JP2021531050A - １対のスキー板又はサーフボードを運転するための装置 - Google Patents

Abstract

本発明は、ハンドルバーのような単一の運転部材の単純な回転と単純な傾斜とを組み合わせることによって、同時の横方向の傾斜と長手方向のねじれとによって、特に雪用に、１対のスキー板又はサーフボードの制御を可能にする装置に関する。したがって、それは、１対の従来のファスナの必要な機械的機能性と自転車の使い易さとを組み合わせたものであり、スキーや特定のサーフボードを必要としない。保持されているが固着されていない両足で運転することにより、雪の上を自由に動くか、又は片足を使用して平坦部を押して安定することができる。運転体が提供するレバーアームは、１対の従来のファスナよりもはるかに大きく、機械の使い易さと最大能力を大幅に向上させる。最後に、取り扱い及び保管を容易にするために、瞬時に折り畳まれる。【選択図】図１Ａ

Description

本出願は、特に雪用に、１対のスキー板又はサーフボードを運転するための装置に関する。

足を必ずしも支持体上に固着することなく、スキー板又はスノーボード上でユーザを制御する多様な形態を達成することは周知である。

公知の装置は、剛性が高くて寸法を実質的に減らされた第１のサーフボードを、その前方に装備されたフレームの決められた後部に、ハンドルバーが上にあるステアリングコラムと共に固定することによって、自転車の原理を使用することからなる。このステアリング部材の下端には、後部に固定されたボードよりも一般に小さい寸法の第２のボードが装備される。この装備は、自転車の動的挙動又はスノーボードの動的挙動を実際に再現するものではなく、その嵩が大きな欠点を構成することが知られている。さらに、サーフボード又はスキー板に従来から与えられるねじれを再現するものではない。

本発明の目的は、ハンドルバーのような単一の運転部材の単純な回転と単純な傾斜とを組み合わせ、同時に横方向に傾斜させて長手方向にねじることによって、特に雪用に、１対のスキー板又はサーフボードを制御するための装置を提供することにある。したがって、それは、１対の従来のファスナの必要な機械的機能性と自転車の使いやすさとを組み合わせたものであり、特定のサーフボード又は１対のスキー板を必要としない。それは、保持されているが固着されていない両足で運転することにより、雪の上を自由に動くか、又は片足を使用して平坦部を押して安定することを可能にする。最後に、取り扱い及び保管を容易にするために、瞬時に折り畳まれる。

この装置は、種々の地形上、中でも雪上で移動させるために使用される多数の滑走支持体上に、従来のねじ又はインサートによって、少なくとも１つの締結基部を介して、不明瞭に締結される。以下に、１対のスキー板又はスノーボードに関して説明するが、この装置は、これらに限定されるものではない。

特に雪用の１対のスキー板又はサーフボードを制御するためのこの装置は、実質的にボード／１対のスキー板の第１の半分に配置され、好ましくは大部分がボード／１対のスキー板の５分割した部分のうちの２番目の部分に配置され、特にボード／１対のスキー板をその重心において長手方向に通過する軸Ａの両側に配置されたネジインサート又はネジを受け入れることができる一体化支持体を構成する，足を固定するための第１の区域zと、実質的にボード／１対のスキー板の第２の半分に配置され、好ましくは大部分がボードの５分割した部分のうちの４番目の部分に配置され、第１の区域と同一の足を固定するための第２の区域ｚ’とを備える。区域ｚでボード／１対のスキー板の垂線は軸Ａと共に第１の平面Ｐを形成し、区域ｚ’でボード／１対のスキー板の垂線は軸Ａと共に第２の平面Ｐ’を形成する。

この運転装置は、
第１の端部及び第１の基部によって区域ｚにおいてボード／１対のスキー板に固定され、その第２の端部のポイントｏ’において平面Ｐに少なくとも平行に拘束される適合した形状及び長さの第１の接続要素と、
第１の端部及び第２の基部によって区域ｚ’においてボード／１対のスキー板に固定され、その第２の端部のポイントｏにおいて平面Ｐ’に少なくとも平行に拘束される適合した形状及び長さの第２の接続要素と、
少なくともポイントｏ’において第１の接続要素に固定され、少なくともポイントｏにおいて第２の接続要素に固定され、ポイントｏ’とｏの間に固定された所定の距離を維持する適合した形状及び長さの第３のねじり要素とを含むことを特徴とする。

前記ねじり要素の自由な可動化は、前記平面Ｐに対するポイントｏと、前記平面Ｐ’に対するポイントｏ’とのオフセットを与える。

文献ＦＲ２７３２６０９は、少なくとも１つのハンドルによって制御されるスノーボードを説明しており、文献ＵＳ２００６／１９７２９４は、重力が作用する折りたたみ式スキー車両を制御するための装置を記載している。

前記発明は図面の参照によってよりよく理解されるであろう。
図１Ａは、前記発明に係る装置の１の実施形態に装備される１対のスキー板の停止状態における一般的な斜視図を示し、前記発明及びその運動を説明する種々の要素、軸及び平面を示す。 図１Ｂは、前記発明に係る装置の一実施形態に装備されるサーフボードの停止状態における一般的な斜視図を示し、前記発明及びその運動を説明する種々の要素、軸及び平面を示す。 図２Ａは、前記発明に係る１対のスキー板及びその基部の斜視図を示す。 図２Ｂは、前記発明に係るサーフボード及びその基部の斜視図を示す。 図３は、接続要素の実施形態の詳細な斜視図を示す。 図４は、もう１つの接続要素の実施形態の詳細な斜視図を示す。 図５は、ねじりシステム及び前記発明の運動を支配する幾何学要素の一般的な外形図を示す。 図６は、取り外し可能なコネクターの実施形態の詳細な斜視図を示す。 図７Ａは、前記発明に係る仕組みの斜視図を示す。 図７Ｂは、異なる位置における，前記発明に係る仕組みの斜視図を示す。 図８Ａは、前記発明に係る装置に装備されるサーフボードの斜視図を示し、その運転部材が半時計回り方向に動かされ、平面Ｐ及びＰ’に応じてねじれ角ｈを生じさせている。 図８Ｂは、前記発明に係る装置に装備されるサーフボードの正面図を示し、その運転部材が半時計回り方向に動かされ、平面Ｐ及びＰ’に応じてねじれ角ｈを生じさせている。 図９Ａは、前記発明に係る装置に装備されるサーフボードの斜視図を示し、その運転部材が時計回り方向に動かされ、平面Ｐ及びＰ’に応じてねじれ角ｈ’を生じさせている。 図９Ｂは、前記発明に係る装置に装備されるサーフボードの正面図を示し、その運転部材が時計回り方向に動かされ、平面Ｐ及びＰ’に応じてねじれ角ｈ’を生じさせている。 図１０は、前記発明に係る装置に装備されるサーフボードの折り畳まれた姿勢における斜視図を示す。 図１１は、前記発明に係る装置の変形例の斜視図を示す。

特に明記しない限り、「約」及び「実質的に」という用語は、１０％以内、好ましくは５％以内を意味する。

図面を参照すると、商業的に通常見られるものと同じタイプの１対のスキー板（図１Ａ）又はサーフボード（図１Ｂ）のような滑走支持体１に、本発明に係る装置の好ましい実施形態が装備されている。

本発明に係る装置は、図２に示すように、足ｚ及びｚ’を固定するための２つの区域を含み、各区域は、ボード又はスキー板の実質的に反対側の半分に配置される。これらの固定区域には、ねじによってファスナをそこに固定することを可能にする埋め込み金属インサートが装備されている。インサートのこれらの集まりは一般に、長手方向の調整範囲を保持するために、従来のファスナによって使用できる数よりも多数からなる。別の公知の方法は、スキー板に一体化された補強材を一体化し、適切なねじをスキー板に直接固定できるようにすることである。別の公知の手段は、滑走支持体上のレールを使用して、前記支持体上の基部の位置を正確に調整するために基部を滑動できるようにすることである。

第１の基部２は、通常、固定孔７とねじ（図示せず）との手段によって第１の区域ｚ上に配置され、必要であればインサート８と協働する。軸Ａは、ボード又は１対のスキー板１をその中央で長手方向に横切る。したがって、基部２は長手方向の軸Ａの両側に配置され、軸孔１０を各々備えた２つの軸突起９をそれぞれの側に有し、これら２つの孔１０は横軸Ｂと同軸である。基部２は特定の寸法にされ、金属又は複合繊維のような耐性材料で作られており、低重量と嵩を保ちつつ、それが受ける負荷に耐えることができる。ボード又は１対のスキー板１上におけるその幅は、とりわけ、その中の足に容易に係合することを可能にする。基部は、好ましくは、足の正確な係合及び位置決めを比較的自由にすると同時に、足をより良好に保持できるように、その上部に滑り止め手段を備えている。

第１の基部２と同一の第２の基部２’は、ボード又は１対のスキー板１の第２の区域ｚ’に同じ方法で配置され、同じ方法で、軸Ｂに対して平行な横方向の軸Ｃを画定する。したがって、基部２’は、長手方向の軸Ａの両側に配置され、それぞれの側に、軸孔１０’を備えた２つの軸突起９’を有し、これら２つの孔１０’は、横軸Ｃと同軸である。変形例によれば、基部２及び２’は同一ではない。

装置が１対のスキー板を運転するために使用される本発明に係る好ましい実施例では、基部２及び２’は、図示されていないねじによって、２つのスキー板を、両者間に所定の間隔を設けて一列に互いに固定する。したがって、スキー板の各々は、地形の凹凸によってかかる応力に明確にさらされることになるが、本発明に係る装置は、特に、長手方向のねじり応力に対して、混然一体のアセンブリとして、それらを不明瞭に結集することになる。この構成により、構成された１対のスキー板は、長手方向の軸Ａに沿ってその長さ方向に切断されたサーフボードと同様になる。

ユーザは、第１の足を第１の区域ｚに置き、第２の足を第２の区域ｚ’に置くことができ、すなわち、好ましくは、一方の足をボード又は１対のスキー板の第１の半分に置き、他方の足を前記滑走支持体の第２の半分に置くことができる。したがって、さらにより好ましくは、ボード又は１対のスキー板をその長さに沿って同じ長さの５つの連続する部分に分割することによって、ボード又は１対のスキー板１における第１の足の支持面の大部分は、ボード又は１対のスキー板の第２の部分に配置され、ボード又は１対のスキー板１上における第１の足の支持面の大部分は、第４の部分に配置される。

平面Ｐは、区域ｚにおいてボード又は１対のスキー板１及び軸Ｂに対して垂直に定義される（図１に表されるように）。第２の平面Ｐ’もまた、区域ｚ’においてボード又は１対のスキー板１の上面及び軸Ｃに対して垂直に定義される。平面ＰとＰ’との間の角度はｈと呼ばれる。ボード又は１対のスキー板１が静止しているとき、平面Ｐ及びＰ’は平行であり、従って、その間のねじれ角ｈはゼロである。

図４において単独で表される第１の接続要素４は、特にねじ又はピンのような取り外し可能な軸１１のおかげで、第１の低い位置の端部１５によって、区域ｚの高さで基部２に回動可能に連結され、軸Ｂと同軸に配置される。端部１５は、ユーザの後足部がその中で係合することを可能にする逆Ｕ字状のハウジングを形成してもよい。端部１５の幅は、長手方向の軸Ａの両側で接続要素４にかかるレバー応力に耐えるように寸法決めされている。接続要素４の第２の上側の端部１７は、特に管状で中空形状であり、円筒ハウジング１８を形成し、ピン２０のような取り外し可能な軸と協働する半径方向の軸孔１９を備えている。所定の形状及び長さの接続要素４の本体１６は、２つの端部１５，１７を互いに強固に接続している。その形状は、ボード又は１対のスキー板１上に正常に真っ直ぐに立っている使用者の脚部又は骨盤さえバイパスすることを可能にするために、好ましい実施形態によれば平面Ｐに対して非対称である。さらに、脚を著しく曲げる場合、特にジャンプ着地時には、機械の構造物へのいかなる接触も避けることが重要である。したがって、好ましい実施形態では、接続要素４は直線状ではない。一実施形態によれば、軸Ａ及びポイントｏ’を含む基準面を考慮すると、接続要素４の７５体積％を超える部分が、基準面の片側に配置される。この配置は、取り外し可能な軸１１によって容易に反転可能であり、その結果、使用者は、接続要素４をどちらの側に置くかを選択することができる。したがって、接続要素４の本体１６は、ユーザの脚の両側に配置される。一般に、接続要素４をボード又は１対のスキー板１に締結するための要素は、基準面の一方側又は基準面の他方側に向けられた接続要素４を取り付けられるように適合する。

この接続要素４は、他の要素によって拘束されていないとき、軸Ｂを中心として自由に回転することができる（例えば、図７Ａに示されるように）。それは、常に平面Ｐに対して平行に拘束されたままである。端部１７を平面Ｐから離せる距離は、予め定められ、一定である。全体的な寸法決定は、接続要素４の構成材料と同様に、この予め定められた距離を維持し、いかなる横方向の曲げ応力にも最良に抵抗する可能性が高い。それは、特に、強度と軽さとを兼ね備えるために、アルミニウムプロファイル又は複合繊維から作られる。端部１５の幅は、長手方向の軸Ａの両側で接続要素４にかかるレバー応力に耐えるように寸法決めされている。

図３において単独で表される第２の接続要素３は、軸線Ｃと同軸に配置されたネジ又はピンのような取り外し可能な軸１１によって、第１の低い位置の端部１２によって区域ｚ’において基部２’に枢着され、特にユーザの他方の足部と係合することを可能にするハウジングを形成する。第２の上側円筒端部は、雄シャフト１４を構成し、ねじれ軸Ｅに沿った回転軸として作用する。このシャフト１４は、２つの保持リング１３を両側に備えている。これらのリングは、図示されていない適切な手段によって固定されている。接続要素３は、他の要素によって拘束されていないとき、軸Ｃを中心として回転することができる（例えば、図７Ａに示されるように）。それは常に平面Ｐ’に平行に拘束されたままである。シャフト１４の重心はポイントｏによって具体的に表される。したがって、この実施形態によれば、ポイントｏを平面Ｐ’から離すことができる距離は、ゼロであるが、予め定められ、一定のままである。ねじれ軸Ｅは、シャフト１４と同軸であり、平面Ｐ’と平行である。ポイントｘは、軸Ｃと軸Ｅとの交点を表す。全体的な寸法決定は、接続要素３の構成材料と同様に、この予め定められた距離を保ち、いかなる横方向の曲げ応力にも最良に耐える可能性が高い。接続要素３は、平面Ｐ’と平行に拘束される。それは、特に、強度と軽さとを兼ね備えるために、アルミニウムプロファイル又は複合材料から作られる。端部１２の幅は、長手方向の軸Ａの両側で接続要素３にかかるレバー応力に耐えるように寸法決めされている。

図示されていない変形例では、接続要素４及び３のそれぞれの下側部分１５及び１２は、特に、左又は右のＬ字状、又は逆Ｔ字状でさえあり、これらの形状は、前記好ましい実施形態に係る逆Ｕ字状と説明された形状に取って代わる。

図１、図５及び図７に関連して説明したねじり要素５は、中空円筒形状の下側雌端部２１を有し、穴としての機能を果たす。端部２１の重心は、ポイントｏ上に位置する。ねじれ軸Ｅがポイントｏを通過することが想起される。それは、ポイントｘにおいて軸Ｃと交差する。この軸Ｅは、接続要素３の雄シャフト１４と適正に直径及び長さで協同する端部２１の円筒形状と同軸である。端部２１は、接続要素３の２つのリング１３の間に過剰な隙間がないように拘束された状態に保持される。図示しない減摩軸受を、端部２１とシャフト１４との間に配置してもよい。

端部２１及び１４は、接続要素３とねじり要素５との間の回転以外の自由を妨げ、軸方向解離応力に耐えるのに十分な長さにわたって同軸上で互いに協働する。この長さは、理想的には２０ｍｍ〜２００ｍｍであるが、選択された材料では１０ｍｍよりも大きい。同様に、ポイントｏとｘとを隔てる距離も、軸方向解離応力に耐えるのに十分であり、理想的には２０ｍｍ〜２００ｍｍであるが、選択された材料では１０ｍｍよりも大きい。

適応した形状及び長さの本体２２には、円筒状の減摩ケージ２３が備えられており、ポイントｘから所定距離だけ離間させて配置されている。この円筒形ケージ２３は、その重心においてポイントｏ’を決定する。回転軸Ｄは、ポイントｏ’及びｘを通過する。軸Ｅ及び軸Ｄは、それらの間に所定のキャスタ角ｇを描写する。この円筒形ケージ２３は、図示されていない手段、例えばねじ又はリベットによって本体２２に固定されており、必要に応じてその高さ位置を調節することができる。

また、ねじり要素５は、記述された実施形態によれば、ハンドルのような２つの把持部材２５が設けられたハンドルバーのような運転部材２４を他方の端部に備えている。把持部材２５の重心は、ポイントｋを規定する。従来の装置によれば、図示されていないが、運転部材２５は、通って摺動できるねじり要素５の本体２２に対して高さを調節することができる。

図示されていない変形例によれば、要素２１及び１４のそれぞれのシャフト／穴機能は逆であり、次いで、雄部分は、接続要素３の直線部位上に位置する雌部分を貫通してねじり要素５上に位置する。この変形例を左右する機械的応力は、前記好ましい実施形態に従って記載されたものと同じである。

図６に表された取り外し可能な保持要素６は、その中に拘束されているリング２６を介して円筒形ケージ２３に固定される。リング２６の内径は、円筒形ケージ２３の外径よりも実質的に大きい。したがって、リング２６は自由に回転することができるが、本体２２に沿って並進運動を行うことはできない。また、取り外し可能な保持要素６は、リング２６の半径方向延長部内に位置するマンドレル２７を有する。マンドレル２７は、接続要素４の円筒ハウジング１８と協働できるように適正に寸法決めされる。ピンハウジング２８はマンドレル２７を延長し、接続要素４のピン２０と協働する。したがって、保持要素は、接続要素４の上側の端部１７に回動可能に接続することができる。

ポイントｏ’は、ねじり要素５と接続要素４との交差点の記号であり、軸Ｄ上でかつ保持要素６の重心に位置する。戻り軸Ｆは、ポイントｋ及びｘを通過する。回転軸Ｄは、ポイントｘ及びｏ’を通過し、運転部材２４によるねじり要素５の可能な回転の軸線を決定する。ユーザが本発明に係る装置を運転すると、その足の各々は、重力により、接続要素３及び４を介してサーフボード又は１対のスキー板１の幅に比例したトルク効果をシステムに発生させる。このトルク効果は、軸Ｆ上でバランスを保ち、運転部材２５上のユーザの動きによって無効にされ、そのバランス及びその軌道を維持する。こうして、ポイントｏ’を軸Ｆから離間させるオフセット距離ｄ１は、ねじり要素５を介して運転部材２５の横方向の傾きと軸方向の回転との運転力の一般的なバランスをとる。この距離は、好ましくは１０ｍｍ〜２００ｍｍ、より好ましくは４０ｍｍ〜１２０ｍｍ、さらにより好ましくは６０ｍｍ〜１００ｍｍである。

着脱自在な保持要素６が接続要素４の上側の端部１７における所定の位置にあるとき、ポイントｏ’は、そこから分離不能となり、接続要素４から一定の所定の距離にある。従って、装置が静止状態にあり、ねじり要素５が可動化されていないとき、ポイントｏは、平面Ｐからゼロ又は所定の距離にあり、ポイントｏ’は、平面Ｐ’からゼロ又は所定の距離にある。

本発明の目的は、平面Ｐに対するポイントｏのオフセット及び／又は平面Ｐ’に対するポイントｏ’のオフセットを、ねじり要素５の可動化によって、特に運転部材２４のおかげで、軸Ｄに沿った回転運動によって与えることであり、ポイントｏとポイントｏ’とを離す距離は固定され、予め定められている。

図示されていない変形例によれば、以下に説明されるロック機能は、着脱可能なインサートピンなしで、端部１７の周りを回転し、前記端部の孔１９を通るように配置された固定軸上に吊るすのに必要な狼爪を有する単一の成形部品において保証される。

着脱可能なピン２０がピンハウジング２８を介して配置されない場合、接続要素３、ねじり要素５、並びに着脱可能保持要素６は、互いに接続され、図７Ａに示すように接続要素４に接続されなくなる。次いで、本発明による装置は、図１０Ａ及び１０Ｂに示されるように折り畳むことができ、これは、スキーリフト、運搬、又は保管にさえも実用的である。

着脱可能なピン２０がピンハウジング２８と軸孔１９とを介して結合して配置されると、要素３，４，５及び６は（図１に表わすように）互いに固定され、ハイパースタティックアセンブリを理論的に形成し、軸Ａの両側で運転部材２４を傾斜させることによって少なくともボード又は１対のスキー板１を運転することを可能にする。それにもかかわらず、サーフボード又はスキー板は、構造に多少の柔軟性を有する。従って、運転部材２４のユーザによる回転が、回転軸Ｄに沿って可能であり、従って、図８Ａ、図８Ｂ、図９Ａ及び図９Ｂに示すように、長手方向の軸Ａに沿ったねじりの結果、ボード又は１対のスキー板１の変形を引き起こす。

ねじり要素５は、接続要素３に固定されるが、接続要素３に対して軸Ｅに沿って回転する少なくとも１つの自由度を有し、これは、図７Ａ及び図７Ｂにおいてねじり要素５に接続されていない接続要素４とは独立している。この変位は、少なくとも２°、好ましくは少なくとも数度、特に５°、より好ましくは少なくとも２０°の最小角セクタに従って、時計回りと反時計回りの両方向に可能である。２つの図７Ａ及び７Ｂに示される好ましい実施形態では、この可能なセクタは３６０°であることが容易に理解される。他の実施形態によれば、運転部材２４の低い角度自由度は、ボード又は１対のスキー板１に対する同じねじり効果のためのキャスタ角ｇのより高い値によって補償され得るが、前記運転部材に対するより著しい努力を費やす。

回転軸Ｄに沿った運転部材２４の回転の同じ角度セクタに対して、ボード又は１対のスキー板１に対するねじり効果による変形は、２つの軸Ｄ及びＥを離す所定のキャスタ角ｇの値に比例するであろう。軸ＥとＤとの間の角度を特徴付けるｇの値は、知覚可能なねじり効果を保証するために、少なくとも２°、好ましくは少なくとも数°、特に５°、より好ましくは少なくとも１０°であり、好ましくは１０°と４０°との間に含まれ、更に好ましくは２０°と３０°との間に含まれる。所定の角度ｇの値が０°に等しい場合、ポイントｏは回転軸Ｄ上にあり、その半径方向の変位はゼロであろう。この場合、サーフボード又は１対のスキー板１は、軸Ａに沿うねじれ変形を全く経験しない。

ポイントｏ及び軸Ｅは、特に図７Ａ及び図７Ｂに示されるように、接続要素３及びそれらの軸方向の結束性を特徴付けるねじり要素５に共通である（図１、図３、図５）。図８Ａ及び８Ｂに示されるように、運転部材２４の反時計回り方向の回転は、平面ＰとＰ’との間にねじり角度ｈを作り出し、ボード１の左旋回を引き起こすねじりを特徴付ける。図９Ａ及び９Ｂに示されるように、運転部材２４の時計回りの回転は、平面ＰとＰ’との間にねじり角度ｈ’を作り出し、ボード又は１対のスキー板１の右旋回を引き起こすねじりを特徴付ける。

この変形は、平面Ｐに対するポイントｏのオフセットと、平面Ｐ’に対するポイントｏ’のオフセットを与える。ねじり角度ｈは、ポイントｏとｘとを隔てる距離とは無関係に、ボード又は１対のスキー板１に対するねじり効果の大きさを特徴付ける。なぜなら、この大きさを決定するのはキャスタ角ｇの値であるからである。

運転部材２４が、効果の大きさが最大になるまで、すなわち静止時の位置に対して＋／−90°まで回転されると、角度ｈ及びｈ’は所定のキャスタ角ｇに等しくなる。

使用者がサーフボード又は１対のスキー板を運転するとき、使用者は、第１の足を実質的に接続要素３の端部１２に係合させ、第２の足を実質的に接続要素４の端部１５に係合させる。次に、使用者は、てこ作用によって、運転部材２４によって長手方向の軸Ａに沿ってボード又は１対のスキー板１を横方向に傾斜させることができる。彼は同時に、所望の回転軸Ｄに沿って、前記運転部材を時計回り又は反時計回りに回転させることができる。従って、この動作は、横方向のてこ作用に加えて、長手方向の軸Ａに沿ってボード又は１対のスキー板１にねじり応力を比例して同時に加えることを可能にし、このねじり応力は、平面Ｐと平面Ｐ’との間のねじり角ｈによって特徴付けられる。次いで、ねじり要素５は、軸Ｄを中心として回転する。

操縦士は、運転部材２によってボード又は１対のスキー板１を軸Ａの周りに横方向に傾斜させると、旋回時にそれが雪からその内側に向かって移動し、したがって、彼は、ボード又は１対のスキー板１の幅及び実行速度による遠心力に比例して、自重によって下方に加えられる力に、てこ作用によって対抗する。各々の足によって加えられたこの力は、連続的に運転部材２４に、一方では第１の基部２、接続要素４、取り外し可能な保持要素６及びねじり要素５によって伝達され、他方では、第２の基部２’、接続要素３及び、次いで、再びねじり要素５によって伝達される。使用者は、重心が図１のポイントｋで表される１対のハンドルなどの把持部材２５によってこの力に抵抗する。この抵抗をする力は、図１及び図５に示すように、ポイントｋ及びｘを通過する戻り軸Ｆに沿ったてこ作用によってもたらされる。このてこ作用は、ポイントｋとポイントｘとを離す距離に比例する。

図１１に関連して説明した変形例によれば、接続要素４は、実質的に直線的かつ平面Ｐに対して平行である。それから、使用者の脚部は、接続要素４の両側に配置される。図示されていない別の変形例によれば、保持要素６は接続要素４に固定されたままであり、使用者によってねじり要素５から分離することができる。図示されていない変形例によれば、ポイントｏ’、及びしたがって円筒形ケージ２３は、本体２２に固定された適切な支持体によって本体２２から後方に退去させられる。この構成によれば、本体２２は、もはや回転軸Ｄと同軸ではなくなる。距離ｄ１は維持されるにもかかわらず、本発明の動作及び運動はそれによって修正されない。

図示されていない変形例によれば、特にアルミニウム又は複合材料からなる少なくとも１つのプロファイルが、足を固定するための区域ｚにおいて、スキー板又はサーフボード上に特にねじによって固定される。このプロファイルには、少なくとも１つのレールが、好ましくはその上部に設けられている。この場合、プロファイルは、孔が設けられた基部２の支持体として作用し、その中心距離は、前記プロファイルのレールと適正に協同する。固定手段、特にねじは、プロファイルと基部をしっかりと接続することを可能にする。この構成により、基部２、及びしたがってそれに接続された装置は、前記プロファイルのレールの方向に従って調整可能である。さらに、アセンブリは、容易に取り外し可能であり、１対のスキー板上での使用の場合には、基部を雪に対し、次いでブレーキとして作用するであろう後者のいかなる蓄積も避けるために、上昇させることを可能にする。

図示されていない別の変形例によれば、本発明に係る装置は、スキーに従来使用されているようなストップ?スキータイプの安全装置をボード又は１対のスキー板に備えており、この安全装置は、ユーザの足がもはやその上で耐えられなくなったときに誘発されて装置を停止させる。

図２Ｃに示す変形例によれば、少なくとも１つの基部２は、それぞれスキー板に固定された１対の基部２Ａ及び２Ｂに置き換えられる。したがって、これらの前記基部は、互いに対して、軸Ｂに沿った軸方向の自由を有するが、特に、基部の関連する対の突起９の４つの孔１０を正しく通過する軸１１によって、その接続要素４に軸Ｂに沿って常に完全に固定されたままである。これらの基部２Ａ及び２Ｂは、区域ｚに従って、もはや体系的に互いに同一平面上にはない。同一の装置は、接続要素５を備えている。

図示されていない別の変形例によれば、対を構成する２つの基部は、特に、互いに相対して配置された内側突起９の２つの孔１０を接続する金属ねじによって互いに固定される。対を構成する２つの基部の相互的な軸方向の自由度が尊重される。

別の変形例によれば、１対の基部は、接続要素又は接続要素の適合された補強材によって軸Ｃに平行な少なくとも４つのポイントに支持され、軸Ｃに平行である。

この装置により、各スキー板は、地形の不規則性に応じて互いに独立して相互作用する自由を有し、これはサーフボード上での本発明の使用に比べて、決定的な長所を構成する。また、ハンドルバーに及ぶねじり力が大幅に低減され、応力を受けるスキー板の一般的な曲率がより均質になる。

Claims (9)

1. １対のスキー板を運転するための運転装置であって、
   前記１対のスキー板は、
   前記１対のスキー板の第１の半分に実質的に位置し、足を固定するための第１の区域（ｚ）と、前記１対のスキー板の第２の半分に実質的に位置し、足を固定するための第２の区域（ｚ’）とを備え、
   前記１対のスキー板（１）をその重心位置で長手方向に通過する第１の軸（Ａ）を有する前記第１の区域（ｚ）における前記１対のスキー板（１）の垂線が、前記第１の軸（Ａ）と共に第１の平面（Ｐ）を構成し、
   前記第２の区域（ｚ’）における前記第１の軸（Ａ）を有する前記１対のスキー板（１）の垂線が、前記第１の軸（Ａ）と共に第２の平面（Ｐ’）を構成し、
   前記装置は、
   第１の端部（１５）で前記第１の区域（ｚ）において第１の基部（２）によって前記１対のスキー板（１）に接続され、第２の端部（１７）で第１のポイント（ｏ’）において前記第１の平面（Ｐ）と少なくとも平行に拘束された第１の接続要素（４）と、
   第３の端部（１５）で前記第２の区域（ｚ’）において第２の基部（２’）によって前記１対のスキー板（１）に接続され、第４の端部（１７）で第２のポイント（ｏ）において前記第２の平面（Ｐ’）と少なくとも平行に拘束された第２の接続要素（３）と、
   少なくとも前記第１のポイント（ｏ’）において前記第１の接続要素（４）に接続され、少なくとも前記第２のポイント（ｏ）において前記第２の接続要素（３）に接続され、前記第１及び第２のポイント（ｏ’、ｏ）の間に固定された所定の距離を維持するねじり要素（５）とを備え、前記ねじり要素（５）の自由な可動化は、前記第１の平面（Ｐ）に対する前記第２のポイント（ｏ）と、前記第２の平面（Ｐ’）に対する前記第１のポイント（ｏ’）のオフセットを与える運転装置。
2. 請求項１に記載の運転装置において、
   前記ねじり要素（５）は、前記第２のポイント（ｏ）を含む第２の軸（Ｅ）を中心として前記第２の接続要素（３）に回転可能に連結され、少なくとも２°の角セクタに従って前記第２の軸（Ｅ）を中心として自在に回動可能である運転装置。
3. 請求項２に記載の運転装置において、
   前記ねじり要素（５）は、前記第１のポイント（ｏ’）を含む回転する第３の軸（Ｄ）の周りで前記第１の接続要素（４）に回転可能に接続され、前記第２の軸（Ｅ）及び前記第３の軸（Ｄ）はそれらの間に少なくとも２°の角度（ｇ）を有する運転装置。
4. 請求項３に記載の運転装置において、
   前記第２の接続要素（３）は、第４の軸（Ｃ）を中心として前記第１の基部（２）に回転可能に固定され、
   前記ねじり要素（５）は把持部材（２５）を含み、
   前記第１のポイント（ｏ’）は、前記把持部材と前記第２のポイント（ｏ）との間に位置し、前記把持部材は、前記把持部材の重心（ｋ）と、前記第２の軸（Ｅ）と前記第４の軸（Ｃ）との間の交差ポイント（ｘ）とを通る第５の軸（Ｆ）を画定する運転装置。
5. 請求項４に記載の運転装置において、
   前記第１及び第２のポイント（ｏ’、ｏ）は、前記第５の軸（Ｆ）の両側に配置される運転装置。
6. 請求項４に記載の運転装置において、
   前記第１のポイント（ｏ’）は、前記第５の軸（Ｆ）に一致する運転装置。
7. 請求項１〜６のいずれか１項に記載の運転装置において、
   前記第１の接続要素（４）に前記ねじり要素（５）を接続し、少なくとも前記第２の接続要素（４）又は前記ねじり要素（５）から取り外し可能とされた保持要素（６）を備える運転装置。
8. 請求項１〜７のいずれか１項に記載の運転装置において、
   前記第１の接続要素（４）が直線状でない運転装置。
9. 請求項１〜８のいずれか１項に記載の運転装置において、
   前記第１の接続要素（４）は、第６の軸（Ｂ）を中心として前記１対のスキー板（１）に回転可能に連結されている運転装置。

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