JP2021040986A

JP2021040986A - 車いす

Info

Publication number: JP2021040986A
Application number: JP2019165826A
Authority: JP
Inventors: 哲夫杉村; Tetsuo Sugimura; 伸明加藤; Nobuaki Kato
Original assignee: Miki Holdings Co Ltd
Current assignee: Miki Holdings Co Ltd
Priority date: 2019-09-12
Filing date: 2019-09-12
Publication date: 2021-03-18

Abstract

【課題】キャスターの進行方向を直進方向に固定することができる車いすを提供する。【解決手段】車いす１は、キャスター２６の旋回が不能となって当該キャスター２６の進行方向が直進方向に固定される直進固定位置と、キャスター２６の旋回を許容する非直進固定位置とに位置変換するキャスター直進固定機構を具備し、押し手部１７には、キャスター直進固定機構とワイヤー４０を介して連結され、直進設定状態と直進解除状態とに状態変換されるスイッチ３０が備えられており、スイッチ３０が直進設定状態となると、ワイヤー４０を介してキャスター直進固定機構が連動して直進固定位置となり、スイッチ３０が直進解除状態となると、ワイヤー４０を介してキャスター直進固定機構が位置変換して非直進固定位置となる。【選択図】図１

Description

本発明は、旋回自在なキャスターを直進方向に固定自在とする車いすに関する。

従来から、例えば特許文献１に記載されているように、前輪として旋回自在なキャスターが用いられた車いすは多く知られている。

特開２０１７−７４２５５号公報

しかしながら、従来の車いすにあっては、例えば砂利道等で直進しようとした場合に、小径なキャスターが進行方向とは別の方向を向きやすく、意図する方向に車いすを進ませにくいという問題があった。特に、使用者が着座した車いすを介助者が押して進む場合には、直進させようとする力がうまくキャスターに伝わらず、車いすを円滑に操作できない。

本発明は、かかる現状に鑑みてなされたものであり、直進走行性が安定する車いすを提供することを目的とする。

本発明は、旋回自在な前輪としてのキャスターと、介助者が操作するための押し手部とを具備する車いすにおいて、前記キャスターは、キャスター輪と、前記キャスター輪を軸支するキャスター本体部とを有し、前記キャスター本体部内に、当該キャスターの旋回が不能となって当該キャスターの進行方向が当該車いすの直進方向に固定される直進固定位置と、当該キャスターの旋回が許容される非直進固定位置とに位置変換されるキャスター直進固定機構が内蔵されており、前記押し手部には、前記キャスター直進固定機構と連結部材を介して連結され、直進設定状態と直進解除状態とに状態変換される操作部が備えられており、前記キャスター直進固定機構は、前記キャスター本体部内で配置されてなる係合凹凸部と、連結部材を介して前記操作部に連結され、前記係合凹凸部と係止する被係合凹凸部と、を有し、前記操作部が前記直進設定状態であると、前記係合凹凸部と前記被係合凹凸部とが係止して前記直進固定位置となり、前記操作部が前記直進解除状態であると、前記係合凹凸部と前記被係合凹凸部とが離開して前記非直進固定位置となることを特徴とする車いすである。

かかる構成にあっては、介助者が操作部を操作することにより、キャスターを適宜直進固定位置と非直進固定位置とに位置変換することによって車いすの操作性を格段に向上させることができる。例えば、前記直進固定位置である場合の車いすにあっては、砂利道でも介助者は押し手部を使って車いすを容易に直進させることができる。一方、前記非直進固定位置である場合の車いすは、例えば良好な路面において通常通り使用可能となる。

本発明の車いすは、車いすの操作性を格段に向上させることができる効果がある。

実施例にかかる車いすの右側面図である。実施例にかかるキャスター本体部の縦断面図である。実施例にかかる軸部材を示し、（ａ）は一部切欠正面図であり、（ｂ）は側面図であり、（ｃ）は底面図である。実施例にかかる第一係合部材を示し、（ａ）は平面図であり、（ｂ）は正面図であり、（ｃ）は底面図であり、（ｄ）は縦断面図である。実施例にかかる第二係合部材を示し、（ａ）は平面図であり、（ｂ）は正面図であり、（ｃ）は底面図であり、（ｄ）は縦断面図である。（ａ）は直進解除状態のスイッチと非直進固定位置にあるキャスターを示す説明図であり、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線断面図である。（ａ）は直進設定状態のスイッチと直進固定位置にあるキャスターを示す説明図であり、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。

以下、本発明の車いすを具体化した実施例を詳細に説明する。なお、本発明は、下記に示す実施例に限定されることはなく、適宜設計変更が可能である。

なお、本実施例における車いす１は左右対称構造を基本とするため、着座部を除いたフレーム等については左側部分を主として説明する。なお、右側部分については説明を省略する。

図１に示すように、車いす１は、金属製パイプで構成された本体フレーム１０を備えている。さらに、本体フレーム１０は、左右一対の側枠１０Ａ，１０Ａを備えており、側枠１０Ａは、前後方向に形成されたベースフレーム部１１と、ベースフレーム部１１から立ち上がる後脚フレーム部１２と、後脚フレーム部１２からさらに上方に延出された背フレーム部１３と、後脚フレーム部１２の上端部から前方へかつ水平に差し出された上フレーム部１５とを有している。

また、背フレーム部１３の上端部は、後方へ向かって湾曲しており、介助者が握持可能な左右一対の押し手部１７，１７が構成されている。

また、後脚フレーム部１２には、後輪としての主車輪２が配設されている。なお、主車輪２は、従来から用いられているものが好適に採用できるため、詳細な説明は省略する。

そして、左右一対のベースフレーム部１１，１１には、一対の杆材が回動自在に接続されてなるクロスフレーム部１９の下端が各々接続されており、クロスフレーム部１９の上端には前後方向に延びる座フレーム部２２が左右一対設けられている。なお、クロスフレーム部１９は、従来から用いられているものが好適に採用できるため、詳細な説明は省略する。

かかる構成にあって、左右一対の側枠１０Ａ，１０Ａ間に配置されたクロスフレーム部１９によって両側枠１０Ａ，１０Ａが連結されており、座フレーム部２２を持ち上げることによってクロスフレーム部１９が上方へ引張され、これに伴い左右一対の側枠１０Ａ，１０Ａが互いに近接して車いす１が左右方向に折り畳まれることになる。なお、使用者が着座可能な使用時には、座フレーム部２２は、上フレーム部１５に設けられた凹状部材からなる座フレーム部支持部１５ａに載置される。

さらに、ベースフレーム部１１、及び上フレーム部１５の前端部には前フレーム部２５が上下方向に差し渡されており、前フレーム部２５の下端には旋回自在な前輪としてのキャスター２６が取り付けられている。

以下に、本発明の要部を詳述する。

押し手部１７には、図１，図６ａ，図６ｂに示すように、操作部であるスイッチ３０が傾動自在に備えられている。そして、スイッチ３０には、連結部材であるワイヤー４０の一端部が係止されており、スイッチ３０が傾斜した状態（直進解除状態α）から、スイッチ３０が直立した状態（直進設定状態β）へと状態変換されると、ワイヤー４０はスイッチ３０からキャスター２６側へ押し出される。逆に、スイッチ３０が直進設定状態βから直進解除状態αへ状態変換されると、ワイヤー４０はスイッチ３０側へ引っ張られる。

一方、図１等に示すように、キャスター２６は、キャスター輪５２を軸支するキャスター本体部５１を備えている。また、キャスター本体部５１には、図２に示すように、上下方向に貫通状に設けられた軸支孔部５３が形成されている。そして、軸支孔部５３の下端部には、下向きに凹凸が繰り返し形成された円環状の第一噛合部５５が形成されている。

加えて軸支孔部５３には、図３に示すような円筒形状の軸部材６０が上から差し込まれる。軸部材６０は、細長形状であり、下端部には爪部６１が下向きに突き出されている。また、軸部材６０の内部には、上述したワイヤー４０が挿通される。そして、後述するように、軸部材６０は軸支孔部５３に差し込まれた状態でキャスター２６の旋回軸となり、軸部材６０自体は旋回しないよう前フレーム部２５に対して固定され、キャスター本体部５１が軸部材６０周りで回転自在となっている。

また、図６，７に示すように、キャスター本体部５１の軸支孔部５３の下端部には、円筒状の第一係合部材７０が配置される。さらに詳述すると、図４に示すように第一係合部材７０には、第一噛合部５５と常時噛み合うように上向きに凹凸が繰り返し形成された円環状の第二噛合部７１が形成され、さらに第二噛合部７１の内側には、段状の係合段部７２が部分的に突き出されるように配置されている。そして、キャスター本体部５１の旋回とともに第一係合部材７０が旋回する構成が実現されている。

また、図６，７に示すように、第一係合部材７０内には、円板状の第二係合部材８０が配置される。さらに詳述すると、図５に示すように、第二係合部材８０には、軸部材６０の爪部６１が挿通される係止孔部８２が設けられている。かかる構成にあって、軸部材６０の爪部６１に第二係合部材８０の係止孔部８２が挿通された状態となることにより、第二係合部材８０が軸部材６０に固定されてキャスター２６が旋回不能となる。また、第二係合部材８０の外縁端部には、第一係合部材７０の係合段部（係合凹凸部）７２と係合可能な係合溝部（被係合凹凸部）８３が形成されている。

また、図６，７に示すように、第二係合部材８０の中央部にはワイヤー４０の他端部が挿通されている。そして、ワイヤー４０の他端部に配置された抜け止め部材（図示省略）と第二係合部材８０とが係止されることで第二係合部材８０がワイヤー４０から抜け落ちてしまうことを防止する構成が形成されている。これにより、ワイヤー４０の押し出し方向又は引っ張り方向への移動に伴い、爪部６１が係止孔部８２に挿通された状態で第二係合部材８０が上下方向に連動する機構となっている。

また、軸部材６０の内部には、縦向きのコイルスプリング９１が内設されており、当該軸部材６０と第二係合部材８０との間にコイルスプリング９１が配置されることで、第二係合部材８０が下方に付勢されている。これにより第二係合部材８０は、第一係合部材７０に押さえつけられている。

なお、上述したキャスター本体部５１、第一係合部材７０、及び第二係合部材８０によって、本発明にかかるキャスター直進固定機構が構成されている。

次に、スイッチ３０とキャスター２６の連動機構について説明する。
スイッチ３０が傾動して直進解除状態αであるときには、図６に示すように、第一係合部材７０の係合段部７２と第二係合部材８０の係合溝部８３とが非接触となり、互いに干渉しない状態となる。このとき、キャスター２６は自由に旋回することが許容され、キャスター直進固定機構は非直進固定位置γとなる。

そして、図７に示すように、スイッチ３０が操作されて直進設定状態βへと状態変換されると、連動してワイヤー４０がキャスター２６側へ押し出され、ワイヤー４０の他端部に取り付けられた第二係合部材８０が下方向へ移動する。また、コイルスプリング９１によって第二係合部材８０が下向きに付勢されているため、第二係合部材８０の係合溝部８３と第一係合部材７０の係合段部７２とが係合状態となる。そうすると、旋回不能の第二係合部材８０に対して、第一係合部材７０及びキャスター本体部５１の位置が固定され、キャスター２６が旋回不能な直進固定位置δとなる。なお、直進固定位置δにおいては、キャスター２６の進行方向が車いす１の直進方向に固定される配置となっている。

なお、直進固定位置δとする際に、そのときのキャスター２６の向きによっては、ワイヤー４０が下方へ移動しても第二係合部材８０の係合溝部８３と第一係合部材７０の係合段部７２とが噛み合わない場合がある。しかし、その状態ではコイルスプリング９１が弾縮して第二係合部材８０がワイヤー４０の中央側へ変位した状態となる。このため、この状態でキャスター２６の向きが変化して車いす１の前後方向と一致すると、コイルスプリング９１の付勢力に応じて適正に係合段部７２と係合溝部８３とが係合する状態が得られることとなる。

ここでさらに、スイッチ３０が操作されて直進解除状態αに状態変換すると、ワイヤー４０がスイッチ３０側へ引っ張られる。これに伴って第二係合部材８０も上方へ引っ張られ、係合段部７２と係合溝部８３とが離開し、キャスター直進固定機構は非直進固定位置γとなってキャスター２６が旋回可能となる。

上述のように、スイッチ３０によって介助者がキャスター２６の向きを、適宜、直進設定状態で固定することができるため、車いす１の操作性が格段に向上する。

また、第二係合部材８０はワイヤー４０に固結されているわけではないため、「スイッチ３０を操作する際にワイヤー４０がひっかかってスイッチ３０が適正に機能しない」、といった不具合が発生しない。

上記実施例において、各部の寸法形状は適宜自由に選択可能である。
例えば左右いずれかのスイッチ３０を操作するだけで、左右両方のキャスター２６の旋回を許容する非直進固定位置γと、旋回を不能とする直進固定位置δとに位置変換する構成であってもよい。
また、キャスター直進固定機構として、例えばキャスター本体部５１と第一係合部材７０とが一体化されたものであっても構わない。

１車いす
２主車輪
１０本体フレーム
１０Ａ側枠
１１ベースフレーム部
１２後脚フレーム部
１３背フレーム部
１５上フレーム部
１５ａ座フレーム支持部
１７押し手部
１９クロスフレーム部
２２座フレーム部
２５前フレーム部
２６キャスター
３０スイッチ（操作部）
４０ワイヤー（連結部材）
５１キャスター本体部
５２キャスター輪
５３軸支孔部
５５第一噛合部
６０軸部材
６１爪部
７０第一係合部材
７１第二噛合部
７２係合段部（係合凹凸部）
８０第二係合部材
８２係止孔部
８３係合溝部（被係合凹凸部）
９１コイルスプリング
α 直進解除状態
β 直進設定状態
γ 非直進固定位置
δ 直進固定位置

Claims

旋回自在な前輪としてのキャスターと、介助者が操作するための押し手部とを具備する車いすにおいて、
前記キャスターは、キャスター輪と、前記キャスター輪を軸支するキャスター本体部とを有し、前記キャスター本体部内に、当該キャスターの旋回が不能となって当該キャスターの進行方向が当該車いすの直進方向に固定される直進固定位置と、当該キャスターの旋回が許容される非直進固定位置とに位置変換されるキャスター直進固定機構が内蔵されており、
前記押し手部には、前記キャスター直進固定機構と連結部材を介して連結され、直進設定状態と直進解除状態とに状態変換される操作部が備えられており、
前記キャスター直進固定機構は、
前記キャスター本体部内で配置されてなる係合凹凸部と、
連結部材を介して前記操作部に連結され、前記係合凹凸部と係止する被係合凹凸部と、を有し、
前記操作部が前記直進設定状態であると、前記係合凹凸部と前記被係合凹凸部とが係止して前記直進固定位置となり、前記操作部が前記直進解除状態であると、前記係合凹凸部と前記被係合凹凸部とが離開して前記非直進固定位置となる
ことを特徴とする車いす。