된 돌기부(31)가 형성된다. 볼트(30)가 하우징(100) 및 전자 제어 기판(110)을 관통하여 하우징 내부에 삽입될 경우 하우징 내부에서 전자 제어 기판(110)에 접하여 전자 제어 기판 상부면으로 걸쳐질 수 있도록 위치하게 된다.
너트(40)는, 도 2(b)에 도시된 바와 같이, 볼트와 결합될 수 있도록 일면으로 음각의 홈(41)이 형성되며 반대면은 폐쇄된 'ㄷ'자 형상으로 형성된다.
따라서, 볼트(30)가 하우징 홀(10)을 관통하여 외부로 돌출되는 부위가 상기 너트(40)의 홈(41)으로 삽입 체결된다.
이때, 볼트(30)와 너트(40)가 결합되면서 볼트의 돌기부(31)를 통해서 상기 전자 제어 기판(110)이 하우징 하부면에 밀착되도록 압착력이 형성된다. 이와 같은 볼트(30) 구조상 특성으로 인하여 자연스러운 압착력이 전자 제어 기판(110)에 발생될 수 있으며, 이를 통해서 전자 제어 기판(110)에서 발생하는 발열이 하우징(100)으로 보다 효율적으로 전도될 수 있으며, 전자 제어 기판(110)이 견고하고 긴밀하게 하우징에 결합될 수 있다.
도시된 바와 같이, 볼트(30)의 머리부는 상기 하우징 홀(10) 보다 폭이 넓으며 따라서 하우징 홀(10)에 볼트(30)를 삽입할 경우 볼트의 머리부가 하우징 상부면에 걸릴 수 있게 된다. 또한, 볼트(30)의 돌기부(31)는 볼트의 머리부보다 폭이 작고 전자 제어 기판에 형성된 관통 홀보다 폭이 크도록 하여 하우징 내부에서 전자 제어 기판(110)의 상부면에 걸릴 수 있도록 한다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 도시된 바와 같이, 볼트(30)의 하우징 홀(10)을 관통하여 외부로 돌출되는 부위와 너트(40)의 음각 홈(41)에는 볼트와 너트가 체결될 수 있도록 나사산이 형성되어, 볼트(30)와 너트(40)가 나사산을 통해서 스크류 결합된다.
또한, 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 볼트(30)의 하우징 홀(10)을 관통하여 외부로 돌출되는 부위의 폭은 너트(40)의 음각의 홈(41)의 폭보다 크며, 볼트(30)의 외부로 돌출되는 부위가 너트(40)의 음각 홈(41)에 삽입되도록 리벳 펀칭을 하여 볼트와 너트가 물리적으로 결합될 수도 있다.
볼트(30)와 너트(40) 결합시에는 물리적으로 내부에 압력이 발생되도록 타이트하게 결합하는 것이 바람직하다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 전자 제어 장치 결합 사시도이다.
하우징(100)의 양쪽 측면에는 전자 제어 기판(110)이 내부에 용이하게 수납될 수 있도록 슬라이드 가이드가 하우징 양쪽 측면에 형성될 수 있다.
또한, 하우징(100) 양 측면에는 적어도 하나 이상의 하우징 홀(10)이 형성된다. 하우징 홀(10)은 바람직하게는 도시된 바와 같이 양쪽 측면에 각각 두개씩 총 4개가 형성될 수 있으나, 본 발명은 도면에 도시된 하우징 홀(10)의 개수에 한정되지 아니하며 4개 이하 또는 4개 이상으로 홀을 형성하는 것도 가능하다.
전자 제어 기판(110)에는 하우징 홀(10)에 대응되는 위치에 관통홀(20)이 형성된다.
하우징(100) 내부에 슬라이드 형태로 전자 제어 기판(110)이 삽입되면 상기 하우징 홀(10)과 관통홀(20)이 중첩되어 배치된다.
이후, 앞서 도 2를 참조하여 설명한 볼트(30)가 하우징 홀(10)에 삽입되고 반대쪽으로 너트(40)가 볼트에 체결된다.
이때, 바람직하게는 볼트(30)의 머리부 하부에 오링(O-ring)을 삽입하여 하우징과 볼트 간의 상부면 간극을 밀봉하며, 하우징 홀(10)에 볼트(30)를 관통 삽입후 하우징 외부로 돌출된 볼트 하부 끝단에도 오링을 삽입 결합한다.
오링은 고무 또는 합성수지 재질의 원형 고리이며, 오링을 삽입함으로써 하우징(100)과 볼트(30) 결합부위의 간극이 밀봉될 수 있다.
한편, 전자 제어 기판(110)을 하우징(100)에 삽입 결합할 때, 도 3에 도시된 바와 같이, 커넥터 커버(120)의 커버 결합부에는 돌기(51)가 형성되며, 커버 결합부와 맞닿은 하우징의 대응면에는 홈(52)이 형성되어 커넥터 커버와 하우징 결합시 커버 결합부와 하우징의 돌기(51)와 홈(52)이 상호 체결되도록 함으로써 보다 긴밀한 결합 구조를 형성할 수 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 전자 제어 장치의 사시도이다.
도 4의 전자 제어 장치 결합부위 단면 확대도를 참고하면, 전자 제어 기판(110)의 상부면으로 볼트(30)의 돌기부(31)가 맞닿도록 형성되며, 볼트(30)와 너트(40)의 결합시 발생하는 힘이 돌기부(31)를 통해서 전자 제어 기판(110)이 하우징 하부면에 밀착되도록 압착력을 형성하게 된다.
종래 원피스 슬롯 타입(One piece slot type)의 전자 제어 장치는 전자 제어 기판을 하우징에 밀착 고정하기 위하여 조립 과정에서 하우징 내부 또는 외부에 볼트와 너트 또는 기타 클램핑 부품을 사용하여야 하며 이와 같은 체결수단을 이용할 경우 조립 시간 및 공정이 증가하는 문제점이 있었다.
그러나, 원피스 슬롯 타입(One piece slot type)의 전자 제어 장치에서 본 발명의 실시예와 같은 볼트(30)와 너트(40)를 사용할 경우에는 종래와 대비하여 매우 간단한 공정으로 전자 제어 기판을 하우징에 고정할 수 있으며 조립 시간이 단축되는 효과가 있다. 또한, 볼트(30)의 돌기부(31)를 통해서 하우징(100)에 전자 제어 기판(110)을 밀착 고정할 수 있으므로 전자 제어 기판(110)에서 발생하는 발열을 하우징을 통해서 외부로 원활하게 방출할 수 있다.
본 명세서가 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 명세서가 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 명세서의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 명세서의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
한편, 본 명세서와 도면에는 본 명세서의 바람직한 실시 예에 대하여 개시하였으며, 비록 특정 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 명세서의 기술 내용을 쉽게 설명하고 발명의 이해를 돕기 위한 일반적인 의미에서 사용된 것이지, 본 명세서의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시 예 외에도 본 명세서의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형 예들이 실시 가능하다는 것은 본 명세서가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.
100: 하우징 101: 슬라이드 가이드
110: 전자 제어 기판 111: 전자 제어 소자
120: 커넥터 커버 121: 커넥터부
10: 하우징 홀 20: 관통홀
30: 볼트 31: 돌기부
40: 너트 41: 음각 홈
51: 돌기 52: 홈

Claims (7)

  1. 차량의 각 부분을 전기적으로 제어하며 양쪽 측면부에 적어도 하나 이상의 관통홀이 형성된 전자 제어 기판(110);
    상기 전자 제어 기판과 전기적으로 연결되어 결합되는 커넥터부와 하우징 결합을 위한 커버 결합부로 이루어지는 커넥터 커버(120);
    원피스 슬롯 타입(One piece slot type)으로 이루어져 슬라이드 형태로 삽입된 전자 제어 기판을 수납하고, 상기 삽입된 전자 제어 기판의 상기 관통홀(20)을 관통하는 적어도 하나 이상의 하우징 홀(10)이 형성되는 하우징(100);
    상기 전자 제어 기판의 상기 관통홀과 상기 하우징의 하우징 홀을 통해 상기 전자 제어 기판과 상기 하우징을 관통 고정하는 볼트(30); 및
    상기 볼트와 결합되는 너트(40)를 포함하며,
    상기 볼트(30)는 상기 하우징 홀(10)을 관통하여 외부로 돌출되는 부위가 상기 너트(40)와 체결되며, 상기 볼트(30)의 몸통 중앙 부위부터 상기 전자 제어 기판과 접하는 부위까지는 상기 관통홀(20)의 폭보다 크도록 돌출된 돌기부(31)가 형성되며, 상기 볼트와 너트가 결합되면서 상기 돌기부(31)를 통해서 상기 전자 제어 기판(110)이 하우징 하부면에 밀착되도록 압착력을 형성하는 것을 특징으로 하는 차량의 전자 제어 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 너트는 상기 볼트와 결합되는 일면으로 음각의 홈(41)이 형성되며 반대면은 폐쇄된 'ㄷ'자 형상인 것을 특징으로 하는 차량의 전자 제어 장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 볼트의 머리부는 상기 하우징 홀(10) 보다 폭이 넓으며, 상기 볼트의 돌기부(31)는 상기 볼트의 머리부보다 폭이 작고 상기 전자 제어 기판의 관통홀 보다 폭이 큰 것을 특징으로 하는 차량의 전자 제어 장치.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 하우징 홀(10)의 외부로 돌출된 상기 볼트의 종단면에는 고무 또는 합성수지 재질의 오링(O-ring)이 삽입되며, 상기 오링을 통해서 상기 하우징과 상기 볼트의 간극이 밀봉되는 것을 특징으로 하는 차량의 전자 제어 장치.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 커넥터 커버의 커버 결합부에는 돌기(51)가 형성되며, 상기 커버 결합부와 맞닿은 상기 하우징의 대응면에는 홈(52)이 형성되어 상기 커넥터 커버와 상기 하우징 결합시 상기 커버 결합부와 상기 하우징의 상기 돌기(51)와 홈(52)이 상호 체결되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량의 전자 제어 장치.
  6. 제 2 항에 있어서,
    상기 볼트의 상기 하우징 홀을 관통하여 외부로 돌출되는 부위와 상기 너트의 상기 음각의 홈(41)에는 상기 볼트와 너트가 체결되도록 나사산이 형성되며, 상기 볼트와 너트는 상기 나사산을 통해서 스크류 결합되는 것을 특징으로 하는 차량의 전자 제어 장치.
  7. 제 2 항에 있어서,
    상기 볼트의 상기 하우징 홀을 관통하여 외부로 돌출되는 부위의 폭은 상기 너트의 음각의 홈(41)의 폭보다 크며, 상기 볼트의 외부로 돌출되는 부위가 상기 너트의 음각 홈에 삽입되도록 리벳 펀칭을 하여 상기 볼트와 너트가 물리적으로 결합되는 것을 특징으로 하는 차량의 전자 제어 장치.
KR1020140131923A 2014-09-30 2014-09-30 고정 부재를 이용한 차량의 전자 제어 장치 KR101584262B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140131923A KR101584262B1 (ko) 2014-09-30 2014-09-30 고정 부재를 이용한 차량의 전자 제어 장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140131923A KR101584262B1 (ko) 2014-09-30 2014-09-30 고정 부재를 이용한 차량의 전자 제어 장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101584262B1 true KR101584262B1 (ko) 2016-01-11

Family

ID=55169892

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020140131923A KR101584262B1 (ko) 2014-09-30 2014-09-30 고정 부재를 이용한 차량의 전자 제어 장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101584262B1 (ko)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002246767A (ja) * 2001-02-21 2002-08-30 Denso Corp 電子制御機器用ケース及び電子制御機器
JP2008235473A (ja) * 2007-03-19 2008-10-02 Denso Corp 電子装置
JP2009295706A (ja) 2008-06-04 2009-12-17 Denso Corp 電子制御装置

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002246767A (ja) * 2001-02-21 2002-08-30 Denso Corp 電子制御機器用ケース及び電子制御機器
JP2008235473A (ja) * 2007-03-19 2008-10-02 Denso Corp 電子装置
JP2009295706A (ja) 2008-06-04 2009-12-17 Denso Corp 電子制御装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101575268B1 (ko) 고정 부재를 이용한 차량의 전자 제어 장치 및 그 제조 방법
KR101575265B1 (ko) 고정 부재를 이용한 차량의 전자 제어 장치 및 그 제조 방법
KR101460896B1 (ko) 차량의 전자제어장치
US10201108B2 (en) Electronic control apparatus for vehicle
US9190766B2 (en) Electronic control apparatus for vehicle using water proof type housing sealing and method thereof
KR101469826B1 (ko) 차량의 전자 제어 장치
US9474170B2 (en) Electronic control apparatus for vehicle using water proof type housing sealing and method thereof
KR101460898B1 (ko) 경사 구조물을 이용한 차량의 전자 제어 장치 및 그 제조 방법
US9755383B2 (en) Electronic control apparatus for vehicle
US9313932B2 (en) Electronic control apparatus for vehicle using overmolding and manufacturing method thereof
US20110168475A1 (en) Control device for passenger protection means for a vehicle and method for assembling a control device for passenger protection means for a vehicle
KR101428933B1 (ko) 방열판을 이용한 차량의 전자 제어 장치 및 그 제조 방법
JP2007329413A (ja) 電子装置
KR101512398B1 (ko) 고정 부재를 이용한 차량의 전자 제어 장치
US20160135317A1 (en) Electronic control apparatus for vehicle using potting layer and method of manufacturing the same
KR101584262B1 (ko) 고정 부재를 이용한 차량의 전자 제어 장치
KR20220134775A (ko) 밀봉된 중심 보스를 갖는 플라스틱 커버를 구비하는 전자 디바이스
KR101584264B1 (ko) 고정 부재를 이용한 차량의 전자 제어 장치
KR102523476B1 (ko) 전자 제어 장치
KR101856070B1 (ko) 전자 제어 장치의 커넥터 결합 구조
KR101672520B1 (ko) 전자식 주차 브레이크의 모터 고정 장치
US8807811B2 (en) Sealing structure for vehicle lighting unit
KR101816033B1 (ko) 차량의 전자제어장치 및 그 제조 방법
KR20220008009A (ko) 전동조향장치의 전자제어유닛
KR20200028936A (ko) 압력 매체 조립체

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20181226

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20191223

Year of fee payment: 5