JP2021085406A - オイルポンプ - Google Patents

Abstract

【課題】オイルに含まれる気泡を効率的に除去することが可能なオイルポンプを提供すること。【解決手段】オイルポンプ１のポンプハウジング２と軸部５とに跨るように設けられ、ポンプ室３４とポンプハウジング２の外部とを連通する通路６を備え、軸部５は、ポンプハウジング２に対して回転可能に取り付けられる回転軸５１と、ポンプハウジング２に対して固定的に取り付けられる固定軸５５とを備え、通路６は、インナーロータ３及び回転軸５１に設けられてポンプ室３４に接続する外側通路部６１、固定軸５５に設けられて少なくとも１つの外側通路部６１に接続する内側通路部６２及び固定軸５５に設けられて内側通路部６２並びに外部に接続する軸方向通路部６３を有する。【選択図】図２

Description

本発明はオイルポンプに関する。

従来、ロータを備えるオイルポンプが知られている（たとえば、特許文献１参照）。

上記特許文献１には、インナーロータと、アウターロータと、ポンプハウジングと、回転軸と、気泡を排出するための通路とを備えるオイルポンプが開示されている。インナーロータは、複数の外歯を有している。インナーロータの歯底には、通路に気泡を導く溝部が設けられる。アウターロータは、インナーロータの外歯に係合する複数の内歯を有している。ポンプハウジングは、インナーロータおよびアウターロータを収容している。回転軸は、インナーロータと、ポンプハウジングとに挿通され、インナーロータとともに回転するようにポンプハウジングに回転自在に支持される。

気泡を排出するための通路は、内歯と外歯の間のポンプ室（溝部）とポンプハウジングの外部とを連通している。通路は、回転軸の近傍位置で、ポンプハウジングに設けられている。通路は、ポンプ室内のオイルに含まれる気泡を、ポンプハウジングの外部に排出して除去するように構成されている。なお、オイルは、気泡（空気）に比べて極めて比重が大きい。このため、オイルポンプの駆動時において、ポンプ室内では、オイルが遠心力により回転軸の半径方向外側に移動される。結果として、気泡が回転軸の半径方向内側（回転軸側）に集められる（相対的に移動される）。すなわち、気泡は、通路側に集められる。

特開２００８−３０８９９１号公報

しかしながら、上記特許文献１のオイルポンプでは、オイルポンプの小型化のために回転軸及びインナーロータの径を縮小する場合には、隣り合う溝部の距離が短くなる。これにより、隣り合う溝部間のシール距離が短くなり、オイルがリークする不都合がある。その結果、オイルから分離された気泡（オイルに含まれる気泡）を効率的に除去できないという問題点がある。

本発明はこうした実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、オイルに含まれる気泡を効率的に除去することが可能なオイルポンプを提供することにある。

上記の課題を解決するオイルポンプは、内部にロータ収容空間を有するポンプハウジングと、ロータ収容空間に収容されるインナーロータ及びアウターロータと、ポンプハウジング内で、インナーロータ及びアウターロータにより形成されるポンプ室と、インナーロータの内側に配置された軸部と、ポンプハウジングと軸部とに跨るように設けられ、ポンプ室とポンプハウジングの外部とを連通する通路とを備え、軸部は、ポンプハウジングに対して回転可能に取り付けられる回転軸と、ポンプハウジングに対して固定的に取り付けられる固定軸とを備え、通路は、インナーロータ及び回転軸に設けられ、ポンプ室に接続する外側通路部、固定軸に設けられ、少なくとも１つの外側通路部に接続する内側通路部及び固定軸に設けられ、内側通路部及び外部に接続する軸方向通路部を有し、内側通路部は、回転軸の軸方向において複数備え、複数の外側通路部のうちの１つを第１外側通路部と定義し、回転軸の周方向において、第１外側通路部と隣り合う２つの外側通路部を第２外側通路部及び第３外側通路部と定義し、第１外側通路部と第２外側通路部、または第１外側通路部と第３外側通路部とは、互いに異なる内側通路部に接続する。

上記構成によれば、複数の外側通路部が回転軸に垂直な同一面上に配置される場合に比べて、外側通路部間の回転軸と固定軸の接面における距離が長くなり、外側通路部間のシール距離が長くなる。これにより、外側通路部間のオイルのリークを抑制でき、オイルに含まれる気泡を効率的に除去できる。

上記の課題を解決するオイルポンプは、内部にロータ収容空間を有するポンプハウジングと、ロータ収容空間に収容されるインナーロータ及びアウターロータと、ポンプハウジング内で、インナーロータ及びアウターロータにより形成されるポンプ室と、インナーロータの内側に配置された軸部と、ポンプハウジングと軸部とに跨るように設けられ、ポンプ室とポンプハウジングの外部とを連通する通路とを備え、軸部は、ポンプハウジングに対して回転可能に取り付けられる回転軸と、ポンプハウジングに対して固定的に取り付けられる固定軸とを備え、通路は、インナーロータ及び回転軸に設けられ、ポンプ室に接続する外側通路部、固定軸に設けられ、少なくとも１つの外側通路部に接続する内側通路部及び固定軸に設けられ、内側通路部及び外部に接続する軸方向通路部を有し、内側通路部は、回転軸の軸方向において複数備え、外側通路部は、１つのポンプ室に対して２つ以上接続する。

上記構成によれば、１つのポンプ室に対する外側通路部の流路断面積の合計値を維持しつつ、外側通路部の周方向の長さを縮小できるため、外側通路部間の回転軸と固定軸の接面における距離が長くなり、外側通路部間のシール距離が長くなる。これにより、外側通路部間のオイルのリークを抑制でき、オイルに含まれる気泡をより効率的に除去できる。

外側通路部は、回転軸の軸方向の長さに比べて回転軸の周方向の長さが短いことが好ましい。

上記構成によれば、外側通路部の流路断面積を維持しつつ、外側通路部の周方向の長さを縮小できるため、外側通路部間の回転軸と固定軸の接面における距離が長くなり、外側通路部間のシール距離が長くなる。これにより、外側通路部間のオイルのリークを抑制でき、オイルに含まれる気泡をより効率的に除去できる。

上記オイルポンプにおいて、外側通路部は、ポンプ室に接続する第１接続口及び内側通路部に接続する第２接続口を有し、第１接続口は、第２接続口に比べて面積が大きいことが好ましい。

上記構成によれば、回転軸と固定軸の接面における外側通路部間のシール距離を維持しつつ、気泡を収容する外側通路部の体積を増加できる。これにより、オイルに含まれる気泡をより効率的に除去できる。

上記オイルポンプにおいて、外側通路部は、軸方向におけるインナーロータの中心又は略中心でポンプ室に接続することが好ましい。

上記構成によれば、インナーロータの軸方向の端面と外側通路部との距離が大きくなる。すなわち、肉厚が大きくなり、インナーロータの強度を向上できる。

上記オイルポンプにおいて、外側通路部は、軸方向におけるインナーロータの端面に開口する開口部を有することが好ましい。

上記構成によれば、金型等を用いてインナーロータを形成する段階で、金型に設ける凸部により外側通路部の全部を形成できる。または、外側通路部のうち、ボール盤等による加工が困難な部分を、金型に設ける凸部により形成できる。これにより、ボール盤等による加工工程を減らし、インナーロータを形成するために必要な工程を減らせる。

第１実施形態にかかるオイルポンプ１の構成の一例を示す正面図である。 第１実施形態にかかるオイルポンプ１の構成の一例を示す断面図である。 第１実施形態にかかるインナーロータ３及び回転軸５１の図２におけるＩＩＩ−ＩＩＩ断面図である。 第１実施形態にかかるオイルポンプ１による気泡の排出工程（Ａ）〜（Ｃ）について順に説明するための図である。 第２実施形態にかかるインナーロータ３及び軸部５の構成の一例を示す拡大図である。 第３実施形態にかかるインナーロータ３及び軸部５の構成の一例を示す拡大図である。 第４実施形態にかかるインナーロータ３及び軸部５の構成の一例を示す拡大図である。 第５実施形態にかかるインナーロータ３及び軸部５の構成の一例を示す拡大図である。 第６実施形態にかかるインナーロータ３及び軸部５の構成の一例を示す拡大図である。

（第１実施形態）
図１は第１実施形態にかかるオイルポンプ１の構成の一例を示す正面図である。図２は第１実施形態にかかるオイルポンプ１の構成の一例を示す断面図である。図３は第１実施形態にかかるインナーロータ３及び回転軸５１の図２におけるＩＩＩ−ＩＩＩ断面図である。

本実施形態にかかるオイルポンプ１は、図示しないエンジンを有する自動車に搭載され、図示しないオイルパンからオイルを汲み上げて、図示しないクランクシャフト等のエンジン各部にオイルを供給する。オイルポンプ１は、トロコイド式のポンプである。オイルポンプ１は、ポンプハウジング２、インナーロータ３、アウターロータ４、軸部５及び通路６を有する。

ポンプハウジング２は、オイルポンプ１の外郭を形成する。ポンプハウジング２は、ボデー２１、カバー２２、ロータ収容空間２３、吸入ポート２４及び吐出ポート２５を有する。

以下では、軸部５の軸方向をＡ方向とし、Ａ方向のうちボデー２１側からカバー側を向く方向をＡ１方向とし、その逆方向をＡ２方向とする。

ボデー２１及びカバー２２は、互いに連結され、ポンプハウジング２の外郭を形成する。ボデー２１及びカバー２２は、ロータ収容空間２３、吸入ポート２４及び吐出ポート２５を形成する。ボデー２１及びカバー２２は、軸部５が挿通される。

ロータ収容空間２３は、インナーロータ３及びアウターロータ４を回転可能に収容する。ロータ収容空間２３は、ボデー２１に形成される軸方向の窪みをカバー２２により塞ぐことで、形成される。ロータ収容空間２３は、軸方向を厚み方向とし、アウターロータ４の外形に対応する円柱形状を有する。

吸入ポート２４は、吸入ポート２４の上流側に位置するオイルパン（図示せず）に接続する。吸入ポート２４は、後述するポンプ室３４が拡大していく部分に、ポンプ室３４に連通する吸入口２４ａを有する。吸入口２４ａは、吸入ポート２４内からポンプ室３４にオイルを流入させる流入口として機能する。

吐出ポート２５は、吐出ポート２５の下流側に位置するエンジン各部（図示せず）に接続する。吐出ポート２５は、ポンプ室３４が縮小していく部分に、ポンプ室３４に連通する吐出口２５ａを有している。吐出口２５ａは、ポンプ室３４から吐出ポート２５内にオイルを流出させる流出口として機能する。

インナーロータ３およびアウターロータ４は、軸部５が挿通された状態で、ポンプハウジング２内に配置される。インナーロータ３は、ポンプハウジング２内において、軸部５により回転される。アウターロータ４は、ポンプハウジング２内において、インナーロータ３を介して、軸部５により回転される。インナーロータ３が矢印Ｒ方向に回転されると、アウターロータ４は同じ方向に回転される。インナーロータ３（軸部５）は、アウターロータ４の回転中心軸線に対して偏心した回転中心軸線α回りに回転するように構成される。

図１に示すように、インナーロータ３の外歯３１は、アウターロータ４の内歯４１に、内側から係合するように、アウターロータ４の内側に配置される。インナーロータ３の外歯３１の数は、アウターロータ４の内歯４１の数よりも１枚少ない。

回転の際、インナーロータ３とアウターロータ４との距離の小さい側では、インナーロータ３の外歯３１とアウターロータ４の内歯４１とが噛み合い、距離の大きい側では、外歯３１と内歯４１とが噛み合うことなく外歯３１と内歯４１との間に隙間（ポンプ室３４）が形成される。

インナーロータ３およびアウターロータ４は、ポンプ室３４を矢印Ｒ方向へ回転移動させてポンプ室３４を拡大縮小することにより、ポンプ機能を生み出す。したがって、ポンプ室３４の容積が拡大することに伴い、吸入ポート２４からオイルがポンプ室３４に流れ込む。また、ポンプ室３４の容積が縮小することに伴い、ポンプ室３４からオイルが吐出ポート２５に流れ出る。

インナーロータ３の複数（６つ）の歯底３２には、それぞれ、気泡導入部３３が設けられる。気泡導入部３３は、軸部５の半径方向内側に窪む凹形状を有する。気泡導入部３３は、軸部５の半径方向内側において、後述する通路６に接続する。気泡導入部３３は、ポンプ室３４と通路６との間に配置される。気泡導入部３３は、ポンプ室３４の気泡Ｋを溜め込み、溜め込んだ気泡Ｋを通路６に導入する。

軸部５は、図２に示すように、回転軸５１と、固定軸５５とを含んでいる。回転軸５１は、ポンプハウジング２に対してボデー２１側から回転可能に取り付けられる。一方、固定軸５５は、ポンプハウジング２（カバー２２）に対してカバー２２側から固定的に取り付けられる。

回転軸５１は、概して、Ａ方向に延びる円柱形状を有する。回転軸５１は、Ａ２方向の端部にベルトＢが取り付けられるベルト取付部５２を有する。回転軸５１は、ベルトＢを介してクランクシャフトなどから回転駆動力（トルク）を受け取って回転駆動することにより、インナーロータ３を回転駆動する。なお、回転軸５１は、インナーロータ３に圧入により挿通（嵌合）され、インナーロータ３と同期して回転する。

回転軸５１は、ボデー２１及びカバー２２に挿通される。回転軸５１のＡ１方向側の端面には、Ａ２方向に窪む凹部５３が形成される。凹部５３は、Ａ方向に直交する断面が円形状を有する。凹部５３の中心軸線は、回転軸５１の回転中心軸線αと略同軸上に位置している。

固定軸５５は、Ａ１方向側の一部を除き、回転軸５１の内側に配置される。固定軸５５には、後述する内側通路部６２と、後述する軸方向通路部６３とが設けられる。

固定軸５５は、Ａ方向に延びる円筒形状を有する。固定軸５５は、Ａ１方向側から凹部５３内に挿入（嵌合）される。したがって、固定軸５５の中心軸線は、回転軸５１の回転中心軸線αと略同軸上に位置する。固定軸５５は、カバー２２側からインナーロータ３のＡ２方向側端面の近傍位置まで延設される。

通路６は、インナーロータ３と軸部５とに跨る。通路６は、内歯４１と外歯３１との間のポンプ室３４と、ポンプハウジング２の外部とを連通する。オイルポンプ１は、通路６を介してポンプ室３４内のオイルに含まれる気泡Ｋをポンプハウジング２の外部に排出する。通路６は、外側通路部６１、内側通路部６２及び軸方向通路部６３を含む。

複数（６つ）の外側通路部６１は、インナーロータ３及び回転軸５１に設けられた貫通孔により形成され、気泡導入部３３から回転軸５１の凹部５３まで延設される。したがって、外側通路部６１は、ポンプ室３４と、凹部５３の内側とを連通する。外側通路部６１は、インナーロータ３、回転軸５１と同期して回転する。

複数の外側通路部６１は、図２に示すように、軸方向に垂直な異なる２つの面にそれぞれ配置される。各面の外側通路部６１は、回転軸５１の周方向（回転方向）に等角度間隔で配置されている。すなわち、図３に示すように、周方向に並ぶ外側通路部６１は、交互に異なる２つの面に配置される。

内側通路部６２は、固定軸５５に設けられた貫通孔により形成されている。したがって、内側通路部６２は、インナーロータ３および軸部５が回転したとしても、回転することはない。内側通路部６２は、軸方向において複数（２つ）備える。内側通路部６２の外側の一端は、固定軸５５の外表面に接続されている。内側通路部６２の内側の他端は、固定軸５５の内側で、軸方向通路部６３に接続されている。

内側通路部６２は、軸部５の半径方向に直線状に延びている。内側通路部６２は、インナーロータ３および回転軸５１が回転する中で（外側通路部６１が回転する中で）、回転軸５１の所定の回転位置において、外側通路部６１と連通するように、Ａ方向において外側通路部６１に対応する位置（図２参照）に配置されている。

例えば、図３に示すように、一方の面に配置される外側通路部６１の１つを第１外側通路部６１ａとすると、第１外側通路部６１ａと隣り合う２つの第２外側通路部６１ｂ及び第３外側通路部６１ｃは、第１外側通路部６１ａと異なる面に配置される。Ａ方向において外側通路部６１の位置に対応して内側通路部６２は配置されるため、第１外側通路部６１ａと第２外側通路部６１ｂ、及び第１外側通路部６１ａと第３外側通路部６２ｃとは互いに異なる内側通路部６２に接続する。

軸方向通路部６３は、軸部５の固定軸５５に設けられた貫通孔により形成される。軸方向通路部６３は、軸部５の回転軸５１の回転中心軸線αに沿って軸方向（Ａ方向）に延びている。軸方向通路部６３の中心軸線は、回転軸５１の回転中心軸線αと略同軸上に位置する。

軸方向通路部６３のＡ１方向側の一端は、ポンプハウジング２の外表面（外部）に接続される。すなわち、軸方向通路部６３のＡ１方向側の一端は、大気に接続される。

図４は第１実施形態にかかるオイルポンプ１による気泡の排出工程（Ａ）〜（Ｃ）について順に説明するための図である。次に、図４（Ａ）〜（Ｃ）を参照して、オイルポンプ１の通路６を介したポンプ室３４からの気泡Ｋの排出動作について説明する。

まず、図４（Ａ）に示すように、吸入ポート２４の吸入口２４ａを介してポンプ室３４内にオイルが供給された状態で、吸入ポート２４とポンプ室３４との連通が締め切られる。この状態では、ポンプ室３４は、吸入ポート２４、吐出ポート２５および通路６のいずれとも連通していない。

そして、ポンプ室３４は、図４（Ａ）の状態から矢印Ｒ方向に回転すると、最大の容積となり、そこから容積を縮小させながら図４（Ｂ）の状態となる。図４（Ｂ）の状態では、ポンプ室３４は、通路６を介してポンプハウジング２の外側と連通している。すなわち、外側通路部６１、内側通路部６２及び軸方向通路部６３とが連通して、通路６は、気泡Ｋを排出可能な状態になる。

ポンプ室３４は、図４（Ｂ）の状態から矢印Ｒ方向に回転すると、図４（Ｃ）の状態となる。図４（Ｃ）の状態では、ポンプ室３４と吐出ポート２５とが連通しているとともに、内側通路部６２と軸方向通路部６３との連通が解除されている。すなわち、オイルポンプ１は、通路６を介した気泡Ｋのポンプ室３４からの排出が完了して、気泡Ｋをほとんど含まないオイルを、吐出ポート２５を介してエンジン各部（図示せず）に吐出することが可能な状態になる。以上で、ポンプ室３４から気泡Ｋを排出するための一連の動作が完了する。

上記構成によれば、複数の外側通路部６１が回転軸５１に垂直な同一面上に配置される場合に比べて、外側通路部６１間の回転軸５１と固定軸５５の接面における距離が長くなり、外側通路部６１間のシール距離が長くなる。これにより、外側通路部６１間のオイルのリークを抑制でき、オイルに含まれる気泡Ｋを効率的に除去できる。

（第２実施形態）
図５は第２実施形態にかかるインナーロータ３及び軸部５の構成の一例を示す拡大図である。

第２実施形態について、第１実施形態と異なる構成のみ説明する。第２実施形態は、外部通路部６１が１つのポンプ室３４に対して２つ以上接続する点が異なる。

本実施形態にかかる外側通路部６１は、各ポンプ室３４に対して２つずつ接続する。１つのポンプ室に対する２つの外側通路部６１は、それぞれ異なる内側通路部６２に接続する。２つの外側通路部６１の流路断面積の合計値は、第１実施形態にかかる外側通路部６１の流路断面積を維持している。外側通路部６１の周方向の長さは、第１実施形態にかかる外側通路部６１の長さより短い。

上記構成によれば、１つのポンプ室３４に対する外側通路部６１の流路断面積の合計値を維持しつつ、外側通路部６１の周方向の長さを縮小できるため、外側通路部間６１の回転軸５１と固定軸５５の接面における距離が長くなり、外側通路部６１間のシール距離が長くなる。これにより、外側通路部６１間のオイルのリークを抑制でき、オイルに含まれる気泡Ｋをより効率的に除去できる。

なお、第１実施形態に比べて、必ずしも流路断面積を維持しなければならない訳ではない。流路断面積が大きくなる場合には、気泡Ｋを収容する外側通路部６１の体積を増加できる。流路断面積が小さくなる場合には、外側通路部６１の周方向の長さがより短くでき、シール距離がより長くなる。

（第３実施形態）
図６は第３実施形態にかかるインナーロータ３及び軸部５の構成の一例を示す拡大図である。

第３実施形態について、第１実施形態と異なる構成のみ説明する。第３実施形態は、外部通路部６１が軸方向の長さに比べて周方向の長さが短い点が異なる。

本実施形態にかかる外側通路部６１は、軸方向の長さに比べて周方向の長さが短い。すなわち、外側通路部６１の流路断面は長穴形状である。外側通路部６１の周方向の長さは、第１実施形態にかかる外側通路部６１の周方向の長さより短い。外側通路部６１の軸方向の長さは、第１実施形態にかかる外側通路部６１の軸方向の長さより長い。外側通路部６１の流路断面積は、第１実施形態にかかる外側通路部６１の流路断面積を維持している。

上記構成によれば、外側通路部６１の流路断面積を維持しつつ、外側通路部６１の周方向の長さを縮小できるため、外側通路部６１間の回転軸５１と固定軸５５の接面における距離が長くなり、外側通路部６１間のシール距離が長くなる。これにより、外側通路部６１間のオイルのリークを抑制でき、オイルに含まれる気泡Ｋをより効率的に除去できる。

（第４実施形態）
図７は第４実施形態にかかるインナーロータ３及び軸部５の構成の一例を示す拡大図である。

第４実施形態について、第１実施形態と異なる構成のみ説明する。第４実施形態は、外側通路部６１に設けられポンプ室３４に接続する第１接続口７１が外側通路部に設けられ内側通路部に接続する第２接続口７２に比べて面積が大きい点が異なる。

本実施形態にかかる外側通路部６１は、ポンプ室３４（気泡導入部３３）に接続する第１接続口７１及び内側通路部に接続する第２接続口７２を有する。第１接続口７１は、第２接続口７２に比べて面積が大きい。外側通路部６１の第２接続口７２は、第１実施形態にかかる第２接続口７２の面積を維持している。外側通路部６１の体積は、第１実施形態にかかる外側通路部６１の体積より大きい。

上記構成によれば、固定軸５５と回転軸５１の接面における外側通路部６１間のシール距離を維持しつつ、気泡Ｋを収容する外側通路部６１の体積を増加できる。これにより、オイルに含まれる気泡Ｋをより効率的に除去できる。

（第５実施形態）
図８は第５実施形態にかかるインナーロータ３及び軸部５の構成の一例を示す拡大図である。

第５実施形態について、第１実施形態と異なる構成のみ説明する。第５実施形態は、外側通路部６１が軸部６の軸方向におけるインナーロータ３の中心又は略中心でポンプ室３４に接続する点が異なる。

本実施形態にかかる外側通路部６１は、軸方向におけるインナーロータ３の中心又は略中心でポンプ室３４（気泡導入部３３）に接続する。略中心とは、２つの内側通路部６２の間の範囲まで許容される。

上記構成によれば、インナーロータ３の軸方向の端面と外側通路部６１との距離が大きくなる。すなわち、肉厚が大きくなり、インナーロータ３の強度を向上できる。

（第６実施形態）
図９は第６実施形態にかかるインナーロータ３の構成の一例を示す断面図である。

第６実施形態について、第１実施形態と異なる構成のみ説明する。第６実施形態は、外側通路部６１は、軸方向におけるインナーロータ３の端面に開口する開口部８１を有する点が異なる。

本実施形態にかかる外側通路部６１は、軸方向におけるインナーロータ３の端面に開口する開口部８１を有する。

上記構成によれば、金型等を用いてインナーロータ３を形成する段階で、金型に設ける凸部により外側通路部６１の全部を形成できる。または、外側通路部６１のうち、ボール盤等による加工が困難な部分を、金型に設ける凸部により形成できる。これにより、ボール盤等による加工工程を減らし、インナーロータ３を形成するために必要な工程を減らせる。

（別実施形態）
以上、本発明の実施形態について詳細に説明したが、本発明は上記実施形態に何ら限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の改変が可能である。

１ オイルポンプ
２ ポンプハウジング
３ インナーロータ
４ アウターロータ
５ 軸部
６ 通路
２１ ボデー
２２ カバー
２３ ロータ収容空間
２４ 吸入ポート
２４ａ 吸入口
２５ 吐出ポート
２５ａ 吐出口
３１ 外歯
３２ 歯底
３３ 気泡導入部
３４ ポンプ室
４１ 内歯
５１ 回転軸
５２ ベルト取付部
５３ 凹部
５５ 固定軸
６１ 外側通路部
６２ 内側通路部
６３ 軸方向通路部
７１ 第１接続口
７２ 第２接続口
８１ 開口部
α 回転中心軸線
Ｂ ベルト
Ｋ 気泡

Claims (6)

1. 内部にロータ収容空間を有するポンプハウジングと、
   前記ロータ収容空間に収容されるインナーロータ及びアウターロータと、
   前記ポンプハウジング内で、前記インナーロータ及び前記アウターロータにより形成されるポンプ室と、
   前記インナーロータの内側に配置された軸部と、
   前記ポンプハウジングと前記軸部とに跨るように設けられ、前記ポンプ室と前記ポンプハウジングの外部とを連通する通路とを備え、
   前記軸部は、前記ポンプハウジングに対して回転可能に取り付けられる回転軸と、前記ポンプハウジングに対して固定的に取り付けられる固定軸とを備え、
   前記通路は、前記インナーロータ及び前記回転軸に設けられて前記ポンプ室の各々に接続する複数の外側通路部、前記固定軸に設けられて少なくとも１つの前記外側通路部に接続する内側通路部、及び前記固定軸に設けられて前記内側通路部並びに外部に接続する軸方向通路部を有し、
   前記内側通路部は、前記回転軸の軸方向において複数備え、
   複数の前記外側通路部のうちの１つを第１外側通路部と定義し、
   前記回転軸の周方向において、前記第１外側通路部と隣り合う２つの前記外側通路部を第２外側通路部及び第３外側通路部と定義し、
   前記第１外側通路部と前記第２外側通路部、または前記第１外側通路部と前記第３外側通路部とは、互いに異なる前記内側通路部に接続する
   オイルポンプ。
2. 内部にロータ収容空間を有するポンプハウジングと、
   前記ロータ収容空間に収容されるインナーロータ及びアウターロータと、
   前記ポンプハウジング内で、前記インナーロータ及び前記アウターロータにより形成されるポンプ室と、
   前記インナーロータの内側に配置された軸部と、
   前記ポンプハウジングと前記軸部とに跨るように設けられ、前記ポンプ室と前記ポンプハウジングの外部とを連通する通路とを備え、
   前記軸部は、前記ポンプハウジングに対して回転可能に取り付けられる回転軸と、前記ポンプハウジングに対して固定的に取り付けられる固定軸とを備え、
   前記通路は、前記インナーロータ及び前記回転軸に設けられて前記ポンプ室に接続する外側通路部、前記固定軸に設けられて少なくとも１つの前記外側通路部に接続する内側通路部、及び前記固定軸に設けられて前記内側通路部並びに外部に接続する軸方向通路部を有し、
   前記内側通路部は、前記回転軸の軸方向において複数備え、
   前記外側通路部は、１つの前記ポンプ室に対して２つ以上接続する
   オイルポンプ。
3. 前記外側通路部は、前記回転軸の軸方向の長さに比べて前記回転軸の周方向の長さが短い
   請求項１又は２に記載のオイルポンプ。
4. 前記外側通路部は、前記ポンプ室に接続する第１接続口及び前記内側通路部に接続する第２接続口を有し、
   前記第１接続口は、前記第２接続口に比べて面積が大きい
   請求項１〜３いずれか１項に記載のオイルポンプ。
5. 前記外側通路部は、前記軸方向における前記インナーロータの中心又は略中心で前記ポンプ室に接続する
   請求項１〜４いずれか１項に記載のオイルポンプ。
6. 前記外側通路部は、前記軸方向における前記インナーロータの端面に開口する開口部を有する
   請求項１〜５いずれか１項に記載のオイルポンプ。

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