JP2021121715A - タンク車 - Google Patents

Abstract

【課題】切替中に意図していないところから流体が流出してしまうことを防止することができるタンク車を提供する。【解決手段】液体を積載するタンク５内の液体を排出する、又はタンク５内へ液体を吸入する第１の流路Ｒ１と、第１の流路Ｒ１からの液体を吐出する吐出部へ案内する第２の流路Ｒ２と、タンク５とは別の貯留部内に貯留されている液体を吸入する第３の流路Ｒ３と、第１の流路Ｒ１と第２の流路Ｒ２と第３の流路Ｒ３とが接続される切替弁９と、タンク５内の液体が吐出部へ移動するように第１の流路Ｒ１と第２の流路Ｒ２とが連通する状態と貯留部内の液体がタンク５へ移動するように第３の流路Ｒ３と第１の流路Ｒ１とが連通する状態とに切替弁９を切り替え操作する制御部と、を備え、第２の流路Ｒ２に開閉可能な第２の開閉弁２６を設けるととともに、第３の流路Ｒ３に開閉可能な第３の開閉弁３０を設けた。【選択図】図２

Description

本発明は、液体を積載するタンクを備えるタンク車に関する。

特許文献１に、タンク内へ液体である水を吸入して積載し、積載した水を放水することができるタンク車が開示されている。このタンク車は、水を積載するタンク内の水の吐出とタンク内への水の吸入とを切り替えるための３つの切替バルブを備えている。

前記切替バルブは、弁本体に３つの配管が接続される３つの口（ポート）を備え、弁本体の内部に備える弁体が回転して３つの口を開閉することによって、流路を切り替えてタンク内の水の吐出とタンク内への水の吸入とを切り替えるようにしている。

上記構成の切替バルブでは、弁体が回転している途中において全ての口が連通することがある。この連通状態になると、タンク内の水が、配管を通して意図していないところから外部に流出してしまうことがあり、早期改善が望まれている。

特開２００８−７９９４号公報

そこで本発明は、切替中に意図していないところから流体が流出してしまうことを防止することができるタンク車を提供することを目的とする。

本発明のタンク車は、液体を積載するタンクを備えるタンク車であって、前記タンク内の液体を排出する、又は該タンク内へ液体を吸入する第１の流路と、該第１の流路からの液体を吐出する吐出部へ案内する第２の流路と、前記タンクとは別の貯留部内に貯留されている液体を吸入する第３の流路と、前記第１の流路と前記第２の流路と前記第３の流路とが接続される切替弁と、前記タンク内の液体が前記吐出部へ移動するように前記第１の流路と前記第２の流路とが連通する状態と前記貯留部内の液体が前記タンクへ移動するように前記第３の流路と前記第１の流路とが連通する状態とに前記切替弁を切り替え操作する制御部と、を備え、前記第２の流路に開閉可能な第２の開閉弁を設けるととともに、前記第３の流路に開閉可能な第３の開閉弁を設けたことを特徴としている。

本発明によれば、切替弁を切り替える前に、例えば第２の流路に設けた第２の開閉弁及び第３の流路に設けた第３の開閉弁を閉じておけば、切替弁の切り替え時に、全ての口が連通したとしても、タンク内の液体が第１流路を介して第２の流路及び第３の流路へ流出することを防止できる。これにより、切替中に意図していないところから流体が流出してしまうことを防止することができる。切り替えた後は、第１の流路と第２の流路とが連通することによって、タンク内の液体を第１の流路から第２の流路を介して吐出部に案内して外部に吐出させることができる。また、第３の流路と第１の流路とが連通することによって、第３の流路からの液体を第１の流路を介してタンクへ吸入することができる。

また、本発明のタンク車は、前記制御部が、前記タンク内へ液体を吸入する吸入指令信号を受信した時に、前記第２の開閉弁を閉じ操作してから、前記第３の流路と前記第１の流路とが連通するように前記切替弁を切り替え操作する構成であってもよい。

上記のように、制御部が、タンク内へ液体を吸入する吸入指令信号を受信した時に、第２の開閉弁を閉じ操作してから、切替弁を切り替え操作することによって、切替弁の切り替え時に、全ての口が連通したとしても、第１の流路からの流体が第２の流路へ流れ込んで吐出部を通して外部に流出することを防止できる。

また、本発明のタンク車は、前記制御部が、前記タンク内の液体を前記吐出部へ吐出する吐出指令信号を受信した時に、前記第３の開閉弁を閉じ操作してから、前記第１の流路と前記第２の流路とが連通するように前記切替弁を切り替え操作する構成であってもよい。

上記構成によれば、制御部は、タンク内の液体を吐出部へ吐出する吐出指令信号を受信した時に、第３の開閉弁を閉じ操作してから、切替弁を切り替え操作することによって、全ての口が連通したとしても、第１の流路からの流体が第３の流路へ流れ込んで外部に流出することを防止できる。

また、本発明のタンク車は、前記タンクが、前記第３の流路に呼び液である液体を供給するための呼び液貯留部を備え、前記第１の流路は、前記呼び液貯留部からの液体を前記第３の流路に供給する又は前記呼び液貯留部に液体を吸入することで前記タンク内へ液体を吸入する第４の流路と、該第４の流路と下流側で合流され前記タンクに設けられた排出口から該タンク内の液体を排出する第５の流路と、を備え、前記第４の流路に開閉可能な第４の開閉弁を設けるとともに、前記第５の流路に開閉可能な第５の開閉弁を備え、前記制御部は、前記タンク内へ液体を吸入する吸入指令信号を受信した時に、前記第２の開閉弁及び前記第５の開閉弁を閉じてから、前記第３の流路と前記第４の流路とが連通するように前記切替弁を切り替えるとともに前記第３の開閉弁及び前記第４の開閉弁を開放する構成であってもよい。

上記構成によれば、制御部は、呼び液を供給する呼び液供給指令信号を受信した時に、第２の開閉弁及び第５の開閉弁を閉じてから、切替弁を切り替えるとともに第３の開閉弁及び第４の開閉弁を開放することによって、全ての口が連通したとしても、タンク内の液体が第２の流路から吐出部を通して外部へ流出することを防止できる。

また、本発明のタンク車は、前記制御部が、前記タンク内の液体を前記吐出部へ吐出する吐出指令信号を受信した時に、前記第３の開閉弁と前記第４の開閉弁を閉じてから、前記第５の流路と前記第２の流路とが連通するように前記切替弁を切替操作する構成であってもよい。

上記構成によれば、制御部は、タンク内の液体を吐出部へ吐出する吐出指令信号を受信した時に、第３の開閉弁と第４の開閉弁を閉じてから、切替弁の切替操作を行うことによって、全ての口が連通したとしても、タンク内の流体が第５の流路から切替弁を介して第２の流路を通って外部へ流出することを防止できる。

また、本発明のタンク車は、前記第２の開閉弁を開閉操作する操作スイッチを備え、前記制御部は、前記タンク内の液体を前記吐出部へ吐出する吐出指令信号及び前記切替弁の切替完了信号を受信した時に、前記操作スイッチによる前記第２の開閉弁の開閉操作が行えるように制御する構成であってもよい。

上記構成によれば、制御部は、タンク内の液体を吐出部へ吐出する吐出指令信号及び切替弁の切替完了信号を受信した時に、操作スイッチによる第２の開閉弁の開放操作を行って、タンク内の流体が、開放された第２の開閉弁を通って外部に吐出される。

また、本発明のタンク車は、前記第２の開閉弁を開閉操作する操作スイッチを備え、前記制御部は、前記タンク内へ液体を吸入する吸入指令信号を受信した時に、前記操作スイッチによる前記第２の開閉弁の開閉操作を無視するように制御する構成であってもよい。

上記構成によれば、制御部は、タンク内へ液体を吸入する吸入指令信号を受信した時に、操作スイッチによる第２の開閉弁の開閉操作を無視するので、第２の開閉弁が開放されてタンク内へ吸入する液体が第２の流路を通して外部に流出することを防止できる。

本発明は、切替弁を切り替える前に、第２の流路及び前記第３の流路のそれぞれに設けた開閉弁を閉じることによって、切替中に意図していないところから流体が流出してしまうことを防止することができるタンク車を提供することができる。

タンク車の全体側面図である。 タンクへの配管図である。 本発明の制御構成を示すブロック図である。 自動呼び水を行う時の動作状態を示す説明図である。 自動呼び水を行う時の動作状態を示す説明図である。 自動呼び水を行う時の動作状態を示す説明図である。 自動呼び水を行う時の動作状態を示す説明図である。 タンクに水を吸入する時の動作状態を示す説明図である。 タンクに水を吸入する時の動作状態を示す説明図である。 タンクに水を吸入する時の動作状態を示す説明図である。 停止を行う時の動作状態を示す説明図である。 停止を行う時の動作状態を示す説明図である。 放水を行う時の動作状態を示す説明図である。 放水を行う時の動作状態を示す説明図である。 放水を行う時の動作状態を示す説明図である。 放水を行う時の動作状態を示す説明図である。

以下、本発明の一実施形態に係るタンク車としての散水車１を、図１に基づいて説明する。散水車１は、走行用駆動源であるエンジン２が下部に搭載された運転室３と、フレーム４に搭載され放水用の水を積載する前後方向に長いタンク５と、タンク５内の水を吐出する又はタンク５内に水を吸入するように流路を変更するための切替弁（この実施形態では４方弁）９（図２参照）と、切替弁９に接続されて水を圧送するためのポンプ６と、ポンプ６の駆動により水が配管を通して圧送されて放水するための前方放水ノズル７及び後方放水ノズル８と、を備えている。ポンプ６は、エンジン２の動力を用いて駆動され、エンジン２の回転数が高くなればなるほど、ポンプ６の駆動力が大きくなるように構成されている。尚、エンジン２の回転数は、アクセルペダルの踏み込み量により変化する他、車体に設けた回転式のエンジン回転数設定スイッチ（図示せず）の回転位置に応じて変化するようになっている。

図２に示すように、タンク５は、呼び液である呼び水を貯留しておくための呼び水室１０を備えている。また、タンク５は、水の流入量が設定量（満水）になったことを検出する検出手段としての満水センサ１１を備えている。呼び水室１０は、タンク５のタンク車の前方の底部に位置している。また、呼び水室１０は、後述する第４の流路Ｒ４に接続され、タンク５に形成される後述する排出口５Ａが、後述する第４の流路Ｒ４とは別の第５の流路Ｒ５に接続されているため、タンク５内の水を全て使い切った場合でも、呼び水室１０内の水は排出されずに残った状態となる。また、呼び水室１０の水を配管内に充填することで配管内の空気抜きを行う。これにより、水の流動を迅速に行えるようにしている。前記第４の流路Ｒ４と前記第５の流路Ｒ５とで、タンク５内の液体を排出する、又はタンク５内へ液体を吸入する第１の流路Ｒ１を構成している。

また、タンク５の底部には、タンク５内の水をタンク５の前側の底部から下方へ排出するための排出口５Ａが形成され、この排出口５Ａに第１タンク配管１２の一端が接続されている。また、タンク５に備える呼び水室１０の底部に形成された呼び水口５Ｂに、呼び水配管１３の一端が接続され、呼び水配管１３の他端が前記第１タンク配管１２の下流側で合流されるように接続されている。第１タンク配管１２には、開閉可能な第５の開閉弁であるタンク弁１４が設けられ、呼び水配管１３には、開閉可能な第４の開閉弁である呼び水弁１５が設けられている。第１タンク配管１２と呼び水配管１３との合流部には合流配管１６の一端が接続されて、合流配管１６の他端（下流側端部）は、切替弁９の１つの口（ポート）９Ａに接続されている。前記のように、第１タンク配管１２の下端部（下流側端部）と呼び水配管１３の下端部（下流側端部）とが一本の合流配管１６によって合流されている。

また、タンク５内の水をタンク５の後側の底部から下方へ排出するための第２タンク配管１７が接続されている。第２タンク配管１７には、開閉可能な第６の開閉弁である後方放水弁１８が設けられている。また、第２タンク配管１７の下流端には、分岐された２本の分岐配管１９，２０が接続され、それら分岐配管１９，２０のそれぞれには、手動操作弁２１が設けられ、手動操作弁２１，２１の下流端に後方放水ノズル８，８が接続されている。

切替弁９は、４つの口９Ａ，９Ｂ，９Ｃ，９Ｄを備えた弁本体（図示せず）と、弁本体の内部に回転可能に配置された弁体（図示せず）と、を備えた汎用の４方弁から構成されている。弁体に備える４個の口９Ａ，９Ｂ，９Ｃ，９Ｄは、呼び水室１０内の水を排出する又は呼び水室１０内へ水を吸入することでタンク５内へ水の吸入を行う呼び水口５Ｂとタンク５内の水を排出する排出口５Ａとが接続される第１の口９Ａと、ポンプ６の吸引口へ配管６Ａを介して接続される第２の口９Ｂと、ポンプ６から圧送される水を吐出する吐出口に配管６Ｂを介して接続される第３の口９Ｃと、タンク５からの水を吐出する吐出口と後述する貯水槽３１からの水を供給する吸入口とが兼用された第４の口９Ｄである。ポンプ６から圧送される側の流路には、リリーフ弁２２が設けられている。

第４の口９Ｄに接続される配管２３が、下流端において二本の分岐配管２４，２５に分岐されている。一方の分岐配管２４には、第２の開閉弁である前方放水弁２６が設けられ、一方の分岐配管２４の下流端には、分岐された２本の分岐配管２７，２８が接続され、それら分岐配管２７，２８のそれぞれには、手動操作弁２９が設けられ、手動操作弁２９，２９の下流端に前方放水ノズル７，７が接続されている。これら前方放水ノズル７，７が水を外部に吐出する吐出部を構成する。他方の分岐配管２５には、第３の開閉弁である吸水弁３０が設けられ、他方の分岐配管２５の下流端には、貯留部である貯水槽３１の水Ｗの中に投入されるストレーナ３２を備えている。貯水槽３１は、池や川の他、水を貯留することができる容器やタンク等であってもよい。また、第４の口９Ｄに接続される配管２３の途中には、放水配管３３が分岐して接続されている。放水配管３３には、手動操作により放水口３４を開閉可能な放水弁３５が設けられている。

第５の流路Ｒ５は、第１タンク配管１２と合流配管１６とでタンク５の底部と切替弁９の第１の口９Ａと間に形成される流路である。また、第４の流路Ｒ４は、呼び水配管１３と合流配管１６とでタンク５の呼び水室１０の底部と切替弁９の第１の口９Ａと間に形成される流路である。また、配管（分岐配管２４，２５が合流する合流配管）２３と一方の配管２４とで、分岐配管２７，２８と切替弁９の第４の口９Ｄと間に第２の流路Ｒ２が形成される。また、配管２３と他方の配管２５とで、ストレーナ３２と切替弁９の第４の口９Ｄと間に第３の流路Ｒ３が形成される。

図３は、本発明の制御構成を示すブロック図である。放水を行う準備を行うための放水釦３６からのＯＮ−ＯＦＦ信号、放水釦３６が押されて放水準備が整った後に放水するために第２の開閉弁２６を開閉操作する前側用操作スイッチ３７からの開閉信号、第６の開閉弁である後方放水弁１８を開閉操作する後側用操作スイッチ３８からの開閉信号、呼び水釦３９からのＯＮ−ＯＦＦ信号、吸入釦４０からのＯＮ−ＯＦＦ信号、満水センサ１１からの満水信号が入力される制御部Ｓを備え、制御部Ｓは、入力される信号に応じて、第２の開閉弁〜第６の開閉弁２６，３０，１５，１４，１８を開閉する操作、ポンプ６の駆動及び停止操作、切替弁９の切替操作を行うようにしている。

放水釦３６は、放水を開始または終了するための押し釦である。前側用操作スイッチ３７は、前方放水ノズル７からの放水を開始する時にＯＮするためのスイッチであり、前側用操作スイッチ３７の操作により前方放水弁２６を開放または閉じ状態に切り替える。また、後側用操作スイッチ３８は、後方放水ノズル８からの放水を開始する時にＯＮするためのスイッチであり、後側用操作スイッチ３８の操作により後方放水弁１８を開放または閉じ状態に切り替える。なお、後側用操作スイッチ３８をＯＮして放水を行う場合は、ポンプ６からの圧送される水ではなく、タンク５内の水を自重で落下させて後方放水ノズル８からの放水を行う。尚、ポンプ６から圧送される水が後方放水ノズル８から放水されるように構成してもよい。ここでは、前側用操作スイッチ３７と後側用操作スイッチ３８とを設けているが、同時に放水を開始できる１つの操作スイッチであってもよい。

呼び水釦３９は、呼び水室１０からの水を第４の流路Ｒ４から第３の流路Ｒ３へ流すための押し釦である。吸入釦４０は、タンク５内への水の吸入を開始するための押し釦である。

前述した押し釦やスイッチを操作することにより制御部Ｓが開閉弁２６，３０，１５，１４，１８及び切替弁９を自動的に駆動制御することについて説明する。まず、運転席内のＰＴＯスイッチ（図示せず）を操作してエンジンとポンプ６とを接続し、ポンプ６を始動する。

［呼び水動作］
呼び水釦３９をＯＮすると、制御部Ｓは、タンク弁１４、前方放水弁２６、後方放水弁１８の３つの弁を閉じてから（図４Ａ参照）、閉じ状態の呼び水弁１５及び閉じ状態の吸水弁３０を開放するとともに、第４の流路Ｒ４と第３の流路Ｒ３が連通するように切替弁９を切り替える（図４Ｂ参照）。このように切り替えることによって、切替弁９の切り替え時に、全ての口９Ａ〜９Ｄが連通したとしても、前方放水ノズル７から水が漏れてしまうことを防止できる。尚、閉じ状態の呼び水弁１５及び閉じ状態の吸水弁３０を開放する前に、切替弁９を切り替えたほうがより好ましい。また、後方放水弁１８を閉じているので、後方放水ノズル８から水が漏れてしまうことも防止できる。この状態になると、呼び水が呼び水室１０から第４の流路Ｒ４に流れてから、切替弁９を通って第３の流路Ｒ３へ流れる（図４Ｃ参照）。これにより、呼び水室１０の水を４つの配管１３，１６，２３，２５内に充填することで４つの配管１３，１６，２３，２５内の空気抜きを行うことで、水の流動を迅速に行えるようにしている。
制御部Ｓは、呼び水弁１５及び吸水弁３０の開放と切替弁９の切り替え完了から所定時間経過するまで待ってから、呼び水をポンプ６側へ引き寄せるように（第４の口９Ｄを第２の口９Ｂに、第３の口を第１の口９Ａにそれぞれ連通するように）切替弁９を切り替える。ポンプ６の駆動により、前方側の配管１３，１６，６Ａ，６Ｂ，２３，２５に水が充填されることになる（図４Ｄ参照）。ポンプ６の駆動を継続することにより、貯水槽３１からの水が、第３の流路Ｒ３、切替弁９、ポンプ６、第４の流路Ｒ４を通って呼び水室１０を介してタンク５内に水が吸入される（図５Ｃ参照）。タンク５に水を吸入することにより満水センサ１１からの満水信号を制御部Ｓが受信すると、停止動作（後述）に移行する。
前記のように所定時間（例えば２０秒間）経過することによって、制御部Ｓは、前記４つの配管１３，１６，２３，２５の内部に水が充填されたと判断している。

［吸水動作］
次に、吸入釦４０を押すと、タンク５内へ水を吸入する吸入指令信号が出力される。この吸入指令信号を制御部Ｓが受信した時に、前述したように、タンク弁１４、前方放水弁２６、後方放水弁１８を閉じてから（図５Ａ参照）、閉じ状態の呼び水弁１５及び閉じ状態の吸水弁３０を開放するとともに、第４の流路Ｒ４と第３の流路Ｒ３とがポンプ６を介して連通するように（第４の口９Ｄを第２の口９Ｂに、第３の口９Ｃを第１の口９Ａにそれぞれ連通するように）切替弁９を切り替える（図５Ｂ参照）。このように切り替えることによって、切替弁９の切り替え時に、全ての口９Ａ〜９Ｄが連通したとしても、前方放水ノズル７から水が漏れてしまうことを防止できる。尚、閉じ状態の呼び水弁１５及び閉じ状態の吸水弁３０を開放する前に、切替弁９を切り替えたほうがより好ましい。また、後方放水弁１８を閉じているので、後方放水ノズル８から水が漏れてしまうことも防止できる。この切替弁９の切り替えが完了すると、ポンプ６の駆動により、貯水槽３１からの水が、第３の流路Ｒ３、切替弁９、ポンプ６、第４の流路Ｒ４を通って呼び水室１０を介してタンク５内に水が吸入される（図５Ｃ参照）。タンク５に水を吸入することにより満水センサ１１からの満水信号を制御部Ｓが受信すると、停止動作に移行する。

［停止動作］
前記吸入が完了すると、前記制御部Ｓは、停止動作に移行する。具体的には、図６Ａに示すように、全ての弁である、タンク弁１４、呼び水弁１５、前方放水弁２６、吸水弁３０、後方放水弁１８を制御部Ｓが閉じ操作する。こののち、切替弁９を停止位置に切り替えて（図６Ｂ参照）、停止動作が完了する。この場合も、全ての弁（タンク弁１４、呼び水弁１５、前方放水弁２６、吸水弁３０、後方放水弁１８）が閉じられているため、切替弁９の切り替え時に、全ての口９Ａ〜９Ｄが連通したとしても、切替中に意図していないところから流体（水）が流出してしまうことを防止することができる。

なお、停止釦を更に設け、吸入の準備から満水センサ１１の検知前までの間に停止釦を操作した際に停止動作を実行するようにしてもよい。
制御部Ｓは、呼び水釦３９がＯＮ操作されてからまたは吸入指令信号を受信してから切替弁９を停止位置に切り替え完了するまでの間、前記前側用操作スイッチ３７による第２の開閉弁（前方放水弁２６）の開閉操作を無視する構成にしておけば、第２の開閉弁（前方放水弁２６）が開放されてタンク５内へ吸入する液体が第２の流路Ｒ２（図２参照）で吐出部（前方放水ノズル７）へ案内され、外部に流出することを防止できる。

［放水動作］
次に、放水動作について説明すれば、まず、放水釦３６が押されると、放水を行うための準備を開始する。つまり、放水釦３６からのＯＮ信号、つまりタンク５内の水を吐出部（前方放水ノズル７，７）へ吐出する吐出指令信号を制御部Ｓが受信すると、図７Ａに示すように、制御部Ｓは、呼び水弁１５、タンク弁１４、吸水弁３０の３個の弁を閉じてから、閉じられているタンク弁１４を開放する（図７Ｂ参照）とともに、第１の口９Ａと第２の口９Ｂとが連通し、かつ、第３の口９Ｃと第４の口９Ｄとが連通するように切替弁９を切り替える。これにより、切替弁９の切り替え時に、全ての口９Ａ〜９Ｄが連通したとしても、タンク５内の水が第２の流路Ｒ２を通して吐出部（前方放水ノズル７，７へ吐出されることを防止できる。尚、閉じられているタンク弁１４を開放する前に、切替弁９を切り替えたほうがより好ましい。そして、第５の流路Ｒ５からの水が、切替弁９、ポンプ６を通して第２の流路Ｒ２に流れる（図７Ｃ参照）。

このとき、制御部Ｓが前記切替弁９の切替完了信号を受信した時、前側用操作スイッチ３７の開閉操作が行えるように構成しておけば、切替弁９が切り替えられた後に、前側用操作スイッチ３７をＯＮすることによって、前方放水ノズル７から水を放水することができるが、常に、前側用操作スイッチ３７の開閉操作が行えるように構成してもよい。また、後側用操作スイッチ３８をＯＮにすることによって、後方放水ノズル８からも放水することができる。前記前側用操作スイッチ３７及び後側用操作スイッチ３８の操作が有効か無効かを、ランプや音声による報知手段により操作者（オペレータ）に報知するようにしてもよい。尚、図７Ａ〜図７Ｄでは、前側用操作スイッチ３７及び後側用操作スイッチ３８の操作が有効である場合を示している。

また、例えば散水車１のパーキングブレーキをＯＮにしている停車状態である場合には、図７Ｄに示すように、放水配管３３の放水弁３５を手動で開放し、放水配管３３からの放水が行える場合を示している。この放水時には、前記エンジン回転数設定スイッチを操作することによって、ポンプ６の出力を調整して放水量を変更することが可能である。

本発明はその趣旨を逸脱しない範囲で種々変形が可能である。その他、各部の具体的構成についても上記実施形態に限られるものではない。例えば、タンク車としては、散水車に限らず、ガソリン、軽油、灯油などの液体を積載可能なタンクローリが挙げられ、液体を積載するタンクを備える各種のタンク車に本発明は適用することができる。

上記実施形態では、走行用駆動源であるエンジン２の出力でポンプ６を駆動したが、走行用駆動源であるエンジン２とは別のエンジンや電動モータでポンプ６を駆動してもよい。

また、上記実施形態では、タンク５内の液体を吐出する又はタンク５内へ液体を吸入するための機構として渦巻式のポンプ６を用いたが、ダイヤフラム式・ギヤ式・ベーン式などの各種のポンプであってもよい。

また、上記実施形態では、吸水のための配管と放水のための配管とを兼用しているが、吸水や放水専用の配管をそれぞれタンク５に設けてもよい。

また、上記実施形態では、４方弁を用いたが、３方弁や５方弁以上の切替弁を用いてもよい。

また、上記実施形態では、第２の開閉弁２６及び第３の開閉弁３０を制御部Ｓにより開閉操作するようにしたが、手動操作により開閉操作してもよい。

また、上記実施形態では、車両に備えたポンプ６により液体の吸入及び吐出を行うようにしたが、車両に備えていない別のポンプ６により液体の吸入及び吐出を行うようにしてもよい。また、ポンプを省略して、タンク内の液体を自重により吐出する構成であってもよい。

１…散水車、２…エンジン、３…運転室、４…フレーム、５…タンク、５Ａ…排出口、５Ｂ…呼び水口、６…ポンプ、６Ａ，６Ｂ…配管、７…前方放水ノズル、８…後方放水ノズル、９…切替弁（４方弁）、９Ａ…第１の口、９Ｂ…第２の口、９Ｃ…第３の口、９Ｄ…第４の口、１０…呼び水室、１１…満水センサ、１２…第１タンク配管、１３…呼び水配管、１４…タンク弁（第５の開閉弁）、１５…呼び水弁（第４の開閉弁）、１６…合流配管、１７…第２タンク配管、１８…後方放水弁（第６の開閉弁）、１９，２０…分岐配管、２１…手動操作弁、２２…リリーフ弁、２３…配管（合流配管）、２４，２５…分岐配管、２６…前方放水弁（第２の開閉弁）、２７，２８…分岐配管、２９…手動操作弁、３０…吸水弁（第３の開閉弁）、３１…貯水槽（貯留部）、３２…ストレーナ、３３…放水配管、３４…放水口、３５…放水弁、３６…放水釦、３７…前側用操作スイッチ、３８…後側用操作スイッチ、３９…呼び水釦、４０…吸入釦、Ｒ１…第１の流路、Ｒ２…第２の流路、Ｒ３…第３の流路、Ｒ４…第４の流路、Ｒ５…第５の流路、Ｓ…制御部、Ｗ…水

Claims (7)

1. 液体を積載するタンクを備えるタンク車であって、
   前記タンク内の液体を排出する、又は該タンク内へ液体を吸入する第１の流路と、
   該第１の流路からの液体を吐出する吐出部へ案内する第２の流路と、
   前記タンクとは別の貯留部内に貯留されている液体を吸入する第３の流路と、
   前記第１の流路と前記第２の流路と前記第３の流路とが接続される切替弁と、
   前記タンク内の液体が前記吐出部へ移動するように前記第１の流路と前記第２の流路とが連通する状態と前記貯留部内の液体が前記タンクへ移動するように前記第３の流路と前記第１の流路とが連通する状態とに前記切替弁を切り替え操作する制御部と、を備え、
   前記第２の流路に開閉可能な第２の開閉弁を設けるととともに、前記第３の流路に開閉可能な第３の開閉弁を設けたことを特徴とするタンク車。
2. 前記制御部は、前記タンク内へ液体を吸入する吸入指令信号を受信した時に、前記第２の開閉弁を閉じ操作してから、前記第３の流路と前記第１の流路とが連通するように前記切替弁を切り替え操作することを特徴とする請求項１に記載のタンク車。
3. 前記制御部は、前記タンク内の液体を前記吐出部へ吐出する吐出指令信号を受信した時に、前記第３の開閉弁を閉じ操作してから、前記第１の流路と前記第２の流路とが連通するように前記切替弁を切り替え操作することを特徴とする請求項１又は２に記載のタンク車。
4. 前記タンクは、前記第３の流路に呼び液である液体を供給するための呼び液貯留部を備え、前記第１の流路は、前記呼び液貯留部からの液体を前記第３の流路に供給する又は前記呼び液貯留部に液体を吸入することで前記タンク内へ液体を吸入する第４の流路と、該第４の流路と下流側で合流され前記タンクに設けられた排出口から該タンク内の液体を排出する第５の流路と、を備え、前記第４の流路に開閉可能な第４の開閉弁を設けるとともに、前記第５の流路に開閉可能な第５の開閉弁を備え、前記制御部は、前記タンク内へ液体を吸入する吸入指令信号を受信した時に、前記第２の開閉弁及び前記第５の開閉弁を閉じてから、前記第３の流路と前記第４の流路とが連通するように前記切替弁を切り替えるとともに前記第３の開閉弁及び前記第４の開閉弁を開放することを特徴とする請求項１〜３のうちのいずれか１項に記載のタンク車。
5. 前記制御部は、前記タンク内の液体を前記吐出部へ吐出する吐出指令信号を受信した時に、前記第３の開閉弁と前記第４の開閉弁を閉じてから、前記第５の流路と前記第２の流路とが連通するように前記切替弁を切替操作することを特徴とする請求項４に記載のタンク車。
6. 前記第２の開閉弁を開閉操作する操作スイッチを備え、前記制御部は、前記タンク内の液体を前記吐出部へ吐出する吐出指令信号及び前記切替弁の切替完了信号を受信した時に、前記操作スイッチによる前記第２の開閉弁の開閉操作が行えるように制御することを特徴とする請求項１〜５のうちのいずれか１項に記載のタンク車。
7. 前記第２の開閉弁を開閉操作する操作スイッチを備え、前記制御部は、前記タンク内へ液体を吸入する吸入指令信号を受信した時に、前記操作スイッチによる前記第２の開閉弁の開閉操作を無視するように制御することを特徴とする請求項１〜５のうちのいずれか１項に記載のタンク車。

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