JP2021127697A - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
内燃機関の制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2021127697A JP2021127697A JP2020021428A JP2020021428A JP2021127697A JP 2021127697 A JP2021127697 A JP 2021127697A JP 2020021428 A JP2020021428 A JP 2020021428A JP 2020021428 A JP2020021428 A JP 2020021428A JP 2021127697 A JP2021127697 A JP 2021127697A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- egr
- temperature
- amount
- passage
- upper limit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract description 37
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 claims abstract description 70
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 42
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims abstract description 20
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 claims description 14
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims description 11
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 41
- 238000000034 method Methods 0.000 description 36
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 32
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 17
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 17
- ATJFFYVFTNAWJD-UHFFFAOYSA-N Tin Chemical compound [Sn] ATJFFYVFTNAWJD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 8
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 description 8
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 5
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 4
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 4
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 4
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 3
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 3
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 2
- 238000006731 degradation reaction Methods 0.000 description 2
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 2
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 2
- 238000004590 computer program Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 230000010349 pulsation Effects 0.000 description 1
- 238000009834 vaporization Methods 0.000 description 1
- 230000008016 vaporization Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
Description
図1に示すように、車両100は、内燃機関10を備えている。内燃機関10は、気筒11、ピストン12、コネクティングロッド13、クランクシャフト14、吸気通路16、及び排気通路17を備えている。
M:EGR通路51を単位時間当たりに流通するEGRガスの量
C:EGRガスの比熱
また、ステップS24の処理時点のEGRクーラ53により単位時間当たりに熱交換可能な熱量Q2は式(2)で表される。
さらに、EGRクーラ53の冷却性能の低下量である性能低下量ΔQは式(3)で表される。
そこで、低下量算出部84は、式(3)を参照して、性能低下量ΔQを算出する。ここで、低下量算出部84は、ステップS24の処理時点の目標EGRガス量Zに基づいて、ステップS24の処理時点にEGR通路51を単位時間当たりに流通するEGRガスの量であるEGRガス量Mを算出する。また、低下量算出部84は、EGRガスの比熱Cを1とする。なお、低下量算出部84は、算出した性能低下量ΔQを記憶する。その後、低下量算出部84は、処理をステップS31に進める。
そこで、上限熱交換量算出部86は、式(4)を参照して、EGRクーラ53の上限熱交換量Q2maxを算出する。その後、上限熱交換量算出部86は、処理をステップS33に進める。
また、上限ガス量M2は、上記の式(4)及び式(5)を変換すると、式(6)で表される。
そこで、上限ガス量算出部87は、上記の式(6)を参照して、上限熱交換量Q2max、比熱C、推定排気温度TAin、及び規定温度Tout3に基づいて上限ガス量M2を算出する。その後、上限ガス量算出部87は、処理をステップS41に進める。
上述したように、EGR通路51におけるEGRクーラ53よりも吸気通路16側の部分を流通するEGRガスの温度について、推定下流温度TAout1はEGRクーラ53の冷却性能が低下する前の温度を示し、検出下流温度TAout2は現時点の実際の温度を示すものである。また、推定排気温度TAinは、EGR通路51におけるEGRクーラ53よりも排気通路17側の部分を流通するEGRガスの温度を示すものである。なお、本実施形態において、推定下流温度TAout1は、EGR通路51におけるEGRクーラ53よりも吸気通路16側の部分を流通するEGRガスの基準温度に相当する。また、検出下流温度TAout2は、EGR通路51におけるEGRクーラ53よりも吸気通路16側の部分を流通するEGRガスの実温度に相当する。さらに、推定排気温度TAinは、EGR通路51におけるEGRクーラ53よりも排気通路17側の部分を流通するEGRガスの冷却前温度に相当する。
なお、推定下流温度TAout1は、当該推定下流温度TAout1と内燃機関10の運転状態との関係を実験等により予め求めておくことにより、内燃機関10の運転状態に基づいて温度算出部82により算出できる。また、検出下流温度TAout2は、EGRガス温センサ74を通じて温度検出部83により検出できる。
式(4):Q2max=Q1max−ΔQ
ここで、EGR通路51におけるEGRクーラ53よりも吸気通路16側の部分を流通するEGRガスの温度は、上限熱交換量Q2maxが少ないときほど高くなる。また、EGR通路51におけるEGRクーラ53よりも吸気通路16側の部分を流通するEGRガスの温度は、EGRクーラ53を通過したEGRガスの流量が多いときほど高くなる。さらに、EGR通路51におけるEGRクーラ53よりも吸気通路16側の部分を流通するEGRガスの温度は、推定排気温度TAinが高いときほど高くなる。したがって、EGR通路51を流通するEGRガスの温度を規定温度Tout3にまで冷却可能な最大のEGRガスの流量である上限ガス量M2は、推定排気温度TAin及び規定温度Tout3に基づいて算出できる。具体的には、上限ガス量M2は式(6)で表される。
本実施形態の効果について説明する。
(1)EGRクーラ53に導入されるEGRガスの流量が上限ガス量M2を超えないように、制御部81によりEGRバルブ52の開度が制御される。その結果、EGRクーラ53の冷却性能が低下したとしても、EGR通路51を介して吸気通路16に導入されるEGRガスの温度が規定温度Tout3を超えて過度に上昇することを抑制できる。
・上記実施形態において、EGR制御は変更できる。例えば、EGRガス量が上限ガス量M2を超えないようにEGRバルブ52の開度を制御する観点では、目標EGRガス量Zの上限値を規定する上限ガス量M2を算出できさえすればよい。したがって、ステップS41〜ステップS81までの処理を省略してもよい。
・ステップS15における所定期間は変更できる。
・上記実施形態において、規定温度Tout3は、例えば吸気通路16の材質に合わせて適宜変更すればよい。
M2…上限ガス量
Q1max…基準熱交換量
Q2max…上限熱交換量
TAin…推定排気温度
TAout1…推定下流温度
TAout2…検出下流温度
TE…EGRガス温
Tin…推定排気温度
Tout3…規定温度
WH…水温
10…内燃機関
11…気筒
16…吸気通路
17…排気通路
31…ウォータポンプ
51…EGR通路
52…EGRバルブ
53…EGRクーラ
74…EGRガス温センサ
80…制御装置
81…制御部
82…温度算出部
83…温度検出部
84…低下量算出部
85…温度取得部
86…上限熱交換量算出部
87…上限ガス量算出部
100…車両
Claims (1)
- 内燃機関の制御装置であって、
前記内燃機関は、
排気通路及び吸気通路を接続するEGR通路と、
前記EGR通路に設けられて当該EGR通路を流通するEGRガスの量を調整するEGRバルブと、
前記EGR通路に設けられて当該EGR通路を流通するEGRガスを冷却する水冷式のEGRクーラとを備えており、
前記制御装置は、
前記EGR通路における前記EGRクーラよりも前記吸気通路側の部分を流通するEGRガスの温度を内燃機関の運転状態に基づいて算出する温度算出部と、
前記EGR通路における前記EGRクーラよりも前記吸気通路側の部分を流通するEGRガスの温度を検出する温度検出部と、
前記EGR通路における前記EGRクーラよりも前記排気通路側の部分を流通するEGRガスの温度を取得する温度取得部と、
前記温度算出部の算出値及び前記温度検出部の検出値に基づいて前記EGRクーラの冷却性能の低下量を算出する低下量算出部と、
前記EGRクーラに供給される冷却水の温度及び供給量と前記低下量とに基づいて前記EGRクーラが熱交換可能な最大の熱量である上限熱交換量を算出する上限熱交換量算出部と、
前記温度取得部により取得されるEGRガスの温度を予め定められた規定温度にまで前記EGRクーラにより冷却可能な最大のEGRガスの流量である上限ガス量を前記上限熱交換量に基づいて算出する上限ガス量算出部と、
前記EGR通路を流通するEGRガス量が前記上限ガス量を超えないように前記EGRバルブの開度を制御する制御部とを備える
内燃機関の制御装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2020021428A JP7234964B2 (ja) | 2020-02-12 | 2020-02-12 | 内燃機関の制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2020021428A JP7234964B2 (ja) | 2020-02-12 | 2020-02-12 | 内燃機関の制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2021127697A true JP2021127697A (ja) | 2021-09-02 |
JP7234964B2 JP7234964B2 (ja) | 2023-03-08 |
Family
ID=77488186
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2020021428A Active JP7234964B2 (ja) | 2020-02-12 | 2020-02-12 | 内燃機関の制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP7234964B2 (ja) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH11200956A (ja) * | 1998-01-09 | 1999-07-27 | Mitsubishi Motors Corp | 排ガス再循環装置 |
JP2002129996A (ja) * | 2000-10-25 | 2002-05-09 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気浄化装置 |
JP2009114870A (ja) * | 2007-11-02 | 2009-05-28 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の排気還流制御装置 |
JP2014185546A (ja) * | 2013-03-22 | 2014-10-02 | Toyota Motor Corp | 車両の制御装置および制御方法 |
-
2020
- 2020-02-12 JP JP2020021428A patent/JP7234964B2/ja active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH11200956A (ja) * | 1998-01-09 | 1999-07-27 | Mitsubishi Motors Corp | 排ガス再循環装置 |
JP2002129996A (ja) * | 2000-10-25 | 2002-05-09 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気浄化装置 |
JP2009114870A (ja) * | 2007-11-02 | 2009-05-28 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の排気還流制御装置 |
JP2014185546A (ja) * | 2013-03-22 | 2014-10-02 | Toyota Motor Corp | 車両の制御装置および制御方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP7234964B2 (ja) | 2023-03-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6414117B2 (ja) | 内燃機関 | |
JP6734221B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
KR101723313B1 (ko) | 내연 기관의 제어 장치 | |
US20180334951A1 (en) | Control apparatus for internal combustion engine | |
JP2019027350A (ja) | 内燃機関制御システム | |
US10024230B2 (en) | Engine system and controller, control system and control method for engine system | |
KR101807045B1 (ko) | 수냉식 인터쿨러의 냉각수 제어시스템 | |
WO2017138601A1 (ja) | 冷却水温度センサーの異常判定装置 | |
JP2021127697A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2015200207A (ja) | 二段過給システム、内燃機関、及び二段過給システムの制御方法 | |
JP2012255405A (ja) | 内燃機関のegr装置 | |
JP2020020295A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP5556891B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2019027417A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP6323488B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP6225887B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP6390511B2 (ja) | ウォーターポンプの制御装置 | |
JP2016145556A (ja) | 冷却水の制御装置 | |
JP2018178842A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
WO2016189912A1 (ja) | サーモスタットの異常判定装置 | |
JP2019132172A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2014206121A (ja) | エンジンの制御装置 | |
JP2008008245A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2017089585A (ja) | 車両の制御方法及び車両の制御装置 | |
JP2023066042A (ja) | 内燃機関の制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20220317 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20230120 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20230124 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20230206 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 7234964 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |