JP2021038956A - タイヤ用ゴムの摩耗特性試験方法および摩耗特性試験機 - Google Patents
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Abstract
Description
図1および図2は、この発明の実施の形態にかかるタイヤ用ゴムの摩耗特性試験機を示す平面図(図1)および正面図(図2)である。これらの図は、一例として、ターンテーブル型の摩耗特性試験機1を模式的に示している。
図3は、この発明の実施の形態にかかるタイヤ用ゴムの摩耗特性試験方法を示すフローチャートである。図4は、図3に記載した摩耗特性試験方法における回転体作成ステップST2を示すフローチャートである。
以上説明したように、このタイヤ用ゴムの摩耗特性試験方法は、実タイヤのトレッドゴムの試験片Sを作成する試験片作成ステップST1と、所定の実路面を再現した模擬路面21を有する回転体2(図1および図2参照)を作成する回転体作成ステップST2と、所定の試験条件下にて試験片Sを回転体2の模擬路面21に接地させる摩耗試験ステップST3と、を備える(図3参照)。また、回転体作成ステップST2は、実路面の路面データを取得する路面データ取得ステップST21と、路面データから実路面のミクロ粗さおよびマクロ粗さを算出する路面粗さ算出ステップST22と、試験片Sと実タイヤとの外径比あるいは接地長比を用いて実路面のマクロ粗さを縮小補正するマクロ粗さ補正ステップST23と、実路面のミクロ粗さおよび補正後のマクロ粗さを有する模擬路面21を作成する模擬路面作成ステップST24と、を有する(図4参照)。
Claims (7)
- 実タイヤのトレッドゴムの試験片を作成する試験片作成ステップと、所定の実路面を再現した模擬路面を有する回転体を作成する回転体作成ステップと、所定の試験条件下にて前記試験片を前記回転体の前記模擬路面に接地させる摩耗試験ステップと、を備えるタイヤ用ゴムの摩耗特性試験方法であって、
前記回転体作成ステップは、
前記実路面の路面データを取得する路面データ取得ステップと、
前記路面データから前記実路面のミクロ粗さおよびマクロ粗さを算出する路面粗さ算出ステップと、
前記試験片と前記実タイヤとの外径比あるいは接地長比を用いて前記実路面の前記マクロ粗さを縮小補正するマクロ粗さ補正ステップと、
前記実路面の前記ミクロ粗さおよび前記補正後のマクロ粗さを有する前記模擬路面を作成する模擬路面作成ステップと、を有することを特徴とするタイヤ用ゴムの摩耗特性試験方法。 - 前記試験片と前記実タイヤとの前記外径比あるいは前記接地長比が、1/12以上1/6以下の範囲にある請求項1に記載のタイヤ用ゴムの摩耗特性試験方法。
- 前記摩耗試験ステップにて、前記模擬路面の表面温度が所定温度に制御される請求項1または2に記載のタイヤ用ゴムの摩耗特性試験方法。
- 前記模擬路面の前記表面温度が室温よりも低い温度に制御される請求項3に記載のタイヤ用ゴムの摩耗特性試験方法。
- 前記摩耗試験ステップにて、前記試験片と前記模擬路面との相対速度が所定の実車平均速度よりも速くなるように、前記回転体の回転速度が制御される請求項1〜4のいずれか一つに記載のタイヤ用ゴムの摩耗特性試験方法。
- 所定の実路面を再現した模擬路面を有する回転体と、実タイヤのトレッドゴムの試験片を前記回転体の前記模擬路面に接地させて保持する試験片保持装置とを備えるタイヤ用ゴムの摩耗特性試験機であって、
前記回転体の前記模擬路面が、前記実路面のミクロ粗さと、前記試験片および前記実タイヤの外径比あるいは接地長比を用いて縮小補正された前記実路面のマクロ粗さとを有することを特徴とするタイヤ用ゴムの摩耗特性試験機。 - 前記模擬路面の表面温度を制御する温度制御装置を備える請求項6に記載のタイヤ用ゴムの摩耗特性試験機。
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