JP2021066351A5 - - Google Patents
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Description
ここに開示された第1発明の車両用空調装置は、車室内に送風される送風空気が流れる空調ケース(21)と、空調ケース内に設置され、内部に熱交換媒体が流れる熱交換器(41)と、熱交換器の下部を支持する支持部(60u、60d)と、熱交換器と支持部との間に配されている緩衝材(74)とを備え、支持部は、空調ケースから連続して一体に設けられている第1支持部(64u、64d)と、空調ケースとは別体の部品である敷設部品(51)に設けられている第2支持部(54u、54d)とを備え、第2支持部は、第1支持部に隣接して設けられており、熱交換器は、複数の節位置を有する定常波の振動が発生する振動源であって、第1支持部と第2支持部とを合わせた支持部は、緩衝材を介して節位置を含む位置を支持しており、第1支持部と第2支持部とを合わせた支持部の中心部分の位置は、節位置と一致している。
ここに開示された第2発明の車両用空調装置は、車室内に送風される送風空気が流れる空調ケース(21)と、空調ケース内に設置され、内部に熱交換媒体が流れる熱交換器(41)と、熱交換器の下部を支持する支持部(60u、60d)と、熱交換器と支持部との間に配されている緩衝材(74)とを備え、支持部は、空調ケースから連続して一体に設けられている第1支持部(64u、64d)と、空調ケースとは別体の部品である敷設部品(51)に設けられている第2支持部(54u、54d)とを備え、第2支持部における緩衝材との接触面である第2接触面(55u、255u)は、第1支持部における緩衝材との接触面である第1接触面(65u)と面一な位置関係である。
ここに開示された第3発明の車両用空調装置は、車室内に送風される送風空気が流れる空調ケース(21)と、空調ケース内に設置され、内部に熱交換媒体が流れる熱交換器(41)と、熱交換器の下部を支持する支持部(60u、60d)と、熱交換器と支持部との間に配されている緩衝材(74)とを備え、支持部は、空調ケースから連続して一体に設けられている第1支持部(64u、64d)と、空調ケースとは別体の部品である敷設部品(51)に設けられている第2支持部(54u、54d)とを備え、第2支持部における緩衝材との接触面である第2接触面(55u、255u)と、第1支持部における緩衝材との接触面である第1接触面(65u)とを有する。
ここに開示された第2発明の車両用空調装置は、車室内に送風される送風空気が流れる空調ケース(21)と、空調ケース内に設置され、内部に熱交換媒体が流れる熱交換器(41)と、熱交換器の下部を支持する支持部(60u、60d)と、熱交換器と支持部との間に配されている緩衝材(74)とを備え、支持部は、空調ケースから連続して一体に設けられている第1支持部(64u、64d)と、空調ケースとは別体の部品である敷設部品(51)に設けられている第2支持部(54u、54d)とを備え、第2支持部における緩衝材との接触面である第2接触面(55u、255u)は、第1支持部における緩衝材との接触面である第1接触面(65u)と面一な位置関係である。
ここに開示された第3発明の車両用空調装置は、車室内に送風される送風空気が流れる空調ケース(21)と、空調ケース内に設置され、内部に熱交換媒体が流れる熱交換器(41)と、熱交換器の下部を支持する支持部(60u、60d)と、熱交換器と支持部との間に配されている緩衝材(74)とを備え、支持部は、空調ケースから連続して一体に設けられている第1支持部(64u、64d)と、空調ケースとは別体の部品である敷設部品(51)に設けられている第2支持部(54u、54d)とを備え、第2支持部における緩衝材との接触面である第2接触面(55u、255u)と、第1支持部における緩衝材との接触面である第1接触面(65u)とを有する。
Claims (11)
- 車室内に送風される送風空気が流れる空調ケース(21)と、
前記空調ケース内に設置され、内部に熱交換媒体が流れる熱交換器(41)と、
前記熱交換器の下部を支持する支持部(60u、60d)と、
前記熱交換器と前記支持部との間に配されている緩衝材(74)とを備え、
前記支持部は、
前記空調ケースから連続して一体に設けられている第1支持部(64u、64d)と、
前記空調ケースとは別体の部品である敷設部品(51)に設けられている第2支持部(54u、54d)とを備え、
前記第2支持部は、前記第1支持部に隣接して設けられており、
前記熱交換器は、複数の節位置を有する定常波の振動が発生する振動源であって、
前記第1支持部と前記第2支持部とを合わせた前記支持部は、前記緩衝材を介して前記節位置を含む位置を支持しており、
前記第1支持部と前記第2支持部とを合わせた前記支持部の中心部分の位置は、前記節位置と一致している車両用空調装置。 - 前記第2支持部における前記緩衝材との接触面である第2接触面(55u、255u)と、前記第1支持部における前記緩衝材との接触面である第1接触面(65u)とを有する請求項1に記載の車両用空調装置。
- 前記第2接触面は、前記第1接触面と面一な位置関係である請求項2に記載の車両用空調装置。
- 車室内に送風される送風空気が流れる空調ケース(21)と、
前記空調ケース内に設置され、内部に熱交換媒体が流れる熱交換器(41)と、
前記熱交換器の下部を支持する支持部(60u、60d)と、
前記熱交換器と前記支持部との間に配されている緩衝材(74)とを備え、
前記支持部は、
前記空調ケースから連続して一体に設けられている第1支持部(64u、64d)と、
前記空調ケースとは別体の部品である敷設部品(51)に設けられている第2支持部(54u、54d)とを備え、
前記第2支持部における前記緩衝材との接触面である第2接触面(55u、255u)は、前記第1支持部における前記緩衝材との接触面である第1接触面(65u)と面一な位置関係である車両用空調装置。 - 車室内に送風される送風空気が流れる空調ケース(21)と、
前記空調ケースとは別体の部品である敷設部品(51)と、
前記空調ケース内に設置され、内部に熱交換媒体が流れる熱交換器(41)と、
前記熱交換器の下部を支持する支持部(60u、60d)と、
前記熱交換器と前記支持部との間に配されている緩衝材(74)とを備え、
前記支持部は、
前記空調ケースから連続して一体に設けられている第1支持部(64u、64d)と、
前記敷設部品に設けられている第2支持部(54u、54d)とを備え、
前記第2支持部における前記緩衝材との接触面である第2接触面(55u、255u)と、
前記第1支持部における前記緩衝材との接触面である第1接触面(65u)とを有する車両用空調装置。 - 前記第2接触面は、前記第1接触面と面一な位置関係である請求項5に記載の車両用空調装置。
- 前記第2支持部は、前記第1支持部に隣接して設けられている請求項4から請求項6のいずれかに記載の車両用空調装置。
- 前記熱交換器は、複数の節位置を有する定常波の振動が発生する振動源であって、
前記第1支持部と前記第2支持部とを合わせた前記支持部は、前記緩衝材を介して前記節位置を含む位置を支持している請求項7に記載の車両用空調装置。 - 前記第2接触面(255u)と前記緩衝材との接触面積は、前記第1接触面と前記緩衝材との接触面積よりも小さい請求項2から請求項8のいずれかに記載の車両用空調装置。
- 前記敷設部品は、前記第1支持部に挿入して前記空調ケースに前記敷設部品を組み付けるための組み付け穴部(58)を備えている請求項1から請求項9のいずれかに記載の車両用空調装置。
- 前記空調ケースは、前記第2支持部の形状の互いに異なる第1敷設部品と第2敷設部品とのどちらであっても組み付け可能な組み付け部(64d)を備えている請求項1から請求項10のいずれかに記載の車両用空調装置。
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2019193761A JP7200906B2 (ja) | 2019-10-24 | 2019-10-24 | 車両用空調装置 |
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JP7200906B2 JP7200906B2 (ja) | 2023-01-10 |
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ID=75620559
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2019193761A Active JP7200906B2 (ja) | 2019-10-24 | 2019-10-24 | 車両用空調装置 |
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