JP2022075450A - 電動昇降式積荷作業プラットフォーム - Google Patents

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Abstract

【課題】安全で環境に優しく、騒音が小さいという利点を有し、室内貨物の選別作業により好適であり、省エネルギと排出削減に符合し、構造がコンパクトで、安全性が高い電動昇降式積荷作業プラットフォームを提供する。【解決手段】フレーム1と、ピラー2と、スタンドと、ラックとを含み、前記ピラーは前記フレーム上に設けられ、前記ピラーは電動プッシュロッドおよび多段スリーブを含み、前記多段スリーブは外側スリーブ、内側スリーブおよび中部スリーブを含み、前記中部スリーブにローラが設けられ、前記ローラにチェーンが設けられ、前記チェーンの一端は下向きに延伸しかつ前記外側スリーブに接続され、他端は前記フレームに接続され、前記電動プッシュロッドの出力端は前記中部スリーブに接続され、前記スタンドと前記ラックは前記ピラーに設置されかつ前記ピラーによって高さ方向に移動可能である。【選択図】図1

Description

本発明は高所作業プラットフォームの技術分野に関し、特に電動昇降式積荷作業プラットフォームに関する。
高所作業プラットフォーム(Aerial work platform)は各業界の高所作業、設備の据え付け、点検などの可動性高所作業にサービスする製品である。高所作業プラットフォームの関連製品は主に、フォーク式高所作業プラットフォーム、車載式高所作業プラットフォーム、クランクアーム式高所作業プラットフォーム、自走式高所作業プラットフォーム、アルミ合金製高所作業プラットフォーム、シリンダ式高所作業プラットフォームの六種類がある。その多くはエンジンまたは油圧方式を採用して、昇降機構に動力を提供して作業プラットフォームをあげ、騒音が大きく、排気ガスの汚染がひどく、または油が漏れやすく、点検しにくいなどの問題が普遍的に存在している。昇降式積荷選別車については、大部分の時間は、室内、特に倉庫内で使用する場合、環境への影響を低減するほか、作業者と貨物の変化によるプラットフォーム重心の変化を考慮する必要があり、つまり、プラットフォームの安定性と安全性に対する要件が高い。
本発明は電動昇降式積荷作業プラットフォームを提供し、安全で環境に優しく、騒音が小さいという利点を有し、室内貨物の選別作業により好適であり、社会の省エネルギと排出削減のニーズに符合し、その構造はコンパクトで、安全性が高い。
この目的を達成するために、本発明は、以下の技術的解決手段を採用する。
電動昇降式積荷作業プラットフォームであって、フレームと、ピラーと、スタンドと、ラックとを含み、前記ピラーは前記フレーム上に設けられ、前記ピラーは電動プッシュロッドおよび多段スリーブを含み、前記多段スリーブは接続筒、外側スリーブ、内側スリーブおよび中部スリーブを含み、前記中部スリーブにローラが設けられ、前記ローラにチェーンが設けられ、前記チェーンの一端は下向きに延伸しかつ前記外側スリーブに接続され、他端は前記フレームに接続され、前記電動プッシュロッドの出力端は前記中部スリーブに接続され、前記スタンドと前記ラックは前記ピラーに設置されかつ前記ピラーによって高さ方向に移動可能である。電動プッシュロッドとチェーン駆動機構によってスリーブの同期昇降を実現し、安全で環境に優しく、保守点検が容易であるという利点を有する。
好ましくは、前記電動プッシュロッドはモータと、ブレーキと、減速器と、ガイドスクリュと、プッシュロッドとを含み、前記減速器と前記ブレーキは前記モータの両側に設けられ、前記減速器の出力端は前記ガイドスクリュに接続されかつ前記ガイドスクリュの回転を駆動し、前記ガイドスクリュは前記プッシュロッドの移動を駆動する。一体型ブレーキ構造を用いてモータの体積を小さくし、フレーム内に配置しやすくなる。
好ましくは、前記中部スリーブにおいて前端と後端に前記ローラが設けられ、前記チェーンはこの二つの前記ローラを迂回しており、かつ一端は前記ラックの一側に位置しかつ下向きに前記外側スリーブの下端に延伸し、他端は前記スタンドの一側に位置しかつ下向きに延伸して前記フレームの底板に接続される。
好ましくは、前記外側スリーブ上に接続筒が設けられ、前記スタンドと前記ラックは前記接続筒上に設けられ、前記外側スリーブ上に検出チェーンが設けられ、前記接続筒に固定ベースが設けられ、前記検出チェーンの一端に接続ロッドが設けられ、前記接続ロッドは前記固定ベースを貫通して前記固定ベースとの間にばねが設けられ、前記接続ロッドに緩み止めロッドが設けられ、前記緩み止めロッドの側部にマイクロスイッチが設けられる。
好ましくは、前記フレームに二つの駆動輪が設けられ、前記駆動輪はそれぞれ互いに独立する走行モータによって回転を駆動する。
好ましくは、前記フレームに二つの従動輪が設けられ、前記従動輪の間にアクスルが設けられ、それによって四輪は地面で支えられ、前記ラックにおける貨物の移動を避ける。
好ましくは、前記スタンドと前記ラックは前記ピラーの水平両側に対向設置され、前記ピラーは下から上へ、前記スタンドから離れた側に傾斜し、体が大きい方、特に上半身が太い方が使用しやすい。
好ましくは、前記ピラーに垂直溝が設けられ、前記垂直溝内に複数のスロットが設けられ、前記ラックは前記垂直溝に沿って上下に移動可能なベースを含み、前記ベースに積荷板がヒンジ接続され、前記積荷板にリンクがヒンジ接続され、前記リンクの端部にリミットロッドがヒンジ接続され、前記リミットロッドの一端は前記スロット内に挿入され、これによりラックの高さを高さ方向に調整することができる。
好ましくは、前記スタンドはガードレールを含み、前記ガードレールにおいて前記ピラーと対向する側に開閉可能な扉が設けられ、前記ピラー(2)の側部に制御盤(33)が設けられ、貨物を拾い上げるとともにプラットフォームの移動昇降を制御することが容易になる。
好ましくは、前記フレームにおいて前記ラックの下側においてキャビティが設けられ、前記キャビティ内に電池が設けられる。
以上のように、本発明は従来技術と比較して、純電気駆動と昇降を採用して、安全で環境にやさしく、騒音が小さいので、室内の貨物選別作業により好適であり、社会の省エネルギーや排出削減のニードに符合し、室内環境への影響を避け、かつ保守点検が容易であるとともに、構造がコンパクトで、安定性が高く、作業者の安全を効果的に保証できる。
本発明の構造を示す模式図である。 本発明の内部構造を示す正面図である。 図2におけるA箇所構造の拡大図である。 本発明の内部構造を示す側面図である。 本発明の他の視角から見た構造を示す模式図である。 モータの構造を示す模式図である。
1.フレーム、11.底板、12.駆動輪、13.従動輪、14.アクスル、15.キャビティ、16.電池、2.ピラー、21.電動プッシュロッド、211.モータ、212.減速器、213.ブレーキ、214.プッシュロッド、22.多段スリーブ、221.外側スリーブ、222.内側スリーブ、223.中部スリーブ、224.接続筒、2241.垂直溝、2242.スロット、225.ローラ、226.チェーン、3.スタンド、31.ガードレール、32.扉、33.制御盤、4.ラック、41.ベース、42.積荷板、43.リンク、44.リミットロッド、51.検出チェーン、52.固定ベース、53.接続ロッド、54.ばね、55.緩み止めロッド、56.マイクロスイッチ、57.転向部材、58.チェーンホイール。
以下、図面における実施例に合わせて本発明をさらに説明する。
図1から図4に示すように、該電動昇降式積荷作業プラットフォームはフレーム1、ピラー2、スタンド3とラック4を含む。ピラー2はフレーム1上に設けられ、ピラー2は電動プッシュロッド21および多段スリーブ22を含み、多段スリーブ22は外から内に順次嵌着される接続筒224、外側スリーブ221、内側スリーブ222および中部スリーブ223を含み、中部スリーブ223にローラ225が設けられ、ローラ225にチェーン226が設けられ、チェーン226の一端は下向きに延伸しかつ外側スリーブ221に接続され、他端はフレーム1に接続され、電動プッシュロッド21の出力端は中部スリーブ223に接続される。電動プッシュロッド21と内側スリーブ222はいずれもフレーム1に固定され、電動プッシュロッド21は中部スリーブ223を押して上へ移動させ、中部スリーブ223は上へ移動するとともにローラ225とチェーン226構造を介して外側スリーブ221の移動を駆動することで、同期伸縮を実現することができる。スタンド3とラック4はピラー2上に設けられかつピラー2を介して高さ方向に沿って移動することができる。
電動プッシュロッド21はモータ211、ブレーキ213、減速器212、ガイドスクリュとプッシュロッド214を含み、減速器212とブレーキ213はモータ211の両側に設けられ、減速器212の出力端はガイドスクリュに接続されかつガイドスクリュの回転を駆動し、ガイドスクリュはプッシュロッドの移動を駆動する。モータ211は内側スリーブ222の下端に位置し、水平方向に沿って外側から内側へブレーキ213、モータ211と減速器212が順次設置され、減速器212の出力端は上へ曲げられ、ガイドスクリュはピラー2と平行である。一実施例において、ブレーキ213内にモータ211の回転軸の軸方向に沿って移動するブレーキパッドが設けられ、モータの回転軸に制動片が回転可能に接続され、電磁とばねでブレーキパッドを駆動して制動片に対して移動させることができ、それによって両者の接触と分離を実現して、ブレーキを実現する。一体型ブレーキ構造を用いてモータの体積を小さくし、フレーム内に配置しやすくなり、取り付けや点検が容易になるとともに、油圧駆動構造の保守しくく、油が漏れやすいなどの問題を避けることができる。
中部スリーブ223において前端と後端にローラ225が設けられ、チェーン226はこの二つのローラ225を迂回しており、かつ一端はラック4の一側に位置しかつ下向きに外側スリーブ221の下端に延伸し、中間のスリーブは上へ移動するとき、この端部のチェーン226は外側スリーブ221が上へ移動することを駆動し、チェーン226他端はスタンドの一側に位置しかつ下向きに延伸してフレーム1の底板11に接続される。チェーン226の一端は下へ延伸して内側スリーブ222の下端に延伸し、クロスビームを迂回して後に底板11に固定される。水平方向において、二セットのローラとチェーン駆動構造が設けられ、それによってリフティング能力と安定性を保証して、モーメントの発生を避ける。
接続筒224は外側スリーブ221の外側に設けられかつ外側スリーブ221に対して上下に移動可能であり、スタンド3とラック4は接続筒224に設けられる。外側スリーブ221上に検出チェーン51が設けられ、接続筒224に固定ベース52が設けられ、検出チェーン51は、一端が外側スリーブ221の上端に固定され、他端に接続ロッド53が設けられ、接続ロッド53は固定ベース52を貫通して固定ベース52との間にばね54が設けられ、接続ロッド53に緩み止めロッド55が設けられ、緩み止めロッド55は水平に設けられ、緩み止め55の上側部にマイクロスイッチ56が設けられる。接続ロッド53はスクリュであり、それに二つのナットが設けられ、二つのナットは緩み止めロッド55をきつくクランプする。ばね54はナットと固定ベース52との間にあり、正常状態では、検出チェーン51は引っ張ってばね54を圧縮し、検出チェーン51は緩みまたは割れたとき、即ち接続筒224と外側スリーブ221との間に相対移動が出たと検出すると、ばね54は緩み止めロッド55を押してマイクロスイッチ56と接触し、マイクロスイッチ56が発生した信号はコントローラにより読み取ることができる。外側スリーブ221にチェーンホイール58が設けられ、検出チェーン51は上側よりチェーンホイール58を迂回し、下向きに延伸して接続筒224の下端に至り、かつ下側から接続筒224の側部の垂直板における転向部材57を迂回し、転向部材57はC字状であり、即ち検出チェーン51はチェーンホイールと転向部材を迂回して全体的にS字状である。外側スリーブ221において水平側に二つの検出チェーン51が対称に設けられ、そのため、接続筒224と外側スリーブ221が傾斜する状況を同時に検出できる。
フレーム1上に二つの駆動輪12が設けられ、駆動輪12はスタンド3の下方に位置し、駆動輪12はそれぞれ互いに独立する行走モータによって駆動されて回転する。行走モータ211の出力軸は駆動輪12の回転軸に回転接続され、二つの行走モータはそれぞれ駆動輪12におけるフレーム1の中部に近い側に位置し、行走モータ211はコントローラに接続され、差動制御によってプラットフォームの転向を実現する。
フレーム1に二つの従動輪13が設けられ、従動輪13はラック4の下方に位置し、従動輪13の間にアクスル14が設けられる。平坦ではない道路にあう時、四輪は地面で支えられることを保証して、ラック4における貨物の移動を避けることができる。
スタンド3とラック4はピラー2の水平両側に対向設置され、ピラー2は下から上へ、スタンド3から離れた側に傾斜し、体が大きい方、特に上半身が太い方が使用しやすく、利用者は体が前傾できるときの干渉を避け、スタンド3の作業者の重心がラック4の一側に移動して、プラットフォームの安定性を向上させることができる。
図2に示すように、ピラー2に垂直溝2241が設けられ、垂直溝2241内に複数のスロット2242が設けられ、ラック4は垂直溝2241に沿って上下に移動可能なベース41を含み、ベース41に積荷板42がヒンジ接続され、積荷板42にリンク43がヒンジ接続され、リンク43の端部にリミットロッド44がヒンジ接続され、リミットロッド44の一端はスロット2242内に挿入される。積荷板42、リンク43とリミットロッド44で連動機構が構成され、積荷板42の押下でリミットロッド44を駆動してスロット2242の内側下方へ押下させ、積荷板42は自重作用で接続構成の安定性を保証することができ、貨物を積載している状況でさらに接続構成の安定性を保証することができる。ベース41は板金構造であり、それに二つの垂直溝2241の底面に沿って転がるローラが設けられ、リミットロッド44はベース41を貫通する。積荷板42を上に反転させてリミットロッド44を引き出すことができ、リミットロッド44を移動させて対応する高さでのスロット2242内に挿入すると高さの調整を実現することができる。ベース41の上端と垂直溝2241の内側の上面との間に二つのばねが設けられ、上記連動機構と組み合わせて構造の使用上の安全性を保証する。
スタンド3はガードレール31を含み、ガードレール31においてピラー2と対向する側に開閉可能な扉32が設けられ、扉32はヒンジによってガードレール31に接続され、ピラー2の側部にハンドルと手動制御盤33が設けられる。フレーム1においてラック4の下側にキャビティ15が設けられ、キャビティ15内に電池16が設けられ、キャビティ15の上側にカバープレート17が設けられ、重心を下げてモータとスリーブ構造と組み合わせて重心をプラットフォーム中部の一側に移動させる。
以上の説明は本発明に対する解釈のみであり、当業者が本発明を完全に実施できるようにするものではないが、本発明を制限するものではない。当業者は、本明細書を読んだ後に、必要に応じて本実施例に対して創造的な貢献のない変更を行うことができ。これらは、創造的な変更をなすものではないが、本発明の特許請求の範囲内であれば特許法によって保護されるものである。

Claims (10)

  1. 電動昇降式積荷作業プラットフォームであって、フレーム(1)と、ピラー(2)と、スタンド(3)と、ラック(4)とを含み、前記ピラー(2)は前記フレーム(1)上に設けられ、前記ピラー(2)は電動プッシュロッド(21)および多段スリーブ(22)を含み、前記多段スリーブ(22)は接続筒(224)、外側スリーブ(221)、内側スリーブ(222)および中部スリーブ(223)を含み、前記中部スリーブ(223)にローラ(225)が設けられ、前記ローラ(225)にチェーン(226)が設けられ、前記チェーン(226)の一端は下向きに延伸しかつ前記外側スリーブ(221)に接続され、他端は前記フレーム(1)に接続され、前記電動プッシュロッド(21)の出力端は前記中部スリーブ(223)に接続され、前記スタンド(3)と前記ラック(4)は前記ピラー(2)に設置されかつ前記ピラー(2)によって高さ方向に移動可能であることを特徴とする電動昇降式積荷作業プラットフォーム。
  2. 前記電動プッシュロッド(21)はモータ(211)と、ブレーキ(213)と、減速器(212)と、ガイドスクリュと、プッシュロッド(214)とを含み、前記減速器(212)と前記ブレーキ(213)は前記モータ(211)の両側に設けられ、前記減速器(212)の出力端は前記ガイドスクリュに接続されかつ前記ガイドスクリュの回転を駆動し、前記ガイドスクリュは前記プッシュロッド(214)の移動を駆動することを特徴とする請求項1に記載の電動昇降式積荷作業プラットフォーム。
  3. 前記中部スリーブ(223)において前端と後端に前記ローラ(225)が設けられ、前記チェーン(226)はこの二つの前記ローラ(225)を迂回しており、かつ一端は前記ラック(4)の一側に位置しかつ下向きに前記外側スリーブ(221)の下端に延伸し、他端は前記スタンド(3)の一側に位置しかつ下向きに延伸して前記フレーム(1)の底板(11)に接続されることを特徴とする請求項1に記載の電動昇降式積荷作業プラットフォーム。
  4. 前記スタンド(3)と前記ラック(4)は前記接続筒(224)上に設けられ、前記外側スリーブ(221)上に検出チェーン(51)が設けられ、前記接続筒(224)に固定ベース(52)が設けられ、前記検出チェーン(51)の一端に接続ロッド(53)が設けられ、前記接続ロッド(53)は前記固定ベース(52)を貫通して前記固定ベース(52)との間にばね(54)が設けられ、前記接続ロッド(53)に緩み止めロッド(55)が設けられ、前記緩み止めロッド(55)の側部にマイクロスイッチ(56)が設けられることを特徴とする請求項1に記載の電動昇降式積荷作業プラットフォーム。
  5. 前記フレーム(1)に二つの駆動輪(12)が設けられ、前記駆動輪(12)はそれぞれ互いに独立する走行モータによって回転を駆動することを特徴とする請求項1に記載の電動昇降式積荷作業プラットフォーム。
  6. 前記フレーム(1)に二つの従動輪(13)が設けられ、前記従動輪(13)の間にアクスル(14)が設けられることを特徴とする請求項1に記載の電動昇降式積荷作業プラットフォーム。
  7. 前記スタンド(3)と前記ラック(4)は前記ピラー(2)の水平両側に対向設置され、前記ピラー(2)は下から上へ、前記スタンド(3)から離れた側に傾斜することを特徴とする請求項1に記載の電動昇降式積荷作業プラットフォーム。
  8. 前記ピラー(2)に垂直溝(2241)が設けられ、前記垂直溝(2241)内に複数のスロット(2242)が設けられ、前記ラック(4)は前記垂直溝(2241)に沿って上下に移動可能なベース(41)を含み、前記ベース(41)に積荷板(42)がヒンジ接続され、前記積荷板(42)にリンク(43)がヒンジ接続され、前記リンク(43)の端部にリミットロッド(44)がヒンジ接続され、前記リミットロッド(44)の一端は前記スロット(2242)内に挿入されることを特徴とする請求項1に記載の電動昇降式積荷作業プラットフォーム。
  9. 前記スタンド(3)はガードレール(31)を含み、前記ガードレール(31)において前記ピラー(2)と対向する側に開閉可能な扉(32)が設けられ、前記ピラー(2)の側部に制御盤(33)が設けられることを特徴とする請求項1に記載の電動昇降式積荷作業プラットフォーム。
  10. 前記フレーム(1)において前記ラック(4)の下側においてキャビティ(15)が設けられ、前記キャビティ(15)内に電池(16)が設けられることを特徴とする請求項1に記載の電動昇降式積荷作業プラットフォーム。

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