JP2021169788A - 電動圧縮機 - Google Patents

Abstract

【課題】静粛性と動作安定性に優れた電動圧縮機を提供する。【解決手段】ハウジングは、モータ室とインバータ室とを区画する区画壁２１を有する。パワー基板３０には、上アームのスイッチング素子４１〜４３と下アームのスイッチング素子４７〜４９がそれぞれ直線状に配列される。区画壁２１は、パワー基板３０に向けて突出する第１突部７９と第２突部８０を有する。第１突部７９は、上アームのスイッチング素子４１〜４３に沿って延在する。第２突部８０は、下アームのスイッチング素子４７〜４９に沿って延在する。区画壁２１において、第１突部７９と第２突部８０の間には、溝部８１が形成されている。パワー基板３０は、第１突部７９が上アームのスイッチング素子４１〜４３に熱的に結合すると共に、第２突部８０が下アームのスイッチング素子４７〜４９に熱的に結合する。【選択図】図４

Description

本発明は、電動圧縮機に関する。

電動圧縮機は、電動モータと、電動モータを駆動するモータ制御装置と、モータ制御装置を内部に収容する筐体と、を備えている。また、例えば特許文献１の電動圧縮機では、スイッチング素子が実装されたパワー基板の一例である高電圧基板と、スイッチング素子のスイッチング動作を制御する制御回路が実装された制御基板の一例である低電圧基板と、を備えている。高電圧基板は、筐体の一例であるケースと熱交換可能に配置される。

特開２０１９−１７３６５６号公報

搭載車両の電動化が進むにつれて、電動圧縮機には、更に大きい電力での運転が求められている。扱う電力が大きくなるほど、パワー基板上の素子の発熱は増大し、動作の安定性が損なわれる懸念がある。また一方で、搭載車両の電動化が進むにつれて、電動圧縮機には、更なる静粛性が求められる。

本発明の目的は、静粛性と動作安定性に優れた電動圧縮機を提供することにある。

上記課題を解決する電動圧縮機は、回転軸を回転させる電動モータと、前記回転軸により駆動されて流体を圧縮する圧縮部と、前記電動モータを駆動するとともに回路基板を有するインバータ装置と、前記電動モータを収容するモータ室と、前記回転軸の軸方向において前記モータ室と並ぶように配置されるとともに前記インバータ装置を収容するインバータ室と、前記モータ室と前記インバータ室とを区画する区画壁と、を有するハウジングと、を備えた電動圧縮機において、前記回路基板には、複数の上アームスイッチング素子と複数の下アームスイッチング素子がそれぞれ直線状に配列され、前記区画壁は、前記回路基板に向けて突出する第１突部と第２突部を有し、前記第１突部と前記第２突部は、前記複数の上アームスイッチング素子と前記複数の下アームスイッチング素子に沿って、それぞれ延在し、前記区画壁において、前記第１突部と前記第２突部の間には、溝部が形成され、前記回路基板は、前記第１突部と前記第２突部が、前記複数の上アームスイッチング素子と前記複数の下アームスイッチング素子に、それぞれ熱的に結合するよう、前記インバータ室内に配置されている。

この構成によれば、上アームスイッチング素子と下アームスイッチング素子が、それぞれ第１突部と第２突部とを介してハウジングひいては流体が導入されるモータ室へと放熱されるので、動作安定性に優れる。第１突部と第２突部との間には溝部が設けられており、この構成によっても放熱性が高められる。第１突部と第２突部は区画壁に設けられるのでハウジングの剛性を高める複数のリブとして機能し、静粛性も高められる。

電動圧縮機において、前記回路基板には、スナバ回路を構成する電気素子、またはシャント抵抗の少なくとも一方が実装され、前記溝部には、前記電気素子または前記シャント抵抗の少なくとも一方が収容されていてもよい。

この構成によれば、スナバ回路構成部品またはシャント抵抗の少なくとも一方を、上アームスイッチング素子と下アームスイッチング素子が実装される領域の間に実装でき、回路基板の大型化を抑制できる。

電動圧縮機において、前記回路基板には、前記複数のスイッチング素子が、各相および各アームにおいて、それぞれ複数個が電気的に並列接続されるよう、実装されていてもよい。

この構成によれば、第１突部と第２突部がより長く形成されるので、その分ハウジングの剛性が高まり、より静粛性が高まる。
電動圧縮機において、前記第１突部および前記第２突部と前記回路基板との間には軟質な放熱部材が介在されていてもよい。

この構成によれば、複数の上アームスイッチング素子が発した熱は、放熱部材及び第１突部を介して放熱される。複数の下アームスイッチング素子が発した熱は、放熱部材及び第２突部を介して放熱される。したがって、上アームスイッチング素子同士、及び下アームスイッチング素子同士の温度のばらつきを低減できる。

本発明によれば、静粛性と動作安定性に優れた電動圧縮機を提供できる。

実施形態における電動圧縮機を示す断面図。 電動圧縮機の電気的構成を示す回路図。 パワー基板の模式図。 （ａ）はパワー基板の第１面の部分模式図、（ｂ）は図３における４−４線矢視断面模式図。

以下、電動圧縮機を具体化した一実施形態を図１〜図４にしたがって説明する。本実施形態の電動圧縮機は、例えば、車両空調装置に用いられる。
図１に示すように、電動圧縮機１０のハウジング１１内には、流体である冷媒を圧縮する圧縮部１２と、圧縮部１２を駆動する電動モータ１３とが収容されている。圧縮部１２は、例えば、ハウジング１１内に固定された図示しない固定スクロールと、固定スクロールに対向配置される図示しない可動スクロールとから構成されるスクロール式である。なお、圧縮部１２は、スクロール式に限らず、例えば、ピストン式やベーン式等であってもよい。

ハウジング１１には、吸入口１１ａ及び吐出口１１ｂが形成されている。また、ハウジング１１内には、回転軸１４が収容されている。回転軸１４は、ハウジング１１に回転可能に支持されている。圧縮部１２は、回転軸１４により駆動される。

電動モータ１３は、回転軸１４を回転させる。電動モータ１３は、回転軸１４に固定されて回転軸１４と一体的に回転するロータ１３ａと、ハウジング１１の内周面に固定されるとともにロータ１３ａを取り囲むステータ１３ｂとから構成されている。ステータ１３ｂのティースには、モータコイル１５が捲回されている。そして、モータコイル１５に電力が供給されることによりロータ１３ａ及び回転軸１４が回転する。

吸入口１１ａには外部冷媒回路１６の一端が接続されている。吐出口１１ｂには外部冷媒回路１６の他端が接続されている。そして、外部冷媒回路１６から吸入口１１ａを介してハウジング１１内に冷媒が吸入され、ハウジング１１内に吸入された冷媒は、圧縮部１２によって圧縮される。そして、圧縮部１２によって圧縮された冷媒は、吐出口１１ｂを介して外部冷媒回路１６に吐出され、外部冷媒回路１６の熱交換器や膨張弁を経て、吸入口１１ａを介してハウジング１１内に還流される。電動圧縮機１０及び外部冷媒回路１６は、車両空調装置１７を構成している。

ハウジング１１は、電動モータ１３を収容するモータ室１８と、インバータ装置１９を収容するインバータ室２０と、モータ室１８とインバータ室２０とを区画する区画壁２１と、を有する。インバータ室２０は、回転軸１４の軸方向においてモータ室１８と並ぶように配置される。圧縮部１２、電動モータ１３、及びインバータ装置１９は、この順で、回転軸１４の回転軸線方向に並設されている。

ハウジング１１は、区画壁２１に取り付けられる有底筒状の蓋部２２を備えている。区画壁２１と蓋部２２は、インバータ室２０を形成する。区画壁２１及び蓋部２２には、インバータ装置１９に電気的に接続されているコネクタ２３が設けられている。インバータ装置１９には、コネクタ２３を介して直流電力が入力される。区画壁２１と蓋部２２との間は、ガスケット２４によりシールされている。

区画壁２１には、電動モータ１３とインバータ装置１９とを電気的に接続する導電部材２６が設けられている。導電部材２６は、支持板２７を介して区画壁２１に支持されている。導電部材２６は、区画壁２１を貫通し、ハウジング１１内に突出している。そして、導電部材２６は、ハウジング１１内に配置されたクラスタブロック２８を介して、電動モータ１３から引き出されたモータ配線１３ｃと電気的に接続されている。

インバータ装置１９は、回路基板の一例であるパワー基板３０と、制御基板３１と、を備え、電動モータ１３を駆動する。インバータ装置１９は、パワー基板３０に組まれるインバータ回路３２と、制御基板３１に組まれる制御回路３３と、を備える。すなわち、インバータ回路３２の構成部品はパワー基板３０に実装され、制御回路３３の構成部品は、制御基板３１に実装される。パワー基板３０で生じた熱Ｑは、区画壁２１を介してモータ室１８に伝わり、冷媒と熱交換される。

図２に示すように、電動モータ１３のモータコイル１５は、ｕ相コイル１５ｕ、ｖ相コイル１５ｖ、及びｗ相コイル１５ｗを有する三相構造になっている。本実施形態において、ｕ相コイル１５ｕ、ｖ相コイル１５ｖ、及びｗ相コイル１５ｗは、Ｙ結線されている。

インバータ回路３２は、相毎の上下のアームを構成する複数のスイッチング素子４１〜５２を有する。スイッチング素子４１〜５２は、それぞれ、ＭＯＳトランジスタよりなり、並列に接続される寄生ダイオード５４を有する。複数のスイッチング素子４１〜５２は、電動モータ１３を駆動させるためにスイッチング動作を行う。

パワー基板３０には、複数のスイッチング素子４１〜５２が、各相および各アームにおいて、それぞれ複数個が電気的に並列接続されるよう、実装されている。具体的には、インバータ回路３２において正極母線Ｌｐと負極母線Ｌｎとの間にｕ相上アーム用の第１スイッチング素子４２とｕ相下アーム用の第１スイッチング素子４８とが直列に接続されている。第１スイッチング素子４２に対し第２スイッチング素子４１が並列に接続されている。第１スイッチング素子４８に対し第２スイッチング素子４７が並列に接続されている。

正極母線Ｌｐと負極母線Ｌｎとの間にｖ相上アーム用の第１スイッチング素子４４とｖ相下アーム用の第１スイッチング素子５０とが直列に接続されている。第１スイッチング素子４４に対し第２スイッチング素子４３が並列に接続されている。第１スイッチング素子５０に対し第２スイッチング素子４９が並列に接続されている。

正極母線Ｌｐと負極母線Ｌｎとの間にｗ相上アーム用の第１スイッチング素子４６とｗ相下アーム用の第１スイッチング素子５２とが直列に接続されている。第１スイッチング素子４６に対し第２スイッチング素子４５が並列に接続されている。第１スイッチング素子５２に対し第２スイッチング素子５１が並列に接続されている。

複数のスイッチング素子４１〜５２は、アームを構成する第１スイッチング素子４２，４４，４６，４８，５０，５２に対して並列接続される第２スイッチング素子４１，４３，４５，４７，４９，５１を含んでいる。第１スイッチング素子４２と第２スイッチング素子４１とは、同期してオン／オフされる。他の第１スイッチング素子４４，４６，４８，５０，５２と第２スイッチング素子４３，４５，４７，４９，５１も同様である。

複数のスイッチング素子４１〜５２の各ゲートは、制御回路３３に電気的に接続されている。複数のスイッチング素子４１〜４６の各ドレインは、外部電源５６の正極に電気的に接続されている。複数のスイッチング素子４７〜５２の各ソースは、外部電源５６の負極に電気的に接続されている。

パワー基板３０には、フィルタ回路５８及びスナバ回路５９が組まれると共に、負極母線Ｌｎにシャント抵抗６０が設けられている。シャント抵抗６０の両端電圧が通電電流ｉに応じた値として制御回路３３に取り込まれて制御に反映される。

フィルタ回路５８は、複数のスイッチング素子４１〜５２と外部電源５６との間に設けられている。フィルタ回路５８は、第１コンデンサ６１及びコイル６２を有している。コイル６２は、ノーマルモードコイルである。スナバ回路５９は、抵抗６３、ダイオード６４、及び第２コンデンサ６５を有している。第１コンデンサ６１は電解コンデンサであり、第２コンデンサ６５はセラミックコンデンサである。

制御回路３３は、複数のスイッチング素子４１〜５２をスイッチング動作させて直流電力を交流電力に変換して電動モータ１３に供給する。具体的には、制御回路３３は、電動モータ１３の駆動電圧をパルス幅変調により制御する。制御回路３３は、搬送波信号と呼ばれる高周波の三角波信号と、電圧を指示するための電圧指令信号とによってＰＷＭ信号を生成する。そして、制御回路３３は、生成したＰＷＭ信号を用いて複数のスイッチング素子４１〜５２をそれぞれオンオフ制御を行う。これにより、外部電源５６からの直流電圧が交流電圧に変換される。そして、変換された交流電圧が駆動電圧として電動モータ１３に印加されることにより、電動モータ１３の駆動が制御される。

また、制御回路３３は、ＰＷＭ信号を制御することにより、複数のスイッチング素子４１〜５２のオンオフのデューティ比を可変制御する。これにより、電動モータ１３の回転数が制御される。制御回路３３は、空調ＥＣＵ６７と電気的に接続されており、空調ＥＣＵ６７から電動モータ１３の目標回転数に関する情報を受信すると、その目標回転数で電動モータ１３を回転させる。

図３に示すように、複数のスイッチング素子４１〜４６は、パワー基板３０の一方の面である第１面３０ａにおいて互いに離間して整列され、第１スイッチング群７１と、第２スイッチング群７２と、を構成する。

第１スイッチング群７１は、上アームスイッチング素子である複数のスイッチング素子４１〜４６により構成される。すなわち、第１スイッチング群７１は、相毎の上アームを構成する第１スイッチング素子４２，４４，４６および第２スイッチング素子４１，４３，４５を含む。

第２スイッチング群７２は、下アームスイッチング素子である複数のスイッチング素子４７〜５２により構成される。すなわち、第２スイッチング群７２は、相毎の下アームを構成する第１スイッチング素子４８，５０，５２および第２スイッチング素子４７，４９，５１を含む。

パワー基板３０の第１面３０ａには、第１スイッチング群７１を構成するスイッチング素子４１〜４６が一列に整列して実装されている。パワー基板３０の第１面３０ａには、第２スイッチング群７２を構成するスイッチング素子４７〜５２が一列に整列して実装されている。したがって、パワー基板３０には、複数の上アームスイッチング素子と複数の下アームスイッチング素子がそれぞれ直線状に配列される。

パワー基板３０の第２面３０ｂには、インバータ回路３２を構成するスナバ回路５９の構成部品である抵抗６３、ダイオード６４、及び第２コンデンサ６５と、シャント抵抗６０と、が実装されている。抵抗６３、ダイオード６４、及び第２コンデンサ６５は、スナバ回路５９を構成する電気素子の一例である。第２面３０ｂは、第１面３０ａとは反対の面である。

パワー基板３０は、他方の面である第２面３０ｂでの複数のスイッチング素子４１〜５２の配置領域に対応する部位に設けられる第１放熱部７４及び第２放熱部７５を備える。第１放熱部７４は、第１スイッチング群７１に対応し、第２放熱部７５は、第２スイッチング群７２に対応する。

パワー基板３０として多層基板が用いられている。第１放熱部７４と第２放熱部７５は、パワー基板３０を構成する金属層と樹脂層のうち、第２面３０ｂを構成する最表層の樹脂層（レジスト層）が開口されて形成される。すなわち、第１放熱部７４及び第２放熱部７５は、第２面３０ｂのうち、金属層が露出する部分である。

抵抗６３、第２コンデンサ６５、ダイオード６４、及びシャント抵抗６０は、第１放熱部７４と第２放熱部７５との間に実装されている。パワー基板３０には、複数のスルーホール７７が形成されている。

第１放熱部７４に形成されたスルーホール７７は、第１スイッチング群７１を構成する複数のスイッチング素子４１〜４６と第１放熱部７４とを熱的に接続することで、複数のスイッチング素子４１〜４６の熱を第１放熱部７４へと放熱する。第２放熱部７５に形成されたスルーホール７７は、第２スイッチング群７２を構成する複数のスイッチング素子４７〜５２と第２放熱部７５とを熱的に接続することで、複数のスイッチング素子４１〜４６の熱を第１放熱部７４へと放熱する。

図４（ａ），図４（ｂ）に示すように、区画壁２１は、パワー基板３０に向けて突出する第１突部７９と第２突部８０を有する。第１突部７９は、放熱経路である第１放熱部７４と熱的に接触する。第２突部８０は、放熱経路である第２放熱部７５と熱的に接触する。区画壁２１において第１突部７９と第２突部８０との間の位置には、溝部８１が形成されている。第１突部７９、第２突部８０、及び溝部８１は、直線状に延在している。

電動圧縮機１０は、第１突部７９及び第２突部８０とインバータ回路３２との間に介在される軟質な放熱部材の一例である第１放熱部材８３と、放熱部材の一例である第２放熱部材８４と、を備える。第１放熱部材８３は、第１突部７９とパワー基板３０との間に介在される。第２放熱部材８４は、第２突部８０とパワー基板３０との間に介在される。第１放熱部材８３及び第２放熱部材８４は、シート状に形成してもよい。

第１突部７９及び第２突部８０は、パワー基板３０における第２面３０ｂでの複数のスイッチング素子４１〜５２の配置領域に対応する部位に接近する。第１突部７９及び第２突部８０は、溝部８１の底に対して突出する。

第１突部７９は、スイッチング素子４１〜４６により構成される第１スイッチング群７１に沿って直線状に延在する。スイッチング素子４１〜４６の配置領域の裏は、第１放熱部７４とされている。したがって、第１突部７９の第１先端面７９ａは、溝部８１の底よりも第１放熱部７４に近い位置に位置する。第１突部７９は、第１放熱部材８３を介して複数のスイッチング素子４１〜４６と熱的に結合されている。換言すると、パワー基板３０は、第１突部７９が、スイッチング素子４１〜４６に熱的に結合するよう、インバータ室２０内に配置されている。

第２突部８０は、スイッチング素子４７〜５２により構成される第２スイッチング群７２に沿って直線状に延在する。スイッチング素子４７〜５２の配置領域の裏は、第２放熱部７５とされている。したがって、第２突部８０の第２先端面８０ａは、溝部８１の底よりも第２放熱部７５に近い位置に位置する。第２突部８０は、第２放熱部材８４を介して複数のスイッチング素子４７〜５２と熱的に結合されている。換言すると、パワー基板３０は、第２突部８０が、スイッチング素子４７〜５２に熱的に結合するよう、インバータ室２０内に配置されている。

溝部８１は、第１突部７９の第１先端面７９ａ及び第２突部８０の第２先端面８０ａよりパワー基板３０から離れるように窪んで形成される。溝部８１は、第１突部７９の第１先端面７９ａ及び第２突部８０の第２先端面８０ａにおいて、第１スイッチング群７１と第２スイッチング群７２との間に対応する部位に形成されている。スナバ回路５９の構成部品である抵抗６３、ダイオード６４、及び第２コンデンサ６５と、シャント抵抗６０と、は、溝部８１に収容されている。

次に、本実施形態の作用について説明する。
第１スイッチング群７１が発した熱は、複数のスルーホール７７、第１放熱部７４、及び第１放熱部材８３を介して第１突部７９に伝わり、放熱される。第２スイッチング群７２が発した熱は、複数のスルーホール７７、第２放熱部７５、及び第２放熱部材８４を介して第２突部８０に伝わり、放熱される。

本実施形態の効果について説明する。
（１）電動圧縮機１０は、電動モータ１３、圧縮部１２、インバータ装置１９、及びハウジング１１を備える。電動モータ１３は、回転軸１４を回転させる。圧縮部１２は、回転軸１４により駆動されて流体を圧縮する。インバータ装置１９は、電動モータ１３を駆動するとともにパワー基板３０を有する。ハウジング１１は、電動モータ１３を収容するモータ室１８と、回転軸１４の軸方向においてモータ室１８と並ぶように配置されるとともにインバータ装置１９を収容するインバータ室２０と、モータ室１８とインバータ室２０とを区画する区画壁２１と、を有する。パワー基板３０には、上アームのスイッチング素子４１〜４６と下アームのスイッチング素子４７〜５２がそれぞれ直線状に配列される。区画壁２１は、パワー基板３０に向けて突出する第１突部７９と第２突部８０を有する。第１突部７９は、上アームのスイッチング素子４１〜４６に沿って延在する。第２突部８０は、下アームのスイッチング素子４７〜５２に沿って延在する。区画壁２１において、第１突部７９と第２突部８０の間には、溝部８１が形成されている。パワー基板３０は、第１突部７９が上アームのスイッチング素子４１〜４６に熱的に結合すると共に、第２突部８０が下アームのスイッチング素子４７〜５２に熱的に結合するよう、インバータ室２０内に配置されている。したがって、上アームのスイッチング素子４１〜４６と下アームのスイッチング素子４７〜５２が、それぞれ第１突部７９と第２突部８０とを介してハウジング１１ひいては冷媒が導入されるモータ室１８へと放熱されるので、動作安定性に優れる。第１突部７９と第２突部８０との間には溝部８１が設けられており、この構成によっても放熱性が高められる。第１突部７９と第２突部８０は区画壁２１に設けられるのでハウジング１１の剛性を高める複数のリブとして機能し、静粛性も高められる。

（２）スナバ回路５９の構成部品である抵抗６３、ダイオード６４、及び第２コンデンサ６５と、シャント抵抗６０と、は、溝部８１に収容される。したがって抵抗６３、ダイオード６４、第２コンデンサ６５、及びシャント抵抗６０を、上アームのスイッチング素子４１〜４６と下アームのスイッチング素子４７〜５２が実装される領域の間に実装でき、パワー基板３０の大型化を抑制できる。

（３）スイッチング素子４１〜５２は、各相および各アーム毎に電気的に並列接続されている。したがって、各相および各アームを１つのスイッチング素子で構成する場合に比べ、スイッチング素子４１〜５２の数が増え、スイッチング素子４１〜５２が並ぶ領域に合わせて第１突部７９と第２突部８０がより長く形成される。第１突部７９と第２突部８０が長く形成される分、ハウジング１１の剛性が高まり、より静粛性が高まる。

（４）第１スイッチング群７１が発した熱は、第１放熱部材８３及び第１突部７９を介して放熱される。第２スイッチング群７２が発した熱は、第２放熱部材８４及び第２突部８０を介して放熱される。したがって、上アームのスイッチング素子４１〜４６同士、及び下アームのスイッチング素子４７〜５２同士の温度のばらつきを低減できる。

（５）複数のスイッチング素子４１〜５２は、第１スイッチング素子４２，４４，４６，４８，５０，５２に対して並列接続される第２スイッチング素子４１，４３，４５，４７，４９，５１を含む。第２スイッチング素子４１，４３，４５，４７，４９，５１を設けることにより、第１スイッチング素子４２，４４，４６，４８，５０，５２に流れる電流を低減できる。

本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
○ パワー基板３０は、第１放熱部７４と第２放熱部７５の少なくとも一方を備えない構成としてもよい。第１放熱部材８３及び第２放熱部材８４は、パワー基板３０の樹脂層に接触してもよい。

○ 電動圧縮機１０は、第１放熱部材８３と第２放熱部材８４の少なくとも一方を備えない構成としてもよい。例えば、第１放熱部７４と第１突部７９、及び第２放熱部７５と第２突部８０は、グリスなどを介して接触させてもよい。第１放熱部材８３と第２放熱部材８４は、連続した１つの放熱部材であってもよい。

○ インバータ回路３２は、第２スイッチング素子４１，４３，４５，４７，４９，５１のうち少なくとも１つを備えない構成としてもよい。
○ 溝部８１には、スナバ回路５９の構成部品である抵抗６３、ダイオード６４、及び第２コンデンサ６５と、シャント抵抗６０と、のうち少なくとも１つを収容してもよい。すなわち、溝部８１には、スナバ回路５９の構成部品とシャント抵抗６０のうち、何れか一方を収容してもよい。

○ 第１突部７９と第２突部８０は、連続した１つの突部であってもよい。突部は、溝部８１を囲むように形成してもよい。
○ 第１コンデンサ６１及び第２コンデンサ６５は、電解コンデンサに限らず、例えば、フィルムコンデンサであってもよい。

○ 実施形態において、電動圧縮機１０は、車両空調装置１７を構成していたが、これに限らず、例えば、電動圧縮機１０は、燃料電池車に搭載されており、燃料電池に供給される流体としての空気を圧縮部１２により圧縮するものであってもよい。

１０…電動圧縮機、１１…ハウジング、１２…圧縮部、１３…電動モータ、１４…回転軸、１８…モータ室、１９…インバータ装置、２０…インバータ室、２１…区画壁、３０…回路基板の一例であるパワー基板、４１〜５２…スイッチング素子、５９…スナバ回路、７９…第１突部、８０…第２突部、８１…溝部、６０…シャント抵抗、８３…第１放熱部材、８４…第２放熱部材。

Claims (4)

1. 回転軸を回転させる電動モータと、
   前記回転軸により駆動されて流体を圧縮する圧縮部と、
   前記電動モータを駆動するとともに回路基板を有するインバータ装置と、
   前記電動モータを収容するモータ室と、前記回転軸の軸方向において前記モータ室と並ぶように配置されるとともに前記インバータ装置を収容するインバータ室と、前記モータ室と前記インバータ室とを区画する区画壁と、を有するハウジングと、
   を備えた電動圧縮機において、
   前記回路基板には、複数の上アームスイッチング素子と複数の下アームスイッチング素子がそれぞれ直線状に配列され、
   前記区画壁は、前記回路基板に向けて突出する第１突部と第２突部を有し、
   前記第１突部と前記第２突部は、前記複数の上アームスイッチング素子と前記複数の下アームスイッチング素子に沿って、それぞれ延在し、
   前記区画壁において、前記第１突部と前記第２突部の間には、溝部が形成され、
   前記回路基板は、前記第１突部と前記第２突部が、前記複数の上アームスイッチング素子と前記複数の下アームスイッチング素子に、それぞれ熱的に結合するよう、前記インバータ室内に配置されていることを特徴とする電動圧縮機。
2. 前記回路基板には、スナバ回路を構成する電気素子、またはシャント抵抗の少なくとも一方が実装され、
   前記溝部には、前記電気素子または前記シャント抵抗の少なくとも一方が収容されている、ことを特徴とする請求項１記載の電動圧縮機。
3. 前記回路基板には、前記複数のスイッチング素子が、各相および各アームにおいて、それぞれ複数個が電気的に並列接続されるよう、実装されていることを特徴とする請求項１または２に記載の電動圧縮機。
4. 前記第１突部および前記第２突部と前記回路基板との間には軟質な放熱部材が介在されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の電動圧縮機。

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