JP2020530255A - スマートバッテリ回路 - Google Patents
スマートバッテリ回路 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2020530255A JP2020530255A JP2020506950A JP2020506950A JP2020530255A JP 2020530255 A JP2020530255 A JP 2020530255A JP 2020506950 A JP2020506950 A JP 2020506950A JP 2020506950 A JP2020506950 A JP 2020506950A JP 2020530255 A JP2020530255 A JP 2020530255A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- battery
- switch
- vehicle
- power
- power output
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
- B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
- B60L58/12—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries responding to state of charge [SoC]
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L15/00—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
- B60L15/20—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles for control of the vehicle or its driving motor to achieve a desired performance, e.g. speed, torque, programmed variation of speed
- B60L15/2045—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles for control of the vehicle or its driving motor to achieve a desired performance, e.g. speed, torque, programmed variation of speed for optimising the use of energy
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
- B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
- B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
- B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
- B60L58/18—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
- B60L58/19—Switching between serial connection and parallel connection of battery modules
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
- B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
- B60L58/18—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
- B60L58/20—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules having different nominal voltages
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
- B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
- B60L58/18—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
- B60L58/21—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules having the same nominal voltage
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
- B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
- B60L58/18—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
- B60L58/22—Balancing the charge of battery modules
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J3/00—Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J3/00—Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks
- H02J3/28—Arrangements for balancing of the load in a network by storage of energy
- H02J3/30—Arrangements for balancing of the load in a network by storage of energy using dynamo-electric machines coupled to flywheels
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/0013—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries acting upon several batteries simultaneously or sequentially
- H02J7/0014—Circuits for equalisation of charge between batteries
- H02J7/0016—Circuits for equalisation of charge between batteries using shunting, discharge or bypass circuits
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/0013—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries acting upon several batteries simultaneously or sequentially
- H02J7/0014—Circuits for equalisation of charge between batteries
- H02J7/0018—Circuits for equalisation of charge between batteries using separate charge circuits
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/0013—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries acting upon several batteries simultaneously or sequentially
- H02J7/0014—Circuits for equalisation of charge between batteries
- H02J7/0019—Circuits for equalisation of charge between batteries using switched or multiplexed charge circuits
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/0047—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with monitoring or indicating devices or circuits
- H02J7/0048—Detection of remaining charge capacity or state of charge [SOC]
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/34—Parallel operation in networks using both storage and other dc sources, e.g. providing buffering
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/34—Parallel operation in networks using both storage and other dc sources, e.g. providing buffering
- H02J7/342—The other DC source being a battery actively interacting with the first one, i.e. battery to battery charging
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P31/00—Arrangements for regulating or controlling electric motors not provided for in groups H02P1/00 - H02P5/00, H02P7/00 or H02P21/00 - H02P29/00
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2200/00—Type of vehicles
- B60L2200/40—Working vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
- B60L2240/40—Drive Train control parameters
- B60L2240/54—Drive Train control parameters related to batteries
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
- B60L2240/60—Navigation input
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
- B60L2240/60—Navigation input
- B60L2240/64—Road conditions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
- B60L2240/60—Navigation input
- B60L2240/64—Road conditions
- B60L2240/642—Slope of road
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
- B60L2240/70—Interactions with external data bases, e.g. traffic centres
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2260/00—Operating Modes
- B60L2260/40—Control modes
- B60L2260/50—Control modes by future state prediction
- B60L2260/54—Energy consumption estimation
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J2310/00—The network for supplying or distributing electric power characterised by its spatial reach or by the load
- H02J2310/40—The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle
- H02J2310/48—The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle for electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
Abstract
Description
本PCT国際特許出願は、その開示が参照によって本明細書に組み込まれる、2017年8月10日に出願された米国特許出願第15/674,098号に基づく優先権の利益を主張する。
A.電気的負荷に電力を供給するように構成された例示的な電気システムであって、電気システムは、
電力出力を提供するように構成された電力回路と、
電力回路の電力出力に電気的に接続可能な第1のバッテリと、
電力回路の電力出力への第1のバッテリの電気的な接続と、電力回路の電力出力からの第1のバッテリの電気的な切断とを選択的に行うように構成された第1のスイッチと、
電力回路の電力出力に電気的に接続可能な第2のバッテリと、
電力回路の電力出力への第2のバッテリの電気的な接続と、電力回路の電力出力からの電気システム電気的な切断とを選択的に行うように構成された第2のスイッチと、
第1のバッテリおよび第2のバッテリのうちの少なくとも一方が、電気的負荷に電力を供給するように、電力回路の電力出力に接続された電気的負荷と、
第1のスイッチおよび第2のスイッチに電気的に接続されたコントローラであって、コントローラは、第1のスイッチおよび第2のスイッチが、それぞれ第1のバッテリおよび第2のバッテリを電力回路の電力出力に電気的に接続したときに、第1のバッテリと第2のバッテリが、互いに並列になるように、第1のスイッチまたは第2のスイッチのうちの少なくとも一方の動作を制御するように構成される、コントローラと、
コントローラと通信する負荷プレディクタであって、負荷プレディクタは、電気的負荷の電力需要を予測し、予測された電力需要を示す信号をコントローラに送信するように構成される、負荷プレディクタと
を備え、
コントローラは、予測された電力需要を示す信号に少なくとも部分的に基づいて、第1のバッテリまたは第2のバッテリのうちの少なくとも一方を電力回路の電力出力に接続するために、第1のスイッチまたは第2のスイッチのうちの少なくとも一方をアクティブ化するように構成される
電気システム。
電力出力に結合された車両の軌道を決定するように構成されたプランナ、または電力出力に結合された車両の電気モータと関連付けられた電力需要を決定するように構成された車両コントローラのうちの少なくとも一方から、信号を受信し、
少なくとも1つの信号に少なくとも部分的に基づいて、電力需要を予測する
ように構成される例Aに記載の電気システム。
電力出力に結合された車両の軌道を決定するように構成されたプランナから、信号を受信することであって、決定された軌道は、幹線道路における車両の運転と関連付けられた軌道、脇道における車両の運転と関連付けられた軌道、登坂中の車両の運転と関連付けられた軌道、または複数の交通信号を含む街路における車両の運転と関連付けられた軌道のうちの1つを含む、受信することと、
幹線道路における車両の運転と関連付けられた軌道についての相対的に高い電力需要、脇道における車両の運転と関連付けられた軌道についての相対的に低い電力需要、登坂中の車両の運転と関連付けられた軌道と関連付けられた相対的に高い電力需要、または複数の交通信号を含む街路における車両の運転と関連付けられた軌道についての相対的に高い電力需要のうちの1つを予測することと
を行うように構成される例Aまたは例Bに記載の電気システム。
第1のバッテリと関連付けられた第1の充電状態を示す第1の信号と、第2のバッテリと関連付けられた第2の充電状態を示す第2の信号とを受信し、
第1の充電状態と第2の充電状態が均等化されるように、第1のスイッチまたは第2のスイッチのうちの少なくとも一方の動作を制御する
ように構成される例A乃至例Cのいずれか1つに記載の電気システム。
互いに電気的に直列に、また第2のスイッチと電気的に並列に接続された、第2の2次スイッチおよび第2の電流制限デバイスと
をさらに備える例A乃至例Eのいずれか1つに記載の電気システム。
第1のバッテリまたは第2のバッテリのうちの一方が、第1のバッテリまたは第2のバッテリのうちの他方よりも高い充電状態を有すると決定し、第1のバッテリまたは第2のバッテリのうちの一方をより高い充電状態を有するバッテリとして、また第1のバッテリまたは第2のバッテリのうちの他方をより低い充電状態を有するバッテリとして指定し、
より高い充電状態のバッテリと関連付けられた第1のスイッチまたは第2のスイッチのうちの一方に、より高い充電状態のバッテリを電力出力に電気的に接続させ、
第1の2次スイッチまたは第2の2次スイッチのうちの一方に、より低い充電状態のバッテリをより高い充電状態のバッテリに電気的に接続させ、それによって、より高い充電状態のバッテリからより低い充電状態のバッテリを充電する
ように構成される例A乃至例Fのいずれか1つに記載の電気システム。
より低い充電状態のバッテリの充電状態とより高い充電状態のバッテリの充電状態との間の差が、閾値差を満たさないと決定し、
より低い充電状態のバッテリと関連付けられた第1のスイッチまたは第2のスイッチのうちの一方に、より低い充電状態のバッテリを電力出力に接続させる
ように構成される例A乃至例Gのいずれか1つに記載の電気システム。
第1の時間期間における予測される電力需要の第1のレベルを予測し、
第2の時間期間における予測される電力需要の第2のレベルを予測する
ように構成され、
第1のレベルは、第2のレベルと異なり、
コントローラは、
第1のレベルまたは第2のレベルのうちの一方を、第1のレベルまたは第2のレベルのうちの他方よりも低いほうとして識別し、
より低いレベルと関連付けられた第1の時間期間または第2の時間期間のうちの一方の間、第1の2次スイッチまたは第2の2次スイッチのうちの一方に、より低い充電状態のバッテリをより高い充電状態のバッテリに電気的に接続させ、それによって、より高い充電状態のバッテリからより低い充電状態のバッテリを充電する
ように構成される
例A乃至例Hのいずれか1つに記載の電気システム。
第2のバッテリに充電を行うために、第2のバッテリと電気的に並列して結合された第2の充電回路と
をさらに備え、
コントローラは、第1のバッテリまたは第2のバッテリのうちの少なくとも一方の充電を、同時にまたは互いに独立して生じさせるように、第1のスイッチまたは第2のスイッチのうちの少なくとも一方を動作させるように構成される
例A乃至例Iのいずれか1つに記載の電気システム。
車台に結合され、車両の推進のためのトルクを提供するように構成された電気モータと、
電気モータに電力を供給するように構成された電気システムであって、電気システムは、
電気モータに電気的に接続され、電力出力を提供するように構成された電力回路と、
電力回路の電力出力に電気的に接続可能な第1のバッテリと、
電力回路の電力出力への第1のバッテリの電気的な接続と、電力回路の電力出力からの第1のバッテリの電気的な切断とを選択的に行うように構成された第1のスイッチと、
電力回路の電力出力に電気的に接続可能な第2のバッテリと、
電力回路の電力出力への第2のバッテリの電気的な接続と、電力回路の電力出力からの第2のバッテリの電気的な切断とを選択的に行うように構成された第2のスイッチと
を備える、電気システムと、
第1のスイッチおよび第2のスイッチに電気的に接続されたコントローラであって、コントローラは、第1のスイッチまたは第2のスイッチのうちの少なくとも一方の動作を制御するように構成される、コントローラと、
コントローラと通信する負荷プレディクタであって、負荷プレディクタは、電気モータの電力需要を予測し、予測された電力需要を示す信号をコントローラに送信するように構成され、コントローラは、予測された電力需要を示す信号に少なくとも部分的に基づいて、第1のバッテリまたは第2のバッテリのうちの少なくとも一方を電力回路の電力出力に接続するために、第1のスイッチまたは第2のスイッチのうちの少なくとも一方をアクティブ化するように構成される、負荷プレディクタと
を備える例示的な車両。
軌道に少なくとも部分的に基づいて、電気モータと関連付けられた電力需要を決定するように構成された車両コントローラと
をさらに備え、
負荷プレディクタは、プランナからの信号または車両コントローラからの信号のうちの少なくとも一方を受信し、少なくとも1つの信号に少なくとも部分的に基づいて、電力需要を予測するように構成される
例Kに記載の車両。
決定された軌道を示す信号を受信し、
信号に少なくとも部分的に基づいて、それぞれの決定された軌道と関連付けられた電力需要を予測し、
それぞれの決定された軌道と関連付けられた予測された電力需要の中から最も低い予測された電力需要を識別し、
最も低い予測された電力需要およびそれぞれの決定された軌道を示す信号を、車両を運転するための軌道を選択する際に使用するために、プランナに送信する
ように構成される
例Kまたは例Lに記載の車両。
第1のバッテリの第1の充電状態および第2のバッテリの第2の充電状態を決定し、
第1の充電状態または第2の充電状態のうちの少なくとも一方を示す信号を、車両を運転するための軌道を選択する際に使用するために、プランナに送信する
ように構成される
例K乃至例Mのいずれか1つに記載の車両。
互いに電気的に直列に、また第2のスイッチと電気的に並列に接続された、第2の2次スイッチおよび第2の電流制限デバイスと
をさらに備え、
コントローラは、
第1のバッテリまたは第2のバッテリのうちの一方が、第1のバッテリまたは第2のバッテリのうちの他方よりも高い充電状態を有すると決定し、第1のバッテリまたは第2のバッテリのうちの一方をより高い充電状態を有するバッテリとして、また第1のバッテリまたは第2のバッテリのうちの他方をより低い充電状態を有するバッテリとして指定し、
より高い充電状態のバッテリと関連付けられた第1のスイッチまたは第2のスイッチのうちの一方に、より高い充電状態のバッテリを電力回路の電力出力に電気的に接続させ、
第1の2次スイッチまたは第2の2次スイッチのうちの一方に、より低い充電状態のバッテリをより高い充電状態のバッテリに電気的に接続させ、それによって、より高い充電状態のバッテリからより低い充電状態のバッテリを充電する
ように構成される
例K乃至例Nのいずれか1つに記載の車両。
第1のバッテリまたは第2のバッテリのうちの一方が、第1のバッテリまたは第2のバッテリのうちの他方よりも高い充電状態を有すると決定し、第1のバッテリまたは第2のバッテリのうちの一方をより高い充電状態を有するバッテリとして、また第1のバッテリまたは第2のバッテリのうちの他方をより低い充電状態を有するバッテリとして指定し、
車両の運転のための電力を供給するために、より高い充電状態のバッテリと関連付けられた第1のスイッチまたは第2のスイッチのうちの一方に、より高い充電状態のバッテリを電力回路の電力出力に電気的に接続させ、
より高い充電状態のバッテリの充電状態とより低い充電状態のバッテリの充電状態が実質的に均等化するまで、より低い充電状態のバッテリと関連付けられた第1のスイッチまたは第2のスイッチのうちの他方に、より低い充電状態のバッテリを電力回路の電力出力から電気的に切断させ、
より低い充電状態のバッテリと関連付けられた第1のスイッチまたは第2のスイッチのうちの他方に、より低い充電状態のバッテリを電力回路の電力出力に電気的に接続させる
ように構成される例K乃至例Oのいずれか1つに記載の車両。
電力回路の電力出力に対する電気的負荷の電気的な接続と切断とを選択的に行うように構成された第3のスイッチと
をさらに備え、
コントローラは、第3のスイッチに電気的に接続され、予測された電力需要を示す信号に少なくとも部分的に基づいて、電気的負荷を電力回路の電力出力に接続するために、第3のスイッチをアクティブ化するように構成される
例K乃至例Pのいずれか1つに記載の車両。
電気システムの第2のバッテリの充電状態よりも高い充電状態を有する電気システムの第1のバッテリを識別するステップであって、第1のバッテリと第2のバッテリは、互いに並列に接続される、ステップと、
第1のバッテリを電力回路の電力出力に電気的に接続するステップと、
第1のバッテリから第2のバッテリの充電状態を増大させるために、電流制限デバイスを通して、第1のバッテリを第2のバッテリに電気的に接続するステップと、
電力回路の電力出力上における負荷を予測するステップと、
第2のバッテリを電力回路の電力出力に電気的に接続するステップと
を含む方法。
をさらに含む例Rに記載の方法。
第2の時間期間の間の電力回路の電力出力上における第2の予測された負荷を識別するステップであって、第1の予測された負荷は、第2の予測された負荷よりも大きい、ステップと、
第2の時間期間の間に、第1のバッテリを第2のバッテリに電気的に接続するステップと
をさらに含む例Rまたは例Sに記載の方法。
Claims (15)
- 電気的負荷に電力を供給するように構成された電気システムであって、
電力出力を提供するように構成された電力回路と、
電力回路の前記電力出力に電気的に接続可能な第1のバッテリと、
前記電力回路の前記電力出力への前記第1のバッテリの電気的な接続と、前記電力回路の前記電力出力からの前記第1のバッテリの電気的な切断とを選択的に行うように構成された第1のスイッチと、
前記電力回路の前記電力出力に電気的に接続可能な第2のバッテリと、
前記電力回路の前記電力出力への前記第2のバッテリの電気的な接続と、前記電力回路の前記電力出力からの前記第2のバッテリの電気的な切断とを選択的に行うように構成された第2のスイッチと、
前記第1のバッテリおよび前記第2のバッテリのうちの少なくとも一方が電気的負荷に電力を供給するように、前記電力回路の前記電力出力に接続された電気的負荷と、
前記第1のスイッチおよび前記第2のスイッチに電気的に接続されたコントローラであって、前記コントローラは、前記第1のスイッチおよび前記第2のスイッチが、それぞれ前記第1のバッテリおよび前記第2のバッテリを前記電力回路の前記電力出力に電気的に接続したときに、前記第1のバッテリと前記第2のバッテリが、互いに並列になるように、前記第1のスイッチまたは前記第2のスイッチのうちの少なくとも一方の動作を制御するように構成される、コントローラと、
前記コントローラと通信する負荷プレディクタであって、前記負荷プレディクタは、電気的負荷の電力需要を予測し、予測された電力需要を示す信号を前記コントローラに送信するように構成される、負荷プレディクタと
を備え、
前記コントローラは、前記予測された電力需要を示す信号に少なくとも部分的に基づいて、前記第1のバッテリまたは前記第2のバッテリのうちの少なくとも一方を前記電力回路の前記電力出力に接続するために、前記第1のスイッチまたは前記第2のスイッチのうちの少なくとも一方をアクティブ化するように構成される
電気システム。 - 前記負荷プレディクタは、
前記電力出力に結合された車両の軌道を決定するように構成されたプランナ、または前記電力出力に結合された前記車両の電気モータと関連付けられた電力需要を決定するように構成された車両コントローラのうちの少なくとも一方から、信号を受信し、
少なくとも1つの信号に少なくとも部分的に基づいて、電力需要を予測する
ように構成される、請求項1の電気システム。 - 前記負荷プレディクタは、
前記電力出力に結合された車両の軌道を決定するように構成されたプランナから、信号を受信することであって、決定された軌道は、幹線道路における車両の運転と関連付けられた軌道、脇道における車両の運転と関連付けられた軌道、登坂中の車両の運転と関連付けられた軌道、または複数の交通信号を含む街路における車両の運転と関連付けられた軌道のうちの1つを含む、ことと、
幹線道路における車両の運転と関連付けられた軌道についての相対的に高い電力需要、脇道における車両の運転と関連付けられた軌道についての相対的に低い電力需要、登坂中の車両の運転と関連付けられた軌道と関連付けられた相対的に高い電力需要、または複数の交通信号を含む街路における車両の運転と関連付けられた軌道についての相対的に高い電力需要のうちの1つを予測することと
を行うように構成される、請求項1の電気システム。 - 前記コントローラは、
前記第1のバッテリと関連付けられた第1の充電状態を示す第1の信号と、前記第2のバッテリと関連付けられた第2の充電状態を示す第2の信号とを受信し、
前記第1の充電状態と前記第2の充電状態が均等化されるように、前記第1のスイッチまたは前記第2のスイッチのうちの少なくとも一方の動作を制御する
ように構成される、請求項1の電気システム。 - 前記コントローラは、予測された電力需要を示す信号に少なくとも部分的に基づいて、前記第1の充電状態と前記第2の充電状態が均等化されるように、前記第1のスイッチまたは前記第2のスイッチのうちの少なくとも一方の動作を制御するように構成される、請求項4の電気システム。
- 互いに電気的に直列に、および前記第1のスイッチと電気的に並列に接続された、第1の2次スイッチおよび第1の電流制限デバイスと、
互いに電気的に直列に、および前記第2のスイッチと電気的に並列に接続された、第2の2次スイッチおよび第2の電流制限デバイスと
をさらに備える、請求項1の電気システム。 - 前記コントローラは、
第1のバッテリまたは第2のバッテリのうちの一方が、前記第1のバッテリまたは前記第2のバッテリのうちの他方よりも高い充電状態を有すると決定し、前記第1のバッテリまたは前記第2のバッテリのうちの一方をより高い充電状態を有するバッテリとして、また前記第1のバッテリまたは前記第2のバッテリのうちの他方をより低い充電状態を有するバッテリとして指定し、
より高い充電状態のバッテリと関連付けられた第1のスイッチまたは第2のスイッチのうちの一方に、より高い充電状態のバッテリを電力出力に電気的に接続させ、
第1の2次スイッチまたは第2の2次スイッチのうちの一方に、より低い充電状態のバッテリをより高い充電状態のバッテリに電気的に接続させ、それによって、より高い充電状態のバッテリからより低い充電状態のバッテリを充電する
ように構成される、請求項6の電気システム。 - 前記コントローラは、
より低い充電状態のバッテリの充電状態とより高い充電状態のバッテリの充電状態との間の差が、閾値差を満たさないと決定し、
より低い充電状態のバッテリと関連付けられた前記第1のスイッチまたは前記第2のスイッチのうちの一方に、より低い充電状態のバッテリを電力出力に接続させる
ように構成される、請求項7の電気システム。 - 前記負荷プレディクタは、
第1の時間期間における予測される電力需要の第1のレベルを予測し、
第2の時間期間における予測される電力需要の第2のレベルを予測する
ように構成され、
前記第1のレベルは、前記第2のレベルと異なり、
前記コントローラは、
前記第1のレベルまたは前記第2のレベルのうちの一方を、前記第1のレベルまたは前記第2のレベルのうちの他方よりも低いほうとして識別し、
より低いレベルと関連付けられた前記第1の時間期間または前記第2の時間期間のうちの一方の間、第1の2次スイッチまたは第2の2次スイッチのうちの一方に、より低い充電状態のバッテリをより高い充電状態のバッテリに電気的に接続させ、それによって、より高い充電状態のバッテリからより低い充電状態のバッテリを充電する
ように構成される
請求項7の電気システム。 - 前記第1のバッテリに充電を行うために、前記第1のバッテリと電気的に並列して結合された第1の充電回路と、
前記第2のバッテリに充電を行うために、前記第2のバッテリと電気的に並列して結合された第2の充電回路と
をさらに備え、
前記コントローラは、前記第1のバッテリまたは前記第2のバッテリのうちの少なくとも一方の充電を、同時にまたは互いに独立して生じさせるように、前記第1のスイッチまたは前記第2のスイッチのうちの少なくとも一方を動作させるように構成される
請求項1の電気システム。 - 車台と、
前記車台に結合され、車両の推進のためのトルクを提供するように構成された電気モータと、
前記電気モータに電力を供給するように構成された、請求項1乃至10のいずれか一項に記載された電気システムと
を備えた車両。 - 前記車両は、自律車両であり、前記自律車両は、前記自律車両の運転のための軌道を決定するように構成されたプランナを備えており、前記コントローラは、
第1のバッテリの第1の充電状態および第2のバッテリの第2の充電状態を決定し、
前記第1の充電状態または前記第2の充電状態の少なくとも一方を示す信号を、前記自律車両を制御するための軌道を選択するのに使用するために前記プランナに送信する
ように構成されている、
請求項11の車両。 - 電力出力を提供するように構成された電力回路と、少なくとも2つのバッテリとを備える、電気システムを動作させるための方法であって、
前記電気システムの第2のバッテリの充電状態よりも高い充電状態を有する前記電気システムの第1のバッテリを識別するステップであって、前記第1のバッテリと前記第2のバッテリは、互いに並列に接続される、ステップと、
前記第1のバッテリを電力回路の前記電力出力に電気的に接続するステップと、
前記第1のバッテリから前記第2のバッテリの充電状態を増大させるために、電流制限デバイスを通して、前記第1のバッテリを前記第2のバッテリに電気的に接続するステップと、
前記電力回路の電力出力上における負荷を予測するステップと、
前記第2のバッテリを前記電力回路の電力出力に電気的に接続するステップと
を含む方法。 - 前記電力回路の電力出力上における予測された負荷に少なくとも部分的に基づいて、前記第1のバッテリを前記第2のバッテリに電気的に接続するステップ
をさらに、請求項13の方法。 - 第1の時間期間における前記電力回路の電力出力上における第1の予測された負荷を識別するステップと、
第2の時間期間の間の前記電力回路の電力出力上における第2の予測された負荷を識別するステップであって、第1の予測された負荷は、第2の予測された負荷よりも大きい、ステップと、
第2の時間期間の間に、前記第1のバッテリを前記第2のバッテリに電気的に接続するステップと
をさらに含む、請求項14の方法。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US15/674,098 | 2017-08-10 | ||
US15/674,098 US11233419B2 (en) | 2017-08-10 | 2017-08-10 | Smart battery circuit |
PCT/US2018/044300 WO2019032318A1 (en) | 2017-08-10 | 2018-07-30 | INTELLIGENT BATTERY CIRCUIT |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2020530255A true JP2020530255A (ja) | 2020-10-15 |
JP7191086B2 JP7191086B2 (ja) | 2022-12-16 |
Family
ID=65272455
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2020506950A Active JP7191086B2 (ja) | 2017-08-10 | 2018-07-30 | スマートバッテリ回路 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US11233419B2 (ja) |
EP (1) | EP3665034B1 (ja) |
JP (1) | JP7191086B2 (ja) |
CN (1) | CN111164849B (ja) |
WO (1) | WO2019032318A1 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2021142824A (ja) * | 2020-03-11 | 2021-09-24 | 本田技研工業株式会社 | 車両用電源装置 |
JP2021142810A (ja) * | 2020-03-11 | 2021-09-24 | 本田技研工業株式会社 | 車両用電源装置 |
Families Citing this family (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10444295B2 (en) * | 2017-12-20 | 2019-10-15 | National Chung Shan Institute Of Science And Technology | Battery balance management circuit |
US10754336B2 (en) | 2018-05-04 | 2020-08-25 | Waymo Llc | Using environmental information to estimate sensor functionality for autonomous vehicles |
KR102361334B1 (ko) * | 2018-05-09 | 2022-02-09 | 주식회사 엘지에너지솔루션 | 배터리 제어 장치 및 이를 포함하는 에너지 저장 시스템 |
US10981557B2 (en) * | 2019-01-11 | 2021-04-20 | GM Global Technology Operations LLC | Battery pack balancing systems and control logic for multi-pack electric-drive motor vehicles |
JP7193372B2 (ja) * | 2019-02-19 | 2022-12-20 | 株式会社ジェイテクト | 電源装置及び電源装置の提供方法 |
US11211807B1 (en) * | 2019-03-06 | 2021-12-28 | Intellitec Products Llc | Battery power management device and associated method of use |
DE102020002352A1 (de) * | 2019-04-25 | 2020-10-29 | Fanuc Corporation | Motorantriebsvorrichtung mit Energiespeicher |
CN114080330A (zh) * | 2019-07-04 | 2022-02-22 | 沃尔沃卡车集团 | 一种控制电池组的电连接的方法 |
DE102019211321A1 (de) * | 2019-07-30 | 2021-02-04 | Robert Bosch Gmbh | Elektrisches Energiespeichersystem und Verfahren zu dessen Betreiben |
CN110474395A (zh) * | 2019-08-27 | 2019-11-19 | 常州格力博有限公司 | 电力系统 |
DE102019007956A1 (de) * | 2019-10-24 | 2021-04-29 | Daimler Ag | Elektronisches Spannungsversorgungssystem |
KR20220005679A (ko) * | 2020-07-06 | 2022-01-14 | 현대자동차주식회사 | 차량 및 그 제어 방법 |
EP4224663A4 (en) * | 2020-09-29 | 2024-05-08 | Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. | MANAGEMENT DEVICE AND POWER SUPPLY SYSTEM |
US11322930B1 (en) * | 2020-10-20 | 2022-05-03 | Lear Corporation | Electrical system including a power distribution circuit |
CN112356686A (zh) * | 2020-11-02 | 2021-02-12 | 上海鸿容信息技术有限公司 | 一种动力装置及应用 |
DE102021104702A1 (de) | 2021-02-26 | 2022-09-01 | Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Vorrichtung und Verfahren zum mehrstufigen Entladen eines wiederaufladbaren Batteriesystems |
CN113968169A (zh) * | 2021-10-25 | 2022-01-25 | 上海洛轲智能科技有限公司 | 一种电池控制电路、方法、车辆及可读存储介质 |
DE102021212315A1 (de) | 2021-11-02 | 2023-05-04 | Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Verfahren zur Überwachung und Steuerung eines Batteriepacks, System zur Überwachung und Steuerung eines Batteriepacks, Batteriemanagementsystem |
EP4243231A1 (en) * | 2022-03-07 | 2023-09-13 | TOYOTA MATERIAL HANDLING MANUFACTURING ITALY S.p.A | A tractor-trailer |
CN114928126A (zh) * | 2022-04-02 | 2022-08-19 | 深圳市正浩创新科技股份有限公司 | 电池组的输出控制方法、输出控制装置及储能设备 |
Citations (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002135995A (ja) * | 2000-10-18 | 2002-05-10 | Nec Corp | 電源回路、電源回路の制御方法、及びこの電源回路を用いた電子機器 |
JP2007259612A (ja) * | 2006-03-24 | 2007-10-04 | Hitachi Ltd | 電源制御装置 |
JP2011232241A (ja) * | 2010-04-28 | 2011-11-17 | Honda Motor Co Ltd | 電気自動車用のナビゲーションシステム、および電気自動車 |
WO2012043723A1 (ja) * | 2010-10-01 | 2012-04-05 | 三洋電機株式会社 | 電源装置 |
JP2013038831A (ja) * | 2011-08-03 | 2013-02-21 | Denso Corp | 電池制御装置 |
WO2013038441A1 (ja) * | 2011-09-13 | 2013-03-21 | トヨタ自動車株式会社 | 車両の電池システムと、この制御方法 |
JP2013240142A (ja) * | 2012-05-11 | 2013-11-28 | Toyota Industries Corp | 組電池の接続方法および組電池 |
JP2013253956A (ja) * | 2012-06-05 | 2013-12-19 | Hyundai Motor Co Ltd | 電費マップに基づくエコルート算出方法 |
WO2014156041A1 (ja) * | 2013-03-29 | 2014-10-02 | 三洋電機株式会社 | 電源システム及び電源システムの充放電制御方法 |
JP2016520277A (ja) * | 2013-04-30 | 2016-07-11 | 台湾立凱緑能移動股▲ふん▼有限公司 | 大型電気自動車の電力系統、並びに大型電気自動車の電力系統のための交互休止バッテリー管理及び制御方法 |
EP3070812A1 (en) * | 2015-03-16 | 2016-09-21 | Thunder Power Hong Kong Ltd. | Battery pack, battery charging station, and charging method |
GB2537616A (en) * | 2015-04-20 | 2016-10-26 | Upgrade Tech Eng Ltd | Battery system comprising a control system |
JP2018069932A (ja) * | 2016-10-28 | 2018-05-10 | トヨタ自動車株式会社 | 自動運転車両の制御装置 |
Family Cites Families (44)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4931947A (en) * | 1983-09-29 | 1990-06-05 | Engelhard Corporation | Fuel cell/battery hybrid system having battery charge-level control |
DE19842657A1 (de) | 1998-09-17 | 2000-03-23 | Volkswagen Ag | Zwei-Batteriesystem |
GB2415839B (en) | 2004-06-29 | 2007-08-29 | Ford Global Tech Llc | Dual battery vehicle electrical systems |
US7362005B2 (en) * | 2005-03-10 | 2008-04-22 | Red Tech Inc. | Isolated dual battery system |
US8466684B2 (en) * | 2006-06-16 | 2013-06-18 | Chevron Technology Ventures Llc | Determination of battery predictive power limits |
JP5529402B2 (ja) * | 2008-08-13 | 2014-06-25 | 三菱重工業株式会社 | 蓄電システム |
WO2011028703A2 (en) * | 2009-09-01 | 2011-03-10 | Boston-Power, Inc. | Safety and performance optimized controls for large scale electric vehicle battery systems |
JP5143185B2 (ja) * | 2010-02-08 | 2013-02-13 | 三洋電機株式会社 | 電源装置 |
WO2011114247A1 (en) | 2010-03-15 | 2011-09-22 | Brusa Elektronik Ag | Balancing the states of charge of charge accumulators |
JP2011205747A (ja) * | 2010-03-24 | 2011-10-13 | Sanyo Electric Co Ltd | バッテリ充電装置 |
US8180512B2 (en) | 2010-08-10 | 2012-05-15 | Tesla Motors, Inc. | Efficient dual source battery pack system for an electric vehicle |
DE102010041009A1 (de) * | 2010-09-20 | 2012-03-22 | Sb Limotive Company Ltd. | Verfahren zur Inbetriebnahme eines Batteriesystems mit einem Gleichspannungszwischenkreis |
TW201230599A (en) * | 2010-09-21 | 2012-07-16 | Proterra Inc | Systems and methods for equivalent rapid charging with different energy storage configurations |
US8942919B2 (en) * | 2010-10-27 | 2015-01-27 | Honda Motor Co., Ltd. | BEV routing system and method |
US9057621B2 (en) * | 2011-01-11 | 2015-06-16 | GM Global Technology Operations LLC | Navigation system and method of using vehicle state information for route modeling |
US9522595B2 (en) | 2011-01-27 | 2016-12-20 | Irobot Defense Holdings, Inc. | Small unmanned ground vehicle |
JP5682708B2 (ja) * | 2011-06-03 | 2015-03-11 | トヨタ自動車株式会社 | 蓄電システム |
DE102011109709B4 (de) | 2011-08-06 | 2022-12-01 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren und System zur Spannungsversorgung eines Bordnetzes eines Fahrzeugs |
JP5796683B2 (ja) | 2012-08-02 | 2015-10-21 | 日産自動車株式会社 | 無人搬送車の充電管理システム及び充電管理方法 |
US20140175886A1 (en) * | 2012-12-20 | 2014-06-26 | Caterpillar Inc. | Power System Having a Stabilized DC Link Voltage to Handle Transient Events |
US20140277931A1 (en) * | 2013-03-12 | 2014-09-18 | Paccar Inc | Vehicle power systems and methods employing fuel cells |
US20140265560A1 (en) * | 2013-03-15 | 2014-09-18 | Levant Power Corporation | System and method for using voltage bus levels to signal system conditions |
JP2014227985A (ja) * | 2013-05-27 | 2014-12-08 | アイシン精機株式会社 | 車両用駆動装置 |
US9037334B1 (en) | 2014-01-15 | 2015-05-19 | Robert L. Cole | Electric vehicle having a dual battery system |
US9067589B1 (en) * | 2014-02-28 | 2015-06-30 | Ford Global Technologies, Llc | Hybrid powertrain mode determination based on spatial domain route segmentation |
US9205841B2 (en) | 2014-03-21 | 2015-12-08 | Joel Robert Williams | System and method for computing slope of a road in an electric vehicle |
US20150266414A1 (en) * | 2014-03-24 | 2015-09-24 | Tophertronics, Llc | Automatic Braking Indicator |
US20150275750A1 (en) * | 2014-03-27 | 2015-10-01 | Caterpillar Inc. | Mixed Fuel Electric Power System |
JP6180982B2 (ja) * | 2014-03-28 | 2017-08-16 | 本田技研工業株式会社 | 車両 |
JP6245094B2 (ja) | 2014-06-30 | 2017-12-13 | 日立化成株式会社 | 電池システム |
US9612130B2 (en) * | 2014-10-01 | 2017-04-04 | Ford Global Technologies, Llc | System and method of estimating available driving distance |
EP3292018B1 (en) * | 2015-05-06 | 2023-10-25 | The Regents of the University of Michigan | Hybrid energy storage system |
US10513193B2 (en) * | 2015-07-15 | 2019-12-24 | Honda Motor Co., Ltd. | Server device |
WO2017027332A1 (en) * | 2015-08-07 | 2017-02-16 | Cummins, Inc. | Systems and methods of battery management and control for a vehicle |
US9857189B2 (en) * | 2016-02-08 | 2018-01-02 | GM Global Technology Operations LLC | Energy-efficient navigation route for electric transportation device |
JP6713330B2 (ja) * | 2016-04-14 | 2020-06-24 | 株式会社デンソーテン | 車両用電源制御装置、車両用電源システムおよび電源制御方法 |
WO2018031719A1 (en) * | 2016-08-10 | 2018-02-15 | Briggs & Stratton Corporation | User-scalable power unit including removable battery packs |
DE102016215421A1 (de) * | 2016-08-17 | 2018-02-22 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines automatisierten Kraftfahrzeugs |
US10126139B2 (en) * | 2017-01-12 | 2018-11-13 | Ford Global Technologies, Llc | Route selection method and system for a vehicle having a regenerative shock absorber |
US10545503B2 (en) * | 2017-06-29 | 2020-01-28 | Continental Automotive Systems, Inc. | Propulsion efficient autonomous driving strategy |
US10464547B2 (en) * | 2017-07-13 | 2019-11-05 | GM Global Technology Operations LLC | Vehicle with model-based route energy prediction, correction, and optimization |
US10401853B2 (en) * | 2017-08-08 | 2019-09-03 | Ford Global Technologies, Llc | Powertrain fault management |
US11121560B2 (en) * | 2017-09-03 | 2021-09-14 | Google Llc | Hot-pluggable dual battery with pass through charging |
US10829066B2 (en) * | 2017-09-22 | 2020-11-10 | Zoox, Inc. | Fail operational vehicle power supply |
-
2017
- 2017-08-10 US US15/674,098 patent/US11233419B2/en active Active
-
2018
- 2018-07-30 WO PCT/US2018/044300 patent/WO2019032318A1/en unknown
- 2018-07-30 JP JP2020506950A patent/JP7191086B2/ja active Active
- 2018-07-30 EP EP18843850.1A patent/EP3665034B1/en active Active
- 2018-07-30 CN CN201880064480.4A patent/CN111164849B/zh active Active
Patent Citations (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002135995A (ja) * | 2000-10-18 | 2002-05-10 | Nec Corp | 電源回路、電源回路の制御方法、及びこの電源回路を用いた電子機器 |
JP2007259612A (ja) * | 2006-03-24 | 2007-10-04 | Hitachi Ltd | 電源制御装置 |
JP2011232241A (ja) * | 2010-04-28 | 2011-11-17 | Honda Motor Co Ltd | 電気自動車用のナビゲーションシステム、および電気自動車 |
WO2012043723A1 (ja) * | 2010-10-01 | 2012-04-05 | 三洋電機株式会社 | 電源装置 |
JP2013038831A (ja) * | 2011-08-03 | 2013-02-21 | Denso Corp | 電池制御装置 |
WO2013038441A1 (ja) * | 2011-09-13 | 2013-03-21 | トヨタ自動車株式会社 | 車両の電池システムと、この制御方法 |
JP2013240142A (ja) * | 2012-05-11 | 2013-11-28 | Toyota Industries Corp | 組電池の接続方法および組電池 |
JP2013253956A (ja) * | 2012-06-05 | 2013-12-19 | Hyundai Motor Co Ltd | 電費マップに基づくエコルート算出方法 |
WO2014156041A1 (ja) * | 2013-03-29 | 2014-10-02 | 三洋電機株式会社 | 電源システム及び電源システムの充放電制御方法 |
JP2016520277A (ja) * | 2013-04-30 | 2016-07-11 | 台湾立凱緑能移動股▲ふん▼有限公司 | 大型電気自動車の電力系統、並びに大型電気自動車の電力系統のための交互休止バッテリー管理及び制御方法 |
EP3070812A1 (en) * | 2015-03-16 | 2016-09-21 | Thunder Power Hong Kong Ltd. | Battery pack, battery charging station, and charging method |
GB2537616A (en) * | 2015-04-20 | 2016-10-26 | Upgrade Tech Eng Ltd | Battery system comprising a control system |
JP2018069932A (ja) * | 2016-10-28 | 2018-05-10 | トヨタ自動車株式会社 | 自動運転車両の制御装置 |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2021142824A (ja) * | 2020-03-11 | 2021-09-24 | 本田技研工業株式会社 | 車両用電源装置 |
JP2021142810A (ja) * | 2020-03-11 | 2021-09-24 | 本田技研工業株式会社 | 車両用電源装置 |
JP7010988B2 (ja) | 2020-03-11 | 2022-01-26 | 本田技研工業株式会社 | 車両用電源装置 |
JP7010989B2 (ja) | 2020-03-11 | 2022-01-26 | 本田技研工業株式会社 | 車両用電源装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP3665034A1 (en) | 2020-06-17 |
US11233419B2 (en) | 2022-01-25 |
WO2019032318A1 (en) | 2019-02-14 |
CN111164849B (zh) | 2024-05-14 |
US20190052119A1 (en) | 2019-02-14 |
EP3665034B1 (en) | 2023-09-06 |
JP7191086B2 (ja) | 2022-12-16 |
EP3665034A4 (en) | 2021-04-21 |
CN111164849A (zh) | 2020-05-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP7191086B2 (ja) | スマートバッテリ回路 | |
US11823568B2 (en) | Dynamic speed limit for vehicles and autonomous vehicles | |
US10245972B2 (en) | Trailer-based energy capture and management | |
US11458974B2 (en) | Fleet-based average lane change and driver-specific behavior modelling for autonomous vehicle lane change operation | |
US20200180653A1 (en) | Redundant Hardware System For Autonomous Vehicles | |
CN102233807B (zh) | 自学习卫星导航辅助混合动力车辆控制系统 | |
CN114590134B (zh) | 智能机动车辆和用于单踏板驱动的速度范围生成和转换的控制逻辑 | |
US11214254B2 (en) | Reutilization of regenerative braking energy for delaying an engine start event | |
CN112429016B (zh) | 一种自动驾驶控制方法及装置 | |
US11358547B2 (en) | Sensor interface for autonomous vehicle | |
US11685265B2 (en) | Vehicle trailer with parasitic charging | |
US11529887B2 (en) | System and method for controlling a battery management system | |
WO2021065626A1 (ja) | 交通制御システム、交通制御方法及び制御装置 | |
US11495964B2 (en) | Dual output power system for vehicles | |
US20220294244A1 (en) | Systems and methods for charging vehicle accessory | |
US11884300B2 (en) | Control system for autonomous vehicle | |
US11055624B1 (en) | Probabilistic heat maps for behavior prediction | |
JP2023545817A (ja) | 電子機械制動方法および電子機械制動装置 | |
US11975706B2 (en) | Driving control device, driving control method, and non-transitory storage medium | |
KR20190106869A (ko) | 전자 장치 및 전자 장치의 동작 방법 | |
US12014552B2 (en) | Intelligent vehicle systems and control logic for incident prediction and assistance in off-road driving situations | |
US20230168684A1 (en) | Battery support service vehicle | |
US11526175B1 (en) | Sensor data prioritization for autonomous vehicle based on vehicle operation data | |
US20230278540A1 (en) | Traveling control device for vehicle, traveling control method, and storage medium | |
US20230166613A1 (en) | Battery support service vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20200408 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20210730 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20220606 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20220614 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20220907 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20221108 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20221206 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7191086 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |