JP2021116352A

JP2021116352A - 車載用光モジュール部品

Info

Publication number: JP2021116352A
Application number: JP2020010628A
Authority: JP
Inventors: 博樹荒井; Hiroki Arai
Original assignee: Polyplastics Co Ltd
Current assignee: Polyplastics Co Ltd
Priority date: 2020-01-27
Filing date: 2020-01-27
Publication date: 2021-08-10

Abstract

【課題】十分なウェルド強度を有する車載用光モジュール部品を提供する。【解決手段】温度３１０℃、せん断速度１２００ｓｅｃ−１で測定した溶融粘度が８０〜３００Ｐａ・ｓのポリアリーレンサルファイド樹脂を含む樹脂組成物を成形してなる、車載用光モジュール部品である。ポリアリーレンサルファイド樹脂の塩素含有量が１６００ｐｐｍ以上であり、温度３１０℃、せん断速度１２００ｓｅｃ−１で測定した溶融粘度が８０〜２１０Ｐａ・ｓであることが好ましい。【選択図】なし

Description

本発明は、３Ｄ−ＬｉＤＡＲ等の車載用光モジュール部品に関する。

近年、自動車に代表される車両において、３Ｄ−ＬｉＤＡＲ、車両接近通報装置等、レーザー光を用いる光学装置の搭載がなされている。そのような車載用の光学装置には種々の部品が使用されるが、中でも、レンズを保持するレンズホルダ、発光ダイオードを保持する発光ダイオードホルダ、レーザーダイオードを保持するレーザーダイオードホルダ等の光モジュール部品としては、例えば、樹脂成形品が用いられる。

ポリフェニレンサルファイド樹脂（以下「ＰＰＳ樹脂」と呼ぶ場合がある）に代表されるポリアリーレンサルファイド樹脂（以下「ＰＡＳ樹脂」と呼ぶ場合がある）は、高い耐熱性、機械的物性、耐化学薬品性、寸法安定性、難燃性を有していることから、電気・電子機器部品材料、自動車機器部品材料、化学機器部品材料等に広く使用されている。そこで、車載用光モジュール部品に用いられる樹脂として、ＰＡＳ樹脂を利用することが考えられる。

ところで、射出成形により成形品を得る場合、成形品にウェルド部（流動する樹脂の合流部）が生じると、その部分の機械的強度がそれ以外の部分（非ウェルド部）よりも劣り、割れ等が発生しやすいことが知られている。そして、車載用光モジュール部品においては、凹部又は貫通穴が存在するのが一般であり、凹部又は貫通穴にウェルド部が生じる。従って、車載用光モジュール部品は、ウェルド部において強度が低下することが懸念される。ＰＡＳ樹脂を用いた成形品において、ウェルド部の強度（以下、「ウェルド強度」と呼ぶ。）を向上させるため、アルコキシシラン化合物を添加することが提案されている（特許文献１参照）。そのような添加物を添加することでウェルド強度を向上することができるが、添加物を添加することなくウェルド強度を向上することができれば有用である。

特開平０１−０６３１１５号公報

本発明は、上記従来の問題点に鑑みなされたものであり、その課題は、十分なウェルド強度を有する車載用光モジュール部品を提供することにある。

前記課題を解決する本発明の一態様は以下の通りである。
（１）温度３１０℃、せん断速度１２００ｓｅｃ^−１で測定した溶融粘度が８０〜３００Ｐａ・ｓのポリアリーレンサルファイド樹脂を含む樹脂組成物を成形してなる、車載用光モジュール部品。

（２）前記ポリアリーレンサルファイド樹脂の塩素含有量が１６００ｐｐｍ以上であり、温度３１０℃、せん断速度１２００ｓｅｃ^−１で測定した溶融粘度が８０〜２１０Ｐａ・ｓである、前記（１）に記載の車載用光モジュール部品。

（３）少なくとも１つの凹部または貫通穴を有し、質量が１０ｇ以下である、前記（１）又は前記（２）に記載の車載用光モジュール部品。

（４）３Ｄ−ＬｉＤＡＲ用である、前記（１）〜（３）のいずれかに記載の車載用光モジュール部品。

（５）前記樹脂組成物が、無機充填剤をさらに含む、前記（１）〜（４）のいずれかに記載の車載用光モジュール部品。

（６）前記無機充填剤が、ガラス繊維、ガラスビーズ、ガラスフレーク、炭酸カルシウム及びタルクからなる群より選ばれる１種又は２種以上である、前記（５）に記載の車載用光モジュール部品。

本発明によれば、十分なウェルド強度を有する車載用光モジュール部品を提供することができる。

実施例において、ウェルド部の引張強さ及び引張ひずみの評価に用いた試験片について説明する図である。実施例１及び２において用いたＰＰＳ樹脂それぞれについて、滞留時間に対する溶融粘度の保持率を示すグラフである。

本実施形態の車載用光モジュール部品（以下、単に「光モジュール部品」とも呼ぶ。）は、温度３１０℃、せん断速度１２００ｓｅｃ^−１で測定した溶融粘度が８０〜３００Ｐａ・ｓのポリアリーレンサルファイド樹脂を含む樹脂組成物を成形してなることを特徴としている。

光モジュール部品は、一般に、少なくとも１つの凹部又は貫通穴を有するため、必然的にウェルド部を生じる。それは、本実施形態の光モジュール部品にも当て嵌まり、本実施形態においては、ウェルド強度を向上させるため、所定の溶融粘度を有するＰＡＳ樹脂を含む樹脂組成物を用いる。当該ＰＡＳ樹脂は分子量が高く、分子鎖同士の絡み合いが増加するためウェルド強度が向上する。
以下に、本実施形態のＰＡＳ樹脂組成物の各成分について説明する。

［ポリアリーレンサルファイド樹脂］
ＰＡＳ樹脂は、機械的性質、電気的性質、耐熱性その他物理的・化学的特性に優れ、且つ加工性が良好であるという特徴を有する。
ＰＡＳ樹脂は、主として、繰返し単位として−（Ａｒ−Ｓ）−（但しＡｒはアリーレン基）で構成された高分子化合物であり、本実施形態では一般的に知られている分子構造のＰＡＳ樹脂を使用することができる。

上記アリーレン基としては、例えば、ｐ−フェニレン基、ｍ−フェニレン基、ｏ−フェニレン基、置換フェニレン基、ｐ，ｐ’−ジフェニレンスルフォン基、ｐ，ｐ’−ビフェニレン基、ｐ，ｐ’−ジフェニレンエーテル基、ｐ，ｐ’−ジフェニレンカルボニル基、ナフタレン基等が挙げられる。ＰＡＳ樹脂は、上記繰返し単位のみからなるホモポリマーでもよいし、下記の異種繰返し単位を含んだコポリマーが加工性等の点から好ましい場合もある。

ホモポリマーとしては、アリーレン基としてｐ−フェニレン基を用いた、ｐ−フェニレンサルファイド基を繰返し単位とするポリフェニレンサルファイド樹脂が好ましく用いられる。また、コポリマーとしては、前記のアリーレン基からなるアリーレンサルファイド基の中で、相異なる２種以上の組み合わせが使用できるが、中でもｐ−フェニレンサルファイド基とｍ−フェニレンサルファイド基を含む組み合わせが特に好ましく用いられる。この中で、ｐ−フェニレンサルファイド基を７０モル％以上、好ましくは８０モル％以上含むものが、耐熱性、成形性、機械的特性等の物性上の点から適当である。また、これらのＰＡＳ樹脂の中で、２官能性ハロゲン芳香族化合物を主体とするモノマーから縮重合によって得られる実質的に直鎖状構造の高分子量ポリマーが、特に好ましく使用できる。尚、本実施形態に用いるＰＡＳ樹脂は、異なる２種類以上の分子量のＰＡＳ樹脂を混合して用いてもよい。

尚、直鎖状構造のＰＡＳ樹脂以外にも、縮重合させるときに、３個以上のハロゲン置換基を有するポリハロ芳香族化合物等のモノマーを少量用いて、部分的に分岐構造又は架橋構造を形成させたポリマーや、低分子量の直鎖状構造ポリマーを酸素等の存在下、高温で加熱して酸化架橋又は熱架橋により溶融粘度を上昇させ、成形加工性を改良したポリマーも挙げられる。

本実施形態に使用する基体樹脂としてのＰＡＳ樹脂の溶融粘度（３１０℃・せん断速度１２００ｓｅｃ^−１）は、上記混合系の場合も含め、ウェルド強度向上の観点から、８０〜３００Ｐａ・ｓのものを用いる。ＰＡＳ樹脂は、８０〜２１０Ｐａ・ｓが好ましく、９０〜２００Ｐａ・ｓがより好ましく、１００〜１９０Ｐａ・ｓが更に好ましく、１００〜１８０Ｐａ・ｓが特に好ましい。

一方、本実施形態において使用するＰＡＳ樹脂は、塩素含有量が１６００ｐｐｍ以上であることが好ましい。塩素含有量が１６００ｐｐｍ以上のＰＡＳ樹脂を用いることで、滞留時間に対する溶融粘度の保持率が高くなる。本実施形態の光モジュール部品は、車載用であるためサイズが小さい。具体的には、本実施形態の光モジュール部品は、質量が１０ｇ以下の小型部品を対象とすることができ、８ｇ以下でも、５ｇ以下でも、３ｇ以下でも、１ｇ以下でもよい。そして、そのようなサイズが小さい成形品では、成形機内で樹脂が滞留する傾向にある。また、サイズが小さいが故に、金型のキャビティー内の狭い領域を樹脂が流れるため剪断発熱しやすい傾向にある。そこで、本実施形態においては、所定の塩素含有量を有するＰＡＳ樹脂を用いると、滞留時間に対する溶融粘度の保持率が高く、特に好ましい。

ＰＡＳ樹脂の塩素含有量は、１６５０ｐｐｍ以上が好ましく、１７００ｐｐｍ以上がより好ましい。また、塩素含有量が５０００ｐｐｍを超えると、射出成形時に用いる金型が腐食することがあるため、塩素含有量の上限は５０００ｐｐｍであることが好ましく、４０００ｐｐｍ以下であることがより好ましく、３０００ｐｐｍ以下であることが特に好ましい。

尚、本実施形態のＰＡＳ樹脂組成物は、その効果を損なわない範囲で、上述の所定のＰＡＳ樹脂に加えて、当該所定のＰＡＳ樹脂以外の一般のＰＡＳ樹脂を含有してもよい。また、本実施形態のＰＡＳ樹脂組成物は、その効果を損なわない範囲で、樹脂成分として、上述の所定のＰＡＳ樹脂（一般のＰＡＳ樹脂を含有する場合も含む）に加えて、その他の樹脂成分を含有してもよい。その他の樹脂成分としては、特に限定はなく、例えば、ポリエチレン樹脂、ポリプロピレン樹脂、ポリアミド樹脂、ポリアセタール樹脂、変性ポリフェニレンエーテル樹脂、ポリエチレンテレフタレート樹脂、ポリブチレンテレフタレート樹脂、ポリエチレンナフタレート樹脂、ポリイミド樹脂、ポリアミドイミド樹脂、ポリエーテルイミド樹脂、ポリサルフォン樹脂、ポリエーテルサルフォン樹脂、ポリエーテルケトン樹脂、ポリエーテルエーテルケトン樹脂、液晶樹脂、弗素樹脂、環状オレフィン系樹脂（環状オレフィンポリマー、環状オレフィンコポリマー等）、熱可塑性エラストマー、シリコーン系ポリマー、各種の生分解性樹脂等が挙げられる。また、２種類以上の樹脂成分を併用してもよい。その中でも、機械的性質、電気的性質、物理的・化学的特性、加工性等の観点から、ポリアミド樹脂、変性ポリフェニレンエーテル樹脂、液晶樹脂等が好ましく用いられる。

［無機充填剤］
本実施形態においては、機械的物性の向上を図る観点から、ＰＡＳ樹脂組成物中に無機充填剤を含むことが好ましい。無機充填剤としては、繊維状無機充填剤、板状無機充填剤、粉粒状無機充填剤が挙げられ、これらのうち１種を単独で用いてもよいし、２種以上を併用してもよい。

繊維状無機充填剤としては、ガラス繊維、炭素繊維、酸化亜鉛繊維、酸化チタン繊維、ウォラストナイト、シリカ繊維、シリカ−アルミナ繊維、ジルコニア繊維、窒化硼素繊維、窒化ケイ素繊維、硼素繊維、チタン酸カリ繊維、等の鉱物繊維、ステンレス繊維、アルミニウム繊維、チタン繊維、銅繊維、真鍮繊維等の金属繊維状物質が挙げられ、これらを１種又は２種以上用いることができる。中でも、ガラス繊維が好ましい。

ガラス繊維の上市品の例としては、日本電気硝子（株）製、チョップドガラス繊維（ＥＣＳ０３Ｔ−７９０ＤＥ、平均繊維径：６μｍ）、オーウェンスコーニング製造（株）製、チョップドガラス繊維(ＣＳ０３ＤＥ４１６Ａ、平均繊維径：６μｍ)、日本電気硝子（株）製、チョップドガラス繊維（ＥＣＳ０３Ｔ−７４７Ｈ、平均繊維径：１０．５μｍ）、日本電気硝子（株）製、チョップドガラス繊維（ＥＣＳ０３Ｔ−７４７、平均繊維径：１３μｍ）、日東紡績（株）製、異形断面チョップドストランドＣＳＧ３ＰＡ−８３０（長径２８μｍ、短径７μｍ）、日東紡績（株）製、異形断面チョップドストランドＣＳＧ３ＰＬ−９６２（長径２０μｍ、短径１０μｍ）等が挙げられる。

繊維状無機充填剤は、一般的に知られているエポキシ系化合物、イソシアネート系化合物、シラン系化合物、チタネート系化合物、脂肪酸等の各種表面処理剤により表面処理されていてもよい。表面処理により、ＰＡＳ樹脂との密着性を向上させることができる。表面処理剤は、材料調製の前に予め繊維状無機フィラーに適用して表面処理又は収束処理を施しておくか、又は材料調製の際に同時に添加してもよい。

繊維状無機フィラーの繊維径は、特に限定されないが、初期形状（溶融混練前の形状）において、例えば５μｍ以上３０μｍ以下とすることができる。ここで、繊維状無機フィラーの繊維径とは、繊維状無機フィラーの繊維断面の長径をいう。

粉粒状無機充填剤としては、タルク（粒状）、カーボンブラック、シリカ、石英粉末、ガラスビーズ、ガラス粉、ケイ酸カルシウム、ケイ酸アルミニウム、珪藻土等のケイ酸塩、酸化鉄、酸化チタン、酸化亜鉛、アルミナ（粒状）等の金属酸化物、炭酸カルシウム、炭酸マグネシウム等の金属炭酸塩、硫酸カルシウム、硫酸バリウム等の金属硫酸塩、その他炭化ケイ素、窒化ケイ素、窒化ホウ素、各種金属粉末等が挙げられ、これらを１種又は２種以上用いることができる。中でも、ガラスビーズ、炭酸カルシウムが好ましい。
炭酸カルシウムの上市品の例としては、東洋ファインケミカル（株）製、ホワイトンＰ−３０（平均粒子径（５０％ｄ）：５μｍ）等が挙げられる。また、ガラスビーズの上市品の例としては、ポッターズ・バロティーニ（株）製、ＥＧＢ７３１Ａ（平均粒子径（５０％ｄ）：２０μｍ）、ポッターズ・バロティーニ（株）製、ＥＭＢ−１０（平均粒子径（５０％ｄ）：５μｍ）等が挙げられる。
粉粒状無機充填剤も、繊維状無機充填剤と同様に表面処理されていてもよい。

板状無機充填剤としては、例えば、ガラスフレーク、タルク（板状）、マイカ、カオリン、クレイ、アルミナ（板状）、各種の金属箔等が挙げられ、これらを１種又は２種以上用いることができる。中でも、ガラスフレーク、タルクが好ましい。
ガラスフレークの上市品の例としては、日本板硝子（株）製、ＲＥＦＧ−１０８（平均粒子径（５０％ｄ）：６２３μｍ）、(日本板硝子（株）製、ファインフレーク（平均粒子径（５０％ｄ）：１６９μｍ）、日本板硝子（株）製、ＲＥＦＧ−３０１（平均粒子径（５０％ｄ）：１５５μｍ）、日本板硝子（株）製、ＲＥＦＧ−４０１（平均粒子径（５０％ｄ）：３１０μｍ）等が挙げられる。
タルクの上市品の例としては、松村産業(株)製クラウンタルクＰＰ、林化成(株)製タルカンパウダーＰＫＮＮ等が挙げられる。
板状無機フィラーも、繊維状無機充填剤と同様に表面処理されていてもよい。

本実施形態においては、以上の無機充填剤の中でも、ガラス繊維、ガラスビーズ、ガラスフレーク、炭酸カルシウム及びタルクからなる群より選ばれる１種又は２種以上であることが好ましい。また、耐ヒートショック性及び機械的物性の向上の観点から、無機充填剤は、ＰＡＳ樹脂１００質量部に対して２０〜１５０質量部含むことが好ましく、３０〜１１０質量部含むことがより好ましく、３５〜９０質量部含むことが更に好ましい。なお、耐ヒートショック性は、成形品が高温と低温とに交互に晒される場合における耐久性（耐高低温衝撃性）である。

［アルコキシシラン化合物］
本実施形態において、靭性の向上及びバリの発生を抑制する目的でアルコキシシラン化合物を用いてもよい。

アルコキシシラン化合物としては、特に限定されるものではなく、例えば、エポキシアルコキシシラン、アミノアルコキシシラン、ビニルアルコキシシラン、メルカプトアルコキシシラン等のアルコキシシランが挙げられ、これらの１種又は２種以上が用いられる。尚、アルコキシ基の炭素数は１〜１０が好ましく、特に好ましくは１〜４である。

エポキシアルコキシシランの例としては、γ−グリシドキシプロピルトリメトキシシラン、β−（３，４−エポキシシクロヘキシル）エチルトリメトキシシラン、γ−グリシドキシプロピルトリエトキシシラン等が挙げられる。

アミノアルコキシシランの例としては、γ−アミノプロピルトリメトキシシラン、γ−アミノプロピルトリエトキシシラン、γ−アミノプロピルメチルジメトキシシラン、γ−アミノプロピルメチルジエトキシシラン、Ｎ−（β−アミノエチル）−γ−アミノプロピルトリメトキシシラン、Ｎ−フェニル−γ−アミノプロピルトリメトキシシラン、γ−ジアリルアミノプロピルトリメトキシシラン、γ−ジアリルアミノプロピルトリエトキシシラン等が挙げられる。

ビニルアルコキシシランの例としては、ビニルトリメトキシシラン、ビニルトリエトキシシラン、ビニルトリス（β−メトキシエトキシ）シラン等が挙げられる。

メルカプトアルコキシシランの例としては、γ−メルカプトプロピルトリメトキシシラン、γ−メルカプトプロピルトリエトキシシラン等が挙げられる。

これらの中でも、エポキシアルコキシシランとアミノアルコキシシランが好ましく、特に好ましいものはγ−アミノプロピルトリエトキシシランである。

本実施形態において、バリの発生を十分に抑制する観点から、アルコキシシラン化合物は、ＰＡＳ樹脂１００質量部に対して０．１〜２．０質量部含有することが好ましく、０．２〜１．８質量部含有することがより好ましく、０．３〜１．６質量部含有することがさらに好ましく、０．４〜１．５質量部含有することが特に好ましい。

本実施形態のＰＡＳ樹脂組成物は、耐ヒートショック性を向上させるため、エラストマー（オレフィン系共重合体）を添加してもよい。

［他の成分］
本実施形態においては、その効果を害さない範囲で、上記各成分の他、その目的に応じた所望の特性を付与するために、一般に熱可塑性樹脂及び熱硬化性樹脂に添加される公知の添加剤、即ちバリ抑制剤（但し、アルコキシシラン化合物を除く）、離型剤、潤滑剤、可塑剤、難燃剤、染料や顔料等の着色剤、結晶化促進剤、結晶核剤、各種酸化防止剤、熱安定剤、耐候性安定剤、腐食防止剤等を配合してもよい。バリ抑制剤（但し、アルコキシシランを除く）としては、例えば、国際公開第２００６／０６８１６１号や国際公開第２００６／０６８１５９号等に記載されているような、溶融粘度が非常に高い分岐型ポリフェニレンサルファイド系樹脂等を挙げることができる。

本実施形態の光モジュール部品は、インサート成形品とすることもでき、その場合、以上のＰＡＳ樹脂組成物は、当該インサート成形品の樹脂部分に用いられる。インサート成形品は薄肉部分が存在する傾向にあり、薄肉部分においても良好な成形性を確保するため、成形時において高い流動性を有することが好ましい。そのような観点から、本実施形態のＰＡＳ樹脂組成物は、温度３１０℃、せん断速度１０００ｓｅｃ^−１で測定した溶融粘度が８０〜５００Ｐａ・ｓであることが好ましく、１００〜４９０Ｐａ・ｓであることがより好ましく、１５０〜４８０Ｐａ・ｓであることが更に好ましく、２００〜４７０Ｐａ・ｓであることが特に好ましい。

本実施形態の光モジュール部品がインサート成形品である場合、以上のポリアリーレンサルファイド樹脂組成物を含む樹脂部材と、金属、合金又は無機固体物を含むインサート部材とを有する。そして、成形用金型に金属等をあらかじめ装着し、その外側に上記配合のＰＡＳ樹脂組成物を充填して複合成形品としたものである。樹脂を金型に充填するための成形法としては射出、押出圧縮成形法等があるが、射出成形法が一般的である。また、樹脂にインサートする素材は、その特性を生かし且つ樹脂の欠点を補う目的で使用されるため、成形時に樹脂と接触したとき、形が変化したり溶融したりしないものが使用される。このため、主としてアルミニウム、マグネシウム、銅、鉄、真鍮及びそれらの合金等の金属類やガラス、セラミックスのような無機固体物であらかじめ平板状、棒、ピン、ネジ等に成形されているものが使用される。

以下に、実施例により本実施形態をさらに具体的に説明するが、本実施形態は以下の実施例に限定されるものではない。なお、特に断りがない限り、原料は市販品を用いた。

［実施例１〜２、比較例１］
各実施例・比較例において、表１に示す各原料成分をドライブレンドした後、シリンダー温度３２０℃の二軸押出機に投入して（ガラス繊維は押出機のサイドフィード部より別添加）、溶融混練し、ペレット化した。尚、表１において、各成分の数値は質量部を示す。
また、使用した各原料成分の詳細を以下に示す。

（１）ＰＡＳ樹脂
・ＰＰＳ樹脂１：溶融粘度１３０Ｐａ・ｓ（せん断速度：１２００ｓｅｃ^−１、３１０℃）、塩素量：１２００ｐｐｍ
・ＰＰＳ樹脂２：溶融粘度１３０Ｐａ・ｓ（せん断速度：１２００ｓｅｃ^−１、３１０℃）、塩素量：１９００ｐｐｍ
・ＰＰＳ樹脂３：溶融粘度３０Ｐａ・ｓ（せん断速度：１２００ｓｅｃ^−１、３１０℃）、塩素量：４０００ｐｐｍ

（ＰＰＳ樹脂の塩素量の測定）
粒状ＰＡＳ樹脂中のハロゲン含有量として、塩素含有量を燃焼イオンクロマト法により測定した。
（測定条件）
イオンクロマトグラフ：ＤＩＯＮＥＸ製ＤＸ３２０
燃焼用前処理装置：三菱化学（株）製ＡＱＦ-１００，ＡＢＣ，ＷＳ-１００，ＧＡ-１００
試料：１０ｍｇ
ヒーター：ＩｎｌｅｔＴｅｍｐ／９００℃ ，ＯｕｔｌｅｔＴｅｍｐ／１０００℃
吸収液：Ｈ_２Ｏ_２９００ｐｐｍ，内標準ＰＯ_４ ^３− ２５ｐｐｍ

（ＰＰＳ樹脂の溶融粘度の測定）
上記ＰＰＳ樹脂の溶融粘度は以下のようにして測定した。
（株）東洋精機製作所製キャピログラフを用い、キャピラリーとして１ｍｍφ×２０ｍｍＬのフラットダイを使用し、バレル温度３１０℃、せん断速度１２００ｓｅｃ^−１での溶融粘度を測定した。

（２）無機充填剤
・ガラス繊維１：日本電気硝子（株）製、チョップドストランドＥＣＳ０３Ｔ−７１７、直径１３μｍ、長さ３ｍｍ

［評価］
得られた各実施例・比較例のペレットを用いて以下の評価を行った。

（１）ウェルド部の引張強さ及び引張ひずみ
各実施例・比較例で得られたペレットを用い、射出成形にてシリンダー温度３２０℃、金型温度１４５℃で、図１に示す、ＩＳＯ多目的試験片Ａ形に準拠した厚み４ｍｍのダンベル片型引張試験片１０を作製した。図１に示すように、試験片１０の２箇所のつかみ部の側面（試験片１０の長手方向と直交する面）のそれぞれにゲートＧが位置している。そして、試験片１０の射出成形時において、溶融樹脂は２箇所のつかみ部それぞれのゲートＧから充填され、図１の標線間中央部において合流して対向流ウェルドＷが形成されている。この試験片１０についてＩＳＯ５２７−１，２に記載の方法に従って、２３℃、引張試験速度１０ｍｍ／分で引張試験を行い、ウェルド部の引張強さ及び引張ひずみを測定した。測定結果を表１に示す。

表１より、所定の溶融粘度のＰＰＳ樹脂を用いた実施例１〜４においては、いずれもウェルド強度に優れていることが分かる。これに対して、実施例１〜４において用いたＰＡＳ樹脂とは異なるＰＡＳ樹脂を用いた比較例１、２はウェルド強度に劣っていた。

（２）溶融粘度保持率
実施例１及び２において使用したＰＰＳ樹脂１、２について、３１０℃での滞留時間に対する溶融粘度の保持率を評価した。具体的には、３１０℃に加熱した各ＰＰＳ樹脂の５分後、１５分後、３０分後のそれぞれの溶融粘度を以下のようにして測定した。測定結果を図１に示す。
〜溶融粘度の測定〜
（株）東洋精機製作所製キャピログラフを用い、キャピラリーとして１ｍｍφ×２０ｍｍＬのフラットダイを使用し、バレル温度３１０℃、せん断速度１０００ｓｅｃ^−１での溶融粘度（ＭＶ）を測定した。測定結果を図１に示す。

図１より、塩素含有量が多いＰＰＳ樹脂２の方が滞留時間に対する溶融粘度の保持率に優れることが分かる。すなわち、塩素含有量が多いと、滞留時間に対する溶融粘度の保持率に優れることが示された。既述の通り、サイズが小さい成形品では、成形機内で樹脂が滞留する傾向にあり、金型のキャビティー内の狭い領域を樹脂が流れるため剪断発熱しやすい傾向にある。従って、塩素含有量が多いＰＰＳ樹脂２は、滞留時間に対する溶融粘度の保持率が高く、例えば１０ｇ以下のサイズが小さい成形品には特に好ましいと考えられる。

Claims

温度３１０℃、せん断速度１２００ｓｅｃ^−１で測定した溶融粘度が８０〜３００Ｐａ・ｓのポリアリーレンサルファイド樹脂を含む樹脂組成物を成形してなる、車載用光モジュール部品。
前記ポリアリーレンサルファイド樹脂の塩素含有量が１６００ｐｐｍ以上であり、温度３１０℃、せん断速度１２００ｓｅｃ^−１で測定した溶融粘度が８０〜２１０Ｐａ・ｓである、請求項１に記載の車載用光モジュール部品。
少なくとも１つの凹部又は貫通穴を有し、質量が１０ｇ以下である、請求項１又は２に記載の車載用光モジュール部品。
３Ｄ−ＬｉＤＡＲ用である、請求項１〜３のいずれか１項に記載の車載用光モジュール部品。
前記樹脂組成物が、無機充填剤をさらに含む、請求項１〜４のいずれか１項に記載の車載用光モジュール部品。
前記無機充填剤が、ガラス繊維、ガラスビーズ、ガラスフレーク、炭酸カルシウム及びタルクからなる群より選ばれる１種又は２種以上である、請求項５に記載の車載用光モジュール部品。