JP2021029129A - 保護盤 - Google Patents

Abstract

【課題】保護盤において、車道脇に敷設されても十分な耐久性があり、且つ歩道脇に敷設されても、その上を人が安全に歩行することができ、意匠性にも優れたものとする。【解決手段】保護盤１は、枠体２と、枠体２内に列状に設けられた複数の保護部材３と、を備える。保護部材３は、長尺状であり、その幅Ｗは隣り合う保護部材３との間隔Ｇよりも広く、保護部材３の上面には、その長手方向に沿って平面視略正方形の凸状面３１及び凹状面３２が交互に設けられており、隣り合う複数の保護部材３の上面において、凸状面３１と凹状面３２とが互いに千鳥格子状になるよう配置される。【選択図】図６

Description

本発明は、街路樹等の樹木の根元周囲の地面を保護する保護盤に関する。

従来から、市街地等の舗装された歩道脇に植えられる街路樹等の樹木の根元周囲には、人や車両による踏圧から樹木の根を保護するための保護盤が配設されている。

この種の保護盤としては、鋳鉄製のものや、枠体にタイルや化粧パネル等の覆板を被せたものが一般的に使用されている。鋳鉄製の保護盤としては、上下方向に貫通する多数の貫通孔を備えたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。また、枠体に覆板を被せた保護盤としては、地面に敷設された金属製の分割座板に軽量化粧パネルを被着させたものが知られている（例えば、特許文献２参照）。

特開２００５−３４０９１号公報 特開２００６−３２０２７２号公報

しかしながら、鋳鉄製の保護盤は、例えば、雨等で水に濡れた時には、その上が非常に滑り易くなって危険であり、人が安全に歩行するには必ずしも適していない。更に、鋳鉄製の保護盤は、化粧パネルのような覆板に比べて、造形が容易でないので、一般的には意匠性に乏しく、例えば、装飾が施されたタイルが敷設された歩道の美感に合わせ難い。そのため、鋳鉄製の保護盤は、歩道脇の樹木に対しては敬遠されることがある。

一方、枠体に覆板を被せた保護盤は、覆板の加工、造形や容易なので、様々なデザインを採用することができ、意匠性には優れているが、鋳鉄製の保護盤に比べると、耐候性には劣り、長期間の屋外で使用されると経年劣化して見栄えが悪くなり易く、また、車両による踏圧に対する耐久性までは持ち合わせていない。そのため、枠体に覆板を被せた保護盤は、車道脇の樹木に対しては敬遠されることがある。

本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、車道脇に敷設されても十分な耐久性があり、且つ歩道脇に敷設されても、その上を人が安全に歩行することができ、意匠性にも優れた鋳鉄製の保護盤を提供することを目的とする。

上記課題を達成するため、本発明は、枠体と、前記枠体内に列状に設けられた複数の保護部材と、を備えた鋳鉄製の保護盤であって、前記保護部材は、長尺状であり、その幅は隣り合う前記保護部材との間隔よりも広く、前記保護部材の上面には、その長手方向に沿って平面視略正方形の凸状面及び凹状面が交互に設けられており、隣り合う複数の前記保護部材の上面において、前記凸状面と前記凹状面とが互いに千鳥格子状になるよう配置されることを特徴とする。

上記保護盤において、前記凸状面は、前記保護部材の長手方向に沿う複数の横溝部を有する横溝凸状面と、前記保護部材の幅方向に沿う複数の縦溝部を有する縦溝凸状面と、の２種により構成されることが好ましい。

上記保護盤において、前記横溝凸状面又は前記縦溝凸状面が特定のパターンで配置されることにより、複数の前記保護部材の上面に、模様、図形又は文字が表現されることが好ましい。

上記保護盤において、前記横溝部又は前記縦溝部は、幅１〜６ｍｍ、深さ１〜６ｍｍであることが好ましい。

上記保護盤において、前記保護部材の幅が１２〜３０ｍｍであり、隣り合う前記保護部材との間隔が５〜１０ｍｍであることが好ましい。

上記保護盤において、前記枠体内に列状に、前記保護部材と直交するように設けられた複数の中桟部材を備え、該中桟部材は、前記保護部材の下面から前記保護部材を支持することが好ましい。

本発明によれば、枠体と複数の保護部材が鋳鉄により成形されているので、車道脇に敷設されても十分な耐久性を得ることができる。また、保護部材の上面に凸状面及び凹状面が形成されているので、凹凸が滑り止めになり、また水が貯まり難く、歩道脇に敷設されても、その上を人が安全に歩行することができる。また、凸状面及び凹状面が千鳥格子状に配置されているので、意匠性にも優れたものとなる。

本発明の一実施形態に係る保護盤の斜視図。 上記保護盤の分解斜視図。 上記保護盤の平面図。 上記保護盤の底面図。 （ａ）は図１のＡ方向からの側面図、（ｂ）は図２のＢ方向からの側面図。 図３の一点鎖線で示す部分の拡大斜視図。 （ａ）は図６に示す部分の正面図、（ｂ）は背面図、（ｃ）は平面図、（ｄ）は底面図、（ｅ）は右側面図、（ｆ）は左側面図。 上記実施形態の第１の変形例に係る保護盤の斜視図。 上記実施形態の第２の変形例に係る保護盤の斜視図。 上記実施形態の第３の変形例に係る保護盤の斜視図。 上記実施形態の第４の変形例に係る保護盤の斜視図。 上記実施形態の第５の変形例に係る保護盤の斜視図。 上記実施形態の第６の変形例に係る保護盤の斜視図。

本発明の一実施形態に係る保護盤について、図１乃至図７を参照して説明する。保護盤は、市街地等の舗装された歩道脇に植えられる街路樹等の樹木の根元周囲に、人や車両による踏圧から樹木の根を保護するための保護盤が配設される。なお、以下の説明において、便宜上、図３及び図４に示す紙面左右方向を横方向、上下方向を縦方向と呼ぶが、実際に地面に敷設される保護盤では、いずれの方向が横であるか縦であるかは限定されない。

図１に示すように、本実施形態の保護盤１は、鋳鉄製であり、枠体２と、枠体２内に列状に設けられた複数の保護部材３と、を備える。また、枠体２は、外枠２１が平面視で矩形で外枠２１と、中央に設けられ樹木（不図示）を囲う矩形の内枠２２を有する。例えば、外枠２１の一辺の寸法は１０００〜２５００ｍｍ、内枠２２の一辺の寸法は、４００〜１０００ｍｍである。

図２に示すように、保護盤１は、主に４つの平面視Ｌ字形状の保護板１０から構成されている。一の保護板１０は、Ｌ字状の外枠２１及び内枠２２に加えて、隣り合う保護部材３と連接する２辺の連接枠２３を有する。すなわち、枠体２は、外枠２１、内枠２２及び連接枠２３よって構成される。

連接枠２３のうち内枠２２の近傍には、隣り合う保護板１０との連結用のボルト挿通用孔２４が設けられている。一の保護板１０のボルト挿通用孔２４は、半筒形状に形成されており、２つの保護板１０のボルト挿通用孔２４が合わさって、１本のボルト２６を挿通させる孔が形成される。ボルト挿通用孔２４は、ボルト２６の頭部及び座金が収容される座ぐり部と、ボルト２６の軸部が挿通される筒部とを有する。

保護板１０の底面側には、連結具２５が配置される（図４、図５（ａ）（ｂ）も参照）。連結具２５は、ボルト２６のネジ部が螺合されるネジ孔と、平面視でネジ孔の両側端部に上方に突出した凸部と、を有する。両方の凸部が隣り合う保護板１０の連接枠２３に係合し、ボルト２６が締結されることで、隣り合う保護板１０が連結される。

図３乃至図５に示すように、保護部材３は、長尺状であり、その幅Ｗは隣り合う保護部材３との間隔Ｇよりも広くなっている。保護板１０（保護盤１）は、枠体２内に列状に、保護部材３と直交するように設けられた複数の中桟部材４を備える（特に図４参照）。中桟部材４は、保護部材３の下面から保護部材３を支持する。一の保護板１０は、枠体２、保護部材３及び中桟部材４によって構成され、鋳鉄により一体成形される。

示した構成例では、一の保護板１０あたり、３０本の保護部材３が列状に設けられており（図３参照）、５本の中桟部材４が設けられている。なお、図５（ａ）は、図３のＡ方向からの側面であり、保護部材３の長さ方向を正面に描いている。また、図５（ｂ）は、図３のＢ方向からの側面であり、保護部材３の幅方向を正面に描いている。

図６及び図７（ａ）乃至（ｆ）は、図３の一点鎖線で示した部分を拡大して示す。この拡大された部分は、並列に配された内枠２２及び中桟部材４と、内枠２２及び中桟部材４と直交するように配された４本の保護部材３と、を含む。内枠２２は、保護板１０の外郭を成す構造部材であるから、十分な強度を確保できるように、保護部材３に比べて高さ方向の厚みがある。一方、保護部材３は、内枠２２に比べて厚みが薄いが、多数並列されると共に、中桟部材４で支持されるので、必要な強度を確保することができる。

保護部材３の幅Ｗは１２〜３０ｍｍであり、隣り合う保護部材３同士の間隔Ｇは５〜１０ｍｍであることが好ましい（特に図７（ｃ）参照）。このように、保護部材３の幅Ｗを、保護部材３同士の間隔Ｇより広くすることで、保護盤１の上面における保護部材３の面積を大きくなり、その上を人が安全に歩行することができる。また、間隔Ｇは１０ｍｍ以下なので、例えば、間隔Ｇに女性用の靴のヒール部分が嵌ることも抑制することができる。

また、保護部材３の上面には、その長手方向に沿って平面視略正方形の凸状面３１及び凹状面３２が交互に設けられている。また、隣り合う複数の保護部材３の上面において、凸状面３１と凹状面３２とが互いに千鳥格子状になるよう配置される。このような構成にすることで、凸状面３１及び凹状面３２が千鳥格子模様のように見え、保護部材３の上面が平坦である場合に比べて、意匠性を高めることができる。

また、凸状面３１と凹状面３２は、保護部材３の上面には凹凸を形成し、その上を歩く人の滑り止めとして機能する。また、雨が降って濡れた場合でも、水は凹状面３２に貯まり、間隔Ｇに排水され、凸状面３１には水が貯まらないので、保護盤１の上を歩行する人が滑ることを抑制することができる。

更に、凸状面３１は、保護部材３の長手方向に沿う複数の横溝部３３ａを有する横溝凸状面３１ａと、保護部材３の幅方向に沿う複数の縦溝部３３ｂを有する縦溝凸状面３１ｂと、の２種により構成される。図７（ｃ）に示す構成例では、上２列の保護部材３の凸状面３１は縦溝凸状面３１ｂであり、下２列の保護部材３の凸状面３１は横溝凸状面３１ａである。凸状面３１を、横溝凸状面３１ａ又は縦溝凸状面３１ｂとすることで、保護盤１の上面に、より細かい凹凸が形成され、滑り止めの機能を向上させることができる。

横溝凸状面３１ａ及び縦溝凸状面３１ｂは、図例の配置に限られず、例えば、横溝凸状面３１ａ又は縦溝凸状面３１ｂが複数列に亘って配置されていてもよく、同じ保護部材３においても、横溝凸状面３１ａが連続的に配置された部位、又は縦溝凸状面３１ｂが連続的に配置された部位があってもよい。

鋳鉄製の保護板１０（保護盤１）は、一般的には黒色であるが、金属なので一定程度は、外光を反射する。横溝凸状面３１ａ及び縦溝凸状面３１ｂのうち、水平面は、外光を反射し易いので、相対的には白っぽく見える。一方、横溝部３３ａ及縦溝部３３ｂの鉛直面は、外光を反射し難く、相対的に黒っぽく見える。そのため、図３で示したＡ方向からは、横溝部３３ａが形成された横溝凸状面３１ａは黒っぽく、縦溝部３３ｂが形成された縦溝凸状面３１ｂは白っぽく見える。一方、図３で示したＢ方向からは、縦溝部３３ｂが形成された縦溝凸状面３１ｂは黒っぽく、横溝部３３ａが形成された横溝凸状面３１ａは白っぽく見える。すなわち、横溝凸状面３１ａ又は縦溝凸状面３１ｂが特定のパターンで配置されることにより、複数の保護部材３の上面に、模様、図形又は文字等を表現することができる。

図３で示した構成例では、１０×１０マス単位で千鳥格子状に配置された凸状面３１と凹状面３２のうち、凸状面３１が横溝凸状面３１ａである領域Ｙ（図３の実線領域）と、凸状面３１が縦溝凸状面３１ｂである領域Ｔ（図３の破線領域）と、に分かれており、例えば、Ａ方向からは領域Ｙが黒っぽく、領域Ｔが白っぽく見え、Ａ方向からは領域Ｔが黒っぽく、領域Ｙが白っぽく見える。このようにして、保護盤１全体の上面に、凸状面３１及び凹状面３２による千鳥格子模様よりもマスの大きな千鳥格子模様が表現される。なお、本実施形態の保護盤１は、主として４つの保護板１０で構成されたものであり、１０×１０マス単位の部材をブロック状に組み合わせて構成されるものではない。

横溝部３３ａ又は縦溝部３３ｂは、幅１〜６ｍｍ、深さ１〜６ｍｍであることが好ましい。横溝部３３ａ又は縦溝部３３ｂの深さを１ｍｍとすることで、水平面と鉛直面との外光の反射が異なることで、濃淡を発生させ、模様等を表現できるようになる。なお、図例では、１つの凸状面３１に対して２本の横溝部３３ａ又は縦溝部３３ｂが設けられた構成を示すが、横溝部３３ａ又は縦溝部３３ｂは３本以上であってもよく、その場合、幅や深さを小さくすっればよい。

横溝凸状面３１ａ及び縦溝凸状面３１ｂの配置は、上記実施形態に限られず、様々なバリエーションを実現することができる。例えば、図８に示す第１の変形例は、保護盤１全体の上面に、列状に並ぶ複数の六角形と、それらを結ぶ直線の模様を表現している。なお、図例では、模様の箇所を強調するため、縦溝凸状面３１ｂのマスの箇所の一部を破線で示している。また、図９に示す第２の変形例は、矩形の保護盤１に対して斜め方向に並ぶ縞模様を表現している。更に、図１０に示す第３の変形例は、保護盤１の両翼部に「ＢＥ
ＫＯＢＥ」の文字を表現している。

このように、横溝凸状面３１ａ及び縦溝凸状面３１ｂの配置パターン次第で、鋳鉄製の保護板１０自体に色彩を施さなくても、外光の反射によって、保護盤１の上面における見栄え上の色の濃淡をつけて、模様、図形又は文字等を表現することができ、保護盤１の意匠性を更に高めることができる。

以上、説明したように、本実施形態の保護盤１によれば、枠体２と複数の保護部材３が鋳鉄により一体成形されているので、車道脇に敷設されても十分な耐久性を得ることができる。また、保護部材３の上面に凸状面３１及び凹状面３２が形成されているので、凹凸が滑り止めになり、また水が貯まり難く、歩道脇に敷設されても、その上を人が安全に歩行することができる。また、凸状面３１及び凹状面３２が千鳥格子状に配置されているので、意匠性にも優れ、更に、凸状面３１として横溝凸状面３１ａ及び縦溝凸状面３１ｂを配置して模様等を表現することで、意匠性を更に高めることができる。

なお、本発明は、上記実施形態に限らず、種々の変形が可能である。上記実施形態では、平面視で矩形の保護盤１を示したが、図１１に示す第４の変形例のように、外枠２１及び内枠２２が円形の保護盤１であってもよい。また、図１２に示す第５の変形例のように、２つの保護板１０を連結させたコの字状の保護盤１であってもよい。また、図１３に示す第６の変形例のように、平面視で矩形の保護盤１が、例えば、側溝用の蓋として用いられてもよい。

１ 保護盤
２ 枠体
３ 保護部材
３１ 凸状面
３１ａ 横溝凸状面
３１ｂ 縦溝凹状面
３２ 凹状面
３３ａ 横溝部
３３ｂ 縦溝部
４ 中桟部材
Ｇ 保護部材の間隔
Ｗ 保護部材の幅

Claims (6)

1. 枠体と、前記枠体内に列状に設けられた複数の保護部材と、を備えた鋳鉄製の保護盤であって、
   前記保護部材は、長尺状であり、その幅は隣り合う前記保護部材との間隔よりも広く、
   前記保護部材の上面には、その長手方向に沿って平面視略正方形の凸状面及び凹状面が交互に設けられており、
   隣り合う複数の前記保護部材の上面において、前記凸状面と前記凹状面とが互いに千鳥格子状になるよう配置されることを特徴とする保護盤。
2. 前記凸状面は、前記保護部材の長手方向に沿う複数の横溝部を有する横溝凸状面と、前記保護部材の幅方向に沿う複数の縦溝部を有する縦溝凸状面と、の２種により構成されることを特徴とする請求項１に記載の保護盤。
3. 前記横溝凸状面又は前記縦溝凸状面が特定のパターンで配置されることにより、複数の前記保護部材の上面に、模様、図形又は文字が表現されることを特徴とする請求項２に記載の保護盤。
4. 前記横溝部又は前記縦溝部は、幅１〜６ｍｍ、深さ１〜６ｍｍであることを特徴とする請求項２又は請求項３に記載の保護盤。
5. 前記保護部材の幅が１２〜３０ｍｍであり、隣り合う前記保護部材との間隔が５〜１０ｍｍであることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか一項に記載の保護盤。
6. 前記枠体内に列状に、前記保護部材と直交するように設けられた複数の中桟部材を備え、
   該中桟部材は、前記保護部材の下面から前記保護部材を支持することを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれか一項に記載の保護盤。