JP2020533492A - 人体保護エアバッグ - Google Patents

Abstract

本発明は人体保護エアバッグを開示し、上部エアバッグ及び下部エアバッグを備え、上部エアバッグは下方に上吸気口が配置される背部エアバッグと、背部エアバッグの先端から両側へ延在してなる頭部エアバッグとを含み、背部、頸部及び頭部等の上半身部位を全面的に保護し、上部エアバッグを収納してＴ型形状をなし、下部エアバッグは上方に下吸気口が配置される腰部エアバッグと、腰部エアバッグから下向きに延在する尻部エアバッグとを含み、腰部エアバッグを折り畳んで収納し、尻部エアバッグを腰部エアバッグの方向へ巻き取って収納し、腰部エアバッグを尻部エアバッグ上に重畳し、下部エアバッグを収納してベルト形状をなし、尻部エアバッグの下端の両側に固定ベルトが接続され、固定ベルトの両端がバックルで接続され、下部エアバッグが展開した後、腰部エアバッグがぴったりとくっついて腰部を保護し、尻部エアバッグが尻部及び足部の後側及び両側を保護し、上吸気口が下吸気口と連通し、上下部エアバッグが同時に展開して人体を全面的に保護する。

Description

本発明は人体保護装置に関し、具体的に人体が転んだとき、エアバッグで人体を保護する保護エアバッグに関する。

自動車のエアバッグ技術は比較的成熟している。エアバッグは、主にセンサー、マイクロプロセッサ、ガス発生装置及びエアバッグ等の部材で構成される。センサー及びマイクロプロセッサは衝突の程度を判断し、信号を伝送及び送信することに用いられ、ガス発生装置は信号指示に基づいて点火動作を行い、固体燃料を燃やしてガスを生成してエアバッグに充填し、エアバッグを迅速に膨張させる。同時に、エアバッグには、安全弁が設けられ、ガスが過充填されるか又はエアバッグ内の圧力が一定値を超えたとき、ガスの一部を自動的に排出し、これにより、車内の人が押されて怪我をすることを避ける。

人間本位の観点から見ると、高齢者は身体の機能が弱くなり、身体の素質が低下し、尻部の筋肉が萎縮しており、不用意に転ぶと、身体を損傷し、深刻な場合には生命の安全を脅かす恐れがある。電気誘導装置は、高齢で行動能力を有する高齢者が地面に倒れる瞬間において、何ミリ秒か後に転倒事故が発生すると判定できる場合、センサーが電子制御装置によってエアバッグを展開するように命令し、ガス充填式エアバッグが労働者の身体を一定の衝撃力から緩衝して保護し、特に粗鬆な骨格、関節等を保護し、これにより、高齢者が転ぶ影響を低減する。

自動車のエアバッグは、使用時、安全ベルトと組み合わせて使用されるべきである。さもないと、エアバッグの爆発が更に運転者と乗員に二次傷害を与えてしまう。現在の自動車のエアバッグは、自動車における衝突安全保護装置であり、自動車の衝突時しか展開できない。

従来技術における人体用エアバッグ装置は更にエアバッグヘルメットを備え、通常のヘルメットに比べて、エアバッグがヘルメットの裏地より柔らかく、より大きな衝撃力を吸収できるが、使用時に保護されるのは、ユーザーの頭部、頸部及び頭部のみであり、ユーザーの他の部位を保護できず、保護面積がより小さく、ユーザーが転ぶとき、人体の他の部位、例えば腰部、足部、尻部が同様に傷害を負うことになる。このため、構造が簡単で、収納しやすく、人間工学理論に一致する肌にじかに着るエアバッグ装置を開発した。

本発明の目的は上記従来技術の欠点を解決し、人体を全面的に保護し、高齢者の日常活動の安全性を向上させることのできる人体保護エアバッグを提供することにある。

上記技術的問題を解決するために、本発明は人体保護エアバッグを提供し、上部エアバッグ及び下部エアバッグを備え、それぞれ人体の上半身と下半身を保護し、前記上部エアバッグは下方に上吸気口が配置される背部エアバッグと、前記背部エアバッグの先端から両側へ延在してなる頭部エアバッグとを含み、背部、頸部及び頭部等の上半身部位を全面的に保護し、前記上部エアバッグを収納してＴ型形状をなし、前記下部エアバッグは上方に下吸気口が配置される腰部エアバッグと、前記腰部エアバッグから下向きに膝まで延在してなる尻部エアバッグとを含み、前記腰部エアバッグを折り畳んで収納し、前記尻部エアバッグを前記腰部エアバッグの方向へ巻き取って収納し、前記腰部エアバッグを尻部エアバッグ上に重畳し、前記下部エアバッグを収納してベルト形状をなし、収納後の保護エアバッグは占有スペースが小さく、ベルト及びサスペンダー等の装飾品と組み合わせて使用されやすく、普段着の美しさに影響を与えず、前記尻部エアバッグの下端の両側に固定ベルトが接続され、前記固定ベルトの両端がバックルで接続され、下部エアバッグを展開した後、腰部エアバッグがぴったりとくっついて腰部を保護し、尻部エアバッグが固定ベルトの作用下で尻部と足部を囲んでおり、尻部及び足部の後側及び両側を保護し、前記上吸気口が下吸気口と連通し、ガス充填装置が前記上部エアバッグと下部エアバッグにガスを同時に充填し、動作時、上部エアバッグと下部エアバッグが同時に展開して人体を全面的に保護する。

更に、前記背部エアバッグをその正中線位置へ折り畳んで収納し、前記頭部エアバッグを前記背部エアバッグの方向へ巻き取って収納し、巻取後の前記頭部エアバッグを頭部エアバッグの長さ方向に完全に折り畳まれるまで前記背部エアバッグの下方へ折り畳んで収納し続け、上部エアバッグを細長い構造に収納させて人体の背部に設置し、人体の着用時の美しさに影響を与えないとともに、上部貯蔵装置を迅速に展開することに役立ち、迅速に展開して人体を保護するという目的を実現する。

更に、前記ガス充填装置に更にトリガーボタン及び重力センサーが接続され、ガス充填装置が重力センサーから送信される転倒信号を受信して自動的に直接展開し、又は人体が転ぼうとする際にトリガーボタンでガス充填装置を手動で起動し、様々な形式で人体が傷害を負う前にエアバッグを展開できるように確保する。

更に、前記頭部エアバッグにガスを充填した厚さを４０〜８０ｍｍにし、前記背部エアバッグにガスを充填した厚さを８０〜１００ｍｍ、長さを５００〜８００ｍｍ、幅を３５０〜５００ｍｍにし、前記腰部エアバッグ及び尻部エアバッグにガスを充填した厚さを４０〜８０ｍｍにし、これにより、保護効果を確保し、十分な緩衝を提供する。

更に、前記背部エアバッグの両側に延在する頭部エアバッグをＵ型に設置し、これにより、頭部を覆って頭部を全面的に保護することができる。

更に、前記腰部エアバッグの長さを前記尻部エアバッグの長さより小さくし、これにより、尻部エアバッグは足部までできる限り保護することができる。

更に、前記腰部エアバッグが人体にぴったりとくっつけるアーク構造であり、前記尻部エアバッグが複数の柱状エアバッグを組み合わせてなるものであり、これにより、ガスを充填した後、下部エアバッグにスカート構造を形成させて下半身の保護範囲を広げる。

更に、前記上吸気口及び下吸気口が少なくとも１つ設置され、これにより、上部エアバッグと下部エアバッグにガスを同時に充填することができる。

更に、前記上吸気口及び下吸気口が２つ設置され、これにより、ガス充填装置の設置に役立ち、ガス充填装置をそれぞれ２つの上吸気口と下吸気口の両側に位置させる。

本発明の人体保護エアバッグは人体を全面的に保護し、高齢者の日常活動の安全性を向上させることができる。

図１は本発明の保護エアバッグのガス充填構造の正面図である。 図２は本発明の上部エアバッグの１回折り畳み後の上面図である。 図３は本発明の上部エアバッグの折り畳みを完了した後の側面図である。 図４は下部エアバッグの折り畳み構造の模式図である。

当業者が本発明をよく理解して実施するために、以下に図面及び具体的な実施例を参照しながら本発明を更に説明するが、列挙した実施例は本発明を制限するためのものではない。

図１及び図４に示すように、人体保護エアバッグは上部エアバッグ１及び下部エアバッグ２を備える。上部エアバッグ１は人体の上半身を保護することに用いられ、下部エアバッグ２は人体の下半身を保護することに用いられ、それにより人体を全面的に保護する。前記上部エアバッグ１は、下方に上吸気口１１が配置される背部エアバッグ１２と、前記背部エアバッグ１２の先端から両側へ延在してなる頭部エアバッグ１３とを含み、背部エアバッグ１２が背部と脊椎骨を保護する。頭部エアバッグ１３は、背部エアバッグ１２から両側へ延在してなるものであり、頭部だけでなく、頸部を保護することもできる。頭部エアバッグ１３を更に頭部形状にぴったりとくっつけるために、前記背部エアバッグ１２の両側に延在する頭部エアバッグ１３をＵ型に設置し、前記上部エアバッグ１を収納してＴ型形状をなす。前記下部エアバッグ２は、上方に下吸気口２１が配置される腰部エアバッグ２２と、前記腰部エアバッグ２２から下向きに膝まで延在してなる尻部エアバッグ２３とを含み、腰骨、寛骨、仙骨、尾骨及び大腿骨を更に保護する。下部エアバッグ２の展開後、腰部エアバッグ２２がぴったりとくっついて腰部を保護する。尻部エアバッグ２３は、ガスを充填した後に外部へ展開し、前記腰部エアバッグ２２を折り畳んで収納し、前記尻部エアバッグ２３を前記腰部エアバッグ２２の方向へ巻き取って収納し、腰部エアバッグ２２を尻部エアバッグ２３上に重畳し、前記下部エアバッグ２を収納してベルト形状をなす。収納後の保護エアバッグは、占有スペースが小さく、ベルト及びサスペンダー等の装飾品と組み合わせて使用されやすく、普段着の美しさに影響を与えない。ガスを充填するとき、折り畳み方式を用いた腰部エアバッグ２２が迅速に膨張して展開し、最も速い速度で下部エアバッグ２の下部貯蔵装置を突き破って、下部貯蔵装置を突き破り、その後、尻部エアバッグ２３と固定ベルト２４が腰部に沿って尻部方向へ迅速に順次巻き取って展開し、尻部と寛骨等の部位を全面的に保護する。尻部エアバッグ２３が人体の下半身に全面的にぴったりとくっつくことを確保するために、前記尻部エアバッグ２３の下端の両側に更に固定ベルト２４が接続され、前記固定ベルト２４の両端がバックル２５で接続される。バックル２５が結合するとき、尻部エアバッグ２３と固定ベルト２４が足部を一周囲んでおり、収納時、固定ベルト２４が折り畳んで巻き取った下部エアバッグ２の外部に延出し、収納後の下部エアバッグ２とともに一周囲んでおり、尻部エアバッグ２３がアーク型であり、尻部と足部を囲んでおり、尻部及び足部の後側及び両側を全面的に保護する。前記上吸気口１１が下吸気口２１と連通し、同じガス充填装置３３によって上部エアバッグ１と下部エアバッグ２にガスを同時に充填し、エアバッグが迅速に展開して人体を全面的に保護する。保護エアバッグの保護効果を確保するために、前記頭部エアバッグ１３にガスを充填した厚さを４０〜８０ｍｍにし、前記背部エアバッグ１２にガスを充填した厚さを８０〜１００ｍｍ、長さを５００〜８００ｍｍ、幅を３５０〜５００ｍｍにし、前記腰部エアバッグ２２及び尻部エアバッグ２３にガスを充填した厚さを４０〜８０ｍｍにし、前記腰部エアバッグ２２の長さを前記尻部エアバッグ２３の長さより小さくし、尻部エアバッグ２３を尻部から膝まで延在し、人体の尻部と足部を効果的に保護することによりエアバッグユーザーが転んだ後に怪我することを避け、前記腰部エアバッグ２２にガスを充填した後に人体にぴったりとくっつけるアーク構造となり、腰の辺りに取り囲んでおり、前記尻部エアバッグ２３が複数の柱状エアバッグを組み合わせてなるものである。腰部エアバッグ２２がアーク構造であるため、ガスを充填した後、尻部エアバッグ２３が外部へ展開してスカート構造をなすとともに、固定ベルト２４で更に縛られ、保護範囲を広げる。

図２、図３に示すように、上部エアバッグ１にガスを充填しないとき、前記背部エアバッグ１２をその正中線位置へ折り畳んで収納し、前記頭部エアバッグ１３を前記背部エアバッグ１２の方向へ巻き取って収納する。これにより、上部エアバッグ１の垂直方向での全体収納が完了し、その後、巻取後の前記頭部エアバッグ１３を頭部エアバッグ１３の長さ方向に完全に折り畳まれるまで前記背部エアバッグ１２の下方へ折り畳んで収納し続ける。折り畳み後の保護エアバッグが細長く、人体の着用時の美しさに影響を与えず、ガスを充填するとき、背部エアバッグ１２の下方の上吸気口１１から吸気し、折り畳み方式を用いた背部エアバッグ１２及び頭部エアバッグ１３が長さ方向に迅速に膨張して展開し、最も速い速度で上部エアバッグ１の上部貯蔵装置を突き破って、上部貯蔵装置を突き破り、その後、頭部エアバッグ１３が頭部の両側に沿って迅速に順次展開し、頭部を全面的に覆って、背部、頸部及び頭部を全面的に保護する。

図１に示すように、前記ガス充填装置３には、更にトリガーボタン３１及び重力センサー３２が接続され、ガス充填装置３が重力センサー３２から送信される転倒信号を受信して自動的に直接展開し、又は人体が転ぼうとする際にトリガーボタン３１でガス充填装置３を手動で起動し、様々な形式で人体が障害を負う前にエアバッグを展開できるように保護する。

上部エアバッグ１と下部エアバッグ２にガスを充填するために、前記上吸気口１１及び下吸気口２１が少なくとも１つ設置される。ガス充填装置３の設置に役立つために、本実用新案の実施例の前記上吸気口１１及び下吸気口２１が２つ設置され、ガス充填装置３がそれぞれ２つの上吸気口１１と下吸気口２１の両側に位置する。

以上に記載の実施例は本発明を十分に説明するために列挙した好適な実施例であって、本発明の保護範囲を制限するためのものではない。当業者が本発明に基づき行った等価置換や変換は、いずれも本発明の保護範囲内に含まれる。本発明の保護範囲は特許請求の範囲に準じる。

Claims (9)

1. 人体保護エアバッグであって、
   上部エアバッグ及び下部エアバッグを備え、前記上部エアバッグは下方に上吸気口が配置される背部エアバッグと、前記背部エアバッグの先端から両側へ延在してなる頭部エアバッグとを含み、前記上部エアバッグを収納してＴ型形状をなし、前記下部エアバッグは上方に下吸気口が配置される腰部エアバッグと、前記腰部エアバッグから下向きに膝まで延在してなる尻部エアバッグとを含み、前記腰部エアバッグを折り畳んで収納し、前記尻部エアバッグを前記腰部エアバッグの方向へ巻き取って収納し、前記腰部エアバッグを尻部エアバッグ上に重畳し、前記下部エアバッグを収納してベルト形状をなし、前記上吸気口が下吸気口と連通し、ガス充填装置が前記上部エアバッグと下部エアバッグにガスを同時に充填し、前記尻部エアバッグの下端の両側に固定ベルトが接続され、前記固定ベルトの両端がバックルで接続されることを特徴とする人体保護エアバッグ。
2. 前記背部エアバッグをその正中線位置へ折り畳んで収納し、前記頭部エアバッグを前記背部エアバッグの方向へ巻き取って収納し、巻取後の前記頭部エアバッグを頭部エアバッグの長さ方向に完全に折り畳まれるまで前記背部エアバッグの下方へ折り畳んで収納し続けることを特徴とする請求項１に記載の人体保護エアバッグ。
3. 前記ガス充填装置に更にトリガーボタン及び重力センサーが接続されることを特徴とする請求項１に記載の人体保護エアバッグ。
4. 前記頭部エアバッグにガスを充填した厚さを４０〜８０ｍｍにし、前記背部エアバッグにガスを充填した厚さを８０〜１００ｍｍ、長さを５００〜８００ｍｍ、幅を３５０〜５００ｍｍにし、前記腰部エアバッグ及び尻部エアバッグにガスを充填した厚さを４０〜８０ｍｍにすることを特徴とする請求項１に記載の人体保護エアバッグ。
5. 前記背部エアバッグの両側に延在する頭部エアバッグをＵ型に設置することを特徴とする請求項１に記載の人体保護エアバッグ。
6. 前記腰部エアバッグの長さを前記尻部エアバッグの長さより小さくすることを特徴とする請求項１に記載の人体保護エアバッグ。
7. 前記腰部エアバッグが人体にぴったりとくっつけるアーク構造であり、前記尻部エアバッグが複数の柱状エアバッグを組み合わせてなるものであることを特徴とする請求項１に記載の人体保護エアバッグ。
8. 前記上吸気口及び下吸気口が少なくとも１つ設置されることを特徴とする請求項１に記載の人体保護エアバッグ。
9. 前記上吸気口及び下吸気口が２つ設置されることを特徴とする請求項１に記載の人体保護エアバッグ。