JP2021095856A - 循環通路の閉塞診断システム - Google Patents
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Abstract
Description
一方、循環通路が閉塞している場合には、通路が常に閉塞状態にあるので、燃料レベルが循環通路の端部開口よりも低いレベルから高いレベルへ上昇しても、燃料タンクの内圧の上昇値は小さい。
図1は、本発明の第1の実施形態である循環通路の閉塞診断システムの概略説明図であり、図2は、図1に示す閉塞診断システムにおいて、燃料レベルが最大の状態を示す図であり、図3は、閉塞診断システムの制御機構の説明図である。本発明の閉塞診断システム10は、燃料タンク12と、燃料タンク12内に燃料を供給する給油管14とを接続する循環通路20の閉塞の有無を診断するものである。この閉塞診断システム10は、燃料タンク12が搭載された自動車等の車両に適用される。
次に、図8〜図11を用いて循環通路20の閉塞診断システム10の第2の実施形態を説明する。図8において、上述した第1の実施形態と同様の要素には、同一の符号を付し、その詳細な説明を省略する。
12 燃料タンク
14 給油管
14a 給油口
16 ベーパ通路
20 循環通路
22 循環通路の端部開口
30 圧力センサ
32 燃料レベルセンサ
40 制御装置
42 記憶手段
44 判定手段
45 経過時間計測手段
46 診断手段
50 キャニスタ
52 満タン規制バルブ
L1 最大燃料レベル
L2 開口レベル
Claims (7)
- 燃料タンクと、該燃料タンク内に燃料を供給するための給油管とを接続する循環通路の閉塞の有無を診断する循環通路の閉塞診断システムにおいて、
前記燃料タンクの内圧を検出する圧力センサと、
前記燃料タンク内の燃料のレベルを検出する燃料レベルセンサと、
前記燃料タンクに対して給油が行われた際に、前記圧力センサ及び前記燃料レベルセンサの検出結果に基づいて、前記循環通路が閉塞しているか否かを診断する診断手段と、を備え、
前記循環通路の前記燃料タンク側の端部開口は、前記燃料タンクの最大燃料レベルよりも低い高さ位置にあり、
前記診断手段は、前記圧力センサ及び前記燃料レベルセンサの検出結果から、給油中に、前記燃料タンク内の燃料レベルが、前記端部開口よりも低いレベルから高いレベルへ変化したと判断した場合に、少なくとも前記圧力センサの検出結果に基づいて前記循環通路の閉塞の有無を診断することを特徴とする循環通路の閉塞診断システム。 - 前記診断手段は、給油中に、前記燃料タンク内の燃料レベルが、前記端部開口よりも低いレベルから高いレベルへ変化した際に、前記圧力センサによる圧力の上昇値が所定値以上の場合に、前記循環通路が閉塞されていないと診断し、前記圧力センサによる内圧の上昇値が前記所定値未満の場合に、前記循環通路が閉塞していると診断することを特徴とする請求項1に記載の循環通路の閉塞診断システム。
- 給油中に、前記圧力センサにより内圧の上昇が検出されたタイミングから給油終了までの経過時間を計測する経過時間計測手段を備え、
前記診断手段は、給油中に、前記経過時間計測手段による計測が行われ、且つ計測された経過時間が所定時間以上である場合に、前記循環通路が閉塞されていないと診断する一方、給油中に、前記経過時間計測手段によって計測された経過時間が前記所定時間未満であって、且つ計測終了時に燃料レベルが前記端部開口の位置を超えている場合に、前記循環通路が閉塞していると診断することを特徴とする請求項1に記載の循環通路の閉塞診断システム。 - 前記循環通路が閉塞していると診断した場合に、視覚的及び/又は聴覚的な警告を行う警告手段を備えたことを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載の循環通路の閉塞診断システム。
- 前記診断手段は、給油開始時に、燃料レベルが、前記端部開口の位置を超えている場合に、前記循環通路の閉塞診断をキャンセルすることを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項に記載の循環通路の閉塞診断システム。
- 前記診断手段は、燃料レベルが、前記端部開口の位置を超える前に給油が終了したと判断した場合に、前記循環通路の閉塞診断をキャンセルすることを特徴とする請求項1〜5のいずれか1項に記載の循環通路の閉塞診断システム。
- 前記診断手段は、給油開始から給油終了までの間に、前記圧力センサによる内圧の上昇が検出されなかった場合に、前記循環通路の閉塞診断をキャンセルすることを特徴とする請求項1〜6のいずれか1項に記載の循環通路の閉塞診断システム。
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