JP2020537409A - 自動車用の駆動ビデオレコーダ - Google Patents

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Abstract

本開示は、自動車用の駆動ビデオレコーダ（１）を提供し、駆動ビデオレコーダ（１）は、側壁（１１１）と、空気出口（１１２１）を備える頂壁（１１２）と、空気入口（１１３１）を備える底壁（１１３）とを有する、ハウジング（１１）と、外気をハウジング（１１）内に導くために、ハウジング（１１）の垂直中央平面（６）内で、空気入口（１１３１）の上方で底壁（１１３）に配置される、第１の電気ファン（１２）と、側壁（１１１）に配置され、ハウジング（１１）の垂直中央平面（６）の両側に対称的に位置付けられる、画像取込みのための２セットのレンズ（１３）と、ハウジング（１１）内に設けられる熱を生成する電気コンポーネント（１４）と、を含む。本開示に従った駆動ビデオレコーダ（１）は、システムの安定性、信頼性、及び強化された機能性を保証する、対照的に分配されたレンズ構造を有する。

Description

本開示は、ビデオレコーダ(video recorder)の分野に関し、特に自動車用の駆動ビデオレコーダ(driving video recorder)に関する。
駆動ビデオレコーダは、我々の日常生活でますます普及してきている。駆動ビデオレコーダを小さくコンパクトにするために、ビデオ信号を処理するためのデジタル信号プロセッサ（ＤＳＰ）、センサ（例えばＣＭＯＳセンサ）、メモリコンポーネント及びＷＩＦＩモジュールのような、駆動ビデオレコーダのコンポーネントは、通常、非常に限られた空間内に集積される。既存の駆動ビデオレコーダは、典型的には、自然対流冷却システムを採用するので、これらのコンポーネントから生成される熱は、外向きに放射することが困難である。熱凝集効果は、通常、駆動ビデオレコーダの一種の故障を招き、それによって、駆動ビデオレコーダの安定性及び信頼性を低下させる。
加えて、既存の自動車用の駆動ビデオレコーダは、その片側に配置される画像取込みのための１つのレンズ又は１セットのレンズだけを有し、それは駆動ビデオレコーダを容易に傾かせ、限定的な視野のみを有する。
従って、上記問題を少なくとも部分的に緩和する改良された駆動ビデオレコーダを提供することが必要である。
本開示の目的は、システムの安定性、信頼性、及び機能性のうちの１つ又はそれよりも多くを向上させる自動車用の駆動ビデオレコーダを提供することである。
上述の目的を達成するために、本開示は、側壁と、空気出口を備える頂壁と、空気入口を備える底壁とを有する、ハウジングと、外気をハウジング内に導くために、ハウジングの垂直中央平面において、空気入口の上方で底壁に配置される、第１の電気ファンと、側壁に配置され、ハウジングの垂直中央平面の両側に対称的に位置付けられる、画像取込みのための２セットのレンズと、ハウジング内に設けられる熱を生成する電気コンポーネントとを含む、駆動ビデオレコーダを提供する。
一方、駆動ビデオレコーダは、アクティブ冷却システムを有しているので、即ち、外気をハウジング内に導くために、第１の電気ファンが、ハウジングの垂直中央平面において、空気入口の上方で底壁に配置されるので、従来的な自然対流冷却システムと比較して、熱を生成するコンポーネントから生成される熱は、駆動ビデオレコーダのハウジングから容易に押し出される。従って、システム温度は、より低い温度に効果的に減少させられ、システム性能は、より良好になり、それによって、安定性及び信頼性が改良される。他方では、本開示に従った自動車用の駆動ビデオレコーダは、側壁に配置され、ハウジングの垂直中央平面の両側に対称的に位置付けられる、画像取込みのための２セットのレンズを有し、その片側に配置された画像取込みのための１つのレンズ又は１セットのレンズのみを有する既存の駆動ビデオレコーダと比較して、本開示に従った駆動ビデオレコーダは、容易に傾かず、より広い視野を提供する。
本開示のある例によれば、熱を生成する電気コンポーネントからの熱気をハウジングから押し出すために、第２の電気ファンが、空気出口の下方で頂壁に配置される。この第２の電気ファンは、第１の電気ファンと共に、煙突効果を協働して形成し、それはシステム冷却の有効性を更に向上させる。
本開示のある例によれば、第２の電気ファンは、ハウジングの垂直中央平面に沿って第１の電気ファンと整列させられる。
本開示のある例によれば、ハウジングは、球形のハウジングである。
本開示のある例によれば、２つのレンズは、パノラマ魚眼レンズであり、それによって、全体的に３６０°のパノラマ視界さえも提供する。
本開示のある例によれば、熱を生成する電気コンポーネントは、垂直中央平面の両側に対称的に分配され、それによって、冷却煙突に対する熱を生成するコンポーネントの最適化された空間的関係を提供する。
本開示のある例によれば、熱を生成する電気コンポーネントは、センサ、１つ又はそれよりも多くのデジタル信号プロセッサ、及びメモリコンポーネントである。
本開示のある例によれば、熱を生成する電気コンポーネントのうちの少なくとも１つは、ヒートシンクを備え、それによって、重要なコンポーネント、即ち、強い熱を発生するか或いは過熱に特に敏感であるコンポーネントの強化された冷却を可能にする。
本開示のある例によれば、ヒートシンクは、熱を放射するためのフィンを備える。
本開示のある例によれば、フィンは、垂直中央平面に対して垂直な方向に延びて、熱を生成するコンポーネントからヒートシンクを介して冷却煙突への最適化された熱伝達を提供する。
本開示のある例によれば、側壁と、頂壁と、底壁とを備える、ハウジングは、一体的に射出成形される。
本開示の別の例によれば、ハウジングの側壁、頂壁、及び底壁は、別個に形成され、次に、ハウジングに組み立てられる。
本開示の更に別の例によれば、駆動ビデオレコーダは、ＷｉＦｉモジュールを更に含む。
図面を参照して本開示の自動車用の駆動ビデオレコーダの具体的な実施例を以下に例示する。加えて、本例示は本開示を如何様にも限定しないことが留意されるべきである。
本開示の１つの実施形態に従った自動車用の駆動ビデオレコーダの概略的な等角図である。 図１の拡大正面図である。 気流方向の詳細を示すＢ−Ｂ線に沿う図２の概略的な断面図である。 駆動ビデオレコーダの内部構造の詳細を示すために駆動ビデオレコーダのハウジングが省略された、線Ｃ−Ｃに沿う図２の概略的な断面図である。 図４の底面図である。 図４の頂面図である。 図４の左図である。 図４の右図である。 線Ａ−Ａに沿う図５の断面図である。
図１〜図９に示すように、本開示の１つの実施形態によれば、自動車用の駆動ビデオレコーダ１(driving video recorder)が提供される。駆動ビデオレコーダ１は、側壁１１１と、空気出口１１２１を有する頂壁１１２と、空気入口１１３１を有する底壁１１３とを有する、ハウジング１１と、外気をハウジング１１内に導くために、ハウジング１１の垂直中央平面６内で、空気入口１１３１の上方で底壁１１３に配置された、第１の電気ファン１２と、ハウジング１の垂直中央平面６の両側に対称的に位置付けられた、側壁１１１に配置された、画像取込みのための２セットのレンズ１３と、ハウジング１内に設けられた熱を生成する電気コンポーネント１４(電気部品)とを含む。
本開示の１つの態様によれば、ハウジング１１は、球形ハウジングである。側壁１１１と、頂壁１１２と、底壁１１３とを備える、ハウジング１１は、一体的に射出成形されるか、或いはさもなければ、ハウジング１１の側壁１１１、頂壁１１２及び底壁１１３は、別個に形成され、次に、組み立てられて、ハウジング１１１になる。
本開示の１つの態様によれば、自動車用の駆動ビデオレコーダ１は、第２の電気ファン１５も備え、第２の電気ファン１５は、熱を生成する電気コンポーネント１４からの熱気(hot air)をハウジング１１１から押し出すために、空気出口１１１２１の下方で頂壁１１１２に配置される。この第２の電気ファン１５は、第１の電気ファン１２と共に煙突効果を協働的に形成して、底部から上方への空気流を制御して煙突効果を形成し、それはシステムの冷却有効性を更に向上させる。
好ましくは、第２の電気ファン１５は、熱を生成する電気コンポーネント１４に沿って底部から頂部へ空気流を容易に制御するよう、ハウジング１１の垂直中央平面６に沿って第１の電気ファン１２と整列させられる。
好ましくは、２セットのレンズ１３は、パノラマビデオ画像を取り込むためのパノラマ魚眼レンズである。２セットのレンズ１３は、側壁１１１に反対に配置されてよい。２セットのレンズ１３は、垂直中央平面６に対して垂直な光軸７を有する。
本開示の１つの態様によれば、熱を生成する電気コンポーネント１４は、垂直中央平面６の両側に対称的に分配される。そのような構成は、駆動ビデオレコーダ１全体を直立させ、容易に均衡させ、容易に傾斜させないという利点を有する。また、それは熱を生成する電気コンポーネント１４に沿う冷却煙突内の冷却空気の流れを最適化する。熱を生成する電気コンポーネント１４は、典型的には、様々な種類のものである。それらは、例えば、以下のコンポーネント、即ち、（ＣＭＯＳ）センサ１４１、デジタル信号プロセッサ１４２、及びメモリコンポーネント１４３のうちの１つ又はそれよりも多くから選択されてよい。
これらの種類のうちの一部の種類の熱を生成する電気コンポーネント１４、例えば、ＣＭＯＳセンサ１４１は、レンズ１３とペアにされる、即ち、偶数で存在するが、奇数だけで発生する種類もあってよい。例えば、単一の大容量メモリコンポーネント又は単一の通信モジュールのみがあってよい。従って、上記において、垂直中央平面６に対する熱を生成する電気コンポーネント１４の対称的な分布に言及するとき、そのような用語は、垂直中央平面６の両側で等しい数において偶数で生じるコンポーネントタイプを割り当てることに加えて、そのような対称的な分布は、一般的に、垂直中央平面６の各側で生成される熱の量がそのような垂直中央平面６の他の側で生成される熱の量とほぼ同じであることをもたらす、垂直中央平面６の２つの側への熱を生成する電気コンポーネント１４のあらゆる分布を意味する。即ち、換言すれば、熱を生成する電気コンポーネント１４のそのような対称的な分布は、一般的に、生成される熱の対称的な分布を指す。
好ましくは、熱を生成する電気コンポーネント１４の少なくとも１つは、ヒートシンク１４４を備え、ヒートシンク１４４は，好ましくは、熱を効果的に放射するためのフィンを備える。任意的に、フィンは、冷却空気との接触面積を拡大するために、垂直中央平面６に対して垂直な方向に延びる。
任意的に、駆動ビデオレコーダ１は、ＷｉＦｉ通信を可能にし、例えば、スマートフォン制御を可能にする、ＷｉＦｉモジュール１４５と、電子機器を集積化し且つ連結するためのＰＣＢ１５０とを更に含む。
動作中、駆動ビデオレコーダ１は、自動車内で懸架又は支持され、自動車の始動と共にアクティブ化(起動)される。側壁１１１に反対に配置される２セットのレンズ１３は、第１の電気ファン１２及び第２の電気ファン１５が回転し始めて、熱を生成する電気コンポーネント１４から生成される熱を外向きに押し出す間に、画像を取り込み始める。図４を参照すると、矢印８は、冷気(cool air)の流入方向(inflow direction)を示しており、矢印９は、熱気(hot air)の流出方向(outflow direction)を示しており、矢印５は、ハウジング１１内の冷却空気(cooling air)の流れ方向(flow direction)を示している。使用中、冷却空気は、矢印５を介して矢印８から矢印９に順次式に流れる。
ハウジング１１の材料は、ＰＭＭＡ（アクリル）、ＰＣ（ポリカーボネート）又はＡＢＳ（アクリロニトリルブタジエンスチレン）であってよい。
従来技術と比較すると、一方では、本開示の駆動ビデオレコーダ１は、アクティブ冷却システムを有するので、即ち、第１の電気ファン１２は、外気をハウジング１１内に導入するために、ハウジング１１の垂直中央平面６において空気入口１１３１の上方で底壁１１３に配置されるので、従来的な自然対流冷却システムと比較して、熱を生成する電気コンポーネント１４から生成される熱は、駆動ビデオレコーダ１のハウジング１から容易に押し出される。従って、システム温度は、より低い温度に効果的に減少させられ、システム性能は、より良好になり、それによって、安定性及び信頼性を向上させる。他方、本開示に従った自動車用の駆動ビデオレコーダ１は、ハウジング１１の側壁１１１に配置され、ハウジング１１の垂直中央平面６の両側に対称的に位置付けられる、画像取込みのための２セットのレンズ１３を有し、その片側に配置される画像取込みのための１つのレンズ又は１セットのレンズのみを有する既存の駆動ビデオレコーダと比較して、本開示の駆動ビデオレコーダ１は、容易に傾かず、より広い視野を有する。
しかしながら、本開示の構造及び機能の詳細と共に、本開示の多数の特徴及び利点が前述の記述中に示されているが、本開示は、例示的であるに過ぎず、添付の請求項が表現されている用語の広義の一般的な意味によって示される全範囲(full extent)まで、開示の原理の範囲内で、詳細において、特に部品の形状、大きさ、数、及び配置の問題において、変更が行われてよいことが理解されるべきである。
上述の実施形態は、開示を限定するというよりもむしろ例示するものであり、当業者は、添付の請求項の範囲から逸脱することなく、代替的な実施形態を設計し得ることが留意されるべきである。
請求項において、「含む」という語は、請求項又は明細書に列挙されていない要素又はステップの存在を排除しない。単数形の要素の表現は、そのような要素が複数存在することを排除しない。幾つかのユニットを列挙する装置の請求項において、これらのユニットの幾つかは、１つの同じハードウェア又はソフトウェアの品目によって具現されることができる。第１、第２及び第３などの語の使用は、いかなる順序も示さない。これらの語は、名前として解釈されるべきである。
別段の定義がない限り、本明細書で使用される全ての技術用語及び科学用語は、本開示が属する技術分野の当業者によって一般的に理解されるものと同じ意味を有する。
１ 駆動ビデオレコーダ
５ ハウジング内の空気流方向を示す矢印
６ 垂直中央平面
７ レンズの光軸
８ 流入方向を示す矢印
９ 流出方向を示す矢印
１１ 駆動ビデオレコーダのハウジング
１２ 第１の電気ファン
１３ レンズ
１４ 熱を生成する電気コンポーネント
１５ 第２の電気ファン
１１１ ハウジングの側壁
１１２ ハウジングの頂壁
１１３ ハウジングの底壁
１４１ （ＣＭＯＳ）センサ
１４２ デジタル信号プロセッサ
１４３ メモリコンポーネント
１４４ ヒートシンク
１４５ ＷｉＦｉモジュール
１５０ ＰＣＢ
１１２１ ハウジングの頂壁にある空気出口
１１３１ ハウジングの底壁にある空気入口
本開示は、ビデオレコーダ(video recorder)の分野に関し、特に自動車用の駆動ビデオレコーダ(driving video recorder)に関する。
駆動ビデオレコーダは、我々の日常生活でますます普及してきている。駆動ビデオレコーダを小さくコンパクトにするために、ビデオ信号を処理するためのデジタル信号プロセッサ（ＤＳＰ）、センサ（例えばＣＭＯＳセンサ）、メモリコンポーネント及びＷＩＦＩモジュールのような、駆動ビデオレコーダのコンポーネントは、通常、非常に限られた空間内に集積される。既存の駆動ビデオレコーダは、典型的には、自然対流冷却システムを採用するので、これらのコンポーネントから生成される熱は、外向きに放射することが困難である。熱凝集効果は、通常、駆動ビデオレコーダの一種の故障を招き、それによって、駆動ビデオレコーダの安定性及び信頼性を低下させる。
特許文献１は、複数の撮像ユニットの温度を均一化するファンを提案する複数の撮像ユニットを備えるカメラを開示している。特許文献２は、空気入口から周囲空気を取り込み、空気出口を介して空気を排出する、電子ボードを冷却するファンを使用する、カメラを開示している。
更なる問題として、既存の自動車用の駆動ビデオレコーダは、その片側に配置される画像取込みのための１つのレンズ又は１セットのレンズだけを有し、それは駆動ビデオレコーダを容易に傾かせ、限定的な視野のみを有する。
従って、上記問題を少なくとも部分的に緩和する改良された駆動ビデオレコーダを提供することが必要である。
米国特許出願公開第２０１３／００４４１８９Ａ１号明細書 欧州特許出願公開第１７４８６４０Ａ号明細書
本開示の目的は、システムの安定性、信頼性、及び機能性のうちの１つ又はそれよりも多くを向上させる自動車用の駆動ビデオレコーダを提供することである。
上述の目的を達成するために、本開示は、側壁と、空気出口を備える頂壁と、空気入口を備える底壁とを有する、ハウジングと、外気をハウジング内に導くために、ハウジングの垂直中央平面において、空気入口の上方で底壁に配置される、第１の電気ファンと、側壁に配置され、ハウジングの垂直中央平面の両側に対称的に位置付けられる、画像取込みのための２セットのレンズと、ハウジング内に設けられる熱を生成する電気コンポーネントとを含む、駆動ビデオレコーダを提供する。
一方、駆動ビデオレコーダは、アクティブ冷却システムを有しているので、即ち、外気をハウジング内に導くために、第１の電気ファンが、ハウジングの垂直中央平面において、空気入口の上方で底壁に配置されるので、従来的な自然対流冷却システムと比較して、熱を生成するコンポーネントから生成される熱は、駆動ビデオレコーダのハウジングから容易に押し出される。従って、システム温度は、より低い温度に効果的に減少させられ、システム性能は、より良好になり、それによって、安定性及び信頼性が改良される。他方では、本開示に従った自動車用の駆動ビデオレコーダは、側壁に配置され、ハウジングの垂直中央平面の両側に対称的に位置付けられる、画像取込みのための２セットのレンズを有し、その片側に配置された画像取込みのための１つのレンズ又は１セットのレンズのみを有する既存の駆動ビデオレコーダと比較して、本開示に従った駆動ビデオレコーダは、容易に傾かず、より広い視野を提供する。
本開示によれば、熱を生成する電気コンポーネントは、垂直中央平面の両側で対称的に分配され、それによって、冷却煙突に対する熱を生成するコンポーネントの最適化された空間的関係を提供する。
本開示のある例によれば、熱を生成する電気コンポーネントからの熱気をハウジングから押し出すために、第２の電気ファンが、空気出口の下方で頂壁に配置される。この第２の電気ファンは、第１の電気ファンと共に、煙突効果を協働して形成し、それはシステム冷却の有効性を更に向上させる。
本開示のある例によれば、第２の電気ファンは、ハウジングの垂直中央平面に沿って第１の電気ファンと整列させられる。
本開示のある例によれば、ハウジングは、球形のハウジングである。
本開示のある例によれば、２つのレンズは、パノラマ魚眼レンズであり、それによって、全体的に３６０°のパノラマ視界さえも提供する。
本開示のある例によれば、熱を生成する電気コンポーネントは、センサ、１つ又はそれよりも多くのデジタル信号プロセッサ、及びメモリコンポーネントである。
本開示のある例によれば、熱を生成する電気コンポーネントのうちの少なくとも１つは、ヒートシンクを備え、それによって、重要なコンポーネント、即ち、強い熱を発生するか或いは過熱に特に敏感であるコンポーネントの強化された冷却を可能にする。
本開示のある例によれば、ヒートシンクは、熱を放射するためのフィンを備える。
本開示のある例によれば、フィンは、垂直中央平面に対して垂直な方向に延びて、熱を生成するコンポーネントからヒートシンクを介して冷却煙突への最適化された熱伝達を提供する。
本開示のある例によれば、側壁と、頂壁と、底壁とを備える、ハウジングは、一体的に射出成形される。
本開示の別の例によれば、ハウジングの側壁、頂壁、及び底壁は、別個に形成され、次に、ハウジングに組み立てられる。
本開示の更に別の例によれば、駆動ビデオレコーダは、ＷｉＦｉモジュールを更に含む。
図面を参照して本開示の自動車用の駆動ビデオレコーダの具体的な実施例を以下に例示する。加えて、本例示は本開示を如何様にも限定しないことが留意されるべきである。
本開示の１つの実施形態に従った自動車用の駆動ビデオレコーダの概略的な等角図である。 図１の拡大正面図である。 気流方向の詳細を示すＢ−Ｂ線に沿う図２の概略的な断面図である。 駆動ビデオレコーダの内部構造の詳細を示すために駆動ビデオレコーダのハウジングが省略された、線Ｃ−Ｃに沿う図２の概略的な断面図である。 図４の底面図である。 図４の頂面図である。 図４の左図である。 図４の右図である。 線Ａ−Ａに沿う図５の断面図である。
図１〜図９に示すように、本開示の１つの実施形態によれば、自動車用の駆動ビデオレコーダ１(driving video recorder)が提供される。駆動ビデオレコーダ１は、側壁１１１と、空気出口１１２１を有する頂壁１１２と、空気入口１１３１を有する底壁１１３とを有する、ハウジング１１と、外気をハウジング１１内に導くために、ハウジング１１の垂直中央平面６内で、空気入口１１３１の上方で底壁１１３に配置された、第１の電気ファン１２と、ハウジング１の垂直中央平面６の両側に対称的に位置付けられた、側壁１１１に配置された、画像取込みのための２セットのレンズ１３と、ハウジング１内に設けられた熱を生成する電気コンポーネント１４(電気部品)とを含む。
本開示の１つの態様によれば、ハウジング１１は、球形ハウジングである。側壁１１１と、頂壁１１２と、底壁１１３とを備える、ハウジング１１は、一体的に射出成形されるか、或いはさもなければ、ハウジング１１の側壁１１１、頂壁１１２及び底壁１１３は、別個に形成され、次に、組み立てられて、ハウジング１１１になる。
本開示の１つの態様によれば、自動車用の駆動ビデオレコーダ１は、第２の電気ファン１５も備え、第２の電気ファン１５は、熱を生成する電気コンポーネント１４からの熱気(hot air)をハウジング１１１から押し出すために、空気出口１１１２１の下方で頂壁１１１２に配置される。この第２の電気ファン１５は、第１の電気ファン１２と共に煙突効果を協働的に形成して、底部から上方への空気流を制御して煙突効果を形成し、それはシステムの冷却有効性を更に向上させる。
好ましくは、第２の電気ファン１５は、熱を生成する電気コンポーネント１４に沿って底部から頂部へ空気流を容易に制御するよう、ハウジング１１の垂直中央平面６に沿って第１の電気ファン１２と整列させられる。
好ましくは、２セットのレンズ１３は、パノラマビデオ画像を取り込むためのパノラマ魚眼レンズである。２セットのレンズ１３は、側壁１１１に反対に配置されてよい。２セットのレンズ１３は、垂直中央平面６に対して垂直な光軸７を有する。
本開示の１つの態様によれば、熱を生成する電気コンポーネント１４は、垂直中央平面６の両側に対称的に分配される。そのような構成は、駆動ビデオレコーダ１全体を直立させ、容易に均衡させ、容易に傾斜させないという利点を有する。また、それは熱を生成する電気コンポーネント１４に沿う冷却煙突内の冷却空気の流れを最適化する。熱を生成する電気コンポーネント１４は、典型的には、様々な種類のものである。それらは、例えば、以下のコンポーネント、即ち、（ＣＭＯＳ）センサ１４１、デジタル信号プロセッサ１４２、及びメモリコンポーネント１４３のうちの１つ又はそれよりも多くから選択されてよい。
これらの種類のうちの一部の種類の熱を生成する電気コンポーネント１４、例えば、ＣＭＯＳセンサ１４１は、レンズ１３とペアにされる、即ち、偶数で存在するが、奇数だけで発生する種類もあってよい。例えば、単一の大容量メモリコンポーネント又は単一の通信モジュールのみがあってよい。従って、上記において、垂直中央平面６に対する熱を生成する電気コンポーネント１４の対称的な分布に言及するとき、そのような用語は、垂直中央平面６の両側で等しい数において偶数で生じるコンポーネントタイプを割り当てることに加えて、そのような対称的な分布は、一般的に、垂直中央平面６の各側で生成される熱の量がそのような垂直中央平面６の他の側で生成される熱の量とほぼ同じであることをもたらす、垂直中央平面６の２つの側への熱を生成する電気コンポーネント１４のあらゆる分布を意味する。即ち、換言すれば、熱を生成する電気コンポーネント１４のそのような対称的な分布は、一般的に、生成される熱の対称的な分布を指す。
好ましくは、熱を生成する電気コンポーネント１４の少なくとも１つは、ヒートシンク１４４を備え、ヒートシンク１４４は，好ましくは、熱を効果的に放射するためのフィンを備える。任意的に、フィンは、冷却空気との接触面積を拡大するために、垂直中央平面６に対して垂直な方向に延びる。
任意的に、駆動ビデオレコーダ１は、ＷｉＦｉ通信を可能にし、例えば、スマートフォン制御を可能にする、ＷｉＦｉモジュール１４５と、電子機器を集積化し且つ連結するためのＰＣＢ１５０とを更に含む。
動作中、駆動ビデオレコーダ１は、自動車内で懸架又は支持され、自動車の始動と共にアクティブ化(起動)される。側壁１１１に反対に配置される２セットのレンズ１３は、第１の電気ファン１２及び第２の電気ファン１５が回転し始めて、熱を生成する電気コンポーネント１４から生成される熱を外向きに押し出す間に、画像を取り込み始める。図４を参照すると、矢印８は、冷気(cool air)の流入方向(inflow direction)を示しており、矢印９は、熱気(hot air)の流出方向(outflow direction)を示しており、矢印５は、ハウジング１１内の冷却空気(cooling air)の流れ方向(flow direction)を示している。使用中、冷却空気は、矢印５を介して矢印８から矢印９に順次式に流れる。
ハウジング１１の材料は、ＰＭＭＡ（アクリル）、ＰＣ（ポリカーボネート）又はＡＢＳ（アクリロニトリルブタジエンスチレン）であってよい。
従来技術と比較すると、一方では、本開示の駆動ビデオレコーダ１は、アクティブ冷却システムを有するので、即ち、第１の電気ファン１２は、外気をハウジング１１内に導入するために、ハウジング１１の垂直中央平面６において空気入口１１３１の上方で底壁１１３に配置されるので、従来的な自然対流冷却システムと比較して、熱を生成する電気コンポーネント１４から生成される熱は、駆動ビデオレコーダ１のハウジング１から容易に押し出される。従って、システム温度は、より低い温度に効果的に減少させられ、システム性能は、より良好になり、それによって、安定性及び信頼性を向上させる。他方、本開示に従った自動車用の駆動ビデオレコーダ１は、ハウジング１１の側壁１１１に配置され、ハウジング１１の垂直中央平面６の両側に対称的に位置付けられる、画像取込みのための２セットのレンズ１３を有し、その片側に配置される画像取込みのための１つのレンズ又は１セットのレンズのみを有する既存の駆動ビデオレコーダと比較して、本開示の駆動ビデオレコーダ１は、容易に傾かず、より広い視野を有する。
しかしながら、本開示の構造及び機能の詳細と共に、本開示の多数の特徴及び利点が前述の記述中に示されているが、本開示は、例示的であるに過ぎず、添付の請求項が表現されている用語の広義の一般的な意味によって示される全範囲(full extent)まで、開示の原理の範囲内で、詳細において、特に部品の形状、大きさ、数、及び配置の問題において、変更が行われてよいことが理解されるべきである。
上述の実施形態は、開示を限定するというよりもむしろ例示するものであり、当業者は、添付の請求項の範囲から逸脱することなく、代替的な実施形態を設計し得ることが留意されるべきである。
請求項において、「含む」という語は、請求項又は明細書に列挙されていない要素又はステップの存在を排除しない。単数形の要素の表現は、そのような要素が複数存在することを排除しない。幾つかのユニットを列挙する装置の請求項において、これらのユニットの幾つかは、１つの同じハードウェア又はソフトウェアの品目によって具現されることができる。第１、第２及び第３などの語の使用は、いかなる順序も示さない。これらの語は、名前として解釈されるべきである。
別段の定義がない限り、本明細書で使用される全ての技術用語及び科学用語は、本開示が属する技術分野の当業者によって一般的に理解されるものと同じ意味を有する。
１ 駆動ビデオレコーダ
５ ハウジング内の空気流方向を示す矢印
６ 垂直中央平面
７ レンズの光軸
８ 流入方向を示す矢印
９ 流出方向を示す矢印
１１ 駆動ビデオレコーダのハウジング
１２ 第１の電気ファン
１３ レンズ
１４ 熱を生成する電気コンポーネント
１５ 第２の電気ファン
１１１ ハウジングの側壁
１１２ ハウジングの頂壁
１１３ ハウジングの底壁
１４１ （ＣＭＯＳ）センサ
１４２ デジタル信号プロセッサ
１４３ メモリコンポーネント
１４４ ヒートシンク
１４５ ＷｉＦｉモジュール
１５０ ＰＣＢ
１１２１ ハウジングの頂壁にある空気出口
１１３１ ハウジングの底壁にある空気入口

Claims (13)

  1. 自動車用の駆動ビデオレコーダであって、
    側壁と、空気出口を備える頂壁と、空気入口を備える底壁とを有する、ハウジングと、
    外気を前記ハウジング内に導くために、前記ハウジングの垂直中央平面において、前記空気入口の上方で前記底壁に配置される、第１の電気ファンと、
    前記側壁に配置され、前記ハウジングの前記垂直中央平面の両側に対称的に位置付けられる、画像取込みのための２セットのレンズと、
    前記ハウジング内に設けられる熱を生成する電気コンポーネントと、を含む、
    駆動ビデオレコーダ。
  2. 前記熱を生成する電気コンポーネントからの熱気を前記ハウジングから押し出すために、第２の電気ファンが、前記空気出口の下方で前記頂壁に配置される、請求項１に記載の駆動ビデオレコーダ。
  3. 前記第２の電気ファンは、前記ハウジングの前記垂直中央平面に沿って前記第１の電気ファンと整列させられる、請求項２に記載の駆動ビデオレコーダ。
  4. 前記ハウジングは、球形のハウジングである、請求項１に記載の駆動ビデオレコーダ。
  5. 前記２つのレンズは、パノラマ魚眼レンズである、請求項１に記載の駆動ビデオレコーダ。
  6. 前記熱を生成する電気コンポーネントは、前記垂直中央平面の両側に対称的に分配されている、請求項１に記載の駆動ビデオレコーダ。
  7. 前記熱を生成する電気コンポーネントは、センサ、１つ又はそれよりも多くのデジタル信号プロセッサ、及びメモリコンポーネントである、請求項６に記載の駆動ビデオレコーダ。
  8. 前記熱を生成する電気コンポーネントのうちの少なくとも１つは、ヒートシンクを備える、請求項６に記載の駆動ビデオレコーダ。
  9. 前記ヒートシンクは、熱を放射するためのフィンを備える、請求項８に記載の駆動ビデオレコーダ。
  10. 前記フィンは、前記垂直中央平面に対して垂直な方向に延びる、請求項９に記載の駆動ビデオレコーダ。
  11. 前記側壁と、前記頂壁と、前記底壁とを備える、前記ハウジングは、一体的に射出成形されている、請求項１に記載の駆動ビデオレコーダ。
  12. 前記ハウジングの前記側壁、前記頂壁、及び前記底壁は、別個に形成され、次に、前記ハウジングに組み立てられている、請求項１に記載の駆動ビデオレコーダ。
  13. ＷｉＦｉモジュールを更に含む、請求項１に記載の駆動ビデオレコーダ。
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