JP2022175485A - プロテクタを具えた身装ウェア - Google Patents

Abstract

【課題】 モーターサイクルでの走行中、たとえ転倒によって路面滑走しても擦り切れ難く、また保護すべき身体部位を確実に守ることができる新規な、プロテクタを具えた身装ウェアの開発を技術課題とした。【解決手段】 本発明の身装ウェア１は、身体部位を被覆する複数のスリーブ２を具え、各スリーブ２は、耐切創生地２１とストレッチ生地２２とが配置されて成り、スリーブ全体として径方向に伸縮自在に形成され、且つスリーブ２には、要保護部位にプロテクタ３が配されることを特徴とする。また身装ウェア１はインナートップ１Ｔであり、プロテクタ３は、スリーブ２とは別体のプロテクタピース３１を、スリーブ２の内周側において、伸縮可能なストレッチ生地２２によって形成したポケット部２４に、緩保持状態に収容する構成が好ましい。【選択図】図１

Description

新規性喪失の例外適用申請有り

本発明は、モーターサイクルや自転車等のライディング時における転倒事故に備えるために着用することが好ましい、プロテクタを具えた身装ウェアに関するものである。

日常的なモーターサイクルや自転車等のライディング時、更にはこれらを用いた競技等の際には、ライダーは転倒事故に備えて、プロテクタを具えた身装ウェア（ライディングギア）を着用している。
このような場合、具体的にはモーターサイクルによるロードレース、オフロードレース等の場合、一定のレギュレーションの下に、安全且つ保護機能が充分保たれるライディングギアが規定されている（例えば特許文献１・２参照）。

一方で、このような厳格な安全性が求められているライディングギアは、日常的なモーターサイクル等の利用時には、雰囲気や手軽な使い勝手、コーディネートのし易さ等の点で、必ずしも適していない。
しかしながら、一般路であっても、モーターサイクルの転倒事故等を考慮すると、日常的な使い勝手の中にも、その事故特性に対応した機能が求められ、単に手軽な使い勝手のみに着眼したものであるべきではない。

すなわち、モーターサイクルの転倒事故等の際には、ライダーは路面等との衝突による衝撃を受けるほか、走行エネルギーによる慣性により、路面等を転倒しながら滑走することも多く見られる。このような事故状況の場合、比較的手軽なプロテクタ付きの身装ウェアであると、プロテクタのズレによって、保護すべき身体部位が充分に守られなかったり、路面滑走によって身装ウェアが擦り切れたりして、擦過傷を負う等の問題があった。

特開２０２１－１１６５２号公報 実用新案登録第３０６３０８６号公報

本発明は、このような背景を認識してなされたものであって、転倒時に路面滑走しても擦り切れ難く、また保護すべき身体部位を確実に守ることができる新規な、プロテクタを具えた身装ウェアの開発を技術課題としたものである。

まず請求項１記載の、プロテクタを具えた身装ウェアは、
滑走摩擦を伴う衝撃から身体を保護するプロテクタを具えた身装ウェアであって、
この身装ウェアは、各身体部位を被覆する複数のスリーブを具え、各スリーブは、耐切創生地とストレッチ生地とが配置されて成り、スリーブ全体として径方向に伸縮可能に構成されるものであり、
且つ前記スリーブには、要保護部位にプロテクタが配されることを特徴として成るものである。

また請求項２記載の、プロテクタを具えた身装ウェアは、前記請求項１記載の要件に加え、
前記身装ウェアは、インナートップであり、
複数のスリーブは、胴スリーブと左右両方の袖スリーブとであり、
このうち胴スリーブは、このものの背中側を要保護部位としてプロテクタが設けられ、
一方、両方の袖スリーブは、装着者の肩部から袖口の間を被覆するものであって、且つ関節外側において肘部と肩部とを要保護部位としてプロテクタが設けられることを特徴として成るものである。

また請求項３記載の、プロテクタを具えた身装ウェアは、前記請求項２記載の要件に加え、
前記胴スリーブには、スリーブ内周側に、胸部を保護するプロテクタが、更に配されることを特徴として成るものである。

また請求項４記載の、プロテクタを具えた身装ウェアは、前記請求項１から３のいずれか１項記載の要件に加え、
前記プロテクタは、スリーブとは別体で形成されるプロテクタピースにより構成され、このプロテクタピースは、前記スリーブの内周側において、伸縮可能なストレッチ生地によって形成されたポケット部に、緩保持状態に収容されることを特徴として成るものである。

請求項５記載の、プロテクタを具えた身装ウェアは、前記請求項１から４のいずれか１項記載の要件に加え、
前記耐切創生地は、ＨＰＰＥ繊維（超高分子量ポリエチレン繊維）であり、
且つ前記ストレッチ生地は、スパンデックス繊維であることを特徴として成るものである。
そしてこれら各請求項記載の発明の構成を手段として前記課題の解決が図られる。

まず請求項１記載の発明によれば、耐切創生地とストレッチ生地とを組み合わせてスリーブが形成され、スリーブ全体として径方向に伸縮性を有し、且つ胸・背中・肩・肘などの要保護部位がプロテクタによって保護されるため、プロテクタが使用者（装着者）の身体各部にフィットし、違和感の極めて少ない（ほとんど感じさせない）着心地のよい身装ウェア（プロテクト機能付きの身装ウェア）を提供することができる。また、伸縮性を有するため、身装ウェアを着用して長時間走行しても（走行操作を行っても）、プロテクタがずれてしまうことがほとんどないものである。
また、本身装ウェアには、路面と滑走摩擦し易い部位（耐擦傷性要部）に、耐切創生地が適用されているため、例えば使用者が、モーターサイクルでの走行中に転倒した場合でも、身装ウェアが擦り切れ難く、使用者（ライダー）の被る擦過傷などの外傷を極力、軽減することができる。すなわち、本身装ウェアは、プロテクタはもちろん、耐切創生地によっても使用者の身体をより高度にガードすることができ、更には良好な着心地をも実現したものである。

また請求項２記載の発明によれば、本発明の身装ウェアは、インナートップ（上半身用のインナー着衣）であるから、使用者（装着者）がモーターサイクルに乗る場合、シャツ（アンダーシャツ）のように、上着の下側に着用することができる（いわゆるインナー）。そのため、このインナートップの上に、アウターとして普段使いのジャンパー等の上着を着用することができ、上着装着後は、外観上、プロテクトスーツを着用しているのが分からないようにしながら、転倒時の外傷軽減も図ることができる。すなわち、外観上、明らかにプロテクトスーツであることが分かるライディングギアを敬遠するライダーも多いため、本身装ウェアは、このようなニーズにあった着用形態が採れ、アウターにお洒落着を着たいライダーにとって、目的に合致したインナーウェアとなる。

また請求項３記載の発明によれば、胴スリーブにもプロテクタが設けられるため、たとえ使用者（装着者）がモーターサイクルでの走行中に転倒しても、心臓や肺に加わるダメージ（ショック）や外傷を、より一層、軽減することができる。

また請求項４記載の発明によれば、プロテクタがスリーブとは別体で形成されたプロテクタピースであり、これをスリーブの内周側においてストレッチ生地で形成されたポケット部に収容してプロテクタとする構成であるから、プロテクタピースをスリーブ（身装ウェア）に対し、容易に着脱することができる。またプロテクタピースをポケット部に収めて、プロテクタを構成するため、プロテクタピースは、スリーブの伸縮可能なポケット部内で、幾らか移動させることができ（これが緩保持状態）、これによってプロテクタピースの収容位置を微調整することができる。そのため、使用者は思い通りの所望位置にプロテクタピースをセッティングすることができ、より一層、プロテクタピースを肘等の要保護部位にフィットさせることができる。
もちろん、プロテクタピースがスリーブ（身装ウェア）から取り外せるため、身装ウェアが汗などで汚れた場合には、ポケット部からプロテクタピースを取り出して、身装ウェアを洗濯することができ、身装ウェアを長期にわたって清潔に維持することができる。
またプロテクタピースだけを新たなものに交換することもでき、使い勝手のよい、プロテクト機能を有した身装ウェアを提供することができる。

また請求項５記載の発明によれば、ポケット部を含め各スリーブを形成する耐切創生地とストレッチ生地との具体的素材を現実のものとする。

本発明の、プロテクタを具えた身装ウェアの一例（インナートップ）を着用状態で示す正面側斜視図（ａ）、並びに背面側斜視図（ｂ）である。 プロテクタピースと身装ウェア（インナートップの各スリーブ）とを併せて示す説明図であって、背中側のポケット部に背部プロテクタピースを収容する様子も示す説明図である。 下半身着衣タイプの身装ウェアの一例としてインナーボトムを示す斜視図である。

本発明は、以下の実施例に示すとおりであるが、これらの実施例に対して本発明の技術的思想の範囲内において適宜変更を加えることも可能である。

以下、本発明のプロテクタを具えた身装ウェア１（以下、単に「身装ウェア１」とする）について説明する。
本発明の身装ウェア１は、これを着用した使用者（装着者）Ｍが、例えばモーターサイクルでの走行中に転倒した場合、路面との滑走摩擦によって使用者Ｍが受ける衝撃や擦過傷などを極力軽減するためのものである。
このように身装ウェア１は、使用者Ｍが着用するものであるから、胴や腕などの身体各部を被覆する筒状のスリーブ２を複数具えて成り、このスリーブ２には、胸部・背中・肩・肘等の要保護部位をガードするプロテクタ３が設けられている。すなわち、本発明の身装ウェア１は、転倒時に衝撃を受け易い要保護部位にプロテクタ３を設けるものであり、これにより使用者Ｍの身体を保護するようにしたものである。

そして本実施例では、一例として図１・図２に示すように、上半身に着用するタイプである上半身着衣用の身装ウェア１を例示するものであり、特にここではシャツ（アンダーシャツ）のように、上着の下側に着るタイプを示すことから、これをインナートップ１Ｔと称することがある。
このため身装ウェア１（インナートップ１Ｔ）のスリーブ２は、胴スリーブ２Ｄと袖スリーブ２Ｓ（左右両方とも同じ符号）とを具えて成るものである。
また各スリーブ２には、耐切創生地２１と、伸縮性を有するストレッチ生地２２とが配置されており、スリーブ２全体として径方向に伸縮できるように構成されている。具体的には、例えばこれら耐切創生地２１及びストレッチ生地２２を、スリーブ２の周方向に接続するように縫製しており、これにより各スリーブ２の径方向に伸縮性を付与している。
ここで耐切創生地２１とは、例えば先端が鋭利なナイフ等で切り付けても、切り裂き難い切創抵抗を有する生地を意味する。

ただし、実際の身装ウェア１たるインナートップ１Ｔにあっては、上記のような胴スリーブ２Ｄと袖スリーブ２Ｓというスリーブ分けが、実際のウェアの製作方法とは必ずしも合致しないことがある。すなわち、実際の製作においては、胴スリーブ２Ｄと袖スリーブ２Ｓとを予め形成しておいてから、これらを縫製して身装ウェア１を完成させるのではなく、インナートップ１Ｔの各パーツ、例えば正面部（胸部）・背面部（背中部）・袖部等を、耐切創生地２１またはストレッチ生地２２のいずれか一方または双方で形成しておき、これら各パーツをつなぎ合わせるように縫製して、インナートップ１Ｔ全体を形成することがある。従って、実際にはこれら各パーツの縫製痕２３が各スリーブ２の境目に存在しないことがあり得る（図１参照）。また、そのため各パーツを見れば、袖スリーブ２Ｓを構成したパーツ生地の一部（上部）が、胴スリーブ２Ｄを構成するパーツ生地の一部（首回りの一部）となることがあり得る。
以下、胴スリーブ２Ｄと袖スリーブ２Ｓとについて更に説明する。

まず胴スリーブ２Ｄは、装着者Ｍの首部から胴部までを被覆するスリーブ２であって、このものは、例えば図１（ａ）に示すように、装着者Ｍの胸部を覆うように設けられる前面側が、伸縮可能なストレッチ生地２２によって形成される。一方、この反対側に位置する背面側（背中側）が、例えば図１（ｂ）に示すように、耐切創生地２１によって形成され、これら両生地が胴スリーブ２Ｄの側部（脇部）において長手方向（筒長手方向）に沿うように縫製されて成るものである。

ここで胴スリーブ２Ｄの背面側（背中側）に耐切創生地２１を配置した理由について説明する。身装ウェア１を装着したライダー（使用者Ｍ）が転倒した場合、ライダーは背中を路面に擦りながら、路面上を滑走して行くことが多い。このため胴スリーブ２Ｄにおいては、正面の胸部よりも背中側において耐擦傷性を高める必要がある。すなわち胴スリーブ２Ｄでは、背中側が耐擦傷性要部となるため、背中側に耐切創生地２１を設けたものである。なお、背中側だけでなく、本身装ウェア１では、転倒した場合に路面滑走し易い部位、つまり耐擦傷性要部に耐切創生地２１を配置するものである。
これにより路面との滑走摩擦が生じても、摩擦に起因する擦り切れを極力防止し、使用者Ｍが受ける擦過傷を極力軽減することができる。
また、このような構成から、胴スリーブ２Ｄでは、上述したように耐切創生地２１とストレッチ生地２２との縫製痕２３は、必然的にこれらの生地の境界たる脇部分に位置することになるが、本実施例では、脇部分でも特に背中側に近い部位で両生地が縫製されている（図１（ｂ）・図２参照）。

次に、上記耐切創生地２１及びストレッチ生地２２の素材について説明する。
耐切創生地２１としては、一例としてＨＰＰＥ繊維（超高分子量ポリエチレン繊維）が適用され、このものは機械的防護手袋の要求性能試験「ＥＮ ３８８：２０１６」の回転刃試験においてレベル４を取得した生地と同等の生地である。因みに、上記「ＥＮ ３８８」とは、ＥＵ（欧州連合）において制定されている保護手袋の機械的物性強度を評価する規格基準である。
またストレッチ生地２２としては、一例としてスパンデックス繊維（ポリウレタン弾性繊維）が適用され、このものは非常に伸縮性が高く、例えばゴムのように約５～８倍も伸びる性質を持っているが、ゴムと違ってすぐに戻るのではなく、ゆっくりと締め付けるように戻る素材である。

また胴スリーブ２Ｄは、一例として図１・図２に示すように、前面側がファスナー２５によって開閉できるように形成されており、これは使用者Ｍが着衣・脱衣し易いようにするためである。
ここで図中符号２５１は、ファスナー２５を開閉させる際のスライダーである。また図中符号２５２は、このスライダー２５１をスライドさせるための引き手である。更に、図中符号２５３は、ファスナー２５を閉鎖した際に、引き手２５２を首下部の肌に接触させないようにするための収容フラップである。

また胴スリーブ２Ｄには、要保護部位たる胸部や背中にプロテクタ３が設けられるものであり、このプロテクタ３は、胴スリーブ２Ｄとは別体で形成されるプロテクタピース３１によって構成される。ここで図中符号３１Ｍが胸部プロテクタピースであり、図中符号３１Ｓが背部プロテクタピースを示している。なお、胴スリーブ２Ｄは、上述したようにファスナー２５によって前開きできるように構成されるため、胸部プロテクタピース３１Ｍも、左右別々に設けられる。

また、胴スリーブ２Ｄの内周側には、上述した伸縮可能なストレッチ生地２２によってポケット部２４が形成され、上記各プロテクタピース３１は、このポケット部２４に着脱自在に収容される。
なおプロテクタピース３１は、胴スリーブ２Ｄのポケット部２４に対し緩保持状態に収容される。ここで緩保持状態とは、伸縮自在に形成されたポケット部２４内で、ここに収容されたプロテクタピース３１が幾らか移動できることを意味しており、このような緩保持状態によってプロテクタピース３１の収容位置を微調整することができるものである。このため使用者Ｍは、思い通りの位置にプロテクタピース３１をセッティングすることができ、要保護部位に確実にプロテクタ３（プロテクタピース３１）をフィットさせることができる。
もちろんプロテクタ３のフィット感向上という点では、ストレッチ生地２２の伸縮性も寄与している。すなわち、本身装ウェア１（インナートップ１Ｔ）のスリーブ２は、耐擦傷性要部に耐切創生地２１が配置される一方、これ以外の部位には、伸縮性を有するストレッチ生地２２が配置されており、このストレッチ生地２２の伸縮性によって装着したプロテクタ３（プロテクタピース３１）が、より一層、要保護部位に密着するようになり、フィット感を向上させるものである。

次に、上記ポケット部２４の構成と、このポケット部２４にプロテクタピース３１を収容する態様について説明する。なお、ポケット部２４の構成や、プロテクタピース３１の収容態様は、主に図２の背部プロテクタピース３１Ｓについて説明するが、どのプロテクタピース３１についても同様である。
まずポケット部２４は、一例として図２に示すように、二つのパーツで構成され（ここでは上下）、これらをポケット上部パーツ２４１、ポケット下部パーツ２４２とする。またポケット上部パーツ２４１の下端縁は、ポケット下部パーツ２４２の上端縁に、上から覆い被さるように構成され、この覆い被さる重合部をオーバーラップ部２４３とする。

そして、プロテクタピース３１をポケット部２４に収める（収容する）際には、一例として図２に示すように、ポケット上部パーツ２４１の下端縁をめくり上げるようにして上方に引き上げて、ポケット下部パーツ２４２の上端縁を露出・開放させる。次いで、このようにして開放させたポケット部２４（ポケット下部パーツ２４２）の開口部からプロテクタピース３１（ここでは背部プロテクタピース３１Ｓ）をポケット部２４内に入れ込むように収容する。
このようにしてプロテクタピース３１をポケット部２４内に収容したら、上方に引っ張っていたポケット上部パーツ２４１の下端縁を、収容後のプロテクタピース３１の上方に被せるようにしながら、自身の伸縮性によって元に戻す。これによりポケット上部パーツ２４１の下端縁が、ポケット下部パーツ２４２の上端縁、つまりポケット部２４の開口を閉鎖するようになり、プロテクタピース３１がどこも露出することなく、ポケット部２４内に収容される。
なお、ポケット部２４は、上述したようにストレッチ生地２２によって形成された二つパーツを互いにオーバーラップするように形成されるため、このポケット部２４に収容したプロテクタピース３１が、使用時にポケット部２４から飛び出してしまうことはないが、例えばオーバーラップ部２４３の重合面に面ファスナー（オス・メス）を設けておけば、プロテクタピース３１の収容状態を、より一層確実に維持することができる。

ここでプロテクタピース３１自体の素材等について説明する。
プロテクタピース３１は、例えば粘弾性ビスコエラスティック素材で形成された瞬間硬化型プロテクタを適用することができる。このものは、通常は柔らかい状態であるが、衝撃を受けると硬化する素材である。より詳細には、このようなプロテクタピース３１として、ドイツの「ＳＡＳ－ＴＥＣ」社製のプロテクタピース３１を適用することができ、このプロテクタピース３１は、ＣＥ規格をクリアーしている。因みに、「ＣＥ規格（をクリアー）」とは、ＥＵの法律で定められた安全性能基準を満たしたものであり、「ＥＵ加盟国２８カ国」＋「ＥＦＴＡ加盟国４カ国」の計３２カ国が加盟しており、信頼性の高いものである。
なお、プロテクタ３として上記のように柔らかいプロテクタピース３１を適用することによって、プロテクタピース３１をポケット部２４に収容する作業が、より行い易くなり、また収容後のプロテクタピース３１も、使用者Ｍの身体各部（要保護部位）に、一層なじみ易く、フィットし易いものである。

次に、袖スリーブ２Ｓについて説明する。
袖スリーブ２Ｓは、身装ウェア１（インナートップ１Ｔ）を着用した使用者Ｍの肩部から袖口までの間を被覆するスリーブであって、このものは上記図１に示すように、スリーブ外サイドとなる肘側（腕の外側部）に耐切創生地２１が配置され、スリーブ内サイドとなる肘関節内側（腕の内側部）にストレッチ生地２２が配置される。
因みに、耐切創生地２１及びストレッチ生地２２をこのように配置するのは、胴スリーブ２Ｄと同様の理由である。すなわち転倒したライダー（使用者Ｍ）は、スリーブ外サイドとなる肘側を路面に擦りながら、滑走摩擦することが多いため、こちら側を耐擦傷性要部として、耐切創生地２１を配置したものである。
なお、袖スリーブ２Ｓにおける耐切創生地２１の配置割合は、袖口と肩部とにおいて異なるのが一般的である。具体的には、一例として図１（ａ）に示すように、袖口では周方向（手首回り）の７０％程度を耐切創生地２１が占める一方、肩部では周方向（腕付け根回り）の５０％程度を耐切創生地２１が占めるように形成され、袖口の方が、耐切創生地２１の配置割合が高い。これは手首回りにおいて広範囲に耐切創生地２１を配置することにより、当該部位をより確実に擦過傷から保護するように意図したためである。

また、袖スリーブ２Ｓでは、肩部と肘部とにプロテクタ３が設けられるものであり、ここでもストレッチ生地２２で形成されたポケット部２４に、プロテクタピース３１を収容する形態を採る。ここで図中符号３１Ｋが肩部プロテクタピースを示し、図中符号３１Ｈが肘部プロテクタピースを示している。

このように本身装ウェア１では、各スリーブ２の耐擦傷性要部において耐切創生地２１を設けているため、例えばライダーたる使用者Ｍが転倒し、路面滑走しても摩擦による擦り切れを極力防止し、使用者Ｍが受ける擦過傷を極力軽減することができる。
また、各スリーブ２は、上記耐切創生地２１に加え、ストレッチ生地２２も設けられているため、各スリーブ２が径方向に伸縮自在となり、肩・肘・背中・胸部等の要保護部位に設けるプロテクタ３を、的確に要保護部位に位置させることができ、従来、走行に伴い生じることがあったプロテクタ３の位置ズレも極力防止することができる。また、スリーブ２が径方向に伸縮自在であり、且つプロテクタ３（プロテクタピース３１）も柔らかい素材で形成されるため、例えばプロテクタ３が使用者Ｍの走行操作を阻害してしまうこともないものである。
また、本身装ウェア１はインナータイプ、つまりインナートップ１Ｔであるから、この上に、好みのジャンパーなどの上着を着用することができ、外観上、普通の服装に見えるが、インナートップ１Ｔによってしっかりと身体を保護することができる。すなわち、従来のプロテクトウェアは、外観上、プロテクタの存在が明確に認識できるものが多く、競技やレース等では気にならなくても、日常的なプライベート走行（ツーリング）を楽しむ際には、プロテクタの存在があからさまに分かってしまうウェアを敬遠するライダーも多かった。その点、本身装ウェア１（インナートップ１Ｔ）は、このようなライダーの思考に充分合致したインナーウェアと言え、アウターにお洒落着を着たいライダー（使用者Ｍ）にぴったりの身装ウェア１である。

本発明の身装ウェア１は、以上のような基本構造を有するものであり、以下、この身装ウェア１を使用者Ｍが身に付ける装着態様（使用状況）について説明する。
（１）各プロテクタピースの収容
身装ウェア１に各プロテクタピース３１が収容されていない場合には、まず各プロテクタピース３１をポケット部２４に収容する。なお、この収容作業自体は、上記背部プロテクタピース３１Ｓで説明した通りであり、これは各プロテクタピース３１において同様であるため、この収容作業については説明を省略する。

（２）身装ウェアの着用
各プロテクタピース３１の収容が完了した後、使用者Ｍが身装ウェア１を着用する。ここで本実施例では身装ウェア１は、インナートップ１Ｔであるため、アンダーシャツのように上着の着用に先立ち、インナーに着用する。
また、インナートップ１Ｔを着用したら、各プロテクタピース３１が肘などの要保護部位に確実にフィットするように、各プロテクタピース３１の位置を微調整するものである。

（３）上着の着用
その後、身装ウェア１たるインナートップ１Ｔの上から、例えば使用者Ｍが気に入っているジャンパーなどの上着を着用する。これにより外観上は、プロテクトウェアたる身装ウェア１（インナートップ１Ｔ）を着用していることが、第三者からは分からない。そのため、外観上、明確にプロテクトウェアであることを敬遠するライダーでも、例えば躊躇なく種々の店舗に立ち寄ることができる。もちろん、このような服装でモーターサイクルに乗車中、たとえ転倒しても、滑走摩擦による衝撃や擦過傷は、インナートップ１Ｔによって極力軽減することができるものである。

〔他の実施例〕
本発明は以上述べた実施例を一つの基本的な技術思想とするものであるが、更に次のような改変が考えられる。
まず、上述した基本の実施例では、身装ウェア１として上半身着衣タイプのインナートップ１Ｔを例示したが、身装ウェア１としては、例えば図３に示すように、下半身着衣タイプも想定できる。なお、ここでも下半身着衣タイプの身装ウェア１は、ズボンの下側（インナー）に装着する、いわゆるタイツタイプを例示するものであり、これをインナーボトム１Ｂと称する。

ここでインナーボトム１Ｂにおけるスリーブ２は、腰スリーブ２Ｋと脚スリーブ２Ｙとを具えて成るものである。
また、プロテクタ３が設けられる要保護部位としては、例えば太もも外側部、腰側部、膝部が挙げられる。もちろん、ここでもスリーブ２とは別体で形成されたプロテクタピース３１を、伸縮性を有したストレッチ生地２２で形成されたポケット部２４に収容する構成を基本とする。
また、このインナーボトム１Ｂにおいても腰スリーブ２Ｋ及び脚スリーブ２Ｙは、耐切創生地２１とストレッチ生地２２との双方が配置されて成るものであり、少なくともスリーブ２の径方向において伸縮可能に形成される。因みに、上記図３では、耐切創生地２１が、腰スリーブ２Ｋ及び脚スリーブ２Ｙにおいてスリーブ外サイドに配置されている。一方、ストレッチ生地２２は、腰スリーブ２Ｋ及び脚スリーブ２Ｙにおいてスリーブ内サイドに配置されている。また、両スリーブ２Ｋ・２Ｙにおける各生地の配置割合は、スリーブ２の周方向で視た場合、耐切創生地２１の占める割合が大きくなるように形成される。このため縫製痕２３は、脚部（脚スリーブ２Ｙ）のやや内側寄りに位置するものである。

また先に述べた基本の実施例では、一つのスリーブ２の周方向において、耐切創生地２１とストレッチ生地２２とをつなげるように縫製する構成を基本的に例示した。
このため、基本の実施例では、一つのスリーブ２を周方向に輪切り状態とした場合には、周方向の全体が耐切創生地２１またはストレッチ生地２２のみで形成される部位は存在しない。しかしながら、部分的には一つのスリーブ２の周方向全体が、例えばストレッチ生地２２のみで形成される部位があっても構わないし、耐切創生地２１のみで形成される部位があっても構わない。要は、一つのスリーブ２として、全体的に径方向に伸縮できればよいものである。

本発明の身装ウェア１は、上述したようにモーターサイクルに乗車する使用者Ｍが転倒事故に備えて着用すると効果的であるが、必ずしもモーターサイクルに限定されるものではなく、例えば自転車競技、モーターボート、スキー・スノーボード、衝撃・衝突を伴うスポーツ（ラグビー、アメリカンフットボール、カーレース）、乗馬（騎乗）などにおいても適用できる。更には、このようなスポーツに限らず、例えば警備員等が巡回時に装着する護身用着衣としても適用することができ、この場合には暴漢に襲われた際の衝撃を、できる限り軽減するのに極めて有効である。

１ 身装ウェア（プロテクタを具えた身装ウェア）
１Ｔ インナートップ
１Ｂ インナーボトム
２ スリーブ
２Ｄ 胴スリーブ
２Ｓ 袖スリーブ
２Ｋ 腰スリーブ
２Ｙ 脚スリーブ
２１ 耐切創生地
２２ ストレッチ生地
２３ 縫製痕
２４ ポケット部
２５ ファスナー

２４１ ポケット上部パーツ
２４２ ポケット下部パーツ
２４３ オーバーラップ部

２５１ スライダー
２５２ 引き手
２５３ 収容フラップ

３ プロテクタ
３１ プロテクタピース
３１Ｋ 肩部プロテクタピース
３１Ｈ 肘部プロテクタピース
３１Ｓ 背部プロテクタピース
３１Ｍ 胸部プロテクタピース

Ｍ 使用者（装着者）

Claims (5)

1. 滑走摩擦を伴う衝撃から身体を保護するプロテクタを具えた身装ウェアであって、
   この身装ウェアは、各身体部位を被覆する複数のスリーブを具え、各スリーブは、耐切創生地とストレッチ生地とが配置されて成り、スリーブ全体として径方向に伸縮可能に構成されるものであり、
   且つ前記スリーブには、要保護部位にプロテクタが配されることを特徴とする、プロテクタを具えた身装ウェア。
   
   
2. 前記身装ウェアは、インナートップであり、
   複数のスリーブは、胴スリーブと左右両方の袖スリーブとであり、
   このうち胴スリーブは、このものの背中側を要保護部位としてプロテクタが設けられ、
   一方、両方の袖スリーブは、装着者の肩部から袖口の間を被覆するものであって、且つ関節外側において肘部と肩部とを要保護部位としてプロテクタが設けられることを特徴とする請求項１記載の、プロテクタを具えた身装ウェア。
   
   
3. 前記胴スリーブには、スリーブ内周側に、胸部を保護するプロテクタが、更に配されることを特徴とする請求項２記載の、プロテクタを具えた身装ウェア。
   
   
4. 前記プロテクタは、スリーブとは別体で形成されるプロテクタピースにより構成され、このプロテクタピースは、前記スリーブの内周側において、伸縮可能なストレッチ生地によって形成されたポケット部に、緩保持状態に収容されることを特徴とする請求項１から３のいずれか１項記載の、プロテクタを具えた身装ウェア。
   
   
5. 前記耐切創生地は、ＨＰＰＥ繊維（超高分子量ポリエチレン繊維）であり、
   且つ前記ストレッチ生地は、スパンデックス繊維であることを特徴とする請求項１から４のいずれか１項記載の、プロテクタを具えた身装ウェア。

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