JP2022091018A

JP2022091018A - ブロワ

Info

Publication number: JP2022091018A
Application number: JP2020203682A
Authority: JP
Inventors: 耕次渡邊; Koji Watanabe
Original assignee: Makita Corp
Current assignee: Makita Corp
Priority date: 2020-12-08
Filing date: 2020-12-08
Publication date: 2022-06-20
Also published as: DE102021005986A1; CN114623094A; US11788550B2; US20220178383A1

Abstract

【課題】ブロワのアタッチメント部から発生する騒音を低減することができる技術を提供する。【解決手段】ブロワは、前後方向に延びる操作棹と、操作棹の後部に設けられ、原動機を収容する後部ハウジングと、操作棹の前部に着脱可能に取付けられるアタッチメント部と、を備える。アタッチメント部は、原動機によって駆動されるファンを収容する送風管と、送風管の後部に設けられている吸気管と、送風管の前部に設けられているノズルと、を備える。吸気管の内周面には、吸音材が設けられている。【選択図】図８

Description

本明細書で開示する技術は、ブロワに関する。

特許文献１には、前後方向に延びる操作棹と、操作棹の後部に設けられ、原動機を収容する後部ハウジングと、操作棹の前部に着脱可能に取付けられるアタッチメント部と、を備えるブロワが開示されている。アタッチメント部は、原動機によって駆動されるファンを収容する送風管と、送風管の後部に設けられている吸気管と、送風管の前部に設けられているノズルと、を備える。

米国特許第６１０５２０６号明細書

一般的に、ブロワから発生する騒音を低減することが望ましい。特許文献１のブロワでは、アタッチメント部から発生する騒音を低減することについて何ら考慮されていない。本明細書では、ブロワのアタッチメント部から発生する騒音を低減することができる技術を提供する。

本明細書に開示されるブロワは、前後方向に延びる操作棹と、前記操作棹の後部に設けられ、原動機を収容する後部ハウジングと、前記操作棹の前部に着脱可能に取付けられるアタッチメント部と、を備え、前記アタッチメント部は、前記原動機によって駆動されるファンを収容する送風管と、前記送風管の後部に設けられている吸気管と、前記送風管の前部に設けられているノズルと、を備え、前記吸気管の内周面には、吸音材が設けられていてもよい。

上記の構成によれば、吸気管の内周面には吸音材が設けられている。このような構成によると、吸気管の内周面に設けられている吸音材によって、吸気管を通過する空気から生じる騒音が吸収される。従って、ブロワのアタッチメント部から発生する騒音を低減させることができる。

本実施例におけるブロワ２を左方から見た左側面図である。本実施例におけるブロワ２の分解図である。本実施例におけるアタッチメント部１２の分解図である。本実施例における送風管１００を左方後方から見た斜視図である。本実施例における吸気管１５０を左方前方から見た斜視図である。本実施例における吸気管１５０を後方から見た後面図である。本実施例における第１カバー１６０を後方から見た後面図である。本実施例におけるブロワ２を左方から見た断面図である。本実施例のブロワ２の電気的構成を示す図である。本実施例において、第２カバー１７０が取付けられているブロワ２を左方から見た左側面図である。

本発明の代表的かつ非限定的な具体例について、図面を参照して以下に詳細に説明する。この詳細な説明は、本発明の好ましい例を実施するための詳細を当業者に示すことを単純に意図しており、本発明の範囲を限定することを意図したものではない。また、開示された追加的な特徴ならびに発明は、さらに改善されたブロワを提供するために、他の特徴や発明とは別に、又は共に用いることができる。

また、以下の詳細な説明で開示される特徴や工程の組み合わせは、最も広い意味において本発明を実施する際に必須のものではなく、特に本発明の代表的な具体例を説明するためにのみ記載されるものである。さらに、以下の代表的な具体例の様々な特徴、ならびに、特許請求の範囲に記載されるものの様々な特徴は、本発明の追加的かつ有用な実施形態を提供するにあたって、ここに記載される具体例のとおりに、あるいは列挙された順番のとおりに組合せなければならないものではない。

本明細書及び／又は特許請求の範囲に記載された全ての特徴は、実施例及び／又は特許請求の範囲に記載された特徴の構成とは別に、出願当初の開示ならびに特許請求の範囲に記載された特定事項に対する限定として、個別に、かつ互いに独立して開示されることを意図するものである。さらに、全ての数値範囲及びグループ又は集団に関する記載は、出願当初の開示ならびに特許請求の範囲に記載された特定事項に対する限定として、それらの中間の構成を開示する意図を持ってなされている。

１つまたはそれ以上の実施形態において、ブロワは、前後方向に延びる操作棹と、前記操作棹の後部に設けられ、原動機を収容する後部ハウジングと、前記操作棹の前部に着脱可能に取付けられるアタッチメント部と、を備え、前記アタッチメント部は、前記原動機によって駆動されるファンを収容する送風管と、前記送風管の後部に設けられている吸気管と、前記送風管の前部に設けられているノズルと、を備え、前記吸気管の内周面には、吸音材が設けられていてもよい。

１つ又はそれ以上の実施形態において、吸音材は、吸気管の内周面において、操作棹の軸方向に沿って延びていてもよい。吸音材の軸方向の長さは、５０～１５０ｍｍの範囲にあってもよい。

吸音材の軸方向の長さを短くすると、吸音材による騒音の低減効果が不十分となる。一方、吸音材の軸方向の長さを長くすると、吸気管の軸方向の長さも長くする必要がある。この場合、アタッチメント部が重くなり、ユーザが操作し難くなる。吸音材の軸方向の長さが５０～１５０ｍｍの範囲にある場合、吸音材による騒音の低減効果を十分にすることができるとともに、アタッチメント部が重くなることを抑制することができる。従って、ブロワを利用するユーザの利便性を向上させることができる。

１つ又はそれ以上の実施形態において、吸音材の軸方向の長さに対する吸気管の直径の比率は、１．０～２．０の範囲にあってもよい。

上記の構成によれば、吸音材によって、吸気管を通過する空気から生じる騒音を効果的に吸収することができる。従って、ブロワのアタッチメント部から発生する騒音をさらに低減させることができる。

１つ又はそれ以上の実施形態において、吸気管は、送風管に対して着脱可能に取付けられており、吸気管の後部には、第１カバーが取付けられていてもよい。送風管の後部には、吸気管に代えて、第２カバーを取付可能に構成されていてもよい。

上記の構成によれば、ブロワのアタッチメント部から発生する騒音を低減させることを所望するユーザは、吸気管を送風管の後部に取り付けることができる。一方、比較的に軽いアタッチメント部を所望するユーザは、吸気管に代えて、第２カバーを送風管の後部に取り付けることができる。このように、吸気管を送風管の後部に取り付けるのか否かをユーザに選択させることができる。従って、ブロワを利用するユーザの利便性を向上させることができる。

１つ又はそれ以上の実施形態において、原動機は、電力によって駆動されるモータであってもよい。

原動機がエンジンである場合、エンジンから発生する騒音が大きい。この場合、アタッチメント部から騒音が発生しても、ブロワから発生する騒音に大きな影響を与えない。一方、原動機がモータである場合、モータから発生する騒音は小さい。この場合、アタッチメント部から発生する騒音が大きいと、ブロワから発生する騒音に大きな影響を与える。上記の構成によれば、原動機がモータである場合に、ブロワから発生する騒音を低減させることができる。

１つ又はそれ以上の実施形態において、ブロワは、さらに、後部ハウジングに着脱可能に取付けられており、モータに電力を供給するバッテリパックを備えてもよい。

上記の構成によれば、ブロワは、外部から電力を取り入れるための電源コードを有さなくてもよい。このため、ユーザがブロワを利用しているときに、電源コードが邪魔になることがない。従って、ブロワを利用するユーザの作業性を向上させることができる。

１つ又はそれ以上の実施形態において、吸音材の厚みは、１０～２５ｍｍの範囲であってもよい。

吸音材の厚みを小さくすると、吸音材による騒音の低減効果が不十分となる。一方、吸音材の厚みを大きくすると、吸気管内の送風路が狭くなり、吸気管に吸込まれる空気量が少なくなる。吸音材の厚みが１０～２５ｍの範囲にある場合、吸音材による騒音の低減効果を十分にすることができるとともに、吸気管に吸込まれる空気量を適切にすることができる。

（実施例）
図１～図９を参照して、ブロワ２について説明する。図１に示すように、ブロワ２は、本体部１０と、アタッチメント部１２と、を備える。図１、図２に示すように、アタッチメント部１２は、本体部１０に着脱可能に取付けられている。また、アタッチメント部１２とは異なる種類のアタッチメント部、例えば、刈払機のアタッチメント部を本体部１０に取付けることができる。

図１に示すように、本体部１０は、ロックユニット２０と、操作棹３０と、ループハンドル４０と、グリップユニット５０と、後部ハウジング７０と、を備えている。以下の説明では、操作棹３０の長手方向を前後方向といい、図１の上下方向を上下方向といい、前後方向及び上下方向に直交する方向を左右方向という。

操作棹３０は、中空のパイプ形状を有しており、直線状に伸びている。操作棹３０の前部にはロックユニット２０が設けられており、操作棹３０の後部にはグリップユニット５０及び後部ハウジング７０が設けられている。操作棹３０の内部には、第１伝達シャフト３２（図８参照）が回転可能に収容されている。操作棹３０において、ロックユニット２０とグリップユニット５０の間には、作業者が把持するためのループハンドル４０が設けられている。ループハンドル４０は、中空のパイプ形状であって、操作棹３０の上方および側方に膨らむループ形状に形成されている。

ロックユニット２０は、連結部２２と、ロックレバー２４と、ロック解除ボタン２６と、を備えている。連結部２２には、操作棹３０が挿入されている。ロックレバー２４は、連結部２２に回動可能に取付けられている。ロック解除ボタン２６は、連結部２２の上面に設けられている。ユーザは、ロックレバー２４、及び、ロック解除ボタン２６を操作することで、操作棹３０に対してアタッチメント部１２を着脱することができる。ロックレバー２４を操作棹３０に対して略垂直に引き起こした状態（図２参照）において、連結部２２にアタッチメント部１２を取り付け、その後にロックレバー２４を操作棹３０に対して略平行に押し倒すと（図１参照）、操作棹３０に対してアタッチメント部１２が固定される。

グリップユニット５０は、グリップハウジング５２を備えている。グリップハウジング５２は、操作棹３０の外周面を覆う形状に形成された樹脂材料からなる。操作棹３０は、グリップハウジング５２を通過している。グリップハウジング５２の上面には、レバー５４が設けられている。グリップハウジング５２の上面において、レバー５４よりも前方には、操作部５６、及び、表示部５８が設けられている。表示部５８には、ブロワ２の動作状態等が表示される。操作部５６には、ブロワ２のオン状態とオフ状態とを切り替えるための電源スイッチ等が配されている。グリップハウジング５２の下部には、トリガ６０が設けられている。トリガ６０は、作業者がモータ７２（図９参照）のオンオフ動作を操作するための部材である。作業者によってレバー５４が押し込まれていない状態では、作業者によるトリガ６０の押し込み操作が禁止される。一方、作業者によってレバー５４が押し込まれると、作業者によるトリガ６０の押し込み操作が許容される。作業者は、一方の手の平でレバー５４を押し込み、その手の指でトリガ６０を押し込むことにより、後述するモータ７２（図９参照）を駆動するための操作を行うことができる。

後部ハウジング７０の後部には、２個のバッテリパックＢ１、Ｂ２が着脱可能に取付けられている。後部ハウジング７０には、モータ７２（図９参照）と、モータ７２の駆動を制御する制御基板７４（図９参照）と、が収容されている。制御基板７４は、バッテリパックＢ１、Ｂ２からモータ７２に供給される電力を制御することで、モータ７２の動作を制御する。

図３に示すように、アタッチメント部１２は、ノズル９０と、送風管１００と、吸気管１５０と、第１カバー１６０と、を備える。ノズル９０は、送風管１００の前部に着脱可能に取付けられている。吸気管１５０、及び、第１カバー１６０は、送風管１００の後部に着脱可能に取付けられている。なお、送風管１００の後部は、吸気管１５０に代えて、第２カバー１７０（図１０参照）を取付可能に構成されている。第１カバー１６０、及び、第２カバー１７０は、ユーザの手がアタッチメント部１２内に入り込むことを防止する。

送風管１００は、アダプタ部１０２と、円筒管１０４と、連結棹１２０と、を備える。円筒管１０４は、前方円筒管１０６と、中間円筒管１０８と、後方円筒管１１０と、を備える。前方円筒管１０６と中間円筒管１０８は、ねじＳによって固定されている。中間円筒管１０８と後方円筒管１１０は、ねじＳによって固定されている。後方円筒管１１０の後部には、連結棹固定部１１２が設けられている。図４に示すように、後方円筒管１１０には、後方円筒管１１０の外側に突出する突出部１１４が設けられている。突出部１１４は、前後方向に延びている。

図８に示すように、連結棹１２０は、中空のパイプ形状を有しており、直線状に延びている。図３に示すように、連結棹１２０には、ねじ孔１２０ａが設けられている。連結棹１２０の前部は、後方円筒管１１０の連結棹固定部１１２に挿入されている。図８に示すように、連結棹１２０の内部には、第２伝達シャフト１２２が回動可能に収容されている。第２伝達シャフト１２２の後部は、操作棹３０内の第１伝達シャフト３２に取付けられている。第２伝達シャフト１２２の前部は、円筒管１０４内に収容される第３伝達シャフト１２４に取付けられている。

前方円筒管１０６は、前方静翼１３０を備える。前方円筒管１０６の前部には、ファンカバー１３４が取付けられている。また、前方円筒管１０６には、第３伝達シャフト１２４が回動可能に取付けられている。中間円筒管１０８は、後方静翼１３６を備える。円筒管１０４内において、前方静翼１３０と後方静翼１３６との間には、前方動翼１３８が設けられている。後方静翼１３６の後方側には、後方動翼１４０が設けられている。前方動翼１３８、及び、後方動翼１４０は、第３伝達シャフト１２４に固定されている。前方静翼１３０、後方静翼１３６、前方動翼１３８、及び、後方動翼１４０によってファン１４２が構成される。

吸気管１５０は、筒形状を有する。吸気管１５０の外周面、及び、内周面は、前側が操作棹３０の中心軸に近づくように傾斜している。図５に示すように、吸気管１５０の前部の左右両側には、２個のスライド溝１５２が設けられている。スライド溝１５２は、後方円筒管１１０の突出部１１４（図４参照）に対応する形状を有する。スライド溝１５２内に突出部１１４が嵌入されることによって、送風管１００に対する吸気管１５０の回転が規制される。図６に示すように、吸気管１５０の後部には、３個のボス１５４が設けられている。吸気管１５０の内周壁には、吸音材１５６が設けられている。吸音材１５６は、接着剤によって、吸気管１５０の内周壁に接着されている。吸音材１５６は、表面が被膜されているスポンジである。スポンジの表面に被膜を形成することで、スポンジの表面に被膜が形成されていない構成と比較して、吸音材１５６による騒音の低減効果を向上させることができる。吸気管１５０の最も後側の直径Ｄ１は、例えば１８０［ｍｍ］である。図８に示すように、吸音材１５６の厚みｔ１は、前後方向に亘って一定である。吸音材１５６の厚みｔ１は、例えば１０～２５［ｍｍ］であり、被膜の厚みは、例えば１００［μｍ］以下である。吸音材１５６の前後方向の長さＬ１は、例えば１００［ｍｍ］である。吸音材１５６の長さＬ１に対する吸気管１５０の直径Ｄ１の比率は、例えば１．８である。

図７に示すように、第１カバー１６０は、吸気孔１６２と、吸気孔１６２の外側に設けられている３個のねじ孔１６４と、吸気孔１６２の内側に設けられている連結棹固定部１６６と、を備える。３個のねじ孔１６４は、吸気管１５０の３個のボス１５４（図６参照）に対応する位置に設けられている。連結棹固定部１６６には、連結棹固定部１６６を前後方向に貫通する貫通孔１６６ａが設けられている。図３に示すように、連結棹固定部１６６には、ねじ孔１６８が設けられている。ねじ孔１６８は、連結棹１２０のねじ孔１２０ａに対応する位置に設けられている。

続いて、吸気管１５０及び第１カバー１６０を送風管１００に取り付ける取付手順について説明する。まず、図３に示すように、送風管１００の突出部１１４と、吸気管１５０のスライド溝１５２と、を位置合わせして、送風管１００に対して吸気管１５０を前方に移動させる。これにより、スライド溝１５２内に突出部１１４が嵌入する。次いで、吸気管１５０の３個のボス１５４（図６参照）と、第１カバー１６０の３個のねじ孔１６４（図７参照）と、にねじを螺合させることで、吸気管１５０と第１カバー１６０を固定する。次いで、第１カバー１６０のねじ孔１６８（図３参照）と、連結棹１２０のねじ孔１２０ａ（図３参照）と、にねじを螺合させることで、第１カバー１６０と連結棹１２０とを固定する。これにより、送風管１００に対して、吸気管１５０及び第１カバー１６０が固定される。取付手順と逆の手順を実行することによって、送風管１００から、吸気管１５０及び第１カバー１６０を取り外すことができる。

以上のように、一実施形態に係るブロワ２は、図１～図９に示すように、前後方向に延びる操作棹３０と、操作棹３０の後部に設けられ、モータ７２を収容する後部ハウジング７０と、操作棹３０の前部に着脱可能に取付けられるアタッチメント部１２と、を備える。アタッチメント部１２は、モータ７２によって駆動されるファン１４２を収容する送風管１００と、送風管１００の後部に設けられている吸気管１５０と、送風管１００の前部に設けられているノズル９０と、を備える。吸気管１５０の内周面には、吸音材１５６が設けられている。上記の構成によれば、吸気管１５０の内周面に設けられている吸音材１５６によって、吸気管１５０を通過する空気から生じる騒音が吸収される。従って、ブロワ２のアタッチメント部１２から発生する騒音を低減させることができる。

一実施形態に係る吸音材１５６は、図８に示すように、吸気管１５０の内周面において、操作棹３０の軸方向に沿って延びており、吸音材１５６の軸方向の長さは、５０～１５０ｍｍの範囲にある。吸音材１５６の軸方向の長さを短くすると、吸音材１５６による騒音の低減効果が不十分となる。一方、吸音材１５６の軸方向の長さを長くすると、吸気管１５０の軸方向の長さも長くする必要がある。この場合、アタッチメント部１２が重くなり、ユーザが操作し難くなる。吸音材１５６の軸方向の長さが５０～１５０ｍｍの範囲にある場合、吸音材１５６による騒音の低減効果を十分にすることができるとともに、アタッチメント部１２が重くなることを抑制することができる。従って、ブロワ２を利用するユーザの利便性を向上させることができる。

一実施形態に係るブロワ２において、図６、図８に示すように、吸音材１５６の軸方向（本実施例では前後方向）の長さＬ１に対する吸気管１５０の直径Ｄ１の比率は、１．０～２．０の範囲にある。上記の構成によれば、吸音材１５６によって、吸気管１５０を通過する空気から生じる騒音を効果的に吸収することができる。従って、ブロワ２のアタッチメント部１２から発生する騒音をさらに低減させることができる。

一実施形態に係る吸気管１５０は、図３に示すように、吸気管１５０は、送風管１００に対して着脱可能に取付けられており、吸気管１５０の後部には、第１カバー１６０が取付けられている。送風管１００の後部には、吸気管１５０に代えて、第２カバー１７０を取付可能に構成されている。上記の構成によれば、ブロワ２のアタッチメント部１２から発生する騒音を低減させることを所望するユーザは、吸気管１５０を送風管１００の後部に取り付けることができる。一方、比較的に軽いアタッチメント部１２を所望するユーザは、吸気管１５０に代えて、第２カバー１７０を送風管１００の後部に取り付けることができる。このように、吸気管１５０を送風管１００の後部に取り付けるのか否かをユーザに選択させることができる。従って、ブロワ２を利用するユーザの利便性を向上させることができる。

一実施形態に係るブロワ２において、原動機は、電力によって駆動されるモータ７２である。原動機がエンジンである場合、エンジンから発生する騒音が大きい。この場合、アタッチメント部１２から騒音が発生しても、ブロワ２から発生する騒音に大きな影響を与えない。一方、原動機がモータ７２である場合、モータ７２から発生する騒音は小さい。この場合、アタッチメント部１２から発生する騒音が大きいと、ブロワ２から発生する騒音に大きな影響を与える。上記の構成によれば、原動機がモータ７２である場合に、ブロワ２から発生する騒音を低減させることができる。

一実施形態に係るブロワ２は、図１に示すように、後部ハウジング７０に着脱可能に取付けられており、モータ７２に電力を供給するバッテリパックＢ１、Ｂ２を備える。上記の構成によれば、ブロワ２は、外部から電力を取り入れるための電源コードを有さなくてもよい。このため、ユーザがブロワ２を利用しているときに、電源コードが邪魔になることがない。従って、ブロワ２を利用するユーザの作業性を向上させることができる。

一実施形態に係るブロワ２において、図８に示すように、吸音材１５６の厚みｔ１は、１０～２５ｍｍの範囲にある。吸音材１５６の厚みを小さくすると、吸音材１５６による騒音の低減効果が不十分となる。一方、吸音材１５６の厚みを大きくすると、吸気管１５０内の送風路が狭くなり、吸気管１５０に吸込まれる空気量が少なくなる。吸音材１５６の厚みが１０～２５ｍの範囲にある場合、吸音材１５６による騒音の低減効果を十分にすることができるとともに、吸気管１５０に吸込まれる空気量を適切にすることができる。

（第１変形例）吸音材１５６の軸方向の長さは、５０ｍｍ未満であってもよいし、１５０ｍｍよりも長くてもよい。

（第２変形例）吸音材１５６の軸方向の長さＬ１に対する吸気管１５０の直径Ｄ１の比率は、１．０未満であってもよいし、２．０よりも大きくてよい。

（第３変形例）吸音材１５６の表面に被膜が形成されていなくてもよい。このような構成によると、吸音材１５６の表面に被膜が形成されている構成と比較して、吸気管１５０内の通風抵抗を低減させることができる。

（第４変形例）吸気管１５０は、送風管１００と一体的に形成されていてもよい。

（第５変形例）「原動機」は、モータ７２に限定されず、エンジンであってもよい。

（第６変形例）ブロワ２は、バッテリパックＢ１、Ｂ２を有していなくてもよい。本変形例では、ブロワ２は、電源コードを介して、外部電源に接続可能に構成されていればよい。

（第７変形例）吸音材１５６の厚みｔ１は、１０ｍｍ未満であってもよいし、２５ｍｍを超えていてもよい。

２：ブロワ、１０：本体部、１２：アタッチメント部、２０：ロックユニット、２２：連結部、２４：ロックレバー、２６：ロック解除ボタン、３０：操作棹、３２：第１伝達シャフト、４０：ループハンドル、５０：グリップユニット、５２：グリップ後部ハウジング、５４：レバー、５６：操作部、５８：表示部、６０：トリガ、７０：後部ハウジング、７２：モータ、７４：制御基板、９０：ノズル、１００：送風管、１０２：アダプタ部、１０４：円筒管、１０６：前方円筒管、１０８：中間円筒管、１１０：後方円筒管、１１２：連結棹固定部、１１４：突出部、１２０：連結棹、１２０ａ：ねじ孔、１２２：第２伝達シャフト、１２４：第３伝達シャフト、１３０：前方静翼、１３４：ファンカバー、１３６：後方静翼、１３８：前方動翼、１４０：後方動翼、１４２：ファン、１５０：吸気管、１５２：スライド溝、１５４：ボス、１５６：吸音材、１６０：第１カバー、１６２：吸気孔、１６４：ねじ孔、１６６：連結棹固定部、１６６ａ：貫通孔、１６８：ねじ孔、１７０：第２カバー

Claims

前後方向に延びる操作棹と、
前記操作棹の後部に設けられ、原動機を収容する後部ハウジングと、
前記操作棹の前部に着脱可能に取付けられるアタッチメント部と、を備え、
前記アタッチメント部は、
前記原動機によって駆動されるファンを収容する送風管と、
前記送風管の後部に設けられている吸気管と、
前記送風管の前部に設けられているノズルと、を備え、
前記吸気管の内周面には、吸音材が設けられている、ブロワ。
前記吸音材は、前記吸気管の前記内周面において、前記操作棹の軸方向に沿って延びており、
前記吸音材の前記軸方向の長さは、５０～１５０ｍｍの範囲にある、請求項１に記載のブロワ。
前記吸音材の前記軸方向の長さに対する前記吸気管の直径の比率は、１．０～２．０の範囲にある、請求項２に記載のブロワ。
前記吸気管は、前記送風管に対して着脱可能に取付けられており、
前記吸気管の後部には、第１カバーが取付けられており
前記送風管の後部には、前記吸気管に代えて、第２カバーを取り付け可能に構成されている、請求項１から３のいずれか一項に記載のブロワ。
前記原動機は、電力によって駆動されるモータである、請求項１から４のいずれか一項に記載のブロワ。
前記ブロワは、さらに、前記後部ハウジングに着脱可能に取付けられており、前記モータに電力を供給するバッテリパックを備える、請求項５に記載のブロワ。
前記吸音材の厚みは、１０～２５ｍｍの範囲にある、請求項１から６のいずれか一項に記載のブロワ。