JP2022104271A - モータ及び送風装置 - Google Patents

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Abstract

【課題】基板とコイルとを接続するピンの露出を抑制し、長期間にわたって安定して駆動可能なモータを提供する。【解決手段】ロータと、ロータと径方向に対向するステータ２０と、回路基板と、ステータ２０の一部及び回路基板を覆う樹脂部６０と、を有する。ステータ２０は、ステータコアの下部より軸方向下方に突出し、導線と電気的に接続してコイルと回路基板とを電気的に接続する導電ピンを有する。前記樹脂部６０は、ステータコア及びコイルを覆う第１樹脂部６１と、回路基板を覆う第２樹脂部６２と、第１樹脂部６１と第２樹脂部６２との間に配置されて前記導電ピンを覆う第３樹脂部と、を有する。第３樹脂部の外周面の少なくとも中心軸Ｃｘから導電ピンに延びる延長線と交差する部分は、第１樹脂部６１の径方向最外部よりも径方向外側に配置される。【選択図】図６

Description

本発明は、モータ、及び、モータを備えた送風装置に関する。
従来のモールドモータは、ステータと、巻線されたステータと、ステータの内径より大きな内径を有するリード線を結合された制御用プリント基板とが結線されたステータ部と、前記ステータ部の外周側に対向する位置にマグネットを備えたロータ部と、を有する。
そして、ステータは、樹脂にてモールドされており、巻線コイル及びモータ電源供給用のリード線が樹脂にて封止されて、外気と遮断されている。これにより、防水・防滴・防錆力を向上できる（例えば、特開２０００－３２４７４５号公報参照）。
特開２０００－３２４７４５号公報
しかしながら、上述のモールドモータでは、軸方向に沿ってステータの径方向の大きさに合わせて樹脂モールドを行っているため、リード線部分で樹脂が薄くなる。このため、リード線部分で樹脂がはがれてしまって、リード線が露出する虞がある。
そこで本発明は、基板とコイルとを接続するピンの露出を抑制し、長期間にわたって安定して駆動可能なモータを提供することを目的とする。
また、長期間にわたり安定した風量を吐出できる送風装置を提供することを目的とする。
本発明の例示的なモータは、上下に延びる中心軸周りに回転可能に配置されたロータと、前記ロータの径方向内側に配置されて前記ロータと径方向に対向するステータと、前記ステータの軸方向下方に配置される回路基板と、少なくとも前記ステータの一部及び前記回路基板を覆う樹脂部と、を有する。前記ステータは、径方向外側に延びる複数のティースを有するステータコアと、前記ティースに導線を巻きつけて形成されたコイルと、前記ステータコアの下部より軸方向下方に突出し、前記導線と電気的に接続して前記コイルと前記回路基板とを電気的に接続する導電ピンと、を有する。前記樹脂部は、少なくとも前記ステータコアの軸方向の両端及び前記コイルを覆う第１樹脂部と、前記回路基板を覆う第２樹脂部と、軸方向において前記第１樹脂部と前記第２樹脂部との間に配置されて前記導電ピンを覆う第３樹脂部と、を有する。前記第３樹脂部の外周面の少なくとも前記中心軸から前記導電ピンに延びる延長線と交差する部分は、前記第１樹脂部の径方向最外部よりも径方向外側に配置される。
本発明の例示的な送風装置は、上述のモータと、前記ロータに取り付けられて回転によって気流を発生するインペラと、を有する。
例示的な本発明のモータによれば、基板とコイルとを接続するピンの露出を抑制し、長期間にわたって安定して駆動可能である。
例示的な本発明の送風装置によれば、長期間にわたり安定した風量を吐出できる。
図１は、バッテリーユニットを下側から見た斜視図である。 図２は、送風装置の上から見た斜視図である。 図３は、送風装置の分解斜視図である。 図４は、送風装置の縦断面図である。 図５は、モータの拡大断面図である。 図６は、ハウジングの下カバーに取り付けられたステータを保持した状態を示す平面図である。 図７は、第１変形例のステータを保持した状態を示す平面図である。 図８は、樹脂部の第３樹脂部の拡大断面図である。 図９は、第２変形例の送風装置の拡大断面図である。 図１０は、第３変形例のモータの拡大断面図である。 図１１は、第３変形例の他の例のモータの拡大断面図である。
以下、本発明の例示的な実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、本実施形態において送風装置Ａ及びモータ１００の中心軸Ｃｘは共通である。そして、本明細書では、中心軸Ｃｘと平行な方向を「軸方向」、中心軸Ｃｘと直交する方向を「径方向」、中心軸Ｃｘを中心とする円弧に沿う方向を「周方向」とそれぞれ称する。
また、本明細書では、送風装置Ａにおいて、軸方向を上下方向とし、ハウジング３００の吸気部３０５側を上として、各部の形状や位置関係を説明する。上下方向は単に説明のために用いられる名称であって、送風装置Ａ及びモータ１００の実際の使用状態における位置関係及び方向を限定しない。また、インペラ２００が回転した際に発生する空気の流通方向の上流及び下流を単に「上流」及び「下流」と称する。
＜バッテリーユニットの冷却＞
本発明の例示的な送風装置Ａは、例えば、バッテリーユニットＢＵの冷却に用いられる。ここで、バッテリーユニットＢＵについて、図面を参照して説明する。図１は、バッテリーユニットＢＵを下側から見た斜視図である。
図１に示すように、バッテリーユニットＢＵは、直方体状のケースＣＡを有し、ケースＣＡの内部に不図示のバッテリーセル、充電制御ユニット等が配置される。ケースＣＡは、アルミ合金等の熱伝導率が高い材料で形成される。ケースＣＡは、内部を気流が流れる流路（不図示）を有し、流路に気流が流入する流入口（不図示）と、気流が流出する流出口（不図示）とを有する。なお、流路は、内部機器が収容される部分と隔離されており、流路を流れる気流は、ケースＣＡに収容される物品との直接接触が抑制される。その結果、ケースＣＡは、防水性、防塵性を有する。
ケースＣＡにおいて、流出口は、下面ＣＡ１に形成されており、送風装置Ａは、後述する吸気部３０５が流出口と連続して配置される。送風装置Ａは、吸気部３０５から空気を吸い込み、後述する排気部３０６から空気を排出する。そして、吸気部３０５から空気を吸い込むことで、ケースＣＡの流路に流入口から流出口に向かう気流が発生する。
バッテリーユニットＢＵでは、流路内を気流が流れるときに、気流によってバッテリーユニットＢＵの内部に配置される機器から発生した熱が排出される。その結果、バッテリーユニットＢＵは冷却される。なお、バッテリーユニットＢＵの冷却方法は、内部の流路に気流を流す方法に限定されない。例えば、ケースＣＡに接触して、ケースＣＡの内部の熱が伝達されるヒートシンクを設け、送風装置Ａの気流でヒートシンクを冷却し、バッテリーユニットＢＵを冷却してもよい。
＜送風装置Ａの全体構成＞
図２は、送風装置Ａの上から見た斜視図である。図３は、送風装置Ａの分解斜視図である。図４は、送風装置Ａの縦断面図である。図５は、第３樹脂部６３の拡大断面図である。図２、図３に示すように、送風装置Ａは、モータ１００と、インペラ２００と、ハウジング３００と、とを備える。モータ１００及びインペラ２００は、ハウジング３００内に配置される。モータ１００はハウジング３００に固定されており、ハウジング３００の内部でインペラ２００を回転させる。インペラ２００が回転することで、径方向外側に空気が送られる。径方向外側に送られた気流は、ハウジング３００の外周に沿って移動し、排気部３０６から排出される。このインペラ２００の回転による気流の発生によって、吸気部３０５から空気が流入する。
＜モータ１００＞
図３に示すように、モータ１００は、ロータ１０と、ステータ２０と、回路基板３０と、シャフト４０と、軸受部５０と、樹脂部６０と、を有する。モータ１００は、いわゆる、アウターロータ型のブラシレスＤＣモータであり、ステータ２０の径方向外面と径方向に対向するロータ１０が中心軸周りに回転する。
ロータ１０は、上下に延びる中心軸Ｃｘ周りに回転可能に配置される。さらに説明すると、ロータ１０は、ロータケース１１と、ロータマグネット１２と、シャフト固定部１３とを有する。ロータケース１１は、磁性材料で形成された有蓋筒状であり、蓋部１１１と、筒部１１２と、フランジ部１１３と、を有する。蓋部１１１は、中央に軸方向に貫通する貫通孔１１４を有する円環状である。筒部１１２は、円筒状であり蓋部１１１の径方向外縁から軸方向に延びる。筒部１１２の内周面には、ロータマグネット１２が固定される。
蓋部１１１の貫通孔１１４には、シャフト固定部１３が固定されており、シャフト固定部１３には、シャフト４０が固定される。換言すると、シャフト固定部１３は、シャフト４０と、ロータケース１１とを固定する。つまり、ロータ１０とシャフト４０とは、シャフト固定部１３で固定される。フランジ部１１３は、筒部１１２の軸方向における蓋部１１１と反対側の端部から径方向外側に拡がる。フランジ部１１３は、円環状である。
ロータマグネット１２は、円筒状である。ロータマグネット１２の少なくとも内周面は、Ｎ極とＳ極とが周方向に交互に並んで配置される。本実施形態において、ロータマグネット１２は、円筒状であるが、これに限定されない。例えば、筒状のロータコアに複数の平板状のマグネットを周方向に並べて固定してもよい。
ステータ２０は、ロータ１０の径方向内側に配置されてロータ１０と径方向に対向する。さらに説明すると、ステータ２０は、ステータコア２１と、インシュレータ２２と、コイル２３と、導電ピン２４と、を有する。ステータコア２１は、電磁鋼板を軸方向に積層した積層体である。なお、ステータコア２１は、電磁鋼板を積層した積層体に限定されず、例えば、紛体の焼成、鋳造等、単一の部材であってもよい。
ステータコア２１は、環状のコアバック２１１と複数のティース２１２とを有する。すなわち、ステータ２０は、径方向外方に延びる複数のティース２１２を有するステータコア２１を有する。環状のコアバック２１１の内面は、軸受部５０の後述するスリーブ５１の外側面に固定される。これにより、ステータコア２１の中心が、モータ１００の中心軸Ｃｘに重なる。なお、コアバック２１１とスリーブ５１とは、相対的に固定されればよい。例えば、コアバック２１１とスリーブ５１との間に、固定用の部材が介在してもよい。
複数のティース２１２はコアバック２１１の外周面から径方向外側に延びる。複数のティース２１２は、周方向に等間隔で配置される。インシュレータ２２は、例えば、樹脂等の絶縁性を有する材料で形成されており、少なくともティース２１２を覆う。ティース２１２を覆うインシュレータ２２の上からティース２１２に導線を巻き付けることで、コイル２３が形成される。すなわち、コイル２３は、ティース２１２に導線を巻きつけて形成される。コイル２３には、モータ１００には、位相が異なる３系統（以下、３相とする）の電流が供給される。この３相の電流を、それぞれ、Ｕ相電流、Ｖ相電流、Ｗ相電流とする。そして、コイル２３には、３相電流のいずれかが供給される。
インシュレータ２２は、ティース２１２を含むステータコア２１と、コイル２３とを電気的に絶縁する。すなわち、ステータ２０は、ティース２１２とコイル２３との間に配置された絶縁性を有するインシュレータ２２を有する。なお、インシュレータ２２は、樹脂に限定されず、ステータコア２１とコイル２３とを絶縁できる材料を広く採用できる。なお、導線とティース２１２とが絶縁される場合、インシュレータ２２を省略してもよい。
導電ピン２４は、インシュレータ２２の下端部に取り付けられ、軸方向下方に突出する。導電ピン２４には、コイル２３を形成する導線の端部が巻き付けられる。なお、導電ピン２４は軸方向下方に真っすぐ延びる、つまり、導電ピン２４は屈曲しない。これにより、導線を導電ピン２４に容易に巻き付けることができる。
そして、導電ピン２４と導線とは、はんだ付けすることで、導電ピン２４とコイル２３とが電気的に接続される。なお、導線を導電ピン２４に巻き付けることで、導線と導電ピン２４とが電気的に接続される構成である場合、はんだ付けを省略してもよい。また、導電ピン２４は、回路基板３０に形成されたパターン配線と電気的に接続される。すなわち、導電ピン２４は、ステータコア２１の下部より軸方向下方に突出し、導線と電気的に接続してコイル２３と回路基板３０とを電気的に接続する。
さらに説明すると、導電ピン２４は、インシュレータ２２に形成された導電ピン保持部２２１に挿入される。これにより、導電ピン２４は、インシュレータ２２に固定される。すなわち、インシュレータ２２は、下端部に開口を有して導電ピン２４が収容される導電ピン保持部２２１を有する。
軸受部５０は、スリーブ５１と、軸受部材５２とを有する。スリーブ５１は、円筒状であり、ハウジング３００の下カバー３０３の上面から軸方向上方に突出するスリーブ保持部３０７に固定される。なお、スリーブ５１のスリーブ保持部３０７への固定として、圧入を挙げることができるが、これに限定されず、スリーブ５１を下カバー３０３のスリーブ保持部３０７に強固に固定できる方法を広く採用することができる。これにより、スリーブ５１の中心は、モータ１００の中心軸Ｃｘと重なる。
軸受部５０には、２個の軸受部材５２が配置される。２個の軸受部材５２は、スリーブ５１の内部に、軸方向に間隔をあけて配置される。軸受部材５２は、玉軸受であり、外輪がスリーブ５１の内面に固定され、内輪にシャフト４０が固定される。これにより、シャフト４０は、ハウジング３００に固定されたスリーブ５１に回転可能に支持される。また、２個の軸受部材５２が軸方向に離れて配置されることで、シャフト４０が中心軸Ｃｘに対して傾斜することを抑制できる。
回路基板３０は、ステータ２０の軸方向下方に配置される。回路基板３０には、パターン配線が形成される。そして、回路基板３０には電子部品が配置されており、パターン配線にて電子部品を用いた回路が形成される。なお、回路基板３０としては、例えば、コイル２３に電力を供給する電源回路を挙げることができる。また、これ以外の回路が形成されてもよい。回路基板３０には、スルーホールが形成されており、導電ピン２４はスルーホールを貫通する。そして、導電ピン２４は、回路基板３０のパターン配線にはんだ付けにて固定される。これにより、導電ピン２４は、回路基板３０のパターン配線に電気的に接続される。
コイル２３には、回路基板３０に形成された電源回路から導電ピン２４を介して電流が供給される。コイル２３には、Ｕ相電流、Ｖ相電流及びＷ相電流がそれぞれ供給される。そのため、モータ１００は、３本の導電ピン２４を有する。
樹脂部６０について、新たな図面を参照して説明する。図６は、ハウジング３００の下カバー３０３に取り付けられたステータ２０を保持した状態を示す平面図である。図４、図６に示すように、樹脂部６０は、ステータ２０の軸方向上下両端及び回路基板３０を覆う。すなわち、樹脂部６０は、少なくともステータ２０の一部及び回路基板３０を覆う。樹脂部６０は、第１樹脂部６１と、第２樹脂部６２と、第３樹脂部６３と、を有する。
図３～図６に示すように、第１樹脂部６１は、ステータコア２１の軸方向の両端を覆う。つまり、第１樹脂部６１は、ステータコア２１のティース２１２に配置されるインシュレータ２２及びコイル２３を覆う円柱状である。すなわち、第１樹脂部６１は、少なくともステータコア２１の軸方向の両端及びコイル２３を覆う。これにより、第１樹脂部６１は、コイル２３への水、埃、塵等の付着を抑制する。
なお、ステータコア２１のティース２１２の径方向の外縁に、水、埃、塵等が付着してもモータ１００の動作への影響は低い。そのため、本実施形態のモータ１００において、ティース２１２の径方向の外縁部は、第１樹脂部６１に覆われていない。すなわち、第１樹脂部６１の径方向外側には、第１樹脂部６１が配置されない。そのため、ティース２１２とロータマグネット１２との径方向の隙間を小さくできる。これにより、コイル２３に電流を流したときに、ティース２１２とロータマグネット１２との間に発生する磁力を高めることができ、モータ１００のトルクを高めることができる。
第２樹脂部６２は、回路基板３０を覆う。図４、図６に示すように、回路基板３０は、中心軸Ｃｘと直交する板状である。回路基板３０を覆うことで、第２樹脂部６２は、中心軸Ｃｘと直交する板状となる。第２樹脂部６２は、ハウジング３００の下カバー３０３に固定される。第２樹脂部６２は、回路基板３０のパターン配線及び回路基板３０に配置されて、回路基板３０の表面に形成されたパターン配線に接続された電子部品を覆う。これにより、パターン配線、電子部品に水、埃、塵等の異物が付着することを抑制できる。
第３樹脂部６３は、軸方向において第１樹脂部６１と第２樹脂部６２との間に配置される。図４、図５に示すように、第３樹脂部６３は、導電ピン２４を覆う。すなわち、第３樹脂部６３は、軸方向において第１樹脂部６１と第２樹脂部６２との間に配置されて導電ピン２４を覆う。
また、図３に示すとおり、第３樹脂部６３の外周面は、第１樹脂部６１の外周面と同一の外径の円形状である。そして、第３樹脂部６３の外周面は、径方向に突出する複数の突出部６３１を有する。図３、図６に示すように、突出部６３１は、底面が扇形の柱状である。なお、突出部６３１は、底面が扇形の柱状に限定されない。例えば、突出部６３１として、底面が三角形状、矩形状等の多角形状であってもよい。また、柱状に限定されず、錐体であってもよいし、錐体の上端を切り取った台状であってもよい。さらには、球形の一部を構成する形状であってもよい。
図４に示すとおり、第３樹脂部６３は、導電ピン２４を覆う。すなわち、軸方向において第３樹脂部６３は、第１樹脂部６１と第２樹脂部６２との間に配置されて導電ピン２４を覆う。
突出部６３１は、第３樹脂部６３と単一部材で形成されており、突出部６３１は、第３樹脂部６３の外周面よりも径方向外側に配置される。第３樹脂部６３は、導電ピン２４よりも径方向外側に配置されて径方向に導電ピン２４と重なる複数の突出部６３１を有する。そして、複数の突出部６３１は周方向に配列されるとともに、少なくとも外周面の少なくとも中心軸Ｃｘから導電ピン２４に延びる延長線と交差する部分が第１樹脂部６１の径方向外縁よりも外側に配置される。
すなわち、第３樹脂部６３の外周面の少なくとも中心軸Ｃｘから導電ピン２４に延びる延長線と交差する部分は、第１樹脂部６１の径方向最外部よりも径方向外側に配置される。
このように、第３樹脂部６３で導電ピン２４を覆うことで、導電ピン２４を覆う樹脂の厚みが厚くなる。導電ピン２４が外部に露出しにくくなり、導電ピン２４及び導線に水、塵、埃等の異物の接触を抑制できる。また、第３樹脂部６３によって導電ピン２４を覆う樹脂の厚みが厚くなることで、導電ピン２４と導電ピン２４を覆う樹脂との剥離を抑制できる。その結果、モータ１００の防水性能及び防塵性能を高めることができ、長期間にわたりモータ１００を安定して動作させることが可能である。（請求項１の効果）また、第３樹脂部６３全周を突出させる場合に比べ、樹脂部６０の樹脂使用量を減らすことが可能であり、モータ１００を軽量化できる。
また、図４に示すように、インシュレータ２２の上部は第１樹脂部６１に覆われ、インシュレータ２２の導電ピン保持部２２１の下端部が第３樹脂部６３に覆われる。すなわち、インシュレータ２２の一部は第１樹脂部６１に覆われるとともに、少なくとも導電ピン保持部２２１の下端部が第３樹脂部６３に覆われる。このように構成することで、導電ピンの全体を樹脂及びインシュレータで覆うことができる。これにより、導電ピンが露出しにくく、モータの防水性能を高めることができる。
そして、図４に示すように、突出部６３１の上面６３２は、ロータ１０のロータマグネット１２と軸方向に対向する。なお、突出部が錐体、球形の一部等上面を有しない形状の場合でも、突出部はロータ１０のロータマグネット１２と軸方向に重なる。すなわち、第３樹脂部６３の少なくとも一部は、ロータ１０の少なくとも一部と軸方向に重なる。
ロータ１０と樹脂部６０とが軸方向に対向する位置に配置されるため、ロータ１０と樹脂部６０との隙間に空気が流入しにくい。そのため、空気の流入によるロータ１０の回転の乱れが抑制される。これにより、モータ１００を安定して回転させることができる。また、気流とともにモータ１００の内部に水、塵、埃等の異物の流入を抑制することができる。
本実施形態のモータ１００において、第１樹脂部６１、第２樹脂部６２及び第３樹脂部６３は、単一の部材で形成される。このように構成することで、各樹脂部の間に隙間が形成されにくく、モータ１００内部への水、塵、埃等の異物の進入を抑制できる。しかしながら、樹脂部６０は、これに限定されない。隙間を抑制して接合できる場合、第１樹脂部６１、第２樹脂部６２及び第３樹脂部６３がそれぞれ異なる部材であってもよいし、いずれか１つの樹脂部が、他の樹脂部と独立して形成されてもよい。
＜ハウジング３００＞
図３、図４に示すように、ハウジング３００は、下カバー３０３と、上カバー３０４と、を有する。ハウジング３００において、下カバー３０３の軸方向上方に上カバー３０４が取り付けられる。ハウジング３００の内部空間３０１には、モータ１００と、インペラ２００とが配置される。
ハウジング３００は、吸気部３０５と、排気部３０６と、を有する。吸気部３０５は、上カバー３０４の上面に設けられ、軸方向に貫通する。
ハウジング３００は径方向外縁に、接線方向に延びる筒状部３０２を有する。そして、排気部３０６は、筒状部３０２の端部に形成される開口である。ハウジング３００の内部では、インペラ２００が回転することで、吸気部３０５から吸い込まれた気流は、内部空間３０１を周方向に流れ、排気部３０６から外部に排出される。
下カバー３０３は、スリーブ保持部３０７を有する。スリーブ保持部３０７は、中心軸Ｃｘを中心とする円柱であり、下カバー３０３の底面から軸方向上方に向かって延びる。スリーブ保持部３０７の内部には、スリーブ５１が配置される。スリーブ５１の外周面がスリーブ保持部３０７の内周面と接触し、スリーブ５１がスリーブ保持部３０７に固定される。
モータ１００は、ハウジング３００の下カバー３０３のスリーブ保持部３０７にスリーブ５１が固定される。また、下カバー３０３の底部に回路基板３０が配置される。また、スリーブ５１には、ティース２１２にインシュレータ２２及びコイル２３が配置されたステータコア２１が固定される。このとき、コイル２３の導線の端部は、導電ピン２４に巻き付けられてはんだ付けにて電気的に接続される。そして、導電ピン２４は、回路基板３０のパターン配線にはんだ付けにて電気的に接続される。
この状態で、ステータ２０、回路基板３０を囲む金型を取り付け、金型に溶融した樹脂を流し込んだ後、冷却することで、樹脂部６０が形成される。なお、このように構成することで、樹脂部６０が、ステータ２０及び回路基板３０を覆う。これにより、モータ１００の電気回路に水、塵、埃等の異物が進入することを抑制できる。
＜インペラ２００＞
インペラ２００は、ハウジング３００の内部に配置される。インペラ２００は、ベースプレート２０１と、複数枚のブレード２０２と、取り付け部２０３と、連結部２０４と、を有する。すなわち、インペラ２００は、複数枚のブレード２０２を有する。
ベースプレート２０１は、径方向中央に軸方向に貫通した貫通孔２０５を有する円環状である。ベースプレート２０１は、中心軸Ｃｘと直交する。複数枚のブレード２０２は、ベースプレート２０１に取り付けられる。複数枚のブレード２０２は、周方向に等間隔に配列される。取り付け部２０３は、ベースプレート２０１の貫通孔２０５の辺縁部から軸方向に突出する筒状である。
取り付け部２０３の内周面を、ロータケース１１の筒部１１２の外周面に接触させる。このとき、取り付け部２０３の軸方向下面は、ロータケース１１のフランジ部１１３と接触する。これにより、インペラ２００は、軸方向に位置決めされてロータ１０に取り付けられる。すなわち、取り付け部２０３は、ブレード２０２とロータ１０とを固定する。
なお、取り付け部２０３と筒部１１２とは、例えば、圧入によって固定される。固定方法については、圧入に限定されず、接着、溶着、溶接等、取り付け部２０３と筒部１１２と、を強固に固定できる固定方法を広く採用することができる。
連結部２０４は、円環状である。連結部２０４は、ベースプレート２０１及びフランジ部１１３の下面と接触して、ロータ１０とインペラ２００とを連結する。ロータ１０とインペラ２００とが強固に固定される場合、連結部２０４を省略してもよい。送風装置Ａにおいて、インペラ２００は、ロータ１０に取り付けられて回転によって気流を発生する。
図４に示すように、第３樹脂部６３の突出部６３１は、取り付け部２０３よりも径方向内側に位置する。すなわち、第３樹脂部６３は、取り付け部２０３よりも径方向内側に配置される。このように構成することで、インペラ２００と第３樹脂部６３との隙間を狭くして隙間への空気の流入を抑制し、送風装置Ａの送風効率を高めることができる。（請求項１０の効果）特に、第３樹脂部６３ａを用いる場合、周方向の全周に渡って、インペラ２００と第３樹脂部６３ａとの隙間が狭くなるため、送風装置Ａの送風効率を高める効果が高くなる。
また、図４に示すように、第３樹脂部６３の上端は、インペラ２００の下端よりも軸方向下方に配置される。このように構成することで、インペラ２００が回転時に振れた場合でも、インペラ２００と突出部６３１との接触が抑制される。
＜第１変形例＞
図７は、第１変形例のステータ２０ａを保持した状態を示す平面図である。図８は、樹脂部６０ａの第３樹脂部６３ａの拡大断面図である。第１変形例の樹脂部６０ａは、第３樹脂部６３ａは、第３樹脂部６３の突出部６３１に替えて環状部６３３を有する。樹脂部６０ａのこれ以外の部分は、樹脂部６０と同じ構成を有する。そのため、樹脂部６０ａの実質上、樹脂部６０と同じ部分には同じ符号を付すとともに、同じ部分の詳細な説明は省略する。
図７に示すように、第３樹脂部６３ａは、環状部６３３を有する。環状部６３３は、第３樹脂部６３ａから径方向外側に拡がる。環状部６３３は、環状であり、全周に渡り、第１樹脂部６１よりも径方向外側に配置される。
すなわち、第３樹脂部６３ａは、環状部６３３を有する。環状部６３３は全周に渡り、第１樹脂部６１よりも径方向外方に配置される。このように構成することで、樹脂部６０ａの剛性を高めることができる。また、全周に渡って第１樹脂部６１よりも径方向外側に配置されるため、ロータ１０と第３樹脂部６３ａとの隙間を小さくでき、ロータ１０と樹脂部６０との隙間から空気及び空気とともに流れる水、塵、埃等の異物の進入を抑制できる。その結果、長期間にわたってモータ１００を安定して回転させることができる。なお、本変形例において、環状部６３３は平面視円環状であるが、これに限定されない。例えば、外形が楕円のもの、矩形等の多角形のもの等であってもよい。
＜第２変形例＞
図９は、第２変形例の送風装置Ｂの拡大断面図である。図９に示す送風装置Ｂは、インペラ２００の下端部の位置が、送風装置Ａと異なる。送風装置Ｂのそれ以外の点は、送風装置Ａと同じ構成を有する。そのため、送風装置Ｂの送風装置Ａと実質上同じ部分については、同じ符号を付すとともに同じ部分の詳細な説明を省略する。
図９に示すように、送風装置Ｂにおいて、第３樹脂部６３の上端は、インペラ２００の下端よりも軸方向上方に配置される。このように構成することで、インペラ２００の下端と第３樹脂部６３とでラビリンス構造が構成される。ラビリンス構造が構成されることで、気流が流れる経路が細くなるとともに、複雑になるため気流が流れにくくなる。また、ラビリンス構造が形成されることで、気流が流れる経路が長くなる。その結果、インペラ２００と第３樹脂部６３との間に気流が流れにくくなり、水、塵、埃等の異物の進入を抑制できる。結果として、モータ１００を長期間にわたって安定して動作させることができる。
＜第３変形例＞
図１０は、第３変形例のモータ１００ｃの拡大断面図である。図１０に示すモータ１００ｃでは、樹脂部６０ｃの第３樹脂部６３ｃの突出部６３１ｃが回路基板３０に配置された電子部品３１を覆う。これ以外の点において、モータ１００ｃは、モータ１００と同じ構成を有する。そのため、モータ１００ｃの実質上、モータ１００と同じ部分には、同じ符号を付すとともに同じ部分の詳細な説明を省略する。
図１０に示すモータ１００ｃでは、回路基板３０に配置される電子部品３１が突出部６３１ｃに覆われる。すなわち、回路基板３０に配置される電子部品３１の少なくとも一つは、突出部６３１ｃにて覆われる。高さが高い電子部品３１を突出部６３１ｃで覆うことで、第２樹脂部６２を薄くでき、樹脂部６０に用いられる樹脂量を減らすことができ、モータ１００ｃの小型化及び軽量化が可能である。
図１１に示すとおり、モータ１００ｄの第３樹脂部６３ｄの環状部６３３ｄで電子部品３１を覆ってもよい。すなわち、回路基板３０に配置される電子部品３１の少なくとも一つは、環状部６３３ｄにて覆われる。高さが高い電子部品３１を環状部６３３ｄで覆うことで、第２樹脂部６２を薄くでき、樹脂部６０に用いられる樹脂量を減らすことができ、モータ１００ｄの小型化及び軽量化が可能である。
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明の趣旨の範囲内であれば、実施形態は種々の変形が可能である。
本発明によると、例えば、モータ及びそれを備えた送風装置に利用することができる。
Ａ 送風装置
Ｂ 送風装置
１００ モータ
１０ ロータ
１１ ロータケース
１１１ 蓋部
１１２ 筒部
１１３ フランジ部
１１４ 貫通孔
１２ ロータマグネット
１３ シャフト固定部
２０ ステータ
２０ａ ステータ
２１ ステータコア
２１１ コアバック
２１２ ティース
２２ インシュレータ
２２１ 導電ピン保持部
２３ コイル
２４ 導電ピン
３０ 回路基板
３１ 電子部品
４０ シャフト
５０ 軸受部
５１ スリーブ
５２ 軸受部材
６０ 樹脂部
６０ａ 樹脂部
６０ｃ 樹脂部
６１ 第１樹脂部
６２ 第２樹脂部
６３ 第３樹脂部
６３１ 突出部
６３２ 上面
６３ａ 第３樹脂部
６３３ 環状部
６３ｃ 第３樹脂部
６３１ｃ 突出部
６３ｄ 第３樹脂部
１００ｃ モータ
１００ｄ モータ
６３３ｄ 環状部
２００ インペラ
２０１ ベースプレート
２０２ ブレード
２０３ 取り付け部
２０４ 連結部
２０５ 貫通孔
３００ ハウジング
３０１ 内部空間
３０２ 筒状部
３０３ 下カバー
３０４ 上カバー
３０５ 吸気部
３０６ 排気部
３０７ スリーブ保持部
ＢＵ バッテリーユニット
ＣＡ ケース
ＣＡ１ 下面
ＣＬ バッテリー冷却機構
Ｈｓ ヒートシンク
Ｈｓ１ 底板部
Ｈｓ２ 柱部
Ｈｓ３ 隙間

Claims (12)

  1. 上下に延びる中心軸周りに回転可能に配置されたロータと、
    前記ロータの径方向内側に配置されて前記ロータと径方向に対向するステータと、
    前記ステータの軸方向下方に配置される回路基板と、
    少なくとも前記ステータの一部及び前記回路基板を覆う樹脂部と、を有し、
    前記ステータは、
    径方向外側に延びる複数のティースを有するステータコアと、
    前記ティースに導線を巻きつけて形成されたコイルと、
    前記ステータコアの下部より軸方向下方に突出し、前記導線と電気的に接続して前記コイルと前記回路基板とを電気的に接続する導電ピンと、を有し、
    前記樹脂部は、
    少なくとも前記ステータコアの軸方向の両端及び前記コイルを覆う第１樹脂部と、
    前記回路基板を覆う第２樹脂部と、
    軸方向において前記第１樹脂部と前記第２樹脂部との間に配置されて前記導電ピンを覆う第３樹脂部と、を有し、
    前記第３樹脂部の外周面の少なくとも前記中心軸から前記導電ピンに延びる延長線と交差する部分は、前記第１樹脂部の径方向最外部よりも径方向外側に配置されるモータ。
  2. 前記第３樹脂部の少なくとも一部は、前記ロータの下面の少なくとも一部と軸方向に重なる請求項１に記載のモータ。
  3. 前記第３樹脂部は、前記導電ピンよりも径方向外側に配置されて径方向に前記導電ピンと重なる複数の突出部を有し、
    前記複数の突出部は、周方向に配列されるとともに、外周面の少なくとも中心軸から前記導電ピンに延びる延長線と交差する部分が第１樹脂部の径方向外縁よりも外側に配置される請求項１又は請求項２に記載のモータ。
  4. 前記回路基板に配置される電子部品の少なくとも一つは、前記突出部にて覆われる請求項３に記載のモータ。
  5. 前記第３樹脂部は、環状部を有し、
    前記環状部は全周に渡り前記第１樹脂部よりも径方向外側に配置される請求項１から請求項３のいずれかに記載のモータ。
  6. 前記回路基板に配置される電子部品の少なくとも一つは、前記環状部にて覆われる請求項５に記載のモータ。
  7. 前記第１樹脂部、前記第２樹脂部及び前記第３樹脂部は、単一の部材で形成される請求項１から請求項６のいずれかに記載のモータ。
  8. 前記ステータは、
    前記ティースと前記コイルとの間に配置された絶縁性を有するインシュレータを有し、
    前記インシュレータは、下端部に開口を有して前記導電ピンが収容される導電ピン保持部を有し、
    前記インシュレータの一部は第１樹脂部に覆われるとともに、少なくとも前記導電ピン保持部の下端部が前記第３樹脂部に覆われる請求項１から請求項７のいずれかに記載のモータ。
  9. 請求項１から請求項８のいずれかに記載のモータと、
    前記ロータに取り付けられるインペラと、を有する送風装置。
  10. 前記インペラは、
    複数枚のブレードと、
    前記ブレードと前記ロータとを固定する筒状の取り付け部と、を有し、
    前記第３樹脂部は、前記取り付け部よりも径方向内側に配置される請求項９に記載の送風装置。
  11. 前記第３樹脂部の上端は、前記インペラの下端よりも軸方向下方に配置される請求項９又は請求項１０に記載の送風装置。
  12. 前記第３樹脂部の上端は、前記インペラの下端よりも軸方向上方に配置される請求項９又は請求項１０に記載の送風装置。
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